Мушкилоти маъмулии муҳаррики шпиндели CNC ва чӣ гуна онҳоро ташхис кардан мумкин аст

Муқаддима

Дар ҳама гуна устохонаи муосир, муҳаррики шпиндели CNC маркази амалиёт аст. Он моменти баланд ва суръати баландро барои табдил додани блокҳои хоми металлӣ ё чӯб ба қисмҳои мураккаб таъмин мекунад. Аммо, азбаски он дар як дақиқа ҳазорҳо гардиш чарх мезанад, ба фишори шадид дучор мешавад. Ҳатто аз ҳама мустаҳкамтарин воҳидҳои саноатӣ оқибат аломатҳои фарсудашавиро нишон медиҳанд. Калиди нигоҳ доштани дӯкони даромаднок ин мушкилотро пеш аз он ки онҳо ба нокомии фалокатбор табдил ёбанд, ҳал кунанд.

Ташхиси мотори шпиндели CNC на ҳамеша дараҷаи олии муҳандисиро талаб мекунад. Аксари мушкилот аз якчанд минтақаҳои умумӣ бармеоянд: гармӣ, ларзиш ё дахолати барқ.

Вибрация ва садои аз ҳад зиёд: Аломатҳои аввалини огоҳкунанда

Вибрация як аломати маъмултарини нокомии муҳаррики шпиндели CNC мебошад. Он одатан ҳамчун садои басомади паст оғоз мешавад ва ба фарёди баланд ё эҳсоси дағалона табдил меёбад. Агар шумо онро сарфи назар кунед, ларзиш ба асбоби буриши шумо мегузарад, ки дар натиҷа сатҳи паст ва осиёбҳои охири шикаста мешавад. Дар барномаҳои баландсуръат ҳатто миқдори ночизи номутавозунӣ як қувваи асосӣ мегардад, ки метавонад ҷузъҳои дохилиро дар тӯли чанд соат нобуд кунад.

Муайян кардани нокомии подшипник ва номутаносибии асбобҳо

Қадами аввал муайян кардани он аст, ки садо аз дохили муҳаррик ё аз дорандаи асбоб меояд.

• Санҷиши бидуни сарборӣ: Дорандаи асбоб ва гиреҳро хориҷ кунед. идора кунед . Моторҳои шпиндели CNC-ро бо суръатҳои гуногун Агар садо боқӣ монад, мушкилот эҳтимол дар дохили он аст, масалан, подшипникҳои фарсудашудаи сафолӣ ё пӯлод.

• Тафтиши Нишондиҳандаи рақам: Индикатори санҷишии рақамро барои чен кардани 'хуриш' дар конуси чоҳ истифода баред. Барои шпиндели Precision, ин бояд камтар аз $0,005мм $ бошад. Агар худи чоҳ ларзонад, подшипникҳои дохилӣ сарбории пешакии худро гум кардаанд ё зарбаи доимӣ доранд.

• Гармоникаро гӯш кунед: Баъзан мотор дар 6000 RPM ором аст, аммо дар 12000 RPM фарёд мезанад. Ин аксар вақт ба масъалаи резонансӣ ё чоҳи каме хамида ишора мекунад, ки танҳо 'рангҳои ҳақиқии'-и худро зери қувваи марказгурез нишон медиҳад.

Таҳлили нуқсонҳои рӯизаминӣ

Қисмҳои тайёри шумо аксар вақт дар бораи саломатии мотор нақл мекунанд.

1. Нишонаҳои сӯҳбат: Мавҷҳои ритмикӣ дар паҳлӯи буриш одатан маънои бозии радиалиро дар подшипникҳо доранд. Чаҳор аз ҷиҳати ҷисмонӣ ба масолеҳ 'ҷасад' мешавад.

2. Scalloping: Агар поёни ҷайб нобаробар бошад, он нишон медиҳад, ки бозии меҳвар. Чоҳи муҳаррики шпиндели CNC ба боло ва поён ҳаракат мекунад, ки дар агрегатҳои кӯҳнаи моменти баланд маъмул аст, ки дар он чашмаҳои дохилӣ заиф шудаанд.

3. Буринг: Овози кунди 'thudding' ҳангоми буридан аз он шаҳодат медиҳад, ки подшипникҳо дигар чоҳи зери бориро сахт нигоҳ дошта наметавонанд, ва ин боиси он мегардад, ки асбоб на бурида, мемолад.

