Umumiy CNC shpindelli vosita muammolari va ularni qanday aniqlash mumkin

Kirish

Har qanday zamonaviy ustaxonada CNC shpindelli vosita operatsiyaning yuragi hisoblanadi. Bu metall yoki yog'och xom bloklarini murakkab qismlarga aylantirish uchun zarur bo'lgan yuqori moment va yuqori tezlikni ta'minlaydi. Biroq, u daqiqada minglab aylanishlarda aylanayotgani sababli, u haddan tashqari stressga duchor bo'ladi. Hatto eng mustahkam sanoat birliklari ham oxir-oqibat eskirish belgilarini ko'rsatadi. Daromadli do'konni saqlashning kaliti bu muammolarni halokatli muvaffaqiyatsizlikka aylanmasdan oldin hal qilishdir.

CNC shpindel motorini diagnostika qilish har doim ham ilg'or muhandislik darajasini talab qilmaydi. Aksariyat muammolar bir nechta umumiy joylardan kelib chiqadi: issiqlik, tebranish yoki elektr shovqinlari.

Haddan tashqari tebranish va shovqin: birinchi ogohlantirish belgilari

Tebranish CNC ish mil dvigatelining ishdan chiqishining eng keng tarqalgan alomatidir. Odatda u past chastotali g'uvullashdan boshlanadi va baland ovozli qichqiriq yoki qo'pol silliqlash hissiyotiga aylanadi. Agar siz buni e'tiborsiz qoldirsangiz, tebranish sizning kesish asbobingizga o'tadi, natijada sirt yomon va singan frezalar paydo bo'ladi. Yuqori tezlikli ilovalarda hatto kichik miqdordagi nomutanosiblik ham bir necha soat ichida ichki qismlarni yo'q qiladigan asosiy kuchga aylanadi.

Rulman nosozligini aniqlash va asboblar nomutanosibligi

Birinchi qadam, shovqin vosita ichidan yoki asbob ushlagichidan kelayotganini aniqlashdir.

• Yuksiz sinov: Asbob ushlagichi va kolletni olib tashlang. ishga tushiring . CNC shpindel motorini turli tezliklarda Agar shovqin davom etsa, muammo ichki bo'lishi mumkin, masalan, eskirgan keramika yoki po'lat podshipniklar.

• Dial indikatorini tekshirish: Mil konusidagi 'oqish'ni o'lchash uchun terish test indikatoridan foydalaning. Precision shpindel uchun bu $0,005 mm$ dan kam bo'lishi kerak. Agar milning o'zi chayqalsa, ichki podshipniklar oldingi yukini yo'qotgan yoki doimiy zarba shikastlangan.

• Harmonikani tinglang: Ba'zida vosita 6000 aylanish tezligida jim, lekin 12 000 aylanish tezligida qichqiradi. Bu ko'pincha rezonans muammosiga yoki markazdan qochma kuch ostida 'haqiqiy ranglarini' ko'rsatadigan ozgina egilgan milga ishora qiladi.

Yuzaki pardozlash nuqsonlarini tahlil qilish

Sizning tayyor qismlaringiz ko'pincha motorning sog'lig'i haqida hikoya qiladi.

1. Chatter belgilari: Kesimning yon tomonidagi ritmik to'lqinlar odatda podshipniklardagi radial o'yinni anglatadi. Mil materialga nisbatan jismonan 'sakrab turadi'.

2. Scalloping: Agar cho'ntakning pastki qismi notekis bo'lsa, bu eksenel o'yinni bildiradi. CNC Shpindel Dvigatel mili yuqoriga va pastga siljiydi, bu ichki kamon zaiflashgan eski yuqori momentli qurilmalarda keng tarqalgan.

3. Burring: Kesish paytida zerikarli 'thurding' tovushi podshipniklar yuk ostida milni qattiq ushlab turolmasligini ko'rsatadi, bu esa asbobning tilimga emas, balki ishqalanishiga olib keladi.

