Орнотуудан мурун CNC шпиндель моторун кантип сынаса болот

Introduction

Жаңы CNC шпиндель моторун сатып алуу ар кандай цех үчүн чоң инвестиция болуп саналат. Сиз ыңгайлаштырылган машина куруп жатасызбы же эски агрегатты алмаштырасызбы, аны бурап, кесүү азгырыгы күчтүү. Бирок, башында өткөрүп жиберилген кадамдар кийинчерээк кымбат баалуу мүчүлүштүктөргө алып келет. Моторуңузду стендде станокторуңуздун рамкасына тийгенге чейин сынап көрүү профессионалдын өзгөчөлүгү болуп саналат. Бул контролдонуучу чөйрөдө электр бүтүндүгүн, подшипниктердин ден соолугун жана муздатуу натыйжалуулугун текшерүүгө мүмкүндүк берет.

Бул колдонмо сиздин Жогорку ылдамдыктагы моторуңуздун өндүрүшкө даяр экендигин камсыз кылуу үчүн талап кылынган ар бир маанилүү сыноодон өтүүгө жардам берет. Бул кадамдарды аткаруу менен сиз машинаңызды, шаймандарыңызды жана инвестицияңызды коргойсуз. Келгиле, тажрыйбалуу машинисттерди башталгычтардан бөлгөн негизги процедураларга токтололу.

Баштапкы физикалык текшерүү жана кол менен айланууну текшерүү

Биринчи кадам сиз CNC шпиндель моторун кутудан чыгарганыңызда болот. Жеткирүү оор өнөр жай компоненттери боюнча ырайымсыз болушу мүмкүн. Куту кемчиликсиз көрүнсө да, ички тетиктер жылып же туруктуу таасир тийгизиши мүмкүн. Кылдат визуалдык жана тактилдик текшерүү бардык кийинки сыноолор үчүн базаны түзөт. Биз куруунун тактыгы заводдон сиздин отургучуңузга чейин сакталып калышын каалайбыз.

Валдын бүтүндүгүн жана подшипниктин жылмакайлыгын баалоо

Ар кандай мотордун эң сезимтал бөлүктөрү - подшипниктер. Жогорку ылдамдыктагы чөйрөдө, жада калса подшипник шарындагы микроскопиялык жалпак так жылуулукту жана титирөөнү пайда кылат.

• Айлануу сыноосу: Мотор корпусун бекем кармаңыз. Кол менен валды жай буруңуз. Бул май жылмакай сезилиши керек. Эгер сиз 'кешик' чыкылдатууну же кандайдыр бир катуу каршылыкты сезсеңиз, подшипниктер бузулушу мүмкүн.

• Октук жана радиалдык ойнотуу: валды ичине жана сыртына (октук) жана капталга (радиалдык) түртүп жана тартып көрүңүз. Жогорку сапаттагы Precision моторунда сиз нөлдүк кыймылды сезишиңиз керек. Ар кандай аныкталуучу 'clunk' подшипниктерге алдын ала жүктөө туура эмес экенин көрсөтүп турат.

• Визуалдык сигналдар: Коллет конустун чийик же дат баскан эмес экенин текшериңиз. Электр туташтыргычтын төөнөгүчтөрүн караңыз, алар ийилип же оюлуп калбасын. Суу менен муздатылган моделде өндүрүштөн калган калдыктар же металл сыныктары үчүн кирүү жана чыгаруу портторун текшериңиз.

Документация жана баштапкы стандарттар

Электрдик сыноолорго өтүүдөн мурун, аталыш тактасынын маалыматтарын жазыңыз. Сиз VFD үчүн так чыңалуу, ток жана жыштык орнотуулары керек болот.

1. Модель номерин текшериңиз: Мотор сиз заказ кылган нерсеге дал келээрин текшериңиз (мисалы, эгер сиз куралды автоматтык түрдө өзгөртүү үчүн төлөгөн болсоңуз, ал чындап эле ATC бирдиги экендигин текшерүү).

2. Турак жайды текшериңиз: куюлган жаракаларды издеңиз. Чачтын кичинекей жаракасы да Жогорку Момент операциясынын ысыгы астында кеңейиши мүмкүн.

3. Беттерди тазалаңыз: Валды сүртүү үчүн түксүз чүпүрөктү колдонуңуз. Валда калган май же кум кийинки кадамдарыңызда сызык өлчөөлөрүңүздү жокко чыгарышы мүмкүн.

