સામાન્ય CNC સ્પિન્ડલ મોટર સમસ્યાઓ અને તેનું નિદાન કેવી રીતે કરવું

પરિચય

કોઈપણ આધુનિક વર્કશોપમાં, CNC સ્પિન્ડલ મોટર ઓપરેશનનું હૃદય છે. તે મેટલ અથવા લાકડાના કાચા બ્લોક્સને જટિલ ભાગોમાં ફેરવવા માટે જરૂરી હાઇ ટોર્ક અને હાઇ સ્પીડ પ્રદાન કરે છે. જો કે, કારણ કે તે પ્રતિ મિનિટ હજારો ક્રાંતિ પર ફરે છે, તે ભારે તાણને પાત્ર છે. સૌથી મજબૂત ઔદ્યોગિક એકમો પણ આખરે વસ્ત્રોના સંકેતો દર્શાવે છે. નફાકારક દુકાન જાળવવાની ચાવી એ છે કે આ મુદ્દાઓ આપત્તિજનક નિષ્ફળતામાં ફેરવાય તે પહેલાં તેને પકડી લેવું.

CNC સ્પિન્ડલ મોટરનું નિદાન કરવા માટે હંમેશા અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ ડિગ્રીની જરૂર હોતી નથી. મોટાભાગની સમસ્યાઓ કેટલાક સામાન્ય ક્ષેત્રોમાંથી ઉદ્ભવે છે: ગરમી, કંપન અથવા વિદ્યુત હસ્તક્ષેપ.

અતિશય કંપન અને અવાજ: પ્રથમ ચેતવણી ચિહ્નો

વાઇબ્રેશન એ નિષ્ફળ CNC સ્પિન્ડલ મોટરનું સૌથી સામાન્ય લક્ષણ છે. તે સામાન્ય રીતે ઓછી-આવર્તન હમ તરીકે શરૂ થાય છે અને ઉચ્ચ-પીચવાળી ચીસો અથવા રફ ગ્રાઇન્ડીંગ સંવેદનામાં વિકસિત થાય છે. જો તમે તેને અવગણશો, તો કંપન તમારા કટીંગ ટૂલમાં સ્થાનાંતરિત થશે, જેના પરિણામે સપાટીની નબળી પૂર્ણાહુતિ અને અંતની મિલ તૂટી જશે. હાઇ સ્પીડ એપ્લીકેશનમાં, અસંતુલનની થોડી માત્રા પણ એક મુખ્ય બળ બની જાય છે જે કલાકોમાં આંતરિક ઘટકોનો નાશ કરી શકે છે.

બેરિંગ નિષ્ફળતા વિ. ટૂલિંગ અસંતુલનને ઓળખવું

પ્રથમ પગલું એ નક્કી કરવાનું છે કે અવાજ મોટરની અંદરથી અથવા ટૂલ ધારકમાંથી આવી રહ્યો છે.

• નો-લોડ ટેસ્ટ: ટૂલ ધારક અને કોલેટને દૂર કરો. ચલાવો . CNC સ્પિન્ડલ મોટરને વિવિધ ઝડપે જો ઘોંઘાટ ચાલુ રહે, તો સમસ્યા આંતરિક હોઈ શકે છે, જેમ કે ઘસાઈ ગયેલા સિરામિક અથવા સ્ટીલ બેરિંગ્સ.

• ડાયલ ઈન્ડિકેટર ચેક: શાફ્ટ ટેપર પર 'રનઆઉટ' માપવા માટે ડાયલ ટેસ્ટ ઈન્ડિકેટરનો ઉપયોગ કરો. પ્રિસિઝન સ્પિન્ડલ માટે, આ $0.005mm$ કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ. જો શાફ્ટ પોતે જ ડગમગી જાય છે, તો આંતરિક બેરીંગ્સ તેમનો પ્રી-લોડ ગુમાવી દે છે અથવા સતત અસરથી નુકસાન પામે છે.

