CNC шпиндельді қозғалтқышының жалпы мәселелері және оларды диагностикалау әдісі

Кіріспе

Кез келген заманауи шеберханада CNC шпиндель қозғалтқышы операцияның жүрегі болып табылады. Ол шикі металл немесе ағаш блоктарын күрделі бөлшектерге айналдыру үшін қажетті жоғары айналу моменті мен жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Дегенмен, ол минутына мыңдаған айналыммен айналатындықтан, ол қатты күйзеліске ұшырайды. Тіпті ең берік өнеркәсіптік қондырғылар да ақырында тозу белгілерін көрсетеді. Табысты дүкенді сақтаудың кілті - бұл проблемалар апатты сәтсіздікке айналмас бұрын.

CNC шпиндель қозғалтқышын диагностикалау әрқашан жоғары инженерлік дәрежені қажет етпейді. Мәселелердің көпшілігі бірнеше жалпы аумақтардан туындайды: жылу, діріл немесе электрлік кедергі.

Шамадан тыс діріл және шу: бірінші ескерту белгілері

Діріл CNC шпиндель қозғалтқышының істен шығуының ең жиі кездесетін симптомы болып табылады. Ол әдетте төмен жиілікті гуілден басталып, қатты айқайға немесе дөрекі дірілге айналады. Егер сіз оны елемейтін болсаңыз, діріл кескіш құралға ауысады, нәтижесінде беттің сапасы нашар болады және шеткі фрезерлер бұзылады. Жоғары жылдамдықты қолданбаларда тіпті шамалы теңгерімсіздік ішкі құрамдастарды бірнеше сағат ішінде бұза алатын негізгі күшке айналады.

Мойынтіректердің ақауы мен құрал-сайманның теңгерімсіздігін анықтау

Бірінші қадам шудың қозғалтқыштың ішінен немесе құрал ұстағышынан шыққанын анықтау болып табылады.

• Жүктемесіз сынақ: құрал ұстағышы мен тығынды алыңыз. іске қосыңыз . CNC шпиндель қозғалтқышын әртүрлі жылдамдықпен Шу жойылмаса, ақау тозған керамика немесе болат мойынтіректер сияқты ішкі болуы мүмкін.

• Теру индикаторын тексеру: білік конусындағы 'шығуды' өлшеу үшін теру сынағы индикаторын пайдаланыңыз. Precision шпиндель үшін бұл $0,005мм$ кем болуы керек. Егер біліктің өзі тербелсе, ішкі мойынтіректер алдын ала жүктемесін жоғалтқан немесе соққыдан тұрақты зақымдалған.

• Гармонияны тыңдаңыз: Кейде қозғалтқыш 6000 айн/мин жылдамдықта үнсіз, бірақ 12 000 айн/мин жылдамдықта айқайлайды. Бұл көбінесе резонанс мәселесін немесе орталықтан тепкіш күштің әсерінен өзінің 'шын түстерін' ғана көрсететін сәл бүгілген білікті көрсетеді.

Беттік әрлеу ақауларын талдау

Сіздің дайын бөлшектеріңіз көбінесе мотордың денсаулығы туралы әңгімелейді.

1. Сөйлесу белгілері: Кесудің жағындағы ырғақты толқындар әдетте мойынтіректерде радиалды ойнауды білдіреді. Білік материалға физикалық түрде 'секіреді'.

2. Тарау: қалтаның түбі біркелкі болмаса, ол осьтік ойнауды көрсетеді. CNC шпиндель қозғалтқышының білігі жоғары және төмен қозғалады, бұл ішкі серіппелер әлсіреген ескі жоғары моменттік қондырғыларда жиі кездеседі.

3. Кесу: Кесу кезіндегі күңгірт 'соққылау' дыбысы мойынтіректердің жүктеме астында білікті ұстай алмайтынын көрсетеді, бұл құралды кесуге емес, үйкеліске әкеледі.

