CNC Spendle Motors कृते Common 9 समस्याः भवन्तः ज्ञातव्याः

I. परिचयः .

सीएनसी स्पण्डल मोटर्स् कानि सन्ति?

सीएनसी स्पण्डल मोटर्स् कस्यापि सीएनसी-यन्त्रस्य हृदयं भवति । एते घटकाः कटनसाधनस्य परिभ्रमणस्य उत्तरदायी भवन्ति, येन काष्ठं, धातुः, प्लास्टिकं, समष्टिः इत्यादीनां विविधसामग्रीणां सटीकयन्त्रीकरणं सक्षमं भवति स्पिण्डल् मोटरः सुकुमार-उत्कीर्णनात् आरभ्य भारी-कर्तव्य-मिलिंग्-पर्यन्तं विस्तृत-कार्यस्य पूर्णतायै आवश्यकं टोर्क्-वेगं च प्रदाति चिन्तयतु यत् कारस्य इञ्जिनं इव — तद्विना, किमपि न चलति, सटीकता च असम्भवम् ।

किं स्पिन-मोटर्-विशेषं करोति यत् तेषां क्षमता अस्ति यत् ते भारस्य अधः सुसंगत-वेगं टोर्क् च निर्वाहयितुं क्षमताम् अस्ति । नियमित-मोटर्-विपरीतम्, सीएनसी-स्पिण्डल्-मोटर्-इत्येतत् उच्च-आरपीएम-सम्भालनार्थं (प्रति-निमेषं क्रान्तिः) तथा च विस्तारित-कालपर्यन्तं निरन्तर-सञ्चालनं कर्तुं डिजाइनं कृतम् अस्ति ।.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . इदं स्थायित्वं, सटीकता च एव तान् सङ्गणकसङ्ख्याकनियन्त्रणयन्त्रस्य जगति तान् पृथक् करोति ।

धुरी मोटर्स के प्रकार: वायु-शीतल बनाम जल-शीतलित

स्पन्दनमोटराः स्वस्य शीतलीकरणविधिना आधारितं प्राथमिकप्रकारद्वये आगच्छन्ति: वायुशीतलता जलशीतलीकरणं च। प्रत्येकस्य प्रकारस्य स्वकीयाः लाभाः व्यापार-अफ-स्थानानि च सन्ति, तथा च समीचीनस्य चयनं भवतः यन्त्रस्य कार्यक्षमतायाः, अनुरक्षणस्य च समयसूचिकायाः ​​नाटकीयरूपेण प्रभावं कर्तुं शक्नोति ।

वायु-शीतल स्कन्डल मोटर्स .

वायु-शीतलित स्कण्डल मोटर्स प्रशंसक या बाह्य वायुप्रवाह पर निर्भर कर रहे हैं ताकि संचालन के दौरान उत्पन्न ताप को विसर्जित करने के लिए। एते शौक-सीएनसी-यन्त्रेषु लघु-कर्तव्य-औद्योगिक-यन्त्रेषु च प्रयुक्ताः सर्वाधिकं सामान्य-प्रकाराः सन्ति । वायुशीतलमोटरस्य एकः बृहत्तमः लाभः तेषां सरलता अस्ति । तेषां पृथक् शीतलीकरणप्रणाल्याः आवश्यकता नास्ति, यत् संस्थापनं, परिपालनं च बहु सुलभं करोति ।

जल-शीतल धुरी मोटर्स .

जल-शीतल-स्पिण्डल्-मोटर्-इत्येतत् तु ताप-प्रबन्धनार्थं बन्द-पाश-जल-सञ्चार-प्रणाल्याः उपयोगं कुर्वन्तु । ते स्वस्य शान्तसञ्चालनस्य, उत्तमशीतलनदक्षतायाः च कृते प्रसिद्धाः सन्ति। एते मोटराणि भारी-कर्तव्यस्य अथवा निरन्तर-सञ्चालनस्य कृते आदर्शाः सन्ति, यत्र ताप-प्रबन्धनं महत्त्वपूर्णं भवति ।

यतो हि जलस्य अपेक्षया जलस्य तापक्षमता अधिका भवति, तस्मात् सः बहु अधिकं तापं अवशोष्य दूरं वहितुं शक्नोति । एतेन जल-शीतल-स्पिण्डल् विस्तारित-उपयोगाय उपयुक्तं भवति, विशेषतः व्यावसायिक-सेटिंग्स्-मध्ये यत्र सटीकता, प्रदर्शनं च महत्त्वपूर्णम् अस्ति ।

स्कण्डल मुद्देषु किमर्थं महत्त्वपूर्णम् .

Spandle मुद्दाः भवतः सम्पूर्णं CNC-सञ्चालनं स्थगयितुं शक्नुवन्ति। यदि धुरी सम्यक् कार्यं न करोति तर्हि भवान् दुर्बलगुणवत्तायाः कटौतीं, वर्धितां स्क्रैप्-दरं, अपि च सम्पूर्ण-यन्त्र-विफलतां अपि अपेक्षितुं शक्नोति । कटनसाधनं चालयितुं धुन्नः दायित्वं भवति इति विचार्य, तस्य सह कापि समस्या भवतः यन्त्रीकरणस्य सटीकता, गतिः, गुणवत्ता च प्रत्यक्षतया प्रभावितं करिष्यति

कल्पयतु यत् एल्युमिनियमं धुरीं कृत्वा छिन्दितुं प्रयतमानं यत् स्पन्दनं करोति, उष्णं धावति, अथवा RPMs कूर्दति। न केवलं पृष्ठीयसमाप्तिः दुःखिता भविष्यति, अपितु भवतः साधनं भग्नं भवेत्, भवतः समयस्य धनस्य च मूल्यं भवति । इतः अपि दुर्भाग्यं यत्, अनिराकृताः स्पण्डल-विषयाः महतीं मरम्मतं वा CNC-यन्त्रस्यैव अपरिवर्तनीय-क्षतिं वा जनयितुं शक्नुवन्ति ।

परिचालनदृष्ट्या स्पन्दनसमस्याः अनियोजित-अवकाश-समयः भवन्ति । कठिन-कार्यक्रमेषु प्रचलितानां उत्पादन-सुविधानां कृते एतत् दुःस्वप्नम् अस्ति । एकः धुरीविफलता समयसीमाः क्षिप्तुं, ग्राहकसम्बन्धं प्रभावितं कर्तुं, वित्तीयहानिम् अपि कर्तुं शक्नोति ।

अतिरिक्तरूपेण, सुरक्षाचिन्ता अस्ति। एकः दोषपूर्णः धुरी अतितापयितुं शक्नोति, येन अग्निजोखिमः भवति, विशेषतः काष्ठकर्मणि दुकानानि इव धूलि-युक्तानि वातावरणानि आकस्मिकं धुरी-आघाताः अपि कार्य-खण्डं मुक्तं वा भङ्गं वा कर्तुं शक्नुवन्ति, येन सम्भाव्यतया संचालकस्य हानिः भवति ।

अत एव यथाशीघ्रं स्पण्डल-समस्यानां पहिचानं समाधानं च महत्त्वपूर्णम् अस्ति। नियमित-अनुरक्षणं, वास्तविक-समय-निरीक्षणं, चेतावनी-चिह्नानि च तत्कालं ध्यानं च अ-वार्तालापयोग्याः सन्ति यदि भवान् इच्छति यत् भवतां CNC-यन्त्रं इष्टतया सुरक्षिततया च प्रदर्शनं करोतु |.

ii. सामान्य सीएनएनसी स्कण्डल मोटर समस्या .

समस्या	कारणानि २.	समाधानम् २.
1. अतितापक 1 .	- दरिद्र वायुप्रवाह (वायु-शीतल) .   - शीतलक चैनलों रुकदार चैनल .   - निरन्तर उच्च-गति उपयोग .	- स्वच्छ फ़िल्टर/शीतल प्रणाली   - नित्यं अधिकतमगतिः परिहरन्तु   - तापमान निरीक्षण करें .
2. अत्यधिक स्पन्दन 1 .	- असन्तुलित उपकरण 1 .  - धारित या मिलिग्नेड असर .   - शाफ्ट विसंगति 1 .	- संतुलित उपकरणों का उपयोग करें .   - असर का प्रतिस्थापित करें .   - सटीक उपकरणों के साथ पुनः संरेखित करें
3. असामान्यशब्दाः .	- जीर्ण असर .   - शिथिल भाग 1 .   - आन्तरिक धारण 1 .	- स्पण्डल प्ले का निरीक्षण करें   - असर का प्रतिस्थापित करें .   - कस लें एवं स्नेहित भाग
4. धुरी न परिवर्तत .	- दोषपूर्ण VFD या विद्युत आपूर्ति  - क्षतिग्रस्त मोटर वाण्डिंग 1 .   - भग्नताराः .	- वायरिंग एवं शक्ति जाँच करें   - VFD कोडों का निरीक्षण करें   - बहुमापक के साथ कुण्डलियों का परीक्षण करें
5. असर क्षति 1 .	- हीट बिल्डअप 1 .  - कोलाहल (गोपनीय/ग्रिंडिंग) .   - सटीकता हानि 1 .	- असरस्य शीघ्रं प्रतिस्थापनं कुर्वन्तु .   - उचित स्नेहक का प्रयोग करें   - धूल/शीतलक से सील मोटर .
6. अशुद्ध इन्वर्टर सेटिंग्स	- अस्थिर RPM .  - VFD दोषाः २.   - प्रारम्भिक विफलता 1 .	- spec sheet के सेट सेटिंग्स मिलान करें   - मैनुअल् 2019 1 .   - आपूर्तिकर्तां पृच्छतु यत् अनिश्चितः अस्ति वा।
7. शिथिल बोल्ट / विसंगति .	- स्पन्दनानि २.  - अनियमित उपकरणमार्ग .  - जंगरी/कार्य क्षति 1 .	- Torque Wrench का उपयोग करें   - संरेखण साप्ताहिक का जाँच करें   - सुरक्षित माउंट .
8. बेल्ट स्लैक्निङ्ग 1 .	- कालान्तरे धारयन्तु .   - दुर्बल तनाव 1 .   - टेम्प परिवर्तन 1 .	- तनाव द्वि-साप्ताहिक जांच करें   - गेजस्य उपयोगं कुर्वन्तु .   - धारित मेखलाओं का प्रतिस्थापित करें
9. विद्युत लघु परिपथ 1 .	- आकस्मिक शटडाउन 1 .   - ज्वलन्त गन्ध .   - त्रिगुणित ब्रेकर 1 .	- क्षतिग्रस्त तारों को प्रतिस्थापित करें   - तंग इन्सुलेशन सुनिश्चित करें   - सर्ज संरक्षण जोड़ें

1. अतितापन मुद्दों 1 .

Spindle मोटर अतितापनं CNC यन्त्र-सञ्चालकानां सम्मुखे स्थितेषु सर्वाधिकं सामान्येषु — तथा च खतरनाकेषु — मुद्देषु अन्यतमम् अस्ति । अतितापनेन न केवलं मोटर-दक्षता न्यूनीकरोति अपितु तस्य आयुः नाटकीयरूपेण लघु भवति । यदि अनियंत्रितं भवति तर्हि तया स्थायीक्षतिः भवितुम् अर्हति, यस्य परिणामेण महती मरम्मतं भवति अथवा सम्पूर्णं मोटरस्थापनं अपि भवति ।

एतत् कारणानि कार्ययोग्यसमाधानं च विभजामः :

अतितापनस्य कारणानि २.

अपर्याप्त शीतलन प्रणाली 1 .

