የተለመዱ የVFD ስህተት ኮዶች እና የ Zhong Hua Jiang መንስኤዎች

ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቮች (VFDs) የ CNC (የኮምፒውተር ቁጥር ቁጥጥር) የማሽን ኦፕሬሽኖች የጀርባ አጥንት ናቸው፣ ይህም በእንዝርት ሞተር ፍጥነት፣ ጉልበት እና ጉልበት ቆጣቢነት ላይ ትክክለኛ ቁጥጥርን ይሰጣል። በአስተማማኝነታቸው እና በትክክለኛነታቸው ለሚታወቁት የ Zhong Hua Jiang VFD ተጠቃሚዎች፣ በማሳያው ላይ ብልጭ ድርግም የሚለው የስህተት ኮድ አስደንጋጭ እና የማሽን ስራዎችን የሚያውኩ ችግሮችን የሚጠቁም ነው። እነዚህ የስህተት ኮዶች ሲስተሙን ከኤሌክትሪክ ብልሽት፣ ከመጠን በላይ መጫን ወይም የውቅረት ስህተቶችን ከጉዳት ለመጠበቅ የተነደፉ የምርመራ ማንቂያዎች ናቸው። Zhong Hua Jiang VFDs  ጠንካራ ሲሆኑ፣ ጥሩ አፈጻጸምን ለማስጠበቅ ተገቢውን ማዋቀር፣ ጥገና እና መላ መፈለግ ያስፈልጋቸዋል። ይህ መመሪያ የእርስዎን የCNC ስርዓት ወደ ትክክለኛው መንገድ ለመመለስ በጣም በተለመዱት የስህተት ኮዶች፣ መንስኤዎቻቸው እና ደረጃ በደረጃ መፍትሄዎች ውስጥ ይመራዎታል። እነዚህን ኮዶች በመረዳት እና ስልታዊ መላ ፍለጋን በመከተል የስራ ጊዜን መቀነስ እና ለስላሳ ስራ መስራት ይችላሉ።

የVFD ስህተት ኮዶችን የማስተናገድ አስፈላጊነት

በ Zhong Hua Jiang VFD (ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ) ላይ ያሉ የስህተት ኮዶች እንደ ወሳኝ የመመርመሪያ ማንቂያዎች ሆነው ያገለግላሉ፣ እንደ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ ከቮልቴጅ በታች መጨናነቅ፣ ሙቀት መጨመር ወይም ሴንሰር አለመሳካቶች ያሉ ጉዳዮች። እነዚህ ጥፋቶች የCNC (የኮምፒውተር ቁጥር ቁጥጥር) ስራዎችን ሊያስቆሙ፣ ምርትን ሊያስተጓጉሉ፣ እና በፍጥነት ካልተያዙ የስፒንድል ሞተሩን ወይም ሌሎች አካላትን ሊጎዱ ይችላሉ። እነዚህን የስህተት ኮዶች መረዳት እና መፍታት የCNC ስርዓትዎን አስተማማኝነት፣ ትክክለኛነት እና ቅልጥፍና ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው። ከዚህ በታች አፋጣኝ እርምጃ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ዋና ዋና ምክንያቶችን እናቀርባለን እና ለአስተማማኝ መላ ፍለጋ አጠቃላይ መመሪያዎችን እናቀርባለን።

ለምን አፋጣኝ ምርመራ እና መፍትሄ ወሳኝ ናቸው።

ጉዳትን ይከላከሉ ፡ የስህተት ኮዶች እንደ ከመጠን ያለፈ የአሁኑ፣ የቮልቴጅ መጠን ወይም ከመጠን በላይ ሙቀት ያሉ ሁኔታዎችን ያመለክታሉ VFDን፣ ስፒድልል ሞተርን ወይም የተገናኙ አካላትን ሊያበላሹ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ከመጠን ያለፈ ጥፋት (ለምሳሌ፣ EoCH/OC) ከአጭር ዙር ሊመጣ ይችላል፣ ይህም ችላ ከተባለ፣ የሞተር ዊንዞችን ወይም የቪኤፍዲ ወረዳዎችን ሊያቃጥል ይችላል። ስህተቶችን መፍታት መሳሪያዎን ውድ ከሚያደርጉ ጥገናዎች ወይም ምትክዎች በፍጥነት ይጠብቃል።

የመዘግየት ጊዜን አሳንስ ፡ የCNC ማሽኖች አብዛኛውን ጊዜ ለምርት የስራ ሂደት ማዕከላዊ ናቸው፣ እና ጥፋት ከፍተኛ መዘግየቶችን ሊያስከትል ይችላል። ችግሮችን በፍጥነት መፍታት - እንደ ስህተትን እንደገና ማስተካከል ወይም ሽቦን ማስተካከል - ስራዎችን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲቀጥል ያደርገዋል, የምርት ማነቆዎችን እና የገንዘብ ኪሳራዎችን ያስወግዳል.

ትክክለኛነትን ጠብቅ ፡ የቪኤፍዲ ጥፋቶች ወደ የማይጣጣም የእንዝርት አፈጻጸም፣ እንደ የተዛባ ፍጥነቶች ወይም ማሽከርከር ያሉ፣ የማሽን ትክክለኛነትን የሚጎዳ ነው። የቪኤፍዲ እና ስፒንድል ሞተር በተገለጹት መመዘኛዎች ውስጥ መስራታቸውን ማረጋገጥ እንደ ወፍጮ፣ መቅረጽ ወይም ብረት ስራ ላሉ መተግበሪያዎች የሚፈለጉትን ጥብቅ መቻቻል እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ማጠናቀቂያዎች ይጠብቃል።

ደህንነት እና ለመላ ፍለጋ ዝግጅት

በእርስዎ Zhong Hua Jiang ሞዴል ላይ ማንኛውንም የVFD (ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ) ጥፋትን ለመመርመር ወይም ለመፍታት ከመሞከርዎ በፊት ለደህንነት ቅድሚያ መስጠት እና የተዋቀረ የዝግጅት ሂደትን መከተል አስፈላጊ ነው። እንደ ቪኤፍዲ ያሉ የኤሌክትሪክ ሥርዓቶችን መላ መፈለግ እንደ የኤሌክትሪክ ንዝረት፣ የአካል ክፍሎች መበላሸት፣ ወይም በትክክል ካልተያዙ የእሳት አደጋዎችን ያጠቃልላል። እነዚህ እርምጃዎች እነዚያን አደጋዎች ለመቀነስ፣ ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ እና ጉዳዩን ከማባባስ ለመከላከል ይረዳሉ። ሁል ጊዜ ቪኤፍዲዎች ከከፍተኛ የቮልቴጅ እና ጅረት ጋር እንደሚገናኙ አስታውሱ፣ስለዚህ ከጥንቃቄ ጎን ተሳሳቱ እና በኤሌክትሪክ ሲስተሞች ካልተለማመዱ የባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ።

1. ስርዓቱን ያጥፉ

ሽቦዎችን ፣ ግንኙነቶችን ወይም የውስጥ ክፍሎችን ከመፈተሽዎ በፊት ሁል ጊዜ ቪኤፍዲ እና አጠቃላይ የ CNC ማሽንን በዋናው የኃይል ምንጭ ያጥፉ። ይህ የኃይል አቅርቦቱን ማቋረጥ እና በቪኤፍዲ ​​ውስጥ ለሚገኙት capacitors (በተለይ ከ5-10 ደቂቃዎች) የሚቀረውን ቮልቴጅ ለማስወገድ ጊዜ መስጠትን ይጨምራል። ይህ ወሳኝ እርምጃ የኤሌክትሪክ ንዝረትን, የግል ጉዳትን ወይም እንደ አጫጭር ዑደት ወይም ቅስት የመሳሰሉ ጥፋቶች እንዳይባባስ ይከላከላል. ከመቀጠልዎ በፊት ዜሮ ቮልቴጅን ለማረጋገጥ በግቤት ተርሚናሎች ላይ ያለውን የቮልቴጅ ሞካሪ በመጠቀም ኃይሉ መጥፋቱን ያረጋግጡ።

2. የተጠቃሚ መመሪያውን ያማክሩ

የስህተት ኮድ ትርጓሜዎችን፣ የመለኪያ መቼቶችን እና የሚመከሩ የመላ መፈለጊያ ሂደቶችን ለማረጋገጥ ለተለየ የ Zhong Hua Jiang VFD ሞዴል (ለምሳሌ H100 ተከታታይ) የተጠቃሚ መመሪያን ይመልከቱ። ኮዶች እና መመዘኛዎች በተለያዩ ስሪቶች ወይም የጽኑ ትዕዛዝ ዝመናዎች ላይ ትንሽ ሊለያዩ ስለሚችሉ ማኑዋሎች ሞዴል-ተኮር መመሪያ ይሰጣሉ። መመሪያው ዲጂታል ከሆነ ለፈጣን ማጣቀሻ እንደ 'የስህተት ኮድ' ወይም 'የስህተት መልእክቶች' ያሉ ቃላትን ይፈልጉ። ይህ ኮዱን በትክክል እንዲተረጉሙ እና ወደ ተጨማሪ ችግሮች ሊመሩ የሚችሉ አላስፈላጊ ማስተካከያዎችን እንደሚያስወግዱ ያረጋግጣል።

3. ካስፈለገ አቅራቢውን ያነጋግሩ

መመሪያው ከሌለዎት፣ ስለ ስህተት ኮድ እርግጠኛ ካልሆኑ ወይም የማይታወቅ ስህተት ካጋጠመዎት ለድጋፍ የቪኤፍዲ አቅራቢውን ወይም አምራቹን ያግኙ። Zhong Hua Jiang VFDs ከHuanyang ሞዴሎች (በ CNC ገበያ ውስጥ ያሉ የተለመዱ የንግድ ምልክቶች) ተመሳሳይነት ሊጋራ ይችላል፣ ስለዚህ የ Huanyang መመሪያዎችን (በፎረሞች፣ በአቅራቢዎች ድረ-ገጾች ወይም ፒዲኤፍ ማውረዶች በመስመር ላይ ይገኛል) ሰነዱ ከሌለ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ትክክለኛ ምክር ለማግኘት ጊዜን ለመቆጠብ እና የተሳሳተ ምርመራን ለመከላከል እንደ ሞዴል ቁጥር፣ የስህተት ኮድ እና ምልክቶች ያሉ ዝርዝሮችን ያቅርቡ።