Жылуды басқару мәселелері: қызып кету және салқындату ақаулары

Жылу - электр қозғалтқыштарының үнсіз өлтірушісі. А CNC шпиндель қозғалтқышы мойынтіректерінде үлкен үйкеліс пен мыс орамаларында жылу тудырады. Тірі қалу үшін ол бұл жылуды тиімді түрде шығаруы керек. Қозғалтқыш корпусы қол тигізу үшін тым ыстық болса немесе VFD 'Температурадан асып кету' қателерінен өшіп тұрса, сізде салқындату дағдарысы бар. Мұны қалай диагностикалау сізде ауамен салқындатылған немесе сумен салқындатылған жүйенің бар-жоғына байланысты.

Ауа салқындатылған шпиндельдің бітелулерінің ақауларын жою

Ауамен салқындатылған қозғалтқыш ауаны ішкі немесе сыртқы қанаттардың үстінен итеру үшін желдеткішке сүйенеді.

• Желдеткіш тексеру: жоғары жылдамдықты ауа шпиндельдерінің көпшілігінде білікке тікелей бекітілген желдеткіш бар. Егер сіз сорғышта шаң немесе ағаш жаңқаларын көрсеңіз, қозғалтқыш тиімді 'тұншықтырып жатыр'. Жолды тазалау үшін сығылған ауаны пайдаланыңыз.

• Тәуелсіз желдеткіш қуаты: Кейбір жоғары деңгейлі өнеркәсіптік шпиндельдер үстіңгі жағында бөлек электр желдеткішті пайдаланады. Бұл желдеткіштің айналуын тексеріңіз. Егер ол сәтсіз болса, қозғалтқыш бос жұмыс істеп тұрған кезде де қызып кетеді.

• Қоршаған орта факторлары: Егер сіздің дүкеніңіз $35^circ C$ жоғары болса, ауамен салқындатылған құрылғы күреседі. Біз жиі пайдаланушылардың ауаны салқындату қоршаған ортаның температурасы сияқты жақсы екенін ұмытып кететінін жиі көреміз.

Судың салқындатылған ағынының ақауларын диагностикалау

Сумен салқындатылған шпиндель әлдеқайда тыныш, бірақ күрделірек.

1. Ағын жылдамдығын тексеру: Ең жиі кездесетін мәселе - майысқан шланг немесе бітелген радиатор. Қайтару желісін ажыратыңыз және судың шелекке қатты ағып кетуіне көз жеткізіңіз.

2. Ауа құлыптары: Егер сіз жақында салқындатқышты ауыстырсаңыз, ауа көпіршігі қозғалтқыштың салқындатқыш кеудешесінің ішінде қалуы мүмкін. Бұл көпіршік изолятор ретінде әрекет етеді, бұл CNC шпиндель қозғалтқышының қызып кетуіне әкеледі. радиатор суық күйінде тұрғанда

3. Ішкі масштабтың жиналуы: тазартылған судың орнына ағын суды пайдалансаңыз, кальций шөгінділері ақырында ішкі арналарды жабады. Бұл Precision жабдықтың жылу беру тиімділігін төмендетеді. Мұны кіріс судың салқын, шығыс су да салқын болғанымен, мотор ыстық күйінде қалуын тексеру арқылы анықтауға болады.

Электрлік ақаулар және VFD байланыс қателері

Кейде CNC шпиндель қозғалтқышы физикалық тұрғыдан жақсы, бірақ электр сигналдары 'шулы' немесе 'үзілген'. Айнымалы жиілік жетегі (VFD) қозғалтқыштың айналу жылдамдығын көрсететін ми болып табылады. Істер дұрыс емес болғанда, VFD әдетте қате кодын көрсетеді. Бұл кодтарды қалай түсіндіру керектігін түсіну және қозғалтқыштың ішкі катушкаларын сынау кез келген машинист үшін өте маңызды.

Жүйелілік пен қарсылықты сынау фазасы

Қозғалтқыштың ішінде мыс катушкаларының үш жиынтығы (U, V және W фазалары) бар. Олар толығымен теңдестірілген болуы керек.

