ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಪರಿಚಯ

ಹೊಸ CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಅದನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಲೋಭನೆಯು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿದ ಹಂತಗಳು ನಂತರ ದುಬಾರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ವೃತ್ತಿಪರರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಗ್ರತೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರ, ನಿಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ. ಪರಿಣಿತ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಆರಂಭಿಕರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕೋಣ.

ಆರಂಭಿಕ ಭೌತಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಪರಿಶೀಲನೆ

ನೀವು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ . ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ರೂರವಾಗಿರಬಹುದು. ಬಾಕ್ಸ್ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೂ ಸಹ, ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಬದಲಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ತಪಾಸಣೆಯು ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿಖರತೆಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಚ್‌ಗೆ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.

ಶಾಫ್ಟ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಮೂತ್‌ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ಯಾವುದೇ ಮೋಟರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭಾಗಗಳು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಸಹ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

• ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಮೋಟಾರು ದೇಹವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ಬೆಣ್ಣೆಯ ಮೃದುವಾದ ಭಾವನೆ ಇರಬೇಕು. ನೀವು 'ನೋಚ್‌ಗಳು,' ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.

• ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ಲೇ: ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ (ಅಕ್ಷೀಯ) ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದಿಂದ ಬದಿಗೆ (ರೇಡಿಯಲ್) ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಖರ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಶೂನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ 'clunk' ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಪೂರ್ವ-ಲೋಡ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

• ದೃಶ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳು: ಗೀರುಗಳು ಅಥವಾ ತುಕ್ಕುಗಾಗಿ ಕೋಲೆಟ್ ಟೇಪರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಬಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೋಡಿ. ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳಿಗಾಗಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಾನದಂಡಗಳು

ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ನಾಮಫಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ VFD ಗಾಗಿ ನಿಮಗೆ ನಿಖರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆಂಪೇರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

1. ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಕರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ATC ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು).

2. ವಸತಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಾಖದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೂದಲಿನ ಬಿರುಕು ಕೂಡ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

3. ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒರೆಸಲು ಲಿಂಟ್-ಫ್ರೀ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಿಟ್ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ರನೌಟ್ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಭೌತಿಕ ದೇಹವು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ತಾಮ್ರದ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ 'ಆರೋಗ್ಯ' ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಮಯ. ಎ CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಒಂದು ಹಂತವು ಇತರರಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ (ಮೆಗ್ಗರ್) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಹಂತ-ಹಂತದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗಳು ಮೂರು-ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ (U, V, W). ಆಂತರಿಕ ಸುರುಳಿಗಳು ಆರೋಗ್ಯಕರವೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಈ ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

• ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು: ನಿಮ್ಮ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಓಮ್ಸ್ ($Omega$) ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. 1-2, 2-3 ಮತ್ತು 1-3 ಪಿನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ.

• ಗೋಲ್ಡನ್ ರೂಲ್: ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದು ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ $1.2Omega$ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಇತರರು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಅಂಚು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5% ಒಳಗೆ) ಇರಬೇಕು.

• ಇದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ಅಸಮತೋಲಿತ ಪ್ರತಿರೋಧವು 'ಕಾಂತೀಯ ಎಳೆಯುವಿಕೆ'ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಶಾಖವು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು

ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಸುರುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್ನ ಲೋಹದ ದೇಹಕ್ಕೆ 'ಸೋರಿಕೆ' ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

1. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ನೆಲದ ಪಿನ್ (ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಕವಚ) ನಡುವಿನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಓದುವಿಕೆ 'OL' ಅಥವಾ ಅನಂತ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿರಬೇಕು.

2. ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ನಿಜವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಭರವಸೆಗಾಗಿ, 500V ಅಥವಾ 1000V ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮೆಗ್ಗರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕನಿಷ್ಠ $100MOmega$ ಆಗಿರಬೇಕು.

3. ಕಿರುಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು: ಒಂದು ಹಂತ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು VFD ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಇದು VFD ಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

4. ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ: ಮೋಟಾರ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೆಲವು ಅಗ್ಗದ ಆಮದುಗಳು 'ಡಮ್ಮಿ' ನೆಲದ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನ ಜೀವಾಳವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯವು ಅದರ ಮೊದಲ ಭಾರೀ ಕಡಿತದ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಚ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಇಂಟೆಗ್ರಿಟಿ

ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಮೌನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ RPM ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

• ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸರಳವಾದ ವಾಯು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು (15-20 PSI ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ) ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಇಡೀ ಮೋಟಾರ್ ಅಲ್ಲ!) ಬಕೆಟ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ.

• ಹರಿವಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನೀರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ 'ಬೆವರುವಿಕೆ'ಗಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ.

• ಅಡಚಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆ: ನೀರು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪಂಪ್ ಆಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರಿನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನೊಳಗೆ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಪರಿಶೀಲನೆ

ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ತಪಾಸಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

1. ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಫ್ಯಾನ್ ಕವಚವನ್ನು ನೋಡಲು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಯಾವುದೇ ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಅವಶೇಷಗಳು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

2. ಸ್ವತಂತ್ರ ಫ್ಯಾನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ನಿಮ್ಮ ಮೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ 24V ಅಥವಾ 220V ಫ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವೈರ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯು

3. ಫಿನ್ ತಪಾಸಣೆ: ಮೋಟಾರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ದೀರ್ಘವಾದ ವೇಗದ ಓಟಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಈ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ರನ್ಔಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ನಿಖರ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಹ್ಯಾಂಡ್ಹೆಲ್ಡ್ ರೂಟರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಾವು ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಾರಣ ನಿಖರತೆಯಾಗಿದೆ. ರನ್ಔಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರನೌಟ್ ಕೂಡ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಯಾನಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.

ಅಳತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ನಿಮಗೆ $0.01mm$ ಅಥವಾ $0.001mm$ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡಯಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೂಚಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಟೇಪರ್ ಟೆಸ್ಟ್: ಶಾಫ್ಟ್ ಟೇಪರ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಚಕ ತುದಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ವೃತ್ತಿಪರ CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಾಗಿ , ಸೂಜಿಯು ಕೇವಲ ಚಲಿಸಬಾರದು. $0.005mm$ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಓದುವಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

• ಟೂಲಿಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್: ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ನೆಲದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ (ಡೋವೆಲ್ ಪಿನ್‌ನಂತೆ). ಕೋಲೆಟ್ ನಟ್‌ನಿಂದ ಸುಮಾರು 25 ಮಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಇದು ಮೋಟಾರ್, ಕೋಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

• ಕಾಯಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೋಲೆಟ್ ಅಡಿಕೆ ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಅಡಿಕೆಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

'MTC' ವಿರುದ್ಧ 'ATC' ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು

ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

1. MTC (ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟೂಲ್ ಚೇಂಜ್): ಹವ್ಯಾಸಿ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವು ದೃಢವಾಗಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಕೋಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿಖರತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2. ಎಟಿಸಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಕರ ಬದಲಾವಣೆ): ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಡ್ರಾಬಾರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನೀವು 'ಕ್ಲಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್' ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಟೂಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಲಶ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

3. ಶಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್: ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ರನ್‌ಔಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗೋಚರ ಕಂಪನವು ಬಾಗಿದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ದುರಂತದ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

VFD ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸೀಕ್ವೆನ್ಸ್

ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್ (VFD) ಎಂಬುದು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ 'ಮೆದುಳು' ಆಗಿದೆ CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು . ತಪ್ಪಾದ VFD ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಪವರ್-ಅಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು VFD ಅನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು 'ಡ್ರೈ ರನ್' ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಾಗಿ VFD ಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡಿಫಾಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60Hz ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 400Hz ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

• ಬೇಸ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ: ಇದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಿ (ಉದಾ, 400Hz). ಇದನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರು ಬೃಹತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

• ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್: VFD ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

• ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಸಮಯ: ನಿಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಉದಾರವಾದ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಸಮಯವನ್ನು (5-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಬಹುದಾದ 'ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು' ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಪಿನ್

ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಮಯ.

1. ನಿರ್ದೇಶನ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ (ಉದಾ, 50Hz) 'ಸ್ಟಾರ್ಟ್' ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿ. ಮೋಟಾರ್ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ನೋಡುವಾಗ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ).

2. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಿ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದದಿಂದ ಮರೆಮಾಡಬಹುದಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು. ಸೀಟಿಗಳು, ಚಿರ್ಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಲಯಬದ್ಧವಾದ ಥಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಲಿಸಿ.

3. ಮಾನಿಟರ್ ಆಂಪೇರ್ಜ್: VFD ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಯಾವುದೇ-ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ (ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಾಗ), ಆಂಪೇರ್ಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ದರದ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಮೋಟಾರು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಂಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೈಂಡ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ದೋಷವಿದೆ.

ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಅಂತಿಮ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೀಟ್ ಬಿಲ್ಡಪ್ ಮತ್ತು ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗೆ. ಮೋಟಾರ್ 30 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿರಬಹುದು ಆದರೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪಿಸಲು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು 5-ಗಂಟೆಗಳ 3D ಕೆತ್ತನೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬದಲಾಗಿ ಈ 'ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್' ಅನ್ನು ನಾವು ಇದೀಗ ಹುಡುಕಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.

ಸ್ಟೆಪ್-ಅಪ್ ರನ್-ಇನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ

ಕೇವಲ 24,000 RPM ಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

• ಹಂತ 1: 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 6,000 RPM ನಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ವಸತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ. ಇದು ತಂಪಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಿರಬೇಕು.

• ಹಂತ 2: 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 12,000 RPM ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಕಂಪನಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೋಟಾರ್ 6k ನಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ 'ಅನುರಣನ' ಕಾರಣದಿಂದ 12k ನಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.

• ಹಂತ 3: ಕ್ರಮೇಣ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.

ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ

ಕೆಳಭಾಗದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಳಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅತಿಗೆಂಪು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ.

1. ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್ $60^circ C$ ($140^circ F$) ಮೀರಬಾರದು.

2. ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್: ಕಂಪನ ಮಟ್ಟಗಳ ಸ್ಥೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ (ಅಕ್ಸೆಲೆರೊಮೀಟರ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಂಚ್ ಮೇಲೆ ಫೋನ್ ಇರಿಸಿ. ಗ್ರಾಫ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು. ಚೂಪಾದ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ​​ಅಸಮತೋಲಿತ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

3. ಶಬ್ದ ಮಾದರಿಗಳು: ಆರೋಗ್ಯಕರ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಿರವಾದ 'ವೈನ್' ಅಥವಾ 'ಹಮ್' ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು. ಪಿಚ್ ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅನಿಯಮಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸರಿಯಾದ ಪಾದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಭೌತಿಕ ಸಮಗ್ರತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹತಾಶೆ ಮತ್ತು 'ನಿಗೂಢ' ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರ್ ಈ ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ, ಅದು ದೋಷಯುಕ್ತ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಫೀಡ್-ರೇಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

FAQ

1. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೋಟಾರು ತಪ್ಪು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರೆ ಏನು?

ಚಿಂತಿಸಬೇಡ; ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. VFD ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ (U, V, ಅಥವಾ W) ಯಾವುದಾದರೂ ಎರಡನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ವ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ.

2. ಬೆಂಚ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ಹೌದು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ರೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಶಾಖವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಟಾರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ VFD ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3. ನನ್ನ ಏಕೆ ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ನನ್ನ ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತದೆ ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ?

ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಘಟಕಗಳು ಶಾಖವನ್ನು ಸರಿಸಲು ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಚ್ ಸೆಟಪ್ ಸಣ್ಣ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ 5-10 ಲೀಟರ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಾ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

4. ನಾನು VFD ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ. CNC ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ AC ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಾಲ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗೆ (50/60Hz) ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

5. 'ತುಂಬಾ' ಎಷ್ಟು ರನೌಟ್ ಆಗಿದೆ?

ಮರದಲ್ಲಿ ಹವ್ಯಾಸಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, $0.02mm$ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಯಾವುದಾದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಮೆಟಲ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಎಂಡ್ ಮಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ (1mm ಅಡಿಯಲ್ಲಿ), ಟೂಲ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀವು ಟೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ $0.005mm$ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರನ್‌ಔಟ್ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

, Zhonghuajiang ಸ್ಪಿಂಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳಿಂದ ನಿಖರವಾದ ಆಧಾರಿತ ATC ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು 24/7 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಠಿಣ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸರಿಯಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ: https://www.zhonghuajiangspindle.com/