CNC кесүүнүн жакшыраак иштеши үчүн шпиндель моторунун көйгөйлөрү жана тейлөө кеңештери

Кичинекей шпиндель моторунун көйгөйү бүт CNC жумушун бузушу мүмкүн.

Начар шпиндель ден соолугу кесүү тактыгына, беттин аягына, инструменттин иштөө мөөнөтүнө жана RPM туруктуулугуна таасирин тийгизет. Ал ошондой эле титирөөнү, ашыкча ысып кетүүнү жана кымбат баалуу токтоп калууларды алып келиши мүмкүн.

Бул постто сиз шпиндель моторунун жалпы көйгөйлөрүн, алардын негизги себептерин жана практикалык тейлөө боюнча кеңештерди билесиз.

Биз ошондой эле Чжун Хуа Цзян аба менен муздатылган шпиндель моторлору, суу менен муздатылган шпиндель моторлору, дал келген VFD инверторлору, P4 тактык подшипниктери жана техникалык колдоо менен жакшыраак CNC кесүү иштешин кантип колдой турганын түшүндүрөбүз.

 

Жалпы шпиндель моторунун көйгөйлөрү жана алардын түпкү себептери

А Шпиндель мотору эскертүүсүз сейрек иштебей калат. Ал, адатта, адегенде кичинекей белгилерди берет: жылуулук, ызы-чуу, титирөө, туруксуз RPM же орой кесүү белгилери. Биз бул көйгөйлөрдү көбүнчө CNC кесүү, оюу, бургулоо жана фрезерлөө учурунда көрөбүз, айрыкча шпиндель көп саат иштегенде же орнотуу туура эмес болгондо. Татаал бөлүгү бир симптомдун бир нече себептери болушу мүмкүн. Ашыкча ысып кетүү муздаткычтын бузулушунан, туура эмес VFD орнотууларынан же эскилиги жеткен подшипниктерден келип чыгышы мүмкүн. Дирилдөө кескичтен, ER коллетинен, монтаждоо базасынан же шпинделдин валынан чыгышы мүмкүн. Мына ошондуктан так көйгөйлөрдү чечүү жолу убакытты үнөмдөйт жана кымбат баалуу буюмдарды коргойт.

Шпиндель моторунун ысып кетиши

Ашыкча ысып кетүү - эң кеңири таралган Spindle Motor көйгөйлөрүнүн бири. Аба менен муздатылган моделдер үчүн жыгачтын чаңы жана металл калдыктары көбүнчө желдеткичтин желдеткичтерин жаап коюшат. Желдеткич дагы эле айланып калышы мүмкүн, бирок аба агымы алсыз болуп калат. Андан кийин жылуулук шпиндельдин ичинде колдонуучулар күткөндөн тезирээк пайда болот. Суу менен муздатылган шпиндель моторлору үчүн адегенде суу насосун, муздаткыч түтүктү жана агып кетүү жерлерин текшериңиз. Бүктелген түтүк же токтоп калган айлануу кургак жүрүүгө алып келиши мүмкүн. Максималдуу RPM менен узак мөөнөттүү иштөө, айрыкча, терең кесүү же катуу материалды иштетүүдө тобокелдикти кошот. Туура эмес VFD параметрлери муну ого бетер начарлатышы мүмкүн. Эгерде чыңалуу, жыштык же ток шпинделдин аталышына дал келбесе, мотор ысып кетиши мүмкүн. Подшипниктин эскириши жана майлоонун жетишсиздиги да сүрүлүүнү күчөтөт. Ал жылуулук орамдарга зыян келтирип, тактыкты азайтып, кызмат мөөнөтүн кыскартат.

Кесүү учурунда ашыкча титирөө жана чатыруу

Вибрация тажатма гана эмес; бул эскертүү белгиси болуп саналат. Эгерде кескичтин чыңдоо белгилерин калтырса, адегенде аспапты текшериңиз. Ийилген, бүдөмүк же тең салмактуу эмес кесүүчү шаймандар шпинделдин бүт системасын солкулдашы мүмкүн. Бошогон ER коллети ошондой эле шайманды жүк астында жылдырууга мүмкүнчүлүк берет. Андан кийин, механикалык орнотууну текшерүү. Бош монтаждоо болттору, начар монтаждык база же валдын туура эмес түзүлүшү кесүү учурунда көрүнүүчү титирөөнү жаратышы мүмкүн. Эскирген P4 тактык подшипниктери шпиндельдин валынын керектен көбүрөөк жылышына жол бериши мүмкүн. Ашыкча жүк кесүү дагы бир жалпы себеп болуп саналат. Кесүү тереңдиги өтө агрессивдүү болсо, шпиндель таза кесүүнүн ордуна материал менен күрөшөт. Бул көбүнчө инструменттин кыска мөөнөтүнө, орой четтерине жана подшипниктин тез эскиришине алып келет.

