Pamje: 0 Autori: Redaktori i faqes Publikoni Koha: 2025-06-30 Origjina: Sit
Motorët CNC Spindle janë zemra e çdo makine CNC. Këto përbërës janë përgjegjës për rrotullimin e mjetit të prerjes, duke mundësuar përpunimin preciz të materialeve të ndryshme si druri, metali, plastika dhe kompozitat. Motori i gishtave siguron çift rrotullues dhe shpejtësinë e nevojshme për të përfunduar një gamë të gjerë detyrash, nga gdhendja delikate deri tek mulliri i detyrave të rënda. Mendoni se si motori i një makine - pa të, asgjë nuk lëviz, dhe saktësia është e pamundur.
Ajo që i bën Spindle Motors të veçantë është aftësia e tyre për të ruajtur shpejtësinë dhe çift rrotullues të qëndrueshëm nën ngarkesë. Për dallim nga motorët e rregullt, Motorët e Spindle CNC janë krijuar për të trajtuar RPM të larta (revolucione për minutë) dhe funksionim të vazhdueshëm për periudha të zgjatura. Kjo qëndrueshmëri dhe precizion janë ato që i veçojnë ato në botën e përpunimit të kontrollit numerik të kompjuterit.
Motorët e gishtave vijnë në dy lloje kryesore bazuar në metodën e tyre të ftohjes: të ftohur me ajër dhe të ftohur me ujë. Typedo lloj ka avantazhet dhe veprimet e veta, dhe zgjedhja e duhur mund të ndikojë në mënyrë dramatike në orarin e performancës dhe mirëmbajtjes së makinës suaj.
Motorët e gishtit të ftohur me ajër mbështeten te tifozët ose fluksi i jashtëm i ajrit për të shpërndarë nxehtësinë e gjeneruar gjatë funksionimit. Këto janë lloji më i zakonshëm që përdoret në makinat hobi CNC dhe makinat industriale me detyrë të lehta. Një nga avantazhet më të mëdha të motorëve të ftohur me ajër është thjeshtësia e tyre. Ata nuk kërkojnë një sistem të veçantë ftohjeje, i cili e bën instalimin dhe mirëmbajtjen shumë më të lehtë.
Motorët me gishta të ftohur me ujë, nga ana tjetër, përdorin një sistem të qarkullimit të ujit me lak të mbyllur për të menaxhuar nxehtësinë. Ata janë të njohur për funksionimin e tyre të qetë dhe efikasitetin e superiore të ftohjes. Këto motorë janë idealë për operacione të rënda ose të vazhdueshme, ku menaxhimi i nxehtësisë bëhet thelbësor.
Për shkak se uji ka një kapacitet më të lartë të nxehtësisë sesa ajri, ai mund të thithë dhe të mbajë shumë më tepër nxehtësi. Kjo i bën gishtat e ftohur me ujë të përshtatshëm për përdorim të zgjatur, veçanërisht në mjediset profesionale ku saktësia dhe performanca janë kritike.
Issuesështjet e gishtave mund të ndalojnë të gjithë operacionin tuaj CNC. Nëse gishti nuk po funksionon siç duhet, mund të prisni ulje të cilësisë së dobët, rritje të niveleve të skrapit dhe madje edhe dështim të plotë të makinerisë. Duke marrë parasysh që gishti është përgjegjës për drejtimin e mjetit të prerjes, çdo problem me të do të ndikojë drejtpërdrejt në saktësinë, shpejtësinë dhe cilësinë e përpunimit tuaj.
Imagjinoni të përpiqeni të shkurtoni aluminin me një gisht që po vibron, duke vrapuar i nxehtë ose duke anashkaluar RPM -të. Jo vetëm që përfundimi i sipërfaqes do të vuajë, por mjetet tuaja mund të prishen, duke ju kushtuar kohë dhe para. Akoma më keq, çështjet e pazgjidhura të gishtave mund të çojnë në riparime të kushtueshme ose edhe dëme të pakthyeshme në vetë makinën CNC.
Nga pikëpamja operacionale, problemet e gishtave çojnë në joproduktive të paplanifikuara. Ky është një makth për objektet e prodhimit që funksionojnë në orare të ngushta. Një dështim i vetëm i gishtave mund të hedhë afatet, të ndikojë në marrëdhëniet e klientit dhe të shkaktojë humbje financiare.