वायु-शीतल-धुनानां, रुद्ध-वेण्ट्-मलिन-प्रशंसकानां, अथवा अनुचित-वायु-प्रवाहस्य कृते शीतलीकरणं प्रतिबन्धयितुं शक्यते । तथैव जलशीतलप्रणालीनां कृते, अवरुद्धं नली, शीतलकं लीकं, अथवा पम्पविफलताः शीतलीकरणप्रदर्शनस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्नुवन्ति ।

अनेकाः उपयोक्तारः अपि पर्याप्तं वायुप्रवाहं वा शीतलकक्षमतां वा सत्यापितं विना स्पन्दनानां स्थापनस्य त्रुटिं कुर्वन्ति । इदं स्वेटर-मध्ये मैराथन्-धावन इव अस्ति — तापस्य केवलं कुत्रापि गन्तुं न भवति ।

उच्च आरपीएम पर दीर्घकालिक संचालन

उच्चवेगेन धुरीं निरन्तरं चालयन् आन्तरिकघटकानाम् उपरि तीव्रं तनावं जनयति, सामान्यतः अधिकं तापं जनयति । विशेषतः ग्रीष्मकाले अथवा दुर्बलवायुप्रवाहयुक्तेषु कार्यस्थानेषु, एतेन मोटरं तस्य तापसीमायाः परं धक्कायितुं शक्यते ।

गलत मोटर सेटिंग्स् 2019।

VFD (चर आवृत्ति ड्राइव) इत्यस्मिन् अशुद्ध-वोल्टेज, आवृत्ति, अथवा भार-सेटिंग्स् इत्यस्य उपयोगेन धुरीं अतिकार्यं कर्तुं शक्नोति, येन अतितापनं भवति । यदि ड्राइवः अत्यधिकं शक्तिं प्रेषयति अथवा अस्थिर-आवृत्तौ चालयति, तर्हि भवन्तः ताप-निर्माणस्य सामना कर्तुं बाध्यन्ते ।

मलिन या जीर्ण असर .

धुरी के अन्दर असर घर्षण को कम करने में सहायक होते हैं। यदि एते धारिताः, शुष्काः, दूषिताः वा भवन्ति तर्हि घर्षणं वर्धते, येन क्रमेण आन्तरिकतापमानं वर्धते । भवन्तः एतत् अपि न लक्षयिष्यन्ति यावत् अतीव विलम्बः न भवति, विशेषतः यदि भवान् नियमितरूपेण निरीक्षणं न करोति।

पर्यावरणीय कारक 1 .

उष्ण, धूलिपूर्ण, अथवा आर्द्र वातावरण में काम कर रहे हैं, समस्या को बढ़ावा दे सकता है। धूलिः शीतलीकरण-प्रशंसकानां निरोधं कर्तुं शक्नोति वा आन्तरिक-घटकानाम् कोटं कर्तुं शक्नोति, यदा तु उच्च-परिवेश-तापमानं प्रणाल्याः कृते तापं विसर्जयितुं कठिनं करोति ।

अतितापनार्थं समाधानम् .

शीतलन प्रणालियों को स्वच्छ एवं रखरखाव करें

वायु-शीतल-माडल-मध्ये नियमितरूपेण वेण्ट्, प्रशंसकाः, फ़िल्टर् च स्वच्छं कुर्वन्तु । जल-शीतल-धुनानां कृते शीतलक-रेखाः प्रक्षाल्य, लीक-परीक्षां कुर्वन्तु, जल-पम्पः सुचारुतया कार्यं कुर्वन् अस्ति इति सुनिश्चितं कुर्वन्तु ।

आवश्यकतानुसारं शीतलकं प्रतिस्थापयन्तु अथवा पुनः पूरयन्तु तथा च जङ्गम-सूक्ष्म-जीव-वृद्धिं निवारयितुं एंटीफ्रीज्-मिश्रितं आसुत-जलस्य उपयोगं कुर्वन्तु ।

कटाई पैरामीटर का अनुकूलित करें .

विस्तारितानां अवधिनां कृते rpms maxing आउट् कुर्वन्तु यावत् भवतः धुरी तस्य कृते रेटिङ्ग् न भवति। उत्पादकता-सम्झौतां विना ताप-उत्पादनस्य न्यूनीकरणाय साधन-मार्ग-दक्षतायाः सह गतिं संतुलितं कुर्वन्तु ।

भवतः यन्त्रस्य सामग्रीयाः कृते सम्यक् फीड्स्, वेगाः च उपयुज्यताम् । आक्रामककटासाभिः धुरीं अतिभारयितुं अनावश्यकतनावस्य, तापनिर्माणस्य च कारणेन अनावश्यकं तनावः भवति ।

VFD सेटिंग्स् मापनं कुर्वन्तु .

सुनिश्चितं कुरुत यत् VFD Spindle इत्यस्य तकनीकीविनिर्देशानुसारं सम्यक् विन्यस्तं भवति। ताप-भार-संरक्षण-विशेषतानां उपयोगं कुर्वन्तु तथा च एम्पेरेज्-निरीक्षणं कुर्वन्तु येन सुनिश्चितं भवति यत् मोटरः अतिप्रेरितः न भवति इति।

बाह्यशीतलनवर्धनं संस्थापयन्तु .

कार्यशालायां सहायकप्रशंसकान् वा वातानुकूलनञ्च स्थापयितुं विचारयन्तु येन परिवेशशीतलीकरणं सुधारयितुम्। जल-शीतल-प्रणालीनां कृते शीतलक-तापमानं निर्वाहयितुम् रेडिएटर् अथवा चिलर-इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्तु ।

केचन उपयोक्तारः PC रेडिएटर्-प्रशंसकानां च उपयोगेन DIY-शीतलन-समाधानम् अपि निर्मान्ति, ये लघु-मध्य-आकारस्य यन्त्राणां कृते आश्चर्यजनकरूपेण प्रभावी भवितुम् अर्हन्ति ।

समयसूची निवारक रखरखाव 1 .

असर-स्थितिः, शीतलक-स्तरः, वायु-प्रवाहः च इति जाँचार्थं नियमित-परीक्षण-सूचीं रचयन्तु । संचालनस्य समये स्पन्दनतापमानस्य निरीक्षणार्थं ताप-प्रतिबिम्ब-कैमराणां अथवा तापमान-संवेदकानां उपयोगं कुर्वन्तु ।

भवन्तः यावत् शीघ्रं वर्धमानं तापमानप्रवृत्तिं पश्यन्ति, तावत् शीघ्रं भवन्तः हस्तक्षेपं कर्तुं शक्नुवन्ति यत् पूर्वं तस्य बृहत्तरः विषयः भवति।

कार्य वातावरण निरीक्षण करें .

यन्त्रं सुप्रत्यक्षक्षेत्रे स्थापयन्तु, तापस्रोताभ्यां दूरं वा प्रत्यक्षसूर्यप्रकाशं वा दूरं स्थापयन्तु। कणानां मोटरस्य आन्तरिकं रोधं न कर्तुं धूलिसंग्रहप्रणालीनां उपयोगं कुर्वन्तु ।

अतितापनं मन्द-दहन-फ्यूज इव भवति — भवान् तस्य प्रभावं तत्क्षणमेव न लक्षयिष्यति, परन्तु कालान्तरे तत् भवतः यन्त्रस्य कार्यक्षमतां विश्वसनीयतां च क्षीणं करिष्यति मूलकारणानि अवगत्य स्मार्ट-सक्रिय-समाधानं च कार्यान्वयित्वा, भवान् स्वस्य स्पण्डल-मोटरं शीतलकं, दीर्घतरं, अधिकं च कुशलतया चलितुं शक्नोति । अत्र निवारणं केवलं चिकित्सायाः अपेक्षया श्रेष्ठं नास्ति — अपि च महत्त्वपूर्णतया सस्ता अस्ति।

2. अत्यधिक स्पन्दन 1 .

CNC Spandle मोटर इत्यस्मिन् स्पन्दनं केवलं कष्टप्रदं न भवति — इदं चेतावनीचिह्नम् अस्ति । इदं भवन्तं किमपि निष्क्रान्तं वदति, यदि च भवान् तत् उपेक्षते तर्हि भवान् बृहत्तरस्य, महत्त्वपूर्णस्य समस्यानां समग्रपरिधिं द्वारं उद्घाटयति। अत्यधिकं स्पन्दनं भवतः कार्यखण्डस्य पृष्ठीयं परिष्करणं नाशयितुं शक्नोति, भवतः साधनं शीघ्रं न्यूनीकर्तुं शक्नोति, अन्ते च आन्तरिकं धुन्धं क्षतिं जनयति शुभसमाचारः ? भवन्तः तत् पूर्वमेव गृहीत्वा समाधातुं शक्नुवन्ति, एकदा भवन्तः अवगच्छन्ति यत् स्पन्दनस्य कारणं किं भवति तथा च तस्य निवारणं कथं करणीयम् इति।

स्पन्दनस्य कारणानि .

असन्तुलित टूलिंग या कोलेट .

स्पन्दनस्य पृष्ठतः एकं सामान्यकारणं अनुचितसाधनस्थापनम् अस्ति । यदि कटन-उपकरणं कोलेट्-मध्ये सम्यक् उपविष्टं वा न भवति अथवा यदि साधनं स्वयं असन्तुलितं भवति तर्हि तत् स्पिण्डल्-इत्यस्य गुरुत्वाकर्षणस्य केन्द्रं क्षिप्तुं शक्नोति । इदं असन्तुलनं उच्चतरवेगेन अधिकं स्पष्टं भवति, यत्र एकः लघुः ऑफसेट् अपि लक्ष्यमाणः कम्पकः भवितुम् अर्हति ।

जीर्ण या शिथिल असर .

धुरीं स्थिरं कर्तुं असरस्य महत्त्वपूर्णा भूमिका भवति । कालान्तरे ते धारयन्ति वा शिथिलाः वा भवन्ति, विशेषतः यदि न स्नेहिताः वा सम्यक् शुद्धाः वा। असरः इति रूपेण ते प्ले अथवा 'wiggle room' इति स्कण्डल् शाफ्ट् मध्ये परिचययन्ति, यत् संचालनकाले स्पन्दनरूपेण अनुवादयति ।

बेन्ट धुरी शाफ्ट 1 .

दुर्घटनानि भवन्ति — कदाचित् परिपालनकाले धुरी पातिता, अथवा कदाचित् कार्यकाले साधनं दुर्घटितम् अभवत् । यदि धुरी-दण्डः किञ्चित् अपि कुञ्चितः भवति तर्हि प्रत्येकं स्पिन-स्पन्दनं लय-पर्सि-करण-कम्पनं करिष्यति । इदं गम्भीरकारणेषु अन्यतमम् अस्ति तथा च सामान्यतया व्यावसायिकमरम्मतं वा प्रतिस्थापनं वा आवश्यकम् अस्ति ।

धुरी या यन्त्र घटकों का विसंगति .

यदि धुरी शेषयन्त्रेण सह सम्यक् न संरेखिता भवति, अथवा यदि भवतः रेखीयमार्गदर्शकाः वर्गाः न सन्ति तर्हि मोटरः स्पन्दनं करिष्यति यतः सः एतेषां त्रुटीनां क्षतिपूर्तिं कर्तुं प्रयतते दुर्बलस्थापनं, मापनस्य अभावः च प्रायः अत्र अपराधिनः भवन्ति ।

अस्थिर कार्य सतह या माउंटिंग

कदाचित्, स्पन्दनं धुरीतः एव न आगच्छति अपितु यन्त्रस्य आरोहणात् वा आधारात् वा आगच्छति। यदि भवतः CNC यन्त्रं विषमतलस्य उपरि स्थापितं भवति, अथवा यदि माउण्टिङ्ग् ब्रैकेट् मुक्तं भवति तर्हि तत् एकं Wobble प्रभावं निर्मातुम् अर्हति यत् स्पन्दन स्पन्दनस्य अनुकरणं करोति ।

भार के बिना उच्च rpm .

उच्च आरपीएम पर धुरी का स्पिन करके किसी भी भार या उपकरण के बिना ऊंचा कहीं कहीं कहीं ही सामञ्जिक स्पन्दन उत्पन्न कर सकते हैं, विशेष रूप से लघु यन्त्रों में। एषः सर्वदा दोषः न अपितु नो-भार-स्थितौ केचन मोटराणि कथं व्यवहारं कुर्वन्ति इति लक्षणम् ।

स्पन्दनार्थं निश्चयाः .

पुनर्सन्तुलन टूलिंग एवं कोलेट .

सदैव सुनिश्चितं कुरुत यत् भवतः कटन-उपकरणं कोलेट्-मध्ये सम्यक् केन्द्रितं भवति । संस्थापनात् पूर्वं साधनं शङ्कं कोलेट् च द्वयमपि स्वच्छं कुर्वन्तु। उच्च-गति-सञ्चालनार्थं, सटीक-सन्तुलित-उपकरणानाम्, कोलेट्-इत्यस्य च उपयोगं विचारयन्तु, येन स्पन्दनं महतीं न्यूनीकरोति ।

असर का निरीक्षण एवं प्रतिस्थापित करें

परिधानस्य लक्षणं, ग्राइण्डिंग कोलाहलं, अथवा शिथिलतां वा धुरी असराणि पश्यन्तु। आवश्यकतानुसारं तान् प्रतिस्थापयन्तु, तथा च धारणप्रकारस्य स्थापनस्य च कृते निर्मातुः मार्गदर्शिकाः सर्वदा अनुसरणं कुर्वन्तु। एतत् श्रेष्ठं भवति यत् पूर्वं क्षतिः धुरी-दण्डे प्रसारयति ।

शाफ्ट क्षति के लिए जाँच करें .

