ইনষ্টল কৰাৰ আগতে এটা CNC Spindle Motor কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব লাগে

পাতনি

নতুন চিএনচি স্পিণ্ডল মটৰ কিনাটো যিকোনো কৰ্মশালাৰ বাবে এক ডাঙৰ বিনিয়োগ। আপুনি কাষ্টম মেচিন নিৰ্মাণ কৰক বা পুৰণি ইউনিট সলনি কৰক, ইয়াক বল্ট অন কৰি কাটিবলৈ আৰম্ভ কৰাৰ প্ৰলোভন প্ৰবল। কিন্তু আৰম্ভণিতে এৰি দিয়া পদক্ষেপবোৰে পিছলৈ প্ৰায়ে ব্যয়বহুল বিফলতাৰ সৃষ্টি কৰে। আপোনাৰ মটৰটোৱে আপোনাৰ মেচিনৰ ফ্ৰেম স্পৰ্শ কৰাৰ আগতেই বেঞ্চত পৰীক্ষা কৰাটো এজন পেছাদাৰীৰ চিহ্ন। ই আপোনাক নিয়ন্ত্ৰিত পৰিৱেশত বৈদ্যুতিক অখণ্ডতা, বেয়াৰিঙৰ স্বাস্থ্য, আৰু শীতল কাৰ্যক্ষমতা পৰীক্ষা কৰাৰ অনুমতি দিয়ে।

এই গাইডে আপোনাক আপোনাৰ হাই স্পীড মটৰ উৎপাদনৰ বাবে সাজু হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় প্ৰতিটো জটিল পৰীক্ষাৰ মাজেৰে লৈ যায়। এই পদক্ষেপসমূহ অনুসৰণ কৰি, আপুনি আপোনাৰ মেচিন, আপোনাৰ সঁজুলিসমূহ, আৰু আপোনাৰ বিনিয়োগক সুৰক্ষিত কৰে। বিশেষজ্ঞ মেচিনিষ্টক নবীন মেচিনিষ্টৰ পৰা পৃথক কৰা অত্যাৱশ্যকীয় পদ্ধতিসমূহৰ ওপৰত ডুব যাওঁ আহক।

প্ৰাৰম্ভিক শাৰীৰিক পৰিদৰ্শন আৰু হাতৰ ঘূৰণ পৰীক্ষণ

প্ৰথম পদক্ষেপটোৱেই ঘটে যেতিয়া আপুনি চিএনচি স্পিণ্ডল মটৰটো বাকচৰ পৰা উলিয়াই আনে। গধুৰ ঔদ্যোগিক উপাদানসমূহৰ ওপৰত জাহাজ চলোৱাটো নিষ্ঠুৰ হ’ব পাৰে। যদিও বাকচটো নিখুঁত দেখা যায়, আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহ স্থানান্তৰিত হ’ব পাৰে বা আঘাতৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে। এটা সম্যক দৃশ্য আৰু স্পৰ্শ পৰিদৰ্শনে পৰৱৰ্তী সকলো পৰীক্ষাৰ বাবে ভিত্তি ৰেখা প্ৰদান কৰে। আমি নিশ্চিত কৰিব বিচাৰো যে বিল্ডৰ নিখুঁততা কাৰখানাৰ পৰা আপোনাৰ বেঞ্চলৈকে অক্ষত অৱস্থাত থাকে।

খাদৰ অখণ্ডতা আৰু বেয়াৰিঙৰ মসৃণতা মূল্যায়ন কৰা

যিকোনো মটৰৰ আটাইতকৈ সংবেদনশীল অংশ হ’ল বেয়াৰিং। High Speed ​​পৰিৱেশত বেয়াৰিং বলৰ ওপৰত থকা অণুবীক্ষণিক সমতল দাগ এটাইও তাপ আৰু কম্পনৰ সৃষ্টি কৰিব।

• ঘূৰ্ণন পৰীক্ষা: মটৰৰ দেহটো ভালদৰে ধৰি ৰাখক। হাতেৰে লাহে লাহে খাদটো ঘূৰাই দিব। মাখনৰ দৰে মসৃণ অনুভৱ হ’ব লাগে। যদি আপুনি 'notches,' ক্লিক কৰা, বা কোনো gritty প্ৰতিৰোধ অনুভৱ কৰে, বেয়াৰিংসমূহ ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।

