காட்சிகள்: 0 ஆசிரியர்: தள எடிட்டர் வெளியீட்டு நேரம்: 2025-08-29 தோற்றம்: தளம்
சுழல் மோட்டார்கள் பல தொழில்துறை மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளின் இதயம், சி.என்.சி இயந்திரங்கள் முதல் கன்வேயர் அமைப்புகள் வரை அனைத்தையும் துல்லியமாகவும் சக்தியுடனும் இயக்குகின்றன. அவற்றின் செயல்பாட்டின் மையத்தில் எளிமையான மற்றும் முக்கியமான கூறு உள்ளது: டிரைவ் பெல்ட். இந்த அசைக்க முடியாத பகுதி மோட்டரிலிருந்து சுழற்சிக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கும், மென்மையான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பொறுப்பாகும். இருப்பினும், எந்தவொரு இயந்திர அமைப்பையும் போலவே, பெல்ட்களும் அணியவும் கிழிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது, மேலும் அவற்றின் செயல்திறனை சீர்குலைக்கும் பொதுவான சிக்கல்களில் ஒன்று பெல்ட் மந்தமானது. பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல், இந்த சிக்கல் குறிப்பிடத்தக்க விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதில் குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன், அதிகப்படியான உடைகள், அசாதாரண சத்தங்கள் மற்றும் உற்பத்தியைத் தடுக்கும் விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரம் ஆகியவை அடங்கும். உகந்த செயல்திறனை பராமரிப்பதற்கும் உங்கள் சாதனங்களின் ஆயுட்காலம் விரிவாக்குவதற்கும் பெல்ட் மந்தமான மற்றும் பயனுள்ள தடுப்பு நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதற்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். இந்த கட்டுரையில், பெல்ட் மந்தநிலை என்ன, அது ஏன் நடக்கிறது, உங்கள் கணினிகளை சீராக இயங்க வைப்பதை எவ்வாறு தடுக்கலாம் என்பதை நாங்கள் ஆராய்வோம்.
பெல்ட் ஸ்லாக்கிங் என்பது டிரைவ் பெல்ட்டில் படிப்படியாக அல்லது திடீரென பதற்றம் இழப்பதைக் குறிக்கிறது, இது மோட்டாரை சுழற்சியுடன் இணைக்கிறது. ஒரு பெல்ட் அதன் சரியான இறுக்கத்தை இழக்கும்போது, அது புல்லிகளில் உறுதியான பிடியை பராமரிக்கத் தவறிவிட்டது, இது வழுக்கும், அதிர்வுகள் அல்லது திறமையற்ற மின் பரிமாற்றம் போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு தளர்வான சங்கிலியுடன் மிதிவண்டியை சவாரி செய்வதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் இன்னும் மிதி மற்றும் முன்னேறலாம், ஆனால் இயக்கம் முட்டாள்தனமானது, திறமையற்றது, தோல்விக்கு ஆளாகிறது. தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், மந்தமான பெல்ட் இதேபோன்ற இடையூறுகளை ஏற்படுத்தும், இது இயந்திரங்களின் துல்லியத்தையும் நம்பகத்தன்மையையும் சமரசம் செய்கிறது. காலப்போக்கில், இந்த சிறிய பிரச்சினை அதிகரிக்கக்கூடும், இதனால் கூறுகளில் அதிகரித்த உடைகள், அதிக வெப்பம் மற்றும் பேரழிவு தோல்விகள் கூட எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரம் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும்.
பெல்ட் ஸ்லாக்கிங் கணினி மற்றும் சிக்கலின் அளவைப் பொறுத்து பல்வேறு வழிகளில் வெளிப்படும். பொதுவான அறிகுறிகளில் அழுத்துதல் அல்லது கிண்டல் செய்வது, குறைக்கப்பட்ட சுழல் வேகம், சீரற்ற செயல்திறன் மற்றும் அதிகப்படியான அதிர்வு போன்ற அசாதாரண சத்தங்கள் அடங்கும். இந்த சிக்கல்கள் இயந்திரங்களின் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, பெல்ட், புல்லிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் பராமரிப்பு செலவுகளை மேலும் ஒருங்கிணைக்கும். பெல்ட் மந்தநிலையின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது அதை திறம்பட உரையாற்றுவதற்கான முதல் படியாகும், மேலும் இந்த பிரச்சினைக்கு பங்களிக்கும் காரணிகளை அங்கீகரிப்பதில் இது தொடங்குகிறது.
பெல்ட் மந்தநிலை என்பது செயல்பாட்டு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான காரணிகளின் கலவையிலிருந்து எழும் ஒரு பன்முக பிரச்சினை. இந்த காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது சிக்கலைக் கண்டறிவதற்கும் செயல்திறன் சீரழிவு மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தடுக்க பயனுள்ள தீர்வுகளை செயல்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது. கீழே, டிரைவ் பெல்ட்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பதற்றத்தை இழப்பதற்கான முதன்மை காரணங்களை நாங்கள் ஆராய்வோம், இந்த பொதுவான பிரச்சினைக்கு ஒவ்வொரு காரணியும் எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதில் வெளிச்சம் போடுவது.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் உள்ள டிரைவ் பெல்ட்கள் மோட்டாரில் இருந்து சுழற்சிக்கு சுழற்சி ஆற்றலை மாற்றும்போது பதற்றம் மற்றும் சுமைகளின் தொடர்ச்சியான சுழற்சிகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பெல்ட்டின் செயல்பாட்டிற்கு இயல்பான இந்த மீண்டும் மீண்டும் வரும் மன அழுத்தம், ரப்பர், பாலியூரிதீன் அல்லது மேம்பட்ட கலப்பு பொருட்களால் ஆனதா என்பதை பெல்ட் பொருளின் படிப்படியான சீரழிவை ஏற்படுத்துகிறது. மீண்டும் மீண்டும் நீட்டப்பட்ட பின்னர் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கும் ஒரு ரப்பர் பேண்டைப் போலவே, ஒரு டிரைவ் பெல்ட் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டின் சுழற்சியிலும் அதன் கட்டமைப்பில் மைக்ரோ-லெவல் மாற்றங்களுக்கு உட்படுகிறது. காலப்போக்கில், இந்த மாற்றங்கள் குவிந்து, பெல்ட் நீட்டப்பட்டு திறமையான மின் பரிமாற்றத்திற்குத் தேவையான துல்லியமான பதற்றத்தை பராமரிக்கும் திறனை இழக்க நேரிடும். மந்தநிலை என அழைக்கப்படும் இந்த பதற்றம் இழப்பு, வழுக்கும், அதிர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கணினி செயல்திறன் போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
உடைகள் மற்றும் கண்ணீரின் செயல்முறை பெல்ட்டின் பொருள் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு உள்ளார்ந்த பல காரணிகளால் இயக்கப்படுகிறது:
ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் போன்ற டிரைவ் பெல்ட்களில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் நெகிழ்வான மற்றும் நீடித்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது நிலையான நெகிழ்வு மற்றும் நீட்சி ஆகியவை மைக்ரோ-அபிரஷன்கள் மற்றும் உள் அழுத்தங்களை பொருளுக்குள் ஏற்படுத்துகின்றன. ஆயிரக்கணக்கான அல்லது மில்லியன் கணக்கான சுழற்சிகளுக்கு மேல், இந்த அழுத்தங்கள் பெல்ட்டின் மூலக்கூறு கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகின்றன, அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் குறைத்து, அது நீளமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ரப்பர் பெல்ட்கள் மைக்ரோ கிராக்ஸை உருவாக்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் பாலியூரிதீன் பெல்ட்கள் க்ரீப்பை அனுபவிக்கக்கூடும்-இது தொடர்ச்சியான பதற்றத்தின் கீழ் படிப்படியாக நீளமாக இருக்கும். இந்த பொருள் சோர்வு என்பது நீண்டகால பயன்பாட்டின் இயல்பான விளைவாகும், ஆனால் பெல்ட்டின் கலவை மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் மாறுபட்ட சுமைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன, மோட்டார் துரிதப்படுத்தும், அல்லது நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கும் போது பெல்ட் நீடித்த ஏற்ற இறக்கமான பதற்றம். ஹெவி-டூட்டி எந்திரத்தில் அல்லது தொடர்ச்சியான உற்பத்தி சூழல்களில் எதிர்கொள்ளும் அதிக பணிச்சுமைகள், பெல்ட்டில் மன அழுத்தத்தை பெருக்குகின்றன. பெல்ட் பதற்றத்தில் விரைவான மாற்றங்களை அனுபவிக்கும் அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகள் குறிப்பாக வரி விதிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பெல்ட்டை திடீர் ஜால்ட்களுக்கு உட்படுத்துகின்றன, அவை பொருள் சோர்வை துரிதப்படுத்துகின்றன. காலப்போக்கில், இந்த சுழற்சிகள் பெல்ட் அதன் அசல் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் நீட்டிக்க காரணமாகின்றன, இது பதற்றம் இழப்பு மற்றும் இறுதியில் மந்தமானதாக வழிவகுக்கிறது.
