ਵਿਯੂਜ਼: 209 ਲੇਖਕ: ਸਾਈਟ ਸੰਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ: 2026-06-03 ਮੂਲ: ਸਾਈਟ
ਇੱਕ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, VFD ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਕੰਧ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ VFD ਨਾਲ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਉੱਕਰੀ ਜਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਿਲਿੰਗ ਲਈ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, VFD-ਮੋਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਕਦਮਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ VFD ਅਤੇ ਇੱਕ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ($50Hz$ ਜਾਂ $60Hz$) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਲਈ ਅਕਸਰ $400Hz$ ਜਾਂ $1000Hz$ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। VFD ਆਉਣ ਵਾਲੀ AC ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲਸ ਵਿਡਥ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ (PWM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ VFD ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ; ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ $V/f$ ਕਰਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਿੰਡਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਨੂੰ 'ਪ੍ਰੇਰਿਤ' ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਗਾੜ: VFDs ਇੱਕ 'ਸਿਮੂਲੇਟਡ' ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ VFD ਕਲੀਨਰ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ .
ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਅਕਸਰ 'ਕੈਰੀਅਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ VFD ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਫਲਿਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ VFD ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ: VFD ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੱਖਣਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ VFD ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। VFD ਨੂੰ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ (Amps) ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਹੇਠ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ VFD ਨੂੰ ਉਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਓਵਰਹੈੱਡ: ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ VFD ਚੁਣੋ ਜੋ ਸਥਿਰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਚੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ: ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਸਪਾਈਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਅਕਸਰ VFD ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ 'ਵੱਧ ਕਰਨਾ' (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, $1.5kW$ ਮੋਟਰ ਲਈ $2.2kW$ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ) ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ U, V, ਅਤੇ W ਲੇਬਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਾਲੀ, ਚਾਰ-ਕੰਡਕਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਸੰਵਾਦਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ (EMI) ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ CNC ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਰੌਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ 'ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਿਟਿੰਗ' ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਮੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ: ਆਪਣੀ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪਿੰਨ 1, 2, ਅਤੇ 3 ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
U, V, W ਮੈਪਿੰਗ: ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ VFD 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਗਰਾਊਂਡ ਪਿੰਨ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਚੌਥਾ ਪਿੰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਜਟ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4-ਪਿੰਨ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 4ਵਾਂ ਪਿੰਨ ਅੰਦਰਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ — ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
EMI 'ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਭੂਤ' ਹੈ ਜੋ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਟੂਲ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਢਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ $360^{circ}$ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੇੜੀ ਨੂੰ VFD ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫੇਰਾਈਟ ਰਿੰਗਜ਼: ਫੈਰਾਈਟ ਕੋਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਨਾਲ ਇਹ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ 'ਸਾਫ਼' ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਭਾਜਨ: ਕਦੇ ਵੀ VFD ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਏਨਕੋਡਰ) ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ $90^{circ}$ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਾਰਾਂ ਜੁੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਨਾ ਦਬਾਓ। ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ VFD ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ $50/60Hz$ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ VFD ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦਾ 'ਜਨਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ' ਡੇਟਾ ਦਸਤੀ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਬੇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ $400Hz$ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹਨ। ਇਹ VFD ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ($220V$ ਜਾਂ $110V$) $400Hz$ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬੇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ $60Hz$ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ VFD ਪੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪੰਪ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਬਾਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਨਾਮ |
ਆਮ ਕੋਡ |
ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਮੁੱਲ |
|---|---|---|
ਅਧਿਕਤਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
PD005 (ਹੁਆਨਯਾਂਗ) |
$400Hz$ |
ਬੇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ |
PD004 |
$400Hz$ |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ |
PD141 |
$220V$ (ਜਾਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ) |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ |
PD142 |
ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇਖੋ |
ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ |
PD014 |
$5 - 10$ ਸਕਿੰਟ |
ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਮਾਂ |
PD015 |
$5 - 10$ ਸਕਿੰਟ |
ਇੱਕ ਭਾਰੀ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 24,000 RPM ਤੱਕ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੜਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫਟ ਸਟਾਰਟ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, VFD ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ATC ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, VFD ਇੱਕ 'ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ' ਗਲਤੀ ਸੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਘਟਣ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊਨਤਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ $100Hz$ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ VFD ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ VFD ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ 'ਨੋ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ' ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਸਪਿੰਡਲ ਲਈ, ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿੱਧੇ RPM ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਹਾਈ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਕਾਏਗੀ। VFD ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 'ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ' ਸੀਮਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੰਪ RPM ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਸਟੈਂਟ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ: ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, $50Hz$ ਜਾਂ $60Hz$) 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਿਸਟਮ: ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ VFD ਦੇ 'ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸ' ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਤਾਰ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ VFD ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰਸ: ਉੱਚ-ਅੰਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ VFD ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਇਨਪੁਟਸ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