• অক্ষীয় আৰু ৰেডিয়েল খেলা: খাদটো ভিতৰলৈ আৰু বাহিৰলৈ (অক্ষীয়) আৰু কাষৰ পৰা কাষলৈ (ৰেডিয়েল) ঠেলি টানিবলৈ চেষ্টা কৰক। উচ্চমানৰ Precision মটৰত আপুনি শূন্য গতি অনুভৱ কৰিব লাগে। যিকোনো ধৰা পৰা 'ক্লাংক' এ বেয়াৰিংসমূহৰ ওপৰত প্ৰি-লোড ভুল হোৱাৰ ইংগিত দিয়ে।

• দৃশ্যমান ইংগিত: কলেট টেপাৰত আঁচোৰ বা মৰিছাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। বৈদ্যুতিক সংযোগকাৰী পিনবোৰ চাওক যাতে সিহঁত বেঁকা বা গুহাত সোমাই থকা নাই। ৱাটাৰ কুল্ড মডেলৰ বাবে, ইনলেট আৰু আউটলেট পৰ্টত নিৰ্মাণৰ পৰা বাকী থকা ধ্বংসাৱশেষ বা ধাতুৰ চেভিংছৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।

নথিপত্ৰ আৰু ভিত্তি ৰেখা প্ৰামাণিকসমূহ

বৈদ্যুতিক পৰীক্ষালৈ যোৱাৰ আগতে নামফলকৰ তথ্য লিপিবদ্ধ কৰক। আপোনাৰ VFD ৰ বাবে আপুনি সঠিক ভল্টেজ, এম্পিয়াৰ, আৰু কম্পাঙ্ক সংহতিসমূহৰ প্ৰয়োজন হ'ব।

1. মডেল নম্বৰ পৰীক্ষা কৰক: আপুনি অৰ্ডাৰ দিয়াৰ সৈতে মটৰটো মিল থকাটো নিশ্চিত কৰক (যেনে, যদি আপুনি স্বয়ংক্ৰিয় সঁজুলি সলনিৰ বাবে ধন দিছে তেন্তে ই প্ৰকৃততে এটা ATC ইউনিট বুলি পৰীক্ষা কৰক)।

2. আৱাস পৰীক্ষা কৰক: ঢালাইত ফাট আছে নেকি চাওক। আনকি চুলিৰ ৰেখাৰ সৰু ফাট এটাও হাই টৰ্ক অপাৰেচনৰ তাপত প্ৰসাৰিত হ’ব পাৰে।

3. পৃষ্ঠভাগ পৰিষ্কাৰ কৰক: খাদটো মচিবলৈ লিণ্টবিহীন কাপোৰ ব্যৱহাৰ কৰক। খাদত বাকী থকা যিকোনো তেল বা গ্ৰিটে পিছৰ পদক্ষেপত আপোনাৰ ৰানআউট জোখবোৰ পেলাই দিব পাৰে।

বৈদ্যুতিক অখণ্ডতা আৰু ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স পৰীক্ষণ

ভৌতিক শৰীৰটোৱে এবাৰ পৰিদৰ্শন পাছ কৰিলেই তামৰ ওৱেইণ্ডিংবোৰৰ আভ্যন্তৰীণ 'স্বাস্থ্য' পৰীক্ষা কৰাৰ সময় আহি পৰে। উ চিএনচি স্পিণ্ডল মটৰ নিখুঁতভাৱে সুষম বৈদ্যুতিক পৰ্যায়ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। যদি এটা ফেজৰ ৰেজিষ্টেন্স আনবোৰতকৈ বেলেগ হয়, তেন্তে মটৰটোৱে কম্পন কৰিব, হাই টৰ্ক ক্ষমতা হেৰুৱাব আৰু শেষত জ্বলি শেষ হৈ যাব। এই পৰীক্ষাসমূহৰ বাবে উচ্চমানৰ মাল্টিমিটাৰ আৰু আদৰ্শগতভাৱে মেগ’মমিটাৰ (megger)ৰ প্ৰয়োজন হয়।

পৰ্যায়ৰ পৰা পৰ্যায়লৈ সামঞ্জস্যতা পৰীক্ষা কৰা

বেছিভাগ পেছাদাৰী স্পিণ্ডল তিনি-ফেজ (U, V, W) হয়। আপুনি এই পৰ্যায়সমূহৰ মাজৰ ৰেজিষ্টেন্স পৰীক্ষা কৰি আভ্যন্তৰীণ কইলবোৰ সুস্থ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিব লাগিব।