डायल-सूचकस्य उपयोगेन रन-आउट-परीक्षाः भवन्तं निर्धारयितुं साहाय्यं कर्तुं शक्नुवन्ति यत् धुरी-दण्डः नतम् अस्ति वा इति । यदि रन-आउट् स्वीकार्यसीमातः परम् अस्ति (प्रायः 0.01mm तः अधिकः), तर्हि स्पण्डल् सेवां कर्तुं वा प्रतिस्थापितं वा प्राप्तुं समयः अस्ति ।

धुरी को संरेखित करें .

यन्त्रशय्यायाः सह धुरी सम्यक् वर्गः अस्ति वा इति परीक्षितुं सटीकसंरेखणसाधनानाम् उपयोगं कुर्वन्तु तथा च कटनअक्षस्य लम्बवत्। विसंगतिः न केवलं स्पन्दनस्य कारणं भवति अपितु भवतः कट्-सटीकताम् अपि प्रभावितं करोति ।

माउंटिंग एवं आधार को कस लें .

सुनिश्चितं कुरुत यत् भवतः यन्त्रं ठोस, स्तरीयपृष्ठे अस्ति। सर्वाणि बोल्ट्-आरोहण-प्लेट्-इत्यादीन् कठिनं कुर्वन्तु। भवान् अपि कम्पन-मज्जन-चटाकानां वा रबर-पादयोः वा उपयोगं अपि विचारयितुं शक्नोति यत् आधारं अधिकं स्थिरं करोति, विशेषतः धातु-दुकानाम् इव उच्च-स्पन्दन-वातावरणेषु।

MAX RPM पर शुष्क रन बढ़ाएं

विस्तारितकालपर्यन्तं भारं विना स्वस्य सर्वोच्च आरपीएम इत्यत्र स्वस्य धुरीं स्पन्दनं परिहरन्तु। यदि भवान् परीक्षणं स्पिनं करोति तर्हि तत् संक्षिप्तं कृत्वा कस्यापि असामान्यतायाः निरीक्षणं कुर्वन्तु। यदि स्पन्दनानि केवलं कतिपयेषु वेगेषु भवन्ति तर्हि RPM परिधिं यावत् मुद्दा समाधानं न भवति तावत् न्यूनीकरोतु ।

स्पन्दननिरीक्षणसाधनानाम् उपयोगं कुर्वन्तु .

आधुनिक स्पन्दन प्रणाली भवन्तं त्वरणमापकस्य अथवा स्पन्दननिरीक्षणसॉफ्टवेयरस्य उपयोगं कर्तुं शक्नोति । एते साधनानि स्पन्दनप्रवृत्तीनां निरीक्षणं कुर्वन्ति तथा च भवन्तं सूचयन्ति यदा स्तराः सुरक्षितदहलीजं अतिक्रमयन्ति। एतेन समस्यानां प्रारम्भे एव ग्रहणं भवति यत् ते विनाशकारी भवितुं पूर्वं समस्यानां ग्रहणं कुर्वन्ति ।

अत्यधिकं स्पन्दनं केवलं उपद्रवः एव न भवति — एषः संकेतः अस्ति । यन्त्राणि, जनाः इव, भवन्तं वदन्ति यत् कदा किमपि दोषं भवति यदि भवन्तः श्रोतव्यं चेत्। युक्तिः न लक्षणस्य चिकित्सां कर्तुं अपितु मृगयायाः कारणस्य च निवारणं करणीयम्। भवेत् तत् दुर्बलं साधनं, दुष्टं असरं, अथवा भ्रामकं, Spandle स्पन्दनं सम्बोधयन् न केवलं भवन्तं महता मरम्मतात् रक्षिष्यति अपितु भवतः CNC यन्त्रस्य जीवनं विस्तारयति तथा च प्रत्येकं कार्यं सुधारयति यत् भवतः मेजस्य बहिः रोलते।

3. असामान्यशब्दाः .

भवतः CNC Spendle मोटरतः आगच्छन्तः असामान्यशब्दाः कदापि उपेक्षिताः न कर्तव्याः। ते साहाय्यार्थं रोदनस्य यांत्रिकसमतुल्यानि सन्ति। उच्च-पिच-युक्तः कूजः, पीसिंग्-हुम्, अथवा ठोक-ध्वनिः वा, प्रत्येकं कोलाहलः भवतः धुन्धस्य अन्तः किं भ्रष्टं भवति इति विषये किञ्चित् विशिष्टं वदति। एतेषां श्रव्य-संकेतानां प्रारम्भे ग्रहणं सरल-असर-प्रतिस्थापनस्य सम्पूर्ण-मोटर-पुनर्निर्माणस्य च मध्ये अन्तरस्य अर्थः भवितुम् अर्हति ।

कोलाहल के स्रोत 1 .

जीर्ण असर .

कोलाहलस्य धुराणां पृष्ठतः सर्वाधिकं पराक्रमी सर्वाधिकं पराकाष्ठा भवति वा विफलाः वा भवन्ति । यथा यथा असरः क्षीणः भवति तथा तथा धुरी-दण्डस्य सुचारु-परिवर्तनं सम्झौतां करोति । एतेन गुञ्जनात् क्लिक् करणपर्यन्तं कोलाहलानां श्रेणीं सृज्यते । ते यथा यथा अधिकं धारयन्ति तथा तथा उच्चैः कठोरः च कोलाहलः भवति।

गोलाकाराः उच्च-पिच-कृतं कूजं उत्पादयितुं शक्नुवन्ति, यदा तु रोलर-असराः गभीरतरं, गर्जनं कुर्वन्ति यदा ते दुष्टं गन्तुं आरभन्ते

शिथिल या मिलिग्न टूलिंग .

यदि भवतः कटनसाधनं वा कोलेट् वा सम्यक् सुरक्षितं न भवति तर्हि तत् स्पण्डल-दण्डस्य वा चकस्य वा विरुद्धं खरखरितुं शक्नोति । एतेन सामान्यतया एकः गपशपः वा स्पन्दनशीलः वा कोलाहलः भवति, विशेषतः उच्चतर-आरपीएम-मध्ये । ध्वनिः आगच्छति गच्छति च, भारस्य वेगस्य च आधारेण।

मोटर विद्युत मुद्दे 1 .

स्कण्डल-मोटरस्य अन्तः विद्युत्-असङ्गतिः — यथा दोषपूर्ण-वाडिंग् अथवा असङ्गत-प्रवाह-प्रवाहः — गूञ्जन-अथवा सिज्लिंग्-कोलाहलं निर्मातुम् अर्हति प्रथमं मन्दं ध्वनितुं शक्नोति, परन्तु कालान्तरे, मोटरः एकं विशिष्टं गुञ्जनं उत्सर्जयितुं आरभुं शक्नोति यत् भारस्य अधः उच्चैः भवति ।

दूषित असर या आन्तरिक मलाई

रजः, शीतलकः, लघु धातुचिप्सः च प्रायः धुरीमोटरे मार्गं प्राप्नुवन्ति यदि मुद्राः क्षतिग्रस्ताः भवन्ति अथवा फ़िल्टर् न निर्वाहिताः भवन्ति । एतत् दूषणं असरं विघटयति तथा च अनियमित-स्क्रैटिङ्ग् अथवा जाल-ध्वनिं जनयति ।

इदं गियरबॉक्स् मध्ये वालुकायाः ​​सदृशम् अस्ति — ग्रिट्, अप्रत्याशितम्, अन्ते च विनाशकारी ।

असन्तुलित धुरी परिभ्रमण 1 .

एकः कुञ्चितः धुरीः शाफ्टः अथवा बहिः-सन्तुलन-उपकरणः हारमोनिक-शब्दं निर्मातुं शक्नोति । भवन्तः लयात्मकं स्पन्दनं वा warbing ध्वनयः वा श्रूयन्ते, विशेषतः त्वरणस्य, मन्दतायाः च समये । एते शब्दाः प्रायः मृदुकम्पनेन सह भवन्ति ।

शीतलन प्रणाली दोष 1 .

वायु-शीतल-धुनानां कृते क्षतिग्रस्त-प्रशंसकाः उच्चैः कूजन्तं वा पीडयन् वा कोलाहलं जनयितुं शक्नुवन्ति । जलशीतलतन्त्रेषु विफलः पम्पः गुञ्जनं, गर्गलनं, वा गुहाकरणस्य अथवा प्रतिबन्धितप्रवाहस्य कारणेन गुञ्जनं, गर्गलनं, ठोकनं वा कर्तुं शक्नोति ।

कोलाहलपूर्ण धुरी के संबोधित करना .

असर का शीघ्र निरीक्षण एवं प्रतिस्थापित करें

यदा भवन्तः असरं कोलाहलं शृण्वन्ति तदा मा प्रतीक्ष्यतां — तत्क्षणमेव अन्वेषणं कुर्वन्तु । यन्त्रं निरुद्धं कुर्वन्तु, शक्तिं विच्छिद्य, धुरीं मैन्युअल् रूपेण स्पिनं कुर्वन्तु । कस्यापि ग्राइण्डिंगस्य वा प्रतिरोधस्य वा कृते अनुभूयते।

यदि कोलाहलः भवति तर्हि असरस्य स्थाने सम्यक् विनिर्देशेन प्रतिस्थापयन्तु । स्पण्डल-आवासस्य सम्यक् स्वच्छतां कर्तुं न विस्मरन्तु तथा च भवतः यन्त्रस्य आवश्यकतानुसारं उच्चगुणवत्तायुक्त-स्नेहकस्य उपयोगं कुर्वन्तु।

कस लें एवं पुनः संतुलन उपकरण

सम्यक् फिट् कृते स्वस्य कोलेट् तथा साधनं च पश्यन्तु। यदि भवन्तः धारणं वा विकृतिं वा लक्षयन्ति तर्हि तान् प्रतिस्थापयन्तु। सदैव संस्थापनात् पूर्वं साधनधारकं साधनं च शङ्कं स्वच्छं कुर्वन्तु येन snug fit सुनिश्चितं भवति तथा च गपशपं परिहरन्तु।

बारम्बार-गति-सञ्चालनार्थं, स्पन्दन-प्रयुक्त-शब्दस्य जोखिमं न्यूनीकर्तुं सटीक-सन्तुलित-उपकरणानाम् उपयोगं कुर्वन्तु ।

विद्युत् अनियमितताओं का जाँच करें

वोल्टेज-बून्दस्य अथवा आवृत्ति-विसंगतिस्य जाँचार्थं बहु-मापकस्य अथवा स्पैण्डल्-निदान-सॉफ्टवेयरस्य उपयोगं कुर्वन्तु । सुनिश्चितं कुर्वन्तु यत् भवतः VFD सेटिंग्स् Spandle इत्यस्य specs इत्यस्य सम्यक् मेलनं कुर्वन्तु। विद्युत् कोलाहल को बड़ा समस्या न होने के लिए किसी भी तार मुद्दों या ग्राउण्डिंग समस्याओं को ठीक करें।

मोटर आन्तरिकं स्वच्छं कुर्वन्तु .

यदि दूषणं शङ्कितं भवति तर्हि आन्तरिकशुद्ध्यर्थं धुरीं विच्छेदयन्तु । मलिनमवशेषं दूरीकर्तुं संपीडितवायुः, लिण्ट्-रहितवस्त्राणि, समुचितं डिग्रेजरं च उपयुज्यताम् । क्षतिग्रस्त होने पर सील एवं छानने का निरीक्षण करें तथा उनके प्रतिस्थापित करें। धूलि-प्रवेशं निवारयितुं स्वस्य कार्यक्षेत्रं स्वच्छं कुर्वन्तु।

पुनः संतुलित या प्रतिस्थापक धुरी शाफ्ट

यदि भवान् कुञ्चित-शाफ्टं शङ्कते तर्हि डायल-सूचकेन सह रन-आउट-परीक्षां कुर्वन्तु । कोऽपि महत्त्वपूर्णः व्यभिचारः विसंगतिं वा शाफ्टक्षतिं वा सूचयति। तीव्रतानुसारं धुरी पुनर्निर्माणं वा प्रतिस्थापनं वा आवश्यकं भवेत् ।

कूल्डिंग प्रणालीं सेवां कुर्वन्तु .

