ER20 2.2KW 110V/220V/380V Маҷмӯаи ором Муҳаррики шпинделӣ бо хунуккунии обӣ Бо VFD барои Дастгоҳи фрезерӣ ва кандакории CNC

ER20 2,2 кВт видеои маҷмӯаи шпиндели CNC бо об хунуккардашуда VFD

Ин видео намоиши умумии шпиндельро пешкаш мекунад. Хусусиятҳо ва конфигуратсияи дақиқи ин маҷмӯаи ER20 2,2 кВтро тафтиш кунед.

Каталоги маҳсулоти CNC Zhong Hua Jiang (PDF)

  Дастгоҳи фрезерии CNC Каталог 2025.pdf

ER20 80мм 2,2 кВт маҷмӯаи муҳаррики шпиндели бо об сардшаванда VFD

Zhong Hua Jiang ER20 маҷмӯаи муҳаррики шпиндели бо об хунукшудаи 2,2 кВт VFD шпиндели мудаввари CNC-и 80 мм бо гардонандаи басомади тағйирёбандаи 2,2 кВ ва лавозимоти дар ҷадвали бастаи зер овардашударо муттаҳид мекунад. Он барои истеҳсолкунандагони роутер CNC, фурӯшандагони таҷҳизот ва устохонаҳои касбӣ тарҳрезӣ шудааст, он ивазкунии шпиндельҳо ва сохтани мошини нави CNC-ро дастгирӣ мекунад.

Системаи нигоҳдории асбобҳои ER20 колетҳои ивазшавандаро барои андозаҳои гуногуни шонаҳои буриш ҷойгир мекунад. Рӯйхати маҳсулот диапазони суръати шпиндельро аз 10,000-24,000 RPM, диаметри васлкунии Φ80мм ва корпуси бо об сардшавандаро, ки барои кор бо системаи муомилоти хунуккунии дуруст нигоҳ дошта мешавад, муайян мекунад.

Маҷмӯи ҳуҷҷатгузорӣ дорои тазиқи васлкунӣ, насоси об, шланги 5м, ER20 ассортимент коллет, парма, сими авиатсионӣ, сими барқ ​​ва ду калид ба ғайр аз мотор ва инвертер мебошад. Харидани ин ашёҳо ҳамчун як маҷмӯаи танзимшуда метавонад интихоби ҷузъҳоро бо шарти тасдиқи рейтингҳои барқии ҳар як ашёи додашуда содда кунад.

Барои дарёфти дистрибютор, васлкунии мошинҳои истеҳсолӣ ё фармоишҳои такрорӣ, ба Чжун Хуа Цзян версияи зарурии шиддат, таъминоти вуруди VFD, модели контролери CNC, лифофаи насб ва миқдори пешбинишударо бигӯед. Мушаххасоти ниҳоӣ, лавозимот ва тафсилоти интиқол бояд бо иқтибоси хаттӣ тафтиш карда шаванд.

Иқтибосҳои маҷмӯаи ER20 2,2 кВт, ки бо об сардшавандаро дархост кунед

2.2kW ER20 Мушаххасоти маҷмӯаи шпиндель ва мундариҷаи баста

Маҷмӯаи нашршуда як шпиндели мудаввари Φ80мм 2,2 кВт, як VFD 2,2 кВт, як тазиқи Φ80 мм, насоси обӣ, 5 м шланг, 13 ER20 коллета, ки ҳамчун 1-13 мм тавсиф шудааст, даҳ парма, ки ҳамчун 0,8-3 мм тавсиф шудаанд, бо симҳои 1/8 дюймӣ ва авиатсиониро дар бар мегирад. Шпиндель ҳамчун Φ80 × 289 мм ва тақрибан 5,2 кг номбар шудааст.