• ৰেজিষ্টেন্স জোখা: আপোনাৰ মাল্টিমিটাৰক সৰ্বনিম্ন ওম ($Omega$) সংহতিলৈ সংহতি কৰক। পিন ১-২, ২-৩, আৰু ১-৩ৰ মাজত জুখিব।

• সোণালী নিয়ম: পঠনবোৰ প্ৰায় একে হ’ব লাগিব। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপুনি এটা যোৰত $1.2Omega$ দেখে, বাকীবোৰ অতি কঠিন মাৰ্জিনৰ ভিতৰত (সাধাৰণতে 5% ৰ ভিতৰত) থাকিব লাগে।

• ই কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ: ভাৰসাম্যহীন প্ৰতিৰোধৰ ফলত 'চুম্বকীয় টাগিং,' হয় যিয়ে তাপৰ সৃষ্টি কৰে। হাই স্পীড প্ৰয়োগত এই তাপ শীতল ব্যৱস্থাই আঁতৰাব পৰাতকৈ বেছি দ্ৰুতগতিত জমা হয়।

মাটিলৈ ইনচুলেচন পৰীক্ষা কৰা

এইটো এটা সুৰক্ষাৰ বাবে জটিল পদক্ষেপ। আমি নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে কইলবোৰৰ মাজেৰে চলি থকা উচ্চ ভল্টেজটোৱে মটৰৰ ধাতুৰ দেহত 'লিক' কৰিব নোৱাৰে।

1. প্ৰামাণিক মাল্টিমিটাৰ পৰীক্ষা: প্ৰতিটো ফেজ পিন আৰু মটৰৰ মাটিৰ পিন (বা ধাতুৰ আৱৰণ)ৰ মাজত ধাৰাবাহিকতা পৰীক্ষা কৰক। পঢ়া 'OL' বা অসীম প্ৰতিৰোধ হ'ব লাগে।

2. মেগমমিটাৰ পৰীক্ষা: প্ৰকৃত ঔদ্যোগিক গ্ৰেড নিশ্চয়তাৰ বাবে, 500V বা 1000V প্ৰয়োগ কৰিবলৈ এটা মেগাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স অন্ততঃ $100MOmega$ হ’ব লাগে।

3. শ্বৰ্ট চিনাক্ত কৰা: যদি আপুনি এটা ফেজ আৰু মাটিৰ মাজত কোনো ধাৰাবাহিকতা পায়, তেন্তে মটৰটো ভিএফডিত প্লাগ নকৰিব। ই সম্ভৱতঃ ভিএফডিৰ আউটপুট ট্ৰেঞ্জিষ্টৰবোৰ উৰুৱাই দিব বা তাতোকৈ বেয়া কথাটো হ’ল, আপোনাক বিপজ্জনক বিদ্যুৎস্পৃষ্ট কৰিব।

4. সংযোগকাৰী সুৰক্ষা: মটৰ প্লাগৰ মাটিৰ পিনটো প্ৰকৃততে মটৰৰ শ্বেলৰ সৈতে সংযুক্ত হোৱাটো নিশ্চিত কৰক। কিছুমান সস্তীয়া আমদানিৰ এটা 'ডামি' গ্ৰাউণ্ড পিন থাকে যি আভ্যন্তৰীণভাৱে কোনো বস্তুৰ সৈতে সংযুক্ত নহয়।

শীতল ব্যৱস্থাৰ পৰীক্ষণ আৰু লিক পৰীক্ষণ

তাপ ব্যৱস্থাপনা হৈছে এটা স্পিণ্ডলৰ প্ৰাণ। আপোনাৰ এটা বায়ু শীতল বা এটা পানী শীতল ব্যৱস্থাপ্ৰণালী আছে, আপুনি ইয়াক আপোনাৰ CNC মেচিনত এটা কঠিন-প্ৰৱেশ স্থানত মাউন্ট কৰাৰ আগতে ই কাম কৰে পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। ইয়াত বিকল হ’লে প্ৰথম গধুৰ কাটি যোৱাৰ কিছু মিনিটৰ ভিতৰতে মটৰ গলি যায়।