4. ትክክለኛ መሳሪያዎችን ተጠቀም

እንደ መልቲሜትር (የቮልቴጅ፣ የአሁን እና ቀጣይነት ለመለካት)፣ megohmmeter (የመከላከያ መቋቋምን ለመፈተሽ)፣ የሙቀት ማሳያ (ሙቀትን የሚያመለክቱ ትኩስ ቦታዎችን ለመለየት) ወይም የንዝረት ተንታኝ (እንደ መሸከም ያሉ ሜካኒካዊ ጉዳዮችን ለመገምገም) ባሉ የመመርመሪያ መሳሪያዎች እራስዎን ያስታጥቁ። እነዚህ መሳሪያዎች የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ጉዳዮችን ያለ ግምት በትክክል ለመገምገም ያስችላሉ. የተሳሳቱ ንባቦችን ወይም የደህንነት ስጋቶችን ለማስቀረት መሳሪያዎች ለሚመለከታቸው የቮልቴጅ (ለምሳሌ CAT III ወይም ከዚያ በላይ ለኢንዱስትሪ አገልግሎት) የተስተካከሉ እና ደረጃ የተሰጣቸው መሆናቸውን ያረጋግጡ።

5. የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ይከተሉ

ከኤሌክትሪክ አደጋዎች ለመከላከል እንደ የተከለሉ ጓንቶች፣ የደህንነት መነጽሮች እና የማይመሩ ጫማዎች ያሉ ተገቢ የግል መከላከያ መሳሪያዎችን (PPE) ይልበሱ። የስራ ቦታው ደረቅ፣ በደንብ መብራት እና እንደ ተቀጣጣይ ቁሶች ወይም አደጋዎች ሊያስከትሉ ከሚችሉ አደጋዎች የጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ። ከስታቲስቲክ-sensitive ክፍሎች ጋር እየሰሩ ከሆነ እና በCNC ማሽን ላይ የደህንነት መቆራረጦችን በጭራሽ አያልፉ። ስህተቱ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎችን የሚያካትት ከሆነ የአካባቢያዊ ኤሌክትሪክ ኮዶችን እና ደረጃዎችን ለማክበር የተረጋገጠ የኤሌትሪክ ባለሙያ ማሳተፍ ያስቡበት.

እነዚህን የደህንነት እና የዝግጅት ደረጃዎች በማክበር ለመላ ፍለጋ ደህንነቱ የተጠበቀ አካባቢ ይፈጥራሉ፣የግል ጉዳት ወይም የመሳሪያ ጉዳት ስጋትን ይቀንሳሉ እና የተሳካ መፍትሄ የማግኘት እድልን ይጨምራሉ። ከተዘጋጀ በኋላ የተወሰነውን የስህተት ኮድ ወደ መለየት ይቀጥሉ (ለምሳሌ፣ E.oc overcurrent) እና በሚቀጥሉት ክፍሎች እንደተገለጸው የታለመ መላ መፈለግን ይከተሉ። ከመሠረታዊ ፍተሻዎች በኋላ ጉዳዩ ከቀጠለ፣ ዋስትናዎችን ውድቅ ለማድረግ ወይም ሊቀለበስ የማይችል ጉዳት ለማድረስ የባለሙያ አገልግሎት ሊያስፈልግ ይችላል።

የተለመዱ የ Zhong Hua Jiang VFD የስህተት ኮዶች እና መፍትሄዎቻቸው

የዞንግ ሁዋ ጂያንግ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች (VFDs)፣ በተለምዶ በCNC (Computer Numerical Control) ማሽኖች ውስጥ የምንጠቀመው ስፒልድልል ሞተር ፍጥነትን እና ጉልበትን ለመቆጣጠር፣ ችግሮች በሚፈጠሩበት ጊዜ በ LED ስክሪን ላይ የስህተት ኮዶችን የሚያሳይ የምርመራ ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው። እነዚህ ኮዶች-እንደ E.oc፣ E.ou፣ E.Lu እና ሌሎች የመሳሰሉ ልዩ ችግሮችን ያመለክታሉ፣ እንደ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ ወይም የመሬት ላይ ጥፋቶችን፣ ይህም ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ጉዳት ከማድረሳቸው በፊት ችግሮችን እንዲፈቱ ያስችላቸዋል። ከዚህ በታች ለ Zhong Hua Jiang VFDs (ለምሳሌ H100 ተከታታይ፣ ብዙ ጊዜ ከ Huanyang ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ)፣ መንስኤዎቻቸውን እና የደረጃ በደረጃ መፍትሄዎችን በጣም የተለመዱ የስህተት ኮዶችን በዝርዝር እናቀርባለን። የኤሌክትሪክ አደጋዎችን ለማስወገድ ሁልጊዜ የቪኤፍዲ እና የ CNC ስርዓትን ያጥፉ እና ሞዴል-ተኮር ዝርዝሮችን የተጠቃሚ መመሪያን ያማክሩ። ጥፋት ከቀጠለ ወይም የውስጥ የቪኤፍዲ አካላትን የሚያካትት ከሆነ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስበት ወይም ዋስትና እንዳይሰጥ የባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ።

1. ኢ.ኦ.ሲ (በመሮጥ ወቅት የበዛ)

የኢ.ኦ.ኮ ጥፋት በሚሠራበት ጊዜ ከመጠን በላይ የወቅቱን ስዕል ያሳያል፣ ይህም የቪኤፍዲውን መዘጋትን በመቀስቀስ ስፒንድልል ሞተሩን እና እራሱን ለመጠበቅ። በኤሌክትሪክ ወይም ሜካኒካል ችግሮች ምክንያት ይህ በ CNC መተግበሪያዎች ውስጥ የተለመደ ጉዳይ ነው።

የተለመዱ ምክንያቶች

በሞተር ወይም በገመድ ውስጥ የአጭር ዙር ወይም የኢንሱሌሽን ውድቀት።

እንደ መሳሪያ ማሰር ወይም ከመጠን በላይ የመቁረጥ ጥልቀት የመሳሰሉ ድንገተኛ ጭነት ለውጦች.

ትክክለኛ ያልሆነ የፍጥነት ቅንጅቶች የአሁኑን ሹል የሚፈጥር።

ከመጠን በላይ የተጫነ ማሽከርከር ወይም ተገቢ ያልሆነ የዲሲ ብሬኪንግ ቅንጅቶች።

ያልተረጋጋ የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ.

መፍትሄዎች

አጭር ወረዳዎች ወይም የኢንሱሌሽን ጉዳዮችን ያረጋግጡ

በሞተር ተርሚናሎች (U፣V፣W) እና በመሬት መካከል ያለውን የኢንሱሌሽን መቋቋም (>1 MΩ)ን ለመፈተሽ ቀጣይነት እና ሜጎህሜትርን ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀሙ። የተበጣጠሱ፣ የተቆነጠጡ ወይም የተዘበራረቁ ግንኙነቶችን ሽቦን ይፈትሹ፣ ይህም መከላከያ ባለ 4 ሽቦ ገመድ (መሬትን ጨምሮ) ጥቅም ላይ ይውላል።

ሞተር እንዳልተጨናነቀ ወይም ከመጠን በላይ መጫኑን ያረጋግጡ

በነፃነት መንቀሳቀሱን ለማረጋገጥ ስፒልሉን በእጅ ያሽከርክሩት። መሣሪያው ወይም የሥራው አካል ከመጠን በላይ ጭነት እየፈጠረ አለመሆኑን ያረጋግጡ (ለምሳሌ ፣ ከመጠን በላይ ጥልቅ ቁርጥራጮች ወይም ተገቢ ያልሆነ የመሳሪያ መጠን)።

የፍጥነት / የፍጥነት መቀነስ ጊዜን ይጨምሩ

PD014 (የፍጥነት ጊዜ) እና PD015 (የማቀነሻ ጊዜ) ወደ ከፍተኛ እሴቶች (ለምሳሌ ከ5-10 ሰከንድ) ያስተካክሉ በፍጥነት ለውጦች ወቅት የወቅቱን ፍጥነቶች ለመቀነስ።

የዲሲ ብሬኪንግ ወይም የቶርክ ማበልጸጊያን ይቀንሱ

በጣም ከፍተኛ ከሆነ ዝቅተኛ PD061 (የዲሲ ብሬኪንግ መጠን) ወይም PD009 (torque boost) ከመጠን በላይ ቅንጅቶች ከመጠን በላይ የሚከሰቱ ስህተቶችን ሊያስከትሉ ስለሚችሉ።

የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅን ማረጋጋት

የግቤት ቮልቴጅ (ለምሳሌ 220V ± 15% ወይም 380V) የተረጋጋ መሆኑን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ። መወዛወዝ ከተገኙ የቮልቴጅ መከላከያ ወይም የቮልቴጅ ማረጋጊያ ይጫኑ.

ዳግም አስጀምር እና እንደገና ሞክር

አቁም/ዳግም አስጀምር የሚለውን ቁልፍ በመጫን ስህተቱን ያጽዱ እና ከዚያ እንደገና ያስጀምሩ። ስህተቱ ከቀጠለ የሞተርን ጠመዝማዛ ለተመጣጣኝ ተቃውሞ (UV፣ VW፣ UW) ይሞክሩ እና ቪኤፍዲ ወይም የሞተር ጉዳት ሊደርስ ለሚችል ቴክኒሻን አማክር።

የመከላከያ እርምጃዎች

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነትን (EMI) ለመቀነስ የተከለሉ ገመዶችን ይጠቀሙ።

የመዞሪያውን ቮልቴጅ፣ ሃይል እና RPM ለማዛመድ ግቤቶችን (PD141፣ PD142፣ PD144) ያዘጋጁ።

ሞተርን እና ሽቦዎችን ለመልበስ ወይም መከላከያን በመደበኛነት ይፈትሹ።

2. ኢ.ዩ (በእሩጫ ወቅት ከፍተኛ ቮልቴጅ)

የ E.ou ጥፋት በቪኤፍዲ ​​ዲሲ አውቶቡስ ውስጥ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ምልክት ያሳያል፣ ብዙ ጊዜ በፍጥነት መቀነስ ወቅት፣ ይህም የመከላከያ መዘጋት ያስከትላል።

የተለመዱ ምክንያቶች

ፈጣን የፍጥነት መቀነስ የዳግም መወለድ የቮልቴጅ መጨመርን ያስከትላል.

በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ የቮልቴጅ ስፒሎች ወይም አለመረጋጋት.

ለከፍተኛ-inertia ጭነቶች የጎደለ ወይም የተሳሳተ ብሬኪንግ ተከላካይ።

መፍትሄዎች

የመቀነስ ጊዜን ያራዝሙ

ለስላሳ ፍጥነት መቀነስ ለመፍቀድ PD015 (የማቀነሻ ጊዜ) ወደ 5-10 ሰከንድ ይጨምሩ፣ ይህም የመልሶ ማመንጨት ቮልቴጅን ይቀንሳል።

ብሬኪንግ ተከላካይ አክል ወይም አረጋግጥ

ለከፍተኛ-inertia spindles (ለምሳሌ፣ ከባድ-ተረኛ ወፍጮ)፣ በመመሪያው ላይ በተገለፀው መሰረት የውጭ ብሬኪንግ ተከላካይ ይጫኑ እና ግንኙነቱን እና የመከላከያ እሴቱን ያረጋግጡ። ስህተት ከሆነ ይተኩ.

