ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງວິສະວະກອນ 20 ປີ: ວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ Spindles ໃນທາງທີ່ຜິດ

ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາ 20 ປີໃນການອອກແບບ, ການທົດສອບ, ການສ້ອມແປງ, ແລະບາງຄັ້ງ spindles ໂສກເສົ້າ, ມີຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ສະບາຍຫນຶ່ງທີ່ນັກວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການແບ່ງປັນແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເວົ້າດັງໆວ່າ: ເຄື່ອງຈັກບໍ່ລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ຄົນເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົ້ມເຫລວ. ຖ້າ spindles ສາມາດເວົ້າໄດ້, ພວກເຂົາອາດຈະຮ້ອງຍາວກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕກ. ແລະຖ້າວິສະວະກອນມີຄວາມຊື່ສັດຢ່າງສົມບູນ, ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນການຄິດໄລ່ທີ່ສັບສົນ, ຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ຫຼືເປົ້າຫມາຍການຜະລິດທີ່ຮຸກຮານ - ມັນແມ່ນວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ spindle ເມື່ອເຄື່ອງຈັກອອກຈາກໂຮງງານ.

ສໍາລັບລູກຄ້າ, spindle ເປັນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງ rotating. ກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຕັດວັດສະດຸ, ຕີຕົວເລກການຜະລິດ, ເຮັດຊ້ໍາອີກ. ງ່າຍດາຍ, ສິດ? ສໍາລັບວິສະວະກອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, spindle ແມ່ນຫົວໃຈກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນ, ວິທະຍາສາດການຫລໍ່ລື່ນ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງວັດສະດຸ. ຮັກສາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະມັນຈະດໍາເນີນການຢ່າງບໍ່ມີຈຸດບົກຜ່ອງສໍາລັບປີ. ລ່ວງລະເມີດມັນ - ເຖິງແມ່ນບໍ່ຮູ້ຕົວ - ແລະມັນກາຍເປັນລູກລະເບີດເວລາ.

ບລັອກນີ້ບໍ່ໄດ້ຂຽນເພື່ອຕໍານິ ຫຼືບັນຍາຍ. ມັນຂຽນຈາກທັດສະນະຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ເຫັນຄວາມຜິດພາດດຽວກັນຊ້ໍາກັນໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ, ປະເທດ, ແລະລະດັບປະສົບການ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ປະກອບການໃຫມ່ຫຼືຜູ້ຈັດການການຜະລິດຕາມລະດູການ, ການໃຊ້ spindles ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມຮູບແບບທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ແລະຮູບແບບເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນນັກຮົບເກົ່າຕື່ນຕົວໃນຕອນກາງຄືນ.

ໃຫ້ພວກເຮົາດຶງຜ້າມ່ານຄືນມາແລະເວົ້າຢ່າງຊື່ສັດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ spindles ໃນທາງທີ່ຜິດ - ແລະເປັນຫຍັງມັນເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນຢ້ານຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທ້າທາຍໃນການອອກແບບໃດໆ.

ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ

ສິ່ງທີ່ Spindle ເຮັດແທ້ໆ

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, spindle ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຫຼອກລວງ. ມັນຫມຸນ. ນັ້ນຄືມັນ. ແຕ່ມັນຄ້າຍຄືກັບການເວົ້າວ່າຫົວໃຈຂອງມະນຸດ 'ພຽງແຕ່ສູບເລືອດ.' spindle ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານມໍເຕີເປັນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນທີ່ຊັດເຈນ, ຄວບຄຸມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ micron ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

ພາຍໃນ spindle, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສໍາຄັນ. Bearing preload. ວັດສະດຸ Shaft. ການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ. ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກ້ອງຈຸລະທັດສາມາດປ່ຽນເປັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ທໍາລາຍຢູ່ທີ່ RPM ສູງ. ວິສະວະກອນອອກແບບ spindles ເພື່ອດໍາເນີນການພາຍໃນຊອງສະເພາະຫຼາຍ - ຊ່ວງຄວາມໄວ, ຂອບເຂດຈໍາກັດການໂຫຼດ, ຮອບວຽນຫນ້າທີ່, ແລະປ່ອງຢ້ຽມອຸນຫະພູມ. ກ້າວອອກໄປນອກເຂດແດນເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະຟີຊິກຢຸດການໃຫ້ອະໄພ.

spindle ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມື spindle; ມັນກໍານົດການສໍາເລັດຮູບດ້ານ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງມື, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອ spindle ລົ້ມເຫລວ, ການຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ້າລົງ - ມັນຢຸດເຊົາ. ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນ obsess ຫຼາຍກວ່າທຸກລາຍລະອຽດ, ຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າເມື່ອ spindle ໄປຮອດລູກຄ້າ, ການຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫມົດໄປ.

ເປັນຫຍັງວິສະວະກອນເຄົາລົບ Spindles ຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບອື່ນໆ

ຖາມວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍສິບປີວ່າອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບທີ່ສຸດ, ແລະໂອກາດແມ່ນຄໍາຕອບແມ່ນ spindle. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນລາຄາແພງທີ່ສຸດ - ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະເປັນ - ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ.

ບໍ່ຄືກັບກອບຫຼືເຮືອນ, spindles ບໍ່ທົນທານຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດຢ່າງງຽບໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈື່. ການໂຫຼດເກີນເລັກນ້ອຍໃນມື້ນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຮັບມືສັ້ນລົງ. ການອົບອຸ່ນຂຶ້ນທີ່ຂ້າມໄປອາດຈະບໍ່ສະແດງອາການຈົນກ່ວາຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາ. ວິສະວະກອນຮູ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ spindle ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນອຸປະຕິເຫດຢ່າງກະທັນຫັນ - ມັນເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍສະສົມ.