বেঞ্চ টেষ্টিং পানী-শীতল অখণ্ডতা

পানী শীতল কৰা স্পিণ্ডলবোৰক ইয়াৰ নিস্তব্ধতা আৰু উচ্চ টৰ্ক বজাই ৰাখি কম আৰ পি এমত চলাব পৰা ক্ষমতাৰ বাবে বহুমূলীয়া। কিন্তু ইহঁতে হাই ভল্টেজ ইলেক্ট্ৰনিকছৰ ওচৰত লিক হোৱাৰ আশংকা সৃষ্টি কৰে।

• চাপ পৰীক্ষা: পাম্পৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ আগতে আপুনি এটা সাধাৰণ বায়ুৰ চাপ পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। এটা পৰ্ট প্লাগ কৰক আৰু আনটোত কম চাপৰ সংকোচিত বায়ু (১৫-২০ পিএছআইতকৈ বেছি নহয়) প্ৰয়োগ কৰক। বন্দৰবোৰ (গোটেই মটৰটো নহয়!) পানীৰ বাল্টি এটাত ডুবাই ৰাখক বা চাবোনৰ পানী ব্যৱহাৰ কৰি বুদবুদ আছে নেকি পৰীক্ষা কৰক।

• প্ৰবাহ পৰীক্ষণ: বেঞ্চত আপোনাৰ পানী পাম্প আৰু ৰেডিয়েটৰ সংযোগ কৰক। পানীখিনি ৩০ মিনিট চলাওক। বৈদ্যুতিক সংযোগকাৰীৰ ওচৰত কোনো 'ঘামচি'ৰ বাবে চকু ৰাখক।

• বাধা পৰীক্ষা: পানী মুক্তভাৱে বৈ যোৱাটো নিশ্চিত কৰক। যদি পাম্পটো টান হৈ আছে তেন্তে মটৰৰ শীতল জেকেটৰ ভিতৰত বন্ধ হৈ যাব পাৰে।

এয়াৰ-কুল্ড ফেন আৰু পাথ ভেৰিফিকেচন

এয়াৰ কুল্ড মটৰ এটা সহজ যদিও ইয়াৰ নিজৰ পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন হয়। বেছিভাগেই খাদত সংলগ্ন আভ্যন্তৰীণ ফেন ব্যৱহাৰ কৰে, আনহাতে কিছুমান হাই-এণ্ড ইউনিটে স্বতন্ত্ৰ বৈদ্যুতিক ফেন ব্যৱহাৰ কৰে।

1. আভ্যন্তৰীণ ফেন ক্লিয়াৰেন্স: ফেনৰ কফনত চাবলৈ টৰ্চ ব্যৱহাৰ কৰক। নিশ্চিত কৰক যে কোনো তাঁৰ বা ধ্বংসাৱশেষে ফেনৰ ব্লেড স্পৰ্শ কৰা নাই।

2. স্বতন্ত্ৰ ফেন পৰীক্ষা: যদি আপোনাৰ মটৰৰ ওপৰত এটা পৃথক 24V বা 220V ফেন আছে, ইয়াক ওপৰলৈ তাঁৰ লগাওক আৰু নিশ্চিত কৰক যে ই তললৈ উৰুৱাই দিয়ে। শীতল পাখিৰ ওপৰেৰে বায়ু

3. ফিন পৰিদৰ্শন: মটৰৰ দেহৰ শীতল পাখিবোৰ বেঁকা বা ৰংৰে বন্ধ হোৱা নাই নেকি পৰীক্ষা কৰক। দীঘলীয়া High Speed ​​দৌৰৰ সময়ত তাপ অপচয়ৰ বাবে এই পাখিবোৰ অতি প্ৰয়োজনীয়।

ৰানআউট আৰু মেকানিকেল প্ৰিচিচন বেঞ্চ টেষ্টিং

নিখুঁততাই হৈছে কাৰণ আমি হেণ্ডহেল্ড ৰাউটাৰৰ পৰিৱৰ্তে স্পিণ্ডল ব্যৱহাৰ কৰো। ৰানআউট হৈছে খাদটোৱে ঘূৰি থকাৰ সময়ত কিমান 'দোল খায়' তাৰ পৰিমাপ। আনকি সৰু পৰিমাণৰ ৰানআউটেও সৰু সৰু কাৰ্বাইড বিটবোৰ স্নেপ কৰিব আৰু আপোনাৰ অংশবোৰত ভয়ংকৰ পৃষ্ঠৰ ফিনিচিং এৰি দিব। মটৰটো এবাৰ মাউণ্ট কৰাৰ পিছত পৰীক্ষা কৰাতকৈ বেঞ্চত এইটো পৰীক্ষা কৰাটো বহুত সহজ।