• Мультиметрді тексеру: Есептегішті Ом ($Omega$) мәніне орнатыңыз. 1-2, 2-3 және 1-3 түйреуіштер арасындағы кедергіні өлшеңіз. Мәндер дерлік бірдей болуы керек (мысалы, әрқайсысы $1,5Omega$). Егер бір жұп $5,0Omega$ және екіншісі $1,2Omega$ көрсетсе, моторда 'жартылай қысқа' болады және ол негізінен қағаз салмағы болып табылады.

• Жерге тұйықтау таяқшалары: әрбір түйреуішті қозғалтқыштың металл корпусына қарсы тексеріңіз. Қарсылық шексіз болуы керек (OL). Егер сіз қандай да бір көрсеткішті көрсеңіз, оқшаулау еріп кеткен және рамаға қуат ағып жатыр - бұл қауіпсіздікке үлкен қауіп төндіреді.

• Қосқыштың тұтастығы: Көптеген ATC және MTC шпиндельдері авиациялық үлгідегі штепсельдерді пайдаланады. Бұл түйреуіштер кері итеріп кетуі немесе салқындатқыштың әсерінен коррозияға ұшырауы мүмкін. 'бос' істікшелі VFD-де жиі 'Фаза жоғалту' қателерін тудырады.

VFD қате кодтарын интерпретациялау

VFD - оны қалай оқу керектігін білсеңіз, ең жақсы диагностикалық құрал.

1. Шамадан тыс ток (OC): бұл әдетте механикалық байланысты білдіреді. Қозғалтқыш айналуға тырысады, бірақ оны бір нәрсе ұстап тұр, бұл оның тым көп қуат алуына әкеледі. Ол сондай-ақ кабельдегі қысқа тұйықталуды көрсете алады.

2. Төмен кернеу (УК): Сіздің дүкеніңіздің қуат көзі әлсіреді. Бұл CNC шпиндель қозғалтқышымен бір уақытта басқа ауыр машина (шаң жинағыш сияқты) іске қосылғанда жиі болады.

3. Артық жүктеме (OL): Сіз қозғалтқышты тым қатты итермелеп жатырсыз. Беру жылдамдығын және кесу тереңдігін тексеріңіз. Қозғалтқыш материалда 'бұғатын' болса, VFD орамдарды қорғау үшін оны өшіреді.

Моменттің жоғалуы және жылдамдықтың сәйкессіздігі

Құрал ағашқа тиген кезде моторыңыз баяулайды ма? RPM ұстап тұру үшін 'күресіп жатқан' сияқты естіледі ме? Жоғары айналу моменті мүмкіндігін жоғалту - бұл машинада жиі 'елес' сияқты сезілетін көңілсіз мәселе. Оған қате VFD параметрлері немесе ескірген ішкі магниттер/орамалар себеп болуы мүмкін.

Төменгі момент мәселелерін диагностикалау

Көптеген пайдаланушылар жоғары жылдамдықты шпиндельді сатып алады, бірақ содан кейін 2000 айн/мин жылдамдықпен үлкен бұрғылауды іске қосуға тырысады.

• V/F Curve параметрлері: VFD дұрыс 'Кернеуден жиілікке' қисығымен бағдарламаланбаған болса, қозғалтқышта төмен жылдамдықта 'бұлшықет' болмайды. 'Базалық жиілік' және 'Максималды кернеу' тақтайшаға сәйкес келетініне көз жеткізу үшін нұсқаулықты тексеріңіз. CNC шпиндель қозғалтқышындағы .

• Slip Compensation: Қазіргі VFD құрылғыларында сырғанау өтемі деп аталатын мүмкіндік бар. Бұл өшірілсе, қозғалтқыш жүктеме кезінде табиғи түрде баяулайды. Оны қосу дискіге қарсылықты сезгенде көбірек қуат 'инъекцияға' көмектеседі.