Issiqlik boshqaruvi bilan bog'liq muammolar: haddan tashqari issiqlik va sovutishdagi nosozliklar

Issiqlik elektr motorlarining jim qotilidir. A CNC milya dvigateli rulmanlarida katta ishqalanish va mis o'rashlarida issiqlik hosil qiladi. Omon qolish uchun u bu issiqlikni samarali ravishda to'kishi kerak. Dvigatel korpusingiz tegib bo'lmaydigan darajada qizib ketgan bo'lsa yoki VFD 'Oddiy harorat' xatolarida uzilib qolsa, sizda sovutish inqirozi bor. Buni qanday tashxislash sizda havo bilan sovutilgan yoki suv bilan sovutilgan tizimingiz mavjudligiga bog'liq.

Havo sovutgichli milya blokirovkalari bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish

Havo sovutgichli dvigatel havoni ichki yoki tashqi qanotlari ustiga surish uchun fanga tayanadi.

• Fan tekshiruvi: Ko'pgina yuqori tezlikda ishlaydigan havo millari to'g'ridan-to'g'ri milga ulangan fanga ega. Agar siz kirish joyiga chang yoki yog'och chiplari to'planganini ko'rsangiz, vosita samarali tarzda 'bo'g'ib qo'yadi'. Yo'lni tozalash uchun siqilgan havodan foydalaning.

• Mustaqil fan quvvati: Ba'zi yuqori darajadagi sanoat shpindellari tepada alohida elektr fanidan foydalanadi. Bu fan aylanayotganligini tekshiring. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, vosita faqat bo'sh turganda ham qizib ketadi.

• Atrof-muhit omillari: Agar sizning do'koningiz $35^circ C$ dan yuqori bo'lsa, havo sovutgichli qurilma qiyinlashadi. Biz tez-tez foydalanuvchilar havo sovutadigan havo faqat atrof-muhit harorati kabi ekanligini unutib qo'yishini ko'ramiz.

Suv bilan sovutilgan oqim muammolarini diagnostika qilish

Suv bilan sovutilgan shpindel ancha jim, ammo murakkabroq.

1. Oqim tezligini tekshirish: Eng keng tarqalgan muammo buklangan shlang yoki tiqilib qolgan radiatordir. Qaytish liniyasini ajratib oling va suv chelakka kuchli oqayotganiga ishonch hosil qiling.

2. Havo qulflari: Agar siz yaqinda sovutish suvini almashtirgan bo'lsangiz, dvigatelning sovutish ko'ylagi ichida havo pufakchasi qolishi mumkin. Ushbu qabariq izolyator vazifasini bajaradi, bu esa CNC milya dvigatelining haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. radiator sovuq bo'lib qolganda

3. Ichki miqyosning paydo bo'lishi: distillangan suv o'rniga musluk suvidan foydalansangiz, kaltsiy konlari oxir-oqibat ichki kanallarni qoplaydi. Bu sizning Precision uskunangizning issiqlik uzatish samaradorligini pasaytiradi. Kirish suvi sovuq bo'lsa, chiqish suvi ham sovuq bo'lsa-da, lekin vosita issiq bo'lib qoladimi, buni tekshirish orqali tashxis qo'yishingiz mumkin.

Elektr nosozliklari va VFD aloqa xatolari

Ba'zida CNC milya dvigateli jismonan yaxshi, lekin elektr signallari 'shovqinli' yoki 'buzilgan'. O'zgaruvchan chastotali haydovchi (VFD) motorga qanchalik tez aylanishni bildiradigan miyadir. Ishlar noto'g'ri bo'lganda, VFD odatda xato kodini ko'rsatadi. Ushbu kodlarni qanday izohlash va dvigatelning ichki bobinlarini sinab ko'rishni tushunish har qanday mashinist uchun juda muhimdir.

Sinov bosqichining izchilligi va qarshiligi

Dvigatelning ichida mis bobinlarning uchta to'plami (U, V va V fazalari) mavjud. Ular mukammal muvozanatli bo'lishi kerak.