Për më tepër, ka shqetësime për sigurinë. Një gisht i gabuar mund të nxehet, duke çuar në rreziqe nga zjarri, veçanërisht në mjediset e ngarkuara me pluhur si dyqanet e përpunimit të drurit. Konfiskimet e papritura të gishtave gjithashtu mund të bëjnë që pjesa e punës të zhvendoset ose të prishet e lirë, duke dëmtuar potencialisht operatorin.
Kjo është arsyeja pse është thelbësore të identifikohen dhe zgjidhin çështjet e gishtave sa më shpejt që të jetë e mundur. Mirëmbajtja rutinore, monitorimi në kohë reale dhe vëmendja e menjëhershme ndaj shenjave paralajmëruese janë të panegociueshme nëse dëshironi që makina juaj CNC të performojë në mënyrë optimale dhe të sigurt.
| Problemi | shkakton | zgjidhje |
|---|---|---|
| 1. Mbinxehja | - Ventilim i dobët (i ftohur me ajër) - Kanalet e bllokuara të ftohësit - Përdorimi i vazhdueshëm me shpejtësi të lartë |
- Filtra të pastër/sistem ftohës - Shmangni shpejtësinë e vazhdueshme maksimale - Monitoroni temperaturën |
| 2. dridhje të tepërt | - Mjete të çekuilibruara - kushineta të veshura ose të gabuara - keqformimi i boshtit |
- Përdorni mjete të ekuilibruar - Zëvendësoni kushinetat - Rivendosni me mjete precize |
| 3. Zhurmat e pazakonta | - kushineta të veshura - Pjesë të lirshme - Veshja e Brendshme |
- Inspektoni lojën e gishtave - Zëvendësoni kushinetat - Shtrëngoni dhe lubrifikoni pjesët |
| 4. gishti nuk kthehet | - VFD e gabuar ose furnizimi me energji elektrike - dredha -dredha motorike të dëmtuara - Telat e thyer |
- Kontrolloni instalime elektrike dhe energji - Inspektoni kodet VFD - Testoni mbështjelljet me multimetër |
| 5. Dëmtimi i mbajtjes | - Ndërtimi i nxehtësisë - Zhurmat (ulërima/bluarja) - Humbja e saktësisë |
- Zëvendësoni kushinetat shpejt - Përdorni lubrifikantët e duhur - Vula motor nga pluhuri/ftohësi |
| 6. Cilësimet e pasakta të inverterit | - RPM e paqëndrueshme - Gabimet e VFD - Dështimi i hershëm |
- Cilësimet e ndeshjes me fletën specifike - Ndiqni manualet - Pyesni furnizuesin nëse nuk jeni të sigurt |
| 7. bulonat / keqformimi i lirshëm | - Vibracionet - Rrugë të parregullta të mjeteve - Dëmtimi i Gantry/Punës |
- Përdorni pikëllim çift rrotullues - Kontrolloni përafrimin çdo javë - Montimet e sigurta |
| 8. ngadalësimi i rripit | - Vish me kalimin e kohës - tensionim i dobët - Ndryshimet e tempullit |
- Kontrolloni tensionin dyjavor - Përdorni matës - Zëvendësoni rripat e veshur |
| 9. Qarqet e shkurtra elektrike | - Mbylljet e papritura - Erë e djegur - Breakers Triped |
- Zëvendësoni telat e dëmtuar - Siguroni izolim të ngushtë - Shtoni mbrojtje nga rritja |
Mbinxehja e motorit të gishtave është një nga çështjet më të zakonshme - dhe të rrezikshme - me të cilat përballen operatorët e makinerive CNC. Mbinxehja jo vetëm që zvogëlon efikasitetin e motorit, por gjithashtu shkurton jetëgjatësinë e tij në mënyrë dramatike. Nëse lihet pa kontroll, mund të çojë në dëme të përhershme, duke rezultuar në riparime të shtrenjta ose edhe zëvendësim të plotë të motorit.
Le ta zbërthejmë këtë në shkaqe dhe zgjidhje vepruese:
Për gishtat e ftohur me ajër, kanalet e bllokuara, tifozët e ndyrë ose rrjedha e pahijshme e ajrit mund të kufizojnë ftohjen. Në mënyrë të ngjashme, për sistemet e ftohura me ujë, tubat e bllokuar, rrjedhjet e ftohësit ose dështimet e pompës mund të zvogëlojnë performancën e ftohjes.