• Мойынтіректерді сүйрету: Егер сіздің мойынтіректеріңіз сәтсіз болса, олар физикалық қарсылық тудырады. Бұл 'паразиттік жүктеме' кесу құралына түсуі тиіс моментті жейді.

Жылдамдықтың ауытқуы және аң аулау

VFD-дегі RPM дисплейі жоғары және төмен секірсе, ол 'аңшылық' деп аталады.

1. EMI (электромагниттік кедергі): мотор кабельдері экрандалмаған болса, CNC шпиндель қозғалтқышының электр шуы басқару сигналдарына 'жұқтыруы' мүмкін. Бұл VFD жылдамдығын дұрыс емес деп санайды, бұл оның үнемі реттелуіне әкеледі.

2. Кодер ақаулары: жабық контурлы басқаруы бар жоғары деңгейлі ATC шпиндельдерінде кодер біліктің нақты орнын бақылайды. Кодер дискісі кір немесе бос болса, жүйе 'дәлдік' жоғалтады және жылдамдық тұрақсыз болады.

3. Тозған щеткалар (тұрақты ток шпиндельдері): Қазіргі шпиндельдердің көпшілігі щеткасыз айнымалы ток болғанымен, кейбір ескі шағын форматты машиналар тұрақты ток қозғалтқыштарын пайдаланады. Егер щеткалар ұшқындап немесе тозған болса, жылдамдық өте сәйкес келмейтін болады.

Құралды өзгерту және тарту тақтасының ақаулары (ATC және MTC)

Құралды орнында ұстау әдісі - маңызды диагностикалық аймақ. Құрал бос болса, сіз діріл аласыз. Егер ол кептеліп қалса, сіз тоқтап қаласыз. Қозғалтқышты қолмен өзгерту (MTC) диагностикасы қарапайым, бірақ автоматты өзгерту (ATC) қозғалтқышы пневматиканы, сенсорларды және серіппелерді қамтиды.

MTC Collet ақауларын жою

Құралды қолмен өзгерту шпиндельі ілмек пен гайкаға негізделген.

• Кептеліп қалған тұмсық: егер құрал шықпаса, ол конусқа дейін 'қатып қалған' болуы мүмкін. Бұл құралды түнде шпиндельде қалдырсаңыз немесе гайканы шамадан тыс қатайтсаңыз болады. Ешқашан балғаны қолданбаңыз; дұрыс кілтті пайдаланыңыз және қоқысты тексеріңіз.

• Конусты жалаңаштау: егер біліктің ішкі жағы 'сызылған' болып көрінсе, бұл шұңқыр біліктің ішінде айналып тұрғанын білдіреді. Бұл қозғалтқыштың дәлдігін бұзады және әдетте конусты кәсіби түрде қайта өңдеуді қажет етеді.

• Лас жіптер: Әрқашан гайка жіптерін тазалаңыз. Тіпті кішкене үгінділер гайканы құралға дұрыс қысу күшін қолдануға кедергі келтіруі мүмкін.

ATC пневматикалық және сенсорлық диагностика

ATC шпиндельі құралды босату үшін ауа қысымын және оны ұстау үшін ауыр серіппелерді пайдаланады.

1. Тартпа жолының соққысы: Егер құрал босатылмаса, ауа қысымы тым төмен болуы мүмкін. Көптеген ATC қондырғылары үшін кем дегенде $6-8$ бар ($90-120$ PSI) қажет. Ауа желілеріндегі ағып кетуді тексеріңіз.

2. Датчиктің тураланбауы: ATC қозғалтқыштарында CNC контроллеріне құралдың 'In' 'Out' немесе 'Бос' екенін айтатын кішкентай сенсорлар (жақындық қосқыштары) бар. Егер сенсор сырғып кетсе, механикалық бөлік мінсіз жұмыс істесе де, машина 'Құралды өзгерту қатесі' арқылы тоқтайды.