அதிக வேகத்தில் அல்லது தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் இயக்க இயந்திரங்கள், அதிக சுமைகள் அல்லது நீடித்த ரன் நேரங்கள் போன்றவை, அணிவதையும் கண்ணீரையும் அதிகரிக்கின்றன. அதிவேக செயல்பாடுகள் பதற்றம் சுழற்சிகளின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக சுமைகள் பெல்ட்டில் அதிக இயந்திர அழுத்தத்தை வைக்கின்றன, இதனால் அது விரைவாக நீட்டிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஆயிரக்கணக்கான ஆர்.பி.எம் -களில் சுழல் செயல்படும் சி.என்.சி எந்திர பயன்பாடுகளில், பெல்ட் பொருள் சீரழிவை துரிதப்படுத்தும் தீவிரமான மாறும் சக்திகளை தாங்குகிறது. இதேபோல், குளிரூட்டல் அல்லது தளர்வுக்கு போதுமான வேலையில்லா நேரம் இல்லாமல் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு பெல்ட்டின் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்தும், இதனால் அது மந்தமானதாக இருக்கும்.
வெப்பம் மற்றும் மாசுபாடு போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் பெல்ட் மந்தமான காரணங்களாக இருந்தாலும், அவை அணியவும் கிழிக்கவும் பங்களிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் செயல்பாட்டிலிருந்து உயர்ந்த வெப்பநிலைக்கு நீடித்த வெளிப்பாடு பெல்ட் பொருட்களை மென்மையாக்கலாம், அவற்றின் இழுவிசை வலிமையைக் குறைக்கும் மற்றும் நீட்டிப்பை விரைவுபடுத்துகிறது. இதேபோல், தூசி அல்லது குப்பைகளிலிருந்து சிறிய மாசுபடுவது பெல்ட் மேற்பரப்பில் உட்பொதிக்கப்படலாம், இதனால் சிராய்ப்பு ஏற்படுகிறது, இது காலப்போக்கில் பொருளை பலவீனப்படுத்துகிறது. இந்த சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள் இயற்கையான உடைகள் செயல்முறையை அதிகப்படுத்துகின்றன, மந்தநிலையின் தொடக்கத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பெல்ட் மந்தமானது செயல்பாட்டு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான காரணிகளால் இயக்கப்படும் பன்முக பிரச்சினை ஆகும். இவற்றில், முறையற்ற நிறுவல் ஒரு முக்கியமான மற்றும் தடுக்கக்கூடிய காரணியாக உள்ளது, இது டிரைவ் பெல்ட்டின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். ஒரு பெல்ட்டின் ஆரம்ப அமைப்பு மென்மையான மின் பரிமாற்றம் மற்றும் கணினி நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு பெல்ட் சரியாக நிறுவப்படாதபோது -தவறான பதற்றம், தவறாக வடிவமைத்தல் அல்லது உற்பத்தியாளர் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றத் தவறினால் - இது முன்கூட்டிய மந்தநிலை, விரைவான உடைகள் மற்றும் முழு அமைப்பிற்கும் சாத்தியமான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பதற்றம் என்பது ஒழுங்காக செயல்படும் டிரைவ் பெல்ட்டின் மூலக்கல்லாகும். போதிய பதற்றத்துடன் (மிகவும் தளர்வான) ஒரு பெல்ட் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அது புல்லிகளை திறம்பட பிடிக்கத் தவறிவிட்டது, இது செயல்பாட்டின் போது வழுக்கும் வழிவகுக்கிறது. இந்த வழுக்கும் ஒழுங்கற்ற மின் பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு சுழல் நிலையான முறுக்கு அல்லது வேகத்தைப் பெறாது, இதன் விளைவாக வெட்டப்பட்ட வெட்டு துல்லியம் அல்லது சீரற்ற செயல்பாடு போன்ற செயல்திறன் சிக்கல்கள் ஏற்படுகின்றன. நிலையான நழுவுதல் அதிகப்படியான உராய்வையும் உருவாக்குகிறது, இது பெல்ட்டின் மேற்பரப்பில் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பொருள் சீரழிவை விரைவுபடுத்துகிறது, மேலும் இது மேலும் மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. மாறாக, மிகைப்படுத்தப்பட்ட (மிகவும் இறுக்கமான) ஒரு பெல்ட் மோட்டார், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் புல்லிகள் மீது அதிகப்படியான சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த ஓவர் டென்ஷனிங் பெல்ட் அதன் இயல்பான திறனைத் தாண்டி நீட்டிக்க காரணமாகிறது, இது பொருள் சோர்வு மற்றும் காலப்போக்கில் நெகிழ்ச்சி இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இரண்டு காட்சிகளும்-பதற்றம் மற்றும் அதிக பதற்றம் ஆகியவை முன்கூட்டியே மந்தநிலையை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் பெல்ட்டின் செயல்பாட்டு ஆயுட்காலம் குறைக்கும் நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன.
பெல்ட் முழுவதும் பதற்றம் விநியோகத்திற்கு கூட மோட்டார் மற்றும் சுழல் புல்லிகளுக்கு இடையில் சரியான சீரமைப்பு அவசியம். புல்லிகள் தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால் -தவறான நிறுவல், உடைகள் அல்லது இயந்திர மாற்றங்கள் -பெல்ட் சீரற்ற மன அழுத்தத்தை அனுபவிக்கிறது, சில பிரிவுகள் மற்றவர்களை விட அதிக சுமைகளைத் தாங்குகின்றன. இந்த சீரற்ற பதற்றம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட நீளத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு பெல்ட்டின் பகுதிகள் மற்றவர்களை விட வேகமாக நீண்டு, மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கும். தவறாக வடிவமைத்தல் பக்கவாட்டு சக்திகளைத் தூண்டுகிறது, இது கப்பி விளிம்புகள் அல்லது பிற கூறுகளுக்கு எதிராக பெல்ட் தேய்க்க காரணமாகிறது, இதன் விளைவாக சிராய்ப்பு, வறுத்தெடுக்குதல் மற்றும் விரைவான உடைகள் ஏற்படுகின்றன. காலப்போக்கில், இந்த அழுத்தங்கள் பெல்ட்டின் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகின்றன, இதனால் நிலையான பதற்றத்தை பராமரிப்பதற்கும் மந்தமான சிக்கல்களை அதிகரிப்பதற்கும் இது குறைந்த திறன் கொண்டது.
முறையற்ற நிறுவல் பெரும்பாலும் பெல்ட் பொருத்துதல் மற்றும் பதற்றம் செய்வதற்கான உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைக் கடைப்பிடிக்காததிலிருந்து உருவாகிறது. ஒவ்வொரு சுழல் மோட்டார் அமைப்பும் பெல்ட் வகை, அளவு மற்றும் பதற்றம் ஆகியவற்றிற்கான குறிப்பிட்ட தேவைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை உபகரணங்களின் கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து விலகுவது -பொருந்தாத பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், கப்பி சீரமைப்பைச் சரிபார்க்க புறக்கணிப்பதன் மூலமும் அல்லது பரிந்துரைக்கப்பட்ட பதற்றம் மதிப்புகளை புறக்கணிப்பதன் மூலமும் -ஆரம்பத்தில் இருந்தே கணினியின் செயல்திறனை சமரசம் செய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, குறிப்பிடப்பட்டதை விட சற்றே வித்தியாசமான அகலம் அல்லது பல் சுயவிவரத்துடன் ஒரு பெல்ட்டை நிறுவுவது மோசமான கப்பி நிச்சயதார்த்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது வழுக்கும் மற்றும் மந்தமான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். இதேபோல், நிறுவலின் போது சரியான பதற்றத்தை சரிபார்க்கத் தவறினால், ஆரம்ப தோல்விக்கு பெல்ட்டை அமைக்கும்.
துல்லியமான பெல்ட் பதற்றம் மற்றும் சீரமைப்பை அடைவதற்கு பெல்ட் பதற்றம் அளவீடுகள் அல்லது லேசர் சீரமைப்பு சாதனங்கள் போன்ற பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கையேடு மதிப்பீடு அல்லது 'உணர்வு போன்ற காலாவதியான முறைகளை நம்பியிருப்பது, பெரும்பாலும் தவறான பதற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, 'விலகல் முறை ' (பெல்ட்டை அதன் கொடுப்பனவு அளவிட அழுத்துவது) துல்லியத்துடன் நிகழ்த்தப்பட்டால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும். தவறான கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது நிறுவல் செயல்பாட்டில் படிகளைத் தவிர்ப்பது -புதிய பெல்ட்டைப் பொருத்துவதற்கு முன் புல்லிகளை சுத்தம் செய்யாதது போன்றவை அசுத்தங்கள் அல்லது தவறாக வடிவமைக்க முடியும், மேலும் மந்தநிலைக்கு மேலும் பங்களிப்பு. போதிய பயிற்சி அல்லது விரைவான நிறுவல்கள் பிழைகள் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன, திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் தேவை மற்றும் சரியான நடைமுறைகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.