Shumë përdorues gjithashtu bëjnë gabimin e instalimit të gishtave pa verifikuar kapacitetin e mjaftueshëm të ventilimit ose ftohësit. Kjo është si të drejtosh një maratonë në një triko - nxehtësia thjesht nuk ka ku të shkojë.
Drejtimi i gishtit vazhdimisht me shpejtësi të lartë vë stres intensiv në përbërësit e brendshëm, duke gjeneruar më shumë nxehtësi se zakonisht. Sidomos gjatë verës ose në vendet e punës të ventiluara dobët, kjo mund të shtyjë motorin përtej kufijve të tij termik.
Përdorimi i tensionit, frekuencës ose ngarkesës së pasaktë në VFD (Drive Frekuenca e Ndryshueshme) mund të mbingarkojë gishtin, duke çuar në mbinxehje. Nëse disku dërgon shumë energji ose shkon me një frekuencë të paqëndrueshme, do të përballeni me ndërtimin e nxehtësisë.
Kushinetat brenda gishtit ndihmojnë në uljen e fërkimit. Nëse këto janë të lodhura, të thata ose të kontaminuara, fërkimi rritet, gjë që nga ana tjetër ngre temperaturën e brendshme. Ju madje nuk mund ta vini re këtë derisa të jetë vonë, veçanërisht nëse nuk kryeni inspektime të rregullta.
Puna në mjedise të nxehta, të pluhurosura ose të lagështa mund të përkeqësojë problemin. Pluhuri mund të bllokojë tifozët e ftohjes ose të veshë përbërës të brendshëm, ndërsa temperaturat e larta të ambientit e bëjnë më të vështirë që sistemi të shpërndajë nxehtësinë.
Rregullisht pastroni kanalet, tifozët dhe filtrat në modele të ftohura me ajër. Për gishtat e ftohur me ujë, skuqni linjat e ftohësit, kontrolloni për rrjedhjet dhe sigurohuni që pompa e ujit të funksionojë pa probleme.
Zëvendësoni ose rimbush ftohësin sipas nevojës dhe përdorni ujë të distiluar të përzier me antifriz për të parandaluar rritjen e gërryerjes dhe mikrobit.
Shmangni maksimumin e RPM -ve për periudha të zgjatura, përveç nëse gishti juaj vlerësohet për të. Shpejtësia e ekuilibrit me efikasitetin e rrugës së mjeteve për të zvogëluar gjenerimin e nxehtësisë pa kompromentuar produktivitetin.
Përdorni burimet dhe shpejtësitë e duhura për materialin që po përpunoni. Mbingarkimi i gishtave me shkurtime agresive mund të çojë në stres të panevojshëm dhe ndërtimin e nxehtësisë.
Sigurohuni që VFD të konfigurohet saktë sipas specifikimeve teknike të gishtave. Përdorni karakteristika të mbrojtjes së mbingarkesës termike dhe monitoroni amperazhin për të siguruar që motori nuk po mbingarkohet.
Konsideroni instalimin e tifozëve ndihmës ose ajrit të kondicionuar në punëtori për të përmirësuar ftohjen e ambientit. Për sistemet e ftohura me ujë, përdorni një radiator ose ftohës për të ruajtur temperaturën e ftohësit.
Disa përdorues madje ndërtojnë zgjidhje ftohjeje DIY duke përdorur radiatorë PC dhe tifozë, të cilat mund të jenë çuditërisht efektive për makinat me madhësi të vogël.
Krijoni një listë kontrolli rutinë për kontrollimin e gjendjes së mbajtjes, niveleve të ftohësit dhe rrjedhës së ajrit. Përdorni kamera të imazhit termik ose sensorë të temperaturës për të ndjekur temperaturën e gishtave gjatë funksionimit.
Sa më shpejt të vini re një trend në rritje të temperaturës, aq më shpejt mund të ndërhyni para se të bëhet një çështje më e madhe.
Mbajeni makinën në një zonë të ajrosur mirë, larg burimeve të nxehtësisë ose rrezet e diellit të drejtpërdrejtë. Përdorni sistemet e mbledhjes së pluhurit për të parandaluar që grimcat të bllokojnë brendësitë e motorit.