1х	Ф80мм 2.2КВт муҳаррики мудаввари шпиндель
1х	Инвертер 2,2 кВт VFD
1х	Ф80мм васлкунии тазиқи
1х	Насоси об
1х	Шланги об 5 метр
13х	Коллекҳо ER20 (1мм-13мм)
10х	Лаҷомҳои пармакунӣ (0,8-3мм, 1/8' Шакан)
1х	Сими авиатсионӣ
1х	Сими барқ
2х	Калидҳо

Андозаи мотори шпиндель: Ф80мм*289мм

Вазни шпиндель: 5,2 кг

Рӯйхати интихоби шпиндель, VFD ва системаи хунуккунӣ

Пеш аз ворид кардани баста ба роутери нави CNC ё иваз кардани шпиндели мавҷуда омилҳои мутобиқати зеринро санҷед.

Шиддати мотор, VFD ва рейтингҳои насосро тасдиқ кунед

Барномаҳои CNC масир, кандакорӣ ва коркарди сабук

Масири CNC Вуд, Буридани MDF ва кандакорӣ

Акрилӣ, пластмассавӣ ва аломатгузорӣ

Кори сабуки металлҳои ранга мувофиқ

Суратҳои барнома маводҳои кории CNC-ро нишон медиҳанд. Иҷрои буридан аз мошини воқеӣ, танзимоти шпиндель, асбобҳо, коркард ва мавод вобаста аст.

Интегратсияи CNC роутерро муҳокима кунед

Хусусиятҳои асосии ER20 Маҷмӯаи шпиндели бо об хунукшаванда 2,2 кВ

Шпиндели бо об хунукшаванда 2,2 кВт, системаи фишурдани ER20 ва инвертери мувофиқ барои кор ҳамчун сохтори буриш ва кандакории CNC тарҳрезӣ шудааст. Насос ва шланг як қисми схемаи хунуккуниро ташкил медиҳанд, ки пеш аз ба кор андохтани шпиндель бояд моеъи хунуккуниро гузаронад.

Тазиқи васлкунаки Φ80мм ва гиреҳҳои ER20 дар мундариҷаи маҷмӯаи стандартӣ муайян карда шудаанд. Пеш аз интихоби ин маҷмӯа ҳамчун навсозии мошин, иқтидори боркунии меҳвари Z, диапазони шохаи буранда ва фазои лозим барои корпуси шпиндель, пайвасткунакҳои кабелӣ ва хатҳои обро тасдиқ кунед.

Тавсифи маҳсулот ба мувозинати динамикӣ, подшипникҳои дақиқ ва танзимоти қаблан барномарезишудаи VFD ишора мекунад. Инҳо хусусиятҳои аз ҷониби таъминкунандагон тавсифшуда мебошанд; барои барномаҳои аз ҷониби таҳаммул назоратшаванда, нақшаи ҷорӣи мотор, меъёрҳои санҷиш ва мушаххасоти дахлдори VFD ва электрикиро дархост кунед.

Хусусиятҳои муҳандисии маҷмӯаи шпиндель ва VFD

Дохил 2.2kW VFD ва назорати суръат

Як табдилдиҳандаи VFD 2,2 кВт дохил карда шудааст. Рӯйхат параметрҳои онро, ки барои шпиндель омода шудааст, тавсиф мекунад, аммо ба кор андохтани барқ ​​​​барои санҷиши шиддати таъминот, шиддати баромад, ҷараён ва басомади номиналии мотор, самти гардиш ва ноқилҳои назоратӣ зарур аст.

ER20 Интихоби колетҳо ва буриш

Системаи collet ER20 дорои асбобҳои ивазшавандаро барои шохаҳои гуногуни буриш пешниҳод мекунад. Ҷадвали маҷмӯа 13 коллетро дар доираи диапазони 1-13 мм номбар мекунад; харидорон, ки андозаҳои муайяни буранда доранд, бояд тақсимоти дақиқи коллетро талаб кунанд ва мувофиқатро бо ҳар як асбоби буридан тафтиш кунанд.

