ஒரு VFD உடன் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை எப்படி ஓட்டுவது

அறிமுகம்

ஒரு CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார் என்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொறியியலாகும், ஆனால் அது மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) இல்லாமல் திறம்பட பயனற்றது. மோட்டார் வெட்டுவதற்கான மூல சக்தியை வழங்கும் அதே வேளையில், VFD மூளையாக செயல்படுகிறது, நிலையான சுவர் சக்தியை குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்கள் மற்றும் மின்னழுத்தங்களாக மாற்றுகிறது, ஒரு கருவியை நிமிடத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளில் சுழற்றுகிறது. CNC Spindle Motor ஐ VFD மூலம் சரியாக ஓட்டுவது என்பது ஒரு தசாப்தம் இயங்கும் இயந்திரத்திற்கும் ஒரு வாரத்தில் எரிந்து போகும் இயந்திரத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம்.

இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், இந்த கூட்டாண்மையின் தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்களை ஆராய்வோம். நீங்கள் அதிவேக வேலைப்பாடு அல்லது அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் கனரக துருவலை இலக்காகக் கொண்டாலும், VFD-மோட்டார் இடைமுகத்தைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் உங்கள் துல்லியமான எந்திர இலக்குகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய, உள்ளமைவு படிகள், பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் தேர்வுமுறை உத்திகளை நாங்கள் உடைப்போம்.

VFD மற்றும் CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டருக்கு இடையேயான மின் சினெர்ஜியைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு VFD மற்றும் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் இடையேயான உறவு அதிர்வெண் அடிப்படையிலான வேகக் கட்டுப்பாட்டின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிலையான தொழில்துறை மோட்டார்கள் வழக்கமாக கட்டம் அதிர்வெண் ($50Hz$ அல்லது $60Hz$) அடிப்படையில் நிலையான வேகத்தில் இயங்கும். இருப்பினும், ஒரு அதிவேக CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டாருக்கு அடிக்கடி $400Hz$ அல்லது $1000Hz$ வரை அதிர்வெண்கள் தேவைப்படுகிறது. VFD உள்வரும் ஏசி சக்தியை எடுத்து, அதை DC ஆக மாற்றுகிறது, பின்னர் பல்ஸ் விட்த் மாடுலேஷனை (PWM) பயன்படுத்தி விரும்பிய அதிர்வெண்ணில் மூன்று-கட்ட ஏசி சிக்னலை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

ஒரு VFD வேகத்தை மட்டும் மாற்றாது என்பதை புரிந்துகொள்வது இன்றியமையாதது; இது $V/f$ வளைவு எனப்படும் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் இடையேயான விகிதத்தை நிர்வகிக்கிறது. மின்னழுத்தத்தை சரியாக சரிசெய்யாமல் அதிர்வெண்ணை அதிகப்படுத்தினால், மோட்டாரின் காந்தப்புலம் வலுவிழந்து, அதிக முறுக்குவிசையை இழக்க வழிவகுக்கும். மாறாக, குறைந்த அதிர்வெண்ணில் அதிக மின்னழுத்தத்தை வழங்குவது காந்த மையத்தை நிறைவு செய்யும், இதனால் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் உடனடியாக வெப்பமடைகிறது.

PWM மற்றும் தூண்டலின் இயற்பியல்

பெரும்பாலான சுழல்கள் மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள். அவை சுழலியில் மின்னோட்டத்தை 'தூண்ட' ஸ்டேட்டரில் சுழலும் காந்தப்புலத்தை நம்பியுள்ளன.

• ஹார்மோனிக் சிதைவு: VFDகள் 'உருவகப்படுத்தப்பட்ட' சைன் அலையை உருவாக்குகின்றன. உயர்தர VFDகள் CNC Spindle Motor இல் வெப்பத்தையும் சத்தத்தையும் குறைக்கும் தூய்மையான அலைகளை உருவாக்குகின்றன..

