|
ER20 100mm 3KW мудаввар ҳаво сард
220В/380В
10000-18000 RPM
8,8 кг
Ҳаво хунук карда шудааст
ER20
3КВт
10А
Ф100мм*308мм
Zhong Hua Jiang ER20 3kW Ø100mm муҳаррики шпиндели CNC-ро бо ҳаво сардшаванда барои мошинсозон, истеҳсолкунандагони роутер CNC, дистрибюторҳои қисмҳои ивазкунанда ва устохонаҳои касбии кандакорӣ пешниҳод мекунад. Ин як муҳаррики шпиндели мустақил аст, ки барои кор тавассути алоҳида пешбинӣ шудааст . гардонандаи басомади тағйирёбандаи 300 Гц (VFD) .
Нархи яклухтро барои шпиндели мудаввари 3 кВт дархост кунед
Каталоги мошини CNC Роутер 2025.pdf
Ин муҳаррики мудаввари шпиндели бо ҳаво хунукшудаи 3 кВт ER20 барои васлкунии роутери CNC, лоиҳаҳои ивазкунандаи шпиндель, таҷҳизоти коркарди чӯб, мошинҳои аломатгузорӣ ва вазифаҳои ба таври мувофиқ танзимшудаи коркарди металлҳои сабук пешбинӣ шудааст. Як корпуси силиндрии Ø100 мм имкон медиҳад, ки бо васлаки шпиндели мудаввар андозаи дуруст насб карда шавад.
Хусусиятҳои маҳсулоти нашршуда 220V / 380V , версияҳои электрикии ER20 , басомади интерфейси коллети 300Гц ва 10,000–18,000 RPM номбар шудаанд. суръати кори Барои ҳар як версияи фармоишӣ шиддати дуруст, баромади VFD ва рейтинги лавҳаи шпиндель бояд тафтиш карда шавад.
Баръакси шпиндели бо об хунукшаванда, ин модел хунуккунии ҳаворо истифода мебарад ва ба зарфи оби хунуккунӣ, насоси гардиш ё шлангҳои хунуккунӣ ниёз надорад. Ҷараёни ҳавои мувофиқ дар атрофи муҳаррик муҳим боқӣ мемонад, алахусус вақте ки дар таҷҳизоти CNC пӯшонида шудаанд ё дар наздикии амалиёти чип ва чанговар насб карда шудаанд.
Мутобиқати шпиндели Ø100мм CNC-ро муҳокима кунед
Ҷадвали зер рейтингҳои моторро аз доираи таъминот ҷудо мекунад. Вазни муҳаррики 8,8 кг ва андозаҳои Ø100 × 308 мм ба тавсифи маҳсулоти нашршуда барои ин листинг мувофиқат мекунанд. Қиматҳои лавҳаи варианти фармоиширо тасдиқ кунед.