முறையற்ற நிறுவலின் விளைவுகள் பெல்ட்டுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படுகின்றன, இது முழு சுழல் மோட்டார் அமைப்பையும் பாதிக்கிறது. மோசமாக நிறுவப்பட்ட பெல்ட் அதிகப்படியான அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், இது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் புல்லிகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது முன்கூட்டிய உடைகள் அல்லது தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மேலோட்டமான பெல்ட் மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்யலாம், இதனால் அது அதிக வெப்பமடையும் அல்லது அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கும், அதே நேரத்தில் ஒரு தளர்வான பெல்ட் சீரற்ற சுழல் வேகத்திற்கு வழிவகுக்கும், சி.என்.சி எந்திரத்தை போன்ற பயன்பாடுகளில் துல்லியத்தை சமரசம் செய்கிறது. இந்த இரண்டாம் நிலை விளைவுகள் முதல் முறையாக நிறுவலைப் பெறுவதன் முக்கியத்துவத்தை அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் பிழைகள் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வேலையில்லா நேரத்திற்குள் நுழைகின்றன.
சுழல் மோட்டார்கள், குறிப்பாக அதிவேக அல்லது கனரக பயன்பாடுகளில், மின் ஆற்றலை இயந்திர சக்தியாக மாற்றுவதால் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த வெப்பம் மோட்டார் மற்றும் புல்லிகளுடனான நேரடி தொடர்பு மூலமாகவும், சுற்றியுள்ள சூழலிலும் டிரைவ் பெல்ட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது. உயர்ந்த வெப்பநிலைக்கு நீண்டகால வெளிப்பாடு பெல்ட்களின் பொருள் பண்புகளை பாதிக்கிறது, அவை பொதுவாக ரப்பர், பாலியூரிதீன் அல்லது கலப்பு பாலிமர்கள் போன்ற பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பொருட்கள், ஆயுள் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன -இது ஒரு செயல்முறையானது பெல்ட்டை மென்மையாக்கவும், நீடிக்கவும், அதன் இறுக்கத்தை இழக்கவும் காரணமாகிறது. இந்த பதற்றம் இழப்பு, அல்லது மந்தமானது, புல்லிகளை திறம்பட பிடிக்கும் பெல்ட்டின் திறனை சமரசம் செய்கிறது, இது வழுக்கும், செயல்திறன் குறைக்கப்பட்ட மற்றும் கணினிக்கு சாத்தியமான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
பெல்ட் மந்தநிலைக்கு வெப்ப விரிவாக்கம் எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதை பின்வரும் காரணிகள் மற்றும் வழிமுறைகள் விளக்குகின்றன:
ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் போன்ற டிரைவ் பெல்ட்களில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் குறிப்பிட்ட வெப்ப சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. நீட்டிக்கப்பட்ட காலங்களில் அதிக வெப்பநிலையை வெளிப்படுத்தும்போது, இந்த பொருட்கள் மூலக்கூறு மட்டத்தில் உடல் மாற்றங்களுக்கு உட்படுகின்றன. உதாரணமாக, வெப்பம் பாலிமர் சங்கிலிகளை பலவீனப்படுத்துவதால் ரப்பர் பெல்ட்கள் மென்மையாக்கக்கூடும், பெல்ட்டின் இழுவிசை வலிமையைக் குறைத்து, அதை நீட்டிக்கிறது. பாலியூரிதீன் பெல்ட்கள், சில ரப்பர்களைக் காட்டிலும் வெப்பத்தை எதிர்க்கும் அதே வேளையில், க்ரீப்பையும் அனுபவிக்க முடியும் - இது நீடித்த வெப்ப மற்றும் இயந்திர அழுத்தத்தின் கீழ் படிப்படியாக நீட்டிப்பு. இந்த நீட்டிப்பு ஒரு நீண்ட பெல்ட்டில் விளைகிறது, இது திறமையான மின் பரிமாற்றத்திற்குத் தேவையான துல்லியமான பதற்றத்தை இனி பராமரிக்காது, இது மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. மென்மையாக்குதல் மற்றும் நீட்டிப்பு ஆகியவற்றின் அளவு பெல்ட்டின் பொருள் கலவையைப் பொறுத்தது, குறைந்த தரமான அல்லது மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பெல்ட்கள் வெப்பச் சிதைவுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன.
சுழல் மோட்டார்கள் அதிக வேகத்தில் அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு அதிக சுமைகளின் கீழ் செயல்படும் பயன்பாடுகளில் வெப்ப விரிவாக்கம் குறிப்பாக உச்சரிக்கப்படுகிறது. சி.என்.சி எந்திரம் அல்லது தொழில்துறை வெட்டுதல் போன்ற அதிவேக செயல்பாடுகள் அதிகரித்த உராய்வு மற்றும் மோட்டார் செயல்பாடு காரணமாக அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. இதேபோல், அரைத்தல் அல்லது அரைத்தல் போன்ற ஹெவி-டூட்டி பயன்பாடுகள் பெல்ட்டில் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர அழுத்தத்தை வைக்கின்றன, அவை வெப்பத்துடன் இணைந்தால், பொருள் சோர்வை துரிதப்படுத்துகின்றன. இந்த சூழ்நிலைகளில், பெல்ட் குளிர்விக்க போதுமான நேரம் இல்லாமல் தொடர்ச்சியான வெப்ப அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பொருள் விரிவடைந்து பதற்றத்தை மிக விரைவாக இழக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அதிக சுமை வெட்டு செயல்பாட்டில் மணிநேரத்திற்கு 10,000 ஆர்.பி.எம் வேகத்தில் இயங்கும் ஒரு சுழல் மோட்டார் ஒரு ரப்பர் பெல்ட்டை கணிசமாக மென்மையாக்க போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்கும், இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்குள் குறிப்பிடத்தக்க மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கும்.
வெப்ப விரிவாக்கத்தை அதிகரிப்பதில் இயக்க சூழல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. மோசமான காற்றோட்டம் கொண்ட அமைப்புகளில் உள்ள பெல்ட்கள்-மோட்டார் மற்றும் சுற்றியுள்ள கூறுகளிலிருந்து வெப்பம் சிக்கியுள்ளது-நன்கு காற்றோட்டமான அமைப்புகளில் உள்ளதை விட அதிக வெப்பநிலையை அனுபவிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் அல்லது பிற வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களுக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு சுழல் மோட்டார் அதன் வடிவமைப்பு வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட வெப்பநிலைக்கு பெல்ட்டை அம்பலப்படுத்தக்கூடும். கூடுதலாக, பணியிடத்தில் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, போதுமான காலநிலை கட்டுப்பாடு இல்லாத தொழிற்சாலைகள் போன்றவை, பெல்ட்டின் அடிப்படை வெப்பநிலையை உயர்த்துவதன் மூலம் சிக்கலை அதிகரிக்கவும். தீவிர நிகழ்வுகளில், 40 ° C (104 ° F) ஐ தாண்டிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வெப்ப விரிவாக்கத்தை கணிசமாக துரிதப்படுத்தும், குறிப்பாக வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பெல்ட்களுக்கு. இந்த சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் பெல்ட்களை வெப்பத்தால் தூண்டப்பட்ட மந்தநிலைக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கின்றன, சரியான சுற்றுச்சூழல் நிர்வாகத்தின் அவசியத்தை வலியுறுத்துகின்றன.
வெப்ப விரிவாக்கத்தின் காரணமாக ஒரு பெல்ட் நீண்டு கொண்டிருப்பதால், இது நிலையான பதற்றத்தை பராமரிக்கும் திறனை இழக்கிறது, இது புல்லிகளில் வழுக்கும் வழிவகுக்கிறது. இந்த வழுக்கும் ஒழுங்கற்ற மின் பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக சுழல் வேகம் மற்றும் முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன, இது சி.என்.சி எந்திரம் அல்லது மரவேலை போன்ற பயன்பாடுகளில் துல்லியத்தை சமரசம் செய்யக்கூடும். நழுவலில் இருந்து அதிகரித்த உராய்வும் கூடுதல் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு பின்னூட்ட வளையத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் பொருள் சீரழிவை மேலும் அதிகரிக்கிறது. காலப்போக்கில், இந்த சுழற்சி பெல்ட், புல்லிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றில் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அத்துடன் மோட்டரின் அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வெப்ப சமரசம் செய்யப்பட்ட பெல்ட் முழுவதுமாக தோல்வியடையக்கூடும், இதனால் திடீர் வேலையில்லா நேரம் ஏற்படுகிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்க்கும்.