3. Қысқыш күшін жоғалту: Жылдар бойы пайдалану кезінде ішкі 'Belleville' шайбалары (серіппелер) жарылып кетуі мүмкін. Құрал жақсы көрінуі мүмкін, бірақ жоғары айналу моменті бар кесу кезінде ол шпиндельден шығып кетеді. Құрал ұстағышының иініндегі 'қалау' белгілерін тексеру арқылы оны диагностикалауға болады.

Дәлдік және жүгіру: 'Көрінбейтін' қателерді табу

Кейде CNC шпиндель қозғалтқышы тамаша естіледі және керемет жұмыс істейді, бірақ сіздің бөліктеріңіздің өлшемі сәл ғана дұрыс емес. Немесе сіз әр он минут сайын $1мм$-лық шеткі диірмендерді тартып жатқан шығарсыз. Бұл дәлдік қателері. Оларды жай көзбен көру қиын, бірақ дұрыс диагностикалық қадамдар арқылы оңай табуға болады.

Радиалды және осьтік ойнатуды өлшеу

Precision шпиндель қатты тас сияқты болуы керек.

• Радиалды ойнату сынағы: теру индикаторын машина төсегіне орнатып, ұшын шпиндель білігіне тигізіңіз. Білікті қолыңызбен бір-бірінен итеруге тырысыңыз. Сіз нөлге жуық қозғалысты көресіз ($0,01мм$-ден аз). Егер ол көбірек қозғалса, корпустағы мойынтіректердің орындықтары тозған.

• Осьтік ойнату сынағы: білікті жоғары итеріңіз және төмен тартыңыз. Индикатордағы кез келген 'сықырлау' немесе көрінетін қозғалыс алдын ала жүктеу жүйесінің істен шыққанын білдіреді. Бұл Z осінің тереңдігінің сәйкес келмеуіне әкеледі.

• Конустық тұтастық: Құрал ұстағышын жабу үшін 'Инженердің көкі' немесе маркерді пайдаланыңыз. Оны салып, қолмен айналдырыңыз. Оны алып тастап, тозу үлгісін қараңыз. Түс тек үстіңгі немесе астыңғы жағынан сүртілген болса, конусыңыз енді дұрыс емес.

Бекіту мен қаттылықты тексеру

Мотор ма, әлде машина ма?

1. Траминг қателері: Егер сіздің шпиндель үстелге сәйкес келмесе, ол материалыңыздағы 'қадамдарды' кесіп тастайды. Бұл мотор мәселесі емес, орнату мәселесі. Мұны 'траммерлік құрал' немесе ұшында индикаторы бар үлкен майысқан таяқша арқылы диагностикалаңыз.

2. Шпиндельді орнату моменті: қозғалтқышты Z осіне бекітетін болттарды тексеріңіз. Егер олар бос болса, CNC шпиндель қозғалтқышы ауыр кесулер кезінде дірілдеп, мойынтіректердің істен шығуына ұқсайды.

3. Кабельді тарту: қуат және салқындату кабельдері қозғалыстың соңында қозғалтқышты тартпайтынына көз жеткізіңіз. Бұл шиеленіс кесу кезінде жеңіл жұмыс істейтін шпиндельді туралаудан шығаруы мүмкін.

Қорытынды

CNC шпиндель қозғалтқышын диагностикалау - бұл ұсақ бөлшектерге назар аудару. Оператор температураның шамалы көтерілгенін немесе мойынтіректерде жаңа 'сылауды' байқаса, күрделі жөндеулердің көпшілігін болдырмауға болар еді. Ағып кетуді тексеру, VFD қате кодтарын бақылау және салқындату жүйеңіздің анық болуын қамтамасыз ету арқылы жабдықтың қызмет ету мерзімін жылдарға ұзартуға болады. Precision құралына таза орта мен жүйелі түрде 'денсаулық тексерулері' қажет екенін есте сақтаңыз.

