საერთო CNC Spindle ძრავის პრობლემები და როგორ ამოვიცნოთ ისინი

შესავალი

ნებისმიერ თანამედროვე სახელოსნოში, CNC Spindle Motor არის ოპერაციის გული. ის უზრუნველყოფს მაღალ ბრუნვას და მაღალ სიჩქარეს, რომელიც საჭიროა ლითონის ან ხის ნედლი ბლოკების რთულ ნაწილებად გადაქცევისთვის. თუმცა, იმის გამო, რომ ის ტრიალებს წუთში ათასობით რევოლუციით, ის ექვემდებარება უკიდურეს სტრესს. ყველაზე მტკიცე სამრეწველო ერთეულებიც კი საბოლოოდ აჩვენებენ ცვეთას. მომგებიანი მაღაზიის შენარჩუნების გასაღები არის ამ საკითხების დაჭერა მანამ, სანამ ისინი კატასტროფულ წარუმატებლობაში გადაიქცევიან.

CNC Spindle Motor-ის დიაგნოსტიკა ყოველთვის არ საჭიროებს მოწინავე ინჟინერიის ხარისხს. პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია რამდენიმე საერთო სფეროდან: სიცხე, ვიბრაცია ან ელექტრული ჩარევა.

გადაჭარბებული ვიბრაცია და ხმაური: პირველი გამაფრთხილებელი ნიშნები

ვიბრაცია CNC Spindle ძრავის გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული სიმპტომია. ის ჩვეულებრივ იწყება დაბალი სიხშირის გუგუნით და ვითარდება მაღალი ხმით კივილში ან უხეში დაფქვის შეგრძნებაში. თუ ამას უგულებელყოფთ, ვიბრაცია გადადის თქვენს საჭრელ ხელსაწყოზე, რაც გამოიწვევს ზედაპირის ცუდ დასრულებას და ბოლო წისქვილებს. მაღალი სიჩქარის აპლიკაციებში, დისბალანსის მცირე რაოდენობაც კი ხდება მთავარი ძალა, რომელსაც შეუძლია გაანადგუროს შიდა კომპონენტები რამდენიმე საათში.

ტარების უკმარისობის იდენტიფიცირება ხელსაწყოების დისბალანსის წინააღმდეგ

პირველი ნაბიჯი არის იმის დადგენა, ხმაური მოდის ძრავის შიგნიდან თუ ხელსაწყოს დამჭერიდან.

• ჩატვირთვის გარეშე ტესტი: ამოიღეთ ხელსაწყოს დამჭერი და კოლეტი. გაუშვით CNC Spindle Motor სხვადასხვა სიჩქარით. თუ ხმაური შენარჩუნებულია, პრობლემა სავარაუდოდ შიდაა, როგორიცაა გაცვეთილი კერამიკული ან ფოლადის საკისრები.

• ციფერბლატის ინდიკატორის შემოწმება: გამოიყენეთ ციფერბლატის ტესტის ინდიკატორი, რათა გაზომოთ 'გაწურვა' ლილვის კონუსზე. Precision spindle-სთვის ეს უნდა იყოს $0,005 მმ$-ზე ნაკლები. თუ ლილვი თავისთავად ირხევა, შიდა საკისრებმა დაკარგეს წინასწარი დატვირთვა ან დაზარალდნენ დარტყმით.

• მოუსმინეთ Harmonics-ს: ზოგჯერ ძრავა ჩუმად არის 6000 ბრ/წთ-ზე, მაგრამ ყვირის 12000 ბრ/წთ-ზე. ეს ხშირად მიუთითებს რეზონანსულ საკითხზე ან ოდნავ მოხრილ ლილვზე, რომელიც აჩვენებს მის 'ნამდვილ ფერებს' მხოლოდ ცენტრიდანული ძალის ქვეშ.

ზედაპირის დასრულების დეფექტების ანალიზი

თქვენი დასრულებული ნაწილები ხშირად მოგვითხრობს ძრავის სიჯანსაღეზე.

1. ჩატი ნიშნები: რიტმული ტალღები ჭრილის მხარეს ჩვეულებრივ ნიშნავს რადიალურ თამაშს საკისრებში. ლილვი ფიზიკურად 'ბრუნავს' მასალას.

2. სკალოპირება: თუ ჯიბის ქვედა ნაწილი არათანაბარია, ეს მიუთითებს ღერძულ თამაშზე. CNC Spindle საავტომობილო ლილვი მოძრაობს ზევით და ქვევით, რაც ხშირია ძველ მაღალი ბრუნვის ერთეულებში, სადაც შიდა ზამბარები დასუსტებულია.

3. ბურღვა: ჭრის დროს მოსაწყენი 'ჭექა-ქუხილის' ხმა იმაზე მეტყველებს, რომ საკისრები ვეღარ აკავებენ ლილვს ხისტად დატვირთვის ქვეშ, რაც იწვევს ხელსაწყოს გახეხვას და არა ნაჭრებად.

თერმული მართვის საკითხები: გადახურებისა და გაგრილების გაუმართაობა

სითბო ელექტროძრავების ჩუმი მკვლელია. A CNC Spindle ძრავა წარმოქმნის უზარმაზარ ხახუნს თავის საკისრებში და სითბოს სპილენძის გრაგნილებში. გადარჩენისთვის, მან ეს სითბო ეფექტურად უნდა დაკარგოს. თუ თქვენი ძრავის კორპუსი ზედმეტად ცხელია, რომ შეხება არ მოხდეს, ან თუ VFD აგრძელებს ჩართვის შეცდომებს 'Over-Temp', თქვენ გაქვთ გაგრილების კრიზისი. როგორ ამოვიცნოთ ეს დამოკიდებულია იმაზე, გაქვთ თუ არა ჰაერით გაგრილებული თუ წყლით გაგრილებული სისტემა.

საჰაერო გაგრილებული ღეროების ბლოკირების აღმოფხვრა

ჰაერით გაგრილებული ძრავა ეყრდნობა ვენტილატორის ჰაერს მის შიდა ან გარე ფარფლებზე.

• ვენტილატორის შემოწმება: მაღალსიჩქარიანი ჰაერის შტრიხების უმეტესობას აქვს გულშემატკივარი მიმაგრებული პირდაპირ ლილვზე. თუ ხედავთ მტვერს ან ხის ჩიპებს, რომლებიც შეფუთულია მიმღებში, ძრავა ეფექტურად 'ახრჩობს'. გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი ბილიკის გასასუფთავებლად.

• ვენტილატორის დამოუკიდებელი სიმძლავრე: ზოგიერთი მაღალი დონის სამრეწველო შტრიხები იყენებს ცალკე ელექტრო ვენტილატორის თავზე. შეამოწმეთ, ტრიალებს თუ არა ეს ვენტილატორი. თუ ის ვერ მოხერხდება, ძრავა გადახურდება მაშინაც კი, როდესაც ის უბრალოდ უმოქმედოა.

• გარემოსდაცვითი ფაქტორები: თუ თქვენი მაღაზია $35 ^circ C$-ზე მეტია, ჰაერის გაგრილების მოწყობილობას გაუჭირდება. ხშირად ვხედავთ, რომ მომხმარებლებს ავიწყდებათ, რომ ჰაერის გაგრილება ისეთივე კარგია, როგორც გარემოს ტემპერატურა.

წყლის გაგრილებული ნაკადის პრობლემების დიაგნოსტიკა

წყლის გაგრილებული ღერო გაცილებით ჩუმია, მაგრამ უფრო რთული.

1. ნაკადის სიჩქარის დადასტურება: ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა დახრილი შლანგი ან ჩაკეტილი რადიატორი. გათიშეთ დაბრუნების ხაზი და დარწმუნდით, რომ წყალი ძლიერად მიედინება ვედროში.

2. საჰაერო საკეტები: თუ თქვენ ახლახან შეცვალეთ გამაგრილებელი, ჰაერის ბუშტი შეიძლება დარჩეს ძრავის გაგრილების ჟაკეტში. ეს ბუშტი მოქმედებს როგორც იზოლატორი, რაც იწვევს CNC Spindle Motor-ის გადახურებას, ხოლო რადიატორი ცივი რჩება.

3. შიდა მასშტაბის დაგროვება: თუ გამოხდილი წყლის ნაცვლად ონკანის წყალს იყენებთ, კალციუმის დეპოზიტები საბოლოოდ დაფარავს შიდა არხებს. ეს ამცირებს თქვენი Precision აღჭურვილობის სითბოს გადაცემის ეფექტურობას. ამის დიაგნოზის დადგენა შეგიძლიათ შემოწმებით, არის თუ არა შემავალი წყალი ცივი, ხოლო გამომავალი წყალი ასევე ცივი, მაგრამ ძრავა რჩება დუღილის ცხელი.

ელექტრული გაუმართაობა და VFD კომუნიკაციის შეცდომები

ზოგჯერ CNC Spindle Motor-ი ფიზიკურად კარგია, მაგრამ ელექტრული სიგნალები არის 'ხმაურიანი' ან 'გატეხილი'. ცვლადი სიხშირის წამყვანი (VFD) არის ტვინი, რომელიც ეუბნება ძრავას რა სისწრაფით ბრუნავს. როდესაც რამე არასწორედ მიდის, VFD ჩვეულებრივ აჩვენებს შეცდომის კოდს. ამ კოდების ინტერპრეტაციისა და ძრავის შიდა ხვეულების გამოცდის გაგება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მემანქანისთვის.

ტესტირების ფაზის თანმიმდევრულობა და წინააღმდეგობა

ძრავის შიგნით არის სპილენძის ხვეულების სამი ნაკრები (ფაზები U, V და W). ისინი უნდა იყოს იდეალურად დაბალანსებული.

• მულტიმეტრის ტესტი: დააყენეთ თქვენი მრიცხველი Ohms-ზე ($Omega$). გაზომეთ წინააღმდეგობა 1-2, 2-3 და 1-3 ქინძისთავებს შორის. მნიშვნელობები თითქმის იდენტური უნდა იყოს (მაგ. $1.5Omega$ თითოეული). თუ ერთი წყვილი აჩვენებს $5.0Omega$ და მეორე აჩვენებს $1.2Omega$, ძრავას აქვს 'ნაწილობრივი მოკლე' და არსებითად არის ქაღალდის წონა.

• დამიწების შორტები: შეამოწმეთ თითოეული პინი ძრავის ლითონის გარსაცმთან. წინააღმდეგობა უნდა იყოს უსასრულო (OL). თუ რაიმე მონაცემს ხედავთ, იზოლაცია დნება და ძალა მიედინება ჩარჩოში - ეს არის უსაფრთხოების მთავარი საფრთხე.

• კონექტორის მთლიანობა: ბევრი ATC და MTC spindles იყენებს საავიაციო სტილის შტეფსელებს. ეს ქინძისთავები შეიძლება უკან დაიხია ან გამაგრილებლის მიერ კოროზირდება. 'ფხვიერი' პინი ხშირად იწვევს 'ფაზის დაკარგვა' შეცდომებს VFD-ზე.

VFD შეცდომის კოდების ინტერპრეტაცია

VFD არის თქვენი საუკეთესო დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი, თუ იცით როგორ წაიკითხოთ იგი.

1. ჭარბი დენი (OC): ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს მექანიკურ შეკვრას. ძრავა ცდილობს ბრუნვას, მაგრამ რაღაც აფერხებს მას, რაც იწვევს ძალიან დიდ ძალას. მას ასევე შეუძლია მიუთითოს მოკლე ჩართვა კაბელში.

2. დაბალი ძაბვა (UV): თქვენი მაღაზიის ელექტრომომარაგება იკლებს. ეს ხშირად ხდება, როდესაც სხვა მძიმე მანქანა (როგორიცაა მტვრის შემგროვებელი) ამუშავებს თქვენს CNC Spindle Motor-ს ერთდროულად.

3. გადატვირთვა (OL): თქვენ ძლიერად უბიძგებთ ძრავას. შეამოწმეთ თქვენი კვების სიხშირე და ჭრის სიღრმე. თუ ძრავა 'ჩაჭედილია' მასალაში, VFD გამორთავს მას გრაგნილების დასაცავად.

ბრუნვის და სიჩქარის შეუსაბამობის დაკარგვა

ანელებს თუ არა თქვენი ძრავა იმ მომენტში, როდესაც ხელსაწყო ხეს ეხება? ჟღერს, თითქოს 'უჭირს' RPM-ის შენარჩუნება? მაღალი ბრუნვის უნარის დაკარგვა არის იმედგაცრუებული პრობლემა, რომელიც ხშირად იგრძნობა როგორც 'მოჩვენება' მანქანაში. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ან არასწორი VFD პარამეტრებით ან დაძველებული შიდა მაგნიტებით / გრაგნილებით.

დაბალი დონის ბრუნვის პრობლემების დიაგნოსტიკა

ბევრი მომხმარებელი ყიდულობს მაღალი სიჩქარის შტრიხს, მაგრამ შემდეგ ცდილობს აწარმოოს დიდი საბურღი 2000 ბრ/წთ სიჩქარით.

• V/F მრუდის პარამეტრები: თუ თქვენი VFD არ არის დაპროგრამებული სწორი 'ძაბვა სიხშირემდე' მრუდით, ძრავას არ ექნება 'კუნთი' დაბალი სიჩქარით. შეამოწმეთ თქვენი სახელმძღვანელო, რათა დარწმუნდეთ, რომ 'საბაზისო სიხშირე' და 'მაქსიმალური ძაბვა' ემთხვევა თქვენს სახელწოდებას CNC Spindle Motor-ის .

• სრიალის კომპენსაცია: თანამედროვე VFD-ებს აქვთ ფუნქცია, რომელსაც ეწოდება slip compensation. თუ ეს გამორთულია, ძრავა ბუნებრივად შეანელებს დატვირთვის ქვეშ. მისი ჩართვა ეხმარება დისკს 'შეასხას' მეტი ძალა, როდესაც ის გრძნობს წინააღმდეგობას.

• ტარების გადაწევა: თუ თქვენი საკისრები იშლება, ისინი ქმნიან ფიზიკურ წინააღმდეგობას. ეს 'პარაზიტული დატვირთვა' ჭამს ბრუნვას, რომელიც უნდა შედიოდეს თქვენს საჭრელ ხელსაწყოში.

სიჩქარის რყევები და ნადირობა

თუ RPM ეკრანი თქვენს VFD-ზე ხტება მაღლა და ქვევით, მას 'ნადირობა' ეწოდება.

1. EMI (ელექტრომაგნიტური ჩარევა): თუ თქვენი ძრავის კაბელები არ არის დაცული, CNC Spindle Motor-ის ელექტრული ხმაური შეიძლება 'დააინფიციროს' საკონტროლო სიგნალებს. ეს აიძულებს VFD-ს იფიქროს, რომ სიჩქარე არასწორია, რაც იწვევს მის მუდმივად რეგულირებას.

2. ენკოდერის გაუმართაობა: მაღალი დონის ATC spindles-ში დახურული მარყუჟის კონტროლით, ენკოდერი აკონტროლებს ლილვის ზუსტ პოზიციას. თუ კოდირების დისკი ჭუჭყიანი ან ფხვიერია, სისტემა კარგავს თავის 'სიზუსტეს' და სიჩქარე ხდება არასტაბილური.

3. ნახმარი ჯაგრისები (DC Spindles): მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე spindles-ის უმეტესობა არის ფუნჯის გარეშე AC, ზოგიერთი ძველი მცირე ფორმატის მანქანა იყენებს DC ძრავებს. თუ ჯაგრისები ნაპერწკალი ან ნახმარი, სიჩქარე იქნება ძალიან არათანმიმდევრული.

ხელსაწყოების შეცვლა და გათამაშების ზოლის წარუმატებლობები (ATC vs. MTC)

ხელსაწყოს დაყენების მეთოდი კრიტიკული დიაგნოსტიკური სფეროა. თუ ინსტრუმენტი ფხვიერია, თქვენ მიიღებთ ვიბრაციას. თუ ის გაიჭედა, თქვენ მიიღებთ შესვენებას. მექანიკური შეცვლის (MTC) ძრავის დიაგნოსტიკა მარტივია, მაგრამ ავტომატური შეცვლის (ATC) ძრავა მოიცავს პნევმატიკას, სენსორებს და ზამბარებს.

MTC Collet-ის პრობლემების მოგვარება

მექანიკური ხელსაწყოს შეცვლის ღერძი ეყრდნობა კოლეტს და კაკალს.

• ჩარჩენილი კოლეტები: თუ ხელსაწყო არ გამოვა, კოლეტი სავარაუდოდ 'გაყინულია' კონუსამდე. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ ხელსაწყოს დატოვებთ ღერძში ღამით ან ზედმეტად გამკაცრებთ კაკალს. არასოდეს გამოიყენოთ ჩაქუჩი; გამოიყენეთ სათანადო კოლეტის გასაღები და შეამოწმეთ ნამსხვრევები.

• ნაღველი ტაპერზე: თუ შახტის შიდა ნაწილი 'ნაკაწრი' გამოიყურება, ეს ნიშნავს, რომ კოლეტი ტრიალებს ლილვის შიგნით. ეს ანგრევს ძრავის სიზუსტეს და, როგორც წესი, მოითხოვს შეკუმშვის პროფესიონალურ გადაფხვრას.

• ჭუჭყიანი ძაფები: ყოველთვის გაასუფთავეთ თხილის ძაფები. მცირე ნახერხიც კი ხელს უშლის თხილს ხელსაწყოზე სწორი დამაგრების ძალის გამოყენებაში.

ATC პნევმატური და სენსორული დიაგნოსტიკა

ATC spindle იყენებს ჰაერის წნევას ხელსაწყოს გასათავისუფლებლად და მძიმე ზამბარებს მის შესანარჩუნებლად.

1. ზოლის დარტყმა: თუ ხელსაწყო არ იშლება, თქვენი ჰაერის წნევა შეიძლება ძალიან დაბალი იყოს. ATC ერთეულების უმეტესობას სჭირდება მინიმუმ $6-8$ ბარი ($90-120$ PSI). შეამოწმეთ გაჟონვა საჰაერო ხაზებში.

2. სენსორის არასწორი განლაგება: ATC ძრავებს აქვთ პატარა სენსორები (სიახლოვის გადამრთველები), რომლებიც ეუბნებიან CNC კონტროლერს, არის თუ არა ხელსაწყო 'შესული', 'გამოსული' ან 'ცარიელი' თუ სენსორი გაცურდება, მანქანა გაჩერდება 'ინსტრუმენტების შეცვლის შეცდომით' მაშინაც კი, თუ მექანიკური ნაწილი იდეალურად მუშაობდა.

3. დამაგრების ძალის დაკარგვა: წლების განმავლობაში გამოყენებისას შიდა 'Belleville' საყელურები (ზამბარები) შეიძლება გაიბზაროს. ხელსაწყო შეიძლება კარგად გამოიყურებოდეს, მაგრამ მაღალი ბრუნვის გაჭრის პირობებში ის ამოიჭრება ღერძიდან. ამის დიაგნოსტირება შეგიძლიათ ხელსაწყოს დამჭერის ღეროზე 'გაბზარული' ნიშნების შემოწმებით.

სიზუსტე და გაშვება: 'უხილავი' შეცდომების პოვნა

ხანდახან CNC Spindle Motor იდეალურად ჟღერს და მუშაობს მაგრად, მაგრამ თქვენი ნაწილები ოდნავ არასწორი ზომისაა. ან, შესაძლოა, ყოველ ათ წუთში ერთხელ იჭერთ $1 მმ$ ბოლო წისქვილებს. ეს არის სიზუსტის შეცდომები. მათი დანახვა ძნელია შეუიარაღებელი თვალით, მაგრამ ადვილია მათი პოვნა სწორი დიაგნოსტიკური ნაბიჯებით.

რადიალური და ღერძული თამაშის გაზომვა

Precision spindle უნდა იგრძნოს მყარი ქვა.

• რადიალური დაკვრის ტესტი: დააინსტალირეთ ციფერბლატის ინდიკატორი მანქანის საწოლზე და შეეხეთ წვერით ღერძს. სცადეთ ლილვის გვერდი-გვერდ დაძაბვა ხელით. თქვენ უნდა ნახოთ თითქმის ნულოვანი მოძრაობა ($0.01 მმ$-ზე ნაკლები). თუ ის უფრო მეტს მოძრაობს, კორპუსის საყრდენი სავარძლები გაცვეთილია.

• ღერძული სათამაშო ტესტი: აწიეთ ზემოთ და ჩამოწიეთ ლილვი. ინდიკატორზე ნებისმიერი 'ჩაჭეჭვა' ან ხილული მოძრაობა ნიშნავს წინასწარ ჩატვირთვის სისტემას. ეს გამოიწვევს თქვენი Z-ღერძის სიღრმეების არათანმიმდევრულობას.

• Taper Integrity: გამოიყენეთ 'Engineer's Blue' ან მარკერი ხელსაწყოს დამჭერის დასაფარად. ჩადეთ და ხელით დაატრიალეთ. ამოიღეთ იგი და შეხედეთ ტარების ნიმუშს. თუ ფერი მხოლოდ ზემოდან ან ქვემოდან არის გახეხილი, თქვენი შეკუმშვა აღარ შეესაბამება სიმართლეს.

მონტაჟისა და სიმტკიცის შემოწმება

ეს ძრავია თუ მანქანა?

1. ტრამვაის შეცდომები: თუ თქვენი ღერძი არ არის იდეალურად კვადრატული მაგიდის მიმართ, ის მოაჭრის 'ნაბიჯებს' თქვენს მასალაში. ეს არ არის ძრავის პრობლემა, არამედ მონტაჟის პრობლემა. ამის დიაგნოსტიკა 'ტრამვის ხელსაწყოს' ან დიდი მოხრილი ჯოხის გამოყენებით, ბოლოზე ინდიკატორით.

2. Spindle Mount ბრუნვა: შეამოწმეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ატარებენ ძრავას Z ღერძთან. თუ ისინი ფხვიერია, CNC Spindle ძრავა ვიბრირებს მძიმე ჭრის დროს, რაც ასახავს ტარების უკმარისობას.

3. კაბელის გადათრევა: დარწმუნდით, რომ დენის და გაგრილების კაბელები არ იტვირთება ძრავას მისი მოგზაურობის ბოლოს. ამ დაძაბულობას შეუძლია ჭრის დროს მსუბუქად მომუშავე ღერო გამოიყვანოს გასწორებიდან.

დასკვნა

თქვენი CNC Spindle Motor-ის დიაგნოსტიკა არის წვრილმანებზე ყურადღების მიქცევა. ძირითადი სარემონტო სამუშაოების თავიდან აცილება შეიძლებოდა, თუ ოპერატორი შეამჩნევდა ტემპერატურის უმნიშვნელო მატებას ან ახალ 'კვნესას' საკისრებში. ამოწურვის შემოწმებით, თქვენი VFD შეცდომის კოდების მონიტორინგით და გაგრილების სისტემის სისუფთავეზე დარწმუნდებით, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ თქვენი მოწყობილობის სიცოცხლე წლების განმავლობაში. გახსოვდეთ, რომ ზუსტი ინსტრუმენტი მოითხოვს სუფთა გარემოს და რეგულარულ 'ჯანმრთელობის შემოწმებას'.

თუ თქვენი დიაგნოსტიკა აჩვენებს, რომ შიდა საკისრები გაქრა ან გრაგნილები დამოკლებულია, შეიძლება დადგა დრო პროფესიული აღდგენის ან გამოცვლისთვის. ნუ გარისკავთ თქვენი აპარატის ჩარჩოს ან თქვენს უსაფრთხოებას დაზიანებული ღეროს გაშვებით. შეინახეთ ხელსაწყოები მკვეთრი, გაგრილების ხაზები მკაფიო და ყურები გახსენით ხმის ამ დახვეწილი ცვლილებებისთვის.

FAQ

1. რამდენად ცხელია 'ზედმეტად ცხელი' spindle ძრავისთვის?

სამრეწველო შტრიხების უმეტესობისთვის, საკისარი უნდა დარჩეს $60 ^circ C$ ($140^circ F$) ქვემოთ. თუ ძრავის სხეულზე ხელის დაჭერა რამდენიმე წამზე მეტ ხანს არ შეგიძლიათ, სავარაუდოდ გადახურდება. წყლის გაგრილებული დანადგარები ჩვეულებრივ უნდა მუშაობდნენ ბევრად უფრო გრილი, ვიდრე ჰაერით გაცივებული.

2. შემიძლია შევცვალო საკისრები ჩემს CNC Spindle Motor- ში ?

მიუხედავად იმისა, რომ ეს შესაძლებელია, ძალიან რთულია. მაღალსიჩქარიანი შტრიხების უმეტესობა იყენებს მაღალი სიზუსტის საკისრების 'შესაბამის კომპლექტებს', რომლებიც საჭიროებენ სპეციფიკურ 'წინასწარ დატვირთვას' და სუფთა ოთახის გარემოს ინსტალაციისთვის. არასწორად გაკეთება გამოიწვევს ახალი საკისრების გაფუჭებას რამდენიმე საათში.

3. რატომ აჩვენებს ჩემი VFD 'Ground Fault' წვიმის დროს?

მაღალმა ტენიანობამ ან წყლის რეალურმა გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ტენიანობის შეღწევა ძრავის ელექტრო კონექტორში. ეს ტენიანობა ქმნის ხიდს დენის ქინძისთავებსა და მიწას შორის, რაც იწვევს VFD-ის უსაფრთხოების სქემებს. გააშრეთ კონექტორები და დალუქეთ ისინი დიელექტრიკული ცხიმით.

4. როგორ გავიგო, სჭირდება თუ არა ჩემს ნაკვთს დაბალანსება?

თუ მანქანა ცუდად ვიბრირებს მაღალ ბრუნზე, მაგრამ გლუვია დაბალ ბრუნზე, პრობლემა არის ბალანსი. ეს ხშირად ხდება 'ავარიის' შემდეგ, როდესაც ინსტრუმენტი მაღალი სიჩქარით მოხვდა სამუშაო ნაწილზე ან მაგიდაზე. თქვენ სავარაუდოდ დაგჭირდებათ პროფესიონალური მომსახურება შიდა როტორის დასაბალანსებლად.

5. რა გამაგრილებელი უნდა გამოვიყენო ჩემს წყალში გაცივებულ ძრავში?

ყოველთვის გამოიყენეთ გამოხდილი წყალი შერეული მაღალი ხარისხის კოროზიის ინჰიბიტორთან ან სპეციალიზებულ კომპიუტერის გამაგრილებელ სითხესთან. არასოდეს გამოიყენოთ საავტომობილო ყინვის საწინააღმდეგო საშუალება, თუ ის სპეციალურად არ არის შეფასებული მაღალსიჩქარიანი ალუმინის/სპილენძის კომპონენტებისთვის, რადგან ის შეიძლება იყოს ძალიან 'სქელი' მცირე ზომის ტუმბოებისთვის, რომლებიც გამოიყენება CNC სისტემებში.

ში Zhonghuajiang Spindle- ჩვენ გვესმის, რომ თქვენი წარმატება დამოკიდებულია თქვენი ხელსაწყოების საიმედოობაზე. ჩვენ სპეციალიზირებულნი ვართ მაღალი ხარისხის CNC Spindle Motor გადაწყვეტილებების მიწოდებაში, დაწყებული ჰაერის გაგრილებიდან ხის მუშაკებისთვის დაწყებული წყლის გაგრილებით ATC სისტემებით მაღალი მოცულობის სამრეწველო წარმოებისთვის. ჩვენი პროდუქცია შექმნილია სიზუსტისა და მაღალი ბრუნვის გათვალისწინებით, რათა თქვენი მაღაზია პროდუქტიული იყოს.

ტექნიკური მხარდაჭერისთვის, შემცვლელი ნაწილებისთვის ან ჩვენი სპინდლების სრული ასორტიმენტის შესასწავლად, გვეწვიეთ მისამართზე: https://www.zhonghuajiangspindle.com/