የኃይል መስመርን ቮልቴጅ ይፈትሹ

የግቤት ቮልቴጅ መረጋጋትን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ (ለምሳሌ 220V ± 15%)። እሾሃማዎችን ለማቃለል የሰርጅ መከላከያ ወይም የኃይል ማቀዝቀዣ ይጫኑ።

የዲሲ አውቶብስን መርምር

የታጠቁ ከሆነ የዲሲ አውቶቡስ ቮልቴጅ ይለኩ (ለደህንነት ገደቦች መመሪያን ይመልከቱ)። የማያቋርጥ የቮልቴጅ መጠን የባለሙያ ጥገና የሚያስፈልገው የውስጥ VFD ጉዳዮችን ሊያመለክት ይችላል።

ዳግም አስጀምር እና እንደገና ሞክር

ስህተቱን ያጽዱ እና በተስተካከሉ ቅንብሮች ይሞክሩ። ካልተፈታ ለበለጠ ምርመራ የቪኤፍዲ አቅራቢውን ያነጋግሩ።

የመከላከያ እርምጃዎች

በተደጋጋሚ ወይም ፈጣን ፍጥነት መቀነስ ላላቸው መተግበሪያዎች ብሬኪንግ ተከላካይ ይጠቀሙ።

የኃይል አቅርቦት መረጋጋትን ይቆጣጠሩ እና የመከላከያ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ.

ለከፍተኛ-inertia ተግባራት የፍጥነት ቅነሳ ቅንጅቶችን መደበኛ ፍተሻዎችን መርሐግብር ያውጡ።

3. ኢ.ሉ (ዝቅተኛ የቮልቴጅ ስህተት)

የ E.Lu ስህተት በቂ ያልሆነ የግቤት ወይም የዲሲ አውቶቡስ ቮልቴጅን ያሳያል, መደበኛውን የቪኤፍዲ አሠራር ይከላከላል.

የተለመዱ ምክንያቶች

ዝቅተኛ የኔትወርክ ቮልቴጅ (ለምሳሌ ከ 200 ቮ በታች ለ 220 ቮ ቪኤፍዲ)።

የኃይል መቆራረጦች፣ ቡኒዎች ወይም ልቅ ግንኙነቶች።

የተሳሳተ የቪኤፍዲ ኃይል ክፍሎች።

መፍትሄዎች

የኃይል አቅርቦትን ይፈትሹ

በተርሚናሎች (አር፣ ኤስ፣ ቲ) ላይ የግቤት ቮልቴጅን ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ፣ ይህም ከVFD ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ (ለምሳሌ 220V ± 15%) ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ። ዝቅተኛ ቮልቴጅን በቮልቴጅ ማረጋጊያ ወይም በማይቋረጥ የኃይል አቅርቦት (UPS) ያቅርቡ.

የኃይል ግንኙነቶችን ይፈትሹ

ላላ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶች የግቤት ተርሚናሎችን ይፈትሹ። እንደ አስፈላጊነቱ ያጥብቁ ወይም ይተኩ.

መቆራረጦችን መከታተል

በሚሠራበት ጊዜ በተለይም ከባድ የኤሌክትሪክ ጭነት ባለባቸው ተቋማት ውስጥ ምንም የኃይል ጠብታዎች እንዳልተከሰቱ ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ የተለየ የኤሌክትሪክ መስመር ይጠቀሙ.

ዳግም አስጀምር እና እንደገና ሞክር

ስህተቱን ያጽዱ እና እንደገና ያስጀምሩ። ስህተቱ ከቀጠለ፣ እንደ capacitors ያሉ ውስጣዊ አካላት የተሳሳቱ ሊሆኑ ስለሚችሉ VFD ለሙያዊ ጥገና ይላኩ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ወጥነት ያለው ኃይል ለማቆየት የቮልቴጅ ማረጋጊያ ወይም ዩፒኤስ ይጫኑ።

ጣልቃ ገብነትን ለማስወገድ ለቪኤፍዲ የተለየ ወረዳ ይጠቀሙ።

የኤሌክትሪክ ገመዶችን ለመጥፋት በየጊዜው ይፈትሹ.

4. ኢ.ኦኤች (ኢንቮርተር ከመጠን በላይ ማሞቅ)

የኢ.ኦኤች ስህተት በቪኤፍዲ ​​ወይም ስፒንድል ሞተር ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያሳያል፣ ይህም የሙቀት መጎዳትን ለመከላከል መዘጋት ያስከትላል።

የተለመዱ ምክንያቶች

የታገደ አየር ማናፈሻ ወይም የተዘጋ የአየር ማቀዝቀዣ ደጋፊዎች/ፊኖች።

ከቪኤፍዲ መመዘኛዎች (ለምሳሌ>40°ሴ) የሚበልጥ ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት።

የተሳሳተ የማቀዝቀዣ አድናቂ ወይም ቴርሚስተር።

መፍትሄዎች

ንጹህ የሙቀት ማጠቢያ እና ማራገቢያ

በአየር ለሚቀዘቅዙ ቪኤፍዲዎች፣ የአየር ዝውውሩን የሚያደናቅፍ አቧራ ወይም ፍርስራሾችን በማስወገድ የማቀዝቀዣ ክንፎችን እና አድናቂዎችን ለማጽዳት የታመቀ አየር ይጠቀሙ።

ትክክለኛውን አየር ማናፈሻ ማረጋገጥ

VFD በዙሪያው ከ10-15 ሳ.ሜ ርቀት ያለው እና በደንብ አየር በሚገኝበት አካባቢ መሆኑን ያረጋግጡ። የአካባቢ ሙቀት ከፍተኛ ከሆነ የውጭ አድናቂዎችን ወይም የአየር ማቀዝቀዣን ይጫኑ።

ስፒንል ማቀዝቀዝን ያረጋግጡ

በውሃ ለሚቀዘቅዙ ስፒሎች፣ የቀዘቀዘውን ደረጃ እና ፍሰት ያረጋግጡ። ከተዘጋ ስርዓቱን ያጠቡ እና ፍሳሾችን ይፈትሹ።

የማቀዝቀዣ ክፍሎችን ይፈትሹ

የቪኤፍዲ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ እንዲሠራ ይሞክሩ እና ስህተት ከሆነ ይተኩ። ትኩስ ቦታዎችን ለመፈተሽ የሙቀት ምስልን ይጠቀሙ፣ ይህም ጉድለት ያለበት ቴርሚስተር ሊያመለክት ይችላል።

አስፈላጊ ከሆነ ጭነቱን ይቀንሱ

የመቁረጫ መለኪያዎችን እና የቁሳቁስ ፍላጎቶችን በመገምገም አከርካሪው ከመጠን በላይ እንዳልተጫነ ያረጋግጡ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ቪኤፍዲውን ከአቧራ ነፃ በሆነ የአየር ንብረት ቁጥጥር (0-40 ° ሴ) ውስጥ ይጫኑ።

የማቀዝቀዣ ክፍሎችን በየወሩ ወይም በየ 500 የስራ ሰዓቱ ያጽዱ።

ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስወገድ የአካባቢ ሁኔታዎችን እና የሾላ ጭነትን ይቆጣጠሩ።

5. E.FoP (የኃይል ቱቦ መከላከያ)

የ E.FoP ጥፋት በቪኤፍዲ ​​ሃይል ትራንዚስተሮች (IGBTs) ላይ ስህተት መኖሩን ያሳያል፣ ብዙ ጊዜ በአጭር ዑደት ወይም ከመጠን በላይ መጫን ሁኔታ።

የተለመዱ ምክንያቶች

በሞተር ወይም በውጤት ሽቦ ውስጥ አጭር ዑደት።

በውጤቱ መስመር ውስጥ የተሳሳተ ሽፋን.

የውስጥ የቪኤፍዲ አካል አለመሳካት።

መፍትሄዎች

የሞተር እና የውጤት መስመርን ይፈትሹ

ለአጭር ዑደቶች ወይም ለመሬት ጥፋቶች የሞተር ዊንዞችን እና የውጤት ገመዶችን (U፣V፣W) megohmmeter (>1 MΩ) እና መልቲሜትር በመጠቀም ይሞክሩ።

የገመድ ትክክለኛነትን ያረጋግጡ

በቪኤፍዲ ​​እና ስፒልል መካከል ምንም የተበላሹ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶችን ያረጋግጡ። የተሳሳቱ ገመዶችን ይተኩ.

የአገልግሎት ማእከልን ያነጋግሩ

ምንም ውጫዊ ጉድለቶች ካልተገኙ፣ ጉዳዩ ምናልባት የውስጥ የቪኤፍዲ አካላትን (ለምሳሌ፣ IGBT ሞጁል) ያካትታል። የውስጥ ጥገናዎች ልዩ መሣሪያዎች ስለሚያስፈልጋቸው ክፍሉን ለሙያዊ ጥገና ይላኩ.

የመከላከያ እርምጃዎች

ለሞተር ግንኙነቶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የተከለሉ ገመዶችን ይጠቀሙ.

ቶሎ ቶሎ ለመያዝ የኢንሱሌሽን መቋቋምን በመደበኛነት ይሞክሩ።

ከተገመተው አቅም በላይ ቪኤፍዲውን ከመጠን በላይ ከመጫን ይቆጠቡ።

6. ኢ.ጂኤፍኤፍ (አጭር ዙር ወደ መሬት)

የE.GFF ጥፋት በሞተሩ ወይም በሽቦ እና በመሬት መካከል ያለውን የመሠረት ችግር ወይም አጭር ዑደት ያሳያል፣ ይህም ከባድ የመጎዳት አደጋን ይፈጥራል።

የተለመዱ ምክንያቶች

በሞተር ጠመዝማዛ ወይም በኬብሎች ውስጥ የተበላሸ መከላከያ.

የቪኤፍዲ ወይም የሞተር ትክክለኛ ያልሆነ መሬት።

የመተላለፊያ መንገዶችን የሚያስከትል እርጥበት ወይም ብክለት.

መፍትሄዎች

የኢንሱሌሽንን ይፈትሹ

በሞተር ተርሚናሎች (U፣ V፣ W) እና በመሬት (>1 MΩ) መካከል ያለውን የኢንሱልሽን መቋቋም ለመፈተሽ megohmmeter ይጠቀሙ። መከላከያው ከተበላሸ ሞተሩን ወይም ኬብሎችን ይተኩ.