জোখৰ বাবে এটা ডায়েল সূচক ব্যৱহাৰ কৰা

আপুনি $0.01mm$ বা $0.001mm$ ৰিজ'লিউচনৰ সৈতে এটা ডায়েল পৰীক্ষা সূচক আৰু এটা চুম্বকীয় ভিত্তিৰ প্ৰয়োজন হ'ব।

• টেপাৰ পৰীক্ষা: সূচক টিপটো খাদ টেপাৰৰ ভিতৰত ৰাখক। হাতেৰে লাহে লাহে খাদটো ঘূৰাই দিব। এটা পেছাদাৰী CNC Spindle Motor ৰ বাবে , বেজীটো কষ্টেৰে লৰচৰ কৰিব লাগে। $0.005mm$ ৰ তলৰ ৰিডিং অতি উত্তম।

• সঁজুলি পৰীক্ষা: উচ্চমানৰ কলেট আৰু নিখুঁত মাটিৰ ৰড (ডৱেল পিনৰ দৰে) সুমুৱাওক। কলেট বাদামৰ পৰা প্ৰায় ২৫ মিলিমিটাৰ দূৰত ৰানআউট জুখিব। ইয়াৰ দ্বাৰা মটৰ, কলেট আৰু বাদামৰ সংযুক্ত Precision পৰীক্ষা কৰা হয়।

• বাদাম পৰীক্ষা কৰা: কেতিয়াবা মটৰটো নিখুঁত হয়, কিন্তু কলেট নাটটো ভাৰসাম্যহীন হয়। বাদামৰ বাহিৰৰ ফালেও ৰানআউট পৰীক্ষা কৰক।

'MTC' বনাম 'ATC' সহনশীলতা চিনাক্ত কৰা

আপোনাৰ মটৰৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, প্ৰত্যাশিত সহনশীলতা সামান্য ভিন্ন হ'ব পাৰে।

1. এমটিচি (মেনুৱেল টুল চেঞ্জ): চখী চেটআপত এইবোৰ সাধাৰণ। ইহঁত শক্তিশালী হ’লেও, Precision বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰে আপুনি কলেটটো কিমান পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখে তাৰ ওপৰত।

2. ATC (Automatic Tool Change): এই মটৰবোৰৰ জটিল ড্ৰ’বাৰ ব্যৱস্থা থাকে। আপুনি 'ক্লেম্পিং বল' পৰীক্ষা কৰিব লাগিব যদি আপোনাৰ হাতত সঁজুলি আছে, বা অন্ততঃ সুনিশ্চিত কৰিব লাগিব যে সঁজুলি ধাৰণকাৰী প্ৰতিবাৰ ইয়াক লোড কৰাৰ সময়ত নিখুঁতভাৱে ফ্লাছ হৈ থাকে।

3. খাদৰ ভাৰসাম্য: যদিও আপুনি শক্তি অবিহনে বেঞ্চত গতিশীল ভাৰসাম্য সহজে জুখিব নোৱাৰে, আপোনাৰ হাতৰ ৰানআউট পৰীক্ষাৰ সময়ত যিকোনো দৃশ্যমান কম্পন এটা বেঁকা খাদ বা এটা বিপৰ্যয়জনক নিৰ্মাণ ভুলৰ চিন।

ভিএফডি যোৰা আৰু প্ৰাৰম্ভিক কোমল-আৰম্ভণি ক্ৰম

ভেৰিয়েবল ফ্ৰিকুৱেন্সি ড্ৰাইভ (VFD) হৈছে 'মগজু' যি CNC স্পিণ্ডল মটৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে । প্ৰথম পাৱাৰ-আপৰ সময়ত বেছিভাগ মটৰ বিকলতা ভুল VFD প্ৰাচলৰ বাবে হয়। আপুনি আপোনাৰ বেঞ্চত VFD প্ৰগ্ৰাম কৰিব লাগিব আৰু চূড়ান্ত সংস্থাপনৰ আগতে এটা 'ড্ৰাই ৰান' কৰিব লাগিব ।