Назорати CNC ва мутобиқати назорати VFD

Идоракунии VFD оғоз, қатъ ва суръат метавонад бо контролери мошин тавассути терминалҳои идорашавандаи дастгирӣ ё таҷҳизоти мувофиқи интерфейс ҳамроҳ карда шавад. Мутобиқати контроллер аз модели додашудаи VFD ва системаи CNC вобаста аст, на танҳо аз худи шпиндель ER20 .

110V / 220V / 380V Мотор ва Версияҳои VFD

Рӯйхати нашршуда интихоби 110V, 220V ва 380V-ро пешниҳод мекунад ва 8.5А-ро ҳамчун арзиши ҷории маҳсулот нишон медиҳад. Барои версияи интихобшуда ҷараёни номиналӣ, шиддати вуруд ва баромади VFD бояд тасдиқ карда шавад; шиддати насоси об дар ҷадвали баста нишон дода нашудааст ва бояд алоҳида тасдиқ карда шавад.

Диапазони суръати шпиндель: 10,000–24,000 RPM

Шпиндель барои амалиёти 10,000-24,000 RPM тавсиф шудааст. Рӯйхати шпиндели бо об хунукшаванда 2,2 кВт ER20 алоқаманд 400 Гцро муайян мекунад; пеш аз ворид кардани танзимоти басомад ё интихоби миқёси суръати контроллер лавҳаи воқеии шпиндели маҷмӯа ва ҳудуди инверторро тафтиш кунед.

80mm Бадан-Об-сардшавии ва ноҳиявӣ сардшавии

Корпуси Φ80мм бо об хунукшуда дар дарозии умумии 289 мм ва вазни тақрибан 5,2 кг шпиндель номбар шудааст. Ҷараёни яхдон, пайвастҳои шланг, обанбори мувофиқ ва пешгирии ихроҷ барои кори доимии CNC мулоҳизаҳои зарурӣ мебошанд.

Дархост ER20 Нақшаҳо ва мушаххасоти шпиндель

ER20 Иҷрои шпиндели бо об хунуккардашуда ва сохтмони CNC

Тавозуни, асбобҳо ва назорати ларзиш

Мувозинати динамикӣ, ҷойгиршавии коллет, дарозии асбоб ва сахтии мизбон-мошин ҳама ба ларзиш ва сифати сатҳи тайёр таъсир мерасонанд. Барои кори таҳаммулпазирӣ, маҷмӯи пурраи асбоби гардишро баҳо диҳед, ба ҷои он ки фарз кунед, ки танҳо сохтори шпиндель дақиқиро муайян мекунад.

Шпинделҳои бо об хунукшаванда ҳанӯз ҳам васлкунии бодиққат шпиндель, фишурдани асбоб, масири кабел ва санҷиши ҷараёни хунуккуниро талаб мекунанд. Ғизо ва суръати мувофиқ аз асбоби буридан, мавод ва сахтии мошини пурраи CNC вобаста аст.

Хунуккунии дурусти шпиндель ва интихоби буранда метавонад сарбории гармии нодаркорро ҳангоми коркард кам кунад. Коллексияҳоро аз назар гузаронед, асбобҳоро дар доираи суръати иҷозатдодашуда нигоҳ доред ва тасдиқ кунед, ки схемаи хунуккунӣ пеш аз оғози коркард кор мекунад.

Конфигуратсия ва нигоҳдории подшипник

Таъминкунанда сохтори чор-подшипникро бо подшипникҳои пӯлоди такмилдодашуда ва сохти печи мис тавсиф мекунад. Силсилаи дақиқи подшипникҳо, молидан ва борҳои иҷозатдодашудаи меҳварӣ ва радиалӣ бояд бо истеҳсолкунанда баррасӣ карда шаванд, ки онҳо ба қабули таҷҳизот таъсир мерасонанд.

Муҳлати хидмат аз шароитҳои корӣ, аз ҷумла тавозуни асбоб, сарборӣ, ҳарорати хунуккунӣ, нигоҳдорӣ ва танзими дурусти инвертер вобаста аст. Матни аслии тавсифӣ баёнияи ҳаётро дар бар мегирад; талаб кунед, ки шартҳои мувофиқашудаи фаъолиятро талаб кунед, на ба ин ҳамчун мӯҳлати муқарраршуда.