Mbinxehja është si një siguresë me djegie të ngadaltë-ju mund të mos e vini re ndikimin e tij menjëherë, por me kalimin e kohës ajo do të gërryejë performancën dhe besueshmërinë e makinës suaj. Duke kuptuar shkaqet rrënjësore dhe duke zbatuar zgjidhje të zgjuara, proaktive, ju mund ta mbani motorin tuaj të gishtit të jetë më i freskët, më i gjatë dhe në mënyrë më efikase. Parandalimi këtu nuk është thjesht më i mirë se kurimi - është dukshëm më e lirë gjithashtu.
Dridhjet në një motor të gishtit CNC nuk janë thjesht të bezdisshëm - është një shenjë paralajmëruese. Kjo ju tregon se diçka nuk është e fikur, dhe nëse e injoroni atë, ju po hapni derën për një gamë të tërë problemesh më të mëdha, më të kushtueshme. Dridhjet e tepërta mund të prishin përfundimin e sipërfaqes së pjesës tuaj të punës, të veshin mjetet tuaja më shpejt dhe përfundimisht të shkaktojnë dëmtim të brendshëm të gishtave. Lajmi i mirë? Ju mund ta kapni dhe rregulloni atë herët, pasi të kuptoni se çfarë po shkakton dridhjen dhe si të merreni me të.
Një nga arsyet më të zakonshme pas dridhjes është instalimi i pahijshëm i mjeteve. Nëse mjeti i prerjes nuk është ulur si duhet në koletë ose nëse vetë mjeti është i pabalancuar, ai mund të hedhë qendrën e gravitetit të gishtave. Kjo çekuilibër bëhet më e theksuar me shpejtësi më të larta, ku edhe një kompensim i vogël mund të shkaktojë lëkundje të dukshme.
Kushinetat luajnë një rol vendimtar në stabilizimin e gishtit. Me kalimin e kohës, ata lodhen ose lirohen, veçanërisht nëse nuk lubrifikohen ose pastrohen siç duhet. Ndërsa kushinetat degradojnë, ata prezantojnë lojën ose 'dhoma wiggle ' në boshtin e gishtave, i cili përkthehet në dridhje gjatë operacionit.
Aksidentet ndodhin - mbase gishti u rrëzua gjatë mirëmbajtjes, ose mbase një mjet u rrëzua gjatë një pune. Nëse boshti i gishtave është edhe pak i përkulur, do të shkaktojë një dridhje ritmike, pulsuese sa herë që rrotullohet. Kjo është një nga shkaqet më serioze dhe zakonisht kërkon riparim ose zëvendësim profesional.
Nëse gishti nuk është në përputhje si duhet me pjesën tjetër të makinës, ose nëse udhëzuesit tuaj linearë nuk janë katrorë, motori do të dridhet ndërsa përpiqet të kompensojë këto gabime. Instalimi i dobët dhe mungesa e kalibrimit shpesh janë fajtorë këtu.
Ndonjëherë, dridhja nuk po vjen nga gishti vetë, por nga montimi ose baza e makinës. Nëse makina juaj CNC është vendosur në një dysheme të pabarabartë, ose nëse kllapat e montimit janë të lirshme, ajo mund të krijojë një efekt të tundur që imiton dridhjen e gishtave.
Rrotullimi i gishtit në RPMS të lartë pa asnjë ngarkesë ose mjet ndonjëherë mund të shkaktojë dridhje harmonike, veçanërisht në makinat e lehta. Kjo nuk është gjithmonë një faj por më tepër një karakteristikë se si motorët e caktuar sillen në kushte pa ngarkesë.
Gjithmonë sigurohuni që mjeti juaj i prerjes të jetë i përqendruar siç duhet në koletë. Pastroni të dyja mjetin Shank dhe Collet para instalimit. Për operacionet me shpejtësi të lartë, konsideroni të përdorni mjete dhe koleta të ekuilibruar me precizion, të cilat zvogëlojnë ndjeshëm dridhjen.
Kontrolloni kushinetat e gishtave për shenjat e veshjes, zhurmës së bluarjes ose lirimit. Zëvendësoni ato nëse është e nevojshme, dhe gjithmonë ndiqni udhëzimet e prodhuesit për llojin dhe instalimin e mbajtjes. Kjo është bërë më së miri para se dëmi të përhapet në boshtin e gishtave.
Testet e ekzekutimit duke përdorur një tregues të thirrjes mund t'ju ndihmojnë të përcaktoni nëse boshti i boshtit është i përkulur. Nëse mbarimi është përtej kufijve të pranueshëm (zakonisht më shumë se 0.01 mm), është koha për të shërbyer ose zëvendësuar gishtin.
Përdorni mjete për shtrirjen e precizionit për të kontrolluar që gishti të jetë në mënyrë të përkryer katror me shtratin e makinës dhe pingul me boshtin e prerjes. Keqpërdorimi jo vetëm që shkakton dridhje, por gjithashtu ndikon në saktësinë e shkurtimeve tuaja.
Sigurohuni që makina juaj të jetë në një sipërfaqe të ngurtë, të nivelit. Shtrëngoni të gjitha bulonat dhe pllakat e montimit. Ju madje mund të merrni në konsideratë përdorimin e dyshekëve të zhytur në dridhje ose këmbëve të gomës për të stabilizuar bazën më tej, veçanërisht në mjediset me vibrime të larta si dyqanet metalike.
Shmangni rrotullimin e gishtit tuaj në RPM -në e saj më të lartë pa një ngarkesë për periudha të zgjatura. Nëse jeni duke bërë një rrotull provë, mbajeni të shkurtër dhe monitoroni për çdo anomali. Nëse dridhjet ndodhin vetëm me shpejtësi të caktuara, zvogëloni gamën RPM derisa të zgjidhet çështja.
Sistemet moderne të gishtave ju lejojnë të përdorni përshpejtuesit ose softuerin e monitorimit të dridhjeve. Këto mjete gjurmojnë tendencat e dridhjeve dhe ju njoftojnë kur nivelet tejkalojnë pragjet e sigurta. Kjo ndihmon në kapjen e problemeve herët para se të bëhen katastrofike.
Dridhjet e tepërta nuk janë thjesht një telash - është një sinjal. Makineritë, si njerëzit, ju tregojnë kur diçka nuk është në rregull nëse dini si të dëgjoni. Mashtrim nuk është të trajtoni simptomën, por të gjuani dhe të rregulloni shkakun. Pavarësisht nëse është mjete e dobët, kushineta të këqija ose keqpërdorim, adresimi i dridhjeve të gishtave herët, jo vetëm që do t'ju shpëtojë nga riparimet e kushtueshme, por gjithashtu do të zgjasë jetën e makinës suaj CNCrmirësojë çdo punë që rrotullon tryezën tuaj.
Zhurmat e pazakonta që vijnë nga motori juaj i gishtave CNC nuk duhet të injorohen kurrë. Ata janë ekuivalenti mekanik i një klithje për ndihmë. Pavarësisht nëse është një zhurmë e ngritur e lartë, një humnerë e rëndë ose një tingull trokitje, çdo zhurmë po ju tregon diçka specifike për atë që po shkon keq brenda gishtit tuaj. Kapja e këtyre shenjave audio herët mund të nënkuptojë ndryshimin midis një zëvendësimi të thjeshtë të kushinetave dhe një rindërtimi të plotë të motorit.
Fajtori më i shpeshtë pas gishtave të zhurmshëm është i veshur ose kushineta të dështuara. Ndërsa degradimi i kushinetave, rrotullimi i qetë i boshtit të gishtave është i komprometuar. Kjo krijon një gamë të zhurmave nga hummimi deri tek bluarja deri në klikim. Sa më të veshur të jenë, aq më të fortë dhe më të ashpër bëhet zhurma.
Kushinetat e topit mund të prodhojnë një zhurmë të lartë, ndërsa kushinetat e rrotullave kanë tendencë të krijojnë një tingull më të thellë, të zhurmshëm kur fillojnë të shkojnë keq.
Nëse mjeti ose koleta juaj e prerjes nuk është e siguruar siç duhet, ai mund të tronditet kundër boshtit të gishtit ose Chuck. Kjo zakonisht rezulton në një zhurmë mashtruese ose vibruese, veçanërisht në RPMS më të lartë. Tingulli mund të vijë dhe të shkojë, në varësi të ngarkesës dhe shpejtësisë.
