দৰ্শন: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: ২০২৬-০৯-১২ উৎপত্তি: স্থান
আপোনাৰ চিএনচি স্পিণ্ডল ইয়াৰ সময়ৰ বহু আগতেই বিকল হ’ব পাৰে।
ধূলি, তাপ আৰু দুৰ্বল বায়ু প্ৰবাহে প্ৰায়ে নিৰৱে ক্ষতি কৰে।
সেইবাবেই Air Cooled Spindle Motor ৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ গুৰুত্বপূৰ্ণ।
CNC ৰাউটাৰ আৰু খোদিত মেচিনৰ বাবে, সৰু সৰু সমস্যাই সঠিকতাক দ্ৰুতভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে।
লেতেৰা ভেণ্ট, ফেনৰ সমস্যা, জীৰ্ণ বেয়াৰিং, আৰু ভুল ভিএফডি ছেটিংছে অস্থিৰ কাটিব পাৰে।
এই পোষ্টটোত আপুনি শিকিব কেনেকৈ ধূলি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি, ফেন পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰি, বেয়াৰিং কেনেকৈ সুৰক্ষিত কৰিব পাৰি, আৰু তাপ কম কৰিব পাৰি।
আপুনি এইটোও চাব যে ঝং হুয়া জিয়াং স্পিণ্ডলে কেনেকৈ সুস্থিৰ শীতলতা সমৰ্থন কৰে।
ইয়াত বিল্ট-ইন ফেন, তাপ অপচয় ফিন, আৰু মিল থকা ভিএফডি বিকল্প ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ধূলি নিৰাপদ যেন লাগে যেতিয়ালৈকে স্পিণ্ডলটো সাধাৰণতকৈ বেছি গৰম হ’বলৈ আৰম্ভ নকৰে। চিএনচিৰ দোকান এখনত সকলোতে মিহি ধ্বংসাৱশেষ গতি কৰে। ই ভেণ্ট, ফেন ব্লেড, কুলিং ফিন, কেবল জইণ্ট, আনকি বেয়াৰিং ছিলৰ ওচৰতো অৱতৰণ কৰে। এটাৰ বাবে Air Cooled Spindle Motor , এইটো এটা গুৰুতৰ সমস্যা কাৰণ শীতলতা পৰিষ্কাৰ বায়ু প্ৰবাহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
বায়ু প্ৰবাহ লেহেমীয়া হ’লে স্পিণ্ডলৰ দেহৰ ভিতৰত তাপ থাকে। তাৰ পিছত মটৰটোৱে অধিক কষ্ট কৰে, বেয়াৰিংবোৰে ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, আৰু কাটিব পৰা মানদণ্ড কমি যায়। ঝং হুয়া জিয়াং বায়ু শীতল স্পিণ্ডলত এটা অন্তৰ্নিৰ্মিত অক্ষীয় শীতল ফেন আৰু এলুমিনিয়াম তাপ অপচয় ফিন ব্যৱহাৰ কৰা হয়, গতিকে এই অঞ্চলসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰি ৰখাটো বৈকল্পিক নহয়। ই হৈছে মৌলিক স্পিণ্ডল কেয়াৰ।
ধূলিৰ ক্ষতি সাধাৰণতে লাহে লাহে আৰম্ভ হয়। প্ৰথম দিনাই লক্ষ্য নকৰিবও পাৰে। কিন্তু কেইসপ্তাহমানৰ পিছত স্পিণ্ডলটোৰ শব্দ বেছি হ’ব পাৰে, গৰম হ’ব পাৰে বা ৰুক্ষ কাটিব পৰা চিন থাকিব পাৰে। তেতিয়াই বহু ব্যৱহাৰকাৰীয়ে উপলব্ধি কৰে যে বায়ু প্ৰবাহৰ পথ ইতিমধ্যে লেতেৰা হৈ পৰিছে।
বিভিন্ন কৰ্মশালাৰ সামগ্ৰীয়ে বিভিন্ন বিপদৰ সৃষ্টি কৰে:
ধূলিৰ উৎস |
য'ত ই সংগ্ৰহ কৰে |
মূল বিপদ |
কাঠৰ চেভিংছ |
এয়াৰ ভেণ্ট আৰু ফেনৰ কভাৰ |
শীতল বায়ু বন্ধ কৰে |
এম ডি এফ পাউদাৰ |
