مقدمه

~!phoenix_var57_0!~ ~!phoenix_var57_1!~ ~!phoenix_var57_2!~

• ~!phoenix_var60_0!~ ~!phoenix_var60_1!~

• ~!phoenix_var61_0!~ ~!phoenix_var61_1!~ ~!phoenix_var61_2!~ ~!phoenix_var61_3!~

• ~!phoenix_var62_0!~ ~!phoenix_var62_1!~

1. ~!phoenix_var65_0!~ ~!phoenix_var65_1!~

2. ~!phoenix_var66_0!~ ~!phoenix_var66_1!~

3. ~!phoenix_var67_0!~ ~!phoenix_var67_1!~

~!phoenix_var85_0!~ ~!phoenix_var85_1!~

• ~!phoenix_var88_0!~ ~!phoenix_var88_1!~

• ~!phoenix_var89_0!~ ~!phoenix_var89_1!~

• ~!phoenix_var90_0!~ ~!phoenix_var90_1!~

1. ~!phoenix_var93_0!~ ~!phoenix_var93_1!~

2. ~!phoenix_var94_0!~ ~!phoenix_var94_1!~

3. ~!phoenix_var95_0!~ ~!phoenix_var95_1!~

4. ~!phoenix_var96_0!~ ~!phoenix_var96_1!~

• ~!phoenix_var101_0!~ ~!phoenix_var101_1!~

• ~!phoenix_var102_0!~ ~!phoenix_var102_1!~

• ~!phoenix_var103_0!~ ~!phoenix_var103_1!~

1. ~!phoenix_var106_0!~ ~!phoenix_var106_1!~

2. ~!phoenix_var107_0!~ ~!phoenix_var107_1!~ ~!phoenix_var107_2!~ ~!phoenix_var107_3!~

3. ~!phoenix_var108_0!~ ~!phoenix_var108_1!~

دقت دلیل استفاده از اسپیندل ها به جای روترهای دستی است. Runout اندازه گیری میزان 'لرزش' شفت هنگام چرخش است. حتی مقدار کمی از ریزش قطعات کوچک کاربید را شکسته و سطحی وحشتناک بر روی قطعات شما باقی می گذارد. آزمایش این روی نیمکت بسیار ساده تر از آزمایش آن پس از نصب موتور است.

استفاده از نشانگر شماره گیری برای اندازه گیری

شما به یک نشانگر تست شماره گیری با وضوح $0.01mm$ یا $0.001mm$ و یک پایه مغناطیسی نیاز دارید.

• تست مخروطی: نوک نشانگر را در قسمت داخلی مخروطی شفت قرار دهید. شفت را به آرامی با دست بچرخانید. برای یک موتور اسپیندل CNC حرفه ای ، سوزن به سختی باید حرکت کند. خواندن زیر 0.005 میلی متر دلار عالی است.

• تست ابزار: یک کولت با کیفیت بالا و یک میله زمین دقیق (مانند یک سنجاق رولپلاک) را وارد کنید. خروجی را در فاصله 25 میلی متری از مهره کولت اندازه گیری کنید. این دقت ترکیبی موتور، کولت و مهره را آزمایش می کند.

• بررسی مهره: گاهی اوقات موتور کامل است، اما مهره کلت نامتعادل است. خروجی بیرونی مهره را نیز بررسی کنید.

شناسایی میزان تحمل 'MTC' در مقابل 'ATC'.

بسته به نوع موتور شما، تحمل مورد انتظار ممکن است کمی متفاوت باشد.

1. MTC (تغییر ابزار دستی): این موارد در تنظیمات سرگرمی رایج هستند. در حالی که آنها مستحکم هستند، دقت به شدت به تمیز نگه داشتن کلت بستگی دارد.

2. ATC (تغییر خودکار ابزار): این موتورها دارای مکانیسم های پیچیده ای هستند. اگر ابزار دارید باید 'نیروی گیره' را آزمایش کنید یا حداقل اطمینان حاصل کنید که نگهدارنده ابزار هر بار که بارگذاری می‌شود کاملاً صاف می‌نشیند.

3. تعادل شفت: در حالی که نمی‌توانید به راحتی تعادل دینامیکی روی نیمکت را بدون برق اندازه‌گیری کنید، هر گونه لرزش قابل مشاهده در حین بررسی دستی خروجی نشانه‌ای از خم شدن شفت یا یک خطای فاجعه‌بار ساخت است.

جفت شدن VFD و توالی شروع نرم اولیه

درایو فرکانس متغیر (VFD) 'مغز' است که موتور اسپیندل CNC را کنترل می کند . اکثر خرابی های موتور در اولین روشن شدن برق به دلیل پارامترهای نادرست VFD رخ می دهد. شما باید VFD را روی نیمکت خود برنامه ریزی کنید و قبل از نصب نهایی، 'Dry run' را انجام دهید.

برنامه نویسی پارامترهای حیاتی

هرگز از تنظیمات پیش فرض کارخانه در VFD برای اسپیندل با سرعت بالا استفاده نکنید. پیش‌فرض‌های استاندارد معمولاً برای موتورهای صنعتی 60 هرتزی هستند، اما اسپیندل‌ها اغلب با فرکانس 400 هرتز یا بالاتر کار می‌کنند.

• فرکانس پایه: این را برای مطابقت با موتور خود تنظیم کنید (مثلاً 400 هرتز). تنظیم این مقدار خیلی کم باعث می شود که موتور جریان عظیمی بکشد و فوراً بسوزد.

• حداکثر ولتاژ: اطمینان حاصل کنید که ولتاژ خروجی VFD با پلاک موتور مطابقت دارد.

• Ramp-up Time: یک زمان سخاوتمندانه افزایش سطح (5-10 ثانیه) را برای تست های اولیه خود تنظیم کنید. این کار از «میخ‌های فعلی» که می‌توانند بر یاتاقان‌های جدید فشار وارد کنند، جلوگیری می‌کند.

چرخش اولیه با سرعت کم

پس از برنامه ریزی، زمان اعمال قدرت فرا می رسد.

1. بررسی جهت: دستور 'شروع' را با فرکانس بسیار پایین (مثلاً 50 هرتز) بدهید. مطمئن شوید که موتور در جهت صحیح می چرخد ​​(معمولاً وقتی از بالا به پایین نگاه می کنید در جهت عقربه های ساعت).

2. با دقت گوش کنید: در سرعت‌های پایین، می‌توانید مشکلات بلبرینگ را بشنوید که ممکن است با صدای باد در سرعت بالا پنهان شود. به سوت‌ها، جیک‌ها یا ضربات ریتمیک گوش دهید.

3. آمپر مانیتور: نمایشگر VFD را تماشا کنید. در حالت بدون بار (چرخش در هوا)، آمپر باید بسیار کم باشد - اغلب کمتر از 30٪ حداکثر نامی. اگر موتور در حالی که فقط در هوا می چرخد ​​آمپرهای بالایی می کشد، یک اتصال مکانیکی یا یک خطای پارامتر وجود دارد.

تثبیت حرارتی و تجزیه و تحلیل ارتعاش

تست نیمکت نهایی شامل اجرای آن است موتور اسپیندل CNC برای مدت طولانی برای بررسی تجمع گرما و هارمونیک های ارتعاش. ممکن است یک موتور برای 30 ثانیه احساس خوبی داشته باشد اما بعد از 20 دقیقه شروع به لرزش یا گرم شدن بیش از حد کند. ما می‌خواهیم این «هارمونیک‌ها» را اکنون پیدا کنیم، نه زمانی که در وسط یک حکاکی سه‌بعدی 5 ساعته هستید.

مراحل اجرای مرحله به بالا

فقط به 24000 دور در دقیقه نپرید. برای اینکه گریس بلبرینگ به طور یکنواخت توزیع شود، از یک شیب دار ساختار یافته پیروی کنید.

• مرحله 1: با سرعت 6000 دور در دقیقه به مدت 10 دقیقه بدوید. محفظه یاتاقان را احساس کنید. باید خنک یا کمی گرم باشد.

• مرحله 2: سرعت را به 12000 دور در دقیقه به مدت 10 دقیقه افزایش دهید. لرزش را بررسی کنید. گاهی اوقات یک موتور در 6k صاف است اما به دلیل 'رزونانس' در 12k می لرزد.

• مرحله 3: به تدریج به حداکثر سرعت حرکت کنید.

مانیتورینگ دما و نویز

از یک دماسنج مادون قرمز برای ردیابی دمای نزدیک یاتاقان های پایین استفاده کنید.

1. محدودیت‌های دما: برای اکثر دوک‌های دقیق، محفظه یاتاقان نباید از 60$^circ C$ (140$^circ F$) در طول تست میز بدون بار تجاوز کند.

2. لرزش سنج: می‌توانید از یک برنامه تلفن هوشمند (شتاب‌سنج) استفاده کنید تا یک ایده کلی از سطوح ارتعاش به دست آورید. گوشی را روی نیمکت کنار موتور قرار دهید. نمودار باید ثابت باشد. میخ های تیز نشان دهنده یک روتور نامتعادل است.

3. الگوهای نویز: یک موتور با سرعت بالا سالم باید یک 'ناله' یا 'هوم' ثابت ایجاد کند. هر گونه تغییر نامنظم در گام یا صدا حاکی از تداخل الکتریکی یا ناپایداری مکانیکی است.

نتیجه گیری

تست موتور اسپیندل CNC قبل از نصب بهترین راه برای اطمینان از شروع پروژه شما از پای راست است. با تأیید یکپارچگی فیزیکی، ایمنی الکتریکی، جریان خنک‌کننده و دقت مکانیکی، متغیرهایی را که باعث ناامیدی و خرابی‌های 'معمایی' می‌شوند حذف می‌کنید. اگر موتور شما این تست‌ها را پشت سر گذاشت، می‌توانید با اطمینان کامل آن را به دستگاه خود بچسبانید. می‌دانید که اگر مشکلی در اولین برش شما ایجاد شود، احتمالاً مشکل نرم‌افزاری یا نرخ تغذیه است، نه یک موتور معیوب.

سوالات متداول

1. اگر موتور من در حین آزمایش به اشتباه بچرخد چه؟

نگران نباشید؛ این یک اتفاق رایج در موتورهای سه فاز است. به سادگی هر دو از سه سیم برق (U، V یا W) را در خروجی VFD عوض کنید. این چرخش میدان مغناطیسی را معکوس می کند. هرگز سیم زمین را عوض نکنید.

2. آیا مقدار کمی گرما در تست نیمکت طبیعی است؟

بله، مقداری گرما انتظار می رود زیرا اصطکاک در یاتاقان ها رخ می دهد و مقاومت هوا بر روتور تأثیر می گذارد. با این حال، همیشه باید بتوانید دست خود را روی بدنه موتور بگیرید. اگر آنقدر داغ است که نمی‌توان آن را لمس کرد، فوراً آن را متوقف کنید و تنظیمات ولتاژ VFD خود را بررسی کنید.

3. چرا دوک من آب خنک گرمتر از اسپیندل خنک کننده با هوا است ؟

واحدهای آب خنک برای انتقال گرما به جریان مایع متکی هستند. اگر نیمکت شما دارای یک مخزن کوچک یا بدون رادیاتور باشد، آب به سرعت گرم می شود. مطمئن شوید که حداقل 5-10 لیتر مایع خنک کننده برای تست تثبیت مناسب دارید.

4. آیا می توانم یک اسپیندل را بدون VFD تست کنم؟

خیر. یک موتور اسپیندل CNC برای کارکردن با برق متناوب فرکانس بالا طراحی شده است. وصل کردن مستقیم آن به یک پریز دیواری استاندارد (50/60 هرتز) منجر به جریان بسیار زیادی می شود که سیم پیچ های موتور را در عرض چند ثانیه از بین می برد.

5. مقدار 'خیلی زیاد' چقدر است؟

برای کارهای سرگرم کننده در چوب، معمولاً هر چیزی کمتر از 0.02 میلی متر دلار قابل قبول است. با این حال، برای آسیاب فلزی صنعتی یا استفاده از آسیاب‌های انتهایی کوچک (زیر 1 میلی‌متر)، باید برای جلوگیری از شکستن ابزار، خروجی کمتر از 0.005 میلی‌متر دلار را در مخروطی هدف قرار دهید.

در Zhonghuajiang Spindle ، ما در مهندسی راه‌حل‌های موتور با کارایی بالا برای ماشین‌کار مدرن تخصص داریم. از واحدهای صنعتی با گشتاور بالا گرفته تا سیستم‌های ATC دقیق گرا، محصولات ما برای پاسخگویی به نیازهای سخت‌گیرانه تولید 24 ساعته طراحی شده‌اند. ما معتقدیم که کیفیت با اجزای مناسب شروع می شود و با آزمایش و نگهداری مناسب ادامه می یابد.

از وب سایت ما دیدن کنید تا طیف کامل راه حل های خنک کننده با هوا و آب خنک ما را بررسی کنید: https://www.zhonghuajiangspindle.com/