• மாறுதல் அதிர்வெண்: பெரும்பாலும் 'கேரியர் அதிர்வெண்' என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது VFD டிரான்சிஸ்டர்கள் வினாடிக்கு எத்தனை முறை புரட்டுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. அதிக கேரியர் அதிர்வெண் மோட்டாரை அமைதியாக்குகிறது, ஆனால் VFD ஐ வெப்பமாக்குகிறது.

• மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகள்: VFD மற்றும் மோட்டருக்கு இடையே நீண்ட கேபிள் இயங்கும் மின்னழுத்த பிரதிபலிப்புகளை சேதப்படுத்தும். கேபிள்களை குறுகியதாக வைத்திருப்பது துல்லியமான நீண்ட ஆயுளுக்கு முக்கியமாகும்.

செயல்திறனுக்கான மேட்சிங் ஸ்பெக்ஸ்

நீங்கள் எந்த மோட்டருக்கும் எந்த VFD யையும் பிடிக்க முடியாது. VFD அதிகபட்ச மின்னோட்டத்திற்கு (ஆம்ப்ஸ்) மதிப்பிடப்பட வேண்டும் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் முழு சுமையின் கீழ் இழுக்கிறது.

1. கட்ட மாற்றம்: உங்களிடம் சிங்கிள்-ஃபேஸ் ஷாப் இருந்தும் மூன்று கட்ட மோட்டார் இருந்தால், அந்த மாற்றத்தைக் கையாளும் வகையில் உங்கள் VFD வடிவமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2. அதிர்வெண் மேல்நிலை: நிலையான மேல்நிலை மதிப்பீட்டை உறுதிப்படுத்த உங்கள் மோட்டரின் அதிகபட்ச மதிப்பீட்டை விட சற்று அதிக அதிர்வெண்ணை வெளியிடக்கூடிய VFD ஐ எப்போதும் தேர்வு செய்யவும்.

3. பவர் ரேட்டிங்: அதிக முறுக்கு செயல்பாட்டின் போது எதிர்பாராத சுமை ஸ்பைக்குகளைக் கையாள VFDயை சிறிது சிறிதாக 'அதிகப்படுத்துவது' பாதுகாப்பானது (எ.கா. $1.5kW$ மோட்டருக்கு $2.2kW$ VFD ஐப் பயன்படுத்துவது).

வயரிங் எசென்ஷியல்ஸ்: உங்கள் அதிவேக ஸ்பிண்டில் VFD ஐ இணைக்கிறது

வயரிங் என்பது பெரும்பாலான பிழைகள் நிகழ்கிறது, மேலும் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் இயக்க உலகில், வயரிங் தவறு வெடிக்கும். இணைப்பில் வழக்கமாக மோட்டாரில் நான்கு ஊசிகள் இருக்கும்: மூன்று கட்டங்களுக்கு (பொதுவாக U, V மற்றும் W என்று பெயரிடப்படும்) மற்றும் தரைக்கு ஒன்று. ஒரு கவசமுள்ள, நான்கு-கடத்தி கேபிளைப் பயன்படுத்துவது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல. மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) வெளியேறி உங்கள் CNC கன்ட்ரோலர் அல்லது அருகிலுள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயலிழக்காமல் தடுக்கிறது.

சரியான தரையிறக்கம் என்பது வயரிங் மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட அம்சமாகும். அதிவேக சூழலில், மோட்டார் நிலையான மற்றும் மின் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. தரைப் பாதை பலவீனமாக இருந்தால், அந்த இரைச்சல் தாங்கு உருளைகள் வழியாக அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும், இது 'மின்சார குழி' மற்றும் முன்கூட்டியே தாங்கும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். துல்லியமான வேலைக்காக, தரை கம்பி தடிமனாக இருப்பதையும், உங்கள் கட்டுப்பாட்டு கேபினட்டில் உள்ள பொதுவான நட்சத்திர-புள்ளி தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்யவும்.

படிப்படியான டெர்மினல் இணைப்பு

1. கட்டங்களை அடையாளம் காணவும்: உங்கள் CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டாரில் பின்கள் 1, 2 மற்றும் 3 க்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். அவை ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

2. U, V, W மேப்பிங்: VFD இல் உள்ள தொடர்புடைய டெர்மினல்களுடன் இவற்றை இணைக்கவும். மோட்டார் பின்னோக்கிச் சுழலினால், இவற்றில் ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்றவும்.