• Multimetr sinovi: Hisoblagichingizni Ohm ($Omega$) ga sozlang. 1-2, 2-3 va 1-3 pinlari orasidagi qarshilikni o'lchang. Qiymatlar deyarli bir xil bo'lishi kerak (masalan, har biri $1,5Omega$). Agar bir juftlik $5,0Omega$ va boshqasi $1,2Omega$ ko'rsatsa, dvigatel 'qisman qisqa'ga ega va aslida qog'oz og'irligidir.

• Topraklama qisqartmalari: Har bir pinni dvigatelning metall korpusiga qarshi tekshiring. Qarshilik cheksiz bo'lishi kerak (OL). Agar biron bir ko'rsatkichni ko'rsangiz, izolyatsiya erib ketgan va quvvat ramkaga oqib chiqayotgan bo'lsa - bu xavfsizlik uchun katta xavf tug'diradi.

• Ulagichning yaxlitligi: Ko'pgina ATC va MTC shpindellari aviatsiya uslubidagi vilkalardan foydalanadi. Ushbu pinlar orqaga surilishi yoki sovutish suvi bilan zanglab ketishi mumkin. 'bo'shashgan' pin ko'pincha VFDda 'Faza yo'qolishi' xatolariga sabab bo'ladi.

VFD xato kodlarini talqin qilish

Agar siz uni qanday o'qishni bilsangiz, VFD sizning eng yaxshi diagnostika vositangizdir.

1. Haddan tashqari oqim (OC): Bu odatda mexanik bog'lanishni anglatadi. Dvigatel aylanishga harakat qilmoqda, lekin nimadir uni ushlab turadi va bu juda ko'p quvvat sarflaydi. Shuningdek, u kabeldagi qisqa tutashuvni ham ko'rsatishi mumkin.

2. Past kuchlanish (UV): Sizning do'koningizning elektr ta'minoti zaiflashgan. Bu ko'pincha boshqa og'ir mashina (chang yig'uvchi kabi) CNC shpindel dvigateli bilan bir vaqtda ishga tushganda sodir bo'ladi.

3. Haddan tashqari yuk (OL): Siz motorni juda qattiq bosasiz. Besleme tezligi va kesish chuqurligini tekshiring. Dvigatel materialga 'bo'g'ilib' qolsa, VFD o'rashlarni himoya qilish uchun uni o'chiradi.

Momentning yo'qolishi va tezlikning mos kelmasligi

Asbob yog'ochga tegsa, vositangiz sekinlashadimi? Bu RPMni ushlab turish uchun 'qiynalayotganga' o'xshaydimi? Yuqori moment qobiliyatining yo'qolishi ko'pincha mashinada 'arvoh' kabi his qilinadigan asabiy muammodir. Bunga noto'g'ri VFD parametrlari yoki eskirgan ichki magnitlar/sarg'ishlar sabab bo'lishi mumkin.

Past darajali moment bilan bog'liq muammolarni diagnostika qilish

Ko'pgina foydalanuvchilar yuqori tezlikli shpindelni sotib olishadi, lekin keyin 2000 aylanish tezligida katta matkap uchini ishlatishga harakat qilishadi.

• V/F egri chizig'i sozlamalari: Agar VFD to'g'ri 'Kuchlanishdan chastotaga' egri chizig'i bilan dasturlashtirilmagan bo'lsa, past tezlikda dvigatelda 'mushak' bo'lmaydi. 'Asosiy chastota' va 'Maksimal kuchlanish' etiketkaga mos kelishiga ishonch hosil qilish uchun qo'llanmangizni tekshiring. CNC shpindelli dvigatelingizdagi .

• Slip kompensatsiyasi: Zamonaviy VFD slip kompensatsiyasi deb ataladigan xususiyatga ega. Agar bu o'chirilgan bo'lsa, vosita yuk ostida tabiiy ravishda sekinlashadi. Uni yoqish drayverga qarshilikni sezganda ko'proq quvvatni 'injekte qilish'ga yordam beradi.