শীতল ফিন আৰু ইনটেক ফাঁক |
ডাঠ বিল্ডআপ সৃষ্টি কৰে |
এক্ৰিলিক চিপছ |
ফেন ব্লেড আৰু বাহিৰৰ আৱৰণ |
ফেনৰ ভাৰসাম্যহীনতাৰ সৃষ্টি কৰে |
ধাতুৰ ধ্বংসাৱশেষ |
বেয়াৰিং ছিল এলেকা |
পৰিধানৰ আশংকা বৃদ্ধি কৰে |
মিশ্ৰিত কৰ্মশালাৰ ধূলি |
ফেন হাউজিঙৰ ভিতৰত |
ফান্দবোৰ বেছি সোনকালে গৰম হয় |
আটাইতকৈ সাধাৰণ সমস্যাটো হ’ল বায়ু প্ৰবাহ বন্ধ হৈ যোৱা। ফেনখন এতিয়াও ঘূৰিব পাৰে, কিন্তু গৰম অংশত কম বায়ু পোৱা যায়। শীতল পাখিবোৰেও যেতিয়া ধূলি ইয়াৰ পৃষ্ঠত লাগি থাকে তেতিয়াও কাৰ্য্যক্ষমতা হেৰুৱাই পেলায়। গধুৰ ক্ষেত্ৰত মিহি ধ্বংসাৱশেষ বেয়াৰিং ছিলৰ ফালে যাব পাৰে আৰু বেয়াৰিং পৰিধান ক্ষিপ্ৰতাৰে কৰিব পাৰে।
এটা সাধাৰণ চাফাই অভ্যাসে এটা স্পিণ্ডল ৰক্ষা কৰিব পাৰে। প্ৰতিটো মেচিনিং শ্বিফ্টৰ পিছত ধূলি কঠিন হোৱাৰ আগতে বা চুকত পেক হোৱাৰ আগতে উন্মুক্ত শীতল ঠাইবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰক। শুকান সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰক, কিন্তু চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰি ৰাখক। লক্ষ্য হৈছে ধূলি আঁতৰোৱা, ভিতৰৰ গভীৰতালৈ ঠেলি দিয়া নহয়।
প্ৰতিদিনে এই ক্ষেত্ৰসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়ক:
বায়ুৰ ভেণ্ট আৰু ইনটেক এৰিয়াৰ পৰা ধূলি উৰুৱাই দিব লাগে। বায়ুৰ নজেলটো বেছি ওচৰত ধৰি ৰখাৰ পৰিৱৰ্তে স্পিণ্ডলৰ দেহৰ চাৰিওফালে লৰচৰ কৰক। ইয়াৰ ফলত বিভিন্ন কোণৰ পৰা ধ্বংসাৱশেষ ঢিলা হোৱাত সহায় হয়। চাফা কৰাৰ পিছতো বায়ু প্ৰবাহ অনুভৱ হয় নে নহয় পৰীক্ষা কৰক।
ফেনৰ ব্লেডবোৰ দেখা পোৱাৰ সময়ত সাৱধানে পৰিষ্কাৰ কৰক। ব্লেডৰ এটা ফালে ধূলিৰ ফলত ভাৰসাম্যহীনতা হ’ব পাৰে। সেই ভাৰসাম্যহীনতাই মটৰত কম্পন, শব্দ আৰু অতিৰিক্ত বোজাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
স্পিণ্ডলৰ বাহিৰৰ পাখি আৰু ওচৰৰ মাউণ্টিং এৰিয়া পৰিষ্কাৰ কৰক। এই পৃষ্ঠবোৰে কাটিলে তাপ মুক্ত কৰাত সহায় কৰে। যদি ধূলিৰে ঢাকি থোৱা থাকে, তেন্তে দীঘলীয়া কামৰ সময়ত স্পিণ্ডলৰ দেহটো বেছি সোনকালে গৰম হ’ব পাৰে।
ফেনৰ কভাৰ আৰু চাৰিওফালৰ ফ্ৰেমটো মচি পেলাওক। ফেনখনে নিজেই স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰিলেও লেতেৰা আৱৰণে বায়ুৰ প্ৰবাহ নিষিদ্ধ কৰিব পাৰে। এই সৰু খোজটো প্ৰায়ে ব্যস্ত দোকানত এৰি দিয়া হয়।
কামৰ পিছত স্পিণ্ডল চাফা কৰাটো উপযোগী। ধূলি স্পিণ্ডলত পোৱাৰ আগতেই বন্ধ কৰি দিয়াটো ভাল। ডাষ্ট হুড বা ভেকুৱাম সংগ্ৰহ ব্যৱস্থাই কাটিব পৰা ঠাইৰ ওচৰত কাঠৰ গুড়ি, এমডিএফ ধূলি আৰু চিপছ ধৰি ৰাখে। সেইটোৱে শীতল চেনেলটো বেছি দিনলৈ পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখে।