3. கிரவுண்ட் பின்: 4வது முள் உண்மையில் மோட்டார் வீட்டுவசதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பல பட்ஜெட் ஸ்பிண்டில்களில் 4-பின் பிளக் உள்ளது, அங்கு 4வது முள் உள்ளே உள்ள எதனுடனும் இணைக்கப்படவில்லை-பாதுகாப்புக்காக இதை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

கேபிள் தேர்வு மற்றும் EMI மேலாண்மை

EMI என்பது 'எந்திரத்தில் உள்ள பேய்' ஆகும், இது சீரற்ற கருவி செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

• பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள்கள்: அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக $360^{circ}$ கிளாம்பைப் பயன்படுத்தி VFD முனையில் பின்னல் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

• ஃபெரைட் மோதிரங்கள்: ஒரு ஃபெரைட் கோர் மூலம் வெளியீட்டு கம்பிகளை போர்த்துவது, சிஎன்சி ஸ்பிண்டில் மோட்டாரை அடையும் முன் சிக்னலை 'சுத்தம்' செய்யலாம்.

• பிரிப்பு: குறைந்த மின்னழுத்த சமிக்ஞை கேபிள்களுக்கு இணையாக VFD மின் கேபிள்களை இயக்க வேண்டாம் (வரம்பு சுவிட்சுகள் அல்லது குறியாக்கிகள் போன்றவை). அவர்கள் கடக்க வேண்டும் என்றால், $90^{circ}$ கோணத்தில் செய்யுங்கள்.

துல்லியமான சுழல் செயல்திறனுக்கான முக்கியமான அளவுரு கட்டமைப்பு

கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டதும், தொடக்க பொத்தானை இன்னும் அழுத்த வேண்டாம். பெட்டியின் வெளியே ஒரு VFD வழக்கமாக நிலையான $50/60Hz$ மோட்டருக்கு அமைக்கப்படும். இந்த அமைப்புகளில் நீங்கள் அதிவேக CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டாரை இயக்கினால், அது குறைந்த அதிர்வெண்களில் பாரிய மின்னோட்டத்தை இழுத்து நொடிகளில் எரிந்துவிடும். VFD இன் அளவுருப் பட்டியலில் மோட்டாரின் 'பிறப்புச் சான்றிதழ்' தரவை நீங்கள் கைமுறையாக உள்ளிட வேண்டும்.

இரண்டு முக்கியமான எண்கள் அடிப்படை அதிர்வெண் மற்றும் அதிகபட்ச அதிர்வெண். பெரும்பாலான சுழல்களுக்கு, இவை இரண்டும் $400Hz$ ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டார் அதன் முழு மின்னழுத்தத்தை ($220V$ அல்லது $110V$) $400Hz$ இல் அடைகிறது என்று VFD க்கு இது கூறுகிறது. நீங்கள் தற்செயலாக அடிப்படை அதிர்வெண்ணை $60Hz$ இல் விட்டுவிட்டால், VFD ஆனது CNC Spindle Motor இல் முழு மின்னழுத்தத்தை மிக விரைவாக செலுத்தும், இது புகை மற்றும் பாழடைந்த திட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அத்தியாவசிய அளவுரு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கைப் புரிந்துகொள்வது

கனமான CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை 24,000 RPM வரை சுழற்றுவதற்கான இயற்பியல் குறிப்பிடத்தக்க மந்தநிலையை உள்ளடக்கியது.

1. மென்மையான தொடக்கம்: குறைந்தபட்சம் 5 வினாடிகள் முடுக்கம் நேரத்தை அமைப்பது இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கிறது, VFD இன் உள் மின்தேக்கிகளைப் பாதுகாக்கிறது.

2. பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர்கள்: மோட்டார் உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்றால் (ஏடிசி சிஸ்டங்களில் பொதுவானது), நீங்கள் வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது இல்லாமல், வேகம் குறையும் போது மோட்டார் ஒரு ஜெனரேட்டரைப் போல செயல்படுவதால் VFD 'ஓவர்வோல்டேஜ்' பிழையை ஏற்படுத்தும்.

3. குறைந்தபட்ச அதிர்வெண்: பெரும்பாலான ஏர் கூல்டு மோட்டார்கள் $100Hz$ க்கு கீழே இயங்கக்கூடாது, ஏனெனில் ஒருங்கிணைந்த மின்விசிறி முறுக்குகளை குளிர்விக்க மிக மெதுவாக சுழலும்.

வெப்ப மேலாண்மை: காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டார்களுக்கான VFD அமைப்புகள்

வெப்ப மேலாண்மை என்பது வன்பொருளைப் போலவே மென்பொருள் பிரச்சனையும் ஆகும். உங்கள் VFDயை நீங்கள் எவ்வாறு நிரல்படுத்துகிறீர்கள் என்பது உங்கள் CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார் ஏர் கூல்டு அல்லது வாட்டர் கூல்டு என்பதைப் பொறுத்தது. இந்த இரண்டு குளிரூட்டும் முறைகளுக்கும் செப்பு முறுக்குகள் 'திரும்பப் பெறாத புள்ளியை' அடைவதைத் தடுக்க VFD க்குள் வெவ்வேறு தர்க்கம் தேவைப்படுகிறது.

காற்று குளிரூட்டப்பட்ட சுழலுக்கு, மின்விசிறி தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் குளிரூட்டும் திறன் நேரடியாக RPM உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் அதிக முறுக்குவிசை இயக்கத்தை நீங்கள் இயக்கினால், மின்விசிறி போதுமான காற்றை நகர்த்தவில்லை, மேலும் மோட்டார் வேகவைக்கும். VFD அமைப்புகளில், பயனர் தற்செயலாக மோட்டாரை மிக மெதுவாக இயக்குவதைத் தடுக்க 'குறைந்தபட்ச அதிர்வெண்' வரம்பை அமைக்க வேண்டும்.

வாட்டர் கூல்டு லாஜிக்

ஒரு வாட்டர் கூல்டு மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் மிகவும் மன்னிக்கிறது, ஏனெனில் வெளிப்புற பம்ப் RPM ஐப் பொருட்படுத்தாமல் நிலையான குளிர்ச்சியை வழங்குகிறது.

• நிலையான ஆற்றல் வரம்பு: வெப்பத்தைப் பற்றி கவலைப்படாமல் அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் துளையிடல் செயல்பாடுகளுக்கு குறைந்த அதிர்வெண்களில் (எ.கா. $50Hz$ அல்லது $60Hz$) வாட்டர் கூல்டு CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை நீங்கள் பாதுகாப்பாக இயக்கலாம்.

• இன்டர்லாக் சிஸ்டம்ஸ்: வாட்டர் பம்பின் ஃப்ளோ சென்சரை VFD இன் 'வெளிப்புற தவறு' உள்ளீட்டிற்கு இணைப்பது ஒரு சிறந்த நடைமுறையாகும். பம்ப் தோல்வியுற்றால், VFD உடனடியாக சுழலுக்கான சக்தியைக் கொன்றுவிடும்.

வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு

• PTC தெர்மிஸ்டர்கள்: உயர்நிலை துல்லியமான சுழல்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை உணரிகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை VFD இன் அனலாக் உள்ளீடுகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

• I2t பாதுகாப்பு: இது ஒரு மென்பொருள் அமைப்பாகும், அங்கு VFD மின்னோட்டம் மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் மோட்டாரில் உள்ள வெப்பத்தைக் கணக்கிடுகிறது. இது உங்கள் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டருக்கு 'மெய்நிகர்' உருகியை வழங்குகிறது.

• ஸ்டால் தடுப்பு: VFD ஆனது, மோட்டாரில் சிக்கித் தவிப்பதைக் கண்டறிந்து, வெப்ப ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் பட்சத்தில் தானாகவே அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க அமைக்கலாம்.

VFD ட்யூனிங் மூலம் உயர் முறுக்கு மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துதல்

மோட்டார் ஓட்டுவது எளிது; பல்வேறு வேகங்களில் அதிக முறுக்குவிசைக்கு அதை மேம்படுத்துவது ஒரு கலை. இயல்பாக, பெரும்பாலான VFDகள் 'லீனியர் V/f' வளைவைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு $1Hz$ அதிகரிப்புக்கும், மின்னழுத்தம் ஒரு நிலையான அளவு அதிகரிக்கிறது. இது வேலை செய்யும் போது, ​​குறைந்த வேகத்தில் மோட்டாரை அடிக்கடி 'பலவீனமாக' உணர்கிறது. உங்களின் CNC Spindle Motor இலிருந்து அதிகப் பலன்களைப் பெற, நீங்கள் முறுக்குவிசை பூஸ்ட் அளவுருவைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

முறுக்கு பூஸ்ட் அதிர்வெண் வரம்பின் மிகக் கீழே சிறிது கூடுதல் மின்னழுத்தத்தைச் சேர்க்கிறது. இது மூலப்பொருளின் ஆரம்ப உராய்வு மற்றும் எதிர்ப்பை சமாளிக்க மோட்டார் உதவுகிறது. இருப்பினும், கவனமாக இருங்கள்-அதிக அதிகரிப்பு CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை செயலிழக்கச் செய்யும் போது மிகவும் சூடாக இயங்கச் செய்யும். இங்குதான் துல்லிய ட்யூனிங் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது, இது வெட்டு சக்தி மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கு இடையே உள்ள சமநிலையைக் கண்டறியும்.

வெக்டர் கண்ட்ரோல் எதிராக V/f கட்டுப்பாடு

நவீன உயர்நிலை VFDகள் 'சென்சார்லெஸ் வெக்டர் கண்ட்ரோல்' (SVC) வழங்குகின்றன.

1. இது எவ்வாறு இயங்குகிறது: மின் பின்னூட்டத்தின் அடிப்படையில் ரோட்டரின் நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு SVC சிக்கலான கணிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது VFD ஐ மிகக் குறைந்த RPMகளில் கூட அதிகபட்ச உயர் முறுக்குவிசையை வழங்க அனுமதிக்கிறது.

2. எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்: சிஎன்சி ஸ்பிண்டில் மோட்டார் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளக்கூடிய கடினமான பொருட்களில் நீங்கள் கனமான அரைக்கும் போது SVC ஐப் பயன்படுத்தவும்.

3. ஆட்டோ-டியூனிங்: வெக்டர் கன்ட்ரோலைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் VFD இன் 'தானியங்கு-டியூன்' செயல்பாட்டை இயக்க வேண்டும். உள் எதிர்ப்பையும் தூண்டலையும் அளவிட இது தானாக மோட்டாரை சுழற்றுகிறது.

துல்லியத்திற்கான அதிர்வெண் நிலைத்தன்மை

ஒரு நடுக்க அதிர்வெண் மோசமான மேற்பரப்பு பூச்சுக்கு வழிவகுக்கிறது.

• அனலாக் வெர்சஸ். டிஜிட்டல்: CNC கன்ட்ரோலரிலிருந்து $0-10V$ அனலாக் சிக்னலைப் பயன்படுத்துவது பொதுவானது ஆனால் மின் இரைச்சலுக்கு ஆளாகிறது. உண்மையான துல்லியத்திற்கு, நீங்கள் விரும்பும் RPM என்ன என்பதை VFDக்குக் கூற, Modbus (RS485) போன்ற டிஜிட்டல் தொடர்பு நெறிமுறையைப் பயன்படுத்தவும்.

• அதிர்வெண்களைத் தவிர்: ஒவ்வொரு இயந்திரமும் 'அதிர்வு அதிர்வெண்' உள்ளது, அங்கு அது கட்டுப்பாடில்லாமல் அதிர்கிறது. உங்கள் கருவியின் ஆயுளைப் பாதுகாக்கவும் தரத்தை முடிக்கவும் இந்த குறிப்பிட்ட வரம்புகளை 'தவிர்க்க' VFD ஐ நிரல் செய்யலாம்.

மேம்பட்ட VFD ஒருங்கிணைப்பு: ATC மற்றும் MTC சுழல் கட்டுப்பாட்டைக் கையாளுதல்

நீங்கள் கையேடு கருவி மாற்றத்திலிருந்து (MTC) தானியங்கி கருவி மாற்றத்திற்கு (ATC) மாறினால், உங்கள் CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டாரை இயக்கும் விதம் கணிசமாக மாறுகிறது. MTC உடன், VFD எளிமையானது: தொடங்குதல், நிறுத்துதல் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு. ஆனால் ஏடிசி ஸ்பிண்டில் என்பது சென்சார்கள் மற்றும் நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களின் சிக்கலான அமைப்பாகும், இது பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த VFD உடன் பேச வேண்டும்.

ATC அமைப்பில், VFD ஆனது CNC கட்டுப்படுத்திக்கு 'Spindle At Speed' சிக்னலை வழங்க வேண்டும். அதிவேக CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார் புரோகிராம் செய்யப்பட்ட RPMஐ அடைந்துவிட்டதை VFD உறுதிப்படுத்தும் வரை இயந்திரம் வெட்டப்பட்டதாக மாறக்கூடாது. மேலும், VFD ஆனது 'Orientation' அல்லது 'Index' சிக்னலைக் கையாள வேண்டும், ஒவ்வொரு முறையும் சுழல் அதே சுழற்சியில் நிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, கருவி மாற்றி அதைப் பிடிக்க முடியும்.

MTC பாதுகாப்பு மற்றும் எளிமை

MTC பயனர்களுக்கு, நம்பகத்தன்மைக்கு எளிமை பொதுவாக சிறந்தது.

• எமர்ஜென்சி ஸ்டாப்: மெயின் பவரை மட்டும் வெட்டுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் இ-ஸ்டாப் 'இயக்கு' சிக்னலை VFDக்கு வெட்டுவதை உறுதிசெய்யவும். சுமையின் கீழ் பிரதான ஏசி பவரை வெட்டுவது இறுதியில் VFD இன் இன்புட் பிரிட்ஜை சேதப்படுத்தும்.

• கையேடு பொட்டென்டோமீட்டர்: பறக்கும் போது வேகத்தை சரிசெய்ய பல பயனர்கள் கண்ட்ரோல் பேனலில் இயற்பியல் குமிழியை விரும்புகிறார்கள். இது VFD இன் $+10V$, $Vi$ மற்றும் $GND$ டெர்மினல்களுக்கு எளிதாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏடிசி லாஜிக் தேவைகள்

• டிராபார் சென்சார்கள்: இந்த சென்சார்கள் கருவி சரியாக இறுக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. அவை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், எனவே ஒரு கருவி தளர்வாக இருந்தால் VFD தொடங்க முடியாது.

• சுமை கண்காணிப்பு: தொழில்துறை ATC செயல்பாடுகளுக்கு, VFD ஆனது ஒரு அனலாக் சிக்னலை மீண்டும் கட்டுப்படுத்திக்கு 'சுமை சதவீதம்' காட்டும். ஒரு கருவி மந்தமானால், சுமை அதிகரிக்கிறது, மேலும் கட்டுப்படுத்தி தானாகவே கருவி மாற்றத்தைத் தூண்டும்.

• கடுமையான தட்டுதல்: இதற்கு ஒரு குறியாக்கி மூலம் 'மூடப்பட்ட லூப்' கட்டுப்பாட்டைக் கையாளக்கூடிய VFD தேவைப்படுகிறது. இது CNC Spindle Motor ஆனது இழைகளை வெட்ட Z-அச்சு இயக்கத்துடன் அதன் சுழற்சியை முழுமையாக ஒத்திசைக்க அனுமதிக்கிறது.

VFD மற்றும் மோட்டார் இடையே பொதுவான தொடர்பு பிழைகளை சரிசெய்தல்

சரியான அமைப்புடன் கூட, பிழைகள் நடக்கும். VFD என்பது ஒரு இயக்கியைப் போலவே கண்டறியும் கருவியாகும். ஏதேனும் தவறு நடந்தால், VFD ஒரு குறியீட்டைக் காண்பிக்கும் (எ.கா. $E001$, $OC$ அல்லது $OV$). இந்த குறியீடுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்களைப் பாதுகாக்க இன்றியமையாதது CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார்.

மிகவும் பொதுவான பிழை 'ஓவர்-கரண்ட்' (OC). முடுக்கம் மிக வேகமாக இருப்பதால், அல்லது கருவி மிகவும் ஆழமாக வெட்டப்பட்டு, CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை நிறுத்துவதால் இது வழக்கமாக நிகழ்கிறது. 'நான் உருகப் போகிறேன், அதனால் ஷட் டவுன் செய்கிறேன்' என்று சொல்வது VFDயின் வழி. ஒரு பிழையை மட்டும் மீட்டமைக்காதீர்கள் மற்றும் தொடருங்கள்-உங்கள் துல்லியமான வன்பொருளை பராமரிக்க மூல காரணத்தை ஆராயுங்கள்.

பொதுவான பிழை குறியீடுகள் மற்றும் திருத்தங்கள்

இரைச்சல் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது

CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார் ஆன் ஆகும்போதெல்லாம் உங்கள் CNC இயந்திரம் பைத்தியக்காரத்தனமாக செயல்படத் தொடங்கினால் (தோராயமாக ஹோமிங் அல்லது ஸ்டெப்களை இழந்தால்), உங்களுக்கு இரைச்சல் பிரச்சனை இருக்கும்.

1. ஃபெரைட் கோர்கள்: VFD இன் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு ஆகிய இரு பக்கங்களிலும் இவற்றை வைக்கவும்.

2. ஸ்டார் கிரவுண்டிங்: கிரவுண்ட் லூப்களைத் தடுக்க அனைத்து மைதானங்களும் ஒரே புள்ளியில் சந்திப்பதை உறுதி செய்யவும்.

3. கவசம் ஒருமைப்பாடு: உங்கள் மோட்டார் கேபிள் கவசம் தளர்வாகவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். துல்லியமான எலக்ட்ரானிக்ஸ்க்கு, கவசம் மோட்டார் பிளக்கிலிருந்து VFD ஹவுசிங் வரை தொடர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும்.

முடிவுரை

VFD உடன் ஓட்டுவது CNC ஸ்பின்டில் மோட்டாரை நம்பகமான CNC இயந்திரத்தை உருவாக்குவதற்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப சவாலாகும். $V/f$ வளைவை மாஸ்டரிங் செய்வதன் மூலம், வலுவான வயரிங் உறுதிசெய்தல் மற்றும் அளவுருக்களை உன்னிப்பாக உள்ளமைப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு எளிய மோட்டாரை அதிவேக துல்லியமான கருவியாக மாற்றுகிறீர்கள். உங்கள் பணிக்கு அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்பட்டாலும் அல்லது நகை வேலைப்பாடுகளின் நுட்பமான துல்லியம் தேவைப்பட்டாலும், VFDதான் அதைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

VFD மற்றும் CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் ஒரு குழு என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கவச கேபிள்கள், வாட்டர் கூல்டு யூனிட்டுகளுக்கு முறையான குளிர்வித்தல் மற்றும் பழமைவாத முடுக்கம் சுயவிவரங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சரியான மின் மரியாதையுடன் நீங்கள் அவர்களை நடத்தினால், அவை பல ஆண்டுகளாக நிலையான, உயர்தர செயல்திறனை உங்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கும். எந்திரம் என்பது விவரங்களின் விளையாட்டு, மேலும் உங்கள் VFD அமைப்பின் விவரங்கள் நீங்கள் நிர்வகிக்கும் மிக முக்கியமானவை.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. எனது இயக்க முடியுமா ? CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டாரை சுவர் கடையிலிருந்து நேரடியாக

முற்றிலும் இல்லை. ஒரு ஸ்பிண்டில் என்பது மூன்று-கட்ட மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு நிலையான அவுட்லெட்டால் வழங்கப்படும் $50Hz$ அல்லது $60Hz$ ஐ விட அதிக குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் தேவைப்படுகிறது. அதை நேரடியாக இணைப்பதால் உடனடியாக ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டு மோட்டாருக்கு நிரந்தர சேதம் ஏற்படும்.