I2t ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ VFD ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ 'ਵਰਚੁਅਲ' ਫਿਊਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਲ ਰੋਕਥਾਮ: VFD ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਫਸ ਰਹੀ ਹੈ, ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ VFD ਇੱਕ 'ਲੀਨੀਅਰ V/f' ਕਰਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ $1Hz$ ਵਾਧੇ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ 'ਕਮਜ਼ੋਰ' ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਰਕ ਬੂਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੋਰਕ ਬੂਸਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧੂ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁਲਾਰਾ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਦੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈ-ਐਂਡ VFD 'ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ' (SVC) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: SVC ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਣਿਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ VFD ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦੋਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ: SVC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਿਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ-ਟਿਊਨਿੰਗ: ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ VFD ਦਾ 'ਆਟੋ-ਟਿਊਨ' ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।
ਐਨਾਲਾਗ ਬਨਾਮ ਡਿਜੀਟਲ: ਇੱਕ CNC ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ $0-10V$ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ, VFD ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ RPM ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, Modbus (RS485) ਵਰਗੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਛੱਡੋ: ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ 'ਰੈਸੋਨੈਂਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ' ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਕੰਬਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਰੇਂਜਾਂ ਨੂੰ 'ਛੱਡਣ' ਲਈ VFD ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟੂਲ ਚੇਂਜ (MTC) ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਚੇਂਜ (ATC) ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। MTC ਦੇ ਨਾਲ, VFD ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ। ਪਰ ਇੱਕ ATC ਸਪਿੰਡਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ VFD ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ATC ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, VFD ਨੂੰ CNC ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਸਪਿੰਡਲ ਐਟ ਸਪੀਡ' ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ VFD ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ RPM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VFD ਨੂੰ 'ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ' ਜਾਂ 'ਇੰਡੈਕਸ' ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਹਰ ਵਾਰ ਉਸੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੂਲ ਚੇਂਜਰ ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਸਕੇ।
MTC ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਾਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਈ-ਸਟਾਪ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ VFD ਲਈ 'ਯੋਗ ਕਰੋ' ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੇਠ ਕੱਟਣਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ VFD ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਨੋਬ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ VFD ਦੇ $+10V$, $Vi$, ਅਤੇ $GND$ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਬਾਰ ਸੈਂਸਰ: ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੂਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ VFD ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੂਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ: ਉਦਯੋਗਿਕ ATC ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, VFD 'ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ' ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੂਲ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਟੂਲ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ ਟੈਪਿੰਗ: ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ VFD ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਏਨਕੋਡਰ ਨਾਲ 'ਬੰਦ ਲੂਪ' ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ Z-ਧੁਰੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਪੂਰਣ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। VFD ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ VFD ਇੱਕ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, $E001$, $OC$, ਜਾਂ $OV$)। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ 'ਓਵਰ-ਕਰੰਟ' (OC) ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੂਲ ਨੇ ਇੱਕ ਕੱਟ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ VFD ਦਾ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ 'ਮੈਂ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।' ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ - ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਗਲਤੀ ਕੋਡ |
ਭਾਵ |
ਸੰਭਾਵਤ ਮੂਲ ਕਾਰਨ |
|---|---|---|
ਓ.ਸੀ |
ਓਵਰ-ਕਰੰਟ |
ਟੂਲ ਫਸਿਆ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ |
ਓ.ਵੀ |
ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ |
ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ (ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ) |
LU / LV |
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ |
ਇੰਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਡਿੱਪ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ |
ਓ |
ਓਵਰ-ਹੀਟ |
VFD ਪੱਖਾ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨੇਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੈ |
ਓ.ਐਲ |
ਓਵਰ-ਲੋਡ |
ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਰੇਟਡ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ |
ਜੇਕਰ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਗਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਬੇਤਰਤੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਆਉਣਾ ਜਾਂ ਕਦਮ ਗੁਆਉਣਾ) ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰ: ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ VFD ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
ਸਟਾਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮੈਦਾਨ ਇੱਕੋ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ ਸ਼ੀਲਡ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਲਈ, ਸ਼ੀਲਡ ਮੋਟਰ ਪਲੱਗ ਤੋਂ VFD ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ VFD ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਲਾਉਣਾ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। $V/f$ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਭਾਰੀ ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੀ ਉੱਕਰੀ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, VFD ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ VFD ਅਤੇ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਟੀਮ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਬਿਜਲਈ ਆਦਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦੇ ਹੋ — ਢਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ — ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦੇਣਗੇ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ VFD ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋਗੇ।
ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਆਉਟਲੈਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ $50Hz$ ਜਾਂ $60Hz$ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ਫੜਨਾ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ VFD ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ $V/f$ ਕਰਵ) ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਕਫਲੋ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ATC (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਚੇਂਜ) ਸਪਿੰਡਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ VFD ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ MTC (ਮੈਨੁਅਲ) ਸਪਿੰਡਲ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਤਾਰ ਲਈ ਸਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਰ ਟੂਲ ਸਵੈਪ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 24,000 ਜਾਂ 30,000 RPM ਤੱਕ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਲਈ ਉੱਚ ਸਤਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ। ਇੱਕ VFD ਜੋ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, RPM ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ 'ਗੱਲਬਾਤ' ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Zhonghuajiang ਸਪਿੰਡਲ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗਰੇਡ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਂ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ, ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਸ਼ੌਕੀਨ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ATC ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ, ਅਤਿਅੰਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ VFD-ਸਪਿੰਡਲ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੀ ਦੁਕਾਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
'ਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ https://www.zhonghuajiangspindle.com/ . ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ
ਤੇਜ਼ ਲਿੰਕ
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