• હાર્મોનિક્સ માટે સાંભળો: કેટલીકવાર મોટર 6,000 RPM પર શાંત હોય છે પરંતુ 12,000 RPM પર ચીસો પાડે છે. આ ઘણીવાર રેઝોનન્સ સમસ્યા અથવા સહેજ વળાંકવાળા શાફ્ટ તરફ નિર્દેશ કરે છે જે ફક્ત કેન્દ્રત્યાગી બળ હેઠળ તેના 'સાચા રંગો' દર્શાવે છે.

સપાટી સમાપ્ત ખામીઓનું વિશ્લેષણ

તમારા તૈયાર ભાગો ઘણીવાર મોટરના સ્વાસ્થ્યની વાર્તા કહે છે.

1. ચેટર માર્ક્સ: કટની બાજુ પર લયબદ્ધ તરંગોનો અર્થ સામાન્ય રીતે બેરિંગ્સમાં રેડિયલ પ્લે થાય છે. શાફ્ટ ભૌતિક રીતે સામગ્રી સામે 'બાઉન્સ' છે.

2. સ્કેલોપિંગ: જો ખિસ્સાની નીચે અસમાન હોય, તો તે અક્ષીય રમત સૂચવે છે. CNC સ્પિન્ડલ મોટર શાફ્ટ ઉપર અને નીચે ખસી રહી છે, જે જૂના ઉચ્ચ ટોર્ક એકમોમાં સામાન્ય છે જ્યાં આંતરિક ઝરણા નબળા પડી ગયા છે.

3. બરિંગ: કટ દરમિયાન નીરસ 'થડિંગ' અવાજ સૂચવે છે કે બેરિંગ્સ લાંબા સમય સુધી શાફ્ટને લોડ હેઠળ સખત પકડી શકશે નહીં, જેના કારણે ટુલ સ્લાઇસ કરવાને બદલે ઘસવામાં આવે છે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ મુદ્દાઓ: ઓવરહિટીંગ અને કૂલીંગ નિષ્ફળતાઓ

ગરમી એ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની સાયલન્ટ કિલર છે. A CNC સ્પિન્ડલ મોટર તેના બેરિંગ્સમાં ભારે ઘર્ષણ અને તેના કોપર વિન્ડિંગ્સમાં ગરમી પેદા કરે છે. ટકી રહેવા માટે, તેણે આ ગરમીને અસરકારક રીતે ઉતારવી જોઈએ. જો તમારું મોટર હાઉસિંગ સ્પર્શ કરવા માટે ખૂબ જ ગરમ હોય, અથવા જો VFD 'ઓવર-ટેમ્પ' ભૂલો પર ટ્રિપ કરવાનું ચાલુ રાખે, તો તમારી પાસે ઠંડકની કટોકટી છે. તમે આનું નિદાન કેવી રીતે કરશો તેનો આધાર તમારી પાસે એર કૂલ્ડ કે વોટર કૂલ્ડ સિસ્ટમ છે તેના પર છે.

એર કૂલ્ડ સ્પિન્ડલ બ્લોકેજનું મુશ્કેલીનિવારણ

એર કૂલ્ડ મોટર તેના આંતરિક અથવા બાહ્ય ફિન્સ પર હવાને દબાણ કરવા માટે પંખા પર આધાર રાખે છે.

• ચાહક તપાસ: મોટાભાગના હાઇ-સ્પીડ એર સ્પિન્ડલમાં એક ચાહક શાફ્ટ સાથે સીધો જોડાયેલ હોય છે. જો તમે ઇનટેકમાં ધૂળ અથવા લાકડાની ચિપ્સ ભરેલી જોશો, તો મોટર અસરકારક રીતે 'ગૂંગળામણ' કરી રહી છે. રસ્તો સાફ કરવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો.

• સ્વતંત્ર પંખાની શક્તિ: કેટલાક ઉચ્ચ સ્તરીય ઔદ્યોગિક સ્પિન્ડલ્સ ટોચ પર એક અલગ ઇલેક્ટ્રિક પંખાનો ઉપયોગ કરે છે. તપાસો કે આ પંખો ફરતો છે કે કેમ. જો તે નિષ્ફળ જાય, તો મોટર માત્ર નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે પણ વધુ ગરમ થશે.