Егер сіздің диагностикаңыз ішкі мойынтіректердің жоғалғанын немесе орамдардың тұйықталуын көрсетсе, кәсіби жөндеу немесе ауыстыру уақыты болуы мүмкін. Зақымдалған шпиндельді іске қосу арқылы құрылғының жақтауына немесе қауіпсіздігіне қауіп төндірмеңіз. Дыбыстағы сол нәзік өзгерістер үшін құралдарыңызды өткір, салқындату сызықтарын анық және құлақтарыңызды ашық ұстаңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Шпиндельді қозғалтқыш үшін 'тым ыстық' қаншалықты ыстық?

Көптеген өнеркәсіптік шпиндельдер үшін мойынтірек корпусы $60^circ C$ ($140^circ F$) төмен болуы керек. Қолыңызды мотор корпусында бірнеше секундтан артық ұстай алмасаңыз, ол қызып кеткен болуы мүмкін. Сумен салқындатылған қондырғылар әдетте ауамен салқындатылғандарға қарағанда әлдеқайда салқынырақ жұмыс істеуі керек.

2. мойынтіректерді CNC шпиндель қозғалтқышындағы өзім ауыстыра аламын ба?

Мүмкін болса да, бұл өте қиын. Жоғары жылдамдықты шпиндельдердің көпшілігі арнайы 'алдын ала жүктеуді' және орнату үшін таза бөлме ортасын қажет ететін жоғары дәлдіктегі мойынтіректердің 'сәйкес жинақтарын' пайдаланады. Бұны дұрыс істемеу жаңа мойынтіректердің бірнеше сағат ішінде істен шығуына әкеледі.

3. Неліктен менің VFD жаңбыр жауған кезде 'Жердегі ақау' көрсетеді?

Жоғары ылғалдылық немесе судың нақты ағуы ылғалдың қозғалтқыштың электр қосқышына енуіне себеп болуы мүмкін. Бұл ылғал қуат түйреуіштері мен жер арасында көпір жасап, VFD қауіпсіздік тізбектерін іске қосады. Коннекторларды құрғатыңыз және оларды диэлектрлік маймен жабыңыз.

4. Менің шпиндельді теңестіру қажет екенін қалай білуге ​​болады?

Егер машина жоғары RPM кезінде нашар дірілдесе, бірақ төмен RPM кезінде тегіс болса, мәселе тепе-теңдік болып табылады. Бұл көбінесе құрал дайындамаға немесе үстелге жоғары жылдамдықпен соғылған 'апатудан' кейін болады. Ішкі роторды теңестіру үшін сізге кәсіби қызмет қажет болуы мүмкін.

5. қандай салқындатқышты қолдануым керек Сумен салқындатылған қозғалтқышта ?

Әрқашан жоғары сапалы коррозия ингибиторымен немесе арнайы компьютерді салқындатқыш сұйықтықпен араластырылған тазартылған суды пайдаланыңыз. Жоғары жылдамдықты алюминий/мыс компоненттері үшін арнайы есептелмеген болса, ешқашан автокөлік антифризін қолданбаңыз, өйткені ол CNC жүйелерінде қолданылатын шағын сорғылар үшін тым 'қалың' болуы мүмкін.

компаниясында Zhonghuajiang Spindle біз сіздің табысыңыз құралдарыңыздың сенімділігіне байланысты екенін түсінеміз. Біз ағаш өңдеушілерге арналған ауамен салқындатылған қондырғылардан бастап жоғары көлемді өнеркәсіптік өндіріске арналған сумен салқындатылған ATC жүйелеріне дейін жоғары өнімді CNC шпиндельді қозғалтқыш шешімдерін ұсынуға маманданамыз. Біздің өнімдер дүкеніңіздің өнімділігін қамтамасыз ету үшін дәлдік пен жоғары айналу моментін ескере отырып жасалған.

Техникалық қолдау, қосалқы бөлшектерді алу немесе шпиндельдердің толық спектрін білу үшін бізге мына мекенжай бойынша кіріңіз: https://www.zhonghuajiangspindle.com/