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດເປັນຕາຢ້ານຫຼາຍ. spindle ອາດຈະສືບຕໍ່ແລ່ນ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຈະເຕີບໂຕຢ່າງງຽບໆ. ເມື່ອອາການປະກົດຂຶ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້. ສຳລັບນັກວິສະວະກອນ, ນັ້ນຄືການເບິ່ງໄພພິບັດໃນການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆ ທີ່ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະແຊກແຊງ.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບ ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ

ວິທີວິສະວະກອນອອກແບບ Spindles ທຽບກັບວິທີທີ່ລູກຄ້າໃຊ້ຕົວຈິງ

ວິສະວະກອນອອກແບບ spindles ໂດຍອີງໃສ່ສົມມຸດຕິຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໂຫຼດໂປຣໄຟລ໌. ກໍາລັງຕັດ. ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ. ຮອບວຽນຫນ້າທີ່. ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ. ສົມມຸດຕິຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກບັນທຶກ, ທົດສອບ, ແລະກວດສອບ. ໃນເຈ້ຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກທີ່ສວຍງາມ.

ແລ້ວ​ຄວາມ​ຈິງ​ກໍ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ລູກຄ້າມັກຈະໃຊ້ spindles ຫຼາຍກວ່າທີ່ຕັ້ງໃຈ. ເຂົາເຈົ້າຍູ້ເຄື່ອງມືຍາກຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸກຳນົດເວລາ. ພວກເຂົາຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ແນະນໍາເພື່ອປະຫຍັດເວລາ. ພວກເຂົາຖືວ່າຂອບຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດ. ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

spindle ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນໄດ້ຖືກ pushed ສໍາລັບຜົນຜະລິດຫຼືກໍາໄລ. ມັນພຽງແຕ່ຮູ້ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນສົມມຸດຕິຖານການອອກແບບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງຖ້າຫາກວ່າ - ມັນເປັນເວລາ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ 'ຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ' ແລະ 'ຄວາມສາມາດສູງສຸດ'

ຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ວິສະວະກອນເຫັນແມ່ນຄວາມສັບສົນລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບແລະຄວາມສາມາດສູງສຸດ. ຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບແມ່ນສິ່ງທີ່ spindle ສາມາດຈັດການກັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຊີວິດທີ່ຄາດໄວ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມສາມາດສູງສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນສາມາດຢູ່ລອດ - ໄລຍະສັ້ນໆ.

ລູກຄ້າມັກຈະປະຕິບັດຕົວເລກສູງສຸດເຊັ່ນເປົ້າຫມາຍການດໍາເນີນງານ. RPM ສູງສຸດ. ການໂຫຼດສູງສຸດ. ພະລັງງານສູງສຸດ. ແຕ່ການແລ່ນຢູ່ຂອບສະເໝີ ຄືກັບການຂັບຂີ່ລົດຢູ່ແຖວສີແດງໝົດມື້, ທຸກໆມື້. ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ - ສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ.

ວິສະວະກອນອອກແບບຂອບຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ແມ່ນການເຊື້ອເຊີນ. ເມື່ອຂອບເຫຼົ່ານັ້ນຖືກບໍລິໂພກປະຈໍາວັນ, ຊີວິດຂອງ spindle ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫລວໃນທີ່ສຸດ, ມັນມັກຈະຖືກຕໍາຫນິກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບແທນທີ່ຈະໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ສຸດສໍາລັບວິສະວະກອນທີ່ມີຫຼາຍສິບປີໃນພາກສະຫນາມ.

ຄວາມຢ້ານກົວ 1: ການໂຫຼດ spindle ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນ

ການລ່ວງລະເມີດ radial Load

ການໂຫຼດ radial ແມ່ນກໍາລັງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ perpendicular ກັບແກນ spindle ແລະແມ່ນຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານ milling ສ່ວນໃຫຍ່. ທຸກໆ spindle ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ radial ສະເພາະ, ການຄິດໄລ່ໂດຍວິສະວະກອນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດ bearing, bearing ການຈັດລຽງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft, ລະດັບຄວາມໄວ, ແລະເງື່ອນໄຂການຕັດທີ່ຄາດໄວ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຄື່ອງມື, overhang ເຄື່ອງມື, ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມເລິກຂອງການຕັດ, ແລະອັດຕາການໃຫ້ອາຫານແມ່ນປັດໄຈທັງຫມົດໃນການຄິດໄລ່ນີ້.

ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຕັດສິນໃຈ 'ຍູ້ແຮງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.' ການເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງການຕັດ, ການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ການຂະຫຍາຍຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງມື, ຫຼືການເພີ່ມອັດຕາອາຫານໂດຍບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ການໂຫຼດຄືນໃໝ່ອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນໄລຍະສັ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, spindle ສືບຕໍ່ rotating, motor ບໍ່ເດີນທາງ, ແລະພາກສ່ວນຍັງອອກມາເບິ່ງທີ່ຍອມຮັບ. ແຕ່ພາຍໃນ, bearings ກໍາລັງຖືກເນັ້ນຫນັກເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ.

ການໂຫຼດ radial ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນ, ແລະສ້າງ friction ຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະຮູບແບບການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ພາກສ່ວນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແມ່ນວ່າບໍ່ມີອັນໃດອັນໜຶ່ງອັນນີ້ຈະແຈ້ງທັນທີ. spindle ອາດຈະສຽງປົກກະຕິ, ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແລະການຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ - ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຄ່ອຍໆສະສົມກັບທຸກໆການຕັດ.

ການໂຫຼດ Axial ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ການໂຫຼດຕາມແກນປະຕິບັດຕາມແກນ spindle ແລະແມ່ນພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການເຈາະ, ປາດຢາງ, ແລະການຂຸດເຈາະ. ຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍສົມມຸດວ່າຖ້າມໍເຕີ spindle ມີ torque ພຽງພໍ, spindle ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດຈັດການກັບການດໍາເນີນງານ. ຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກໍາ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ CNC.