Нормалдуу шпиндель моторунун ызы-чуусу

Ызы-чуу пайдалуу окуяны айтып берет. Тарылдаган үн ички бөлүктөрүнүн бошоп калганын көрсөтүшү мүмкүн. Жаргылчак үнү көбүнчө подшипниктин эскиришин же кургатылган майды билдирет. Үн электрдик чыңалуудан, начар зымдардан же туруксуз VFD чыгышынан келип чыгышы мүмкүн. Чаң жана муздаткыч да чоң көйгөй жаратат. Эгерде пломбалоочу шакекчелер жарака кетсе же эскирсе, таштандылар подшипник камераларына кириши мүмкүн. Мындай болгондон кийин, май тезирээк бузулат, сүрүлүү күчөйт жана ызы-чууну этибарга алуу кыйындайт. Үн күтүлбөгөн жерден өзгөргөндө кесүүнү улантпаңыз. Станокту токтотуп, валды кол менен айлантып, бүдүр-бүрүлүү же байланганын текшериңиз. Үн механикалык сезилсе, подшипниктерге же ички тетиктерге кесипкөй тейлөө керек болушу мүмкүн.

Шпиндель башталбай калат же орто кесүүнү токтотот

Шпиндель кыймылдаткычы иштебей калганда, VFD дисплейинен баштаңыз. Ката сигналдары көбүнчө ашыкча жүктөмдү, ашыкча ысып кетүүнү, туура эмес параметрлерди же электрдик коргоону көрсөтөт. Бул дал келген VFD инверторун колдонууда өзгөчө маанилүү, анткени диск баштоону, ылдамданууну, RPMди жана моментти башкарат. Андан кийин жөнөкөй нерселерди текшериңиз. Бошогон кубат терминалдары, бузулган корголгон кабельдер, начар жерге туташтыруу же кычкылдануу туруксуз ишке киргизүүгө алып келиши мүмкүн. Бул кичинекей маселелерди өткөрүп жиберүү оңой, бирок алар өндүрүштү бир нече саатка токтотушу мүмкүн. Суу менен муздатылган моделдер үчүн, муздаткычтын айлануусунун токтоп калганы иштетүү учурунда коргоону ишке киргизиши мүмкүн. Мотордун ным орогучтары олуттуураак. Алар изоляциянын бузулушуна, кыска туташуу коркунучуна жана жүк астында күтүлбөгөн жерден өчүрүүгө алып келиши мүмкүн.

Туруксуз RPM жана Torque жоготуу

Туруксуз RPM, адатта, бир калыпта эмес кесүү тереңдиги же шайкеш эмес материалдарды алып салуу катары көрсөтөт. Бош турганда шпиндель жакшы угушу мүмкүн, анан кескич даярдалган бөлүгүнө тийгенден кийин жайлатат. Көпчүлүк учурларда, көйгөй жалгыз шпиндельде эмес. Алгач кириш чыңалуусун текшериңиз. Өзгөрүп турган чыңалуу моментти алсыратып, ылдамдыктын өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн. Андан кийин VFD жөндөөлөрүн карап чыгыңыз. Параметрлер электр энергиясы өчүрүлгөндөн кийин баштапкы абалга келтирилсе, мотор туура жыштыгын, токтун же ылдамдануу аракетин жоготуп коюшу мүмкүн. Механикалык каршылык да моменттин жоголушуна алып келиши мүмкүн. Подшипниктин тыгыны, ашыкча бекем коллет, кызыксыз кескич же оор кесүүчү жүк моторду көбүрөөк иштөөгө мажбурлайт. Орнотуу туура эмес болсо, жакшы шпиндель да алсыз сезилиши мүмкүн.