গোটেই দিনটো এমডিএফ বা কাঠ কাটি থকা চিএনচি ৰাউটাৰৰ বাবে ভেকুৱাম সংগ্ৰহ বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ। মিহি এমডিএফ পাউদাৰে ভেণ্ট আৰু ফিনৰ চাৰিওফালে টানকৈ পেক কৰিব পাৰে। ইয়াৰ আচৰণ প্ৰায় ইনচুলেচনৰ দৰেই। এবাৰ ই জমা হ’লে তাপ নিয়ন্ত্ৰণ বহুত কঠিন হৈ পৰে।
ভাল ধূলি সংগ্ৰহেও অপাৰেটৰক সহায় কৰে। মেচিনটো পৰিষ্কাৰ হৈ থাকে, সঁজুলিৰ পথসমূহ পৰীক্ষা কৰাটো সহজ হয়, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে কম সময় লাগে। ই স্পিণ্ডল চাফাইৰ ঠাই লোৱা নাই যদিও ই এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰত যোৱা ধূলিৰ পৰিমাণ হ্ৰাস কৰে।
আওকাণ কৰা ধূলি সাধাৰণতে শৃংখলৰ সমস্যালৈ পৰিণত হয়। প্ৰথমতে বায়ু প্ৰবাহ দুৰ্বল হৈ পৰে। তাৰ পিছত স্পিণ্ডিলৰ ভিতৰত তাপ গঢ় লৈ উঠে। ইয়াৰ পিছত বেয়াৰিং, কইল, আৰু কাটিব পৰা সঠিকতাই সকলোৱে অধিক চাপৰ সন্মুখীন হয়।
সাধাৰণ ফলাফলসমূহৰ ভিতৰত আছে:
স্পিণ্ডলৰ দেহৰ ভিতৰত তাপ জমা হোৱা। কাটিলে কেচিংটো স্বাভাৱিকতকৈ বেছি গৰম অনুভৱ হ’ব পাৰে। যদি এনেদৰে চলি থাকে তেন্তে মটৰ কইলবোৰ দ্ৰুতগতিত বয়সীয়াল হ’ব পাৰে আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা হেৰুৱাব পাৰে।
দ্ৰুত বেয়াৰিং পৰিধান। তাপ আৰু ধ্বংসাৱশেষে চলন্ত অংশৰ চাৰিওফালে ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি কৰে। তীব্ৰবেগী কাৰ্য্যৰ সময়ত আপুনি গুণগুণনি, পিহি বা চোকা স্পিণ্ডলৰ শব্দ শুনিব পাৰে।
অস্থিৰ আৰ পি এম আৰু দুৰ্বল কাটিং ফিনিচিং। স্পিণ্ডলটো এতিয়াও চলিব পাৰে, কিন্তু কাটি যোৱা অংশটো ৰুক্ষ যেন লাগিব পাৰে। সঁজুলিৰ চিন, কম্পন, আৰু অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ খোদিত গভীৰতা দেখা দিব পাৰে।
স্পিণ্ডলৰ সেৱা জীৱন কম। পাৱাৰ ৰেটিং সঠিক হ’লেও এটা স্পিণ্ডল আগতীয়াকৈ বিকল হ’ব পাৰে। আচল কাৰণ হ’ব পাৰে বন্ধ হৈ যোৱা ভেণ্ট, লেতেৰা পাখি বা ধূলিৰ বোজাৰ তলত কাম কৰা ফেন।
মেচিনিংৰ সঠিকতা কম। বেয়াৰিং পৰিধানে সঁজুলিৰ ৰানআউট আৰু খাদ বিচ্যুতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। অৰ্থাৎ অধিক স্ক্ৰেপ অংশ, অধিক পুনৰ কাম, আৰু অধিক অপচয় কৰা উৎপাদন সময়।
এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰৰ ভিতৰত ফেনখনেই হৈছে মূল শীতল কৰ্মী। ই স্পিণ্ডলৰ দেহৰ পৰা তাপ আঁতৰাই আনে, তাৰ পিছত পাখিবোৰে ইয়াক দ্ৰুতভাৱে মুক্ত কৰাত সহায় কৰে। ফেনখন এবাৰ লেতেৰা, বেঁকা, ঢিলা বা দুৰ্বল হ’লে কাটিবৰ সময়ত তাপ নিয়ন্ত্ৰণ বহুত কঠিন হৈ পৰে।