Bearings ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບທົ່ວໄປເພື່ອຈັດການກັບກໍາລັງແກນຫນັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າ spindles ທີ່ມີລູກປືນຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມມີຂອບເຂດຈໍາກັດການໂຫຼດ axial ທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່. ການໂຫຼດຕາມແກນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມໄວທີ່ສູງ - ເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນການດໍາເນີນງານການປາດຢາງ, ການ synchronization ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງມືຈືດໆ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າອາຫານທີ່ຮຸກຮານສາມາດທະວີຄູນກໍາລັງແກນໄກເກີນກວ່າສິ່ງທີ່ spindle ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານ.

ວິສະວະກອນ wince ເມື່ອພວກເຂົາເຫັນການປະຕິບັດແກນຫນັກປະຕິບັດຊ້ໍາຊ້ອນຢູ່ໃນ spindles ບໍ່ໄດ້ອອກແບບສໍາລັບຈຸດປະສົງນັ້ນ. ມັນເທົ່າກັບການໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາເປັນແຖບ pry: ມັນອາດຈະຢູ່ລອດສອງສາມເທື່ອ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນສະສົມແລະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ເມື່ອ axial preload ຖືກລົບກວນຫຼືຫນ້າ bearing ເສຍຫາຍ, spindle ຈະບໍ່ກັບຄືນສູ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຕົ້ນສະບັບຫຼືອາຍຸຍືນ.

ຜົນສະທ້ອນໃນໄລຍະຍາວຂອງການໂຫຼດເກີນ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ spindle overloading ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດຢ່າງກະທັນຫັນ, ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຊັກຊ້າ. Bearings ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງ overloaded. ແທນທີ່ຈະ, ຮອຍແຕກກ້ອງຈຸລະທັດປະກອບຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນ. ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດລ່ວງໜ້າມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຊ້າໆ. ຮູບເງົາການລະບາຍນ້ໍາຈະທໍາລາຍໄດ້ງ່າຍກວ່າ. ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການປັບຕົວເຂົ້າກັບພວກເຂົາໂດຍບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ.

ອາທິດຫຼືແມ້ກະທັ້ງເດືອນຕໍ່ມາ, spindle ເລີ່ມສະແດງອາການ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້, ການຫຼຸດລົງຂອງຫນ້າດິນ, ເຄື່ອງຫມາຍເຄື່ອງມື, ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ໃນທີ່ສຸດ, spindle ລົ້ມເຫລວ - ເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການຕັດທີ່ຫນ້າລັງກຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ເມື່ອນັ້ນ, ຄວາມຜິດພາດຕົ້ນສະບັບຖືກລືມ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫລວເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມລຶກລັບແລະບໍ່ຍຸດຕິທໍາ.

ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ສຸດ. ບໍ່​ມີ​ເຫດ​ການ​ທີ່​ຫນ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ດຽວ​ທີ່​ຈະ​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​, ບໍ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜິດ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ຖືກ​ຈັບ​ໃນ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເຮັດ​ມາ​ແຕ່​ດົນ​ນານ​ມາ​ແລ້ວ, ​ຢ່າງ​ງຽບໆ, ການ​ບັນ​ທຸກ​ເກີນ​ໄປ​ເທື່ອ​ລະ​ຄົນ. ແລະໃນເວລາທີ່ spindle ຢຸດສຸດທ້າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມາຮອດທັງຫມົດໃນເວລາດຽວ - ການຢຸດ, ການທົດແທນ, ການຜະລິດທີ່ສູນເສຍ, ແລະການສົນທະນາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ດ້ວຍການຮັບຮູ້ການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄວາມຢ້ານກົວ 2: ແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ບໍ່​ແມ່ນ​ດີກ​ວ່າ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​

ຫນຶ່ງໃນສົມມຸດຕິຖານທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - ແລະອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ລູກຄ້າເຮັດແມ່ນວ່າຄວາມໄວ spindle ສູງກວ່າອັດຕະໂນມັດເທົ່າກັບຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນເປັນຕາຕົກໃຈ. ຄວາມໄວ spindle ບໍ່ແມ່ນ throttle ທີ່ທ່ານຍູ້ໃຫ້ສູງສຸດ; ມັນເປັນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຄິດໄລ່ຢ່າງແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງກົງກັບເຄື່ອງມືຕັດ, ວັດສະດຸຂອງຊິ້ນວຽກ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນຂອງ spindle ຕົວຂອງມັນເອງ.

ເມື່ອຄວາມໄວຂອງ spindle ເພີ່ມຂຶ້ນ, ກໍາລັງ centrifugal ທີ່ປະຕິບັດກັບ bearings ເພີ່ມຂຶ້ນ exponentially, ບໍ່ແມ່ນ incrementally. ອົງປະກອບມ້ວນຖືກບັງຄັບໃຫ້ແຂງຂຶ້ນຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງແລ່ນ, ແບກຫາບ preload ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະການ friction ພາຍໃນສ້າງຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບເງົາທີ່ຫລໍ່ລື່ນກາຍເປັນບາງໆແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ RPM ສູງທີ່ຍືນຍົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍໃນຜູ້ຖືເຄື່ອງມືຫຼື collet - imperceptible ໃນຄວາມໄວປານກາງ - ສາມາດກາຍເປັນແຫຼ່ງ vibration ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ປາຍສຸດຂອງລະດັບຄວາມໄວ.