ब्लेडक्षतिं कृत्वा वायुप्रशंसकानां निरीक्षणं कुर्वन्तु तथा च कस्यापि मलिनमवशेषस्य स्वच्छतां कुर्वन्तु। व्यंजन-प्रशंसकान् प्रतिस्थापयन्तु अथवा शांततर-अधिक-कुशल-मध्ये उन्नयनं कुर्वन्तु। जलप्रणालीनां कृते शीतलकपाशं, रक्तस्रावं वायुबुद्बुदं, पम्पप्रदर्शनं च पश्यन्तु । एकः कोलाहलपूर्णः पम्पः विफलप्रचारकस्य अथवा अवरुद्धस्य सेवनस्य संकेतं दातुं शक्नोति स्म ।

निरीक्षणं तथा लॉग ध्वनयः .

कालान्तरे कोलाहलस्तरं लॉग कर्तुं डेसिबेल् मीटर् अथवा ध्वनिविश्लेषकस्य उपयोगं कुर्वन्तु । अकस्मात् स्पाइक अथवा नूतनाः ध्वनिरूपरेखाः प्रारम्भिकचेतावनीः भवितुम् अर्हन्ति । श्रव्य-लॉग्-स्थापनं प्रतिमानानाम् पहिचाने सहायकं भवति तथा च अधिक-आँकडा-प्रेरितं समस्यानिवारणं समस्यानिवारणं करोति ।

कोलाहलः केवलं असुविधाजनकः नास्ति — भवतः धुरीयाः मार्गः अस्ति, 'अरे, किमपि गलतम्।' भवेत् तत् सूक्ष्मं गुञ्जनं वा उच्चैः क्लैटर् अस्ति वा, प्रत्येकं ध्वनिः सन्देशं वहति। सावधानीपूर्वकं श्रुत्वा, शीघ्रं कार्यं कृत्वा, भवतः यन्त्रं सक्रियरूपेण परिपालयन् धुरीयाः शिकायतां मौनरूपेण कृत्वा भवतः सीएनसी-कार्यक्रमं सुचारुतया उत्पादकेन च स्थापयितुं शक्नोति। स्मर्यतां, एकः शान्तः धुरी स्वस्थः धुन्यः अस्ति।

4. धुरी न परिवर्तत .

एकः धुरी यः न परिवर्तयिष्यति सः कारः इव अस्ति यः न आरभ्यते — जले मृतः अस्ति तथा च सर्वाणि उत्पादकताः स्थगयति। यदा भवतः CNC Spandle मोटरः स्पिनं कर्तुं नकारयति तदा तत् संकटवत् अनुभूयते, विशेषतः उत्पादनस्य धावनस्य वा समीक्षात्मकस्य कार्यस्य वा समये। परन्तु आतङ्कवादी मा कुरु। कुञ्जी व्यवस्थितरूपेण स्थातुं भवति। एतत् किमर्थम् एतत् भवेत्, तेषु अधिकांशः तार्किकपद्धत्या किञ्चित् धैर्यं च निश्चयनीयः भवति ।

सम्भावित कारण 1 .

विद्युत् आपूर्ति मुद्दे 1 .

प्रायः एषः प्रथमः स्पष्टः च शङ्कितः भवति । यदि Spendle मोटर VFD (Chariable Frequency Drive) अथवा मुख्यनियन्त्रकतः शक्तिं न प्राप्नोति तर्हि सः केवलं स्पिनं कर्तुं न शक्नोति । त्रिगुणितभङ्गकस्य, उड्डीयमानस्य फ्यूजस्य, अथवा शिथिलस्य शक्तिकेबलस्य कारणेन भवितुम् अर्हति ।

शक्ति-उतार-चढावः अथवा उदयः आन्तरिक-घटकानाम् अपि क्षतिं कर्तुं शक्नोति, येन धुरी-निष्क्रियता भवति ।

VFD विन्यास त्रुटियों 1 .

VFD भवतः धुरीमोटरस्य कृते मस्तिष्करूपेण कार्यं करोति। यदि सम्यक् प्रोग्रामितं न भवति अथवा यदि तस्य सेटिङ्ग्स् आकस्मिकरूपेण परिवर्तिताः सन्ति तर्हि मोटरस्य आरम्भार्थं सम्यक् संकेतान् प्रेषयितुं असफलः भवितुम् अर्हति ।

अस्मिन् अशुद्धावृत्तिः, मोटर-परिचय-असमझौता, अथवा तालाबद्ध-सुरक्षा-अन्तर्जालानि इत्यादीनि समस्यानि सन्ति ।

आपत्कालीन स्टॉप engaged .

भवन्तः आश्चर्यचकिताः भविष्यन्ति यत् कियत्वारं आपत्कालीनविरामबटनं सक्रियम् अस्ति, मोटरं प्रति शक्तिं कटयति। इदं दृश्यते, विशेषतः यदि बहुविधसञ्चालकाः सम्मिलिताः सन्ति।

तारं वा संयोजकदोषाः वा .

VFD, नियन्त्रणपटलस्य, तथा च धुरीयाः मध्ये क्षतिग्रस्तः, फ्रायड्, अथवा शिथिलः तारः, स्कन्ड्लः एव संकेतप्रवाहं बाधितुं शक्नोति । तथा च, दग्धाः संयोजकाः अथवा भग्नाः टर्मिनल् मौनरूपेण मोटरं प्राप्तुं प्रवाहं अवरुद्धं कर्तुं शक्नुवन्ति ।

आन्तरिक धुरी मोटर विफलता 1 .

यदि धुरी अतितापनं, आर्द्रता-प्रवेशः, अथवा यांत्रिक-क्षतिः, तर्हि व्याघ्र-क्षतिः भवति चेत्, यदि वामन-अथवा ब्रुश (यदि प्रयोज्यम्) इत्यादीनि आन्तरिक-घटकाः कार्यात् परं क्षतिग्रस्ताः भवितुम् अर्हन्ति ।.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

सॉफ्टवेयर या नियंत्रक गर्च .

CNC नियन्त्रण सॉफ्टवेयर कदाचित् बग्स्, भ्रष्टसञ्चिकाः, अथवा फर्मवेयर-सङ्घर्षस्य कारणेन धुरीं प्रारम्भिकं कर्तुं शक्नोति

दोषपूर्ण रिले या संपर्कक 1 .

यदि स्पण्डल-सर्किट्-ऊर्जीकरणस्य उत्तरदायी रिले विफलः अभवत्, तर्हि भवतः मोटरः 'गो' आदेशं न प्राप्स्यति । एतत् प्रायः वयसि वा शक्ति-उत्पातस्य पश्चात् वा भवति ।

समस्यानिवारणं चरणानि .

आपत्कालीन-विराम-सुरक्षा-स्विच-इत्येतयोः जाँचं कुर्वन्तु

आपत्कालीन-विरामः न नियोजितः इति पुष्टिं कुर्वन्तु तथा च सर्वे सुरक्षा-अन्तर्जालाः सन्तुष्टाः सन्ति इति। आवश्यकतानुसारं स्विचं पुनः सेट् कुर्वन्तु तथा च CNC नियन्त्रणपटले तेषां स्थितिं सत्यापयन्तु।

विद्युत् आपूर्ति का परीक्षण करें .

VFD मध्ये आगच्छन्तं वोल्टेजस्य परीक्षणार्थं बहुमापकस्य उपयोगं कुर्वन्तु । शक्तिः स्थिरं भवति इति सुनिश्चितं कुर्वन्तु तथा च अनुशंसितपरिधिमध्ये। यदि फ्यूजः ब्रेकरः वा त्रिगुणः भवति तर्हि तस्य पुनः सेट् करणात् पूर्वं मूलकारणं चिनुत, सम्यक् च कुर्वन्तु ।

VFD पैरामीटर् निरीक्षणं कुर्वन्तु .

VFD मेनू तथा मोटर स्टार्टअप, आवृत्ति, त्वरण समय, तथा ओवरलोड संरक्षण से संबंधित सभी पैरामीटर को डबल-चेक करें। आवश्यकतानुसारं कारखाना सेटिंग्स् पुनः सेट् कुर्वन्तु तथा च बैकअप विन्यासात् पुनः प्रोग्रामं कुर्वन्तु ।

त्रुटि कोड को देखें .

अधिकांशः VFDs तथा CNC नियन्त्रकाः त्रुटिसङ्केताः अथवा दोषसन्देशाः दर्शयिष्यन्ति । एते कोडाः निदानार्थं सुवर्णखानानि सन्ति । त्रुटिं विकोडयितुं निर्मातुः पुस्तिकाम् अवलोक्य तदनुसारं क्रियाम् अकुर्वन् ।

तारक एवं कनेक्टर् का निरीक्षण करें .

दृग्गतरूपेण सर्वाणि शक्ति-संकेत-केबलानि क्षति-कृते निरीक्षणं कुर्वन्तु । शिथिलतां जाँचयितुं कनेक्टर्-मध्ये मन्दं टग् कुर्वन्तु । दहनचिह्न, जंग, अथवा विच्छिन्न टर्मिनल को खोजें। आवश्यकतानुसारं पुनः सुरक्षितं वा प्रतिस्थापयन्तु वा पुनः सुरक्षितं वा कुर्वन्तु।

धुरी मैन्युअल् रूपेण स्पिनं कुर्वन्तु .

शक्तिं त्यक्त्वा, हस्तेन स्पण्डल-शाफ्टं परिभ्रमितुं प्रयतध्वम् (केवलं यदि तत् कर्तुं सुरक्षितम् अस्ति)। यदि तत् ताडितं वा रूक्षं अनुभवति वा, तर्हि तत् यांत्रिकं जामं वा असरविफलता वा भवितुम् अर्हति। यदि स्वतन्त्रतया स्पिनं करोति तर्हि समस्या सम्भवतः विद्युत् अस्ति ।

बाईपास एवं आइसोलेट .

समस्यां पृथक् कर्तुं, Manual Control Mode (यदि उपलब्धम्) इत्यस्य उपयोगेन VFD तः प्रत्यक्षतया मोटरं चालयितुं प्रयतध्वम् । यदि मोटरः मैन्युअल् रूपेण चालयति परन्तु CNC नियन्त्रकस्य माध्यमेन न भवति तर्हि समस्या नियन्त्रकस्य अथवा G-कोड् मध्ये अस्ति ।

आन्तरिक घटकों का निरीक्षण करें

यदि अन्यत् सर्वं विफलं भवति तर्हि मोटरं विच्छिन्दन्तु (अथवा एकः तकनीकविदः अस्ति) वाइण्डिंग्, रोटर, आन्तरिक परिपथस्य निरीक्षणार्थं च। अतितापनस्य, धारणस्य, जलक्षतिस्य वा लक्षणं अन्वेष्यताम् ।

Control Software अद्यतनं वा पुनः संस्थापयन्तु वा .

यदि नियन्त्रकः अप्रत्याशितरूपेण कार्यं करोति तर्हि स्वस्य CNC सॉफ्टवेयरं फर्मवेयरं च पुनः संस्थापयति वा अद्यतनं वा करोति । सुनिश्चितं कुर्वन्तु यत् सर्वाणि संचारसेटिंग्स् (com पोर्ट्, बौड् दरम् इत्यादयः) सम्यक् विन्यस्ताः सन्ति ।

एक पेशेवर कॉल करें .

यदि भवान् सर्वाणि चरणानि गतः अस्ति तथापि मुद्देः परिचयं कर्तुं न शक्नोति, तर्हि spindle repair technician इत्यत्र आह्वानस्य समयः भवेत् अथवा यूनिटं प्रमाणितसेवाकेन्द्रं प्रति प्रेषयितुं समयः भवेत्।

एकः धुरी यः न स्पिनं करिष्यति सः जगतः अन्तः न भवति — परन्तु तत् भवतः पूर्णं ध्यानं आग्रहयति एव । समस्या विद्युत्, यांत्रिक, अथवा सॉफ्टवेयर-सम्बद्धा अस्ति वा, विधिक-समस्या-निवारण-पद्धतिः सामान्यतया भवन्तं पुनः अधिकं अवकाश-समयं विना पुनः मार्गे स्थापयितुं शक्नोति स्मर्यतां, भवतः CNC यन्त्रं एकं प्रणाली अस्ति, तथा च स्पन्दनं केवलं एकं (अतिमहत्त्वपूर्णं) भागम् अस्ति । तत् सम्यक् व्यवहारं कुरुत, अनुग्रहं च प्रत्यागमिष्यति।

5. असर क्षति 1 .