Барои пешгирӣ кардани сарбории иловагӣ аз номутаносибӣ ё ларзиши мошин монтажи сахт ва дуруст ҳамворшударо истифода баред. Пайвастҳои кабелӣ ва хунуккуниро дар фосилаҳои нигоҳдории нақшавӣ тафтиш кунед.

Барои ҳамгироии OEM ё тахассуси дистрибютор, вазифаи дархост, соатҳои корӣ ва таҷрибаҳои нигоҳубинро тасдиқ кунед. Ҳар як талаботи кафолатноки ҳаёт ё иҷроиш бояд дар шакли хаттӣ мувофиқа карда шавад.

Муқоиса як намунаи таъминкунанда аст. Қабули дақиқ як коллети мувофиқашуда, бари санҷишӣ, макони ченкунӣ ва шароити андозагириро талаб мекунад; арзишҳои умумии рақибон мустақилона тафтиш карда намешаванд.

Кори шпиндель ва тафтиши сифат

Муқоисаи молрасон дар зер нишон медиҳад, ки истинод аз рафъи камтар аз 0,005 мм дар муқоиса бо арзиши муқоисавии умумии 0,05 мм. Мавқеи санҷиш, асбобҳои истинод, усули андозагирӣ ва шартҳо нишон дода нашудаанд; барои қабул, усули муайяни санҷиш ва маълумоти инфиродии санҷишро дархост кунед.

Ба рафъи воқеии нӯги асбоб аз шпиндель, ER20 колонка, шохаи буранда, ҳолати фишурдан ва макони ченкунӣ таъсир мерасонад. Мушаххасот бояд танзими санҷишро муайян кунад, на иқтибос аз як арзиши ягона бидуни контекст.

Муқоисаи нашршуда тасвирӣ аст; он муайян намекунад, ки ҳар як шпиндельи алтернативӣ хониши 0,05 мм дорад. Шпиндели воқеии фармоишшударо тибқи тартиби мувофиқашудаи андозагирӣ тафтиш кунед, вақте ки дақиқӣ муҳим аст.

Шартҳои санҷиш ва сабтҳои мавҷудаи андозагириро барои фармоишҳои ҳассос дархост кунед.

Кабели авиационй, симхои электр ва ба кор андохтан

Дар баста ноқилҳои авиатсионӣ, ноқилҳои барқ ​​​​ва ду калид оварда шудаанд. Таъминкунанда инчунин VFD-и дохилшударо ҳамчун барномарезӣ тавсиф мекунад; пеш аз истифодабарии аввал ҳамеша таъиноти терминал, заминсозии муҳофизатӣ, таъминоти барқ, параметрҳои мотор ва хунуккуниро тафтиш кунед.

Пеш аз ба кор андохтан, моеъи хунуккуниро муомилот кунед, ихроҷи шлангро тафтиш кунед ва шиддати VFD, басомад ва самти моторро мувофиқи дастурҳои додашуда санҷед. Корҳои электрикӣ бояд аз ҷониби кормандони соҳибихтисос анҷом дода шаванд.

Маълумот дар бораи ба кор андохтани VFD-ро пурсед

Бастабандӣ ва Лавозимотҳои шпиндели CNC

Суратҳои бастабандӣ намунаҳои интиқоли шпиндель ва бастабандии муҳофизатиро нишон медиҳанд. Рӯйхати муфассали бастабандӣ, андозаи инфиродӣ, модели VFD, шиддати насос, навъи пайвасткунаки барқ ​​ва ниёзҳои бастабандиро барои бозори таъинот тасдиқ кунед.

Тафсилоти бастаи нашршуда шиддати насосро муайян намекунад. Инро аз шиддати муҳаррик алоҳида санҷед ва пеш аз фармоиш додан рӯйхати ҷории бастабандиро тасдиқ кунед.