ວິສະວະກອນອອກແບບ spindles ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃນຊອງຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້, ບໍ່ໃຫ້ດໍາລົງຊີວິດຖາວອນຢູ່ໃນເສັ້ນສີແດງ. ເມື່ອລູກຄ້າແລ່ນຢູ່ທີ່ RPM ສູງສຸດເປັນເວລາດົນນານ, ພວກເຂົາກໍາລັງຊື້ຂາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງຊີວິດຂອງ spindle ສໍາລັບກໍາໄລຕາມຂອບໃນຮອບວຽນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ຫຼອກລວງໂດຍສະເພາະແມ່ນວ່າການປະຕິບັດມັກຈະເບິ່ງດີເລີດໃນຕອນທໍາອິດ. ການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນອາດຈະປັບປຸງ, ການຕັດຈະຮູ້ສຶກລຽບກວ່າ, ແລະຕົວເລກການຜະລິດເບິ່ງຄືວ່າດີ - ຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຂອງແບ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຈະສະສົມເກີນກວ່າການຟື້ນຕົວ.

ຈາກປະສົບການ, ວິສະວະກອນຮັບຮູ້ຮູບແບບນີ້ທັນທີ: ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕາມມາໂດຍຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ 'ບໍ່ມີບ່ອນໃດ.' ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ - ແລະສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.

Myths ແຮງບິດຄວາມໄວສູງ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການແລ່ນ spindles ດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າຫຼາຍພາຍໃຕ້ແຮງບິດສູງແມ່ນນັກຂ້າງຽບອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ນັກວິສະວະກອນຢ້ານກົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າການຫຼຸດຜ່ອນ RPM ອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຟີຊິກບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການສົມມຸດຕິຖານນີ້.

ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຊັ່ນ: ການເຈາະຢ່າງຫນັກ, ການປາດຢາງ, ຫຼືການຮຸກຮານທີ່ຮຸກຮານເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທາງແກນແລະ radial ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃນ spindle. ຖ້າ spindle ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບແຮງບິດສູງຢູ່ທີ່ RPM ຕ່ໍາ, ການໂຫຼດຂອງລູກປືນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ. ລະບົບການຫຼໍ່ຫຼອມນໍ້າມັນຫຼາຍຊະນິດ ຫຼືລະບົບການຫຼໍ່ຫຼອມນໍ້າມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມໄວການຫມຸນເພື່ອແຈກຢາຍນໍ້າມັນໃຫ້ທົ່ວ. ເມື່ອຄວາມໄວຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະ.

ວິສະວະກອນໄດ້ເຫັນ spindles ລົ້ມເຫລວບໍ່ໄດ້ມາຈາກການຮ້ອງອອກມາດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ຈາກການເຮັດວຽກຊ້າໆ, ການປະຕິບັດມື້ຫຼັງຈາກມື້. Bearings overheat ໃນທ້ອງຖິ່ນ, raceways ທົນທຸກຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງພື້ນຜິວ, ແລະ preload ເງື່ອນໄຂຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. spindle ອາດຈະບໍ່ກະຕຸ້ນເຕືອນ, ແຕ່ສຸຂະພາບພາຍໃນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມລົ້ມເຫລວເຫຼົ່ານີ້. ລູກຄ້າເຊື່ອຢ່າງແທ້ຈິງວ່າພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ວິສະວະກອນສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການອອກແບບ spindle ແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ. ເຈດຕະນາດີສະເໜີໃຫ້ບໍ່ມີການປົກປ້ອງເມື່ອຂໍ້ກໍາຫນົດການໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ແລະນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ.

ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ຄວາມ​ໄວ​

Bearings ແມ່ນຫົວໃຈແລະຈິດວິນຍານຂອງ spindle, ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວຜິດພາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນສັດຕູທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. Bearings ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບຊ່ວງຄວາມໄວສະເພາະ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ເມື່ອຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງນອກເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ - ບໍ່ວ່າສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ - ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ອອກແບບຂອງລູກປືນຖືກທໍາລາຍ.

ຄວາມໄວຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ການລະລາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ຽນແປງການເກັບກູ້ພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ຄວາມໄວບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຂອງ lubrication ບໍ່ດີ, ການແບ່ງປັນການໂຫຼດບໍ່ສະເຫມີກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ຊີວິດການເກີດລູກແມ່ນສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັກຈະບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຊັດເຈນ.

ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຈັບປວດໂດຍສະເພາະ. Bearings ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ລະມັດລະວັງ, validated ຜ່ານການທົດສອບ, ແລະຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວບຄຸມ. ການເບິ່ງພວກເຂົາລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກການເລືອກຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ ຮູ້ສຶກວ່າການເບິ່ງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຫຼິ້ນກັບຖົງມືມວຍ, ບໍ່ວ່າມັນຈະສ້າງໄດ້ດີ, ມັນບໍ່ເຄີຍມີໂອກາດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນຢືນຢັນວ່າຄວາມໄວບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເລກຢູ່ໃນກະດານຄວບຄຸມ. ມັນເປັນຕົວກໍານົດການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອຄວາມໄວກົງກັບວຽກ, spindles ແລ່ນເຢັນກວ່າ, ງຽບກວ່າ, ແລະດົນກວ່າ. ເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້, ຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນຄໍາຖາມຂອງ 'ຖ້າ' ແຕ່ 'ເວລາ.'

ຄວາມຢ້ານກົວ 3: ບໍ່ສົນໃຈຂັ້ນຕອນການອົບອຸ່ນ

ເປັນຫຍັງການອຸ່ນເຄື່ອງຈຶ່ງສຳຄັນກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ

ຖ້າມີນິໄສຫນຶ່ງທີ່ວິສະວະກອນຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າເອົາຈິງຈັງ, ມັນແມ່ນການອົບອຸ່ນ spindle. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນການອຸ່ນເຄື່ອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການແລ່ນທັນທີຫຼັງຈາກຕື່ນນອນ—ມັນອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ເທື່ອດຽວ ຫຼືສອງເທື່ອ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກໍມີນໍ້າຕາ.

Spindles ແມ່ນການປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ. ໃນເວລາທີ່ເຢັນ, ອົງປະກອບພາຍໃນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມແລະຄວາມທົນທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Bearings, shafts, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂະຫຍາຍຢູ່ໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ. ວົງຈອນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສະຖຽນລະພາບຄ່ອຍໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ.

ລູກຄ້າມັກຈະເຫັນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນເປັນການເສຍເວລາ. ວິສະວະກອນເຫັນວ່າມັນເປັນປະກັນໄພລາຄາຖືກ. ຄວາມຢ້ານກົວແມ່ນມາຈາກການຮູ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ຫຼາຍປານໃດຖ້າຜູ້ປະຕິບັດງານພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ spindle ບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມຮ້ອນ.

ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການສູນເສຍຄວາມຊັດເຈນ

ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບ spindle. ວິສະວະກອນສ້າງແບບຈໍາລອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແຕ່ເງື່ອນໄຂທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃນເວລາທີ່ spindle ເຢັນໄດ້ຖືກ pushed ທັນທີເຂົ້າໄປໃນການຕັດຫນັກ, ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເຫມີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ misalignment ຊົ່ວຄາວ. misalignment ນັ້ນເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນ, ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື, ແລະຄວາມກົດດັນ bearing.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນຊ້ໍາຊ້ອນເລັ່ງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼຸດລົງ. ພື້ນຜິວສໍາເລັດຮູບທົນທຸກ. ໃນທີ່ສຸດ, spindle ສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງ. ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມລຶກລັບ - ມັນເປັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຂອງການລ່ວງລະເມີດຄວາມຮ້ອນ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ

ວິສະວະກອນນັກຮົບເກົ່າມັກຈະສາມາດວິນິດໄສປະຫວັດຂອງ spindle ພຽງແຕ່ໂດຍການກວດສອບລູກປືນທີ່ລົ້ມເຫລວ. ຮູບແບບຂອງຄວາມເສຍຫາຍບອກເລື່ອງ. ແລະຫຼາຍໆເລື່ອງເຫຼົ່ານັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເຢັນເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.

ຄວາມໂສກເສົ້າແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເອກະສານທີ່ດີ, ແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ. ແຕ່ພວກເຂົາມັກຈະຖືກລະເລີຍ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຄວາມລຽບງ່າຍແລະຜົນສະທ້ອນນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າຢ້ານກົວແທ້ໆ.

ຄວາມຢ້ານກົວ 4: ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງມື

ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືລາຄາຖືກ: ເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ວິສະວະກອນໃຊ້ເວລານັບບໍ່ຖ້ວນໃນການອອກແບບ spindles ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບ micron, ພຽງແຕ່ເຫັນວ່າຄວາມແມ່ນຍໍາຖືກທໍາລາຍໂດຍການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີ. ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືລາຄາຖືກແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະທໍາລາຍ spindle ທີ່ດີ.

ຜູ້ຖືຄຸນນະພາບຕໍ່າມັກຈະທົນທຸກຈາກການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະແຮງຍຶດທີ່ອ່ອນແອ. ໃນຄວາມໄວສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບເລັກນ້ອຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໂອນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນລູກປືນ spindle. ລູກຄ້າອາດຈະປະຫຍັດເງິນລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວແມ່ນ staggering.

ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືການຕິດຢາງລາຄາຖືກໃສ່ລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍານິຕິຕຽນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ.

ບັນຫາຄວາມບໍ່ສົມດຸນແລະການແລ່ນ

ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຄື່ອງມືແລະ runout ແມ່ນສັດຕູທີ່ງຽບໆ. ຜູ້ປະກອບການອາດຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາ, ແຕ່ spindles ແນ່ນອນ. ການແລ່ນອອກຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມກໍາລັງຕັດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ສ້າງການໂຫຼດຮອບວຽນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ວິສະວະກອນຮູ້ວ່າ spindles ແມ່ນພຽງແຕ່ດີເທົ່າກັບເຄື່ອງມືທີ່ຕິດກັບພວກມັນ. ເມື່ອລູກຄ້າປະສົມເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາກັບການປະຕິບັດເຄື່ອງມື sloppy, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີທໍາລາຍ spindles ທີ່ດີແນວໃດ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນຢ້ານທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີສາມາດຍົກເລີກການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍປີໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. spindle ທີ່ຄວນຈະແກ່ຍາວເຖິງຫນຶ່ງທົດສະວັດສາມາດຖືກທໍາລາຍເປັນເດືອນຖ້າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມບໍ່ສົມດຸນແລະການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ແລະເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫລວເກີດຂື້ນ, ເຄື່ອງມືບໍ່ຄ່ອຍຖືກຕໍານິຕິຕຽນ. spindle ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ 'ອ່ອນ​ແອ​' ຫຼື 'ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ບໍ່​ດີ,' ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ເຄີຍ​ໄດ້​ຮັບ​ໂອ​ກາດ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.

ຄວາມຢ້ານກົວ 5: ການລະເລີຍລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນ

ນໍ້າມັນທຽບກັບນໍ້າມັນ - ອາກາດ

ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດຂອງ spindle. ຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກໍາ, ແບດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫລວຈາກການນໍາໃຊ້ຢ່າງດຽວ; ພວກມັນລົ້ມເຫລວເມື່ອຟິມຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຍກພື້ນຜິວໂລຫະແຕກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນເລືອກລະບົບ lubrication ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວ spindle, ປະເພດລູກປືນ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ, ແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່ຄາດວ່າຈະ.

spindles grease-lubricated ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ບໍາລຸງຮັກສາ. ນ້ຳ​ມັນ​ຈະ​ເສື່ອມ​ໂຊມ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​, shear ກົນ​ຈັກ​, ແລະ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​. ເມື່ອນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕື່ມໃສ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ—ຫຼືເມື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນຜິດປະເພດ—ມັນແຂງ, ແຍກ, ຫຼືສູນເສຍຄຸນສົມບັດການຫຼໍ່ລື່ນຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບ້ bearings ແລ່ນຮ້ອນຂຶ້ນ, friction ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການສວມໃສ່ເລັ່ງຢ່າງໄວວາ.

ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ລະບົບການລະບາຍນ້ ຳ ມັນ - ອາກາດຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງເຊິ່ງການຈັດສົ່ງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ອາກາດທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງແລະການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ສອດຄ່ອງ. ເສັ້ນອຸດຕັນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາກາດປົນເປື້ອນ, ຫຼືອັດຕາການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລູກປືນຫິວພາຍໃນນາທີ. ວິສະວະກອນຢ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນໍ້າມັນ - ອາກາດເພາະວ່າລະບົບອາດຈະເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຢ່າງງຽບໆ.

ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນມັກຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ອາດຈະບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະບໍ່ມີການສູນເສຍການປະຕິບັດທັນທີທັນໃດ - ຈົນກ່ວາພື້ນຜິວ bearing ເສຍຫາຍແລ້ວເກີນການສ້ອມແປງ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນຂອງ coolant

ການເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນ spindle ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ປະທັບຕາ spindle ແມ່ນວິສະວະກໍາເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສະເພາະ, ທິດທາງການໄຫຼ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ coolant ແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ມຸ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືສົມທົບກັບການຮັກສາປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດ overwhelmed.

ເມື່ອ coolant ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຮັບຜິດຊອບ, ສະຖານະການຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນເຈືອຈາງຫຼືຖືກລ້າງອອກ, ການກັດກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທັນທີ, ແລະຫນ້າດິນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງເຄມີແລະກົນຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປົນເປື້ອນຂອງ coolant ຈໍານວນນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດທໍາລາຍຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນເວລາສັ້ນໆທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ coolant ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມອຸກອັ່ງເພາະວ່າພວກມັນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ coolant ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ຕໍາ​ແຫນ່ງ nozzle ຖືກ​ຕ້ອງ​, ການ​ກວດ​ກາ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ວິ​ໄນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​. ເມື່ອພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກລະເລີຍ, spindle ຈ່າຍລາຄາ.

ຄວາມຜິດພາດການບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນເປັນຕາຢ້ານແທ້ໆແມ່ນວິທີການກວດກາການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້. ໄລຍະການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພາດ. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ. ການຮົ່ວໄຫລທີ່ເຫມາະກັບ 'ຍັງບໍ່ດີເທື່ອ.' ແຕ່ລະອັນນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນໃນການໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ພວກມັນຮ່ວມກັນສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີ spindle ທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຢູ່ລອດໄດ້.

Spindles ບໍ່ທົນທານຕໍ່ການລະເລີຍ gracefully. ເມື່ອການຫລໍ່ລື່ນລົ້ມເຫລວ ຫຼືການປົນເປື້ອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະເລັ່ງຂຶ້ນເປັນຕົວເລກ. Bearings overheat, raceways spall, preload collapses, ແລະ spikes ການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນຈຸດນັ້ນ, ການຟື້ນຕົວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ - ພຽງແຕ່ການທົດແທນ.

ຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກໍາ, ຄວາມໂສກເສົ້າບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ spindle ຕົວມັນເອງ, ແຕ່ວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ງ່າຍ. ລະບຽບວິໄນທີ່ງ່າຍດາຍ, ການກວດສອບພື້ນຖານ, ແລະການເຄົາລົບລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນປົກປ້ອງການລົງທຶນທີ່ມີມູນຄ່າຫລາຍສິບພັນໂດລາ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການຫລໍ່ລື່ນແລະການເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ແມ່ນລະບົບສະຫນັບສະຫນູນ - ພວກມັນແມ່ນລະບົບຫຼັກ. ບໍ່ສົນໃຈພວກມັນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບ spindle ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະລົ້ມເຫລວໄວກວ່າທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ.

ຄວາມຢ້ານກົວ 6: ການຕິດຕັ້ງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງວິສະວະກອນເບິ່ງເລື້ອຍໆເກີນໄປ

ເຖິງແມ່ນວ່າ spindle ທີ່ຖືກວິສະວະກໍາທີ່ສຸດສາມາດຖືກທໍາລາຍໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງຊີວິດຂອງມັນຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ວິສະວະກອນມັກຈະພົບກັບ spindles ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຮງຍຶດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຄ່າແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທີ່ຢູ່ອາໄສບິດເບືອນ, ຫຼືຫນ້າດິນຕິດຂັດ. ຂີ້ຝຸ່ນ, chips, burrs, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນຮູບເງົາບາງໆຂອງນ້ໍາມັນ trapped ລະຫວ່າງ spindle ແລະ mounting face ສາມາດແນະນໍາຄວາມກົດດັນແລະ runout ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈະເລີ່ມຕັດ.

ແຮງບິດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. bolts mounting over-tightening ສາມາດບິດເບືອນທີ່ຢູ່ອາໃສ spindle, ປ່ຽນແປງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ bearing ພາຍໃນແລະ preload. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຍໃຕ້ການເຄັ່ງຄັດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຈຸນລະພາກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນ fretting ແລະການລະບາຍຄວາມກ້າວຫນ້າ. ທັງສອງສະຖານະການເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງ spindle ຫຼຸດລົງຢ່າງງຽບໆ.

ລູກຄ້າມັກຈະສົມມຸດວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂັ້ນຕອນກົນຈັກງ່າຍດາຍ - bolt ມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ວິສະວະກອນຮູ້ດີກວ່າ. ການຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ການປະກອບ; ມັນເປັນການຂະຫຍາຍສຸດທ້າຍຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງ spindle. ຄວາມຜິດພາດພຽງຢ່າງດຽວໃນຂັ້ນຕອນນີ້ສາມາດລຶບລ້າງການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍປີ, ການຂັດຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະການຈັບຄູ່ລູກປືນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງ spindle ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເອງຈະດີເທົ່າໃດ.

Misalignment ແລະຜົນກະທົບ Domino ຂອງມັນ

ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ທຳລາຍ ແລະເຂົ້າໃຈໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ວິສະວະກອນພົບໃນສະໜາມ. ເມື່ອ spindle ບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ແກນຂອງເຄື່ອງມື, ຫຼືອົງປະກອບຂອງຂັບ, ການໂຫຼດພາຍໃນຈະບໍ່ສະເຫມີ. ແບດເຕີຣີ້ຫນຶ່ງແບກຫາບຫຼາຍກວ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆເຮັດວຽກຢູ່ນອກມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ.

ຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດອາດຈະອ່ອນເພຍ: ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ຫຼືການສໍາເລັດຮູບຂອງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນ. ລູກປືນໃສ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການປ່ຽນການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ, ຮູບເງົາການຫຼໍ່ລື່ນແຕກ, ແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່​ລະ​ບັນ​ຫາ​ບັນ​ຫາ​ຕໍ່​ໄປ​, ການ​ສ້າງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ domino ທີ່​ເລັ່ງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນ້າຢ້ານກົວແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກງຽບໆ. ອາດຈະບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະບໍ່ມີການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. spindle ຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນ, ຊິ້ນສ່ວນຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍສະສົມຢ່າງເບິ່ງເຫັນ. ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວເກີດຂື້ນ, ສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນຝັງເລິກຫຼາຍ, ມັນມັກຈະຖືກຕໍາຫນິກ່ຽວກັບ 'bearings ທີ່ບໍ່ດີ' ຫຼື 'ການສວມໃສ່ປົກກະຕິ,' ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຜິດພາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນມັນທັງຫມົດ.

ການສັ່ນສະເທືອນ: The Silent Spindle Killer

ວິສະວະກອນ obsess over vibration ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນທັງອາການແລະສາເຫດຂອງເກືອບທຸກ spindle ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮູບແບບ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຈັດວາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະ ນຳ ສະ ເໜີ ການສັ່ນສະເທືອນເຂົ້າໃນລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.

ເມື່ອມີການສັ່ນສະເທືອນ, ມັນຂະຫຍາຍບັນຫາອື່ນໆ. ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງເບຣີຈະເລັ່ງ, ຕົວຍຶດຈະວ່າງ, ອາຍຸຂອງເຄື່ອງມືຫຼຸດລົງ, ແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງພື້ນຜິວຊຸດໂຊມລົງ. ຮູບເງົາການລະບາຍນ້ໍາກາຍເປັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ປ່ຽນການຕິດຕໍ່ມ້ວນເຂົ້າໄປໃນການເລື່ອນ. ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ຽນແປງການເກັບກູ້, ແລະ spindle ຄ່ອຍໆສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມັນ.

ອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການປົກກະຕິ. ຜູ້ປະກອບການໄດ້ຮັບໃຊ້ກັບສຽງ. ທີມງານບໍາລຸງຮັກສາຍອມຮັບການສັ່ນສະເທືອນເປັນ 'ເຄື່ອງນີ້ເຄີຍເປັນແນວໃດ.' ຈາກທັດສະນະຂອງວິສະວະກອນ, ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຫນ້າຕົກໃຈທີ່ສຸດ - ເພາະວ່າເມື່ອເວລາສັ່ນສະເທືອນຮູ້ສຶກວ່າປົກກະຕິ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວກໍ່ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ.

ການຕິດຕັ້ງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທາງເລືອກ; ພວກເຂົາແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການຢູ່ລອດ spindle. ເມື່ອເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, spindle ແລ່ນງຽບ, ກ້ຽງ, ແລະຄາດຄະເນ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດບໍ່ດີ, ບໍ່ມີຈໍານວນຂອງການອອກແບບທີ່ດີເລີດສາມາດຊ່ວຍປະຢັດມັນ.

ຄວາມຢ້ານກົວ 7: ການບໍ່ສົນໃຈສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນ

ສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນທຸງສີແດງ

Spindles ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ. ດົນນານກ່ອນທີ່ໄພພິບັດຈະເກີດຂຶ້ນ, ມີສັນຍານ - ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະຕິເສດໄດ້ງ່າຍທີ່ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຮັບຮູ້ທັນທີ. ການປ່ຽນແປງສຽງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ສູງ​ກ​່​ວາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແລ່ນ​ເປັນ​ຍາວ​. ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນເດືອນແລ້ວ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ; ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ spindle ການສື່ສານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ວິສະວະກອນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຟັງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ວັດແທກພວກມັນ. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າ spindle ທີ່ມີສຸຂະພາບດີເປັນແນວໃດແລະເຮັດແນວໃດມັນປະຕິບັດຕົວໃນທົ່ວຄວາມໄວແລະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາທີ່ຮູບແບບເຫຼົ່ານັ້ນມີການປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ subtly, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນທັນທີທັນໃດ. ສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສາມຕົວຊີ້ວັດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງພາຍໃນ spindle ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມການອອກແບບ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງຂອງວິສະວະກອນເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງແມ່ນຄໍາເວົ້າທີ່ລູກຄ້າມັກໃຊ້ເພື່ອຍົກເລີກສັນຍານເຫຼົ່ານີ້: 'ມີສຽງດັງຢູ່ເລື້ອຍໆ,' ຫຼື 'ມັນຮ້ອນຫຼາຍປີແລ້ວ.' ຈາກທັດສະນະທາງວິສະວະກໍາ, ຄໍາຖະແຫຼງເຫຼົ່ານັ້ນມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າສັນຍານເຕືອນໄພໄດ້ຖືກລະເລີຍມາດົນພໍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຈະດໍາເນີນການຢູ່ແລ້ວ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ມະນຸດມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງໂດດເດັ່ນ, ແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສາມາດນັ້ນອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ຜູ້ປະກອບການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກດຽວກັນທຸກໆມື້. ການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວໃນສຽງ, ອຸນຫະພູມ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆທີ່ພວກມັນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນພື້ນຫລັງ. ສິ່ງ​ທີ່​ເຄີຍ​ເກີດ​ຄວາມ​ເປັນ​ຫ່ວງ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ກໍ​ຮູ້ສຶກ​ເປັນ​ປົກກະຕິ.

ວິສະວະກອນຢ້ານການປົກກະຕິນີ້ເພາະວ່າມັນເອົາຄວາມຮີບດ່ວນອອກຈາກບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. spindle ທີ່ມີສຽງດັງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະເດືອນບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນເຕືອນ, ແຕ່ພາຍໃນ, ດ້ານ bearing ມີຄວາມຊຸດໂຊມລົງແລະ preload ແມ່ນ drifting ອອກຈາກສະເພາະ. ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້.

ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ລະ​ເລີຍ — ມັນ​ເປັນ​ຈິດ​ຕະ​ສາດ​. ຄວາມກົດດັນການຜະລິດ, ຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການ downtime ທັງຫມົດຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສືບຕໍ່ແລ່ນຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກຍັງຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ. ວິສະວະກອນເຂົ້າໃຈຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຮູ້ວ່າການບໍ່ສົນໃຈສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງບັນຫາ. ມັນພຽງແຕ່ເລື່ອນມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທີ່ສຸດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 'ແລ່ນມັນຈົນກ່ວາມັນລົ້ມເຫລວ'

ຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກໍາ, 'ແລ່ນມັນຈົນກ່ວາມັນລົ້ມເຫລວ' ແມ່ນຫນຶ່ງໃນກົນລະຍຸດການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອ spindle ລົ້ມເຫລວຢ່າງຮ້າຍກາດ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນການໂດດດ່ຽວ. Bearings ຍຶດ, shafts scores, ທີ່ຢູ່ອາໄສຜິດປົກກະຕິ, ແລະ debris ແຜ່ລາມໄປທົ່ວ spindle ແລະບາງຄັ້ງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຂອງມັນເອງ.

ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ spindle. ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືຖືກທໍາລາຍ. ຊິ້ນວຽກຖືກຂູດ. Fixtures ແມ່ນເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບຂັບທົນທຸກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫຼັກຊັບ. ສິ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ທົດ​ແທນ​ລູກ​ປືນ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ໄວ້ ຫຼື​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ການ​ຢຸດ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສຸກ​ເສີນ, ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ສູນ​ເສຍ​ໄປ.

ວິສະວະກອນຮູ້ວ່າການແຊກແຊງເບື້ອງຕົ້ນຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ເວລາ, ແລະຄວາມກົດດັນ. ການແກ້ໄຂສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນສັນຍານທໍາອິດມັກຈະຫມາຍເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍແທນທີ່ຈະທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນການເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຫມັ້ນໃຈວ່າການຢຸດເຄື່ອງກ່ອນໄວອັນຄວນບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວ - ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດ.

ສໍາລັບວິສະວະກອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ສັນຍານເຕືອນໄພຢູ່ທີ່ນັ້ນ. spindle ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ. ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຟັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​.

ເຄົາລົບ Spindle, ເຄົາລົບເຄື່ອງ

ຫຼັງຈາກ 20 ປີໃນວິສະວະກໍາ, ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄວາມສັບສົນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ - ມັນແມ່ນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ. spindles ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົມປະສານຄວາມທົນທານໃນລະດັບ micron, ຈັບຄູ່ລູກປືນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະການປັບປຸງການອອກແບບຫຼາຍປີ. ແຕ່ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະກ້າວຫນ້າແນວໃດ, spindles ແມ່ນບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ spindle ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນຜົນມາຈາກການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ. ພວກເຂົາເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ, ທາງລັດປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຜະລິດ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດໂດຍບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລະບົບ. ການຊຸກຍູ້ການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບໍ່ສົນໃຈຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ, ຫຼືການຍົກເລີກສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດເຄື່ອນຍ້າຍໃນມື້ນີ້ - ແຕ່ພວກເຂົາຢືມເວລາຈາກອະນາຄົດຂອງ spindle.

ການເຄົາລົບ spindle ຫມາຍເຖິງການເຄົາລົບຟີຊິກ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຂົ້າໃຈວ່າການໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ການສອດຄ່ອງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາ - ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ເລືອກຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານໂດຍເຈດຕະນາ, ແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ເຫມາະສົມ.

ເມື່ອລູກຄ້າແລະວິສະວະກອນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ - ແບ່ງປັນຄວາມຮູ້, ເຄົາລົບຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ - spindles ສະຫນອງການປະຕິບັດພິເສດ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະອາຍຸຍືນ. ພວກມັນແລ່ນເຢັນກວ່າ, ງຽບກວ່າ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່. ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນເຄື່ອງຈະເລີນເຕີບໂຕ.

ໃນເວລາທີ່ການຮ່ວມມືນັ້ນແຕກຫັກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບ spindle ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ບໍ່ ທັນ ທີ ທັນ ໃດ, ບໍ່ ຕື່ນ ເຕັ້ນ—ແຕ່ ຄາດ ຄະ ເນ.

spindle ທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບຈະໃຫ້ລາງວັນແກ່ທ່ານດ້ວຍການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍປີ. spindle ທີ່​ຖືກ​ລະ​ເລີຍ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ຈະ​ເກັບ​ກໍາ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​.