এইচজে-বিএলডি 45
ঝং হুয়া জিয়াং
প্রাপ্যতা: | |
---|---|
পরিমাণ: | |
বৈদ্যুতিক বিভাগ |
মান |
রেট ভোল্টেজ |
12 ভিডিসি |
ভোল্টেজ অপারেটিং রেঞ্জ |
9V ~ 16.5vdc |
রেটযুক্ত উচ্চ/নিম্ন শক্তি |
145 ± 5%ডাব্লু -36 ± 5%ডাব্লু |
সর্বাধিক অপারেটিং কারেন্ট |
10 এ |
স্বল্প বিদ্যুৎ খরচ বর্তমান |
≤30ua |
ভোল্টেজ শুরু |
9 ভিডিসি |
রেটেড গতি |
নিম্ন পরিসীমা 36W: 63000 আরপিএমউচ্চ পরিসীমা 140W : 95000rpm |
কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা |
1। স্যুইচ অন/অফ একটি ব্যাটারি প্যাক মাইক্রোসুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। |
2। উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ারগুলির মধ্যে স্যুইচটি মোটর ইন্টারফেস থেকে এলইডি 4 পিন সিগন্যাল লাইন দিয়ে পিডব্লিউএম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় (4pin যথাক্রমে এফজি পিডব্লিউএম এন জিএনডি)। |
|
3। সাধারণ অপারেশনের সময়, এফজি একটি গতি সংকেত আউটপুট দেয় এবং মোটর বিপ্লব প্রতি একটি বর্গাকার তরঙ্গ (টিটিএল স্তর) আউটপুট দেয়। |
|
4। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: পিডব্লিউএম স্পিড রেগুলেশন 40 ডাব্লু -140 ডাব্লু। |
|
5। শাটডাউন প্রয়োজনীয়তা: ব্রেক সহ। |
|
6। পিডব্লিউএম গতি নিয়ন্ত্রণ (শুল্ক চক্র 10% -100%)। |
|
7। লাইফ টেস্ট ≥ 1000H। |
|
৮। টার্টআপ পদ্ধতি: চালিত হলে স্টেট অফ স্টেট অফ, কম বিদ্যুৎ খরচ 30 μ এপিডাব্লুএম কন্ট্রোল মোড সক্রিয় |
সুরক্ষা ফাংশন |
সুরক্ষা ট্রিগার শর্ত উত্পন্ন |
মোটর সুরক্ষা |
আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা |
8 ভিডিসি ± 0.5V |
|
ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা |
16.5VDC ± 0.5V |
|
অতিরিক্ত সুরক্ষা |
17 এ |
|
মোটর শর্ট সার্কিট সুরক্ষা বা ফেজ লাইন শর্ট সার্কিট সুরক্ষা |
√ |
|
ব্লকিং সুরক্ষা |
3-5 সেকেন্ডের শাটডাউন ব্লক করা গর্তগুলি ব্লক করা |
|
ওভারস্পিড সুরক্ষা |
> 160000rpm@0.3S;> 120000 আরপিএম@4 এস |
বৈদ্যুতিক বিভাগ |
মান |
রেট ভোল্টেজ |
12 ভিডিসি |
ভোল্টেজ অপারেটিং রেঞ্জ |
9V ~ 16.5vdc |
রেটযুক্ত উচ্চ/নিম্ন শক্তি |
145 ± 5%ডাব্লু -36 ± 5%ডাব্লু |
সর্বাধিক অপারেটিং কারেন্ট |
10 এ |
স্বল্প বিদ্যুৎ খরচ বর্তমান |
≤30ua |
ভোল্টেজ শুরু |
9 ভিডিসি |
রেটেড গতি |
নিম্ন পরিসীমা 36W: 63000 আরপিএমউচ্চ পরিসীমা 140W : 95000rpm |
কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা |
1। স্যুইচ অন/অফ একটি ব্যাটারি প্যাক মাইক্রোসুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। |
2। উচ্চ এবং নিম্ন গিয়ারগুলির মধ্যে স্যুইচটি মোটর ইন্টারফেস থেকে এলইডি 4 পিন সিগন্যাল লাইন দিয়ে পিডব্লিউএম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় (4pin যথাক্রমে এফজি পিডব্লিউএম এন জিএনডি)। |
|
3। সাধারণ অপারেশনের সময়, এফজি একটি গতি সংকেত আউটপুট দেয় এবং মোটর বিপ্লব প্রতি একটি বর্গাকার তরঙ্গ (টিটিএল স্তর) আউটপুট দেয়। |
|
4। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: পিডব্লিউএম স্পিড রেগুলেশন 40 ডাব্লু -140 ডাব্লু। |
|
5। শাটডাউন প্রয়োজনীয়তা: ব্রেক সহ। |
|
6। পিডব্লিউএম গতি নিয়ন্ত্রণ (শুল্ক চক্র 10% -100%)। |
|
7। লাইফ টেস্ট ≥ 1000H। |
|
৮। টার্টআপ পদ্ধতি: চালিত হলে স্টেট অফ স্টেট অফ, কম বিদ্যুৎ খরচ 30 μ এপিডাব্লুএম কন্ট্রোল মোড সক্রিয় |
সুরক্ষা ফাংশন |
সুরক্ষা ট্রিগার শর্ত উত্পন্ন |
মোটর সুরক্ষা |
আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা |
8 ভিডিসি ± 0.5V |
|
ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা |
16.5VDC ± 0.5V |
|
অতিরিক্ত সুরক্ষা |
17 এ |
|
মোটর শর্ট সার্কিট সুরক্ষা বা ফেজ লাইন শর্ট সার্কিট সুরক্ষা |
√ |
|
ব্লকিং সুরক্ষা |
3-5 সেকেন্ডের শাটডাউন ব্লক করা গর্তগুলি ব্লক করা |
|
ওভারস্পিড সুরক্ষা |
> 160000rpm@0.3S;> 120000 আরপিএম@4 এস |