வெப்ப விரிவாக்கம் பெரும்பாலும் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் அல்லது மாசுபாடு போன்ற பெல்ட் மந்தநிலையின் பிற காரணங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மீண்டும் மீண்டும் பதற்றம் சுழற்சிகளால் ஏற்கனவே பலவீனமடைந்த ஒரு பெல்ட் வெப்பத்தால் தூண்டப்பட்ட நீளத்திற்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது, ஏனெனில் அதன் பொருள் அமைப்பு ஏற்கனவே சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இதேபோல், பெல்ட் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி போன்ற அசுத்தங்கள் அதன் உராய்வு குணகத்தைக் குறைக்கும், இதனால் வெப்ப அழுத்தத்தின் கீழ் வழுக்கும். பெல்ட் மந்தநிலையைத் தடுப்பதற்கான ஒரு முழுமையான பராமரிப்பு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக வெப்ப விரிவாக்கத்தை நிவர்த்தி செய்வதன் முக்கியத்துவத்தை இந்த கூட்டு விளைவுகள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
ஒரு சுழல் மோட்டார் அமைப்பில் அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் தவறாக வடிவமைத்தல் டிரைவ் பெல்ட்டின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யும் மாறும் சக்திகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இது துரிதப்படுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த சிக்கல்கள் முறையற்ற ஆரம்ப அமைப்பு, கணினி கூறுகளின் படிப்படியான உடைகள் அல்லது செயல்பாட்டு ஏற்றத்தாழ்வுகளிலிருந்து எழலாம், ஒவ்வொன்றும் காலப்போக்கில் பெல்ட்டை பலவீனப்படுத்தும் தனித்துவமான அழுத்தங்களை உருவாக்குகின்றன. பெல்ட் மந்தநிலைக்கு அதிர்வு மற்றும் தவறாக வடிவமைத்தல் எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன மற்றும் கணினி செயல்திறனில் அவற்றின் பரந்த விளைவுகள் எவ்வாறு பங்களிக்கின்றன என்பதை பின்வரும் விவரங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.
டிரைவ் பெல்ட் முழுவதும் பதற்றம் விநியோகத்தை கூட உறுதி செய்வதற்கு மோட்டார் மற்றும் சுழல் புல்லிகளுக்கு இடையில் சரியான சீரமைப்பு அவசியம். புல்லிகள் சரியாக இணையாகவோ அல்லது கோப்லானார் ஆகவோ இல்லாதபோது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் முறையற்ற நிறுவல், காலப்போக்கில் இயந்திர மாற்றங்கள் அல்லது கணினியின் பெருகிவரும் கூறுகளில் அணியலாம். புல்லிகள் தவறாக வடிவமைக்கப்படும்போது, பெல்ட் சீரற்ற பதற்றத்தை அனுபவிக்கிறது, சில பிரிவுகள் மற்றவர்களை விட அதிக சுமைகளைத் தாங்குகின்றன. இந்த சீரற்ற மன அழுத்தம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட நீளத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு பெல்ட்டின் குறிப்பிட்ட பகுதிகள் மற்றவர்களை விட வேகமாக நீண்டு, மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, தவறாக வடிவமைத்தல் பெல்ட்டை முறையற்ற முறையில் கண்காணிக்கக்கூடும், கப்பி விளிம்புகள் அல்லது விளிம்புகளுக்கு எதிராக தேய்த்தல், இதன் விளைவாக சிராய்ப்பு, வறுத்தெடுக்குதல் மற்றும் மேலும் பொருள் சீரழிவு ஏற்படுகிறது. காலப்போக்கில், இந்த சக்திகள் பெல்ட்டின் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகின்றன, நிலையான பதற்றத்தை பராமரிப்பதற்கான அதன் திறனைக் குறைத்து, வழுக்கும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். தவறாக வடிவமைத்தல் என்பது கணினிகளில் ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாகும், அவை அடிக்கடி பராமரிப்புக்கு உட்படுகின்றன அல்லது கடுமையான நிலைமைகளில் செயல்படுகின்றன, வழக்கமான சீரமைப்பு காசோலைகளை முக்கியமானவை.
ஒரு சுழல் மோட்டார் அமைப்பில் அதிர்வு பெரும்பாலும் தேய்ந்துபோன தாங்கு உருளைகள், சமநிலையற்ற புல்லிகள் அல்லது பிற சுழலும் கூறுகளால் ஏற்படுகிறது. உதாரணமாக, அணிந்த தாங்கு உருளைகள் விளையாட்டு அல்லது சீரற்ற உடைகளை உருவாக்கக்கூடும், இதனால் தண்டு தள்ளக்கூடியது மற்றும் பெல்ட்டின் இயக்கத்தில் ஊசலாட்டங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இதேபோல், சமநிலையற்ற புல்லிகள் அல்லது சுழல்கள் -உற்பத்தி குறைபாடுகள், குப்பைகள் கட்டமைத்தல் அல்லது இயந்திர சேதம் ஆகியவற்றிலிருந்து முடிவடைவது -செயல்பாட்டின் போது பெல்ட்டை ஊசலாட அல்லது 'மடல் ' ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும் சுழற்சி சக்திகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த அதிர்வுகள் இடைப்பட்ட பதற்றம் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு பெல்ட் மீண்டும் மீண்டும் இறுக்குகிறது மற்றும் தளர்வானது, பொருள் சோர்வு மற்றும் நீட்டித்தல். நிலையான ஊசலாட்டமும் வழுக்கும் வாய்ப்பையும் அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் பெல்ட் புல்லிகளில் உறுதியான பிடியை பராமரிக்க போராடுகிறது. காலப்போக்கில், இந்த டைனமிக் சக்திகள் பெல்ட்டின் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகின்றன, அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் குறைத்து, மந்தநிலைக்கு பங்களிக்கின்றன. அதிர்வு-தூண்டப்பட்ட மன அழுத்தம் குறிப்பாக அதிவேக பயன்பாடுகளில் உச்சரிக்கப்படுகிறது, அங்கு சிறிய ஏற்றத்தாழ்வுகள் கூட பெருக்கப்படுகின்றன.
அதிர்வு மற்றும் தவறான வடிவமைப்பின் விளைவுகள் பெல்ட்டுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளன, இது முழு சுழல் மோட்டார் அமைப்பையும் பாதிக்கிறது. தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட புல்லிகள் மற்றும் அதிகப்படியான அதிர்வுகள் தாங்கு உருளைகள், தண்டுகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றில் கூடுதல் அழுத்தத்தை அளிக்கின்றன, இது விரைவான உடைகள் மற்றும் சாத்தியமான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. உதாரணமாக, தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட பெல்ட் தாங்கு உருளைகள் சீரற்ற சுமைகளை அனுபவிக்கக்கூடும், இதன் விளைவாக முன்கூட்டியே உடைகள் அல்லது அதிக வெப்பம் ஏற்படுகிறது. இதேபோல், அதிர்வுகள் பெருகிவரும் போல்ட் அல்லது பிற ஃபாஸ்டென்சர்களை தளர்த்தலாம், மேலும் தவறான வடிவமைப்பை மேலும் அதிகரிக்கும் மற்றும் அதிகரிக்கும் உறுதியற்ற தன்மையின் பின்னூட்ட வளையத்தை உருவாக்கும். இந்த இரண்டாம் நிலை விளைவுகள் பெல்ட் மந்தநிலையை துரிதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வேலையில்லா நேரத்தின் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் சேதமடைந்த கூறுகளுக்கு மாற்று அல்லது விரிவான பராமரிப்பு தேவைப்படலாம்.
சில செயல்பாட்டு நிலைமைகள் அதிர்வு மற்றும் தவறான வடிவமைப்பின் தாக்கத்தை அதிகரிக்கும். அதிவேக செயல்பாடுகள், சி.என்.சி எந்திரத்தில் அல்லது தொழில்துறை வெட்டுக்களில் பொதுவானவை, அதிர்வு சக்திகளின் அளவை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் சிறிய தவறான முறைகள் கூட மிகவும் அழிவை ஏற்படுத்துகின்றன. இதேபோல், அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகள் பெல்ட் பதற்றத்தில் விரைவான மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இது தவறாக வடிவமைத்தல் அல்லது அணிந்த கூறுகளின் விளைவுகளை அதிகரிக்கும். வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது அசுத்தங்களை வெளிப்படுத்துவது போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள், தாங்கு உருளைகள் அல்லது புல்லிகளில் உடைகளை விரைவுபடுத்துவதன் மூலம் மறைமுகமாக பங்களிக்கக்கூடும், இது அதிர்வுகளை அதிகரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, புல்லிகளில் தூசி அல்லது குப்பைகள் கட்டமைப்பது ஏற்றத்தாழ்வுகளை உருவாக்கும், அதே நேரத்தில் உலோகக் கூறுகளில் வெப்ப விரிவாக்கம் காலப்போக்கில் கப்பி சீரமைப்பை மாற்றும்.