Начар кесүү тактыгы жана чийилген Workpiece бети

Начар тактык көбүнчө шпиндель мурунунан башталат. Металл чиптери, муздаткычтын калдыктары же шпинделдин конусундагы чаң шайман кармагычтын туура отурушун токтотушу мүмкүн. Ал тургай, кичинекей бөлүкчө жогорку ылдамдыкта шайманды солкулдата алат. Подшипник тазалоо дагы бир негизги фактор болуп саналат. Узак колдонуудан кийин эскирген подшипниктер валдын агып кетишин күчөтүшү мүмкүн. Бул бурчтарды, чийиктерди, орой четтерди жана бирдей эмес оюу тереңдигин жаратат. Чжун Хуа Цзян шпиндель моторунун материалдары туруктуу CNC кесүү иштеши үчүн аз чуркоо башкаруусун жана P4 тактык подшипниктерин баса белгилейт. Термикалык кеңейүү, ошондой эле узак жумуш учурунда тактыкты өзгөртө алат. Ашыкча ысып кетүү чечилбесе, шпинделдин корпусу кеңейип, аспаптын абалы өзгөрүп, даяр бөлүктөрү туура келбей калат. Тактык менен иштөө үчүн, таза конус беттери, туруктуу муздатуу, туура VFD жөндөөлөрү жана туура подшипниктин абалы баары чогуу маанилүү.

Аба менен муздатылган жана суу менен муздатылган шпинделдик кыймылдаткычтар үчүн муздатуу системасын тейлөө

Шпиндель мотору күн сайын жылуулук, ылдамдык жана кесүү басымы астында иштейт. Эгерде муздатуу системасы начар болсо, шпиндель дагы эле иштеши мүмкүн, бирок кесүү сапаты акырындык менен төмөндөйт. Сиз орой жээктерди, туруксуз RPM, кыска подшипник иштөө мөөнөтүн, же узак жумуш учурунда капыстан өчүрүүнү көрө аласыз. Жакшы муздатуу шпиндельди туруктуу кармайт, ички подшипниктерди коргойт жана аспаптын кесилген тазалоого жардам берет. CNC цехтери үчүн муздатуу тейлөөсү жылуулуктан качуу гана эмес. Ошондой эле өндүрүштү алдын ала айтууга болот. Бөгөттөлгөн желдеткич, агып жаткан түтүк же туура эмес VFD жөндөөсү жөнөкөй кесүү ишин токтоп калууга айландырышы мүмкүн. Чжун Хуа Цзян муздатуу инспекциясын шпиндельди тейлөөнүн негизги бөлүгү катары баса белгилейт, айрыкча кесүү, оюу жана фрезерлөөдө колдонулган аба менен муздатылган жана суу менен муздатылган шпиндель моделдери үчүн.

Аба менен муздатылган шпиндель моторун тейлөө

Аба менен муздатылган шпиндель моторлорун колдонуу жөнөкөй, бирок алар дагы эле туруктуу тазалоону талап кылат. текшерүү үчүн биринчи нерсе желдеткич желдетүү аймагы болуп саналат. Жыгачтын чаңы, MDF порошоку, акрил чиптери жана металл калдыктары тез чогултулат. Аба агымы азайгандан кийин, шпиндель кыймылдаткычы бир эле кесүү жүгү астында ысыйт. Жакшы күнүмдүк адат оңой. Жумушка киришердин алдында желдеткичтерди сүртүңүз. Андан кийин шпиндельди кыскача иштетип, желдеткичти угуңуз. Эгерде айлануу алсыз, орой же тегиз эмес угулса, кесүү алдында аны токтотуп, текшериңиз. Шпинделдин корпусу тийүү үчүн өтө ысып кетмейинче күтпөңүз. Zhong Hua Jiang аба менен муздатылган шпинделдик кыймылдаткычтары чаңдан корголбогон желдеткич түзүлүшүн колдонушат. Бул чакан цехтерде жана CNC роутер орнотууларында күнүмдүк тейлөө басымын азайтууга жардам берет. Колдонуучулар жөнөкөй орнотууну, суу насосунун жоктугун жана муздаткыч аксессуарлардын аз болушун каалашканда, алар практикалык тандоо. Ошентсе да, оор чаң жумуштары үзгүлтүксүз тазалоону талап кылат. Узак мөөнөттүү ашыкча жүк кесүүдөн качыңыз. Аба муздатуу кесүү тереңдиги, тоют ылдамдыгы жана RPM коопсуз диапазондо турганда жакшы иштейт. Курал түтүксүз болсо же кесилген жер өтө терең болсо, желдеткич баарын чече албайт. Мотор ысып, подшипниктер тезирээк эскириши мүмкүн.

