HJ-BLD45
ஜாங் ஹுவா ஜியாங்
கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
மின் வகை |
மதிப்பு |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் |
12 வி.டி.சி. |
மின்னழுத்த இயக்க வரம்பு |
9V ~ 16.5VDC |
உயர்/குறைந்த சக்தி என மதிப்பிடப்பட்டது |
145 ± 5%W-36 ± 5%w |
அதிகபட்ச இயக்க மின்னோட்டம் |
10 அ |
குறைந்த மின் நுகர்வு மின்னோட்டம் |
≤30ua |
தொடக்க மின்னழுத்தம் |
9VDC |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் |
குறைந்த வரம்பு 36W: 63000 ஆர்.பி.எம்உயர் வீச்சு 140W : 95000RPM |
செயல்பாட்டு தேவைகள் |
1. சுவிட்ச் ஆன்/ஆஃப் ஒரு பேட்டரி பேக் மைக்ரோவிச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. |
2. உயர் மற்றும் குறைந்த கியர்களுக்கிடையேயான சுவிட்ச் பி.டபிள்யூ.எம் ஆல் மோட்டார் இடைமுகத்திலிருந்து 4 பிஇன் சிக்னல் லைன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (4pin முறையே FG PWM EN GND). |
|
3. இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, எஃப்ஜி ஒரு வேக சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது மற்றும் மோட்டார் ஒரு புரட்சிக்கு ஒரு சதுர அலை (டி.டி.எல் நிலை) வெளியிடுகிறது. |
|
4. கட்டுப்பாட்டு முறை: PWM வேக ஒழுங்குமுறை 40W-140W. |
|
5. பணிநிறுத்தம் தேவைகள்: பிரேக்குகளுடன். |
|
6. பி.டபிள்யூ.எம் வேக ஒழுங்குமுறை (கடமை சுழற்சி 10% -100%). |
|
7. வாழ்க்கை சோதனை ≥ 1000 மணி. |
|
8. டார்டப் முறை: இயல்புநிலை ஆஃப் ஸ்டேட் இயக்கப்படும் போது, குறைந்த மின் நுகர்வு 30 μ APWM கட்டுப்பாட்டு முறை செயல்படுத்தப்பட்டது |
பாதுகாப்பு செயல்பாடு |
பாதுகாப்பு தூண்டுதல் நிலை உருவாக்குகிறது |
மோட்டார் பாதுகாப்பு |
குறைவான பாதுகாப்பு |
8VDC ± 0.5 வி |
|
ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு |
16.5VDC ± 0.5 வி |
|
அதிகப்படியான பாதுகாப்பு |
17 அ |
|
மோட்டார் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு அல்லது கட்ட வரி குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு |
. |
|
பாதுகாப்பைத் தடுக்கும் |
3-5 வினாடிகள் பணிநிறுத்தம் துளைகளைத் தடுக்கிறது |
|
அதிகப்படியான பாதுகாப்பு |
> 160000rpm@0.3S;> 120000rpm@4s |
மின் வகை |
மதிப்பு |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் |
12 வி.டி.சி. |
மின்னழுத்த இயக்க வரம்பு |
9V ~ 16.5VDC |
உயர்/குறைந்த சக்தி என மதிப்பிடப்பட்டது |
145 ± 5%W-36 ± 5%w |
அதிகபட்ச இயக்க மின்னோட்டம் |
10 அ |
குறைந்த மின் நுகர்வு மின்னோட்டம் |
≤30ua |
தொடக்க மின்னழுத்தம் |
9VDC |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் |
குறைந்த வரம்பு 36W: 63000 ஆர்.பி.எம்உயர் வீச்சு 140W : 95000RPM |
செயல்பாட்டு தேவைகள் |
1. சுவிட்ச் ஆன்/ஆஃப் ஒரு பேட்டரி பேக் மைக்ரோவிச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. |
2. உயர் மற்றும் குறைந்த கியர்களுக்கிடையேயான சுவிட்ச் பி.டபிள்யூ.எம் ஆல் மோட்டார் இடைமுகத்திலிருந்து 4 பிஇன் சிக்னல் லைன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (4pin முறையே FG PWM EN GND). |
|
3. இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, எஃப்ஜி ஒரு வேக சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது மற்றும் மோட்டார் ஒரு புரட்சிக்கு ஒரு சதுர அலை (டி.டி.எல் நிலை) வெளியிடுகிறது. |
|
4. கட்டுப்பாட்டு முறை: PWM வேக ஒழுங்குமுறை 40W-140W. |
|
5. பணிநிறுத்தம் தேவைகள்: பிரேக்குகளுடன். |
|
6. பி.டபிள்யூ.எம் வேக ஒழுங்குமுறை (கடமை சுழற்சி 10% -100%). |
|
7. வாழ்க்கை சோதனை ≥ 1000 மணி. |
|
8. டார்டப் முறை: இயல்புநிலை ஆஃப் ஸ்டேட் இயக்கப்படும் போது, குறைந்த மின் நுகர்வு 30 μ APWM கட்டுப்பாட்டு முறை செயல்படுத்தப்பட்டது |
பாதுகாப்பு செயல்பாடு |
பாதுகாப்பு தூண்டுதல் நிலை உருவாக்குகிறது |
மோட்டார் பாதுகாப்பு |
குறைவான பாதுகாப்பு |
8VDC ± 0.5 வி |
|
ஓவர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு |
16.5VDC ± 0.5 வி |
|
அதிகப்படியான பாதுகாப்பு |
17 அ |
|
மோட்டார் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு அல்லது கட்ட வரி குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு |
. |
|
பாதுகாப்பைத் தடுக்கும் |
3-5 வினாடிகள் பணிநிறுத்தம் துளைகளைத் தடுக்கிறது |
|
அதிகப்படியான பாதுகாப்பு |
> 160000rpm@0.3S;> 120000rpm@4s |