असरः भवतः CNC Spendle मोटरस्य अगान्तनायकाः सन्ति। ते शाफ्टं सुचारुतया परिभ्रमन्तं कुर्वन्ति, उच्चभारं सम्भालन्ति, कटने समये आघातं शोषयन्ति च। परन्तु यदा ते असफलाः भवितुम् आरभन्ते तदा सर्वं द्रुतं गच्छति। असरक्षतिः केवलं भवतः धुन्धलं वा कम्पनं वा न करोति — एतत् भवतः सटीकताम् सम्झौतां कर्तुं शक्नोति, भवतः सामग्रीं नाशयितुं शक्नोति, अपि च धुरीं विनाशं अपि कर्तुं शक्नोति यदि अनियंत्रितम् अस्ति। अतः, एतान् मुद्दान् पूर्वं कथं चिन्वितुं शक्यते, तेषां निवारणाय वा मरम्मतार्थं वा किं कर्तुं शक्यते इति विषये खनामः ।

असर मुद्दों के चिह्न 1 .

असामान्य कोलाहल 1 .

क्लेशस्य धारणस्य प्रथमसूचकानाम् एकः कोलाहलः अस्ति । गुञ्जन, कुंजी, वा ग्रिन्डिंग ध्वनिः यः वेगेन सह उच्चैः भवति सः सामान्यतया भवतः असराः परिधानं कुर्वन्ति इति अर्थः ।

चिन्तयन्तु यथा शिथिल-लग-अङ्गुटैः सह चक्रम् — न्यून-वेगेन तत् ठीकम् इव दृश्यते, परन्तु भवन्तः यथा शीघ्रं गच्छन्ति, तावत् उच्चैः, कम्पकीयरः च भवति ।

स्पन्दन वृद्धि 1 .

दुर्गन्धाः धुरी-दण्डे असन्तुलनं सृजन्ति । भवान् अवलोकयितुं शक्नोति यत् भवतः यन्त्रं सामान्यतः अधिकं कम्पयितुं वा स्पन्दनं वा आरभते, विशेषतः द्रुतगति-चरणस्य वा गुरु-कटस्य वा समये ।

इदं स्पन्दनं न केवलं मोटरं अपितु भवतः कटौतीनां सटीकता, भवतः साधनानां आयुः च प्रभावितं करोति ।

अतितापक 1 .

क्षतिग्रस्ताः असराः मोटरस्य अन्तः घर्षणं वर्धयन्ति । इदं तापनिर्माणं प्रथमे अलार्मं न प्रेरयितुं शक्नोति परन्तु अन्ते उपेक्षितं चेत् धुरी-अतितापनं, बन्दीकरणं च भविष्यति ।

असङ्गत सतह समाप्त 1 .

एकः विफलः असरः धुरी-दण्डं स्थिरं न धारयिष्यति, येन भवतः समाप्त-कार्य-खण्डे गपशप-चिह्नानि वा तरङ्गाः वा भवितुम् अर्हन्ति । भवन्तः असङ्गतिः द्रक्ष्यन्ति यत् किं सुचारु, स्वच्छं कटनं भवेत्।

रन-आउट मुद्दे 1 .

यदि भवान् रन-आउट् (सिद्धं परिभ्रमणात् विचलनम्) डायल-सूचकस्य उपयोगेन मापयति तथा च अवलोकयति यत् तत् कालान्तरे वर्धमानं भवति, तत् निश्चितं चिह्नं भवतः असराणि विफलतां प्रारभन्ते।

मैनुअल स्पिन रूक्ष अनुभूयते .

स्वयन्त्रं शक्तिं प्रसारयन्तु तथा च धुरीं हस्तचलितरूपेण परिवर्तयितुं प्रयतध्वम्। यदि तत् ग्रिट्, रूक्षं, अथवा असङ्गतं भवति तर्हि भवतः असरस्य सम्भवतः ध्यानस्य आवश्यकता भवति ।

मरम्मत एवं निवारण .

असर समय पर असर को प्रतिस्थापित करें

यदि भवन्तः क्षतिं अयच्छन्ति इति शङ्कयन्ति तर्हि विलम्बं न कुर्वन्तु। धुरी का उपयोग कर रहें धुंरता का उपयोग कर रहे डाकिंग, आवास क्षति, या भी सम्पूर्ण धुंरता जब्रों को भी हो सकता है। उच्च-गुणवत्ता वाला, निर्माता-अनुशंसित प्रतिस्थापन असर का आदेश दें।

परिशुद्धता धुरी असर प्रायः पूर्वभारित एवं मेलते हैं। सुनिश्चितं कुरुत यत् प्रतिस्थापनं सम्यक् टोर्क् तथा संरेखणेन सह संस्थापितम् अस्ति।

प्रतिस्थापनार्थं समीचीनसाधनानाम् उपयोगं कुर्वन्तु .

असरस्थापनं सुकुमारं कार्यम् अस्ति। गलत पुल्कर या मुद्गर का प्रयोग करके स्कण्डल को विरप या आवास की क्षतिपूर्ति कर सकते हैं। यदि भवान् अनिश्चितः अस्ति, तर्हि व्यावसायिक-स्पिण्डल्-मरम्मत-केन्द्रेण सेवां कर्तुं सर्वोत्तमम्।

असर स्वच्छ रखें .

धूल, शीतलक, धातु मुण्डन जैसे दूषकीय दूत धातु मुण्डन जैसे आपके धुंरता आवास में लुब्ध हो सकते हैं यदि मुद्रा क्षतिग्रस्त हो जाती है। अनेन अकालपरिधानं विफलता च भवति । धुरी क्षेत्र स्वच्छ रखें तथा लीकेज या क्रैक के पहले चिह्न पर सील के प्रतिस्थापित करें।

सम्यक् स्नेहन 1 .

केचन स्पन्दकाः ग्रीस-पैक्ड्-असरस्य उपयोगं कुर्वन्ति, अन्ये तु तैल-स्नेहन-प्रणालीं कुर्वन्ति । स्नेहनस्य प्रकारस्य अन्तरालस्य च कृते निर्मातुः मार्गदर्शिकानां अनुसरणं सुनिश्चितं कुर्वन्तु। अत्यधिकं वा अल्पं वा उभयम् अपि क्षतिं जनयति ।

अतिभारकीकरणं परिहरन्तु .

Spendle इत्यस्य भारस्य वेगस्य च सीमायाः अन्तः एव तिष्ठन्तु । भारी कटौती के दौरान धुरी को अतिभारित करना या उसके रेटेड आरपीएम पर धक्का देने वाला ही असरों पर बोध कर सकते हैं। अनावश्यक तनाव को कम करने के लिए सही कटिंग रणनीतियों और उपकरणों का उपयोग करें।

निरीक्षण स्वास्थ्य

स्पन्दनस्य स्थितिं वास्तविकसमये निरीक्षणार्थं स्पन्दनविश्लेषणसाधनानाम् अथवा तापसंवेदकानां उपयोगं कुर्वन्तु । असर-मुद्देषु ग्रहणस्य अर्थः अस्ति यत् भवान् कार्यस्य समये विभाजनस्य निवारणस्य स्थाने रखरखावस्य समयनिर्धारणं कर्तुं शक्नोति ।

दीर्घधावनस्य अनन्तरं शीतलं अधः कुर्वन्तु।

यदि भवान् दीर्घकालपर्यन्तं उच्चवेगेन धुरीं चालयति स्म, तर्हि तत् निरुद्ध्य पूर्वं कतिपयनिमेषान् यावत् अधः आरपीएम-स्थाने निष्क्रियं कुर्वन्तु । एतेन क्रमेण धारणानि शीतलानि भवन्ति, येन तापीय-आघातः निवारितः भवति, तेषां जीवनं च विस्तृतं भवति ।

वार्षिक जाँच-अप 1 .

वर्षे एकवारं पूर्णं स्पन्दननिरीक्षणं कर्तुं आदतं कुरुत। असर-वस्त्रस्य लक्षणं अन्वेष्टुम्, आवश्यकतानुसारं स्नेहनं कुर्वन्तु, रन-आउट् मापयन्तु च । आपत्कालीन-मरम्मतस्य अपेक्षया निवारणं दूरं सस्ता अस्ति।

क्षतिः लघुः आरभ्यते, परन्तु तत् कदापि तथैव न तिष्ठति। भवन्तः यावत्कालं यावत् चिह्नानि उपेक्षन्ते, तावत् क्षतिः अधिका भवति — तथा च मरम्मतबिलम् आरोहति । परन्तु समुचितपरिचर्या, नियमितपरीक्षा, समयसापेक्षिकक्रिया च कृत्वा, भवान् स्वस्य धुरी-असरस्य जीवनं विस्तारयितुं शक्नोति तथा च स्वस्य CNC-यन्त्रं स्वच्छं च्छेदनं च कर्तुं शक्नोति, आगमिष्यमाणानां वर्षाणां कृते स्मूदं च चलति |.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

6. अशुद्ध इन्वर्टर सेटिंग्स

सीएनसी-मोटर-समस्यायाः चर्चायां सति, कोऽपि अशुद्ध-इन्वर्टर-सेटिंग्स् इव अशुद्धः इव अद्यापि अस्वस्थः न प्रतीयते । इन्वर्टरः, चर-आवृत्ति-ड्राइव् (VFD) इति अपि ज्ञायते, भवतः स्पण्डलस्य गतिः, टोर्क्, स्थिरता च नियन्त्रयति । तस्य विन्यासान् गलतम् प्राप्नुवन्तु, तथा च भवान् मुद्दानां झरनाम् अभ्यनुस्थां कर्तुं शक्नोति — अव्यवस्थितप्रदर्शनात् आरभ्य अपरिवर्तनीयः हार्डवेयरक्षतिः यावत् । अस्तु, दुर्बलविन्यस्त-इन्वर्टर्-प्रभावे गोतां कुर्मः तथा च भवतः धुरी सुरक्षिततया कुशलतया च कार्यं करोति इति सुनिश्चितं कर्तुं तान् सम्यक् धुनिं कर्तुं कथं करणीयम् इति।

गलत सेटिंग्स का प्रभाव .

अनियमित धुरी गति 1 .

गलत VFD पैरामीटर्स् गतिं, दोलनं, अथवा सेट् आरपीएम प्राप्तुं अपि विफलतां जनयितुं शक्नुवन्ति । तस्य परिणामः असङ्गत-कटाहः, दुर्बल-पृष्ठ-परिष्करणं, अप्रत्याशित-उपकरण-परिधानं च भवितुम् अर्हति ।

धुरी अतितापन .

त्वरण एवं घनीकरण नियंत्रित इन्वर्टर सेटिंग्स धुरी द्वारा आकृष्ट धारा को प्रभावित करते हैं। द्रुत-त्वरणेन सह त्वरित-प्रक्रियाः मोटरं अतिभारयितुं, धारा-वर्धनं, अतिरिक्तं तापं जनयितुं च शक्नुवन्ति-सर्वं तत्कालं सचेतनानि विना।

टोर्क् असङ्गतिः 1 .

अनुचित V/F (volts-per-hertz) वक्र, टोर्क् बूस्ट, अथवा अतिभार सेटिंग्स अस्थिर टोर्क् वितरण उत्पन्न कर सकते हैं। अस्य अर्थः अस्ति यत् धुन्धः गुरुकटस्य समये स्थगितः भवेत् अथवा अकुशलेन टोर्क् इत्यनेन सह धावति, मशीनिङ्गगुणवत्तायाः सम्झौता भवति ।

दोष कोड एवं यात्रा

असङ्गत मोटर पैरामीटर् मिथ्या अलार्म अथवा शट-डाउन को ट्रिगर कर सकते हैं। स्पण्डलस्य तापीय-दहलीजयोः विचलनेन VFD-इत्यस्य कारणेन ओसी (over-crrent), ओएल (ओआर-लोड्), अथवा ओटी (over-temperature) इत्यादिभिः दोष-सङ्केतैः सह यात्रा भवति ।

मोटर अस्थिरताएँ 1 .

गलत VFD सेटिंग्स् मोटर रेसोनें, श्रव्य गुञ्जा, अथवा स्पन्दन का परिचय दे सकता है। दुर्भाग्यपूर्णेषु प्रकरणेषु, एतत् अनुचितरूपेण कतिपयानां हार्मोनिक-आवृत्तीनां उत्तेजितुं शक्नोति---असराणां वा संरचनात्मक-घटकानाम् उपरि धारणं भवति

असरजीवनं न्यूनीकृतम् .