Масъалаҳои идоракунии гармидиҳӣ: аз ҳад зиёд гармшавӣ ва хунуккунӣ

Гармӣ қотили хомӯшии муҳаррикҳои электрикӣ мебошад. A Моторҳои шпиндели CNC дар подшипникҳои худ соиши азим ва гармиро дар печҳои миси худ ба вуҷуд меорад. Барои зинда мондан, он бояд ин гармиро самаранок резонад. Агар корпуси муҳаррики шумо барои ламс хеле гарм бошад ё агар VFD дар хатогиҳои 'Over-Temp' халалдор шавад, шумо бӯҳрони хунуккунӣ доред. Чӣ тавр шумо ин ташхисро муайян мекунед, аз он вобаста аст, ки оё шумо системаи хунуккардашудаи ҳавоӣ ё обӣ доред.

Бартараф кардани мушкилоти басташавии шпиндели аз ҳаво хунукшуда

Моторе, ки бо ҳаво хунук мешавад, ба вентилятор такя мекунад, то ҳаворо болои қанотҳои дохилӣ ё берунии худ тела диҳад.

• Санҷиши вентилятор: Аксари шпиндельҳои ҳавоии баландсуръат як вентилятор доранд, ки мустақиман ба чоҳ пайваст карда шудаанд. Агар шумо бубинед, ки чанг ё микросхемаҳои ҳезум дар дохили воридот печонида шудаанд, мотор ба таври муассир 'бӯғӣ мекунад'. Барои тоза кардани роҳ ҳавои фишурдашударо истифода баред.

• Қувваи мухлиси мустақил: Баъзе шпиндельҳои саноатӣ дар боло як мухлиси алоҳидаи барқро истифода мебаранд. Санҷед, ки ин мухлис чарх мезанад ё не. Агар он кор накунад, мотор ҳатто ҳангоми бекор истоданаш аз ҳад зиёд гарм мешавад.

• Омилҳои муҳити зист: Агар дӯкони шумо аз $35^circ C$ зиёд бошад, воҳиди хунукшудаи ҳаво мубориза хоҳад бурд. Мо аксар вақт мебинем, ки корбарон фаромӯш мекунанд, ки хунуккунии ҳаво танҳо ба ҳарорати муҳити атроф хуб аст.

Ташхиси мушкилоти ҷараёни оби хунукшуда

Шпиндели бо об хунукшуда хеле оромтар, аммо мураккабтар аст.

1. Тафтиши суръати ҷараён: Мушкилоти маъмултарин шланги печида ё радиатори басташуда мебошад. Хатти бозгаштро ҷудо кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки об ба сатил сахт ҷорӣ мешавад.

2. Қулфҳои ҳавоӣ: Агар шумо ба наздикӣ моеъи хунуккуниро иваз карда бошед, дар дохили куртаи сардкунандаи мотор футури ҳаво пайдо шуда метавонад. Ин ҳубобӣ ҳамчун изолятор амал мекунад ва боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррики шпиндели CNC мегардад , вақте ки радиатор хунук мемонад.

3. Сохтмони миқёси дохилӣ: Агар шумо ба ҷои оби тозашуда оби лӯларо истифода баред, пасандозҳои калсий дар ниҳоят каналҳои дохилиро мепӯшонанд. Ин самаранокии интиқоли гармии таҷҳизоти Precision-и шуморо коҳиш медиҳад. Шумо метавонед инро тавассути санҷед, ки оби даромад хунук аст, дар ҳоле ки оби баромад низ хунук аст, аммо муҳаррик дар ҷӯшидани гарм боқӣ мемонад.

Хатогиҳои барқӣ ва хатогиҳои алоқаи VFD

Баъзан муҳаррики шпиндели CNC аз ҷиҳати ҷисмонӣ хуб аст, аммо сигналҳои электрикӣ 'ғалоғаз' ё 'шикастанд'. Диски басомади тағйирёбанда (VFD) мағзи сарест, ки ба муҳаррик то чӣ андоза зуд чарх заданро нишон медиҳад. Вақте ки корҳо нодуруст мешаванд, VFD одатан рамзи хаторо нишон медиҳад. Фаҳмидани тарзи тафсири ин рамзҳо ва санҷидани чархҳои дохилии мотор барои ҳар як мошинист муҳим аст.