• Rulmanlarni tortish: Agar rulmanlaringiz ishlamay qolsa, ular jismoniy qarshilik yaratadilar. Ushbu 'parazit yuk' kesish asbobingizga tushishi kerak bo'lgan momentni yeydi.

Tezlikning o'zgarishi va ov

Agar VFD-dagi RPM displey yuqoriga va pastga sakrab chiqsa, u 'ov' deb ataladi.

1. EMI (elektromagnit parazit): Dvigatel kabellaringiz himoyalanmagan bo'lsa, CNC milya dvigatelining elektr shovqini boshqaruv signallarini 'yuqtirishi' mumkin. Bu VFD ni tezlikni noto'g'ri deb o'ylaydi, bu esa uni doimiy ravishda sozlashiga olib keladi.

2. Kodlovchining nosozliklari: yopiq pastadir boshqaruviga ega yuqori darajadagi ATC shpindellarida enkoder milning aniq holatini kuzatib boradi. Agar kodlovchi disk iflos yoki bo'sh bo'lsa, tizim 'Aniqlik'ni yo'qotadi va tezlik tartibsiz bo'ladi.

3. Eskirgan cho'tkalar (DC shpindellari): Aksariyat zamonaviy shpindellar cho'tkasiz AC bo'lsa-da, ba'zi eski kichik formatli mashinalar DC motorlaridan foydalanadi. Agar cho'tkalar uchqun yoki eskirgan bo'lsa, tezlik juda mos kelmaydi.

Asbobni o'zgartirish va tortish panelidagi nosozliklar (ATC va MTC)

Asbobni ushlab turish usuli juda muhim diagnostika sohasidir. Agar asbob bo'sh bo'lsa, siz tebranish olasiz. Agar u tiqilib qolsa, siz ishlamay qolasiz. Dvigatelni qo'lda o'zgartirish (MTC) diagnostikasi oddiy, ammo avtomatik o'zgartirish (ATC) dvigateli pnevmatikani, sensorlarni va kamonlarni o'z ichiga oladi.

MTC Collet bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish

Asbobni qo'lda o'zgartirish shpindeli kollet va gaykaga tayanadi.

• Tikilgan kolletlar: Agar asbob tashqariga chiqmasa, kollaj konusga 'muzlab qolgan' bo'lishi mumkin. Agar asbobni bir kechada ish milida qoldirsangiz yoki gaykani haddan tashqari tortsangiz, bu sodir bo'ladi. Hech qachon bolg'a ishlatmang; to'g'ri kalitdan foydalaning va qoldiqlarni tekshiring.

• Konusni gallash: Agar milning ichki qismi 'tirnalgan' ko'rinsa, bu kollet milning ichida aylanayotganini anglatadi. Bu motorning aniqligini buzadi va odatda konusning professional qayta ishlanishini talab qiladi.

• Nopok iplar: har doim yong'oq iplarini tozalang. Hatto ozgina talaş ham yong'oqning asbobga to'g'ri siqish kuchini qo'llashiga to'sqinlik qilishi mumkin.

ATC pnevmatik va sensor diagnostikasi

ATC mili asbobni bo'shatish uchun havo bosimidan va uni ushlab turish uchun og'ir kamonlardan foydalanadi.

1. Chizma chizig'ining zarbasi: Agar asbob bo'shab qolmasa, havo bosimi juda past bo'lishi mumkin. Aksariyat ATC birliklari kamida $6-8$ bar ($90-120$ PSI) talab qiladi. Havo liniyalarida qochqinlarni tekshiring.

2. Sensorning noto'g'ri joylashishi: ATC motorlarida kichik sensorlar (yaqinlik kalitlari) mavjud bo'lib, ular CNC kontrollerga asbob 'In' 'Chiqish' yoki 'Bo'sh' ekanligini bildiradi. Agar datchik sirpanib ketsa, mexanik qism mukammal ishlagan bo'lsa ham, mashina 'Asbobni o'zgartirish xatosi' bilan to'xtaydi.

3. Siqish kuchini yo'qotish: Ko'p yillik foydalanish davomida ichki 'Belleville' yuvgichlar (prujkalar) yorilishi mumkin. Asbob yaxshi ko'rinishi mumkin, lekin yuqori momentli kesish ostida u mildan tortib olinadi. Asbob ushlagichida 'qo'zg'alish' belgilarini tekshirish orqali buni aniqlashingiz mumkin.

Aniqlik va yugurish: 'Ko'rinmas' xatolarni topish

Ba'zan CNC shpindel dvigateli mukammal eshitiladi va ajoyib ishlaydi, lekin sizning qismlaringiz biroz noto'g'ri o'lchamda. Yoki siz har o'n daqiqada $1 mm$ lik tegirmonlarni urayotgandirsiz. Bu aniq xatolar. Ularni yalang'och ko'z bilan ko'rish qiyin, ammo to'g'ri diagnostika qadamlari bilan topish oson.

Radial va eksenel o'yinni o'lchash

Precision shpindel o'zini qattiq tosh kabi his qilishi kerak.

• Radial o'ynash testi: Mashina to'shagiga terish indikatorini o'rnating va uchini shpindel miliga teging. Qo'lingiz bilan milni yonma-yon burishga harakat qiling. Siz deyarli nol harakatni ko'rishingiz kerak ($0,01 mm $ dan kam). Agar u ko'proq harakat qilsa, korpusdagi podshipnik o'rindiqlari eskirgan.

• Eksenel o'yin sinovi: milni yuqoriga suring va pastga torting. Indikatordagi har qanday 'chaqirlash' yoki ko'rinadigan harakat oldindan yuklash tizimining ishlamay qolganligini anglatadi. Bu sizning Z o'qi chuqurligingizning mos kelmasligiga olib keladi.

• Konusning yaxlitligi: asbob ushlagichini qoplash uchun 'Muhandisning ko'k' rangi yoki markerdan foydalaning. Uni joylashtiring va qo'l bilan aylantiring. Uni olib tashlang va eskirish namunasiga qarang. Agar rang faqat tepada yoki pastda ishqalangan bo'lsa, sizning konusingiz endi haqiqiy emas.

O'rnatish va qattiqlikni tekshirish

Bu motormi yoki mashinami?

1. Tramming xatolari: Agar shpindel stolga to'liq mos kelmasa, u materialingizda 'qadamlar'ni kesib tashlaydi. Bu vosita muammosi emas, balki montaj muammosi. Buni 'tramming asbobi' yoki uchida indikatorli katta egilgan tayoq yordamida tashxis qiling.

2. Shpindelni o'rnatish momenti: Dvigatelni Z o'qiga ushlab turgan murvatlarni tekshiring. Agar ular bo'shashgan bo'lsa, CNC Shpindel Dvigatel og'ir kesishlar paytida tebranadi va rulman etishmovchiligini taqlid qiladi.

3. Kabelni tortish: quvvat va sovutish kabellari harakat oxirida dvigatelni tortmasligiga ishonch hosil qiling. Bu keskinlik, aslida, kesish paytida engil ishlaydigan shpindelni hizalamadan tortib olishi mumkin.

Xulosa

CNC shpindel motorini diagnostika qilish - bu kichik detallarga e'tibor berishdir. Agar operator haroratning biroz ko'tarilganini yoki podshipniklarda yangi 'hichqirishni' sezsa, ko'pgina katta ta'mirlash ishlarining oldini olish mumkin edi. Chiqib ketishni tekshirish, VFD xato kodlarini kuzatish va sovutish tizimingiz aniq bo'lishini ta'minlash orqali siz uskunangizning ishlash muddatini yillarga uzaytira olasiz. Esda tutingki, Precision asbob toza muhit va muntazam 'salomatlik tekshiruvi'ni talab qiladi.