• પર્યાવરણીય પરિબળો: જો તમારી દુકાન $35^circ C$ થી ઉપર છે, તો એર કૂલ્ડ યુનિટ સંઘર્ષ કરશે. અમે વારંવાર જોતા હોઈએ છીએ કે વપરાશકર્તાઓ ભૂલી જાય છે કે તે હવાને ઠંડક આપે છે તે માત્ર આસપાસના તાપમાન જેટલું જ સારું છે.

પાણીના કૂલ્ડ ફ્લો સમસ્યાઓનું નિદાન

વોટર કૂલ્ડ સ્પિન્ડલ વધુ શાંત પરંતુ વધુ જટિલ છે.

1. ફ્લો રેટ વેરિફિકેશન: સૌથી સામાન્ય સમસ્યા કંક્ડ નળી અથવા ચોંટી ગયેલું રેડિએટર છે. રીટર્ન લાઇનને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ખાતરી કરો કે પાણી ડોલમાં મજબૂત રીતે વહી રહ્યું છે.

2. એર લૉક્સ: જો તમે તાજેતરમાં શીતક બદલ્યું હોય, તો મોટરના કૂલિંગ જેકેટની અંદર હવાનો બબલ ફસાઈ શકે છે. આ બબલ ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કામ કરે છે, જેના કારણે CNC સ્પિન્ડલ મોટર વધુ ગરમ થાય છે જ્યારે રેડિયેટર ઠંડુ રહે છે.

3. આંતરિક સ્કેલ બિલ્ડ-અપ: જો તમે નિસ્યંદિત પાણીને બદલે નળના પાણીનો ઉપયોગ કરો છો, તો કેલ્શિયમના થાપણો આખરે આંતરિક ચેનલોને કોટ કરશે. આ તમારા પ્રિસિઝન સાધનોની હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતાને ઘટાડે છે. તમે ઇનપુટ પાણી ઠંડું છે કે કેમ તે તપાસીને આનું નિદાન કરી શકો છો જ્યારે આઉટપુટ પાણી પણ ઠંડું છે, પરંતુ મોટર ઉકળતી ગરમ રહે છે.

વિદ્યુત ખામી અને VFD સંચાર ભૂલો

કેટલીકવાર CNC સ્પિન્ડલ મોટર શારીરિક રીતે સારી હોય છે, પરંતુ વિદ્યુત સંકેતો 'ઘોંઘાટ' અથવા 'તૂટેલા' હોય છે. વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઈવ (VFD) એ મગજ છે જે મોટરને કેટલી ઝડપથી સ્પિન કરવી તે જણાવે છે. જ્યારે વસ્તુઓ ખોટી થાય છે, VFD સામાન્ય રીતે ભૂલ કોડ દર્શાવે છે. આ કોડ્સનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું અને મોટરના આંતરિક કોઇલનું પરીક્ષણ કરવું તે સમજવું કોઈપણ મશીનિસ્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

પરીક્ષણ તબક્કાની સુસંગતતા અને પ્રતિકાર

મોટરની અંદર કોપર કોઇલના ત્રણ સેટ છે (તબક્કા U, V, અને W). તેઓ સંપૂર્ણપણે સંતુલિત હોવા જોઈએ.

• મલ્ટિમીટર ટેસ્ટ: તમારા મીટરને ઓહ્મ ($Omega$) પર સેટ કરો. પિન 1-2, 2-3 અને 1-3 વચ્ચેના પ્રતિકારને માપો. મૂલ્યો લગભગ સમાન હોવા જોઈએ (દા.ત., $1.5Omega$ દરેક). જો એક જોડી $5.0Omega$ બતાવે અને બીજી $1.2Omega$ બતાવે, તો મોટરમાં 'આંશિક શોર્ટ' હોય છે અને તે આવશ્યકપણે પેપરવેઈટ હોય છે.

• ગ્રાઉન્ડિંગ શોર્ટ્સ: મોટરના મેટલ કેસીંગ સામે દરેક પિન તપાસો. પ્રતિકાર અનંત (OL) હોવો જોઈએ. જો તમે કોઈ વાંચન જોશો, તો ઇન્સ્યુલેશન ઓગળી ગયું છે અને ફ્રેમમાં પાવર લીક થઈ રહ્યો છે - આ એક મોટું સલામતી જોખમ છે.