Мундариҷаи маҷмӯа ва имконоти бастабандиро тафтиш кунед

Маҷмӯаҳои марбут ба CNC-об хунуккардашуда Spindle VFD

Маҷмӯаҳои марбут ба об хунукшуда барои талаботҳои гуногуни мошини CNC дастрасанд. Модели пайвастшудаи 1,5 кВт системаи коллети ER11 ро истифода мебарад, дар ҳоле ки маҷмӯаи 3 кВ-и пайвастшуда модели ER20 мебошад. Аз рӯи талаботи қувваи барқ, диаметри шпиндель, андозаи танаи асбоб, контроллер ва таъминоти барқ ​​интихоб кунед.

Маҷмӯаҳои ER11 1,5 кВт ва ER20 3 кВтро муқоиса кунед

Zhong Hua Jiang Муҳаррики шпинделии CNC Истеҳсолкунанда

Таҷрибаи истеҳсолкунанда ва CNC шпиндель

Ҳангоми арзёбии маҷмӯа барои таъминот ё тақсимоти OEM, ҳуҷҷатҳои мутобиқати маҳсулот ва талаботи санҷишро талаб кардан мумкин аст.

Аризаи OEM / дистрибюторро дархост кунед

Чаро мошинсозон ва дистрибюторҳо Чжун Хуа Цзянро интихоб мекунанд

Шаҳодатномаҳо ва патентҳои ширкат метавонанд ба оилаҳои алоҳидаи маҳсулот дахл дошта бошанд. Барои ҳуҷҷатҳои харид, тасдиқ кунед, ки кадом сабтҳо ба шпиндели бо об хунуккардашуда, VFD ва лавозимоти фармоишӣ дахл доранд.

Таъмини шпиндели саноатӣ CNC

Амалиёти истеҳсолӣ дар соли 2000 таъсис ёфтааст

Дигар мошинҳои CNC ва ҷузъҳои мувофиқ

Дастгоҳи фрезерии CNC с

Ширкат мошинҳои CNC роутер ва таҷҳизоти коркардро дар як қатор категорияҳои андозаи мошин таъмин мекунад. Ҳангоми интихоби платформаи роутер қувваи шпиндель, диаметри васл ва талаботи контроллерро санҷед.

Шпиндельхои аз об хунукшаванда ва аз хаво хунукшаванда

Моторҳои шпиндели бо об хунукшуда як схемаи хунуккунандаи берунаро истифода мебаранд, дар ҳоле ки версияҳои бо ҳаво хунукшаванда гардиши ҳаворо истифода мебаранд. Пеш аз интихоби онҳо, шароити муҳити зист, тартиботи нигоҳдорӣ, талаботҳои садо ва фазои ҳамгироиро муқоиса кунед.

Лавозимотҳои CNC ва назорати бехатарӣ

Лавозимотҳои CNC дорои назорати электрикӣ ва лавозимоти мошин мебошанд. Мутобиқати дақиқи қисм аз мошини пешбинишуда ва ноқилҳои идоракунии он вобаста аст.

Кабелҳои барқии муҳофизатшуда

Қувваи муҳофизатшаванда ва ноқилҳои сигнал ҳангоми пайваст кардани дискҳои басомади тағйирёбанда ва контроллерҳои CNC мувофиқ буда метавонанд. Андозаи ноқилҳо, экран ва заминсозӣ бояд барои системаи барқии насбшуда интихоб карда шаванд.

Моторҳои Stepper ва Қисмҳои Motion

Моторҳои Stepper ҳаракати меҳварро барои таҷҳизоти CNC таъмин мекунанд. Ҳамоҳангсозии ҳаракати меҳвар ва сахтӣ бо массаи шпиндель, қувваҳои асбоб ва дақиқии зарурии коркард.