அதிர்வு மற்றும் தவறாக வடிவமைத்தல் பெரும்பாலும் பெல்ட் மந்தநிலையின் பிற காரணங்களால் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், வெப்ப விரிவாக்கம் அல்லது மாசு போன்றவற்றுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. உதாரணமாக, வெப்ப மென்மையாக்கத்தால் ஏற்கனவே பலவீனமடைந்த ஒரு பெல்ட் அதிர்வுகளின் மாறும் அழுத்தங்களின் கீழ் நீட்டிக்க மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. இதேபோல், எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டியிலிருந்து மாசுபடுவது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட புல்லிகள் மீதான பெல்ட்டின் பிடியைக் குறைக்கும், வழுக்கை அதிகரிக்கும் மற்றும் மந்தநிலையை விரைவுபடுத்துகிறது. பெல்ட் மற்றும் அமைப்புக்கு ஒட்டுமொத்த சேதத்தைத் தடுக்க ஒரு விரிவான பராமரிப்பு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக அதிர்வு மற்றும் தவறாக வடிவமைக்கப்படுவதன் முக்கியத்துவத்தை இந்த இடைவினைகள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
தூசி, எண்ணெய், குளிரூட்டி மற்றும் பிற குப்பைகள் உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் அசுத்தங்கள், பெல்ட்டுக்கும் புல்லிகளுக்கும் இடையிலான உராய்வு இடைமுகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் ஒரு டிரைவ் பெல்ட்டின் செயல்திறனை கணிசமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். பெல்ட்டின் மேற்பரப்பில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் குவிந்தால், அவை ஒரு வழுக்கும் அல்லது சிராய்ப்பு அடுக்கை உருவாக்குகின்றன, இது புல்லிகளை திறம்பட பிடிக்கும் பெல்ட்டின் திறனை சீர்குலைக்கிறது, ஒழுங்காக பதற்றமடையும் போது கூட. இது வழுக்கும், அதிகரித்த உடைகள் மற்றும், இறுதியில், மந்தமானதாக வழிவகுக்கிறது, இது அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் துல்லியத்தை சமரசம் செய்கிறது. பெல்ட் மந்தமான மற்றும் கணினி செயல்திறனில் அதன் பரந்த விளைவுகளுக்கு மாசுபாடு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பதை பின்வரும் விவரங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.
அருகிலுள்ள இயந்திரங்களிலிருந்து எண்ணெய் கசிவுகள் அல்லது சி.என்.சி எந்திரம் போன்ற பயன்பாடுகளில் குளிரூட்டும் ஸ்ப்ளேஷ்கள் பெல்ட் மாசுபாட்டின் பொதுவான ஆதாரங்கள். எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டிகள் பெல்ட்டின் மேற்பரப்பை பூசும்போது, அது பெல்ட்டுக்கும் புல்லிகளுக்கும் இடையிலான உராய்வின் குணகத்தைக் குறைத்து, வழுக்கும் இடைமுகத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வழுக்கை பெல்ட் அதன் பிடியை இழக்கச் செய்கிறது, அது சரியாக பதற்றமடைந்தாலும் கூட, ஒழுங்கற்ற மின் பரிமாற்றம் மற்றும் சுழல் வேகம் அல்லது முறுக்குவிசை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சி.என்.சி இயந்திரத்தில், வெட்டுக் கருவிகளை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டி கவனக்குறைவாக பெல்ட்டில் தெறிக்கலாம், அதன் மேற்பரப்பை பூசலாம் மற்றும் வழுக்கை ஊக்குவிக்கும். காலப்போக்கில், இந்த தொடர்ச்சியான நழுவுதல் பெல்ட் பொருளில் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, இதனால் அது நீட்டவும் மந்தமாகவும் இருக்கும். கூடுதலாக, எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டி ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் போன்ற பெல்ட் பொருட்களுடன் வேதியியல் ரீதியாக தொடர்பு கொள்ளலாம், அவற்றை மென்மையாக்குகின்றன அல்லது இழிவுபடுத்துகின்றன, மேலும் நீட்டிப்பு மற்றும் பதற்றம் இழப்புக்கு மேலும் பங்களிக்கும்.
இயக்க சூழலில் உள்ள தூசி, அழுக்கு மற்றும் பிற துகள்கள் போன்றவை பெல்ட்டின் மேற்பரப்பில் குவிந்து அல்லது அதன் பொருளில் தங்களை உட்பொதிக்கலாம். மரவேலைக் கடைகள் அல்லது மோசமான காற்று வடிகட்டுதல் கொண்ட தொழிற்சாலைகள் போன்ற தூசி நிறைந்த சூழல்களில், சிறந்த துகள்கள் பெல்ட்டில் குடியேறலாம், செயல்பாட்டின் போது பெல்ட்டின் மேற்பரப்பைக் கீழே அணிந்த ஒரு சிராய்ப்பு அடுக்கை உருவாக்குகின்றன. இந்த துகள்கள் பெல்ட்டின் பள்ளங்கள் அல்லது பற்களிலும் (பல் பெல்ட்களின் விஷயத்தில்) தங்குமிடமாக மாறும், இது பெல்ட்-புல்லி ஈடுபாட்டின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. உட்பொதிக்கப்பட்ட குப்பைகளின் சிராய்ப்பு நடவடிக்கை பெல்ட்டுக்கு மைக்ரோ சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதாவது மேற்பரப்பு குழி அல்லது ஃப்ரேயிங் போன்றவை, இது அதன் கட்டமைப்பை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் நீட்டிப்பதை துரிதப்படுத்துகிறது. காலப்போக்கில், இந்த சீரழிவு மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் பெல்ட் நிலையான பதற்றத்தை பராமரிக்கும் திறனை இழக்கிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், கனரக குப்பைகள் கட்டமைப்பையும் கப்பி உடைகள், சீரமைப்பு சிக்கல்களை கூட்டு மற்றும் மேலும் அதிகரிக்கும்.
மாசுபாடு பெல்ட் செயல்திறனை எந்த அளவிற்கு பாதிக்கிறது என்பதில் இயக்க சூழல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. உயர்-ஊர்வல சூழல்கள் அசுத்தங்களின் தாக்கத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், இது தூசி அல்லது குப்பைகள் ஒட்டிக்கொண்டு பெல்ட் மேற்பரப்பில் எளிதாக ஒட்டிக்கொள்ளும். இதேபோல், வெட்டு திரவங்களைப் பயன்படுத்தி இயந்திர கடைகள் போன்ற திரவங்களுக்கு அடிக்கடி வெளிப்படும் சூழல்கள், குளிரூட்டி அல்லது எண்ணெய் மாசுபாட்டின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கின்றன. கசிவுகளை சுத்தம் செய்யத் தவறியது அல்லது இயந்திரங்களைச் சுற்றி குப்பைகள் குவிக்க அனுமதிப்பது போன்ற மோசமான வீட்டு பராமரிப்பு நடைமுறைகள், அசுத்தங்கள் பெல்ட்டை அடைய அதிக வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன. கூடுதலாக, சுழல் மோட்டார் அமைப்பின் போதிய சீல் அல்லது கவசம் வெளிப்புற பொருட்களை ஊடுருவ அனுமதிக்கும், இதனால் பெல்ட்கள் மாசுபாட்டால் தூண்டப்பட்ட மந்தநிலைக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது.
மாசுபாடு பெல்ட்டை மட்டும் பாதிக்காது - இது புல்லிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற கணினி கூறுகளையும் சேதப்படுத்தும். உதாரணமாக, புல்லிகளில் எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டல் அவற்றின் பிடியைக் குறைத்து, வழுக்குப்பாட்டை பெருக்கி, உராய்விலிருந்து கூடுதல் வெப்பத்தை உருவாக்கும். இந்த வெப்பம் வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு பங்களிக்கும், மேலும் பெல்ட் மந்தநிலையை மேலும் துரிதப்படுத்துகிறது. இதேபோல், தூசி போன்ற சிராய்ப்பு துகள்கள் கப்பி மேற்பரப்புகளை அணிந்துகொண்டு, பெல்ட் நிச்சயதார்த்தத்தை பாதிக்கும் மற்றும் தவறான வடிவமைப்பை ஊக்குவிக்கும் சீரற்ற அல்லது குழி தொடர்பு பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த இரண்டாம் நிலை விளைவுகள் ஒரு பின்னூட்ட வளையத்தை உருவாக்குகின்றன, அங்கு மாசுபாடு அதிகரித்த உடைகள், அதிர்வு மற்றும் பதற்றம் இழப்பு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது, இறுதியில் முழு சுழல் மோட்டார் அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளையும் சமரசம் செய்கிறது.