Санҷиши марҳилаи мутобиқат ва муқовимат

Дар дохили мотор се маҷмӯи печҳои мис (фазаҳои U, V ва W) мавҷуданд. Онҳо бояд комилан мутавозин бошанд.

• Санҷиши мултиметр: Ҳисобкунаки худро ба Ом ($Omega$) таъин кунед. Муқовиматро байни пинҳои 1-2, 2-3 ва 1-3 чен кунед. Арзишҳо бояд тақрибан якхела бошанд (масалан, $1,5Omega$ ҳар як). Агар як ҷуфт $5,0Omega$ ва дигаре $1,2Omega$ нишон диҳад, мотор 'қисман кӯтоҳ' дорад ва аслан вазни коғаз аст.

• Кортҳои заминӣ: Ҳар як пинро бар зидди корпуси металлии мотор тафтиш кунед. Муқовимат бояд беохир бошад (OL). Агар шумо ягон хонишро бинед, изолятсия гудохта шудааст ва қувваи барқ ​​ба чаҳорчӯба мерезад - ин хатари асосии бехатарӣ аст.

• Беайбии пайвасткунак: Бисёре аз шпиндельҳои ATC ва MTC симҳои услуби авиатсиониро истифода мебаранд. Ин пинҳо метавонанд ба ақиб тела дода шаванд ё тавассути яхдон занг зананд. PIN 'фуҷур' аксар вақт боиси хатогиҳои 'Фаза талафоти' дар VFD мегардад.

Тарҷумаи рамзҳои хатогии VFD

VFD беҳтарин воситаи ташхиси шумост, агар шумо медонед, ки чӣ тавр онро хонед.

1. Аз ҳад зиёд ҷорӣ (OC): Ин одатан маънои пайвасти механикиро дорад. Мотор кӯшиш мекунад, ки чарх занад, аммо чизе онро боздорад, ки қувваи аз ҳад зиёдро ҷалб мекунад. Он инчунин метавонад ноқилҳои кӯтоҳро дар кабел нишон диҳад.

2. Шиддати паст (ултрабунафш): Таъмини барқи дӯкони шумо суст шудааст. Ин аксар вақт вақте рух медиҳад, ки мошини дигари вазнин (ба монанди коллектори чанг) дар як вақт бо Motor Spindle CNC шумо ба кор медарояд.

3. Аз ҳад зиёд сарборӣ (OL): Шумо моторро хеле сахт тела медиҳед. Меъёрҳои ғизо ва чуқурии буридани худро санҷед. Агар муҳаррик дар мавод 'ботлоқ' шавад, VFD онро барои муҳофизат кардани печҳо хомӯш мекунад.

Аз даст додани момент ва номутобиқатии суръат

Оё вақте ки асбоб ба ҳезум мерасад, мотори шумо суст мешавад? Оё чунин ба назар мерасад, ки он барои нигоҳ доштани RPM 'мубориза' аст? Аз даст додани қобилияти моменти баланд як мушкили рӯҳафтодаест, ки аксар вақт худро дар мошин 'арвоҳ' ҳис мекунад. Он метавонад аз сабаби ё параметрҳои нодурусти VFD ё пиршавии магнитҳо / печҳои дохилӣ бошад.

Ташхиси мушкилоти моменти пасти

Бисёре аз корбарон шпиндели баландсуръат мехаранд, вале баъд кӯшиш мекунанд, ки пармаи калонро дар 2000 RPM иҷро кунанд.

• Танзимоти каҷи V/F: Агар VFD-и шумо бо каҷи дурусти 'Волт ба басомад' барномарезӣ карда нашавад, муҳаррик дар суръати паст ҳеҷ 'мушак' нахоҳад дошт. Дастури худро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки 'Басомади асосӣ' ва 'Шилдати максималӣ' ба лавҳаи номии мотори шпиндели CNC мувофиқат мекунад..

• Ҷуброни лағжиш: VFD-ҳои муосир хусусияте доранд, ки ҷуброни лағжиш ном дорад. Агар ин хомӯш карда шавад, муҳаррик табиатан дар зери сарборӣ суст мешавад. Фурӯзон кардани он ба драйв ҳангоми эҳсоси муқовимат қувваи бештаре медиҳад.