दुर्बल त्वरण या क्षुद्रीकरण प्रोफाइल तथा अस्थिर मोटर धाराओं को असर तनाव होता है। तापप्रभावेन सह युग्मितं, एतेन असरजीवनस्य महत्त्वपूर्णरूपेण लघु भवति तथा च मुद्राणां शाफ्टस्य च क्षतिः अपि भवितुम् अर्हति ।

ऊर्जा अकुशलता 1 .

उप-अनुकूल-इन्वर्टर-विन्यासस्य परिणामः भवितुम् अर्हति यत् आनुपातिक-प्रदर्शनं विना विद्युत्-उपभोगः वर्धते । एतेन न केवलं ऊर्जायाः अपव्ययः भवति अपितु शीतलीकरणप्रणाल्याः अतिकार्यं कर्तुं शक्नोति ।

इन्वर्टर विन्यासों को सही करना 1 .

मैच मोटर विनिर्देशों 1 .

मूलभूत मोटर डाटा-वोल्टेज, वर्तमान, शक्ति, आवृत्ति, तथा रेटेड आरपीएम-स्पिंडल के नामप्लेट स्पेक्स के अनुसार। Motor ID (प्रायः 'pid' अथवा 'mtr' इत्यस्य अधः प्राप्तः) इति पुष्टिं करोति ।

V/F वक्रं सम्यक् सेट् कुर्वन्तु

यदि भवतां Spendle मानकं वोल्टेज/आवृत्ति-मोडं उपयुज्यते, तर्हि VFD-सेटिंग्स् मध्ये सम्यक् V/F प्रोफाइलं प्रविशन्तु । यह सुनिश्चित करता है कि टोकरी जनरेशन मोटर को बोधित करने के बिना अधिकतम गति तक रेखीय और स्थिर रहता है।

त्वरण/अक्षरीकरण रैम्प को समायोजित करें

रैम्प टाइम्स अत्यधिक आक्रामक सेट करना बचें। दीर्घतरः रम्पः (१–३ सेकण्ड्) असरस्य उपरि तनावं न्यूनीकरोति तथा च धारा-स्पाइक-परिहारं करोति । समानरूपेण, मन्दता-रैम्प-समूहाः आकस्मिक-शक्ति-कटाहं निवारयन्ति, नियन्त्रित-मन्दीकरणं च प्रोत्साहयन्ति ।

तापीय अतिभार संरक्षण सक्षम करें .

Spinl के रेटेड तापमान (उदाहरण, 80–90 °C) पर या किञ्चित् के नीचे या थोड़ा नीचे के बाद के ऊपीय संरक्षण दहलीज सेट करें। एतेन VFD क्षतिः भवितुं पूर्वं प्रतिक्रियां दातुं शक्नोति, ताप-प्रेरित-विफलताः न्यूनीकरोति ।

Torque बूस्ट् अथवा वर्तमान सीमा का उपयोग करें

भारी-कट-परिदृश्येषु, Torqu-Boost-मापदण्डानां विन्यासः सुसंगत-प्रदर्शनं निर्वाहयितुं सहायकः भवति । अपि च, सामान्य-सञ्चालन-परिधितः एव वर्तमान-सीमाः सेट् कर्तव्याः येन स्पाइक्स्-प्रणालीं प्रणालीं त्रिगुणं न भवति ।

इनपुट फ़िल्टरिंग को सक्रिय करें .

अनेकाः VFDs इत्यनेन कोलाहलस्य तथा हार्मोनिक हस्तक्षेपस्य न्यूनीकरणाय इनपुट्-संकेतानां फ़िल्टरीकरणाय सेटिंग्स् प्रदान्ति । एतेषां विकल्पानां सक्रियीकरणेन मोटरस्थिरता वर्धते तथा च मिथ्यादोषपरिचयः निवारितः भवति ।

Auto-Tuning अथवा Encoder प्रतिक्रिया का उपयोग करें

यदि उपलब्धं भवति तर्हि Spindle इत्यस्य एन्कोडर अथवा सेंसर प्रतिक्रियायाः सम्यक् मेलनं कर्तुं VFD इत्यस्य Auto-Tuning इति सुविधां चालयन्तु । एतेन सटीकगतिनियन्त्रणं सुलभं भवति तथा च स्पन्दनं अथवा अस्थिरं RPM-प्रवाहं न्यूनीकरोति ।

VFD इवेण्ट्स् लॉग् कृत्वा विश्लेषणं कुर्वन्तु ।

यात्रा, दुर्घटना, विचलन च प्रति घटना-लॉगिंग् सक्षमं कुर्वन्तु । अनेकाः आधुनिकाः ड्राइवाः विश्लेषणार्थं दोष-लॉग्-इत्यस्य USB अथवा Ethernet निर्यातस्य अनुमतिं ददति । कालान्तरे सूक्ष्म-ट्यून-सेटिंग्स् कृते एतां सूचनां उपयुज्यताम् ।

नियमितरूपेण फर्मवेयरं अद्यतनं कुर्वन्तु .

VFD निर्मातारः प्रायः कार्यप्रदर्शनस्य उन्नयनार्थं, दोषान् निराकर्तुं, अथवा सुरक्षात्मकविशेषतां योजयितुं फर्मवेयर-अद्यतनं विमोचयन्ति । समय-समयेन अद्यतन-अद्यतन-परीक्षां कुर्वन्तु तथा च सावधानीपूर्वकं तान् समावेशयन्तु।

निर्माता दस्तावेजीकरण परामर्श करें

VFD तथा Spendle OEM मैनुअल् सेटअप गाइड एवं अनुशंसित विन्यास प्रदान करते हैं। तेषु प्रायः प्रत्येकं धुरीप्रतिरूपस्य अनुरूपं सज्जता-पैरामीटर्-पैक्-सज्जीकरणं भवति । सदैव एतानि सेटिङ्ग्स् आधाररूपेण प्रयोजयन्तु-तथापि कदापि एकान्ते कदापि।

गलत इन्वर्टर सेटिंग्स् एक पैर पर धावत करने के लिए उच्च-प्रदर्शन एथलीट को कथन की जैसे हैं-your spindle या या या या तो अपने सीमाओं को अधिक रूप से पंखेंगे या अंगुख्यक रूप से प्रदर्शन करेगा। सटीकतया दूरदर्शनेन च स्वस्य VFD विन्यस्तं कृत्वा, भवान् सुनिश्चितं करोति यत् धुरी गति, टोर्क् वितरणं, मोटर संरक्षणं च सर्वं सामञ्जस्यरूपेण कार्यं करोति। एतेन न केवलं उपकरणजीवनस्य संरक्षणं भवति अपितु पुनरावृत्तियोग्यस्य, उच्चगुणवत्तायुक्तस्य यन्त्रीकरणस्य परिणामस्य गारण्टी अपि भवति ।

7. शिथिल बोल्ट या विसंगति .

सीएनसी स्पिन्डल-प्रणाल्यां शिथिल-बोल्ट्-विसंगतिः च लघु-विषयाणि इव प्रतीयन्ते — परन्तु ते गम्भीर-प्रदर्शन-समस्यासु हिमगोलकं कर्तुं शक्नुवन्ति यदि न सम्बोधितम् एतेषां यांत्रिकदोषाणां कारणेन स्पन्दनं, असङ्गत-कटाहः, घटकेषु अकाल-परिधानं, अपि च खतरनाक-सञ्चालन-स्थितिः अपि भवितुम् अर्हति अनेकाः यन्त्रकाराः एताः समस्यानां अवलोकनं कुर्वन्ति, विशेषतः द्रुतगति-उत्पादनस्य समये, परन्तु नियमितरूपेण निरीक्षणं, सम्यक् संरेखणं च स्पन्दन-अखण्डतां, यन्त्र-सटीकतां च निर्वाहयितुम् अत्यन्तं महत्त्वपूर्णम् अस्ति

शिथिल घटकों के प्रभाव .

स्पन्दन वृद्धि 1 .

शिथिल-बोल्ट् — भवेत् स्पण्डल-माउण्ट्, मोटर-आवासः, अथवा Z-अक्ष-यानम् — सीएनसी-प्रणाल्याः यांत्रिक-सौहार्दं बाधते एतेन कटनस्य समये दोलनानि भवन्ति, असङ्गतसाधनमार्गाः, सतहपरिष्करणसमस्याः च निर्मिताः भवन्ति ।

प्रणाल्यां यथा अधिकं क्रीडा वा शिथिलता वा भवति तथा स्पन्दनस्य व्याप्तिम् अधिकं भवति । एतेन न केवलं भवतः धुरीयाः क्षतिः भवति अपितु भवतः कटनसाधनानाम् मार्गदर्शकानां च उपरि बलं दत्तं भवति ।

impricise मशीनिंग 2019।

स्कन्ड्ले इत्यस्य विसंगतिः — विशेषतः यदा सः शय्यायाः वर्गः न भवति अथवा कुठारस्य समानान्तरः न भवति — तदा भवतः साधनं अनभिप्रेतकोणेषु छिन्दति एतेन आयामी-अशुद्धिः, विकृत-भागाः, नित्यं साधन-विक्षेपः च भवति ।

विचलनस्य मिलीमीटर् अपि सटीककार्यं स्क्रैप् मेटल अथवा अपव्ययितकाष्ठे परिणतुं शक्नोति ।

त्वरितं धारणं अश्रु च 10 .

यदा घटकाः कठिनाः संरेखिताः च न भवन्ति तदा रेखीय-असराणि, सीसा-पेचः, स्पन्दन-शाफ्टाः च इत्यादयः भागाः विषम-भारं ​​अनुभवन्ति । इससे अकाल अवमानन होता है, जो अधिक बार-बार रखरखाव या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

धुरी शाफ्ट तनाव 1 .

भ्रष्टाः धुन्धलाः परिभ्रमणस्य समये शाफ्टस्य उपरि पार्श्वदबावं कुर्वन्ति, येन असरस्य, मोटरस्य च उपरि भारः वर्धते । एतेन तनावेन धुरीजीवनं लघु भवति, अतितापनं भवति, तीव्रप्रसङ्गेषु शाफ्टं अपि नत्वा भवति ।

सुरक्षा खतरे 1 .

शिथिलघटकाः शल्यक्रियायाः समये अधिकं शिथिलं कर्तुं शक्नुवन्ति, तथा च दुर्भाग्येषु, सम्पूर्णतया पृथक् । 18,000 आरपीएम पर शिथिल करने वाला एक धुरी माउंट को तोड़कर यन्त्र के विनाशकारी क्षति उत्पन्न कर सकती है और संचालकों को गंभीर चोट जोखिम उत्पन्न करती है।

कसने एवं संरेखण युक्तियाँ .

समीक्षात्मक ढालक पर एक टोर्क् रिन्च का उपयोग करें।

धुरी एवं माउंटिंग ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले बन्धनकर्ताओं को निर्माता के अनुशंसित सेटिंग्स को टोर्क्ड किया जाना चाहिए। अति-कटक-करणेन वार्प-घटकाः, अण्डर-कठोर-करणेन स्पन्दनं गतिः च भवति ।

नियमितरूपेण फास्टनर चेक कुर्वन्तु .

यन्त्र-उपयोगस्य आधारेण, साप्ताहिकं वा मासिकं वा अन्तरालं प्रति बोल्ट्-परीक्षणं कर्तुं पुनः-तूफान-दिनानि च जाँचयितुं पुनः-तूफान-दिनचर्यां च निर्मायताम् । तापविस्तारः, स्पन्दनं, पुनः पुनः साधनपरिवर्तनं च क्रमेण सुसज्जितबोल्ट् अपि शिथिलं कर्तुं शक्नोति ।

यदा उचितं तदा धागा लॉकरस्य उपयोगं कुर्वन्तु ।

अ-स्थायी परन्तु महत्त्वपूर्ण बन्धनकर्ताओं के लिए, मध्यम-बल धागा लॉकर (उदा., लोक्टाइट् नीले) लागू करें। एतेन बोल्ट्-समूहः शिथिलतां न कर्तुं साहाय्यं करोति तथापि भविष्यस्य विच्छेदनं अद्यापि अनुमन्यते ।

यन्त्रशय्यायाः धुरीं संरेखयन्तु।

धुरीयाः ट्रैमिंगं वर्गीकरणं च मापनार्थं डायल परीक्षणसूचकस्य (DTI) उपयोगं कुर्वन्तु । ऊर्ध्वाधरसंरेखणार्थं DTI मध्ये धुरीयां माउण्ट् कृत्वा ज्ञात-फ्लैट् कार्यखण्डस्य पृष्ठे परिभ्रमन्तु । कोऽपि विविधता झुकावं वा विसंगतिं वा सूचयति ।

क्षैतिजसंरेखणार्थं, धुरी गैन्ट्री अथवा अक्षरेलस्य समानान्तरम् अस्ति वा इति पश्यन्तु । संरेखणार्थं ऋजुधाराः, यन्त्रतावादीचतुष्कोणाः, परिशुद्धताखण्डाः च उपयुज्यताम् ।

शिम एवं सावधानीपूर्वक समायोजित करें .