Суу менен муздатылган шпиндель моторун тейлөө

Суу менен муздатылган шпиндель кыймылдаткычтары узак саат кесүү жана оор иштетүү үчүн жакшы. Алар көбүнчө алюминий, жез, жумшак болоттон жасалган так фрезерлөө жана жогорку стандарттуу беттик бүтүрүү иштери үчүн колдонулат. Алардын муздатуу системасы температураны туруктуураак кармай алат, бирок суунун айлануусу таза жана үзгүлтүксүз болгондо гана. Иштөө алдында суу насосун бир нече мүнөт иштетиңиз. Муздаткыч түтүк аркылуу өтүп жатканын ырастаңыз. көбүкчөлөр, начар агым, агып же насостун адаттан тыш ызы-чуусуна көңүл буруңуз. Эгерде кесүү учурунда агым токтоп калса, шпиндель тез ысып кетиши мүмкүн. Түтүктөрдүн бүтөлүшү жалпы жашыруун маселе болуп саналат. Кир, балырлар же муздатуучу суюктуктун калдыктары агын жолун тарытат. Шпиндель берүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык, таза сууну же туура муздатуучу кошумчаны колдонуңуз. Түтүктүн ийилген жерлерин да текшериңиз, анткени катуу ийилгендер циркуляцияны жайлатышы мүмкүн. Муздаткычтын агып кетишине эч качан көңүл бурулбашы керек. Ал тургай, кичинекей агып агымын жана нымдуу электр аймактарын азайтышы мүмкүн. Алар ошондой эле муздаткычтын калдыктарынын шпиндельдин корпусуна жетишине жол бериши мүмкүн. Эгерде пломбалар, түтүктөр же муундар эскирип көрүнсө, өндүрүш башталганга чейин аларды алмаштырыңыз.

CNC кесүү учурунда шпиндельдин ысып кетишин кантип алдын алса болот

Жылуулукту көзөмөлдөө курал материалга тийгенге чейин башталат. RPMди материалга, кескичтин өлчөмүнө жана кесүү тереңдигине дал келтириңиз. Жумуштун кереги жок болгондо максималдуу RPMди узак убакытка түртпөңүз. Катуураак материалдар үчүн кесүү тереңдигин азайтып, шпинделди коопсуз жүктөө диапазонунда иштетиңиз. Шпиндель мотору үчүн дал келген VFD жөндөөлөрүн колдонуңуз. Туура эмес чыңалуу, жыштык, ылдамдануу же учурдагы маанилер кошумча жылуулукту жаратышы мүмкүн. Электр кубаты өчүрүлгөндөн кийин параметрлер өзгөрсө, өндүрүштү иштетүүдөн мурун аларды кайра текшериңиз. Бул кичинекей кадам көптөгөн өчүрүүлөрдүн алдын алат. Подшипниктин майлоосу да температурага таасир этет. Өтө аз май сүрүлүүнү күчөтөт. Өтө көп май сүйрөө жана жылуулукту жаратат. Сунушталган жогорку ылдамдыктагы подшипник майын колдонуңуз, андан кийин туура тейлөө аралыгын аткарыңыз. Эгерде сиз майдалоону уксаңыз же орой айланууну сезсеңиз, кийинки жумуштун алдында подшипниктерди текшериңиз.

• Ар бир нөөмөт алдында желдеткичтерди же муздаткыч каналдарды таза кармаңыз. Бул алдын ала турган жылуулукту азайтуунун эң тез жолу. Ал ошондой эле узун кесүү учурунда шпиндельге туруктуу RPM кармап турууга жардам берет.

• Оор жумуш учурунда шпиндельге кыска мөөнөт бериңиз. Бул коюу запастарды, катуу материалдарды же узун инструмент жолдорун кескенде көбүрөөк мааниге ээ. Ал подшипниктерди коргойт жана термикалык кеңейүүнү азайтат.

• Ашыкча ысып кеткен сигналдар же анормалдуу титирөөдөн кийин дароо токтоңуз. Биринчи кесүүнү бүтүрбөңүз. Кыска тыныгуу шпиндельди, аспапты жана даярдалган тетикти сактап калышы мүмкүн.