• Кашолакунӣ: Агар подшипникҳои шумо ноком шаванд, онҳо муқовимати ҷисмониро эҷод мекунанд. Ин 'бори паразитӣ' моменти моментро, ки бояд ба асбоби буриши шумо ворид шавад, мехӯрад.

Тағйирёбии суръат ва шикор

Агар дисплейи RPM дар VFD-и шумо боло ва поён ҷаҳиш кунад, онро 'шикор' меноманд.

1. EMI (Интерференсияи электромагнитӣ): Агар ноқилҳои мотори шумо муҳофизат карда нашаванд, садои барқ ​​аз муҳаррики шпиндели CNC метавонад сигналҳои идоракуниро 'сироят кунад'. Ин ба VFD водор мекунад, ки суръатро нодуруст мешуморад ва боиси он мегардад, ки онро пайваста танзим кунад.

2. Нокомиҳои рамзгузор: Дар шпиндельҳои баландсифати ATC бо назорати даври пӯшида, рамзгузор мавқеи дақиқи чоҳро пайгирӣ мекунад. Агар диски рамзгузор ифлос ё фуҷур бошад, система 'Дақиқӣ'-и худро гум мекунад ва суръат номунтазам мешавад.

3. Чӯткаҳои фарсуда (Шпинделҳои DC): Дар ҳоле ки аксари шпиндельҳои муосир AC бе хас мебошанд, баъзе мошинҳои кӯҳнаи формати хурд муҳаррикҳои DCро истифода мебаранд. Агар щеткаҳо шарора пошида ё фарсуда шаванд, суръат хеле номувофиқ хоҳад буд.

Тағйир додани асбоб ва нокомии панел (ATC ва MTC)

Тарзи нигоҳ доштани асбоб як минтақаи муҳими ташхис аст. Агар асбоб фуҷур бошад, шумо ларзиш мегиред. Агар он часпида бошад, шумо вақти бекориро мегиред. Ташхис барои тағир додани муҳаррики дастӣ (MTC) оддӣ аст, аммо муҳаррики тағири автоматӣ (ATC) пневматика, сенсорҳо ва пружаҳоро дар бар мегирад.

Бартараф кардани мушкилот дар MTC Collet

Шпиндели ивазкунандаи асбоб ба коллет ва гайка такя мекунад.

• Коллетҳои часпида: Агар асбоб берун набарояд, эҳтимолан коллет ба конус 'ях шудааст'. Ин дар сурате ба амал меояд, ки агар шумо асбобро дар шпиндель як шабонаруз гузоред ё гайкаро аз хад зиёд мустахкам кунед. Ҳеҷ гоҳ болғаро истифода набаред; калиди дурустро истифода баред ва хошокро тафтиш кунед.

• Галлинг дар конус: Агар даруни чоҳ 'харошида' ба назар расад, ин маънои онро дорад, ки коллет дар дохили чоҳ чарх мезанад. Ин дақиқии муҳаррикро вайрон мекунад ва одатан коркарди касбии конусро талаб мекунад.

• Риштаҳои ифлос: Ҳамеша риштаҳои чормағзро тоза кунед. Ҳатто як каме арра метавонад гайкаро аз истифодаи қувваи дурусти фишор ба асбоб пешгирӣ кунад.

Ташхиси пневматикӣ ва сенсорҳои ATC

Шпиндели ATC фишори ҳаворо барои озод кардани асбоб ва чашмаҳои вазнин барои нигоҳ доштани он истифода мебарад.

1. Зарбаи кашшофӣ: Агар асбоб озод нашавад, фишори ҳавои шумо метавонад хеле паст бошад. Аксари воҳидҳои ATC ҳадди аққал $ 6-8 $ бар ($ 90-120 $ PSI) талаб мекунанд. Санҷед, ки ихроҷ дар хатҳои ҳавоӣ.

2. Муносибати нодурусти сенсор: Моторҳои ATC дорои сенсорҳои ночиз (гузаргоҳҳои наздикӣ) мебошанд, ки ба контролери CNC хабар медиҳанд, ки оё асбоб 'Дар' 'Дарун' ё 'Хол аст.