• કનેક્ટર અખંડિતતા: ઘણા ATC અને MTC સ્પિન્ડલ એવિએશન-શૈલીના પ્લગનો ઉપયોગ કરે છે. આ પિન પાછળ ધકેલી શકે છે અથવા શીતક દ્વારા કાટ લાગી શકે છે. 'છૂટી' પિન ઘણીવાર VFD પર 'ફેઝ લોસ' ભૂલોનું કારણ બને છે.

VFD ભૂલ કોડ્સનું અર્થઘટન

જો તમે તેને કેવી રીતે વાંચવું તે જાણો છો તો VFD એ તમારું શ્રેષ્ઠ નિદાન સાધન છે.

1. ઓવર-કરન્ટ (OC): આનો અર્થ સામાન્ય રીતે યાંત્રિક બંધન થાય છે. મોટર સ્પિન કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, પરંતુ કંઈક તેને પકડી રાખે છે, જેના કારણે તે ખૂબ શક્તિ ખેંચે છે. તે કેબલમાં શોર્ટ સર્કિટ પણ સૂચવી શકે છે.

2. અંડર-વોલ્ટેજ (યુવી): તમારી દુકાનનો વીજ પુરવઠો ખોરવાઈ રહ્યો છે. જ્યારે તમારી CNC સ્પિન્ડલ મોટરની જેમ જ અન્ય ભારે મશીન (જેમ કે ડસ્ટ કલેક્ટર) ચાલુ થાય છે ત્યારે આવું ઘણીવાર થાય છે.

3. ઓવર-લોડ (OL): તમે મોટરને ખૂબ સખત દબાણ કરો છો. તમારા ફીડ રેટ અને કટની ઊંડાઈ તપાસો. જો મોટર સામગ્રીમાં 'બોગ ડાઉન' થઈ રહી હોય, તો વિન્ડિંગ્સને સુરક્ષિત રાખવા માટે VFD તેને બંધ કરી દેશે.

ટોર્ક અને ઝડપની અસંગતતાનું નુકશાન

સાધન લાકડાને સ્પર્શે તે ક્ષણે શું તમારી મોટર ધીમી પડી જાય છે? શું એવું લાગે છે કે તે RPM જાળવવા માટે 'સંઘર્ષ' કરી રહ્યું છે? ઉચ્ચ ટોર્ક ક્ષમતા ગુમાવવી એ એક નિરાશાજનક સમસ્યા છે જે ઘણીવાર મશીનમાં 'ભૂત' જેવી લાગે છે. તે ખોટા VFD પરિમાણો અથવા વૃદ્ધ આંતરિક ચુંબક/વિન્ડિંગ્સને કારણે થઈ શકે છે.

લો-એન્ડ ટોર્ક સમસ્યાઓનું નિદાન

ઘણા વપરાશકર્તાઓ હાઇ સ્પીડ સ્પિન્ડલ ખરીદે છે પરંતુ પછી 2,000 RPM પર મોટી ડ્રિલ બીટ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

• V/F કર્વ સેટિંગ્સ: જો તમારું VFD યોગ્ય 'વોલ્ટેજ ટુ ફ્રિકવન્સી' વળાંક સાથે પ્રોગ્રામ કરેલ નથી, તો મોટરમાં ઓછી ઝડપે કોઈ 'સ્નાયુ' નહીં હોય. 'બેઝ ફ્રીક્વન્સી' અને 'મેક્સ વોલ્ટેજ' તમારી પરની નેમપ્લેટ સાથે મેળ ખાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમારું મેન્યુઅલ તપાસો. CNC સ્પિન્ડલ મોટર .

• સ્લિપ વળતર: આધુનિક VFD માં સ્લિપ વળતર નામની વિશેષતા છે. જો આ બંધ હોય, તો મોટર કુદરતી રીતે લોડ હેઠળ ધીમી પડી જશે. જ્યારે તેને પ્રતિકારનો અનુભવ થાય ત્યારે તેને ચાલુ કરવાથી ડ્રાઇવને વધુ શક્તિ 'ઇન્જેક્ટ' કરવામાં મદદ મળે છે.