Сертификати маҳсулот ва ҳуҷҷатҳои дастгирӣ

Дар тасвир ҳуҷҷатҳои таъминкунанда нишон дода шудаанд. Шаҳодатномаҳои ҳозираи мушаххаси модел ё ҳуҷҷатҳои техникӣ, ки барои бозор ва таҷҳизоти пешбинишудаи шумо лозиманд, дархост кунед.

Алоқаи муштариён ва истинодҳои барнома

Саволҳои зуд-зуд пурсидашаванда: ER20 Маҷмӯаи шпиндели VFD 2,2 кВ

Ин саволҳо мушаххасот, мутобиқати VFD, талаботи хунуккунии об ва мулоҳизаҳои харидро барои истеҳсолкунандагони мошинҳои CNC, устохонаҳо ва дистрибюторҳо фаро мегиранд.

Маҷмӯаи ER20 2,2 кВт шпиндели VFD бо об хунуккардашуда чиро дар бар мегирад?

Дар маҷмӯа як шпиндели 2,2 кВт Φ80мм, як 2,2 кВт VFD, тазиқи васлкунии Φ80мм, насоси об, шланги 5м, сездаҳ ER20 колет, даҳ парма, симҳои авиатсионӣ ва барқ ​​ва ду калид оварда шудааст.

Оё ин танҳо барои шпиндель аст ё маҷмӯаи мукаммал?

Он ҳамчун маҷмӯа бо VFD ва ҷузъҳои хунуккунӣ номбар шудааст. Ҷадвали бастаҳо ҷузъҳои дохилшударо муайян мекунад; нархномаи ҷорӣро барои версияҳои дақиқи барқ ​​​​ва мушаххасоти инфиродӣ санҷед.

Андозаҳои мотори шпиндель кадомҳоянд?

Моторҳои номбаршуда диаметри Φ80 мм ва дарозии 289 мм аст. Нақшаи механикии ҷорӣро барои насби дақиқ, арматураҳои хунуккунӣ ва тозакунии кабел дархост кунед.

Шпиндель чанд вазн дорад?

Маҳсулот тақрибан 5,2 кг барои шпиндельро номбар мекунад. Ин вазни умумии тасдиқшудаи маҷмӯаи бастабандишуда нест.

Кадом вариантҳои шиддати шпиндель номбар шудаанд?

Рӯйхат имконоти 110V, 220V ва 380V-ро муайян мекунад. Лавҳаи номи муҳаррики интихобшуда ва ҳам дараҷаи шиддати вуруд ва баромади VFD-и ҳамроҳро тасдиқ кунед.

Оё арзиши 8.5A ба ҳама версияҳои шиддат дахл дорад?

Саҳифа 8.5A-ро ҳамчун арзиши нашршудаи маҳсулот бидуни тақсимоти версия ба версия нишон медиҳад. Ҳангоми насб кардани VFD, ҷараёни номиналӣ дар лавҳаи номии шпиндель чопшударо истифода баред.

Кадом VFD дохил карда шудааст?

Рӯйхати стандартӣ дорои як диски басомади тағйирёбандаи 2,2 кВт мебошад. Пеш аз харидани модели он, рейтинги вуруди шабака, рейтинги баромади мотор, диапазони номиналии басомад ва тафсилоти интерфейси идоракуниро пурсед.

Кадом басомадро ман бояд ба VFD барнома кунам?

Рӯйхати муҳаррики мустақили марбут ба ER20 2,2 кВт, ки бо об сард мешавад, 400 Гцро нишон медиҳад. Пеш аз танзим кардани басомад ва маҳдудияти суръат лавҳаи дақиқи мотор ва ҳуҷҷатҳои инвертерро тасдиқ кунед.

Оё VFD-и дохилшуда аллакай барномарезӣ шудааст?

Таъминкунанда VFD-ро ҳамчун пешакӣ барномарезӣ тавсиф мекунад. Ҳама параметрҳо, ноқилҳо, заминсозӣ, хунуккунӣ ва самти гардиши муҳаррикро ҳангоми ба кор андохтан санҷед, на ҳамчун васл ва бозӣ.