यदि संरेखणं निष्क्रियं भवति तर्हि धुरी ऊर्ध्वतां वा कोणं वा समायोजयितुं सटीकता शिम् इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्तु । किञ्चित् माउण्टं शिथिलं कुर्वन्तु, शिम स्टॉकं निवेशयन्तु, संरेखणं पुनः परीक्षन्ते सति क्रमेण पुनः आसनं कुर्वन्तु। भवतः समयं गृहाण — त्वरयन् विच्छेदं दुर्गतिम् अकुर्वन् ।

सम्पूर्ण CNC मशीन को स्तरित करें

कदाचित्, संरेखणसमस्याः अस्तरात् उत्पद्यन्ते । CNC फ्रेम सपाटः समतलः च इति सुनिश्चितं कर्तुं मशीनवादकस्य स्तरस्य उपयोगं कुर्वन्तु । विषमस्तरीकरणेन सर्वविधं निरीक्षणं, ट्रैमिंग् च समस्याः उत्पद्यन्ते ।

सुरक्षित Z-अक्षीय घटक

Z-अक्षस्य निरीक्षणं कर्तुं न विस्मरन्तु — विशेषतः सीस-पेचः, युग्मकाः, स्टेपर-मोटर-माउण्ट् च । एते घटकाः ऊर्ध्वाधर-प्लन्ज-काले बलस्य भारं गृह्णन्ति, प्रायः प्रथमं शिथिलतां विकसितवन्तः भवन्ति ।

Gantry Racking कृते पश्यन्तु

गन्ट्री-शैल्याः सीएनसी-मध्ये विषम-तनाव-अथवा-संरेखित-रेल-पत्रेषु गन्ट्री-इत्यस्य एकः पक्षः नेतृत्वं वा विलम्बं वा कर्तुं शक्नोति । एतेन तिर्यक्च्छेदनं वा विकृताकारं वा भवति । उभयपक्षस्य समन्वयनस्य पुष्ट्यर्थं तिर्यक्मापनस्य, वर्गस्य च उपयोगं कुर्वन्तु ।

दस्तावेज परिवर्तन 1 .

यदापि भवन्तः धुरीं समायोजयन्ति वा संरेखयन्ति वा, तदा मापनं क्रियाश्च लॉग कुर्वन्तु । एतेन भविष्यस्य समस्यानिवारणं द्रुततरं भवति तथा च क्रमिकपरिवर्तनानां निरीक्षणं कर्तुं साहाय्यं करोति ये कालान्तरे संरचनात्मकविषयान् सूचयितुं शक्नुवन्ति।

कठिन बोल्ट् तथा सम्यक् संरेखित स्कण्डल CNC सटीकता का आधार होते हैं। इदं लघुविवरणमिव प्रतीयते, परन्तु शिथिलहार्डवेयर-कुटिल-माउण्ट्-इत्यादीनि प्रायः गपशप-अपव्ययित-सामग्री, यन्त्र-विफलता च पृष्ठतः गुप्त-अपराधाः भवन्ति स्वस्य सेटअपं कठिनं कर्तुं संरेखणं च कर्तुं नियमितरूपेण कतिपयानि निमेषाणि समर्पयित्वा, भवान् पुनः कार्यं करोति तथा च शतशः मरम्मतबिलेषु शतशः रक्षति — तथा च स्वस्य सीएनसी-प्रणालीं सुचारुतया सुरक्षिततया च चलति

8. बेल्ट स्लैक्निङ्ग 1 .

सीएनसी-यन्त्रेषु ये मेखला-प्रेरितानां स्पण्डल-मोटर्-इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्ति, तेषु बेल्ट्-तनावः सुसंगत-शक्ति-संप्रेषणं, स्पण्डल-सटीकता च निर्वाहयितुं महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति यदा मेखलाः शिथिलाः भवन्ति — मेखला-स्लैक्निङ्ग् इति नाम्ना प्रसिद्धा समस्या — तदा स्खलनं, गति-असंगतिः, अपि च पूर्ण-स्पिण्डल्-विफलता अपि भवति यदि अतिदीर्घकालं यावत् उपेक्षितं भवति ।.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . प्रत्यक्ष-चालन-प्रणालीनां विपरीतम्, बेल्ट्-सञ्चालित-सेटअप-मध्ये नियमित-निरीक्षणं, अनुरक्षणं च विश्वसनीयं सटीकं च भवितुं आवश्यकम् अस्ति ।

किमर्थं मेखलाः शिथिलाः भवन्ति ।

कालान्तरे तानने प्राकृतिक मेखला .

यथा कश्चन लोचनघटकः, मेखलाः दीर्घकालं यावत् उपयोगेन सह तानितुं प्रवृत्ताः भवन्ति । रबर अथवा पॉलीयुरेथेन मेखला क्रमशः तनाव नष्ट करती है, विशेष रूप से उच्च-आरपीएम या उच्च-टोर्क् अनुप्रयोगों में। यथा मेखला धारयति, लम्बं च भवति तथा चुरयोः दृढतया ग्रहणं कर्तुं न शक्नोति, येन कार्यकाले स्खलनं भवति ।

ताप विस्तार एवं संकुचन 1 .

कार्यशालायां तापमानपरिवर्तनेन मेखला-तनावस्य सूक्ष्मरूपेण प्रभावं कर्तुं शक्यते । तापः मेखलायाः विस्तारं करोति, ग्रिप् न्यूनीकरोति । पलटपक्षे शीतलतरवातावरणानि मेखलासन्धिं कुर्वन्ति, येन अस्थायीरूपेण तनावः वर्धयितुं शक्यते परन्तु त्वरितपरिधानं भवति ।

अनुचित स्थापना या तनाव

आरम्भात् सम्यक् तनावं विना स्थापिता मेखला प्रायः शिथिलतां प्राप्तुं प्रायः गारण्टीकृता अस्ति । नवीनाः उपयोक्तारः प्रायः मेखलां 'अनुभूतिम् अकुर्वन्,' असङ्गतिं प्रति प्रेरयन्ति । अति-कठोरता अपि तथैव दुष्टा भवति, धुरी-असर-मध्ये तनावं च स्थापयति, चरख-शाफ्ट-इत्यादीनि च ।

जीर्ण या मिलिग्नेड चरखी .

यदि ड्राइव् चरखीः वा मोटर-शाफ्टाः वा भ्रान्ताः भवन्ति तर्हि ते मेखलायां विषम-दबावं कुर्वन्ति, येन सः द्रुततरं धारयति, स्खलितः च भवति । एतत् विसंगतिः पार्श्वप्राचीरघर्षणं, ढालीकरणं, अन्ते च, शिथिलतां गच्छति।

नियमित निरीक्षणस्य अभावः २.

अनेकाः यन्त्रस्वामिनः केवलं स्वस्य अनुरक्षण-दिनचर्यायाः भागरूपेण मेखला-तनावस्य जाँचं कर्तुं विस्मरन्ति । यतः मेखलाः प्रायः परिवेष्टिताः भवन्ति, तावत् समस्या तावत्पर्यन्तं न दृश्यते यावत् सा स्पन्दनप्रदर्शने प्रभावं न करोति ।

दूषणं तैलस्य च संपर्कः २.

शीतलक, तेल कुहरे, अथवा दुकान मलिनता के संपर्क में संपर्क मेखला सामग्री का कमजोर करता है। पृष्ठभागः स्खलितः भवितुम् अर्हति, घर्षणं न्यूनीकरोति तथा च चालनप्रणालीं शिथिलीकरणं करोति यदा यांत्रिकतनावः सम्यक् प्रतीयते तदा अपि चालनव्यवस्थां शिथिलीकरणं करोति।

बेल्ट रखरखाव समाधान 1 .

नियमित तनाव जाँच 1 .

नियमित-अन्तरालेषु बेल्ट्-तनावस्य निरीक्षणं कुर्वन्तु — साप्ताहिकं भार-उपयोगाय वा लघु-कर्तव्य-यन्त्राणां कृते मासिकं वा । भवन्तः मध्यमदबावेन सह प्रायः 1/4 इञ्च् (6 मिमी) मेखलां नुदतु, परन्तु सदैव स्वस्य विशिष्टयन्त्रस्य कृते निर्मातामार्गदर्शिकां अनुसरितुं शक्नुवन्ति।

सटीकपठनानां कृते मेखला-तनाव-मापकस्य उपयोगं विचारयन्तु, विशेषतः यदि भवतः कार्ये सटीकता महत्त्वपूर्णा अस्ति।

पुनः-टेंशनिंग एवं समायोजन 1 .

समुचितं तनावं पुनःस्थापयितुं, मोटर माउण्ट् बोल्ट्स् शिथिलं कर्तुं, मेखलां पुनः टठयितुं मोटरस्थानं समायोजयन्तु, ततः बोल्ट् पुनः स्थाने ताडयन्तु । लघु समायोजनं कृत्वा अति-तनाव-प्रदानं परिहरितुं बहुधा पुनः परीक्षणं कुर्वन्तु।

धारित मेखलाओं को प्रतिस्थापित करें .

यदि मेखला क्रैकिंग, फ्रेइंग, ग्लेजिंग, विकृति इत्येतयोः लक्षणं दर्शयति तर्हि तत्क्षणमेव तस्य स्थाने स्थापयतु । एकः धारितः मेखला पुनः तनावपूर्णं तनावं सम्यक् न धारयिष्यति अपि च। सदैव उच्चगुणवत्तायुक्तानि, सङ्गतमेखलानि प्रतिस्थापयन्तु — सस्ताः विकल्पाः अधिकं व्याप्तुम् अथवा भारस्य अधः स्लिप् कर्तुं शक्नुवन्ति ।

मेखला स्वच्छ एवं शुष्क रखें।

मेखला-पुलिसयोः धूलि-मलिनतां च दूरीकर्तुं शुष्क-वस्त्रस्य वा वायु-प्रहारकस्य वा उपयोगं कुर्वन्तु । यदि मेखला तैलस्य वा शीतलकस्य वा सम्पर्कं कृत्वा आगता अस्ति तर्हि सम्यक् मार्जयन्तु अथवा दूषितं चेत् तस्य प्रतिस्थापनं कुर्वन्तु ।

मेखला-वस्त्रस्य वा रासायनिक-उपचारस्य वा उपयोगं परिहरन्तु यावत् मेखला-निर्मातृणां स्पष्टतया अनुमोदनं न भवति ।

चरखीं सावधानीपूर्वकं संरेखयन्तु .

मलझेदाराः चरखीः मेखलां विषमरूपेण बोधयन्ति। मोटर तथा स्कण्डल चरखी दोनों ही सुनिश्चित करने के लिए एक सीधा किनारों या लेजर संरेखण उपकरण का उपयोग करें। विसंगतिः न केवलं शिथिलतां जनयिष्यति अपितु मेखला-निरीक्षणं अपि कर्तुं शक्नोति ।

चरकी स्थिति जाँच करें .

धारण, जंग, या क्षति के लिए चुरियों का निरीक्षण करें। जीर्णकणिकायुक्ता चरकी मेखलां प्रभावीरूपेण न गृह्णीयात्, भवान् कियत् अपि कठिनतया करोति वा। मेखलास्थापनस्य समये क्षतिग्रस्तानां चरखीं प्रतिस्थापयन्तु येन पुनरावृत्तिः समस्याः न भवन्ति।

उच्च-गुणवत्तायुक्तेषु अथवा प्रबलित-मेखलेषु उन्नयनं कुर्वन्तु

अनुप्रयोगानाम् आग्रहाय, प्रबलितसमयमेखलानां (इस्पात-कोर-अथवा-तन्तु-कोर-प्रकारानाम् इव) उपयोगं विचारयन्तु । एते मेखलाः कालान्तरे न्यूनतया प्रसारयन्ति तथा च उत्तमं तनाव-स्थिरतां निर्वाहयन्ति, येन ते सटीकता-सीएनसी-कार्यस्य कृते आदर्शाः भवन्ति ।

बेल्ट तनावकारों को स्थापित करें (यदि लागू करें)

केचन सीएनसी-प्रणाल्याः स्वचालित-अथवा वसन्त-भारित-मेखला-तनावकानां योजनं भवति । एते यन्त्राणि नित्यं मेखला-तनावस्य परिपालनं कुर्वन्ति तथा च हस्त-समायोजनस्य आवश्यकतां न्यूनीकरोति । ते विशेषतया चरभारस्य वेगस्य च कार्यं कुर्वन्ति यन्त्रेषु विशेषतया उपयोगिनो भवन्ति।

समायोजन के बाद कार्यप्रदर्शन को निगरानी करें .