• બેરિંગ ખેંચો: જો તમારી બેરિંગ્સ નિષ્ફળ થઈ રહી છે, તો તેઓ શારીરિક પ્રતિકાર બનાવે છે. આ 'પરોપજીવી લોડ' એ ટોર્કને ખાઈ જાય છે જે તમારા કટીંગ ટૂલમાં જતો હોવો જોઈએ.

ઝડપ વધઘટ અને શિકાર

જો તમારા VFD પર RPM ડિસ્પ્લે ઉપર અને નીચે કૂદી રહ્યું હોય, તો તેને 'શિકાર' કહેવામાં આવે છે.

1. EMI (ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ): જો તમારી મોટર કેબલ્સ શિલ્ડેડ ન હોય, તો CNC સ્પિન્ડલ મોટરનો વિદ્યુત અવાજ નિયંત્રણ સિગ્નલોને 'સંક્રમિત' કરી શકે છે. આનાથી VFDને લાગે છે કે ઝડપ ખોટી છે, જેના કારણે તે સતત એડજસ્ટ થાય છે.

2. એન્કોડર નિષ્ફળતાઓ: બંધ-લૂપ કંટ્રોલ સાથે હાઇ-એન્ડ ATC સ્પિન્ડલમાં, એન્કોડર શાફ્ટની ચોક્કસ સ્થિતિને ટ્રેક કરે છે. જો એન્કોડર ડિસ્ક ગંદી અથવા ઢીલી હોય, તો સિસ્ટમ તેની 'ચોકસાઇ' ગુમાવે છે અને ઝડપ અનિયમિત બની જાય છે.

3. વોર્ન બ્રશ (ડીસી સ્પિન્ડલ્સ): જ્યારે મોટાભાગના આધુનિક સ્પિન્ડલ્સ બ્રશલેસ એસી હોય છે, ત્યારે કેટલાક જૂના નાના-ફોર્મેટ મશીનો ડીસી મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. જો પીંછીઓ સ્પાર્કિંગ અથવા પહેરવામાં આવે છે, તો ઝડપ ખૂબ જ અસંગત હશે.

ટૂલ ચેન્જ અને ડ્રોબાર નિષ્ફળતાઓ (ATC વિ. MTC)

સાધનની જગ્યાએ જે રીતે રાખવામાં આવે છે તે એક મહત્વપૂર્ણ નિદાન ક્ષેત્ર છે. જો સાધન છૂટું હોય, તો તમને વાઇબ્રેશન મળે છે. જો તે અટકી જાય, તો તમને ડાઉનટાઇમ મળે છે. મેન્યુઅલ ચેન્જ (MTC) મોટર માટે ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સરળ છે, પરંતુ ઓટોમેટિક ચેન્જ (ATC) મોટરમાં ન્યુમેટિક્સ, સેન્સર્સ અને સ્પ્રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.

MTC કોલેટ સમસ્યાઓનું મુશ્કેલીનિવારણ

મેન્યુઅલ ટૂલ ચેન્જ સ્પિન્ડલ કોલેટ અને અખરોટ પર આધાર રાખે છે.

• અટવાયેલા કોલેટ્સ: જો ટૂલ બહાર ન આવે, તો કોલેટ ટેપર પર 'સ્થિર' થવાની સંભાવના છે. જો તમે કોઈ સાધનને સ્પિન્ડલમાં રાતોરાત છોડી દો અથવા જો તમે અખરોટને વધુ કડક કરો તો આવું થાય છે. હથોડીનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં; યોગ્ય કોલેટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો અને ભંગાર માટે તપાસો.

• ટેપર પર ગેલિંગ: જો શાફ્ટની અંદરનો ભાગ 'ઉઝરડા' દેખાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે કોલેટ શાફ્ટની અંદર ઘૂમતું રહ્યું છે. આ મોટરની ચોકસાઈને બગાડે છે અને સામાન્ય રીતે ટેપરની વ્યાવસાયિક રીગ્રાઈન્ડની જરૂર પડે છે.