3. Талафоти қувваи фишор: Дар тӯли солҳои истифода, мошинҳои дохилии 'Belleville' (чашмаҳо) метавонанд кафида шаванд. Асбоб метавонад хуб ба назар расад, аммо дар зери буридани моменти баланд он аз шпиндель берун мешавад. Шумо метавонед инро тавассути тафтиши аломатҳои 'ҳароҷот' дар шохаи дорандаи асбоб ташхис кунед.

Дақиқӣ ва давидан: Ҷустуҷӯи хатогиҳои 'Ноён'

Баъзан ба CNC Spindle Motor комил садо медиҳад ва сард кор мекунад, аммо қисмҳои шумо каме андозаи нодуруст доранд. Ё шояд шумо дар ҳар даҳ дақиқа осиёбҳои охири $ 1mm $ мезанед. Инҳо хатогиҳои дақиқ мебошанд. Онҳоро бо чашми бараҳна дидан душвор аст, аммо бо қадамҳои дурусти ташхис пайдо кардан осон аст.

Андозагирии бозикунии радиалӣ ва аксиалӣ

Шпиндели Precision бояд мисли санги сахт ҳис кунад.

• Санҷиши бозикунии радиалӣ: Нишондиҳандаи рақамро дар кати мошин насб кунед ва нӯги онро ба чоҳи шпиндель ламс кунед. Кӯшиш кунед, ки чоҳро бо дасти худ паҳлӯ ба паҳлӯ тела диҳед. Шумо бояд қариб сифр ҳаракатро бинед (камтар аз $0.01mm $). Агар он бештар ҳаракат кунад, курсиҳои подшипник дар корпус фарсуда мешаванд.

• Санҷиши бозикунии меҳвар: чоҳро боло ва поён кашед. Ҳар гуна ҳаракати 'канҷ' ё намоён дар индикатор маънои онро дорад, ки системаи пешакии боркунӣ ноком шудааст. Ин боиси номувофиқ будани умқи меҳвари Z мегардад.

• Беайбии конус: Барои пӯшонидани дорандаи асбоб 'Кабуди Муҳандис' ё маркерро истифода баред. Онро гузоред ва бо даст чарх кунед. Онро хориҷ кунед ва ба намунаи фарсуда нигаред. Агар ранг танҳо дар боло ё поён канда шавад, конуси шумо дигар ҳақиқӣ нест.

Санҷиши васлкунӣ ва мустаҳкамӣ

Ин мотор аст, ё мошин?

1. Хатогиҳои трамвай: Агар шпиндели шумо ба миз комилан мураббаъ набошад, он дар маводи шумо 'қадамҳо'-ро бурида хоҳад кард. Ин мушкилии мотор нест, балки мушкилоти насб аст. Инро бо истифода аз 'асбоби трамминг' ё асои калони хамида бо нишондиҳанда дар охири он ташхис кунед.

2. Моменти васлкунии шпиндель: Болтҳоро, ки муҳаррикро ба меҳвари Z нигоҳ медоранд, тафтиш кунед. Агар онҳо фуҷур бошанд, муҳаррики шпиндели CNC ҳангоми буридани вазнин ларзиш мекунад ва ба нокомии подшипник тақлид мекунад.

3. Кашидани кабел: Боварӣ ҳосил кунед, ки кабелҳои барқ ​​​​ва хунуккунӣ дар охири сафар муҳаррикро накашанд. Ин шиддат метавонад воқеан як шпиндели сабукро ҳангоми буридан аз ҳамвор берун кашад.

Хулоса

Ташхиси Motor Spindle CNC-и шумо ҳама аз таваҷҷӯҳ ба ҷузъиёти хурд аст. Агар оператор андаке баланд шудани харорат ва ё дар подшипникхо 'хурд'-и навро мушохида мекард, аксари таъмири асосиро пешгири кардан мумкин буд. Тавассути тафтиши кор, мониторинги рамзҳои хатогии VFD ва равшан будани системаи хунуккунии шумо, шумо метавонед мӯҳлати таҷҳизоти худро солҳо дароз кунед. Дар хотир доред, ки асбоби Precision муҳити тоза ва 'тафтишоти саломатиро' талаб мекунад.