மாசுபாடு பெரும்பாலும் பெல்ட் மந்தநிலையின் பிற காரணங்களால் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், வெப்ப விரிவாக்கம் அல்லது தவறாக வடிவமைத்தல் போன்றவற்றுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வெப்ப மென்மையாக்கத்தால் ஏற்கனவே பலவீனமடைந்த ஒரு பெல்ட் தூசியின் சிராய்ப்பு விளைவுகள் அல்லது எண்ணெயால் ஏற்படும் வேதியியல் சீரழிவுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது. அதேபோல், தவறான வடிவமைப்பானது மாசு விளிம்புகளுக்கு எதிராக பெல்ட் தேய்த்துக் கொள்வதன் மூலம் மாசுபாட்டின் தாக்கத்தை அதிகப்படுத்தும், இதனால் அசுத்தங்கள் பெல்ட் பொருளில் ஆழமாக ஊடுருவ அனுமதிக்கிறது. இந்த இடைவினைகள் பெல்ட் பராமரிப்புக்கான விரிவான அணுகுமுறையின் தேவையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன, இது மற்ற பங்களிக்கும் காரணிகளுடன் மாசுபடுவதைக் குறிக்கிறது.
செயலில் பராமரிப்பு, சரியான நிறுவல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு மூலம் இந்த காரணங்களை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலம், பெல்ட் மந்தமான அபாயத்தை நீங்கள் கணிசமாகக் குறைத்து, உங்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்பின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தலாம்.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பெல்ட் மந்தமானது செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும், இது திறமையின்மை, சாத்தியமான சேதம் மற்றும் விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்திற்கு வழிவகுக்கும். மந்தமான பெல்ட்டின் ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அங்கீகரிப்பது சரியான நேரத்தில் தலையீடு மற்றும் பராமரிப்புக்கு முக்கியமானது. ஒரு டிரைவ் பெல்ட் பதற்றத்தை இழக்கிறது என்பதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகள் கீழே உள்ளன, மேலும் இந்த அறிகுறிகள் எவ்வாறு வெளிப்படுகின்றன என்பதற்கான விரிவான விளக்கங்கள் மற்றும் உங்கள் இயந்திரங்களுக்கான அவற்றின் தாக்கங்கள்.
பெல்ட் ஸ்லாக்கிங் செய்வதற்கான மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகளில் ஒன்று, குறிப்பாக சுழல் தொடக்கத்தின் போது அல்லது மோட்டார் சுமைக்குள் இருக்கும்போது, அதிகப்படியான கசப்பு அல்லது அழுத்தும் ஒலி ஆகும். இந்த சத்தம் ஏற்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு தளர்வான பெல்ட் புல்லிகளை இறுக்கமாகப் பிடிக்கத் தவறிவிட்டது, இதனால் மோட்டார் துரிதப்படுத்தும்போது அது நழுவுகிறது. நழுவுதல் பெல்ட் மற்றும் கப்பி மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது சிறப்பியல்பு ஒலியை உருவாக்குகிறது. இயல்பான செயல்பாட்டின் போது அவ்வப்போது சிறிய சத்தங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்றாலும், தொடர்ச்சியான அல்லது உரத்த அழுத்துதல் என்பது போதிய பதற்றத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும், மேலும் பெல்ட் அல்லது பிற கூறுகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க உடனடி ஆய்வைத் தூண்ட வேண்டும்.
சி.என்.சி எந்திரம் போன்ற துல்லியத்தால் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகளில், மந்தமான பெல்ட் நிலையான வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் பராமரிக்கும் சுழலின் திறனை சமரசம் செய்யலாம். இது குறைப்பு துல்லியத்தை குறைப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு கருவிகள் பணியிடத்துடன் துல்லியமான தொடர்பைப் பராமரிக்கத் தவறிவிடுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, சீரற்ற வெட்டுக்கள், தோராயமான மேற்பரப்புகள் அல்லது திட்டமிடப்பட்ட கருவி பாதைகளிலிருந்து விலகல்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இந்த தவறுகள் பெல்ட்டின் சக்தியை திறமையாக மாற்ற இயலாமையிலிருந்து உருவாகின்றன, இதனால் சுழல் வேகம் அல்லது இடைப்பட்ட மின் விநியோகத்தில் ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன. கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால், இந்த பிரச்சினை குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகள், வீணான பொருட்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த மறுசீரமைப்பின் தேவை ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு தளர்வான பெல்ட் புல்லிகளில் அடிக்கடி நழுவி, செயல்பாட்டின் போது அதிகப்படியான உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த அதிக வெப்பம் பெல்ட்டை மட்டுமல்ல, புல்லிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மோட்டாரையும் பாதிக்கும். காலப்போக்கில், அதிகரித்த வெப்ப அழுத்தமானது பெல்ட் பொருளில் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் மந்தநிலையை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் பெல்ட் சிதைந்துவிடும் அல்லது முன்கூட்டியே தோல்வியடைகிறது. கூடுதலாக, அதிக வெப்பம் சுற்றியுள்ள கூறுகளில் வெப்ப விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், சீரமைப்பு சிக்கல்களை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். இந்த அறிகுறியை ஆரம்பத்தில் பிடிக்க மோட்டார் மற்றும் பெல்ட் அமைப்பின் வெப்பநிலையை கண்காணிப்பது அவசியம்.
பெல்ட் மந்தநிலையின் தெளிவான காட்சி காட்டி என்பது புல்லிகளுக்கு இடையில் ஒரு தொய்வு அல்லது பார்வைக்கு தளர்வான பெல்ட் ஆகும். பதற்றம் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ஒரு இறுக்கமான, நேர் கோட்டை பராமரிப்பதை விட, செயல்பாட்டின் போது பெல்ட் வீழ்ச்சியடையவோ அல்லது தள்ளாடவோ தோன்றலாம். வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது அல்லது இயந்திரங்கள் சும்மா இருக்கும்போது இந்த தளர்வான தன்மையைக் காணலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், அதிகப்படியான பெல்ட் அதிர்வு அல்லது மடல் ஆகியவற்றை நீங்கள் கவனிக்கலாம், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். சரியான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்கவும், கணினிக்கு மேலும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் பெல்ட்டுக்கு உடனடி பதற்றம் சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றீடு தேவை என்பதற்கான உறுதியான அறிகுறியாகும்.
இந்த அறிகுறிகளுக்கு விழிப்புடன் இருப்பதன் மூலம் -சத்தங்களைத் துடைப்பது, வெட்டப்பட்ட துல்லியம், அதிக வெப்பம் மற்றும் புலப்படும் தளர்வானது -நீங்கள் பெல்ட் மந்தநிலையை முன்கூட்டியே கண்டறிந்து, மேலும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் முன் சரியான நடவடிக்கை எடுக்கலாம். வழக்கமான ஆய்வுகள், செயல்திறன்மிக்க பராமரிப்புடன் இணைந்து, உங்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்பு நம்பகத்தன்மையுடனும் திறமையாகவும் செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த உதவும்.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பெல்ட் மந்தமானது ஒரு சிறிய சிரமத்தை விட மிக அதிகம் - இது செயல்திறன், சேத உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை சீர்குலைக்கும் சிக்கல்களின் அடுக்கைத் தூண்டும். கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால், ஒரு தளர்வான டிரைவ் பெல்ட் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். கீழே, பெல்ட் மந்தநிலையின் முதன்மை விளைவுகளை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுகிறோம், ஒவ்வொன்றும் உங்கள் இயந்திரங்களின் செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் வெளியீட்டு தரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
மந்தமான பெல்ட் புல்லிகளில் உறுதியான பிடியை பராமரிக்க போராடுகிறது, இதன் விளைவாக மோட்டாரில் இருந்து சுழலுக்கு திறமையற்ற மின் பரிமாற்றம் ஏற்படுகிறது. இந்த வழுக்கும் சுழல் வேகம் மற்றும் முறுக்கு குறைப்பதை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் விரும்பிய வெளியீட்டை அடைய கணினி கடினமாக உழைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, இயந்திரங்கள் அதன் உகந்த செயல்திறன் நிலைக்கு கீழே இயங்குகின்றன, குறைந்த சக்தியை வழங்கும் போது அதிக ஆற்றலை பயன்படுத்துகின்றன. சி.என்.சி எந்திரம் அல்லது தொழில்துறை உற்பத்தி வரிகள் போன்ற உயர்-தேவை பயன்பாடுகளில், இந்த செயல்திறனின் இழப்பு செயல்முறைகளை மெதுவாக்கலாம், செயல்பாட்டு செலவுகளை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தித்திறனைத் தடுக்கும்.