ঝং হুয়া জিয়াং বায়ু শীতল স্পিণ্ডল মটৰৰ বাবে, বিল্ট-ইন অক্ষীয় ফেনে এলুমিনিয়ামৰ তাপ অপচয় ফিনৰ সৈতে একেলগে কাম কৰে। এই ডিজাইনত পানীৰ পাম্প আৰু শীতল পদাৰ্থৰ পাইপ এৰাই চলিব পাৰি, কিন্তু ই পৰিষ্কাৰ বায়ু প্ৰবাহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। গতিকে, ফেন চাফাই কৰাটো সৰু কথা নহয়। ই গতি, সঠিকতা আৰু সেৱা জীৱন সুস্থিৰ কৰি ৰখাৰ অংশ।
পৰিষ্কাৰ দোকান এখনত কামৰ কেইদিনমানৰ মূৰে মূৰে ফেনখন পৰীক্ষা কৰিলেই সাধাৰণতে যথেষ্ট। ধূলিময় চিএনচি কৰ্মশালাত ইয়াক অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰক। এম ডি এফ পাউদাৰ, কাঠৰ ধূলি, এক্ৰিলিক চিপছ, আৰু মিহি ধ্বংসাৱশেষ ফেনৰ কভাৰৰ ওচৰত দ্ৰুতভাৱে জমা হ’ব পাৰে।
এটা সাধাৰণ পৰিদৰ্শনত এমিনিটতকৈও কম সময় লাগে:
আইটেম পৰীক্ষা কৰক |
কি বিচাৰিব লাগে |
কিয় ই গুৰুত্বপূৰ্ণ |
ফেন ঘূৰ্ণন |
মসৃণ ঘূৰণীয়া, কোনো পলম নাই |
মৌলিক শীতল কাৰ্য্য নিশ্চিত কৰে |
ফেনৰ শব্দ |
কোনো ৰেটলিং বা স্ক্ৰেপিং নাই |
ব্লেড আৰু বেয়াৰিঙৰ অৱস্থা দেখুৱাইছে |
বায়ু প্ৰবাহৰ শক্তি |
আনকি বায়ুৰ গতিও |
তাপ জমা হোৱা ৰোধ কৰাত সহায় কৰে |
ফেন কভাৰ |
কোনো ডেণ্ট বা পেক কৰা ধূলি নাই |
ইনটেক পথ মুকলি কৰি ৰাখে |
আৱাসৰ উষ্ণতা |
হঠাতে তাপ বৃদ্ধি নহয় |
শীতলতা বিকল হোৱাৰ সতৰ্কবাণী |
লং কাটিং কামৰ আগতে এই কামটো কৰক। গধুৰ ধূলিৰ কামৰ পিছতো পৰীক্ষা কৰক। পিছত ক্ষতিগ্ৰস্ত স্পিণ্ডল সলনি কৰাতকৈ ফেন আগতীয়াকৈ পৰিষ্কাৰ কৰাটো সহজ।
সদায় প্ৰথমে মেচিনটোৰ পাৱাৰ অফ কৰক। স্পিণ্ডল সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হোৱালৈকে অপেক্ষা কৰক, তাৰ পিছত ফেনৰ আৱাসটো সাৱধানে আঁতৰাই পেলাওক। এই অংশটো কেতিয়াও খৰখেদা নকৰিব, কাৰণ বেঁকা ফেনৰ ব্লেডে পিছত কম্পন সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
নিৰাপদ চাফাইৰ বাবে এই পদক্ষেপসমূহ ব্যৱহাৰ কৰক:
প্ৰথমে ঢিলা ধূলি আঁতৰাই পেলাওক। নিয়ন্ত্ৰিত চাপত শুকান সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰক। ফেনৰ পৰা নজেলটো অলপ আঁতৰত ৰাখিব লাগে। ইয়াৰ ফলত ধূলিক ভিতৰলৈ গভীৰভাৱে ঠেলি দিয়াৰ পৰিৱৰ্তে তুলি লোৱাত সহায় কৰে।
ফেনৰ ব্লেডবোৰ লাহে লাহে মচি দিব। কঠিন সঁজুলিতকৈ কোমল ব্ৰাছে ভাল কাম কৰে। প্ৰতিখন ব্লেডৰ দুয়োফাল পৰিষ্কাৰ কৰক, কাৰণ অসমান ধূলিয়ে ফেনৰ ভাৰসাম্য বিঘ্নিত কৰিব পাৰে।
ব্লেডবোৰ বেঁকা বা টিপিব নালাগে। সৰু বেঁকা এটাও গতিশীল ভাৰসাম্যহীনতাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। তাৰ পিছত স্পিণ্ডলটো কম্পন হ’ব পাৰে, ৰুক্ষ শব্দ হ’ব পাৰে বা তীব্ৰ বেগত কম মসৃণভাৱে চলিব পাৰে।