জটিল প্ৰাচলসমূহ প্ৰগ্ৰেমিং

এটা উচ্চ গতি স্পিণ্ডলৰ বাবে এটা VFD ত কেতিয়াও ফেক্টৰী অবিকল্পিত সংহতিসমূহ ব্যৱহাৰ নকৰিব। প্ৰামাণিক অবিকল্পিতসমূহ সাধাৰণতে 60Hz ঔদ্যোগিক মটৰসমূহৰ বাবে হয়, কিন্তু স্পিণ্ডলসমূহ প্ৰায়ে 400Hz বা তাতকৈ অধিকত চলে।

• ভিত্তি কম্পাঙ্ক: আপোনাৰ মটৰৰ সৈতে মিলাবলৈ এইটো সংহতি কৰক (যেনে, 400Hz)। এইটো অতি কম ছেট কৰিলে মটৰটোৱে বৃহৎ পৰিমাণৰ কাৰেণ্ট টানিব আৰু নিমিষতে জ্বলি শেষ হ’ব।

• সৰ্বোচ্চ ভল্টেজ: VFD আউটপুট ভল্টেজ মটৰৰ নামপ্লেটৰ সৈতে মিল থকাটো নিশ্চিত কৰক।

• ৰেম্প-আপ সময়: আপোনাৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰীক্ষাৰ বাবে এটা উদাৰ ৰেম্প-আপ সময় (৫-১০ ছেকেণ্ড) নিৰ্ধাৰণ কৰক। ইয়াৰ ফলত 'বৰ্তমানৰ স্পাইক' ৰোধ হয় যিয়ে নতুন বেয়াৰিংসমূহক চাপ দিব পাৰে।

কম গতিৰ প্ৰাৰম্ভিক স্পিন

এবাৰ প্ৰগ্ৰেম কৰিলে শক্তি প্ৰয়োগ কৰাৰ সময় আহি পৰিছে।

1. দিশ পৰীক্ষা: এটা 'আৰম্ভ' আদেশ এটা অতি কম কম্পাঙ্কত দিয়ক (যেনে, 50Hz)। মটৰটো সঠিক দিশত ঘূৰি থকাটো নিশ্চিত কৰক (সাধাৰণতে ওপৰৰ পৰা তললৈ চালে ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত)।

2. সাৱধানে শুনা: কম গতিবেগত, আপুনি বেয়াৰিঙৰ সমস্যা শুনিব পাৰে যিবোৰ উচ্চ গতিত বতাহৰ শব্দই ঢাকি ৰাখিব পাৰে। হুইচেল, চিৰপ বা ছন্দময় থাম্পিং শুনিব।

3. মনিটৰ এম্পিয়াৰ: VFD প্ৰদৰ্শন চাওক। নো-লোডত (বতাহত ঘূৰি থকা) এম্পিয়াৰ অতি কম হ’ব লাগে—প্ৰায়ে ৰেট কৰা সৰ্বোচ্চৰ ৩০%তকৈ কম। যদি মটৰটোৱে কেৱল বতাহত ঘূৰি থাকোঁতে উচ্চ এম্পিয়াৰ টানিছে, তেন্তে যান্ত্ৰিক বান্ধোন বা পেৰামিটাৰৰ ভুল হয়।

তাপ স্থিতিশীলতা আৰু কম্পন বিশ্লেষণ

চূড়ান্ত বেঞ্চ টেষ্টত চলোৱা হয়... চিএনচি স্পিণ্ডল মটৰ । তাপ জমা হোৱা আৰু কম্পন হাৰমনিক পৰীক্ষা কৰিবলৈ দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে মটৰ এটা ৩০ ছেকেণ্ডৰ বাবে ভাল অনুভৱ হ’ব পাৰে কিন্তু ২০ মিনিটৰ পিছত কম্পন বা অতিমাত্ৰা গৰম হ’বলৈ আৰম্ভ কৰিব। আমি এই 'হাৰমনিক'বোৰ এতিয়া বিচাৰিব বিচাৰো, যেতিয়া আপুনি ৫ ঘণ্টাৰ 3D কাৰ্ভিঙৰ মাজত থাকে তেতিয়া নহয়।