ஒரு பெல்ட் தளர்வானதாக இருக்கும்போது, இது புல்லிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் முழுவதும் சீரற்ற சுமை விநியோகத்தை உருவாக்குகிறது, இது இந்த கூறுகளில் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. மந்தநிலையால் ஏற்படும் அதிகப்படியான வழுக்கும் மற்றும் அதிர்வு கூடுதல் உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது கப்பி மேற்பரப்புகளை அரிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளுக்கு அப்பால் தாங்கு உருளைகளை வலியுறுத்துகிறது. காலப்போக்கில், இந்த அதிகரித்த உடைகள் முக்கியமான கூறுகளின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடுகள் தேவைப்படுகிறது. ஒழுங்கற்ற சக்திகள் காரணமாக பெல்ட் வேகமாக மோசமடைகிறது, பராமரிப்பு செலவுகளை மேலும் ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் முழு அமைப்பின் ஆயுட்காலத்தையும் குறைக்கிறது.
முற்றிலும் மந்தமான பெல்ட் புல்லிகளை முழுவதுமாக நொறுக்க அல்லது நழுவுவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது உற்பத்தியை திடீரென நிறுத்துகிறது. உற்பத்தி அல்லது செயலாக்க ஆலைகள் போன்ற தொடர்ச்சியான செயல்பாடு முக்கியமானதாக இருக்கும் தொழில்களில் இத்தகைய எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரம் குறிப்பாக சீர்குலைக்கும். ஒரு பெல்ட்டின் திடீர் தோல்வி மாற்று பாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு வளங்களின் கிடைப்பைப் பொறுத்து, இழந்த உற்பத்தித்திறனின் மணிநேரங்கள் அல்லது நாட்களுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், அவசரகால பழுதுபார்ப்பு பெரும்பாலும் அதிக செலவுகளுடன் வருகிறது மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தேவைப்படலாம், இது திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தின் நிதிச் சுமையைச் சேர்க்கிறது.
துல்லியத்தால் இயக்கப்படும் பயன்பாடுகளில், மந்தமான பெல்ட் இறுதி உற்பத்தியின் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. வழுக்கும் காரணமாக ஏற்படும் சீரற்ற மின் பரிமாற்றம் சுழல் வேகத்தில் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக தவறான வெட்டுக்கள், சீரற்ற முடிவுகள் அல்லது குறைபாடுள்ள பணிப்பகுதிகள் ஏற்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, சி.என்.சி எந்திரத்தில், ஒரு தளர்வான பெல்ட் கருவிகள் அவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட பாதைகளிலிருந்து விலகிச் செல்லக்கூடும், சகிப்புத்தன்மை அல்லது விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறும் பகுதிகளை உருவாக்குகிறது. இந்த தரமான சிக்கல்கள் பொருள் கழிவுகள், மறுவேலை மற்றும் அதிருப்தி அடைந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழிவகுக்கும், இறுதியில் செயல்பாட்டின் நற்பெயருக்கும் லாபத்திற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
இந்த விளைவுகளைத் தணிக்க வழக்கமான ஆய்வுகள், சரியான பதற்றம் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மூலம் பெல்ட் மந்தநிலையை உடனடியாகக் குறைப்பது அவசியம். ஒரு தளர்வான பெல்ட்டின் தொலைநோக்கு தாக்கத்தைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும், உபகரணங்கள் ஆயுட்காலம் நீட்டிப்பதற்கும், உயர்தர வெளியீட்டை பராமரிப்பதற்கும் செயல்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு ஆபரேட்டர்கள் முன்னுரிமை அளிக்க முடியும்.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பெல்ட் குறைவதைத் தடுப்பதற்கு பராமரிப்பு, நிறுவல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்கு ஒரு செயலில் அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. பெல்ட் பதற்றம் இழப்புக்கான மூல காரணங்களை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலம், நீங்கள் கணினி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், உபகரணங்கள் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கலாம் மற்றும் விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்தை தவிர்க்கலாம். பெல்ட் மந்தநிலையைத் தடுப்பதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள் கீழே உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் உங்கள் இயந்திரங்களில் நிலையான செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
உகந்த செயல்திறனை பராமரிப்பதற்கு வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பெல்ட் பதற்றத்தை சரிசெய்தல் முக்கியமானது. காலப்போக்கில், செயல்பாட்டு அழுத்தத்தின் காரணமாக பெல்ட்கள் இயற்கையாகவே நீட்டப்படுகின்றன, எனவே அவ்வப்போது காசோலைகள் எந்தவொரு தளர்த்தலையும் அதிகரிப்பதற்கு முன்பு அடையாளம் காணவும் சரிசெய்யவும் உதவுகின்றன. இறுக்கத்தை அளவிடவும் சரிசெய்யவும் ஒரு பதற்றம் அளவைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட முறைகளைப் பின்பற்றவும். இந்த காசோலைகளை ஒரு வழக்கமான பராமரிப்பு வழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக திட்டமிடுங்கள், ஒவ்வொரு சில வாரங்களுக்கும் அல்லது உபகரணங்களின் பயன்பாட்டு தீவிரத்தின் அடிப்படையில். நிலையான கண்காணிப்பு பெல்ட் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பதற்றம் வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, வழுக்கும், அதிர்வு அல்லது முன்கூட்டிய உடைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
சரியான நிறுவல் என்பது நீண்டகால மற்றும் திறமையான பெல்ட் அமைப்பின் அடித்தளமாகும். முறையற்ற முறையில் பொருத்தப்பட்ட பெல்ட்கள் -மிகவும் தளர்வான அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தாலும் -விரைவான மந்தமான அல்லது கூறுகளில் அதிகப்படியான சிரமத்திற்கு வழிவகுக்கும். பெல்ட் பொருத்துதலுக்கான உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களை எப்போதும் பின்பற்றுங்கள், புல்லிகள் மற்றும் சரியான ஆரம்ப பதற்றத்திற்கு இடையில் சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்கிறது. கப்பி சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும், பெல்ட்டில் சீரற்ற மன அழுத்தத்தைத் தவிர்க்கவும் லேசர் சீரமைப்பு சாதனங்கள் போன்ற துல்லியமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். சரியான நிறுவல் ஆரம்பகால மந்தநிலையைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், புல்லிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவற்றில் உடைகளை குறைக்கிறது, ஒட்டுமொத்த கணினி நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் அல்லது மேம்பட்ட பாலிமர்கள் போன்ற நீடித்த பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் உயர் தர பெல்ட்களில் முதலீடு செய்வது, மந்தமான வாய்ப்பை கணிசமாகக் குறைக்கும். தரமான பெல்ட்கள் நீட்டிப்பதை எதிர்க்கவும், வெப்ப அழுத்தத்தைத் தாங்கவும், குறைந்த தர மாற்றுகளை விட அதிக சுமை நிலைமைகளை சகித்துக்கொள்ளவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பெல்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அளவு, பொருள் மற்றும் சுமை திறன் உள்ளிட்ட உங்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்பிற்கான விவரக்குறிப்புகளை இது பூர்த்தி செய்கிறது அல்லது மீறுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். உயர்தர பெல்ட்களுக்கு அதிக முன் செலவைக் கொண்டிருக்கலாம் என்றாலும், அவற்றின் நீண்ட ஆயுளும் செயல்திறன் நன்மைகளும் பராமரிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைப்பதன் மூலமும் எதிர்பாராத தோல்விகளைத் தடுப்பதன் மூலமும் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும்.
பெல்ட் மந்தநிலையை துரிதப்படுத்தும் மாசுபாட்டைத் தடுக்க ஒரு சுத்தமான இயக்க சூழல் அவசியம். தூசி, எண்ணெய், குளிரூட்டி, மற்றும் பிற குப்பைகள் பெல்ட்டில் குவிந்து, உராய்வைக் குறைத்து, வழுக்கை ஏற்படுத்தும். இயந்திரங்களை வழக்கமாக சுத்தம் செய்தல், பெல்ட் அமைப்பைச் சுற்றி பாதுகாப்பு அட்டைகள் அல்லது காவலர்களை நிறுவுதல் மற்றும் அசுத்தங்களின் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்க அருகிலுள்ள கூறுகளை சரியான சீல் செய்வதை உறுதி செய்தல் போன்ற நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தவும். கூடுதலாக, பெல்ட் மேற்பரப்பை பூசுவதைத் தடுக்க எந்த எண்ணெய் கசிவுகள் அல்லது குளிரூட்டும் கசிவுகளை உடனடியாக நிவர்த்தி செய்யுங்கள். ஒரு சுத்தமான சூழல் உகந்த பெல்ட் பிடியை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் பெல்ட் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கிறது.
அதை மாற்றுவதற்கு முன் ஒரு பெல்ட் தோல்வியடையும் வரை காத்திருப்பது விலையுயர்ந்த வேலையில்லா மற்றும் பிற கணினி கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். அதற்கு பதிலாக, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று இடைவெளிகளைப் பின்பற்றுங்கள், அவை பொதுவாக இயக்க நேரம், சுமை நிலைமைகள் அல்லது உடைகளின் புலப்படும் அறிகுறிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. பெல்ட்களை அதிகமாக அணிந்துகொள்வதற்கு முன்பு அல்லது மந்தமானதாக மாற்றுவது நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது மற்றும் திடீர் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. மாற்று அட்டவணைகளின் பதிவை வைத்திருங்கள் மற்றும் பராமரிப்பின் போது வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்க உதிரி பெல்ட்களின் பட்டியலை பராமரிக்கவும். திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடுகள், வழக்கமான ஆய்வுகளுடன் இணைந்து, பெல்ட் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தடுப்பதற்கான வலுவான மூலோபாயத்தை உருவாக்குகின்றன.
இந்த சிறந்த நடைமுறைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம் -ஒழுங்குமுறை பதற்றம் காசோலைகள், சரியான நிறுவல், தரமான பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துதல், சுத்தமான சூழலைப் பராமரித்தல் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடுகளை கடைப்பிடித்தல் -நீங்கள் பெல்ட் மந்தநிலையைத் தடுக்கலாம். இந்த நடவடிக்கைகள் உங்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பதையும், உங்கள் செயல்பாடுகளில் உயர்தர வெளியீட்டை உறுதி செய்வதையும் உறுதிப்படுத்துகின்றன.
சுழல் மோட்டார் அமைப்புகளில் பெல்ட் மந்தமானது முதல் பார்வையில் ஒரு சிறிய சிரமமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அதன் சிற்றலை விளைவுகள் முக்கியமான இயந்திரங்களின் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும். இடதுபுறமாக, ஒரு தளர்வான பெல்ட் குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன், துரிதப்படுத்தப்பட்ட கூறு உடைகள், எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரம் மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட தயாரிப்பு தரம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும் - இது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இழந்த உற்பத்தித்திறனாக மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. சாதாரண உடைகள், முறையற்ற நிறுவல், வெப்ப விரிவாக்கம், தவறாக வடிவமைத்தல் மற்றும் மாசு போன்ற பெல்ட் மந்தநிலையின் காரணங்களைப் பற்றிய முழுமையான புரிதலைப் பெறுவதன் மூலம், ஆபரேட்டர்கள் இந்த அபாயங்களைத் தணிக்க செயல்திறன் மிக்க நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம். ஆரம்பகால எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அங்கீகரிப்பது -சத்தங்களைத் துடைப்பது, வெட்டப்பட்ட துல்லியம், அதிக வெப்பம் மற்றும் புலப்படும் தளர்த்தல் -அவை அதிகரிப்பதற்கு முன்பு சிக்கல்களைப் பிடிக்க.
வழக்கமான பதற்றம் காசோலைகள், சரியான நிறுவல், உயர்தர பெல்ட்களைப் பயன்படுத்துதல், சுத்தமான இயக்க சூழலைப் பராமரித்தல் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடுகளை கடைப்பிடிப்பது போன்ற சிறந்த நடைமுறைகளை செயல்படுத்துவது பெல்ட் மந்தநிலையைத் தடுக்க ஒரு வலுவான மூலோபாயத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் பெல்ட் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளின் ஆயுட்காலம் நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், சுழல் மோட்டார்கள் உச்ச செயல்திறனில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்கின்றன, பயன்பாடுகளை கோருவதில் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. ஒரு காரில் டயர்களைப் பராமரிப்பது போன்ற உங்கள் டிரைவ் பெல்ட்டைப் பராமரிப்பதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்: அவற்றின் நிலைக்கு வழக்கமான கவனம் மென்மையான, பாதுகாப்பான மற்றும் அதிக உற்பத்தி பயணத்தை உறுதி செய்கிறது. செயல்திறன்மிக்க பராமரிப்பு மற்றும் விழிப்புணர்வுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், உங்கள் சுழல் மோட்டார் அமைப்பை தடையின்றி இயங்க வைக்கலாம், இடையூறுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் நீண்ட பயணத்திற்கான வெளியீட்டை அதிகரிக்கலாம்.
சுழல் மோட்டார் பெல்ட் பராமரிப்பு மற்றும் மந்தநிலை பற்றிய பொதுவான கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய, அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளுக்கான பதில்களை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம். இந்த நுண்ணறிவுகள் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு பெல்ட்-உந்துதல் சுழல் அமைப்புகளின் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த நடைமுறை வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகின்றன.
ஸ்பிண்டில் மோட்டார் பெல்ட்களை குறைந்தபட்சம் மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறையாவது அல்லது ஏறக்குறைய 500 இயக்க நேரங்களுக்குப் பிறகு ஆய்வு செய்ய வேண்டும், எது முதலில் வந்தாலும். இருப்பினும், பயன்பாட்டின் தீவிரம், இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளைப் பொறுத்து அதிர்வெண் மாறுபடலாம். வழக்கமான காசோலைகள் மந்தநிலை, உடைகள் அல்லது தவறாக வடிவமைக்கப்படுவதற்கான ஆரம்ப அறிகுறிகளை அடையாளம் காண உதவுகின்றன, செயல்திறன் சிக்கல்கள் அல்லது விலையுயர்ந்த வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஆம், பழைய பெல்ட்டை மீண்டும் பதற்றம் செய்வது சரியான செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பதற்கான தற்காலிக தீர்வாக செயல்படக்கூடும், ஆனால் இது நீண்ட கால தீர்வு அல்ல. பெல்ட்களின் வயதாக, அவை மீண்டும் மீண்டும் நீட்சி மற்றும் பொருள் சீரழிவு காரணமாக நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கின்றன, மேலும் அவை மேலும் மந்தமான அல்லது தோல்விக்கு ஆளாகின்றன. மறு பதற்றம் சிறிது நேரம் வாங்கலாம், ஆனால் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் பிற கணினி கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் பழைய அல்லது அணிந்த பெல்ட்டை மாற்றுவது அவசியம்.
பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்க்க மிகவும் துல்லியமான வழி, பெல்ட் டென்ஷன் அளவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இது பெல்ட்டைத் திசைதிருப்பத் தேவையான சக்தியை அளவிடுகிறது. மாற்றாக, உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட 'விலகல் முறை ' ஐப் பயன்படுத்தலாம், இதில் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் பெல்ட்டை அழுத்துவதும், பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு எதிராக விலகலை அளவிடுவதும் அடங்கும். சரியான சரிசெய்தலை உறுதி செய்வதற்கும், அதிகப்படியான அல்லது பதற்றம் செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்கும் துல்லியமான வழிமுறைகள் மற்றும் பதற்றம் விவரக்குறிப்புகளுக்காக எப்போதும் உபகரணங்களின் கையேட்டை அணுகவும்.
முற்றிலும். தூசி, எண்ணெய், குளிரூட்டி மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் பெல்ட் சரிவை கணிசமாக துரிதப்படுத்தும். தூசி மற்றும் குப்பைகள் சிராய்ப்பை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டிகள் உராய்வைக் குறைக்கும், இது வழுக்கும் மற்றும் மந்தநிலைக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிக ஈரப்பதம் பெல்ட் பொருட்களை பலவீனப்படுத்தும், குறிப்பாக ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதலுக்கு ஆளாகிறது. ஒரு சுத்தமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்க சூழலை பராமரிப்பது, வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன், பெல்ட் ஆயுளை விரிவுபடுத்துவதற்கும் முன்கூட்டிய உடைகளைத் தடுப்பதற்கும் முக்கியமானது.
ஆம், பெல்ட்-உந்துதல் அமைப்புகளுக்கு நேரடி-இயக்கி சுழல்கள் ஒரு பொதுவான மாற்றாகும். இந்த அமைப்புகள் மோட்டாரை சுழற்சியுடன் நேரடியாக இணைப்பதன் மூலம் பெல்ட்களின் தேவையை நீக்குகின்றன, குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு, குறைவான நகரும் பாகங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட துல்லியம் போன்ற நன்மைகளை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், நேரடி-இயக்கி சுழல்கள் பொதுவாக அதிக முன் செலவினத்துடன் வருகின்றன, மேலும் மிகவும் சிக்கலான நிறுவல் அல்லது மறுசீரமைப்பு தேவைப்படலாம். பெல்ட்-உந்துதல் மற்றும் நேரடி-இயக்கி அமைப்புகளுக்கு இடையிலான தேர்வு உங்கள் பயன்பாடு, பட்ஜெட் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்தது.
இந்த கேள்விகள் பெல்ட் மந்தநிலையை திறம்பட நிர்வகிக்க உதவும் செயலற்ற நுண்ணறிவுகளை வழங்குகின்றன. உங்கள் கணினியின் தேவைகளைப் பராமரிப்பதில் செயலில் இருப்பதன் மூலமும், நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, உங்கள் சுழல் மோட்டார் பயன்பாடுகளில் ஏற்படும் இடையூறுகளைக் குறைக்கலாம்.