Агар ташхиси шумо нишон диҳад, ки подшипникҳои дохилӣ аз байн рафтаанд ё печҳо кӯтоҳ шудаанд, он метавонад вақти барқарорсозии касбӣ ё иваз кардани он бошад. Бо ба кор андохтани шпиндели вайроншуда чаҳорчӯбаи мошини худ ё бехатарии худро зери хатар нагузоред. Асбобҳои худро тез нигоҳ доред, хатҳои хунуккунии худро равшан ва гӯшҳои худро барои тағироти нозуки садо кушода нигоҳ доред.

Саволҳои зиёд такрормешуда

1. Барои мотори шпиндель 'хеле гарм' то чӣ андоза гарм аст?

Барои аксари шпиндельҳои саноатӣ корпуси подшипник бояд аз $60^circ C$ ($140^circ F$) бимонад. Агар шумо дастатонро дар бадани мотор зиёда аз чанд сония нигоҳ дошта натавонед, эҳтимол он аз ҳад зиёд гарм мешавад. Агрегатҳои хунукшудаи обӣ одатан нисбат ба дастгоҳҳои хунукшудаи ҳаво бояд хеле сардтар кор кунанд.

2. Оё ман метавонам подшипникҳоро дар муҳаррики шпиндели CNC худам иваз кунам?

Гарчанде ки ин имконпазир аст, ин хеле душвор аст. Аксари шпиндельҳои баландсуръат 'маҷмӯаҳои мувофиқ'-и подшипникҳои дақиқро истифода мебаранд, ки барои насб 'пешборкунии пешакӣ' ва муҳити тозаи ҳуҷраро талаб мекунанд. Кори нодурусти он боиси дар давоми соатхо аз кор баромадани подшипникхои нав мегардад.

3. Чаро VFD-и ман ҳангоми боридани борон 'Гуфтҳои заминӣ'-ро нишон медиҳад?

Рутубати баланд ё ихроҷи воқеии об метавонад боиси ворид шудани намӣ ба пайвасткунаки барқии муҳаррик гардад. Ин рутубат байни пинҳои барқӣ ва замин пуле ба вуҷуд оварда, схемаҳои бехатарии VFD-ро ба кор меандозад. Пайвасткунакҳоро хушк кунед ва онҳоро бо равғани диэлектрикӣ мӯҳр кунед.

4. Ман аз куҷо медонам, ки оё шпиндели ман бояд мутавозин бошад?

Агар мошин дар RPM баланд бад ларзад, аммо дар RPM паст ҳамвор бошад, тавозун масъала аст. Ин аксар вақт пас аз 'фалокат' рӯй медиҳад, ки асбоб бо суръати баланд ба қисмҳои корӣ ё ба миз бархӯрдааст. Эҳтимол барои мувозинати ротори дохилӣ ба шумо хидмати касбӣ лозим мешавад.

5. Дар муҳаррики ман кадом сардкуниро бояд истифода барам об хунукшуда ?

Ҳамеша оби софшударо истифода баред, ки бо ингибитори зангзании баландсифат ё моеъи махсуси хунуккунии компютер омехта шудааст. Ҳеҷ гоҳ антифризи автомобилиро истифода набаред, магар он ки он махсус барои ҷузъҳои баландсуръати алюминий/мис арзёбӣ нашуда бошад, зеро он метавонад барои насосҳои хурде, ки дар системаҳои CNC истифода мешаванд, аз ҳад зиёд 'ғафс' бошад.

Дар Zhonghuajiang Spindle , мо мефаҳмем, ки муваффақияти шумо аз эътимоднокии асбобҳои шумо вобаста аст. Мо дар пешниҳоди қарорҳои баландсифати CNC Spindle Motor тахассус дорем, ки аз агрегатҳои хунукшудаи ҳавоӣ барои коркардкунандагони чӯб то системаҳои ATC бо об хунуккардашуда барои истеҳсоли ҳаҷми зиёди саноатӣ иборатанд. Маҳсулоти мо бо назардошти дақиқ ва моменти баланд тарҳрезӣ шудааст, то дӯкони шумо самаранок бошад.

Барои дастгирии техникӣ, қисмҳои ивазкунӣ ё омӯхтани маҷмӯи пурраи шпиндельҳо, ба мо муроҷиат кунед: https://www.zhonghuajiangspindle.com/