| мушаххасот | Тафсилоти |
|---|---|
| Маҳсулот | ER20 3kW Ø100mm мудаввар бо ҳаво хунуккардашуда CNC шпиндели |
| Қувваи мотор | 3 кВт |
| Хона / хунуккунӣ | Ø100мм бадани мудаввар; ҳаво хунук карда мешавад |
| Андозаҳои бадани мотор | Ø100 × 308мм |
| Вазни мотор | Тақрибан 8,8 кг |
| Вариантҳои шиддат | 220В / 380В; версияи зарурии моторро интихоб кунед |
| Ҷори нашршуда | 10А; ҳар як вариантро дар лавҳаи мотор тафтиш кунед |
| Басомади номиналии нашршуда | 300Гц |
| Суръати кори нашршуда | 10,000–18,000 RPM; максималии иҷозатдодашуда барои муҳаррики додашударо тафтиш кунед |
| Интерфейси нигоҳдории асбоб | ER20 |
| Талаботи VFD | VFD-и берунии 300 Гц мувофиқ лозим аст ва қисми таъминоти танҳо барои мотор нест |
| Мошинҳои маъмулӣ | Роутерҳои CNC, мошинҳои кандакорӣ ва таҷҳизоти мувофиқи чӯбкорӣ |
| Шиддат | 220В/380В | 1 дона муҳаррики мудаввар 3КВт |
| Суръат | 10,000-18,000 RPM | 1 дона сими ҳавопаймоии пешакӣ барои насби зуд |
| Қувва | 3КВт | Ин шпиндель бояд бо 300 Гц VFD муҷаҳҳаз карда шавад |
| Ҷараёни барқ | 10А | Бар зидди лавҳаи ном тасдиқ кунед |
| Басомад | 300Гц | Ба параметрҳои VFD мувофиқат кунед |
| Вазн | тахминан. 8,8 кг | массаи мотор; бастабандиро истисно мекунад |
| Пайвастшавӣ | ER20 | Коллети ER20-ро алоҳида интихоб кунед |
| Хунуккунӣ | Ҳаво хунукшуда | Ба ҷараёни ҳавои бидуни монеа иҷозат диҳед |
| Истифода | Масири CNC ва кандакорӣ | Муносиб будани мошинро тасдиқ кунед |
Барои панелҳои ҳезум, кандакории ороишӣ, кандакории MDF ва масири CNC буришҳои мувофиқ, коркард ва истихроҷро истифода баред.
Натиҷаҳои коркард аз геометрияи буранда, эвакуатсияи чипҳо ва танзимоти буриш, ки барои қисмҳои кории акрилӣ ё пластикӣ мувофиқанд, вобаста аст.
Корҳои сабуки металлҳои ранга шароити мувофиқи буридан, сохти сахти мошин ва дуруст тоза кардани чипҳоро талаб мекунанд.
Барои мошинсозони OEM CNC ва лоиҳаҳои иваз кардани шпиндельҳо, муҳаррики ER20 3kW як бадани мудаввари Ø100 × 308мм , хунуккунии ҳаво ва интерфейси нигоҳдории асбоби ER20-ро таъмин мекунад. Вазни мотори нашршуда тақрибан 8,8 кг аст ; сохторҳои дастгирӣ бояд ҳам массаи шпиндель ва ҳам қувваҳои коркардро ҳисоб кунанд.
Барои идора кардани шпиндель VFD-и мувофиқ лозим аст. Истеҳсолкунанда басомади 300 Гц ва суръати 10,000-18,000 RPM-ро барои ин конфигуратсияи мотор тавсиф мекунад. Инверторро мувофиқи лавҳаи воқеии мотор насб кунед; аз меъёрҳои тасдиқшудаи суръат ё басомади дар лавҳаи номи мотор зикршуда зиёд накунед.
Истеҳсол тарҳи бо ҳаво сардшаванда, мувозинати динамикӣ ва сохтори шпиндели чор-подшипникро таъкид мекунад. Талаботи маводи подшипник ва дақиқро ҳангоми дархост кардани варақаи иттилоотии техникӣ ё тафсилоти санҷиш барои як гурӯҳи мушаххаси истеҳсолӣ муайян кардан мумкин аст.
Суръати шпиндель тавассути VFD-и беруна мувофиқи андоза ва дуруст танзим карда мешавад. Пеш аз ба кор андохтани мошин таъминоти барқ, шиддати баромади мотори VFD, маҳдудиятҳои ҷорӣ, танзимоти басомад, самти гардиш ва параметрҳои шитобро тасдиқ кунед.
Системаи collet ER20 нигоҳдории асбобҳои ивазшавандаро барои диаметрҳои мувофиқи буранда таъмин мекунад. Коллекти ER20-ро интихоб кунед, ки ба пояи воқеии асбоб мувофиқат кунад ва маҳдудиятҳои ба шпиндель ва буранда мувофиқро риоя кунед.