Жакшыраак тактык үчүн подшипниктер, чуркоо, коллет жана шаймандар текшерилет

Шпиндель мотору жалгыз иштебейт. Анын тактыгы бирге иштеген бир нече кичинекей механикалык бөлүктөргө көз каранды. Подшипниктер, чуңкурлар, коллеттер, инструмент кармагычтар жана кесүүчү шаймандар беттин акыркы жасалгасына таасир этет. Эгерде бир бөлүгү кир, бош же эскирип калса, бүт кесүү натыйжасы өзгөрүшү мүмкүн. Күнүмдүк CNC жумушунда көптөгөн 'шпиндель көйгөйлөрү' мотордун кубаттуулугу көйгөйлөрү эмес. Алар көбүнчө начар кысуудан, подшипниктин эскиришинен, кир конус беттерден же тең салмактуу эмес шаймандардан келип чыгат. Бул кичинекей маселелер титирөөнү, чийиктерди, курал белгилерин жана туруксуз кесүү тереңдигин жаратат. Чжун Хуа Цзян туруктуу CNC кесүү үчүн негизги пункттар катары P4 тактык подшипниктерин, аз чуркоо башкаруусун жана үзгүлтүксүз чуркоо текшерүүлөрүн баса белгилейт.

Эмне үчүн P4 тактык подшипниктер маанилүү?

P4 тактык подшипниктери кичинекей, бирок алар оор жумуштарды аткарышат. Алар шпинделдин валын жогорку ылдамдыкта колдошот. Алар туруктуу бойдон калса, шпиндель кыймылдаткычы жылмакай кесип жана жакшыраак тактыкты кармай алат. Жакшы подшипниктер титирөөнү азайтууга жана шпинделдин агып кетишин көзөмөлдөөгө жардам берет. Бул колдонуучулар жыгач, акрил, MDF, алюминий, жез же башка материалдарды кесип жатканда маанилүү. Азыраак титирөө, адатта, таза четтерин, жакшыраак беттин жасалгасын жана аспаптын иштөө мөөнөтүн узартат. Zhong Hua Jiang шпинделдик мотор продукциясында P4 классындагы так подшипниктерди колдонот. Бул аз иштетүү натыйжалуулугун жана жогорку кесүү тактыгын колдойт. Сатып алуучулар үчүн бул шпиндель ылдамдыгынан ашыкча курулганын билдирет. Ошондой эле туруктуулук үчүн курулган.

Шпинделдин чыгышын кантип текшерсе болот

Шпинделдин агып чыгышы валдын же шаймандын толук түз айланбасын билдирет. Кичинекей агып чыкса да, даярдалган тетикте из калтырышы мүмкүн. Ал ошондой эле куралдарды тезирээк кийет, айрыкча оюу же так фрезерлөө учурунда. Терүү индикатор аны текшерүү үчүн жалпы курал болуп саналат. Биринчиден, шпинделдин конустарын жана аспап кармагычты тазалаңыз. Андан кийин терүүчү индикаторду шпинделдин валынын же сыноо тилкесинин жанына бекитиңиз. Кол менен валды жай айлантып, окууга көз салыңыз. Эгерде агып чыгуу 0,005 ммден жогору болсо, ага көңүл бурбаңыз. Бул подшипниктин эскиришин, шаймандын начар отурушун же валдын бузулушун көрсөтүп турат. Колдонуучулар подшипниктерди текшерүүнү же алмаштырууну так иштөөнү улантуудан мурун уюштурушу керек.

Шпиндель конус жана ER Collet кантип сактоо керек

Иштөө алдында шпиндель конусу жана ER коллет тазаланышы керек. Чиптерди, чаңды жана муздаткычтын калдыктарын тазалоо үчүн кургак, таза чүпүрөктү колдонуңуз. Бул жөнөкөй иш, бирок көптөгөн кесүү көйгөйлөрүнүн алдын алат. ER11 жана ER20 коллеттери кошумча кам көрүү керек. Кир коллет аспапты бир калыпта кысып албашы мүмкүн. Кесүү учурунда кескичти кыймылдата алат. Курал кыймылдагандан кийин, чийүүлөр жана чат белгилери тез пайда болот. Майда кесүү үчүн бузулган коллеттерди колдонбоңуз. Жаракаларды, эскирген жиптерди жана пружинанын начар күчүн текшериңиз. Орнотуудан мурун курал кармагычты да тазалаңыз. Таза контакт бети аспаптын түз отуруусуна жардам берет жана шпиндельдин жүгүн азайтат.