Кадом диапазони суръат нашр шудааст?

Диапазони амалиётии номбаршуда аз 10,000 то 24,000 RPM аст. Барои версияи фармоишӣ маҳдудиятҳои воқеии мотор, инвертер ва асбоби буриданро риоя кунед.

Кадом ER20 коллетҳо ба маҷмӯа дохил мешаванд?

Дар ҷадвали бастаҳо сездаҳ ER20 коллетҳои дарозиашон 1-13мм номбар шудаанд. Аз дастаи фурӯш пурсед, ки андозаҳои дақиқи инфиродӣ ва оё барои шохаи буриши шумо як коллета лозим аст, тасдиқ кунад.

Кадом битҳои пармакунӣ таъмин карда мешаванд?

Даҳ бит номбар шудаанд, ки ҳамчун диаметри 0,8-3 мм бо шохаи 1/8 дюйм тавсиф карда шудаанд. Ассортимент андозаи инфиродӣ ва маводи пешбинишуда бояд пеш аз фармоиш тасдиқ карда шаванд.

Оё ин баста насоси обро дар бар мегирад?

Бале, як насоси обӣ рӯйхат шудааст. Аммо, манбаъ шиддат, суръати ҷараён ё пайвасткунаки онро муайян намекунад, бинобар ин, ин тафсилот бояд ба таъминоти барқи таъиншуда мувофиқат карда шавад.

Оё маҷмӯа шланги хунуккуниро дар бар мегирад?

Бале. Дар баста шланги оби 5-метра оварда шудааст. Масири шланг, васл ва ҳама гуна арматураҳои иловагӣ, обанбори моеъи хунуккунӣ ё хунуккуниро, ки дар насби ниҳоӣ лозим аст, тасдиқ кунед.

Оё зарфи об ё хунуккунанда дохил карда шудааст?

Дар ҷадвали бастаҳо номгӯи насос ва шланг оварда шудааст, аммо ба таври возеҳ номгӯи зарф ё хунуккунакро нишон намедиҳад. Рӯйхати пурраи бастабандиро пурсед, агар ин ашёҳо лозим бошанд.

Оё шпиндели бо об хунукшаванда бе чараёни хунуккунанда кор карда метавонад?

Не. Пеш аз ба кор андохтани шпиндель гардиши дурусти обро муқаррар кунед ва агар ҷараёни хунуккунӣ ноком шавад ё ихроҷ ошкор шавад, корро қатъ кунед.

Оё ман метавонам ин маҷмӯаро дар роутери коркарди чӯб CNC истифода барам?

Он метавонад барои роутерҳо бо васлаки лозимии Φ80мм, иқтидори кофии сарбории Z-меҳвар, таъминоти мувофиқи барқ ​​ва контролери мувофиқи CNC мувофиқ бошад. Пеш аз навсозӣ тафсилоти мизбон-мошинро тафтиш кунед.

Оё ин шпиндель барои буридани акрилӣ ва пластикӣ мувофиқ аст?

Таъминкунанда дар байни барномаҳои пешбинишуда акрил ва пластикро номбар мекунад. Тарҳрезии мувофиқи буриш, истихроҷи чипҳо, ғизо, суръат ва хунуккунӣ то ҳол талаб карда мешавад.

Оё шпиндельро барои алюминий ё биринҷ истифода бурдан мумкин аст?

Корҳои сабукро дар хӯлаҳои интихобшудаи ранга вақте баррасӣ кардан мумкин аст, вақте ки мошин сахт аст, асбоб мувофиқ аст ва қувваҳои буридан назорат карда мешаванд. Рӯйхат коркарди бемаҳдуди металлҳои вазнинро асоснок намекунад.

Оё контролери GRBL VFD-и додашударо идора карда метавонад?