ফেনৰ কভাৰটো পুনৰ ইনষ্টল কৰাৰ আগতে পৰিষ্কাৰ কৰক। কভাৰত থকা ধূলিয়ে বায়ুৰ প্ৰবাহ পুনৰ বাধা দিব পাৰে। স্ক্ৰুবোৰ টান হোৱাটো নিশ্চিত কৰক, কিন্তু প্লাষ্টিকৰ অংশবোৰ অতিমাত্ৰা টান নকৰিব।
এটা ভাল নিয়ম সহজ। ফেনখন এনেদৰে পৰিষ্কাৰ কৰক যেন ই এটা নিখুঁত অংশ, কৰ্মশালাৰ আনুষংগিক বস্তু নহয়।
ফেন বিকল হোৱাটো সদায় সম্পূৰ্ণ বন্ধ হিচাপে আৰম্ভ নহয়। ই প্ৰায়ে শব্দ, দুৰ্বল বায়ু প্ৰবাহ বা উষ্ণতা বৃদ্ধি হিচাপে আৰম্ভ হয়। যদি আমি এই চিনবোৰ সোনকালে ধৰি লওঁ তেন্তে আমি ডাঙৰ স্পিণ্ডলৰ সমস্যাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰো।
দৈনিক ব্যৱহাৰৰ সময়ত এই লক্ষণসমূহৰ প্ৰতি চকু ৰাখিব:
ষ্টাৰ্টআপৰ সময়ত অস্বাভাৱিক ৰেটলিং বা অসমান ফেনৰ শব্দ দেখা দিয়ে।
পাৱাৰ-অন কৰাৰ পিছত ফেন ঘূৰ্ণন লেহেমীয়া, লৰচৰ কৰা বা বিলম্বিত দেখা যায়।
আউটলেট এৰিয়াৰ ওচৰত বায়ু প্ৰবাহ সাধাৰণতকৈ দুৰ্বল অনুভৱ হয়।
ফেনখন ঘূৰি নাথাকে, আনকি স্পিণ্ডল চলি থকাৰ সময়তো।
স্বাভাৱিক কাটিলে স্পিণ্ডলৰ দেহটো সোনকালে গৰম হৈ পৰে।
ফেন পৰিষ্কাৰ কৰা বা ফেনৰ আঘাতৰ পিছত অতিৰিক্ত কম্পন দেখা দিয়ে।
দীঘলীয়া উৎপাদন চলোৱাৰ সময়ত কাটিং কম সুস্থিৰ হৈ পৰে।
এই লক্ষণবোৰক আওকাণ নকৰিব। দুৰ্বল ফেনে স্বাভাৱিক কাটিব পৰা তাপক প্ৰকৃত অভাৰলোডৰ সমস্যালৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰে। যদি ফেনখন ফাটি গৈছে, বিকৃত হৈছে বা বয়সীয়াল হৈছে, তেন্তে সঠিক মিল থকা অংশটো ব্যৱহাৰ কৰি সলনি কৰক।
এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰ এটাক উশাহ ল’বলৈ ঠাইৰ প্ৰয়োজন। যদি স্পিণ্ডলটো এটা সৰু বাকচত আবদ্ধ কৰি ৰখা হয়, তেন্তে ফেনে একেটা সৰু ঠাইৰ চাৰিওফালেহে উষ্ণ বতাহ চলাব পাৰে। ফেনখনে নিজেই কাম কৰিলেও শীতলতা কমি যায়।
ইনটেক আৰু আউটলেট এৰিয়াৰ চাৰিওফালে যথেষ্ট ক্লিয়াৰেন্স ৰাখক। কভাৰ, কেবল বাণ্ডিল, ডাষ্ট শ্বিল্ড, বা ব্ৰেকেট ফেন পথৰ অতি ওচৰত মাউণ্ট কৰা এৰক। ইহঁতক নিৰাপদ যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু প্ৰকৃত কাটিব পৰা পৰিস্থিতিত ইহঁতে বায়ু প্ৰবাহ বন্ধ কৰিব পাৰে।
দীঘলীয়া চাকৰিৰ ক্ষেত্ৰত এইটোৱেই বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ। যেতিয়া স্পিণ্ডলটো ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা চলি থাকে, তেতিয়া আৱদ্ধ তাপ লাহে লাহে গঢ় লৈ উঠে। আৱাসৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি পায়, বেয়াৰিংসমূহে অধিক চাপৰ সন্মুখীন হয়, আৰু মটৰটোৱে সুস্থিৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে। মুকলি বায়ু প্ৰবাহে ফেনক নিজৰ কাম কৰিবলৈ প্ৰকৃত সুযোগ দিয়ে।