• ગંદા થ્રેડો: અખરોટના દોરાને હંમેશા સાફ કરો. લાકડાંઈ નો વહેરનો થોડો ભાગ પણ અખરોટને ટૂલ પર યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ લાગુ કરતા અટકાવી શકે છે.

એટીસી ન્યુમેટિક અને સેન્સર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

ATC સ્પિન્ડલ ટૂલને છોડવા માટે હવાના દબાણનો અને તેને પકડી રાખવા માટે ભારે ઝરણાનો ઉપયોગ કરે છે.

1. ડ્રોબાર સ્ટ્રોક: જો ટૂલ રિલીઝ ન થાય, તો તમારું હવાનું દબાણ ખૂબ ઓછું હોઈ શકે છે. મોટાભાગના ATC એકમોને ઓછામાં ઓછા $6-8$ બાર ($90-120$ PSI)ની જરૂર પડે છે. એર લાઇન્સમાં લીક માટે તપાસો.

2. સેન્સર મિસલાઈનમેન્ટ: ATC મોટર્સમાં નાના સેન્સર (પ્રોક્સિમિટી સ્વીચો) હોય છે જે CNC કંટ્રોલરને જણાવે છે કે જો ટૂલ 'ઈન', 'આઉટ' અથવા 'ખાલી' છે. જો સેન્સર લપસી જાય, તો મશીન 'ટૂલ ચેન્જ એરર' સાથે બંધ થઈ જશે, ભલે યાંત્રિક રીતે સંપૂર્ણ રીતે કામ કરતું હોય.

3. ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ લોસ: વર્ષોના ઉપયોગથી, આંતરિક 'બેલેવિલે' વોશર (ઝરણા) તિરાડ પડી શકે છે. ટૂલ ઠીક લાગે છે, પરંતુ ઉચ્ચ-ટોર્ક કટ હેઠળ, તે સ્પિન્ડલમાંથી બહાર નીકળી જશે. તમે ટૂલ હોલ્ડર શેન્ક પર 'ફ્રેટિંગ' માર્કસ માટે તપાસ કરીને આનું નિદાન કરી શકો છો.

ચોકસાઇ અને રનઆઉટ: 'અદૃશ્ય' ભૂલો શોધવી

ક્યારેક ધ CNC સ્પિન્ડલ મોટર પરફેક્ટ લાગે છે અને સરસ ચાલે છે, પરંતુ તમારા પાર્ટ્સ સહેજ ખોટા કદના છે. અથવા કદાચ તમે દર દસ મિનિટે $1mm$ એન્ડ મિલ્સ સ્નેપિંગ કરી રહ્યાં છો. આ ચોકસાઈની ભૂલો છે. તેમને નરી આંખે જોવું મુશ્કેલ છે પરંતુ યોગ્ય નિદાનના પગલાં વડે શોધવામાં સરળ છે.

રેડિયલ અને એક્સિયલ પ્લે માપવા

પ્રિસિઝન સ્પિન્ડલ નક્કર ખડક જેવું લાગવું જોઈએ.

• રેડિયલ પ્લે ટેસ્ટ: મશીન બેડ પર ડાયલ ઈન્ડિકેટર લગાવો અને સ્પિન્ડલ શાફ્ટની ટીપને ટચ કરો. તમારા હાથથી શાફ્ટને બાજુ-થી-બાજુ દબાણ કરવાનો પ્રયાસ કરો. તમારે લગભગ શૂન્ય હિલચાલ જોવી જોઈએ ($0.01mm$ કરતાં ઓછી). જો તે વધુ ખસે છે, તો હાઉસિંગની બેરિંગ સીટો ખતમ થઈ જાય છે.

• અક્ષીય પ્લે ટેસ્ટ: ઉપર દબાણ કરો અને શાફ્ટ પર નીચે ખેંચો. સૂચક પર કોઈપણ 'ક્લંકીંગ' અથવા દૃશ્યમાન હિલચાલનો અર્થ છે કે પ્રી-લોડ સિસ્ટમ નિષ્ફળ ગઈ છે. આનાથી તમારી Z-અક્ષની ઊંડાઈ અસંગત બનશે.

• ટેપર ઇન્ટિગ્રિટી: ટૂલ ધારકને કોટ કરવા માટે 'એન્જિનિયર્સ બ્લુ' અથવા માર્કરનો ઉપયોગ કરો. તેને દાખલ કરો અને તેને હાથથી સ્પિન કરો. તેને દૂર કરો અને વસ્ત્રોની પેટર્ન જુઓ. જો રંગ ફક્ત ઉપર અથવા તળિયે ઘસવામાં આવે છે, તો તમારું ટેપર હવે સાચું નથી.

માઉન્ટિંગ અને કઠોરતા તપાસી રહ્યું છે

શું તે મોટર છે, અથવા તે મશીન છે?

1. ટ્રામિંગ ભૂલો: જો તમારી સ્પિન્ડલ ટેબલ પર સંપૂર્ણ ચોરસ નથી, તો તે તમારી સામગ્રીમાં 'પગલાં' કાપી નાખશે. આ કોઈ મોટર સમસ્યા નથી, પરંતુ માઉન્ટિંગ સમસ્યા છે. આનું નિદાન 'ટ્રામિંગ ટૂલ' અથવા છેડે સૂચક સાથેના મોટા વળાંકવાળા સળિયાનો ઉપયોગ કરીને કરો.

2. સ્પિન્ડલ માઉન્ટ ટોર્ક: મોટરને Z-અક્ષ સુધી પકડી રાખતા બોલ્ટ્સ તપાસો. જો તેઓ ઢીલા હોય, તો CNC સ્પિન્ડલ મોટર ભારે કાપ દરમિયાન વાઇબ્રેટ થશે, બેરિંગની નિષ્ફળતાની નકલ કરશે.

3. કેબલ ખેંચો: ખાતરી કરો કે તેની મુસાફરીના અંતે પાવર અને કૂલિંગ કેબલ મોટર પર ખેંચાઈ રહ્યા નથી. આ તણાવ વાસ્તવમાં કટ દરમિયાન સંરેખણમાંથી પ્રકાશ-ડ્યુટી સ્પિન્ડલને ખેંચી શકે છે.

નિષ્કર્ષ

તમારી CNC સ્પિન્ડલ મોટરનું નિદાન એ નાની વિગતો પર ધ્યાન આપવા વિશે છે. જો ઓપરેટરને તાપમાનમાં થોડો વધારો અથવા બેરિંગ્સમાં નવી 'રખડાઈ' જોવા મળે તો મોટા ભાગની મોટી સમારકામ ટાળી શકાઈ હોત. રનઆઉટ માટે તપાસ કરીને, તમારા VFD એરર કોડ્સનું નિરીક્ષણ કરીને અને તમારી ઠંડક પ્રણાલી સ્પષ્ટ છે તેની ખાતરી કરીને, તમે તમારા સાધનોનું જીવન વર્ષો સુધી વધારી શકો છો. યાદ રાખો કે પ્રિસિઝન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ માટે સ્વચ્છ વાતાવરણ અને નિયમિત 'આરોગ્ય તપાસ' જરૂરી છે.

જો તમારા ડાયગ્નોસ્ટિક્સ બતાવે છે કે આંતરિક બેરિંગ્સ જતી રહી છે અથવા વિન્ડિંગ્સ ટૂંકા થઈ ગયા છે, તો તે વ્યાવસાયિક પુનઃનિર્માણ અથવા રિપ્લેસમેન્ટનો સમય હોઈ શકે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત સ્પિન્ડલ ચલાવીને તમારા મશીનની ફ્રેમ અથવા તમારી સલામતીને જોખમમાં મૂકશો નહીં. તમારા ટૂલ્સને તીક્ષ્ણ રાખો, તમારી ઠંડકની રેખાઓ સ્પષ્ટ રાખો અને અવાજમાં તે સૂક્ષ્મ ફેરફારો માટે તમારા કાન ખુલ્લા રાખો.

FAQ

1. સ્પિન્ડલ મોટર માટે 'ખૂબ ગરમ' કેટલું ગરમ ​​છે?

મોટા ભાગના ઔદ્યોગિક સ્પિન્ડલ માટે, બેરિંગ હાઉસિંગ $60^circ C$ ($140^circ F$) ની નીચે રહેવું જોઈએ. જો તમે તમારા હાથને મોટર બોડી પર થોડી સેકંડથી વધુ સમય માટે પકડી ન શકો, તો તે વધુ ગરમ થવાની શક્યતા છે. વોટર કૂલ્ડ યુનિટ્સ સામાન્ય રીતે એર કૂલ્ડ કરતાં વધુ ઠંડા ચાલવા જોઈએ.

2. શું હું મારી બેરિંગ્સ CNC સ્પિન્ડલ મોટરમાં જાતે બદલી શકું?

જ્યારે તે શક્ય છે, તે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. મોટા ભાગના હાઇ સ્પીડ સ્પિન્ડલ્સ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સના 'મેચ કરેલ સેટ' નો ઉપયોગ કરે છે જેને ઇન્સ્ટોલેશન માટે ચોક્કસ 'પ્રી-લોડ' અને સ્વચ્છ-રૂમ વાતાવરણની જરૂર હોય છે. તેને ખોટું કરવાથી કલાકોમાં નવા બેરિંગ્સ નિષ્ફળ જશે.

3. વરસાદ પડે ત્યારે મારું VFD શા માટે 'ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ' બતાવે છે?

ઉચ્ચ ભેજ અથવા વાસ્તવિક પાણીના લીકને કારણે મોટરના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટરમાં ભેજ પ્રવેશી શકે છે. આ ભેજ પાવર પિન અને જમીન વચ્ચે પુલ બનાવે છે, જે VFDના સલામતી સર્કિટને ટ્રિગર કરે છે. કનેક્ટર્સને સૂકવી દો અને તેમને ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસથી સીલ કરો.

4. હું કેવી રીતે જાણી શકું કે મારા સ્પિન્ડલને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે?

જો મશીન ઉચ્ચ RPM પર ખરાબ રીતે વાઇબ્રેટ કરે છે પરંતુ ઓછા RPM પર સરળ છે, તો સંતુલન સમસ્યા છે. આ ઘણીવાર 'ક્રેશ' પછી થાય છે જ્યાં ટૂલ વર્કપીસ અથવા ટેબલને ઊંચી ઝડપે અથડાવે છે. આંતરિક રોટરને સંતુલિત કરવા માટે તમને વ્યાવસાયિક સેવાની જરૂર પડશે.

5. મારી વોટર કૂલ્ડ મોટરમાં મારે કયા શીતકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?

હંમેશા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાટ અવરોધક અથવા વિશિષ્ટ પીસી-કૂલિંગ પ્રવાહી સાથે મિશ્રિત નિસ્યંદિત પાણીનો ઉપયોગ કરો. ઓટોમોટિવ એન્ટિ-ફ્રીઝનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં સિવાય કે તે હાઇ-સ્પીડ એલ્યુમિનિયમ/કોપર ઘટકો માટે રેટ કરેલ હોય, કારણ કે તે CNC સિસ્ટમ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નાના પંપ માટે ખૂબ 'જાડા' હોઈ શકે છે.

પર Zhonghuajiang Spindle , અમે સમજીએ છીએ કે તમારી સફળતા તમારા સાધનોની વિશ્વસનીયતા પર આધારિત છે. અમે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન CNC સ્પિન્ડલ મોટર સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવામાં નિષ્ણાત છીએ, જેમાં લાકડાના કામદારો માટે એર કૂલ્ડ યુનિટ્સથી લઈને ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન માટે વોટર કૂલ્ડ એટીસી સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. તમારી દુકાન ઉત્પાદક રહે તેની ખાતરી કરવા માટે અમારા ઉત્પાદનો ચોકસાઇ અને ઉચ્ચ ટોર્કને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

ટેકનિકલ સપોર્ટ, રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સ માટે અથવા અમારી સ્પિન્ડલ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું અન્વેષણ કરવા માટે, અમારી મુલાકાત લો: https://www.zhonghuajiangspindle.com/