Интегратсияи назорат аз тахтаи воқеии GRBL , функсияҳои терминали VFD, фармони суръати дастгирӣ ва ҳама ҷузъҳои интерфейси зарурӣ вобаста аст. Пеш аз пайваст кардани онҳо ин интерфейсҳоро тафтиш кунед.

ER20 дар ин шпиндель чӣ маъно дорад?

ER20 системаи нигоҳдории асбобҳоро тавсиф мекунад. Ин ивазкунандаи автоматии асбоб нест; асбобҳо бо истифода аз коллетаҳои мувофиқи ER20 ва усули мувофиқи мустаҳкамкунӣ маҳкам карда мешаванд.

Давраи нишондодашудаи шпиндель чист?

Муқоисаи таъминкунанда камтар аз 0,005 мм-ро нишон медиҳад, аммо нуқтаи ченкунӣ ё шартҳоро мушаххас намекунад. Барои таҳаммулпазирии қатъӣ, тартиби андозагирӣ муайян кунед ва сабтҳои санҷишро дархост кунед.

Таъминкунанда кадом сохтори подшипникро тавсиф мекунад?

Манбаъ чор подшипникҳои пӯлодии такмилёфтаро тавсиф мекунад. Барои тахассуси OEM, силсилаи воқеии подшипник ва маҳдудиятҳои кори варианти додашударо тасдиқ кунед.

Кадом ҷузъҳои ноқилҳо дохил мешаванд?

Дар ҷадвали бастабандӣ як сими авиатсионӣ, як сими барқ ​​​​ва ду калид оварда шудааст. Пеш аз насб дарозии кабел, розетка, ба замин пайвастшавӣ ва дигар ҷузъиёти пайвасти барқро тасдиқ кунед.

Оё ин маҷмӯа метавонад шпиндели хурдтари 65 мм-ро иваз кунад?

Мубодилаи мустақим кафолат дода намешавад. Бадани Φ80мм ва шпиндели тақрибан 5,2 кг метавонад насби дигар, арзёбии сарбории Z-меҳвар ва тозакунии иловагӣ ва инчунин электрикҳои мувофиқро талаб кунад.

Оё дистрибюторҳо метавонанд ин маҳсулотро ба таври оммавӣ харидорӣ кунанд?

Zhong Hua Jiang ҳамкориҳои яклухт ва дистрибюторро тавсиф мекунад. Барои дархост кардани нархнома миқдори зарурии худ, бозорҳои мақсаднок, версияҳои шиддат ва мушаххасоти бастабандиро пешниҳод кунед.

Оё имконоти OEM ё бастабандии фармоишӣ дастрасанд?

Таъминкунанда муҳокимаҳои мутобиқсозии OEM ва брендингро тавсиф мекунад. Мавҷудият, миқдори ҳадди ақал ва тафсилоти татбиқ бояд барои дархости мушаххас мувофиқа карда шавад.

Миқдори ҳадди ақали фармоиш чанд аст?

Таъминкунанда фармоишҳои озмоишии стандартӣ ва фармоишҳои OEM-ро баррасӣ мекунад, аммо барои ҳар як конфигуратсия як MOQ универсалӣ муқаррар намекунад. MOQ-и мувофиқро бо миқдор ва имконоти муайяни худ дархост кунед.

Кадом фарогирии кафолат пешниҳод карда мешавад?

Манбаи нашршуда кафолати 12-моҳа ва дастгирии техникиро тавсиф мекунад. Фарогирии хаттӣ, истисноҳо ва раванди хидматрасониро барои шпиндели интихобшуда, VFD ва замимаҳо тасдиқ кунед.

Чӣ тавр ман метавонам нақшаҳои техникӣ ва нархномаи нархро гирам?

Бо Zhong Hua Jiang бо миқдори пешбинишудаи худ, кишвар, шиддат, контролери CNC, тозакунии васлкунии Φ80 мм, андозаҳои бартарӣ ва истифодаи мошин тамос гиред.

Нархгузории маҷмӯаи шпиндельро барои ER20 2,2 кВт дархост кунед