Электр бүтүндүгүн жана изоляцияга каршылыкты текшерүү

Физикалык дене текшерүүдөн өткөндөн кийин, жез орамдарынын ички 'ден соолугун' текшерүүгө убакыт келди. А CNC шпиндель мотору кемчиликсиз салмактуу электр фазаларына таянат. Эгерде бир фаза башкаларына караганда башка каршылыкка ээ болсо, мотор дирилдеп, Жогорку Момент мүмкүнчүлүгүн жоготот жана акыры күйүп кетет. Бул тесттер үчүн жогорку сапаттагы мультиметр жана идеалдуу мегаомметр (меггер) талап кылынат.

Фазадан фазага ырааттуулукту текшерүү

Көпчүлүк кесипкөй шпиндельдер үч фазалуу (U, V, W). Ички катушкалар дени сак болушу үчүн, бул фазалардын ортосундагы каршылыкты текшеришиңиз керек.

• Каршылыкты өлчөө: Мультиметриңизди эң ​​төмөнкү Ом ($Omega$) жөндөөсүнө коюңуз. 1-2, 2-3 жана 1-3 төөнөгүчтөрдүн ортосунда өлчөө.

• Алтын эреже: Окуулар дээрлик бирдей болушу керек. Мисалы, бир жупта $1,2Omega$ көрсөңүз, башкалары өтө катуу маржада болушу керек (көбүнчө 5% ичинде).

• Бул эмне үчүн маанилүү: Теңдешсиз каршылык 'магниттик тартылууга' алып келет, бул жылуулукту жаратат. Жогорку ылдамдыктагы тиркемеде бул жылуулук муздатуу системасы аны жок кыла алганга караганда тезирээк топтолот.

Жерге жылуулоону сыноо

Бул коопсуздук үчүн маанилүү кадам. Катушкалар аркылуу өтүп жаткан жогорку чыңалуу мотордун металл корпусуна 'агып' кетпешине кепилдик беришибиз керек.

1. Стандарттык Мультиметрдин сыноосу: Ар бир фазалык төөнөгүч менен мотордун жер төөнөгүчүнүн (же металл корпусунун) ортосундагы үзгүлтүксүздүктү текшериңиз. Окуу 'OL' же чексиз каршылык болушу керек.

2. Мегаомметр тести: Өнөр жайлык деңгээлдеги чыныгы кепилдик үчүн, 500V же 1000V колдонуу үчүн меггерди колдонуңуз. жылуулоо каршылык $100MOmega$ кем эмес болушу керек.

3. Шортторду аныктоо: Эгерде сиз фаза менен жердин ортосунда кандайдыр бир үзгүлтүксүздүктү тапсаңыз, моторду VFDге туташтырбаңыз. Бул VFDнин чыгуучу транзисторлорун жардырып жибериши мүмкүн же андан да жаманы, сизге коркунучтуу электр шок алып келиши мүмкүн.

4. Туташтыргычтын коопсуздугу: Мотор сайгычындагы жер төөнөгүч чындыгында мотор кабыгына туташтырылганын текшериңиз. Кээ бир арзан импорттун ичинде эч нерсе менен байланышпаган 'муляж' жер төөнөгүч бар.

Муздатуу системасын текшерүү жана агып чыгууну текшерүү

Термикалык башкаруу - бул шпиндельдин кан. Сизде аба муздатылган же суу менен муздатылган система барбы, аны CNC машинаңыздагы жетүүгө кыйын жерге орнотуудан мурун анын иштешин текшеришиңиз керек. Бул жерде бузулуу биринчи оор кесилгенден кийин бир нече мүнөттүн ичинде эриген моторго алып келет.

Bench Testing Суу-Муздатылган бүтүндүгү

Суу муздатылган шпиндельдер унчукпай тургандыгы жана Жогорку Моментти сактоо менен төмөнкү RPM менен иштөө жөндөмдүүлүгү үчүн бааланат. Бирок, алар жогорку вольттуу электроникага жакын агып кетүү коркунучун киргизет.

• Басым сыноо: насоско туташтыруудан мурун, сиз жөнөкөй аба басымын текшерүүнү аткара аласыз. Бир портту сайып, экинчисине төмөнкү басымдагы кысылган абаны (15-20 PSIден көп эмес) колдонуңуз. Портторду (мотордун баарын эмес!) бир чака сууга чөктүрүңүз же көбүктөрдүн бар-жоктугун текшерүү үчүн самындуу суу колдонуңуз.