• Ар бир маанилүү иштин алдында конустарды тазалаңыз. Чакан чиптер жогорку RPMде чоң каталарды жаратышы мүмкүн. Бул оюу жана майда фрезерлөө үчүн өзгөчө маанилүү болуп саналат.

• ER коллетти туура тартыңыз. Ашыкча бекемдөө коллетка зыян келтириши мүмкүн. Төмөн бекемдөө аспаптын тайып кетишине алып келиши мүмкүн.

• Муздаткычты подшипниктерден алыс кармаңыз. Калдыктар шпиндель мурдуна чогулат. Убакыттын өтүшү менен, ал кысуу жана айлануу таасир этиши мүмкүн.

Кесүүчү аспаптар шпиндель моторунун титирөөсүнө кандай таасир этет

Кесүүчү шаймандар шпиндель мотору канча жүк көтөрүшү керектигин чечет. Күтүлбөгөн кескич каршылыкты жогорулатат. Ийилген кескич титирөөнү жаратат. Өтө чоң аспап терең кесүү учурунда шпиндельди ашыкча жүктөшү мүмкүн. Тең салмактуу аспаптар жогорку ылдамдыкта кесүү үчүн коопсуз. Алар шпиндельди тегиз айланып, подшипниктерди коргоого жардам берет. Туура курал диаметри да маанилүү болуп саналат. Кичинекей шпиндель оор өнөр жай машиналары үчүн жасалган агрессивдүү кесиптерди көтөрбөшү керек. Тоюттун ылдамдыгы жана кесүү тереңдиги материалга дал келиши керек. Катуураак материалдар жеңил өтмөктөрдү талап кылат. Жумшак материалдар жогорку RPM уруксат бериши мүмкүн, бирок орнотуу дагы эле көзөмөлгө муктаж. Эгер чатакташа баштаса, адегенде тереңдикти азайтыңыз, андан кийин куралдын балансын жана кысылышын текшериңиз.

 

Корутунду

Шпиндель моторун туура тейлөө CNC кесүүнү туруктуу, таза жана алдын ала айтууга болот.

Ал ашыкча ысып кетүүнү азайтат, титирөөнү көзөмөлдөйт, подшипниктерди коргойт жана валдын агып кетишин коопсуз аралыкта сактайт.

Шпинделди кубаттуулугу же максималдуу RPM боюнча гана баалабаңыз.

Муздатуу, VFD дал келүүсү, подшипниктин сапатын, коллеттин абалын, кесүү жүгүн жана тейлөө графигин текшериңиз.

Ишенимдүү аба менен муздатылган шпиндель моторлору, суу менен муздатылган шпиндель моторлору, дал келген VFD комплекттери, OEM/ODM ыңгайлаштыруу жана техникалык колдоо үчүн Чжун Хуа Цзянга кайрылыңыз.

 

Көп берилүүчү суроолор

С: CNC машиналарында көбүнчө шпиндель мотору көйгөйлөрү кайсылар?

A: Ашыкча ысып кетүү, титирөө, анормалдуу ызы-чуу, ишке киргизбөө, туруксуз RPM, моменттин жоголушу жана кесүү тактыгы начар.

С: Эмне үчүн менин шпиндель мотору кесүү учурунда ысып кетет?

A: Бөгөттөлгөн желдеткич желдеткичтер, начар муздаткыч агымы, туура эмес VFD жөндөөлөрү, ашыкча жүк кесүү же эскилиги жеткен подшипник.

С: Шпинделдин кыймылдаткычынын титирөөсүн жана чырылуусун кантип азайтсам болот?

Ж: Тең салмактуу шаймандарды колдонуңуз, ER коллеткаларын тартыңыз, монтаждоо болтторун текшериңиз жана ашыкча жүктүн терең кесилишинен качыңыз.

С: Анормалдуу шпиндель моторунун ызы-чуусуна эмне себеп болот?

A: Подшипниктин эскириши, кургак май, бузулган пломбалар, чаң, муздаткычтын калдыктары же бош ички бөлүктөрү.

С: Эмне үчүн менин шпиндель мотору иштетүү учурунда күтүлбөгөн жерден токтоп калат?

A: VFD сигналдары, бош зымдар, бузулган кабелдер, ным орогучтар же муздаткычтын айлануусу токтоп калды.