ষ্টেপ-আপ ৰান-ইন পদ্ধতি

কেৱল ২৪,০০০ আৰ পি এমলৈ জপিয়াই নাযাব। বেয়াৰিং গ্রীজ সমানে বিতৰণ কৰিবলৈ এটা গঠনমূলক ৰেম্প-আপ অনুসৰণ কৰক।

• ১ম পৰ্যায়: ৬,০০০ আৰ পি এমত ১০ মিনিট চলাব। বেয়াৰিং হাউজিং অনুভৱ কৰক। ঠাণ্ডা বা অলপ গৰম হ’ব লাগে।

• দ্বিতীয় পৰ্যায়: ১০ মিনিটৰ বাবে ১২,০০০ আৰ পি এম লৈ বৃদ্ধি কৰক। কম্পনৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। কেতিয়াবা এটা মটৰ ৬k ত মসৃণ হয় কিন্তু 'অনুনাদ' ৰ বাবে ১২k ত কম্পন হয়।

• তৃতীয় পৰ্যায়: লাহে লাহে সৰ্বোচ্চ গতিলৈ আগবাঢ়ক।

তাপমাত্ৰা আৰু শব্দ নিৰীক্ষণ কৰা

তলৰ বেয়াৰিঙৰ ওচৰৰ উষ্ণতা অনুসৰণ কৰিবলৈ ইনফ্ৰাৰেড থাৰ্মোমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক।

1. তাপমাত্ৰাৰ সীমা: বেছিভাগ প্ৰিচিচন স্পিণ্ডলৰ বাবে, ন'-লোড বেঞ্চ পৰীক্ষাৰ সময়ত বেয়াৰিং হাউজিং $60^circ C$ ($140^circ F$)তকৈ বেছি হ'ব নালাগে।

2. কম্পন সংবেদন: কম্পনৰ মাত্ৰাৰ মোটামুটি ধাৰণা ল’বলৈ আপুনি স্মাৰ্টফোন এপ (এক্সেল’মিটাৰ) ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। মটৰৰ কাষৰ বেঞ্চখনত ফোনটো ৰাখক। গ্ৰাফটো স্থিৰ হ’ব লাগে। চোকা স্পাইকে অসন্তুলিত ৰ’টাৰক সূচায়।

3. শব্দৰ আৰ্হি: এটা সুস্থ হাই স্পীড মটৰে এটা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ 'হুইন' বা 'hum.' উৎপন্ন কৰিব লাগে। পিচ বা আয়তনৰ যিকোনো অস্বাভাৱিক পৰিৱৰ্তনে বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপ বা যান্ত্ৰিক অস্থিৰতাৰ ইংগিত দিয়ে।

উপসংহাৰ

সংস্থাপনৰ আগতে এটা CNC স্পিণ্ডল মটৰ পৰীক্ষা কৰাটো আপোনাৰ প্ৰকল্প সোঁ ভৰিৰে আৰম্ভ হোৱাটো নিশ্চিত কৰাৰ সৰ্বোত্তম উপায়। ভৌতিক অখণ্ডতা, বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা, শীতল প্ৰবাহ, আৰু যান্ত্ৰিক নিখুঁততা পৰীক্ষা কৰি, আপুনি হতাশা আৰু 'ৰহস্য' বিফলতাৰ কাৰণ হোৱা চলকসমূহ আঁতৰায়। যদি আপোনাৰ মটৰ এই বেঞ্চ পৰীক্ষাসমূহত উত্তীৰ্ণ হয়, তেন্তে আপুনি ইয়াক সম্পূৰ্ণ আত্মবিশ্বাসেৰে আপোনাৰ মেচিনত বল্ট কৰিব পাৰে। আপুনি জানিব যে যদি আপোনাৰ প্ৰথম কাটৰ সময়ত কোনো সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়, তেন্তে ই সম্ভৱতঃ এটা চফ্টৱেৰ বা ফিড-ৰেটৰ সমস্যা, এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ মটৰৰ পৰিৱৰ্তে।

FAQ

১/ পৰীক্ষাৰ সময়ত যদি মোৰ মটৰটো ভুল দিশত ঘূৰি থাকে তেন্তে কি হ’ব?