VFD-и мувофиқ мувофиқи модели гардонанда ва қобилиятҳои контроллер метавонад бо контроллери CNC интерфейс кунад. Пеш аз пайваст кардани система сим, фармонҳои суръати аналогӣ ё рақамиро, сигналҳои гузариш ва чораҳои эҳтиётии дахолати барқро тафтиш кунед.
Маҳсулот дар версияҳои 220V ва 380V номбар шудааст , ки ҷараёни 10А нашр шудааст. Фарз накунед, ки як насби ноқилҳои VFD ба ҳарду шиддат дахл дорад; гардонандаи мувофиқро интихоб кунед ва маълумоти лавҳаи моторро тасдиқ кунед.
Мушаххасоти суръати нашршуда 10,000-18,000 RPM аст. барои ин муҳаррики 300 Гц Танзимоти гардонанда ва параметрҳои буришро истифода баред, ки ба маводи мушаххаси кор, асбоб, сахтии мошин ва вазифаи корӣ мувофиқанд.
Андозаи корпуси силиндрӣ Ø100 × 308 мм буда , вазни нашршуда тақрибан 8,8 кг мебошад . Ҷойгиркунии тазиқи мувофиқ, холигии кофӣ дар атрофи пайвасткунаки барқӣ ва ҷараёни ҳаворо барои системаи хунуккунии ҳаво таъмин кунед.
Андозаҳои шпиндель ва тафсилоти барқро дархост кунед
Мувозинати динамикӣ як қисми тарҳи шпиндель аст ва метавонад ба паст кардани ларзиш дар суръати баланд кӯмак кунад. Вибрацияи воқеии ҳангоми коркарди CNC инчунин аз тавозуни буранда, фаромадани асбоб, ҳолати коллет, сохтори мошин ва насби дуруст вобаста аст.
Истеҳсолкунанда конструксияи шпиндели чор-подшипник ва деталҳои печонидани мис-роторро тавсиф мекунад. Иҷрои дарозмуддат аз сарбории шпиндель, шароити муҳити зист, нигоҳдорӣ ва танзими дурусти VFD вобаста аст, на аз интизории собит мӯҳлати хидмат.
| Моторҳои шпиндельи мо | Дигар муҳаррики шпиндель |
 |
 |
| Давраи камтар аз 0,005 мм | Давомнокӣ 0,05мм |
Рақамҳои давидан, ки дар ҷадвали муқоиса нишон дода шудаанд, хониши тасвирӣ мебошанд; Фармоишҳои дақиқ-интиқодӣ бояд мавқеъи санҷиш, коллети ER20, асбоби ченкунӣ ва меъёрҳои қабулро муайян кунанд.
Муқоисаи дар боло овардашуда ҷараёни шпиндельро дар як конструксияи мушаххаси санҷиш нишон медиҳад. Барои хариди ҳассос ба таҳаммул, муайян кунед, ки чӣ тавр чен кардани рафъ, макони санҷиш, асбоб ва меъёри қабул. Танҳо тасвирҳои муқоисавӣ барои ҳар як муҳаррики интиқолшуда кафолат дода намешаванд.
Дақиқӣ ва консентратӣ бояд дар якҷоягӣ бо коллети ER20, асбоби буриш ва усули санҷиши шпиндель арзёбӣ карда шаванд. Ҳуҷҷатҳои дахлдори санҷишро дархост кунед, агар мошини шумо таҳаммулпазирии муайяни резиширо талаб кунад.
Маҳсулот бо сими пайвасти ҳавопаймоии қаблан кафшершуда барои бастаи стандартии танҳо мотор дода мешавад. Насб тазиқи шпиндели мувофиқи Ø100мм ё васлаки мувофиқ ва VFD-и берунаро талаб мекунад, ки барои версияи барқии фармоишӣ интихоб шудааст.