বেয়াৰিঙে নিস্তব্ধ কাম কৰে, কিন্তু ই বহুত সিদ্ধান্ত লয়। এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰত ইহঁতে সেৱা জীৱন, ৰানআউটৰ নিখুঁততা, শব্দ আৰু কাটিব পৰা স্থিৰতাত প্ৰভাৱ পেলায়। যেতিয়া সিহঁত সুস্থ হৈ থাকে তেতিয়া সঁজুলিটো মসৃণভাৱে ঘূৰি থাকে। যেতিয়া সিহঁত ক্ষয় যায়, তেতিয়া শক্তিশালী স্পিণ্ডিলেও বেয়াকৈ কাটিবলৈ আৰম্ভ কৰে।
ঝং হুয়া জিয়াং বায়ু-শীতল স্পিণ্ডল মটৰত সুস্থিৰ চিএনচি মেচিনিঙৰ বাবে উচ্চ-নিখুঁত বেয়াৰিং গঠন ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিছুমান মডেল ০.০০৫ মিলিমিটাৰৰ তলৰ ৰানআউট নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। সেই স্তৰৰ নিখুঁততা তেতিয়াহে থাকে যেতিয়া তাপ, ধূলি, বোজা আৰু তেল নিয়ন্ত্ৰণত থাকে।
বহনৰ জীৱন নিৰ্ভৰ কৰে কৰ্ম পৰিৱেশৰ ওপৰত। সাধাৰণ ধূলিমুক্ত ব্যৱহাৰ আৰু সঠিক তাপ অপচয়ৰ অধীনত, ঝং হুয়া জিয়াঙে ৫০০–১০০০ কৰ্মঘণ্টাৰ ৰেফাৰেন্স ৰেঞ্জ দিয়ে। মূল বেয়াৰিঙৰ বাবে প্ৰকৃত দোকানত এই ৰেঞ্জ সংকুচিত হ’ব পাৰে যদিহে ধূলি স্পিণ্ডলত প্ৰৱেশ কৰে বা শীতলতা দুৰ্বল হৈ পৰে।
কৰ্মৰ অৱস্থা |
বেয়াৰিং জীৱনৰ ওপৰত প্ৰত্যাশিত প্ৰভাৱ |
ব্যৱহাৰিক টোকা |
বায়ু প্ৰবাহ পৰিষ্কাৰ কৰক আৰু শীতলতা সুস্থিৰ কৰক |
দীৰ্ঘদিনীয়া সেৱা জীৱন |
দৈনিক চিএনচি ব্যৱহাৰৰ বাবে সৰ্বোত্তম ক্ষেত্ৰ |
গধুৰ এম ডি এফ বা কাঠৰ ধূলি |
দ্ৰুত পৰিধান |
ধূলি ছিল আৰু ভেণ্টত উপনীত হ’ব পাৰে |
দীঘলীয়া সম্পূৰ্ণ বোজা কাটিব পৰা |
অধিক তাপৰ চাপ |
গৰমত বেয়াৰিংবোৰ বেছি সোনকালে বয়সীয়াল হয় |
ভুল VFD প্ৰাচলসমূহ |
অস্থিৰ ঘূৰ্ণন |
অতিৰিক্ত কম্পন দেখা দিব পাৰে |
সঁজুলিৰ ভাৰসাম্য বেয়া |
অধিক বেয়াৰিং লোড |
ৰানআউট আৰু শব্দ বৃদ্ধি পাব পাৰে |
চুটি কামৰ বাবে কাঠ কাটি থকা সৰু কৰ্মশালা এখনে দীঘলীয়া বহন আয়ুস দেখা পাব পাৰে। গোটেই দিনটো এমডিএফ কাটি থকা এটা প্ৰডাকচন লাইনত আগতে পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। সংখ্যাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ, কিন্তু স্পিণ্ডলৰ কথা শুনাটোৱেই বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
বেয়াৰিঙৰ পৰিধান প্ৰায়ে শব্দৰ পৰাই আৰম্ভ হয়। প্ৰথমতে হয়তো লঘু গুণগুণনি হ’ব পাৰে। পিছলৈ ই পিহি, জোকাৰি যোৱা বা ৰুক্ষ ঘূৰণীয়া হ’ব পাৰে। যদি আমি ইয়াক আওকাণ কৰো তেন্তে সাধাৰণতে কটাৰ ফলাফল বেয়া হৈ যায়।
দৈনিক অপাৰেচনৰ সময়ত এই চিনবোৰ চাওক:
অস্বাভাৱিক হুমিং বা গ্ৰাইণ্ডিং শব্দ দেখা দিয়ে। উচ্চ আৰ পি এমত ই অধিক জোৰেৰে হ’ব পাৰে। সঁজুলিটোৱে সামগ্ৰী স্পৰ্শ কৰিলেও শব্দ সলনি হ’ব পাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ সাধাৰণতে বেয়াৰিঙৰ পৃষ্ঠভাগ আৰু মসৃণ নহয়।
কাটিবৰ সময়ত স্পষ্ট স্পিণ্ডলৰ কম্পন আৰম্ভ হয়। মেচিনটো এতিয়াও চলিব পাৰে, কিন্তু সঁজুলিটো কম সুস্থিৰ অনুভৱ হয়। কাঠ, এক্ৰিলিক বা এলুমিনিয়ামত চেটাৰ মাৰ্ক দেখা পাব পাৰে। ইয়াৰ ফলত বেয়াৰিং ঢিলা হোৱা বা আভ্যন্তৰীণ পৰিধানৰ দিশটো হ’ব পাৰে।
সঁজুলিৰ ৰানআউট লক্ষ্য কৰাটো সহজ হৈ পৰে। বিটটো পৰিষ্কাৰ কেন্দ্ৰ ৰেখাত ঘূৰি নাথাকিবও পাৰে। প্ৰান্তবোৰ ৰুক্ষ হৈ পৰে, আৰু ফুটাবোৰ অলপ অতিমাত্ৰা দেখা যাব পাৰে। খোদিতৰ গভীৰতাও অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ হৈ পৰিব পাৰে।
কোনো স্পষ্ট কাৰণ নোহোৱাকৈ ছাৰ্ফেচ ফিনিচিং কমি যায়। খাদ্যৰ হাৰ, সঁজুলি আৰু সামগ্ৰী অপৰিৱৰ্তিত হ’ব পাৰে। তথাপিও ফাইনেল কাটটো বেয়া দেখা গৈছে। বহু ক্ষেত্ৰত জীৰ্ণ বেয়াৰিং সমস্যাৰ আঁৰত লুকাই থাকে।
জীৰ্ণ বেয়াৰিঙে কেৱল শব্দই নহয়। ই খাদটোৱে সঁজুলিটোক কেনেকৈ গতিৰে ধৰি ৰাখে তাক সলনি কৰে। এবাৰ খাদটো অফ-চেণ্টাৰলৈ যাবলৈ আৰম্ভ কৰিলে ৰানআউট বৃদ্ধি পায়। তেতিয়া কাটাৰটোৱে আৰু প্ৰগ্ৰেম কৰা পথটো পৰিষ্কাৰকৈ অনুসৰণ নকৰে।
ইয়াৰ ফলত দোকানৰ ব্যৱহাৰিক সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়। সঁজুলিৰ দোল খাই এলুমিনিয়ামত বাৰ, এক্ৰিলিকত ৰুক্ষ প্ৰান্ত, বা এমডিএফত ফাজি কাট এৰিব পাৰে। খোদিত কামত সৰু আখৰবোৰে চোকা বিৱৰণ হেৰুৱাব পাৰে। বেচ উৎপাদনত, একেটা ফাইলে বিভিন্ন ফলাফল দিব পাৰে।
আটাইতকৈ বেয়া অৱস্থাটো হ’ল খাদৰ বিচ্যুতি। সেই সময়ত স্পিণ্ডলে সঁজুলিটোৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে, ৱৰ্কপিচটো স্ক্ৰেপ কৰিব পাৰে বা মটৰটোক আৰু অধিক চাপ দিব পাৰে। যদি এই অৱস্থাত এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰ চলি থাকে তেন্তে মেৰামতিৰ খৰচ দ্ৰুতভাৱে বৃদ্ধি পাব পাৰে।
বাবে ঝং হুয়া জিয়াং এয়াৰ-কুল্ড স্পিণ্ডল ৰক্ষণাবেক্ষণ, পৰামৰ্শ দিয়া ব্যৱধানত বিশেষ হাই-স্পীড বেয়াৰিং গ্রীজ ব্যৱহাৰ কৰক। ৰেফাৰেন্স গাইডত প্ৰায় ৮০০ কৰ্মঘণ্টাৰ কথা উল্লেখ কৰা হৈছে । মিল থকা লুব্ৰিকেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰক, কাৰণ সাধাৰণ গ্রীজে তীব্ৰবেগী স্পিণ্ডল ঘূৰ্ণন ভালদৰে চম্ভালিব নোৱাৰিবও পাৰে।
এটা সহজ বেয়াৰিং কেয়াৰ ৰুটিনে সৰ্বোত্তম কাম কৰে:
প্ৰতিটো স্পিণ্ডলৰ বাবে কামৰ সময় লিপিবদ্ধ কৰক। কেৱল স্মৃতিশক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব। দীঘলীয়া উৎপাদনৰ পৰিৱৰ্তন, গধুৰ কাটিব পৰা কাম, আৰু অস্বাভাৱিক গৰমৰ পৰিঘটনা লিখি থওক। এই টোকাসমূহে কেতিয়া পৰিদৰ্শন বা সেৱাৰ প্ৰয়োজন হয় সেইটো নিৰ্ণয় কৰাত সহায় কৰে।
পৰিধানৰ চিন দেখা দিলে মেচিনটো বন্ধ কৰি দিব। পিহি লোৱা শব্দ বা প্ৰবল কম্পনৰ মাজেৰে কাটি থাকিব নালাগে। ইয়াৰ ফলত খাদ বিচ্যুতি, সঁজুলি ৰানআউট, আৰু ৱৰ্কপিচ স্ক্ৰেপিং হ'ব পাৰে। সোনকালে বন্ধ কৰিলে সাধাৰণতে সস্তা হয়।
জীৰ্ণ বেয়াৰিং তৎক্ষণাত সলনি কৰক। বেয়াৰিং মেৰামতিৰ বাবে সঠিক স্পেচিফিকেশন আৰু ইনষ্টলেচন পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে। দুৰ্বল প্ৰতিস্থাপনে নতুন ৰানআউট সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ব্ৰেণ্ডেড স্পিণ্ডলৰ বাবে অৰিজিনেল বা মিল থকা অংশবোৰ অধিক নিৰাপদ।
সলনি কৰাৰ পিছত সম্পূৰ্ণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী পৰীক্ষা কৰক। ফেনৰ বায়ু প্ৰবাহ, ভিএফডি ছেটিংছ, সঁজুলিৰ ভাৰসাম্য, আৰু কাটিং লোড পৰীক্ষা কৰক। বেয়াৰিংবোৰ প্ৰায়ে সোনকালে বিকল হৈ পৰে কাৰণ এতিয়াও আন এটা সমস্যা থাকে।
এয়াৰ কুল্ড স্পিণ্ডল মটৰৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰিষ্কাৰ বায়ু প্ৰবাহৰ পৰা আৰম্ভ হয়।
ধূলি আঁতৰোৱা, ফেন পৰিষ্কাৰ কৰা, আৰু মুকলি বায়ু চলাচল কৰা আদিয়ে তাপ নিয়ন্ত্ৰণত ৰাখে।
নিয়মিত বেয়াৰিং পৰীক্ষাই শব্দ, ৰানআউট, আৰু কাটিব পৰা ভুল হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰে।
মিল থকা ভিএফডি ছেটিংছ আৰু নিয়ন্ত্ৰিত কাটিং লোডেও স্পিণ্ডলৰ জীৱনকাল সুৰক্ষিত কৰে।
নিৰ্ভৰযোগ্য বায়ু-শীতল স্পিণ্ডলৰ বাবে, ঝং হুয়া জিয়াঙে মিল থকা ভিএফডি ইনভাৰ্টাৰ, কাষ্টমাইজেচন সমৰ্থন, আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰে।
উত্তৰ: প্ৰতিটো মেচিনিং শ্বিফ্টৰ পিছত ধূলি আঁতৰাই পেলাওক। ধূলিৰ মাত্ৰাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ফেনৰ কভাৰটো গভীৰভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰক।
উঃ হয়। ভেণ্ট, ফেন ব্লেড, আৰু বাহিৰৰ পাখিত শুকান সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰক। ভিতৰত ধূলি জোৰকৈ সোমোৱাৰ পৰা বিৰত থাকক।
উত্তৰ: সাধাৰণ কাৰণসমূহৰ ভিতৰত বায়ু প্ৰবাহ বন্ধ হোৱা, ফেনৰ দোষ, গধুৰ বোজা, ভুল ভিএফডি ছেটিংছ, বা বেয়া বায়ু চলাচল আদি অন্তৰ্ভুক্ত।
উত্তৰ: ৰেটলিং, লেহেমীয়া ঘূৰ্ণন, দুৰ্বল বায়ু প্ৰবাহ, ভঙা ব্লেড, বা অস্থিৰ শব্দৰ বাবে চকু ৰাখক।
উত্তৰ: গ্ৰাইণ্ডিং শব্দ, কম্পন, ৰানআউট, ৰুক্ষ ঘূৰণ, বা কাটি সঠিকতা হেৰুৱাৰ পিছত সলনি কৰক।