Agar sizning diagnostikangiz ichki podshipniklar yo'qolganligini yoki o'rashlar qisqarganligini ko'rsatsa, professional qayta qurish yoki almashtirish vaqti keldi. Shikastlangan milni ishlatib, mashinangiz ramkasini yoki xavfsizligingizni xavf ostiga qo'ymang. Asboblaringizni o'tkir, sovutish chiziqlarini aniq va tovushdagi o'sha nozik o'zgarishlar uchun quloqlaringizni ochiq tuting.

TSS

1. Shpindelli dvigatel uchun 'juda issiq' qanchalik issiq?

Ko'pgina sanoat shpindellari uchun rulman korpusi $60^circ C$ ($140^circ F$) ostida qolishi kerak. Agar siz qo'lingizni motor korpusida bir necha soniyadan ko'proq ushlab turolmasangiz, u haddan tashqari qizib ketgan bo'lishi mumkin. Suv bilan sovutilgan qurilmalar odatda havo sovutgichlariga qaraganda ancha sovuqroq ishlashi kerak.

2. podshipniklarni CNC shpindel dvigatelimdagi o'zim almashtira olamanmi?

Bu mumkin bo'lsa-da, bu juda qiyin. Ko'pgina yuqori tezlikli shpindellar o'rnatish uchun ma'lum bir 'oldindan yuklash' va toza xona muhitini talab qiladigan yuqori aniqlikdagi rulmanlarning 'mos keladigan to'plamlaridan' foydalanadi. Buni noto'g'ri qilish yangi rulmanlarning bir necha soat ichida ishdan chiqishiga olib keladi.

3. Nima uchun mening VFD yomg'ir yog'ayotganda 'Ground Fault'ni ko'rsatadi?

Yuqori namlik yoki suvning haqiqiy oqishi namlikning motorning elektr ulagichiga kirishiga olib kelishi mumkin. Bu namlik quvvat pinlari va yer o'rtasida ko'prik hosil qiladi va VFD xavfsizlik davrlarini ishga tushiradi. Ulagichlarni quriting va ularni dielektrik moy bilan yopishtiring.

4. Mening shpindelimni muvozanatlash kerakligini qanday bilsam bo'ladi?

Agar mashina yuqori aylanish tezligida yomon tebransa, lekin past aylanishda silliq bo'lsa, muammo muvozanatdir. Bu ko'pincha asbob ish qismiga yoki stolga yuqori tezlikda urilgan 'halokatdan' keyin sodir bo'ladi. Ichki rotorni muvozanatlash uchun sizga professional xizmat kerak bo'lishi mumkin.

5. motorimda qanday sovutish suvidan foydalanishim kerak Suv bilan sovutilgan ?

Har doim yuqori sifatli korroziya inhibitori yoki maxsus kompyuter sovutish suyuqligi bilan aralashtirilgan distillangan suvdan foydalaning. Hech qachon avtomobil antifrizidan foydalanmang, agar u yuqori tezlikda ishlaydigan alyuminiy/mis komponentlari uchun maxsus baholanmagan bo'lsa, chunki u CNC tizimlarida ishlatiladigan kichik nasoslar uchun juda 'qalin' bo'lishi mumkin.

da Zhonghuajiang Spindle - sizning muvaffaqiyatingiz asboblaringizning ishonchliligiga bog'liqligini tushunamiz. Biz yog'ochga ishlov beruvchilar uchun havo sovutgichli qurilmalardan tortib yuqori hajmli sanoat ishlab chiqarish uchun suv bilan sovutilgan ATC tizimlarigacha bo'lgan yuqori samarali CNC shpindelli dvigatel echimlarini taqdim etishga ixtisoslashganmiz. Mahsulotlarimiz sizning do'koningiz samarali bo'lishini ta'minlash uchun aniqlik va yuqori momentni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Texnik qo'llab-quvvatlash, ehtiyot qismlarni almashtirish yoki shpindellarning to'liq assortimentini o'rganish uchun bizga tashrif buyuring: https://www.zhonghuajiangspindle.com/