Гирифтани нархномаи таъминоти мотор танҳо
Бастаи стандартии танҳо мотор муҳаррики мустақил ва сими пайвасти авиатсиониро муайян мекунад. VFD, тазиқи Ø100мм, маҷмӯаҳои коллета ва асбобҳои буриш, ки ба ин опсияи танҳо мотор дохил карда шудаанд, зикр нашудаанд; Агар ин қисмҳо лозим бошанд, пешниҳоди алоҳидаро талаб кунед.
| 1х | 1 дона 3KW мудаввар ҳаво сард муҳаррики Spindle |
| 1х | 1 дона сими ҳавопаймоии пешакӣ барои насби зуд |
| Шарҳ | VFD 300 Гц мувофиқро талаб мекунад; инвертор ба бастаи танҳо мотор дохил карда нашудааст. |
Харидорон метавонанд муҳаррики мудаввар бо ҳаво хунукшудаи 3 кВтро барои хариди иваз, сохтани роутери OEM CNC ё тақсимот дархост кунанд. Барои интихоби дақиқ, шиддати зарурӣ, модели мошин, диаметри васлкунӣ, маълумоти мавҷудаи VFD ва миқдори фармоишро пешниҳод кунед.
Иқтибосҳои OEM ё дистрибюторро дархост кунед
Zhong Hua Jiang инчунин муҳаррикҳои хурдтар ва калонтар ва маҷмӯаҳои VFD-и мудаввар ё мураббаъро номбар мекунад. Маҳсулоти дар поён овардашуда алтернативаҳо мебошанд, на ҷузъҳое, ки ба ин рӯйхат танҳо моторҳои даври 3 кВ дохил карда шудаанд.
Дар бораи имконоти маҷмӯаи мотор ва VFD пурсед
Маҷмӯаҳои мотории мудаввар ҳаво сардшаванда
Маҷмӯаҳои мотории шпиндели мураббаъ ҳаво хунукшуда
 |
||
Тазмини сифатМаҷмӯи маҳсулоти шпиндель ва санҷиши истеҳсолӣ Назорати катъии сифат |
Патентҳо ва сертификатсияҳоЯкчанд патентҳо барои муҳаррикҳои шпиндели бо ҳаво хунукшуда |
Арзиши иловагии брендБренди Zhong Hua Jiang барои маҳсулоти шпиндели CNC |
 |
||
Нархи оқилонаФурӯши бевоситаи корхона Нархҳо аз рӯи модел ва миқдори фармоиш дастрасанд |
Хадамоти пурравақтДастгирии техникии касбӣ Хизматрасонии зуд ба мизоҷон |
Расонидани зуд ва боэътимодМӯҳлати интиқол бо ҳар як фармоиш тасдиқ карда мешавад Маълумот дар бораи интиқол мувофиқи мувофиқа бо харидор |
Моделҳои роутери CNC Zhong Hua Jiang оилаҳои 3018, 3020, 3040 ва 6090-ро дар бар мегиранд, ки барои масирсозӣ, кандакорӣ ва барномаҳои интихобшудаи мошинсозӣ истифода мешаванд.
Диапазони шпиндельҳо тарҳҳои мудаввар ва мураббаъ, ки бо ҳаво хунук карда мешаванд, шпиндельҳои CNC бо об хунукшуда ва маҷмӯаҳои шпиндель ва VFD-ро дар бар мегирад. Муайян кунед, ки лоиҳаи шумо танҳо муҳаррикро талаб мекунад ё ҳалли диски маҷмӯӣ.
Лавозимот асбобҳои коллет, ҷузъҳои васлкунии шпиндельҳо, коммутаторҳои маҳдуд, зондҳои Z ва назорати қатъи фавқулодда барои системаҳои CNC мувофиқро дар бар мегиранд.
Маҳсулоти барқӣ ноқилҳои дукарата ва занҷири кабелиро дар бар мегиранд, ки дар дастгоҳҳои CNC истифода мешаванд. Нишондиҳандаҳои кабелӣ ва муҳофизат бояд барои мошин ва гардонандаи воқеӣ интихоб карда шаванд.