চিন্তা নকৰিবা; থ্ৰী-ফেজ মটৰৰ ক্ষেত্ৰত এইটো এটা সাধাৰণ পৰিঘটনা। VFD আউটপুটত তিনিটা শক্তি তাঁৰৰ যিকোনো দুটা (U, V, বা W) শ্বেপ কৰক। ইয়াৰ ফলত চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ ঘূৰ্ণন ওলোটা হ’ব। মাটিৰ তাঁৰ কেতিয়াও সলনি নকৰিব।

২/ বেঞ্চ টেষ্টৰ সময়ত সামান্য পৰিমাণৰ তাপ স্বাভাৱিক নেকি?

হয়, বেয়াৰিংবোৰত ঘৰ্ষণ ঘটে আৰু বায়ুৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাই ৰ’টাৰত প্ৰভাৱ পেলোৱাৰ বাবে কিছু তাপ আশা কৰা হয়। অৱশ্যে মটৰ বডিত হাতখন সদায় ধৰি ৰাখিব পৰা হ’ব লাগে। যদি ই স্পৰ্শ কৰিবলৈ অতি গৰম, তৎক্ষণাত বন্ধ কৰক আৰু আপোনাৰ VFD ভল্টেজ ছেটিংছ পৰীক্ষা কৰক।

৩/ মোৰ Water Cooled spindle টো মোৰ তকৈ কিয় উষ্ণ অনুভৱ হয় Air Cooled ?

পানী শীতল কৰা এককবোৰে তাপ সঞ্চালন কৰিবলৈ তৰল পদাৰ্থৰ প্ৰবাহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। যদি আপোনাৰ বেঞ্চ ছেটআপত সৰু জলাশয় থাকে বা ৰেডিয়েটৰ নাই, তেন্তে পানী সোনকালে গৰম হ’ব। সঠিক স্থিৰতা পৰীক্ষাৰ বাবে আপোনাৰ ওচৰত কমেও ৫-১০ লিটাৰ শীতল পদাৰ্থ থকাটো নিশ্চিত কৰক।

৪/ ভিএফডি অবিহনে স্পিণ্ডল পৰীক্ষা কৰিব পাৰিনে?

নহয়, এটা চিএনচি স্পিণ্ডল মটৰ উচ্চ কম্পাঙ্ক এচি শক্তিৰে চলাব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ইয়াক পোনপটীয়াকৈ এটা ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৱাল আউটলেট (50/60Hz)ত প্লাগ কৰিলে এটা বৃহৎ কাৰেণ্ট ড্ৰ' হ'ব যিয়ে মটৰৰ ৱাইণ্ডিংসমূহ কেইছেকেণ্ডমানৰ ভিতৰতে ধ্বংস কৰিব।

৫/ 'অতি বেছি' কিমান ৰানআউট?

কাঠত চখী কামৰ বাবে $0.02mm$ ৰ তলৰ যিকোনো বস্তু সাধাৰণতে গ্ৰহণযোগ্য। কিন্তু ঔদ্যোগিক ধাতু মিলিং বা সৰু সৰু শেষ মিল ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাবে (১ মিলিমিটাৰৰ তলত), আপুনি সঁজুলি ভাঙি যোৱা ৰোধ কৰিবলৈ টেপাৰত $0.005mm$ তকৈ কম ৰানআউটৰ লক্ষ্য ৰাখিব লাগে।

এ Zhonghuajiang Spindle , আমি আধুনিক মেচিনিষ্টৰ বাবে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম মটৰ সমাধান অভিযান্ত্ৰিক বিশেষজ্ঞ. হাই টৰ্ক ঔদ্যোগিক ইউনিটৰ পৰা প্ৰিচিজন অৰিয়েণ্টেড এটিচি চিষ্টেমলৈকে, আমাৰ সামগ্ৰীসমূহ ২৪/৭ উৎপাদনৰ কঠোৰ চাহিদা পূৰণ কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। আমি বিশ্বাস কৰোঁ যে গুণগত মান সঠিক উপাদানৰ পৰা আৰম্ভ হয় আৰু সঠিক পৰীক্ষা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সৈতে চলি থাকে।

আমাৰ ৱেবছাইট চাওক আমাৰ সম্পূৰ্ণ পৰিসৰৰ এয়াৰ কুল্ড আৰু ৱাটাৰ কুল্ড সমাধানসমূহ অন্বেষণ কৰিবলৈ: https://www.zhonghuajiangspindle.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত