ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੱਕ ਨਵੀਂ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਲਾਲਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਦਮ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਅਖੰਡਤਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਆਓ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ ਜੋ ਮਾਹਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹੋ। ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕਸ ਸੰਪੂਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਗਏ ਹੋਣ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਸਪਰਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਬੇਸਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਿਲਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਚ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇ।

ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਸਮਤਲ ਸਥਾਨ ਵੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

• ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ: ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ। ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ। ਇਹ ਮੱਖਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 'ਨੋਚਾਂ', ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

• ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲੇ: ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ (ਧੁਰੀ) ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ (ਰੇਡੀਅਲ) ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਅੰਦੋਲਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਖੋਜਣਯੋਗ 'ਕਲੰਕ' ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ ਗਲਤ ਹੈ।

• ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੰਕੇਤ: ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਕੋਲੇਟ ਟੇਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਝੁਕੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮਿਆਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ VFD ਲਈ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਐਂਪਰੇਜ, ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

1. ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਟੂਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ATC ਯੂਨਿਟ ਹੈ) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

2. ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇਖੋ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਾਲ ਲਾਈਨ ਦਰਾੜ ਇੱਕ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬਚਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਰਿੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਰਨਆਊਟ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੌਤਿਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ 'ਸਿਹਤ' ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਏ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਿਜਲਈ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮੇਗੋਹਮੀਟਰ (ਮੇਗਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੜਾਅ-ਤੋਂ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਿੰਡਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ (U, V, W) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਇਲ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ: ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ Ohms ($Omega$) ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਪਿੰਨ 1-2, 2-3, ਅਤੇ 1-3 ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪੋ।

• ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮ: ਰੀਡਿੰਗ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜੇ 'ਤੇ $1.2Omega$ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5% ਦੇ ਅੰਦਰ)।

• ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਚੁੰਬਕੀ ਟਗਿੰਗ' ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ 'ਲੀਕ' ਨਾ ਹੋ ਸਕੇ।

1. ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਟੈਸਟ: ਹਰੇਕ ਫੇਜ਼ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗਰਾਊਂਡ ਪਿੰਨ (ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਕੇਸਿੰਗ) ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰੀਡਿੰਗ 'OL' ਜਾਂ ਅਨੰਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2. ਮੇਗੋਹਮੀਟਰ ਟੈਸਟ: ਸਹੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਭਰੋਸਾ ਲਈ, 500V ਜਾਂ 1000V ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $100MOmega$ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਸ਼ੌਰਟਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ VFD ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ VFD ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਝਟਕਾ ਦੇਵੇਗਾ।

4. ਕਨੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਿੰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਸਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਡਮੀ' ਗਰਾਊਂਡ ਪਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ CNC ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਰੀ ਕੱਟ ਦੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਖੰਡਤਾ

ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ: ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ (15-20 PSI ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) ਲਗਾਓ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ!) ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ ਜਾਂ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

• ਵਹਾਅ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਪਾਣੀ ਚਲਾਓ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਪਸੀਨੇ' ਲਈ ਦੇਖੋ।

• ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂਚ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਣੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਪਾਥ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ।

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਖਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਪੱਖੇ ਦੇ ਕਫ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਸੁਤੰਤਰ ਪੱਖਾ ਟੈਸਟ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ 24V ਜਾਂ 220V ਪੱਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤਾਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ

3. ਫਿਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਖੰਭ ਲੰਬੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਰਨਆਊਟ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੈਂਡਹੇਲਡ ਰਾਊਟਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਰਨਆਉਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿੰਨੀ ਕੁ 'ਡੋਲਦਾ' ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰਨਆਊਟ ਵੀ ਛੋਟੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਮਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ $0.01mm$ ਜਾਂ $0.001mm$ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

• ਟੇਪਰ ਟੈਸਟ: ਸ਼ਾਫਟ ਟੇਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸੰਕੇਤਕ ਟਿਪ ਰੱਖੋ। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਲਈ , ਸੂਈ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। $0.005mm$ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।

• ਟੂਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੋਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ (ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਡੋਵਲ ਪਿੰਨ) ਪਾਓ। ਕੋਲੇਟ ਨਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25mm ਦੂਰ ਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ ਮੋਟਰ, ਕੋਲੇਟ ਅਤੇ ਨਟ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਨਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਟਰ ਸੰਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਲੇਟ ਨਟ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਿਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰਨਆਊਟ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

'MTC' ਬਨਾਮ 'ATC' ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. MTC (ਮੈਨੂਅਲ ਟੂਲ ਚੇਂਜ): ਇਹ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਲੇਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।

2. ATC (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਚੇਂਜ): ਇਹਨਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਰਾਬਾਰ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੂਲ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ' ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੂਲ ਹੋਲਡਰ ਹਰ ਵਾਰ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਵੇ।

3. ਸ਼ਾਫਟ ਬੈਲੇਂਸ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਮੈਨੂਅਲ ਰਨਆਊਟ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਨਿਰਮਾਣ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

VFD ਪੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਫਟ-ਸਟਾਰਟ ਕ੍ਰਮ

ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD) ਇੱਕ 'ਦਿਮਾਗ' ਹੈ ਜੋ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ । ਗਲਤ VFD ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੀ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ VFD ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 'ਡਰਾਈ ਰਨ' ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪਦੰਡ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਸਪਿੰਡਲ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ VFD 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਫਾਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60Hz ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਪਿੰਡਲ ਅਕਸਰ 400Hz ਜਾਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

• ਬੇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 400Hz)। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਭਾਰੀ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ।

• ਅਧਿਕਤਮ ਵੋਲਟੇਜ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ VFD ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ: ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਰ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ (5-10 ਸਕਿੰਟ) ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਇਹ 'ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਈਕਸ' ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਪਿਨ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.

1. ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਂਚ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ 'ਸਟਾਰਟ' ਕਮਾਂਡ ਦਿਓ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 50Hz)। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ)।

2. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣੋ: ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਬ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੀਟੀਆਂ, ਚੀਕਾਂ, ਜਾਂ ਤਾਲਬੱਧ ਥੰਪਿੰਗ ਲਈ ਸੁਣੋ।

3. ਐਮਪੀਰੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ: VFD ਡਿਸਪਲੇ ਦੇਖੋ। ਨੋ-ਲੋਡ (ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ) 'ਤੇ, ਐਂਪਰੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਘੱਟ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ amps ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤੀ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਅੰਤਮ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਸੀਐਨਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਹੀਟ ਬਿਲਡਅਪ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਿਆਦ ਲਈ। ਇੱਕ ਮੋਟਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ 'ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ' ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 5-ਘੰਟੇ ਦੀ 3D ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਰਨ-ਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਿਰਫ਼ 24,000 RPM 'ਤੇ ਨਾ ਜਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੈਂਪ-ਅੱਪ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।

• ਪੜਾਅ 1: 10 ਮਿੰਟ ਲਈ 6,000 RPM 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਇਹ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• ਪੜਾਅ 2: 10 ਮਿੰਟ ਲਈ 12,000 RPM ਤੱਕ ਵਧਾਓ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਟਰ 6k 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ 'ਗੂੰਜ' ਕਾਰਨ 12k 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਪੜਾਅ 3: ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਓ.

ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਹੇਠਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

1. ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ, ਨੋ-ਲੋਡ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ $60^circ C$ ($140^circ F$) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

2. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਿੰਗ: ਤੁਸੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪ (ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਗ੍ਰਾਫ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਿੱਖੇ ਸਪਾਈਕਸ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

3. ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ: ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ 'ਘੁੱਦਾ' ਜਾਂ 'ਹਮ' ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਚ ਜਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਖਲ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭੌਤਿਕ ਅਖੰਡਤਾ, ਬਿਜਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਹਾਅ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਅਤੇ 'ਰਹੱਸ' ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਇਹਨਾਂ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਕਟੌਤੀ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਫੀਡ-ਦਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੋਟਰ ਦੀ।

FAQ

1. ਕੀ ਜੇ ਮੇਰੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ?

ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ; ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ। VFD ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ (U, V, ਜਾਂ W) ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੈਪ ਕਰੋ। ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲੋ।

2. ਕੀ ਬੈਂਚ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਕੁਝ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਫੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਛੂਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ VFD ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਮੇਰਾ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਸਪਿੰਡਲ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੂਲਡ ?

ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਯੂਨਿਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਚ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਥਿਰਤਾ ਟੈਸਟ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5-10 ਲੀਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ।

4. ਕੀ ਮੈਂ VFD ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨੰ. ਇੱਕ CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ AC ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ (50/60Hz) ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

5. ਕਿੰਨਾ ਰਨਆਊਟ 'ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ' ਹੈ?

ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਕੀਨ ਕੰਮ ਲਈ, $0.02mm$ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਧਾਤੂ ਮਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ (1mm ਤੋਂ ਘੱਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੇਪਰ 'ਤੇ $0.005mm$ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਨਆਊਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਿਖੇ Zhonghuajiang Spindle , ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਚ ਟੋਰਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਧਾਰਤ ਏਟੀਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ 24/7 ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਹੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ: https://www.zhonghuajiangspindle.com/