Моторҳои қадам ва ҷузъҳои назорати ҳаракат барои лоиҳаҳои роутери CNC, кандакорӣ ва мошинсозӣ дастрасанд.
Бо Zhong Hua Jiang барои фармоишҳои оммавӣ тамос гиред
Маводҳои зерин ҳуҷҷатҳои умумии истеҳсолкунанда мебошанд. Нусхаҳои сертификати ҷорӣро, ки ба модели фармоишии автомобил ва бозори таъиноти шумо дахл доранд, дархост кунед.
Ин рӯйхат барои муҳаррики шпиндели даврии мустақили 3 кВт мебошад . VFD-и мувофиқ бояд алоҳида интихоб карда шавад, агар иқтибос ба таври возеҳ дискро дар бар нагирад. Zhong Hua Jiang инчунин рӯйхати маҷмӯаҳои алоҳидаи шпиндель ва VFD-ро пешниҳод мекунад.
Хусусиятҳои маҳсулот як муҳаррики 3 кВт , корпуси Ø100 × 308 мм , ER20 , интерфейси 220 В/380 В , версияҳои 300 Гц ва вазни тақрибан басомади кори 8,8 кг моторро номбар мекунанд.
Диапазони мушаххаси корӣ 10,000-18,000 RPM барои конфигуратсияи 300 Гц аст. Пеш аз муқаррар кардани суръати максималӣ, рейтингро дар лавҳаи номгӯи мотор санҷед.
Шпиндель гардонандаи басомади тағйирёбандаро талаб мекунад, ки ба рейтингҳои электрикии он мувофиқат кунад. Басомади номбаршуда 300 Гц аст ; ҷараёни мотор, шиддати номиналӣ, маҳдудиятҳо ва танзимоти муҳофизат бояд барои модели мушаххас танзим карда шаванд.
Шпиндели басомади баландро мустақиман ба қувваи барқ пайваст накунед. VFD-и мувофиқро истифода баред ва дастурҳои васлкунии ноқилҳои мотор ва инвертерро риоя кунед.
Дар маҳсулот вариантҳои 220V ва 380V номбар шудаанд . Ҳангоми фармоиши худ як версияро муайян кунед ва баромади дискро ба шиддат ва ҷараёни интихобшудаи мотор мувофиқ кунед.
Бадани муҳаррики силиндрӣ Ø100мм аст . Тазиқи васлкунии мошин, иқтидори борбардорӣ ва тозакунии асбобро тафтиш кунед; кронштейн васлкунии шпиндели мураббаъ бо корпуси мудаввар иваз карда намешавад.
Бастаи танҳо мотор номбар мекунад, ки муҳаррик ва сими ҳавопаймоии қаблан кафшершуда. Монтажи тазиқи ба таври возеҳ ба ин рӯйхат дохил карда нашудааст, бинобар ин, агар лозим бошад, онро алоҳида дархост кунед.
ER20 коллетҳои ивазшавандаро барои чӯбҳои асбобҳои мувофиқ қабул мекунад. Андозаи интихобшудаи коллет, навъи буранда ва суръати иҷозатдодашудаи кориро мувофиқи хусусиятҳои шпиндель ва асбобҳо тафтиш кунед.
Бале, масири ҳезум, шаклдиҳии MDF, аломатҳои коркарди чӯб ва кандакорӣ барномаҳои номбаршуда мебошанд. Асбобҳои мувофиқи буранда, суръати шпиндельҳо, тоза кардани чанг ва бори буридани мошинро интихоб кунед.
Инҳо барномаҳои номбаршуда мебошанд. Геометрияи буриш, эвакуатсияи чипҳо, суръати интиқол ва суръати шпиндель ба тавлиди гармӣ ва анҷом додани сатҳи рӯи он, махсусан дар маводи термопластикӣ таъсир мерасонад.