• Агымды текшерүү: Суу насосу менен радиаторуңузду отургучка туташтырыңыз. 30 мүнөткө сууну агызыңыз. Электр туташтыргычтарынын жанында 'тердөө' бар-жогун байкаңыз.

• Тоскоолдуктарды текшерүү: Суунун эркин агып кетишин камсыз кылыңыз. Эгерде насос чыңалып жатса, мотордун муздаткыч курткасынын ичинде тыгын болушу мүмкүн.

Аба менен муздатылган желдеткич жана жолду текшерүү

Аба муздатылган мотор жөнөкөй, бирок өзүнүн текшерүүсүн талап кылат. Көпчүлүгү валга бекитилген ички желдеткичти колдонушат, ал эми кээ бир жогорку класстагы агрегаттар көз карандысыз электр желдеткичти колдонушат.

1. Ички желдеткичти тазалоо: желдеткич капкагын көрүү үчүн кол чыракты колдонуңуз. Эч кандай зымдар же сыныктар желдеткич бычактарына тийбесин текшериңиз.

2. Көз карандысыз желдеткич тести: Эгерде сиздин моторуңуздун үстүндө өзүнчө 24V же 220V желдеткич бар болсо, аны зым менен байлап, ылдый карай үйлөп жатканын текшериңиз. муздатуу канаттарынын үстүнөн абаны

3. Финдик текшерүү: Мотор корпусундагы муздаткыч канаттар ийилген эмес же боёк менен бүтөлбөгөнүн текшериңиз. Бул сүзгүчтөр узак Жогорку ылдамдыкта чуркоодо жылуулукту таратуу үчүн зарыл.

Runout жана Mechanical Precision Bench Testing

Колдук роутерлердин ордуна шпинделдерди колдонуунун себеби тактык. Чыгып кетүү - бул айланганда вал канчалык 'солкулдап' турганынын өлчөмү. Ал тургай, бир аз өлчөмдөгү агып кетүү кичинекей карбид биттерин жарып, тетиктериңизде коркунучтуу бетти калтырат. Мотор орнотулгандан кийин аны стендде сынап көрүү алда канча оңой.

Өлчөө үчүн терүү көрсөткүчүн колдонуу

Сизге $0,01мм$ же $0,001мм$ токтому жана магниттик базасы бар терүү сыноо индикатору керек болот.

• Конус сынагы: Индикатордун учунду вал конустарынын ички жагына коюңуз. Кол менен валды жай айлантыңыз. Кесипкөй CNC шпиндель мотору үчүн ийне араң кыймылдашы керек. $ 0,005 мм доллардан төмөн көрсөткүч эң сонун.

• Аспаптарды сыноо: Жогорку сапаттагы коллетти жана так жер таякчасын (дюбель төөнөгүч сыяктуу) салыңыз. Коллет гайкасынан болжол менен 25 мм алыстыкта ​​өтүүнү өлчөңүз. Бул мотордун, коллеттин жана гайканын бириккен тактыгын текшерет.

• Гайканы текшерүү: Кээде мотор кемчиликсиз, бирок гайка тең салмактуу эмес. Ошондой эле гайканын сыртындагы чуркоону текшериңиз.

'MTC' менен 'ATC' Толеранттуулуктарын аныктоо

Моторуңуздун түрүнө жараша күтүлгөн толеранттуулуктар бир аз өзгөрүшү мүмкүн.

1. MTC (Кол менен куралды өзгөртүү): Бул хоббилердин жөндөөлөрүндө кеңири таралган. Алар бышык болгону менен, тактык сиздин колетканы канчалык таза кармаганыңыздан көз каранды.

2. ATC (Automatic Tool Change): Бул моторлордун татаал тартма механизмдери бар. Аспаптарыңыз бар болсо, 'кысуучу күчүн' сынап көрүңүз, же жок эле дегенде, аспап кармагыч жүктөлгөн сайын кемчиликсиз жуурулушуп турганын текшериңиз.

3. Валдын балансы: Электри жок отургучта динамикалык тең салмактуулукту оңой өлчөй албасаңыз да, кол менен текшерүү учурунда көрүнгөн титирөө валдын ийилгендигинин же катастрофалык өндүрүш катасынын белгиси болуп саналат.

VFD жупташтыруу жана баштапкы жумшак баштоо ырааттуулугу

Variable Frequency Drive (VFD) бул башкарган 'мээ' CNC шпиндель моторун . Көпчүлүк мотор бузулуулары VFD туура эмес параметрлеринен улам биринчи күйгүзүлгөндө пайда болот. Сиз VFDди отургучуңузга программалап, акыркы орнотуудан мурун 'кургак иштетүү' аткарышыңыз керек.

Критикалык параметрлерди программалоо

Жогорку ылдамдыктагы шпиндель үчүн VFDде эч качан заводдун демейки жөндөөлөрүн колдонбоңуз. Стандарттык демейки, адатта, 60 Гц өнөр жай кыймылдаткычтары үчүн, бирок шпиндельдер көбүнчө 400 Гц же андан жогору иштейт.

• Негизги жыштык: Муну моторуңузга дал келтирүү үчүн коюңуз (мисалы, 400 Гц). Муну өтө төмөн коюу мотордун чоң агымын тартып алып, ошол замат күйүп кетишине алып келет.

• Максималдуу чыңалуу: VFD чыгыш чыңалуусу мотордун аталыш тактасына дал келишин текшериңиз.

• Ramp-Up Time: Баштапкы сыноолоруңуз үчүн чоң ылдамдыкта убакытты (5-10 секунд) коюңуз. Бул жаңы подшипниктерге стресс алып келиши мүмкүн болгон 'учурдагы чокулардын' алдын алат.

Төмөн ылдамдыктагы баштапкы айлануу

Программалангандан кийин, күч колдонууга убакыт келди.

1. Багыт текшерүү: Өтө төмөн жыштыкта ​​'Старт' буйругун бериңиз (мисалы, 50 Гц). Мотор туура багытта айланышын камсыз кылыңыз (көп учурда жогорудан ылдый караганда саат жебеси боюнча).

2. Кылдат уккула: Төмөн ылдамдыкта сиз жогорку ылдамдыкта шамалдын ызы-чуусу менен капталган подшипник көйгөйлөрүн уга аласыз. Ышкырыктарды, чиркөөлөрдү же ритмикалык урууну угуңуз.

3. Monitor Amperage: VFD дисплейин көрүңүз. Жүк жок болгон учурда (абада айлануу) токтун күчү өтө төмөн болушу керек — көбүнчө номиналдык максимумдан 30% аз. Эгерде мотор абада жөн эле айланып жатканда жогорку амперлерди тартып жатса, механикалык байланыш же параметр катасы бар.

Термикалык турукташтыруу жана титирөөнүн анализи

Акыркы стенддик тест жүргүзүүнү камтыйт CNC шпиндель мотору жылуулуктун пайда болушун жана титирөөнүн гармоникасын текшерүү үчүн узак мөөнөткө. Мотор 30 секундда жакшы сезилиши мүмкүн, бирок 20 мүнөттөн кийин титиреп же ысып баштайт. Биз бул 'гармонияларды' 5 сааттык 3D оюунун ортосунда эмес, азыр тапкыбыз келет.

Кадамдарды жогорулатуу процедурасы

Жөн эле 24,000 RPMге секирбеңиз. Подшипник майы бир калыпта бөлүштүрүлүшүнө жол берүү үчүн структураланган өсүү жолу менен жүрүңүз.

• 1-этап: 10 мүнөткө 6000 RPM менен чуркаңыз. Подшипник корпусун сезиңиз. Ал салкын же бир аз жылуу болушу керек.

• 2-этап: 10 мүнөткө 12,000 RPM чейин жогорулатуу. Вибрацияны текшериңиз. Кээде мотор 6к жылмакай, бирок 'резонанстан' 12к титирет.

• 3-этап: Акырындык менен максималдуу ылдамдыкка өтүңүз.

Температураны жана ызы-чууну көзөмөлдөө

Төмөнкү подшипниктердин жанындагы температурага көз салуу үчүн инфракызыл термометрди колдонуңуз.

1. Температуранын чектери: Precision шпиндельдеринин көбү үчүн подшипник корпусу жүк жок отургучта сыноо учурунда $60^circ C$ ($140^circ F$) ашпашы керек.

2. Вибрацияны сезүү: титирөөнүн деңгээли тууралуу болжолдуу түшүнүк алуу үчүн смартфондун тиркемесин (акселерометр) колдонсоңуз болот. Телефонду мотордун жанындагы отургучка коюңуз. График туруктуу болушу керек. Курч учтар тең салмактуу эмес роторду көрсөтөт.

3. Ызы-чуу үлгүлөрү: дени сак, Жогорку ылдамдыктагы мотор ырааттуу 'кыңк' же 'кызыл' чыгарышы керек. Үндүн же үндүн ар кандай туруксуз өзгөрүүлөрү электрдик тоскоолдуктарды же механикалык туруксуздукту билдирет.

Корутунду

Орнотуудан мурун сынап көрүү CNC шпиндель моторун - бул сиздин долбоордун оң буттан башталышын камсыз кылуунун эң жакшы жолу. Физикалык бүтүндүктү, электрдик коопсуздукту, муздатуу агымын жана механикалык тактыкты текшерүү менен сиз нааразычылыкты жана 'сырдуу' каталарды жаратуучу өзгөрмөлөрдү жок кыласыз. Эгерде сиздин моторуңуз бул стенддик сыноолордон өтсө, сиз аны машинаңызга толук ишеним менен байлай аласыз. Эгер биринчи кесүү учурунда маселе келип чыкса, бул мотордун бузулганына караганда, программалык камсыздоо же тоют ылдамдыгы көйгөйү экенин билесиз.

Көп берилүүчү суроолор

1. Сыноо учурунда моторум туура эмес айлансачы?

кабатыр болбо; бул үч фазалуу кыймылдаткычтар менен жалпы көрүнүш. Жөн гана VFD чыгуусунда үч электр зымынын каалаган экөөсүн (U, V же Вт) алмаштырыңыз. Бул магнит талаасынын айлануусун тескери кылат. Эч качан жерге зымды алмаштырбаңыз.

2. Стенддик тест учурунда бир аз жылуулук нормалдуубу?

Ооба, бир аз жылуулук күтүлөт, анткени сүрүлүү подшипниктерде пайда болуп, абанын каршылыгы роторго таасир этет. Бирок, сиз дайыма колуңузду кыймылдаткычтын денесинде кармай билишиңиз керек. Эгер тийүүгө өтө ысык болсо, дароо токтотуп, VFD чыңалуу жөндөөлөрүңүздү текшериңиз.

3. Эмне үчүн менин суу менен муздатылган шпиндель менин караганда жылуураак сезилет аба муздаткычыма ?

Суу менен муздатылган агрегаттар жылуулукту жылдыруу үчүн суюктуктун агымына таянышат. Эгерде сиздин отургучуңузда кичинекей резервуар болсо же радиатор жок болсо, суу тез ысып кетет. Тиешелүү турукташтыруу сынагынан өтүү үчүн сизде кеминде 5-10 литр муздаткыч бар экенин текшериңиз.

4. VFD жок шпиндельди сынай аламбы?

Жок. CNC шпиндель мотору жогорку жыштыктагы AC кубатында иштөө үчүн иштелип чыккан. Аны түздөн-түз стандарттуу розеткага (50/60 Гц) туташтыруу мотордун орамдарын секунданын ичинде жок кыла турган чоң агымга алып келет.

5. 'өтө көп' деген канча?

Жыгачта хобби менен иштөө үчүн 0,02 мм доллардан төмөн бардык нерсе адатта кабыл алынат. Бирок, өнөр жай металлдарын фрезерлөөдө же кичинекей тегирмендерди (1ммден төмөн) колдонууда, инструменттин сынышын алдын алуу үчүн конус жеринде $0,005мм$дан азыраак агып кетүүнү көздөшүңүз керек.

компаниясында Zhonghuajiang Spindle биз заманбап машинист үчүн жогорку өндүрүмдүүлүктөгү мотор чечимдерин курууга адистешкен. Жогорку Torque өнөр жай бирдиктеринен тактыкка багытталган ATC системаларына чейин, биздин өнүмдөр 24/7 өндүрүштүн катуу талаптарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан. Биз сапат туура компоненттерден башталып, туура тестирлөө жана тейлөө менен уланат деп ишенебиз.

Аба муздатылган жана суу менен муздатылган чечимдердин толук спектрин изилдөө үчүн биздин веб-сайтка кириңиз: https://www.zhonghuajiangspindle.com/