የመሬት አቀማመጥን ይፈትሹ

ቪኤፍዲ እና ስፒድልል ሞተር በተሰየመ የከርሰ ምድር ሽቦ በትክክል መሰረታቸውን ያረጋግጡ። የተበላሹ ወይም የተበላሹ የመሬት ግንኙነቶችን ይፈትሹ.

የአካባቢ ሁኔታዎችን አድራሻ

እርጥበትን ወይም ብክለትን (ለምሳሌ ቀዝቃዛ፣ አቧራ) ከሞተር ወይም ሽቦ ያስወግዱ። ለመከላከያ የታሸጉ ማቀፊያዎችን ወይም ቱቦዎችን ይጠቀሙ።

የባለሙያ ጥገና ይፈልጉ

ስህተቱ ከቀጠለ ጉዳዩ ከውስጥ የቪኤፍዲ መጎዳት ወይም ከባድ የሞተር ውድቀትን ሊያካትት ስለሚችል ቴክኒሻን ያነጋግሩ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ከእርጥበት እና ከአቧራ ለመከላከል የታሸጉ፣ በአይፒ ደረጃ የተሰጣቸው ማቀፊያዎችን ይጠቀሙ።

የመሠረት ግንኙነቶችን እና የኢንሱሌሽን ትክክለኛነትን በመደበኛነት ይፈትሹ።

ብክለትን ለመከላከል ንፁህ የአሠራር አካባቢን ይጠብቁ።

7. ኢ.ኦልድ (የኢንቮርተር ጭነት፣ 150% ለ1 ደቂቃ)

የE.oLd ስህተት VFD ከተገመተው አቅም በላይ እየሰራ መሆኑን ያሳያል (ለምሳሌ፡ 150% ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ለ1 ደቂቃ)፣ ይህም እንዲዘጋ ያነሳሳል።

የተለመዱ ምክንያቶች

በከባድ መቆራረጥ ወይም ተገቢ ባልሆኑ ቅንጅቶች ምክንያት በተለዋዋጭው ላይ ከመጠን በላይ ጭነት።

ሞተሩ የበለጠ እንዲሰራ የሚያደርጉ ሜካኒካል ችግሮች (ለምሳሌ፣ የተቆለፈ rotor)።

የተሳሳተ የV/F (ቮልቴጅ/ድግግሞሽ) የጥምዝ ቅንጅቶች።

መፍትሄዎች

ኢንቮርተር አቅምን አሻሽል።

የሥራው ጫና በተከታታይ ከቪኤፍዲ ደረጃ ከበለጠ ከፍተኛ አቅም ባለው ሞዴል ይቀይሩት (ለምሳሌ ከ 2.2 kW ወደ 3.7 kW ማሻሻል)።

የሜካኒካል ጭነት መኖሩን ያረጋግጡ

ለመጨናነቅ ወይም ከመጠን በላይ የመቋቋም ስፒል ይፈትሹ. የመቁረጫ መለኪያዎች (ለምሳሌ ጥልቀት፣ የምግብ መጠን) በሞተሩ አቅም ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

የV/F ቅንብሮችን ዳግም ያስጀምሩ

ከሞተር መስፈርቶች ጋር ለማዛመድ PD011 (V/F ጥምዝ) ወይም ተዛማጅ መለኪያዎችን ያስተካክሉ። ቅንጅቶች የተሳሳቱ ከሆኑ ወደ ፋብሪካ ነባሪዎች (PD013=08) ዳግም ያስጀምሩ።

ሞተር እና ጭነትን ይፈትሹ

የሞተር ሁኔታን በብዙ ማይሜተር ያረጋግጡ እና የስራ ጫናው ለሞተሩ የኃይል ደረጃ ተገቢ መሆኑን ያረጋግጡ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ቪኤፍዲ እና የሞተር አቅሞችን ከመተግበሪያው ፍላጎቶች ጋር ያዛምዱ።

ከመጠን በላይ መጫንን ለማስወገድ የመቁረጥ መለኪያዎችን ያመቻቹ።

መጨናነቅን ወይም ከመጠን በላይ ሸክሞችን ለመከላከል መደበኛ የሜካኒካል ምርመራዎችን ያቅዱ።

8. E.oLL (የሞተር ጭነት፣ 150% ለ1 ደቂቃ)

የE.oLL ስህተት ስፒድልል ሞተር ከመጠን ያለፈ ጅረት እየሳለ መሆኑን ያሳያል (150% ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ለ1 ደቂቃ)፣ ይህም ከመጠን በላይ የመጫን ሁኔታን ያሳያል።

የተለመዱ ምክንያቶች

ድንገተኛ ጭነት ይጨምራል (ለምሳሌ, መሳሪያ ማሰር ወይም ከባድ መቁረጥ).

ለትግበራው አነስተኛ መጠን ያለው ሞተር።

በኃይል አቅርቦት ውስጥ የደረጃ መጥፋት ወይም የቮልቴጅ መለዋወጥ።

መፍትሄዎች

የሞተር መጠን እና ሁኔታን ይፈትሹ

የሞተርን የኃይል መጠን (ለምሳሌ 2.2 ኪ.ወ) ከመተግበሪያው ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ። ለተመጣጣኝ የመቋቋም እና የኢንሱሌሽን ታማኝነት (> 1 MΩ) ነፋሶችን ይሞክሩ።

የደረጃ መጥፋት ወይም የቮልቴጅ ጉዳዮችን ያረጋግጡ

ሶስቱም ደረጃዎች (U፣V፣ W) መኖራቸውን እና ቮልቴጅ የተረጋጋ መሆኑን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ። ሽቦውን ወይም የኃይል አቅርቦቱን በመፈተሽ የደረጃ መጥፋትን ያስተካክሉ።

የአየር ማናፈሻን እና ቅዝቃዜን ያሻሽሉ

የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ (አየር ወይም ውሃ) እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። የአየር ማቀዝቀዣ ስፒልሎችን ያፅዱ ወይም የውሃ ማቀዝቀዣ ሞዴሎችን የኩላንት ፍሰት ያረጋግጡ።

ጭነትን አስተካክል።

በሞተሩ አቅም ውስጥ ለመቆየት የመቁረጥ ጥልቀት ወይም የምግብ መጠን ይቀንሱ። ከቀጠለ ወደ ከፍተኛ ኃይል ሞተር ማሻሻል ያስቡበት።

የመከላከያ እርምጃዎች፡-

ለሥራው ጫና በቂ ኃይል ያለው ሞተር ይምረጡ.

የቮልቴጅ መረጋጋትን እና የደረጃውን ትክክለኛነት በየጊዜው ይቆጣጠሩ።

የሙቀት መጨመርን ለመከላከል ትክክለኛውን ማቀዝቀዣ ይያዙ.

9. E.PLo (የውጤት ደረጃ ኪሳራ)

የ E.PLo ስህተት በአንድ ወይም ከዚያ በላይ የሞተር ዊንዶች ወይም የውጤት ገመዶች ውስጥ ክፍት ዑደትን ያመለክታል, ይህም መደበኛ ስራን ይከላከላል.

የተለመዱ ምክንያቶች

የተለቀቁ ወይም የተቆራረጡ የውጤት ገመዶች (U, V, W).

የተበላሹ የሞተር ነፋሶች ወይም የውስጥ ብልሽቶች።

የተሳሳተ የቪኤፍዲ የውጤት ደረጃ።

መፍትሄዎች

የሶስት-ደረጃ ግንኙነቶችን ይፈትሹ

የተበላሹ፣ የተበላሹ ወይም የተሰበሩ ገመዶችን ለማግኘት የውጤት ተርሚናሎችን (U፣ V፣ W) እና የሞተር ግንኙነቶችን ያረጋግጡ። እንደ አስፈላጊነቱ ያጥብቁ ወይም ይተኩ.

የሞተር ነፋሶችን ይሞክሩ

በ UV፣ VW እና UW ላይ ቀጣይነትን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ። ጠመዝማዛዎች ክፍት ከሆኑ ወይም ከተበላሹ ሞተሩን ይተኩ.

የቪኤፍዲ ውፅዓትን ያረጋግጡ

ሽቦ እና ሞተር ያልተነኩ ከሆኑ ጉዳዩ በቪኤፍዲ ​​የውጤት ደረጃ ላይ ሊሆን ይችላል። ለመጠገን ወይም ለመተካት አምራቹን ያነጋግሩ.

የመከላከያ እርምጃዎች

የውጤት ኬብሎችን ለመልበስ ወይም ለስላሳነት በየጊዜው ይፈትሹ.

ለሞተር ግኑኝነቶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን በአግባቡ ደረጃ የተሰጣቸው ገመዶችን ይጠቀሙ።

በመደበኛ ጥገና ወቅት የሞተር መበስበስ ምልክቶችን ይቆጣጠሩ።

10. E.PL1 (የግቤት ደረጃ ኪሳራ)

የ E.PL1 ስህተት በቪኤፍዲ ​​የኃይል አቅርቦት ውስጥ የጎደለውን ደረጃ ያሳያል, መደበኛውን አሠራር ይረብሸዋል.

የተለመዱ ምክንያቶች

በግቤት ሃይል (አር፣ ኤስ፣ ቲ) ውስጥ የጠፋ ወይም የተቋረጠ ምዕራፍ።

በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ የተሳሳተ ሰባሪ ወይም ሽቦ።

የውስጥ የቪኤፍዲ የኃይል ዑደት ችግሮች።

መፍትሄዎች

የግቤት ቮልቴጅን ያረጋግጡ

በግብአት ተርሚናሎች (አር፣ ኤስ፣ ቲ) ላይ ቮልቴጅ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ፣ ሶስቱም ደረጃዎች መኖራቸውን እና በተገመተው ክልል ውስጥ (ለምሳሌ 220V ± 15% ወይም 380V)።

የኃይል አቅርቦትን ይፈትሹ

ለስህተት ሰባሪዎችን፣ ፊውዝ ወይም ሽቦዎችን ያረጋግጡ። የተበላሹ ክፍሎችን በመተካት ወይም ግንኙነቶችን በማጥበቅ የሶስት-ደረጃ ኃይልን ወደነበረበት ይመልሱ።

ቴክኒሻን ያማክሩ

ሁሉም ደረጃዎች ካሉ ግን ስህተቱ ከቀጠለ የቪኤፍዲ የውስጥ ሃይል ዑደት የተሳሳተ ሊሆን ይችላል። ለሙያዊ ጥገና ይላኩ.

የመከላከያ እርምጃዎች

ለቪኤፍዲ የተወሰነ የሶስት-ደረጃ የኤሌክትሪክ መስመር ይጠቀሙ።

ለክፍል ትክክለኛነት የግቤት ሃይልን በመደበኛነት ይሞክሩ።

የኃይል ጉዳዮችን ለማስጠንቀቅ የደረጃ መጥፋት መከላከያ መሳሪያዎችን ይጫኑ።

11. E.HHC (የውስጥ ግንኙነት ስህተት)

የኢ.ኤች.ኤች.ሲ ስህተት በውስጠኛው የቪኤፍዲ ሰሌዳዎች መካከል ያለውን የግንኙነት አለመሳካት፣ ሥራ ማቆምን ያሳያል።

የተለመዱ ምክንያቶች

በቪኤፍዲ ​​ቁጥጥር እና በኃይል ሰሌዳዎች መካከል የተሳሳቱ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶች።

የውስጥ አካላት አለመሳካት ወይም የጽኑ ትዕዛዝ ችግሮች።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ግንኙነትን ይነካል።

መፍትሄዎች

የቪኤፍዲ የኃይል ዑደት

ቪኤፍዲውን ያጥፉ፣ ከ5-10 ደቂቃዎች ይጠብቁ እና የውስጥ ግንኙነትን ዳግም ለማስጀመር እንደገና ይጀምሩ።

EMIን ያረጋግጡ

ጣልቃ ገብነትን ለመቀነስ የመቆጣጠሪያ ኬብሎች ከከፍተኛ ኃይል መስመሮች መከለላቸውን እና መሄዳቸውን ያረጋግጡ።

ለጥገና ይላኩ።

ይህ ጥፋት በተለምዶ የውስጥ አካላትን (ለምሳሌ የመቆጣጠሪያ ቦርድ ወይም ሽቦን) ያካትታል። ቪኤፍዲውን ለመክፈት አይሞክሩ ፣ ምክንያቱም ይህ ዋስትናውን ሊያሳጣው ይችላል። ለመጠገን አምራቹን ወይም የአገልግሎት ማእከልን ያነጋግሩ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ለሁሉም የቁጥጥር እና የኃይል ግንኙነቶች የተከለሉ ገመዶችን ይጠቀሙ።

VFD በተረጋጋ፣ ከEMI-ነጻ አካባቢ ያቆዩት።

የሚታወቁ ችግሮችን ለመፍታት የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎችን ከአምራቹ ያረጋግጡ።

የስህተት ኮዶችን ለማስወገድ የመከላከያ ጥገና

ንቁ ጥገና የ VFD ስህተቶችን እድል ይቀንሳል እና የ CNC ስርዓት አስተማማኝነትን ይጨምራል።

መደበኛ ፍተሻ ፡- የሚለብሱ፣ የተበላሹ ተርሚናሎችን ወይም እገዳዎችን ለመለየት በየወሩ ወይም በየ500 የስራ ሰዓቱ ሽቦን፣ ግንኙነቶችን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ይፈትሹ።

ትክክለኛ የመጀመሪያ ማዋቀር ፡ በሚጫኑበት ጊዜ የVFD መለኪያዎችን በትክክል ያዋቅሩ፣ ቅንጅቶች ከእንዝርት ቮልቴጅ፣ ሃይል እና RPM መመዘኛዎች ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ማረጋገጥ።

የአካባቢ ቁጥጥር ፡- ከብክለት ለመከላከል የታሸጉ ማቀፊያዎችን ወይም የአቧራ ማጣሪያዎችን በመጠቀም ከ0-40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው ጊዜ ውስጥ ቪኤፍዲውን በንፁህ አቧራ-ነጻ በሆነ አካባቢ ውስጥ ያንቀሳቅሱት።

የመጫኛ አስተዳደር ፡- የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ጭንቀትን ለመቀነስ ስፒልሉን ከመጠን በላይ የመቁረጥ ጥልቀት፣ ፍጥነት ወይም ተገቢ ባልሆኑ መሳሪያዎች ከመጫን ይቆጠቡ።

የጽኑዌር እና የሶፍትዌር ማሻሻያ ፡ አፈጻጸሙን ለማሻሻል ወይም የታወቁ ችግሮችን ለማስተካከል የጽኑዌር ማሻሻያዎችን ለማግኘት ከአምራቹ ጋር ያረጋግጡ።

Zhong Hua Jiang VFD የስህተት ኮዶች፣እንደ E.oc፣ E.ou፣ E.Lu፣ E.oH፣ E.FoP፣ E.GFF፣ E.oLd፣ E.oLL፣ E.PLo፣ E.PL1 እና E.HHC ያሉ በCNC ስራዎች ላይ በኤሌክትሪክ፣ ሜካኒካል ወይም ውቅር ጉዳዮች ላይ ወሳኝ ግንዛቤዎችን ይሰጣሉ። እነዚህን ጥፋቶች ስልታዊ በሆነ መንገድ በመፍታት - እንደ ሽቦ መፈተሽ፣ መለኪያዎችን ማስተካከል ወይም ማቀዝቀዣን በማሻሻል ኦፕሬተሮች ተግባርን ወደነበሩበት መመለስ እና በቪኤፍዲ ​​ወይም ስፒልል ሞተር ላይ ጉዳት እንዳይደርስ መከላከል ይችላሉ። ጥፋቶችን ለመቀነስ እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ መደበኛ ምርመራዎችን፣ ትክክለኛ አቀማመጥን እና የአካባቢ ቁጥጥርን ጨምሮ የመከላከያ ጥገና አስፈላጊ ነው። ለሞዴል-ተኮር መመሪያ ሁል ጊዜ የቪኤፍዲ ማኑዋልን ያማክሩ፣ ተገቢ የመመርመሪያ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ እና በCNC የማሽን ስራዎችዎ ላይ ትክክለኛነት እና ቅልጥፍናን ለመጠበቅ ለተወሳሰቡ ጉዳዮች የባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ።

በ Zhong Hua Jiang VFDs ውስጥ ከስህተት ኮዶች ባሻገር ያሉ የተለመዱ ችግሮች

በ Zhong Hua Jiang ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች (VFDs) ላይ ያሉ የስህተት ኮዶች እንደ መብዛት ወይም ሙቀት መጨመር ላሉ ጉዳዮች ግልጽ የመመርመሪያ ማንቂያዎችን ሲሰጡ አንዳንድ የአፈጻጸም ችግሮች በቪኤፍዲ ​​ኤልኢዲ ስክሪን ላይ የተወሰነ የስህተት ኮድ ካልታየ ሊከሰቱ ይችላሉ። እነዚህ ጉዳዮች-እንደ ሞተሩ አለመሮጥ፣ ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ መሽከርከር፣ ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ ወይም ከልክ ያለፈ ንዝረት ወይም ጫጫታ -የ CNC (የኮምፒውተር ቁጥር ቁጥጥር) ስራዎችን ሊያውኩ እና የማሽን ትክክለኛነትን ሊያበላሹ ይችላሉ። እነዚህ ችግሮች ብዙውን ጊዜ ከውቅር ስህተቶች፣ ከሽቦ ጉዳዮች፣ ከሜካኒካል ሁኔታዎች ወይም ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች የመነጩ ናቸው። ከዚህ በታች፣ እነዚህን የተለመዱ ጉዳዮች፣ መንስኤዎቻቸውን እና ጥሩ አፈጻጸምን ለመመለስ ተግባራዊ መፍትሄዎችን እናቀርባለን። የኤሌክትሪክ አደጋዎችን ለማስወገድ ሁል ጊዜ የቪኤፍዲ እና የCNC ስርዓትን ያጥፉ እና ለትክክለኛው የመለኪያ መቼቶች እና መመሪያ የተጠቃሚውን መመሪያ ያማክሩ።

1. ሞተር መሮጥ ተስኖታል።

ስፒንድልል ሞተር ቪኤፍዲ ሲነቃ አይጀምርም ወይም ምላሽ አይሰጥም፣ ምንም አይነት የስህተት ኮድ ባይታይም የCNC ስራዎችን እያቆመ ነው።

የተለመዱ ምክንያቶች

በቪኤፍዲ ​​ውስጥ የተሳሳተ የክወና ሁነታ ወይም የድግግሞሽ ቅንጅቶች።

በሁለት-ሽቦ (ለምሳሌ ወደፊት/ማቆሚያ) ወይም ባለሶስት-ሽቦ (ለምሳሌ ወደ ፊት/ተገላቢጦሽ/ማቆሚያ) የቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ ያሉ የመገጣጠም ችግሮች።

የነቃ የስህተት መቆለፊያ ወይም የይለፍ ቃል መቆለፊያ ክዋኔን መከላከል።

የላላ ወይም የተቋረጠ ሞተር ወይም የቁጥጥር ሽቦ።

መፍትሄዎች

የአሠራር ሁኔታን እና የድግግሞሽ ቅንብሮችን ያረጋግጡ

የቪኤፍዲ መቆጣጠሪያ ሁነታ በትክክል መዘጋጀቱን ያረጋግጡ (ለምሳሌ PD001=0 ለቁልፍ መቆጣጠሪያ፣ PD001=1 ለተርሚናል መቆጣጠሪያ፣ ወይም PD001=2 ለርቀት/PLC መቆጣጠሪያ)።

የድግግሞሽ ማመሳከሪያው በትክክል መዘጋጀቱን ያረጋግጡ (ለምሳሌ፣ PD003 ለዋና ድግግሞሽ፣ በተለይም 50-400 Hz ለስፒድል ሞተሮች)። ለምሳሌ፣ 24,000 RPM ስፒልል PD144=24000 እና የ400 Hz ድግግሞሽ ሊፈልግ ይችላል።

የጀምር ትዕዛዙ ንቁ መሆኑን ያረጋግጡ (ለምሳሌ በቁልፍ ሰሌዳው ላይ RUN ን ይጫኑ ወይም ትክክለኛውን ተርሚናል ለውጭ ቁጥጥር ያግብሩ)።

ለሁለት ወይም ለሶስት-ሽቦ ስርዓቶች ሽቦን ያረጋግጡ

ለሁለት ሽቦ ቁጥጥር (ለምሳሌ፣ ወደፊት/ማቆሚያ)፣ እንደ FWD እና DCM (የጋራ) ካሉ ተርሚናሎች ጋር ያለውን ግንኙነት ያረጋግጡ። ማብሪያና ማጥፊያዎች መስራታቸውን ያረጋግጡ።

ለሶስት ሽቦ ቁጥጥር (ለምሳሌ ወደ ፊት/ተገላቢጦሽ/ማቆም) ከ FWD፣ REV እና DCM ጋር ግንኙነቶችን ያረጋግጡ እና የመቆጣጠሪያ ምልክቶችን ከአንድ መልቲሜትር ለቀጣይነት ወይም ለቮልቴጅ ይሞክሩ (ለምሳሌ 24V ለሎጂክ ሲግናሎች)።

ቀጣይነቱን ለማረጋገጥ መልቲሜትር በመጠቀም ላላ ወይም ያልተገናኙ ገመዶች የሞተር ውፅዓት ሽቦን (U፣V፣ W እና ground) ይፈትሹ።

የስህተት መቆለፊያ ወይም የይለፍ ቃል መቆለፉን ያረጋግጡ

በ STOP/ዳግም አስጀምር ቁልፍ ለማጥራት በመሞከር የስህተት መቆለፊያ ንቁ መሆኑን ያረጋግጡ። ከተቆለፈ ወደ ፋብሪካ ነባሪዎች (PD013=08) ዳግም ያስጀምሩ እና ግቤቶችን እንደገና ያዋቅሩ።

ምንም የይለፍ ቃል መቆለፊያ እንዳልነቃ ያረጋግጡ (ለምሳሌ፡ ግቤቶችን ለመክፈት PD000=0)። ከተቆለፈ ትክክለኛውን የይለፍ ቃል ያስገቡ ወይም መመሪያዎችን እንደገና ለማስጀመር አቅራቢውን ያግኙ።

የኃይል እና የሞተር ግንኙነቶችን ይፈትሹ

በተርሚናሎች R፣ S፣ T ላይ የግቤት ቮልቴጅን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ ከቪኤፍዲ ደረጃ (ለምሳሌ 220V ±15% ወይም 380V) ጋር ይዛመዳል። የተበላሹ ወይም የተበላሹ ግንኙነቶችን ይፈትሹ.