Бо истифода аз мошини ба қадри кофӣ сахти CNC ва асбобҳои дуруст кандакорӣ ё коркарди металлҳои ранга имконпазир аст. Пеш аз истеҳсоли кор, назорати чипҳо ва параметрҳои буриданро тасдиқ кунед.
Ин модел дорои корпуси силиндрии Ø100мм мебошад , ки барои васлкунии даврии мувофиқ пешбинӣ шудааст. Моделҳои мураббаъ дорои интерфейси бадан ва насби гуногун мебошанд. Андозаҳои манзил ва системаи мустаҳкамкуниро ба мошин мувофиқ кунед.
Шпиндели бо ҳаво хунукшаванда ба насоси гардиши об, бак ё водопровод лозим нест. Он ба вентилятсияи мувофиқ ниёз дорад. Моделҳои шпиндели бо об хунукшуда схемаи хунуккунии моеъ ва талаботҳои гуногуни насбро истифода мебаранд.
Ин мотор дорои интерфейси коллети ER20 мебошад . Механизми автоматии ивазкунандаи асбоб муайян карда нашудааст. Агар тағироти автоматии асбоб зарур бошад, шпиндели махсуси ATC-ро дархост кунед.
Тасвири муқоисавии давидан як насби мушаххаси санҷишро нишон медиҳад. Арзиши кафолатнок бояд бо истифода аз мавқеи муайяни андозагирӣ, усули санҷиш ва тартиби қабули фармоиши дақиқи мотор мувофиқа карда шавад.
Маводҳо ва конфигуратсияҳои подшипникҳо бояд бо модели интихобшудаи шпиндель ва варақаи маълумотии он тасдиқ карда шаванд. Агар аризаи шумо подшипникҳои сафолӣ ё сохтори мушаххаси подшипникро талаб кунад, бо Чжун Хуа Ҷян тамос гиред.
Бастаи номбаршуда дорои як муҳаррики шпиндели мудаввари 3 кВт бо ҳаво хунукшуда ва як сими ҳавопаймоии қаблан кафшершуда иборат аст . Ҳама гуна лавозимоти иловагиро дар нархномаи ниҳоӣ тасдиқ кунед.
Zhong Hua Jiang бо истеҳсолкунандагони таҷҳизот, фурӯшандагон ва дистрибюторҳо кор мекунад. Шиддати зарурӣ, миқдори фармоиш, бозори таъинот ва барномаи мошинро барои нархномаи тиҷоратӣ фиристед.
Мувофиқи лоиҳа конфигуратсияҳои OEM, брендинг ва бастабандӣ метавонанд баррасӣ шаванд. Пеш аз фармоиш, имконпазирии муҳандисӣ, MOQ ва ҳама гуна хароҷоти иловагиро тасдиқ кунед.
Миқдори зарурӣ аз версияи интихобшуда, мутобиқсозӣ ва шартномаи тиҷоратӣ вобаста аст. Миқдори санҷиш ва ҳаҷми банақшагирифтаи худро ба дархости худ дохил кунед, то MOQ-и мувофиқро гиред.
Истеҳсол ва фиристодан аз миқдори фармоиш, конфигуратсия, захира ва усули интиқол вобаста аст. Ҳангоми гирифтани нархнома тасдиқи хаттӣ дар вақти пешниҳодро дархост кунед.
Истеҳсолкунанда кафолати 12-моҳа ва дастгирии техникиро тавсиф мекунад. Дар шартномаи нархнома ё фармоиш фарогирии мушаххас, истисноҳо, раванди хидмат ва шартҳои ҷорӣро тасдиқ кунед.
Сурати лавҳаи кӯҳнаи шпиндель, шиддати мотор, модели VFD, диаметри васлкунӣ, андозаҳои бадани шпиндель, талаботи ER collet, барномаи коркард ва миқдори дархостшударо фиристед.