मेखलां समायोजयित्वा वा प्रतिस्थापयित्वा वा, भारस्य अधः धुरीं परीक्ष्यताम् । श्रृणुत ध्वन्यानां वा चिर्पिङ्ग-ध्वनयः — स्खलनस्य चिह्नम् । RPM उतार-चढावस्य कृते निरीक्षणं कुर्वन्तु अथवा तनाव-विषयाणां अधिक-साक्ष्यरूपेण असङ्गति-कटाहं कुर्वन्तु।

मेखला-स्लाकेनिङ्ग-करणं महतीं सौदान् इव न ध्वन्यते — यावत् भवतः धुरीः सोपानानि न गम्यते, भवतः कटौ विषमरूपेण दृश्यते, अथवा भवतः साधनानि द्विवारं शीघ्रं क्षीणानि भवन्ति ।.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . मेखला-प्रेरितः धुरी केवलं तावत् उत्तमः भवति यथा तस्य तनावः भवति। अतः तस्य उपचारं स्वस्य यन्त्रप्रक्रियायां महत्त्वपूर्णलिङ्कमिव व्यवहरन्तु: नियमितरूपेण तस्य निरीक्षणं कुर्वन्तु, सम्यक् तनावं कुर्वन्तु, तस्य प्रतिस्थापनं कुर्वन्तु, ततः पूर्वं तस्याः समस्यायां परिणमस्य पूर्वं भवतः उपेक्षितुं न शक्यते।

9. विद्युत लघु परिपथ 1 .

सीएनसी स्पण्डल प्रणालीषु विद्युत् लघु सर्किट् गम्भीराः समस्याः सन्ति-तेषां कृते तत्कालं बन्दं, यात्रा रक्षात्मकं उपकरणं, अपि च स्पण्डल मोटर, VFD, अथवा सदिश ड्राइव् इत्यस्य क्षतिः अपि भवितुम् अर्हति। सुरक्षा-खतरान् तथा महत् अवकाश-समयं च निवारयितुं शीघ्र-परिचयः, संकल्पः च अत्यावश्यकः अस्ति ।

शॉर्ट सर्किट पहचान करना 1 .

दोष अलार्म या यात्रा

CNC नियंत्रण एवं VFDs (या सदिश ड्राइव) बहुधा त्रुटि कोड के साथ मुद्दों को संकेत देते हैं जैसे स्पंडल ड्राइव दोष  या Spindle शॉर्ट सर्किट (अलार्म 993 ) एताः त्रुटयः सामान्यतया चरण-पर्यन्तं वा चरण-भूमि-लघुरूपेण वा सूचयन्ति, प्रणालीं रक्षितुं स्वचालित-बन्दीकरणं प्रेरयन्ति Haascnc.com+4haascnc.com+4lunyee.com+4मंच.mikeholt.com ..

बहुमापकेन सह मापनीयः न्यूनप्रतिरोधः

ड्राइव से धुरी को विच्छेद करें और चरण लीड (UV, VW, WU) के बीच या प्रत्येक चरण और ग्राउंड के बीच प्रतिरोध को मापित करें। स्वस्थः धुरी अतीव उच्चं (मेगाओम्) अथवा खुले सर्किट् पठनं दर्शयति; शून्यस्य समीपे किमपि लघुं बिन्दुं दर्शयति haascnc.com+1haascnc.com+1..

ड्राइव या कैबिनेट-स्तरीय छोटे पता लगाना

आधुनिक सदिश ड्राइव् आन्तरिकरूपेण शॉर्ट्स् ज्ञापनं करिष्यति तथा च अलार्मं ट्रिगरं करिष्यति। एतेषां सामान्यतया ड्राइव-टर्मिनल्-स्थानेषु जाँचस्य आवश्यकता भवति (उदा., DC बस-मोटर-उत्पादयोः मध्ये प्रतिरोधस्य मापनं, HAAS-मार्गदर्शनस्य अनुसारम्) Haascnc.com ..

दृश्य निरीक्षण 1 .

ब्लैकेनड् अथवा ज्वलित वायरिंग इत्यादीनां चिह्नानि, कनेक्टर्-मध्ये चिह्नानि दहन्तु, द्रवितं इन्सुलेशनं, अथवा चलित-भागानाम् परितः दृढतया वेष्टितानां केबलानां पिञ्चिंग्-करणम् एकं सम्भाव्यं लघु-केबल-मार्गं सूचयितुं शक्नोति cnczone.com+4haascnc.com+4forum.onefinitycnc.com+4.

परिचालनात्मक उत्प्रेरक 1 .

शॉर्ट्स केवलं भारस्य अधः वा तापविस्तारस्य समये वा भवितुं शक्नुवन्ति---प्रणालीं विश्रामस्थाने सम्यक् धावितुं शक्नोति परन्तु कार्यरत प्रारम्भस्य क्षणान्तरे एव यात्रां कर्तुं शक्नोति |.

विद्युत निश्चय 1 .

पृथक्करण एवं परीक्षण स्पिन केबल

मोटरतः केबलं पूर्णतया विच्छेदयन्तु तथा च चरण-चरणं तथा चरण-स्थल-प्रतिरोधं च मापयन्तु । केबलस्य अन्तः लघुः अर्थः अस्ति यत् तस्य स्थाने अवश्यमेव तस्य स्थाने स्थापनीयम् । Haascnc.com ..

टर्मिनल एवं संयोजन का निरीक्षण करें

दहन या जंग के लिए कनेक्टर्स (डेल्टा/WYE संपर्कक सहित) कनेक्टर् को हटा दें एवं निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त तत्त्वों को स्वच्छ या प्रतिस्थापित करें PracticMachinist.com+6haascnc.com+6reddit.com+6.

मोटर वाण्डिंग मापने 1 .

मोटर पर विच्छिन्न स्कण्डल केबलों के साथ, परीक्षण UV, VW, WU प्रतिरोधक (किं संतुलित किया जाना चाहिए और spec के भीतर, विशिष्ट रूप से कई ohms)। लघुतः भूमौ लघुः पठितव्यः। किसी भी विचलन का अर्थात् मोटर मरम्मत या पुनः दर्शन आवश्यक है। cnczone.com+7haascnc.com+7lunyee.com+7.

सदिश ड्राइव घटक जाँच करें .

रेजेन् प्रतिरोधक तथा डीसी बस इत्यादीनां आन्तरिकघटकानाम् परीक्षणार्थं निर्मातृप्रोटोकॉलस्य अनुसरणं कुर्वन्तु। चेसिस, उड़ान ट्रांजिस्टर, अथवा दोषपूर्ण रेजन लोड के प्रति किसी भी कम प्रतिरोध को ड्राइव मरम्मत या प्रतिस्थापन आवश्यक है। Forum.onefinitycnc.com+3haascnc.com+3haascnc.com+3.

क्षतिग्रस्त केबल् प्रतिस्थापित करें

यदि वायरिंग इन्सुलेशन विफलता अथवा अत्यधिकं धारणं दर्शयति तर्हि समुचितकवचेन तनावनिवृत्त्या च सह उच्चस्तरीयस्य स्पण्डलकेबलस्य उपयोगं कुर्वन्तु ।

पुनः कनेक्ट एवं मॉनिटर .

मरम्मत के बाद, घटकों को पुनः संपर्क करें, शक्ति ऊपर, और प्रतिरोध को पुनः जाँच करें। पूर्णभारं प्रति गन्तुं पूर्वं स्पन्दनस्य तापमानस्य च निरीक्षणं कुर्वन् नो-लोड परीक्षणं चालयन्तु।

रखरखाव एवं निवार करें .

धारण, पिंचिंग, या गरम संपर्क के लिए केबलों एवं कनेक्टर्स को नित्य निरीक्षण करें। EMI न्यूनीकर्तुं, सुरक्षितकेबलप्रबन्धनस्य परिपालनं कर्तुं, उत्तमं ग्राउण्डिंग-सम्बद्धतां सुनिश्चित्य च कवचयुक्त-केबल्-इत्यस्य उपयोगं कुर्वन्तु ।

प्रो टिप्:  यदि सिस्टम् दृश्य मुद्देषु सम्बोधनस्य अनन्तरं अपि यात्रां कुर्वन् अस्ति, तर्हि लघु (उदा., अनप्लगिंग मोटर अनप्लगिंग, रेजेन् सर्किट् इत्यस्य अवहेलनीकरणाय) घटकान् अस्थायीरूपेण संभाव्यकारणानि पृथक् कृत्वा संभाव्यकारणानि पृथक् कुर्वन्तु सटीकं चरण-पृथक्करणं दोषं शीघ्रं सूचयितुं सहायकं भवति ।

विद्युत्-शॉर्ट्स्-सम्बोधनेन भवतः CNC-स्पिण्डलस्य दीर्घायुतायाः विश्वसनीयतायाः च शीघ्रं सुनिश्चितं भवति । धूमस्य वा स्फुलिङ्गस्य वा प्रतीक्षां न कुर्वन्तु—नियमितनिरीक्षणं परीक्षणं च अर्थः सुरक्षितः, अधिककुशलः यन्त्रीकरणः।

iii. निगमन

सीएनसी स्पैण्डल् मोटर्स् कठिन कार्याश्वः इव प्रतीयन्ते-तथा ते सन्ति—किन्तु ते अजेयम् न सन्ति। अतितापनं, स्पन्दनं, अथवा विसंगतिः इत्यादीनां साधारणसमस्यानां पुरतः तिष्ठन् भवतः दुकानं सुगतियन्त्रवत् प्रचलति एव।

नियमितनिरीक्षणं, सम्यक् उपयोगः, उत्तमप्रशिक्षणं च दीर्घकालं यावत् गच्छति। स्वस्य धुरीं सम्यक् व्यवहारं कुर्वन्तु, ततः सुसंगतेन, उच्च-सटीकता-प्रदर्शनेन सह अनुग्रहं प्रत्यागमिष्यति।

---

V. फक्स 1 .

1. CNC Spendle मोटर इत्यस्य अतितापस्य कारणं किं भवति ?

अतितापनं प्रायः दुर्बलशीतलीकरणात्, रुद्धेभ्यः छानकेभ्यः, अथवा विरामरहिततया दीर्घकालपर्यन्तं उच्चवेगेन धावति ।

2. अहं कियत्वारं मम स्पन्दन-मोटरं स्नेहयिष्यामि ?

तत् उपयोगस्य उपरि निर्भरं भवति, परन्तु सामान्यः नियमः उच्च-गति-स्पन्दनानां कृते प्रत्येकं 100–200 घण्टाः भवति । सदैव स्वस्य Spendle इत्यस्य पुस्तिकाम् अवलोकयन्तु।

3. इन्वर्टर सेटिंग्स् धुरीं क्षतिं कर्तुं शक्नोति वा?

अत्यन्तम्‌। गलत वोल्टेज या आवृत्ति सेटिंग धुंरता को अव्यवस्थित रूप से चलती है तथा अतना अधिक गरम या पूर्णतः विफलता हो सकती है।

4. सीएनसी-स्पण्डलस्य औसतं आयुः किं भवति ?

सम्यक् परिचर्यायाः सह, अधिकांशः स्पन्दनः नियमितरूपेण उपयोगे १–३ वर्षाणि यावत् भवितुं शक्नोति, यद्यपि उच्चस्तरीयाः मॉडलाः अधिककालं गन्तुं शक्नुवन्ति ।

5. मम धुरी-असराणि क्षीणानि सन्ति वा इति अहं कथं वदामि ?

उच्च-पिच-युक्त-कुञ्जनस्य कृते शृणुत, अतिरिक्त-तापस्य कृते अनुभूयते, अथवा पश्यन्तु यत् भवतः कटौती अशुद्धा भवति वा इति।