የሞተርን ብልሽት ለማስወገድ የሞተር ዊንዞችን ለተመጣጣኝ የመቋቋም (UV፣ VW፣ UW) እና የኢንሱሌሽን መቋቋም (>1 MΩ) በ megohmmeter ይሞክሩ።

ቴክኒሻን ያማክሩ

ሞተሩ አሁንም መስራት ካልቻለ፣ ጉዳዩ የውስጥ የቪኤፍዲ ጥፋቶችን (ለምሳሌ፣ የተበላሸ መቆጣጠሪያ ሰሌዳ) ወይም ጉድለት ያለበት ሞተርን ሊያካትት ይችላል። የላቀ ምርመራ ለማድረግ አምራቹን ወይም ብቃት ያለው የኤሌትሪክ ባለሙያ ያነጋግሩ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ከመጀመሪያው የቪኤፍዲ ማዋቀር ወቅት የመለኪያ ቅንብሮችን ከእንዝርት እና ከቁጥጥር ስርዓቱ ጋር ለማዛመድ ሁለቴ ያረጋግጡ።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን (EMI) ለመቀነስ ለቁጥጥር እና ለሞተር ሽቦዎች የተከለሉ ገመዶችን ይጠቀሙ።

በመላ መፈለጊያ ጊዜ ለፈጣን ማጣቀሻ የመለኪያ መቼቶች ምዝግብ ማስታወሻን ይያዙ እና ውቅሮችን ይቆጣጠሩ።

2. ሞተር በተሳሳተ አቅጣጫ ይሽከረከራል

ስፒንድልል ሞተር ከታሰበው ኦፕሬሽን በተቃራኒ አቅጣጫ ይሽከረከራል፣ ይህም የማሽን ስህተቶችን ወይም የመሳሪያ ጉዳትን ሊያስከትል ይችላል።

የተለመዱ ምክንያቶች

የተሳሳተ የሞተር ሽቦ ደረጃ ቅደም ተከተል (U ፣ V ፣ W)።

በቪኤፍዲ ​​ፕሮግራሚንግ ውስጥ የተገለበጡ የቁጥጥር ምልክቶች።

የተገላቢጦሽ ማሽከርከርን የሚፈልግ የተሳሳተ መሳሪያ ወይም የማሽን ማዋቀር።

መፍትሄዎች

ማንኛውንም ሁለት የሞተር ሽቦዎችን ይቀይሩ

የቪኤፍዲ እና የ CNC ስርዓትን ያጥፉ። በቪኤፍዲ ​​የውጤት ተርሚናሎች (U፣ V፣ W) ላይ የትኛውንም ሁለቱን የሞተር ውፅዓት ሽቦዎች (ለምሳሌ፣ U እና V) ይቀይሩ። ይህ የሞተርን ደረጃ ቅደም ተከተል ይለውጣል እና የማዞሪያውን አቅጣጫ ይለውጣል.

አዲሱን የሽቦ አሠራር ያረጋግጡ እና የሞተርን የማዞሪያ አቅጣጫ ይፈትሹ።

የቪኤፍዲ መለኪያዎችን ያረጋግጡ

የማዞሪያው አቅጣጫ መቼት (ለምሳሌ PD002 ወይም ተመሳሳይ ግቤት) ለቀጣይ ወይም ለመቀልበስ በትክክል መዘጋጀቱን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ አስተካክል (ለምሳሌ፣ PD002=0 ወደፊት፣ PD002=1 በግልባጭ)።

የመቆጣጠሪያው ሁነታ (PD001) ከታሰበው አሠራር (ለምሳሌ የቁልፍ ሰሌዳ፣ ተርሚናል ወይም PLC ቁጥጥር) ጋር መሄዱን ያረጋግጡ።

የቁጥጥር ምልክቶችን ያረጋግጡ

ለተርሚናል መቆጣጠሪያ፣ ወደ ፊት (FWD) እና ተቃራኒ (REV) ምልክቶች በትክክል እንደተጣመሩ እና እንደነቁ ያረጋግጡ። የምልክት ቮልቴጅን ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀሙ (ለምሳሌ፡ 24V ለሎጂክ ምልክቶች)።

የCNC መቆጣጠሪያ የሚጠቀሙ ከሆነ፣ ሶፍትዌሩ ትክክለኛውን የአቅጣጫ ትዕዛዝ መላኩን ያረጋግጡ (ለምሳሌ M03 በሰዓት አቅጣጫ፣ M04 በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በጂ-ኮድ)።

ይፈትሹ እና ያረጋግጡ

ሙሉ ስራውን ከመቀጠልዎ በፊት ትክክለኛውን አቅጣጫ ለማረጋገጥ ቪኤፍዲውን እንደገና ያስጀምሩት እና የሞተርን ሽክርክሪት በዝቅተኛ ፍጥነት (ለምሳሌ 50 Hz) ይፈትሹ።

የመከላከያ እርምጃዎች

የደረጃ ቅደም ተከተል ስህተቶችን ለማስወገድ በሚጫኑበት ጊዜ የሞተር ሽቦዎችን (U ፣ V ፣ W) ምልክት ያድርጉ።

በመነሻ ማዋቀር ወቅት እና ከማንኛውም የሽቦ ለውጦች በኋላ የማዞሪያ አቅጣጫን ያረጋግጡ።

ወጥነት ያለው አሰራርን ለማረጋገጥ በመደበኛ ጥገና ላይ የአቅጣጫ ፍተሻዎችን ያካትቱ።

3. የሞተር ሙቀት መጨመር

ስፒንድልል ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል፣የእድሜን ጊዜ ሊቀንስ ይችላል፣ አፈፃፀሙን ሊያሳጣው ይችላል፣ ወይም ካልተፈታ እንደ E.oH (ከመጠን በላይ ሙቀት) ጥፋት ያስነሳል።

የተለመዱ ምክንያቶች

ከከባድ መቆራረጥ ወይም ከመሳሪያ ማሰር ከመጠን በላይ የሜካኒካዊ ጭነት.

ከሞተር ኦፕሬሽን ክልል (በተለይ ከ0-40 ° ሴ) የሚበልጥ ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት።

በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዝ (ለምሳሌ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ክንፎች የተዘጉ ወይም በውሃ በሚቀዘቅዙ ስፒሎች ውስጥ ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ፍሰት)።

ሞተር ለከፍተኛ-ድግግሞሽ ስራ በቂ የቮልቴጅ መቻቻል እጥረት።

መፍትሄዎች

የሜካኒካል ጭነትን ይቀንሱ

ከመጠን በላይ የመቁረጥ ጥልቀት ፣ የምግብ መጠን ወይም የመሳሪያውን መጠን ለ workpiece እና መሣሪያ ማዋቀሩን ይፈትሹ። በሞተሩ ደረጃ የተሰጠው ኃይል (ለምሳሌ 2.2 ኪ.ወ) ውስጥ ለመቆየት የማሽን መለኪያዎችን ያስተካክሉ።

በእንዝርት ውስጥ የሜካኒካል ማሰሪያ ወይም መጨናነቅን ያረጋግጡ። ነፃ እንቅስቃሴን ለማረጋገጥ ስፒልሉን በእጅ ያሽከርክሩት እና ካስፈለገም ተሸካሚዎችን ይቀቡ።

ዝቅተኛ የአካባቢ ሙቀት

የስራ አካባቢው ከ0-40 ° ሴ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። የሙቀት መጠኑ ከፍ ያለ ከሆነ የስራ ቦታውን ለማቀዝቀዝ አድናቂዎችን፣ አየር ማቀዝቀዣን ወይም አየር ማናፈሻን ይጠቀሙ።

ቪኤፍዲውን ወይም ሞተሩን ከሙቀት ምንጮች (ለምሳሌ፣ ሌላ ማሽነሪ ወይም ቀጥተኛ የፀሐይ ብርሃን) ያርቁ።

ቅዝቃዜን አሻሽል

በአየር ለሚቀዘቅዙ ስፒሎች፣ ንጹህ የማቀዝቀዣ ክንፎች እና የአየር ማራዘሚያ የአየር ፍሰትን የሚያደናቅፍ አቧራ ወይም ፍርስራሾችን ለማስወገድ የታመቀ አየር ያለው አድናቂዎች።

በውሃ ለሚቀዘቅዙ ስፒሎች፣ የቀዘቀዘውን ደረጃ ይፈትሹ፣ ትክክለኛውን ፍሰት ያረጋግጡ እና በየ6-12 ወሩ ስርዓቱን በማጠብ ደለል ወይም እገዳዎችን ያስወግዱ። ቧንቧዎችን ለመጥፋት ወይም ለመበስበስ ይፈትሹ.

በሞተሩ ላይ ትኩስ ቦታዎችን ለመለየት የሙቀት ምስልን ይጠቀሙ ፣ ይህም የማቀዝቀዝ ቅልጥፍናን ያሳያል።

ከፍተኛ ግፊት ያለው የቮልቴጅ መቻቻል ያለው ሞተር ይጠቀሙ

ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነቶች (ለምሳሌ 400 ኸርዝ) ከሞቀ፣ ለቪኤፍዲ የውጤት ድግግሞሽ ደረጃ የተሰጠው መሆኑን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ለከፍተኛ ድግግሞሽ ቀዶ ጥገና በተዘጋጀ ሞተር ይተኩ.

ሞተሩ የቮልቴጅ ጭንቀቶችን መቆጣጠር መቻሉን ለማረጋገጥ የኢንሱሌሽን መከላከያ (> 1 MΩ) በ megohmmeter ያረጋግጡ።

ጭነትን እና መለኪያዎችን ይቆጣጠሩ

በሞተሩ ላይ ያለውን የኤሌክትሪክ ጫና ለመቀነስ እንደ PD009 (torque boost) ወይም PD011 (V/F curve) ያሉ የVFD መለኪያዎችን ያስተካክሉ።

የሞተር ደረጃ የተሰጠው ኃይል (PD142) እና ቮልቴጅ (PD141) ከቪኤፍዲ መቼቶች ጋር መገናኘቱን ያረጋግጡ።

የመከላከያ እርምጃዎች

ሞተሩን ከመጠን በላይ መጫን ለማስቀረት የመቁረጥ መለኪያዎችን ያመቻቹ።

የማቀዝቀዝ ስርዓቶችን (በየወሩ ንጹህ አየር ማቀዝቀዣ ክንፎችን ማቆየት; በየሳምንቱ የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ያረጋግጡ).

የሙቀት ጭንቀትን ለመቀነስ የ CNC ስርዓቱን በሙቀት ቁጥጥር ስር ባለው አካባቢ ውስጥ ያስኬዱ።

4. ንዝረት ወይም ድምጽ

ከስፒድልል ሞተር ወይም ከቪኤፍዲ ከፍተኛ ንዝረት ወይም ጫጫታ የሜካኒካል ወይም የኤሌክትሪክ ጉዳዮችን ሊያመለክት ይችላል፣ ይህም የማሽን ትክክለኛነትን ይቀንሳል እና ወደ አካል መጥፋት ሊያመራ ይችላል።

የተለመዱ ምክንያቶች

የሞተር ጫጫታ ወይም ንዝረትን የሚያስከትል ከፍተኛ የአገልግሎት አቅራቢ ድግግሞሽ።

ሚዛናዊ ያልሆኑ መሳሪያዎች፣ የተሸከሙ መሸጫዎች ወይም የተበላሹ አካላት።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ከተገቢው መሬት ወይም መከላከያ ካልሆኑ ገመዶች.

የተሳሳተ ስፒል ወይም መሳሪያ መያዣ።

መፍትሄዎች

የአገልግሎት አቅራቢውን ድግግሞሽ ያስተካክሉ

የኤሌክትሪክ ጫጫታ እና ንዝረትን ለመቀነስ የቪኤፍዲ አገልግሎት አቅራቢ ድግግሞሹን (ለምሳሌ PD070፣በተለምዶ 1-15 kHz) ወደ ዝቅተኛ እሴት ይቀንሱ (ለምሳሌ 5-8 kHz)። ዝቅተኛ ድግግሞሾች ቅልጥፍናን በትንሹ ሊቀንሱ እንደሚችሉ ነገር ግን ቅልጥፍናን እንደሚያሻሽሉ ልብ ይበሉ።

በድምጽ ቅነሳ እና በአፈጻጸም መካከል ያለውን ሚዛን ለማግኘት የተለያዩ ቅንብሮችን ይሞክሩ።

የድምጽ ማጣሪያዎችን ወይም የብረት መከለያን ይጫኑ

የኤሌትሪክ ጫጫታ ለመቀነስ EMI ማጣሪያዎችን ወደ VFD የግብዓት ወይም የውጤት መስመሮች ይጨምሩ።

EMIን በአቅራቢያ ካሉ መሳሪያዎች ለመቀነስ ለሞተር እና ለመቆጣጠሪያ ኬብሎች የብረት መከላከያ ወይም ማስተላለፊያ ይጠቀሙ።

ትክክለኛውን የመሬት አቀማመጥ ያረጋግጡ

ቪኤፍዲ፣ ሞተር እና ሲኤንሲ ማሽኑ በተሰየመ የመሬት ሽቦ በትክክል መሬታቸውን ያረጋግጡ። ለዝገት ወይም ለስላሳነት የመሬት ግንኙነቶችን ይፈትሹ.

በመሬት ተርሚናል እና በማሽን ፍሬም መካከል ያለውን ቀጣይነት ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ።

የሜካኒካል ጉዳዮችን ያረጋግጡ

የንዝረት ተንታኝ በመጠቀም ለተለበሱ ተሸካሚዎች ወይም ሚዛን አለመመጣጠን ስፒልሉን ይፈትሹ። ንዝረት ከአምራች መመዘኛዎች በላይ ከሆነ ተሸካሚዎችን ይተኩ።

የመሳሪያው እና የመሳሪያ መያዣው (ለምሳሌ፣ ER collet) ሚዛኑን የጠበቀ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የታሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የመሳሪያውን ሩጫ (<0.01 ሚሜ) ለመፈተሽ የመደወያ አመልካች ይጠቀሙ።

የሜካኒካል ጩኸትን ለማስወገድ እንደ ስፒል mounts ወይም መዘዋወር ያሉ ልቅ ክፍሎችን አጥብቅ።

ስፒንድል እና መሳሪያ መያዣን አሰልፍ

በእንዝርት እና በመሳሪያ መያዣው መካከል አለመግባባት መኖሩን ያረጋግጡ, ይህም ንዝረትን ያስከትላል. ክፍሎችን እንደገና ማስተካከል እና የመሳሪያውን መያዣ ትክክለኛውን መቀመጫ ያረጋግጡ.

የመከላከያ እርምጃዎች

ከመጠቀምዎ በፊት መሳሪያዎችን እና የመሳሪያ መያዣዎችን ሚዛን, በተለይም ለከፍተኛ ፍጥነት ስራዎች.

ስፒል ተሸካሚዎችን በመደበኛነት ቅባት ያድርጉ እና ለአለባበስ ይፈትሹ (በየ 500-1,000 ሰአታት)።

EMIን ለመቀነስ የተከለሉ ኬብሎችን ይጠቀሙ እና ትክክለኛውን መሬት ያስቀምጡ።

እንደ ሞተር ውድቀት፣ ትክክል ያልሆነ ማሽከርከር፣ ሙቀት መጨመር፣ ወይም በ Zhong Hua Jiang VFDs ውስጥ ከመጠን ያለፈ ንዝረት እና ጫጫታ ያሉ ጥፋት ያልሆኑ ኮድ ጉዳዮች የCNC ስራዎችን ሊያስተጓጉሉ ይችላሉ፣ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ስልታዊ በሆነ መላ ፍለጋ ነው የሚፈቱት። ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ (ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም) በመፈተሽ በመፈተሽ እነዚህን ችግሮች በብቃት መፍታት ይችላሉ. የመከላከያ እርምጃዎች - እንደ ትክክለኛ የመጀመሪያ አቀማመጥ, መደበኛ ጥገና እና የአካባቢ ቁጥጥር - እነዚህን ጉዳዮች ይቀንሱ እና አስተማማኝ አፈፃፀምን ያረጋግጡ. ለሞዴል-ተኮር መመሪያ ሁል ጊዜ የቪኤፍዲ ማኑዋልን ያማክሩ፣ ተገቢ የመመርመሪያ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ እና በCNC የማሽን ስራዎችዎ ላይ ትክክለኛነት እና ቅልጥፍናን ለመጠበቅ ለተወሳሰቡ ጉዳዮች የባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ።

የወደፊት VFD ስህተቶችን መከላከል

በ Zhong Hua Jiang ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች (VFDs) ውስጥ ያሉ ጥፋቶችን መከላከል ጥገናን ከማስተናገድ የበለጠ ውጤታማ ነው፣ ምክንያቱም የእረፍት ጊዜን ስለሚቀንስ የጥገና ወጪን ስለሚቀንስ እና ወጥነት ያለው የCNC (የኮምፒዩተር ቁጥር ቁጥጥር) አፈፃፀምን ያረጋግጣል። ንቁ የጥገና ልማዶችን በመከተል እና የስራ አካባቢን በማመቻቸት እንደ ተደጋጋሚ (ኢ.ኦ.ኦ)፣ ከመጠን በላይ መጨናነቅ (ኢ.ኦው) ወይም የሙቀት መጨመር (E.oH) ያሉ ጥፋቶችን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ይችላሉ። እነዚህ እርምጃዎች የሚያተኩሩት የቪኤፍዲ ሁኔታን በመጠበቅ፣ ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ቅንብርን በማረጋገጥ እና ሁለቱንም ቪኤፍዲ እና የተገናኘውን ስፒልድል ሞተር ለመጠበቅ የተግባር መለኪያዎችን በማስተዳደር ላይ ነው። የእርስዎ Zhong Hua Jiang VFD በተቀላጠፈ እንዲሄድ ለማድረግ ቁልፍ የመከላከያ እርምጃዎች ከዚህ በታች አሉ።

የእርስዎን ቪኤፍዲ ንፁህ እና ደረቅ ያድርጉት

አቧራ፣ ቆሻሻ እና እርጥበቱ የቪኤፍዲ የማቀዝቀዣ ሥርዓትን ሊያበላሽ፣ የኤሌክትሪክ ብልሽት ሊፈጥር ወይም ወደ ዝገት ሊያመራ ይችላል፣ ይህም እንደ ሙቀት መጨመር (E.oH) ወይም የመሬት ጥፋቶች (E.GFF) ያሉ ጉዳዮችን ያስነሳል።

ድርጊቶች

ከብክለት ለመከላከል ቪኤፍዲውን ከአቧራ-ነጻ፣ ደረቅ አካባቢ፣ በታሸገ፣ አይፒ-ደረጃ የተሰጠው አጥር ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይጫኑት።

የአቧራ ክምችትን ለማስወገድ የታመቀ አየር ወይም ለስላሳ ብሩሽ በመጠቀም የቪኤፍዲ ውጫዊ እና ማቀዝቀዣ ክንፎችን (ለአየር ማቀዝቀዣ ሞዴሎች) በየወሩ ያፅዱ።

እርጥበት ወደ ውስጥ መግባቱን ያረጋግጡ ፣ በተለይም እርጥበት ባለባቸው አካባቢዎች ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ የሲሊካ ጄል ፓኬቶችን ወይም እርጥበት ማድረቂያዎችን ይጠቀሙ።

ትክክለኛው የመሬት አቀማመጥ እና የኬብል መከላከያ ያረጋግጡ

ትክክል ያልሆነ መሬት ወይም መከለያ የሌላቸው ኬብሎች ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም ወደ E.HHC (የውስጥ ግንኙነት ስህተት) ወይም የተሳሳተ የሞተር ባህሪ ወደ ጥፋቶች ይመራል።

ድርጊቶች

ቪኤፍዲ፣ ስፒንድል ሞተር እና ሲኤንሲ ማሽኑ ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ካለው (<0.1 Ω) ካለው የተወሰነ የምድር ሽቦ ጋር መገናኘታቸውን ያረጋግጡ፣ መልቲሜትር በመጠቀም ይሞከራሉ።

EMIን ለመቀነስ ለሞተር ግኑኝነቶች የተከለለ ባለ 4-ሽቦ ኬብሎችን (U፣V፣ W እና ground) ይጠቀሙ እና የተከለከሉ የመቆጣጠሪያ ኬብሎችን ለተርሚናል ሲግናሎች ይጠቀሙ።

የኃይል መስመሮችን እና የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ለየብቻ በከፍተኛ ኃይል መስመሮች ውስጥ ጣልቃ እንዳይገቡ ያድርጉ.

አድናቂዎችን፣ ተርሚናሎችን እና ማገናኛዎችን በመደበኛነት ይፈትሹ

የተሳሳቱ የማቀዝቀዝ አድናቂዎች፣ የተበላሹ ተርሚናሎች ወይም የተበላሹ ማገናኛዎች ወደ ሙቀት መጨመር (E.oH)፣ ደረጃ መጥፋት (E.PLo፣ E.PL1) ወይም ከኃይል ጋር የተገናኙ ጥፋቶች (E.Lu) ሊያስከትሉ ይችላሉ።

ድርጊቶች

የአየር ማቀዝቀዣ የቪኤፍዲ አድናቂዎችን ለትክክለኛው አሠራር ይፈትሹ እና ከተደፈኑ ወይም ከተበላሹ ያጽዱ ወይም ይተኩ። በውሃ ለሚቀዘቅዙ ስፒልሎች፣ የማቀዝቀዣ ቱቦዎችን እና ፓምፖችን ለቅሶዎች ወይም እገዳዎች ይፈትሹ።

ግቤት (አር፣ ኤስ፣ ቲ) እና የውጤት (U፣ V፣ W) ተርሚናሎች ልቅነትን፣ ዝገትን ወይም ጉዳትን ለማጥበብ ዊንዳይቨርን በመጠቀም እና ቀጣይነቱን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይፈትሹ።

የቁጥጥር ማገናኛዎችን (ለምሳሌ FWD፣ REV፣ DCM) ለአስተማማኝ ግንኙነቶች እና የሲግናል ትክክለኛነትን ከአንድ መልቲሜትር (ለምሳሌ 24V ለሎጂክ ሲግናሎች) ይፈትሹ።

ፈጣን ማጣደፍ/የማሽቆልቆል ዑደቶችን ያስወግዱ

ኃይለኛ ማጣደፍ ወይም የፍጥነት መቀነሻ ቅንጅቶች በወቅታዊ ወይም በቮልቴጅ ፍጥነቶች ምክንያት ከመጠን በላይ (ኢ.ኦ.ሲ.ኤ) ወይም ከመጠን በላይ የቮልቴጅ (E.ou) ጥፋቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።

ድርጊቶች

ለስላሳ የፍጥነት ለውጦችን ለማድረግ ወግ አጥባቂ ማጣደፍን (PD014) እና የፍጥነት ቅነሳ (PD015) ጊዜ፣በተለምዶ ከ5-10 ሰከንድ ያዘጋጁ።

ለከፍተኛ-inertia ስፒልሎች፣ በሚቀንስበት ጊዜ የሚታደስ ቮልቴጅን ለመቆጣጠር የውጭ ብሬኪንግ ተከላካይ ይጫኑ።

የቪኤፍዲውን ጫና የሚፈጥሩ ድንገተኛ የጭነት ለውጦችን ለማስወገድ የማሽን መለኪያዎችን (ለምሳሌ የመቁረጥ ጥልቀት፣ የምግብ መጠን) ይቆጣጠሩ።

በየ 6 ወሩ ሙሉ ጥገናን ያከናውኑ

አጠቃላይ የጥገና ፍተሻዎች ስህተቶችን ከማስነሳታቸው በፊት ሊከሰቱ የሚችሉ ጉዳዮችን ይይዛሉ፣ ይህም የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል።

ድርጊቶች

ሙሉ የስርዓት ፍተሻን ያካሂዱ፣ የወልና መሬት፣ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች እና የሞተር ሁኔታ (ለምሳሌ፣ ጠመዝማዛ መቋቋም፣ መከላከያ >1 MΩ)።

የቪኤፍዲ፣ ስፒል እና መሳሪያ መያዣዎችን በደንብ ያጽዱ፣ አቧራ፣ ቀዝቃዛ ቀሪዎች ወይም የሚለብሱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ሁሉንም የቪኤፍዲ መመዘኛዎች (ለምሳሌ PD008፣ PD141፣ PD142፣ PD144) ከስፒድልል መመዘኛዎች ጋር እንደሚዛመዱ ያረጋግጡ እና ልዩነቶች ከተገኙ ወደ ፋብሪካ ነባሪዎች (PD013=08) ዳግም ያስጀምሩ።

እንደ ቴርማል ምስል ሰሪ (ትኩስ ቦታዎችን ለመለየት)፣ የንዝረት ተንታኝ (ለመሸከም ለመሸከም) እና megohmmeter (የኢንሱሌሽን ሙከራ) ያሉ የምርመራ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ።

የ Zhong Hua Jiang ድጋፍ መቼ እንደሚገናኝ

አንዳንድ ስህተቶች፣ በተለይም ከውስጥ የቪኤፍዲ አካላትን የሚያካትቱ፣ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስባቸው ወይም ዋስትና እንዳይሰጡ ሙያዊ እውቀት ያስፈልጋቸዋል። በሚከተሉት ሁኔታዎች የተፈቀደለት የ Zhong Hua Jiang አገልግሎት ማእከልን ያግኙ፡

የማያቋርጥ ውስብስብ ስህተቶች

እንደ E.HHC (የውስጥ ግንኙነት ስህተት)፣ E.FoP (የኃይል ቱቦ ጥበቃ)፣ ወይም E.GFF (አጭር ወረዳ ወደ መሬት) ያሉ ጥፋቶች ከመሠረታዊ መላ ፍለጋ በኋላ ከቀጠሉ (ለምሳሌ፣ ሽቦን መፈተሽ፣ መሬቶች፣ ወይም የሞተር መከላከያ)፣ ጉዳዩ እንደ መቆጣጠሪያ ቦርድ ወይም IGBT ሞጁሎች ያሉ የውስጥ አካላትን ያካትታል።

የማይታወቁ ወይም ተደጋጋሚ ስህተቶች

የስህተት ኮዶች የማይታወቁ፣ በመመሪያው ውስጥ ካልተዘረዘሩ ወይም እርማቶች ቢደረጉም ከተደጋገሙ፣ መሰረታዊ ጉዳዮችን ለመለየት የባለሙያ ምርመራዎች ያስፈልጋሉ።

የውስጥ አካላት ጥርጣሬዎች

በ capacitors፣ ትራንዚስተሮች ወይም ፈርምዌር ላይ ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት የሚያመለክቱ ጥፋቶች ለመጠገን ልዩ መሣሪያዎችን ይፈልጋሉ።

ድጋፍን ከማነጋገርዎ በፊት እርምጃዎች

ትክክለኛውን የስህተት ኮድ (ለምሳሌ E.HHC)፣ የታየበትን ሁኔታ (ለምሳሌ፣ በሚነሳበት ጊዜ፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ስራ) እና ማንኛውንም የመላ መፈለጊያ እርምጃዎችን ይመዝግቡ።

ለቴክኒሻኖች ዝርዝር መረጃ ለመስጠት የቪኤፍዲ የሞዴል ቁጥርን፣ የእስፒል መግለጫዎችን እና የመለኪያ መቼቶችን ልብ ይበሉ።

ከተቻለ የቪኤፍዲ ማሳያ ፎቶዎችን ወይም ቪዲዮዎችን ያንሱ እና ከተቻለ ያዋቅሩ፣ ምክንያቱም እነዚህ የርቀት ምርመራዎችን ሊረዱ ይችላሉ።

ለመመሪያ ወይም አገልግሎትን ለማቀናጀት አቅራቢውን ወይም አምራቹን በይፋዊ የድጋፍ ጣቢያቸው (ለምሳሌ ኢሜል፣ ስልክ ወይም ድህረ ገጽ) ያነጋግሩ።

መደምደሚያ

Zhong Hua Jiang VFDs ኦፕሬተሮች እንደ ተደጋጋሚ (ኢ.ኦ.ኦ)፣ ከመጠን በላይ የቮልቴጅ (ኢ.ዩ)፣ ከመጠን በላይ ማሞቂያ (ኢ.ኦኤች) ወይም የውስጥ ስህተቶች (E.HHC)፣ የCNC ማሽነሪዎችን ከጉዳት የሚከላከሉ የስህተት ኮዶችን በሚያመነጩ በላቁ የጥበቃ ስርዓቶች የተፈጠሩ ናቸው። እነዚህን ኮዶች በመረዳት እና ደህንነቱ የተጠበቀ እና ስልታዊ የመላ መፈለጊያ ደረጃዎችን በመከተል - እንደ ሽቦ መፈተሽ፣ መለኪያዎችን ማስተካከል ወይም ሜካኒካል ጉዳዮችን በመፍታት ኦፕሬተሮች መደበኛ ስራቸውን በፍጥነት ወደነበሩበት እንዲመለሱ እና ውድ የሆኑ መስተጓጎሎችን መከላከል ይችላሉ። የ VFD ን ንፁህ እና ደረቅ ማድረግን ጨምሮ፣ ትክክለኛ የመሬት አቀማመጥን ማረጋገጥ፣ አካላትን በየጊዜው መመርመር፣ ፈጣን የፍጥነት ለውጥን ማስወገድ እና አጠቃላይ ጥገናን በየ6 ወሩ ማከናወን ጉድለቶችን ለመቀነስ እና የመሳሪያዎችን ዕድሜ ለማራዘም ቁልፍ ነው። ለተወሳሰቡ ወይም ለቀጣይ ጥፋቶች፣ ከዝርዝር የስህተት መረጃ ጋር የ Zhong Hua Jiang ድጋፍን ማነጋገር ቀልጣፋ መፍትሄን ያረጋግጣል። በትጋት የተሞላ ጥገናን በመረጃ ከተደገፈ መላ ፍለጋ ጋር በማጣመር የCNC ስራዎችዎን ትክክለኛነት፣ቅልጥፍና እና አስተማማኝነት በመጠበቅ ከፍተኛ ጥራት ያለው የማሽን ውጤቶችን እና የረጅም ጊዜ የስርዓት ዘላቂነትን ማረጋገጥ ይችላሉ።

የ Zhong Hua Jiang.pdf VFD ስህተት ኮዶች