2. என் ஏன் வாட்டர் கூல்டு ஸ்பிண்டில் தொடுவதற்கு சூடாக இருக்கிறது?

அவை மிகவும் திறமையானவை என்றாலும், அவை இன்னும் வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இருப்பினும், உங்கள் கையைப் பிடிக்க முடியாத அளவுக்கு வெப்பமாக இருந்தால், உங்கள் நீர் ஓட்டம் தடைசெய்யப்படலாம் அல்லது உங்கள் VFD அளவுருக்கள் ($V/f$ வளைவு போன்றவை) குறைந்த வேகத்தில் அதிக மின்னழுத்தத்தை அனுப்பும்.

3. இடையே நான் எப்படி தேர்வு செய்வது ? ஏடிசி மற்றும் எம்டிசி ஸ்பிண்டில்களுக்கு

இது உங்கள் பணிப்பாய்வு சார்ந்தது. ATC (தானியங்கி கருவி மாற்றம்) சுழல் பல கருவி மாற்றங்களுடன் சிக்கலான வேலைகளின் போது நேரத்தை மிச்சப்படுத்த ஒரு VFD ஆல் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு MTC (மேனுவல்) ஸ்பிண்டில் மிகவும் மலிவு மற்றும் கம்பிக்கு எளிமையானது, ஆனால் ஒவ்வொரு கருவி மாற்றத்திற்கும் ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டும்.

4. என்ன பயன் ? அதிவேக VFD அமைப்பினால்

அதிகபட்ச அதிர்வெண்ணை அமைப்பது CNC Spindle Motor 24,000 அல்லது 30,000 RPM வரை வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. மிகச்சிறிய விட்டம் கொண்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு இது மிகவும் அவசியம், அவை உடைக்காமல் திறம்பட வெட்டுவதற்கு அதிக மேற்பரப்பு வேகம் தேவைப்படும்.

5. VFD துல்லியத்தை பாதிக்கிறதா? எனது வெட்டுக்களின்

ஆம். முறையற்ற முறையில் டியூன் செய்யப்பட்ட அல்லது மின் இரைச்சலால் பாதிக்கப்பட்ட VFD RPM ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். இந்த ஏற்ற இறக்கங்கள் உங்கள் பொருளில் 'அரட்டை' மதிப்பெண்களுக்கு வழிவகுக்கும், உங்கள் முடிக்கப்பட்ட பகுதியின் ஒட்டுமொத்த துல்லியத்தையும் தரத்தையும் குறைக்கிறது.

Zhonghuajiang Spindle இல், உற்பத்தியின் எல்லைகளைத் தள்ளும் தொழில்முறை தர CNC ஸ்பின்டில் மோட்டார் தீர்வுகளை வழங்குவதற்கு நாங்கள் அர்ப்பணித்துள்ளோம். எங்கள் தயாரிப்புகள், ஏர் கூல்டு ஹாபி மாடல்கள் முதல் தொழில்துறை ஏடிசி அமைப்புகள் வரை, தீவிர துல்லியம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. VFD-ஸ்பிண்டில் உறவின் முக்கியமான தன்மையை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், மேலும் உங்கள் கடைக்கான சரியான அமைப்பை அடைய உங்களுக்கு உதவ எங்கள் ஆதரவுக் குழு எப்போதும் இருக்கும்.

எங்களைப் பார்வையிடவும் https://www.zhonghuajiangspindle.com/ எங்களின் முழு அளவிலான ஸ்பிண்டில்கள் மற்றும் ஆக்சஸெரிகளை ஆராயுங்கள்.