Mospërputhjet elektrike brenda motorit të gishtit - si dredha -dredha të gabuara ose rrjedhë aktuale në kundërshtim - mund të krijojnë një zhurmë gumëzhitje ose marramendëse. Mund të tingëllojë i dobët në fillim, por me kalimin e kohës, motori mund të fillojë të lëshojë një humnerë të veçantë që bëhet më e fortë nën ngarkesë.
Patate të skuqura metalike pluhuri, ftohës dhe të vegjël, shpesh gjejnë rrugën e tyre në motorin e gishtit nëse dëmtohen vulat ose filtrat nuk mirëmbahen. Kjo ndotje prish kushinetat dhe shkakton tinguj të parregullt ose tinguj të grilës.
Shtë e ngjashme me rërën në një kuti ingranazhi - e guximshme, e paparashikueshme dhe përfundimisht shkatërruese.
Një bosht i përkulur i gishtave ose mjetet jashtë ekuilibrit mund të krijojnë zhurmë harmonike. Ju mund të dëgjoni tinguj ritmikë pulsues ose përleshje, veçanërisht gjatë nxitimit dhe ngadalësimit. Këto zhurmë zakonisht shoqërohen me dridhje të buta.
Për gishtat e ftohur me ajër, tifozët e dëmtuar mund të gjenerojnë zhurmë me zë të lartë ose zhurmë të rëndë. Në sistemet e ftohura me ujë, një pompë e dështuar mund të prodhojë zhurma të zhurmshme, gurgullim ose trokitje për shkak të kavitacionit ose rrjedhës së kufizuar.
Kur dëgjoni zhurmë që mbajnë, mos prisni - hetoni menjëherë. Mbyllni makinën, shkëputni fuqinë dhe rrotulloni gishtin me dorë. Ndjehen për çdo bluarje ose rezistencë.
Nëse zhurma vazhdon, zëvendësoni kushinetat me specifikimin e saktë. Mos harroni të pastroni plotësisht strehimin e gishtave dhe të përdorni lubrifikant me cilësi të lartë të përshtatshme për kërkesat e makinës suaj.
Kontrolloni koleksionin dhe mjetin tuaj për përshtatjen e duhur. Nëse vini re veshin ose deformimin, zëvendësoni ato. Gjithmonë pastroni mbajtësin e mjetit dhe krahun e mjetit para instalimit për të siguruar një përshtatje të butë dhe për të shmangur mashtrimin.
Për operacione të shpeshta me shpejtësi të lartë, përdorni mjete të ekuilibruar me precizion për të minimizuar rrezikun e zhurmës së shkaktuar nga dridhjet.
Përdorni një softuer të diagnostikimit multimetër ose gisht për të kontrolluar pikat e tensionit ose mospërputhjet e frekuencës. Sigurohuni që cilësimet tuaja VFD të përputhen saktësisht me specifikimet e gishtave saktësisht. Fiksoni çdo çështje instalimesh ose probleme të argumentimit për të parandaluar që zhurma elektrike të bëhet një problem më i madh.
Nëse dyshohet ndotja, çmontoni gishtin për pastrim të brendshëm. Përdorni ajër të kompresuar, leckë pa garzë dhe degreasers të përshtatshëm për të hequr mbeturinat. Inspektoni vulat dhe filtrat dhe zëvendësoni ato nëse dëmtohen. Mbajeni hapësirën tuaj të punës të pastër për të parandaluar hyrjen e pluhurit.
Nëse dyshoni për një bosht të përkulur, kryeni një provë të mbaruar me një tregues dial. Anydo devijim domethënës tregon keqformimin ose dëmtimin e boshtit. Në varësi të ashpërsisë, një rindërtim ose zëvendësim i gishtave mund të jetë i nevojshëm.
Inspektoni tifozët e ajrit për dëmtimin e tehut dhe pastroni çdo mbeturinë. Zëvendësoni tifozët e mosfunksionimit të mosfunksionimit ose azhurnoni në ato më të qeta, më efikase. Për sistemet e ujit, skuqni lakin e ftohësit, flluskat e ajrit të gjakosur dhe kontrolloni performancën e pompës. Një pompë e zhurmshme mund të sinjalizojë një shtytës të dështuar ose marrje të bllokuar.
Përdorni një njehsor decibel ose analizues akustik për të regjistruar nivelet e zhurmës me kalimin e kohës. Thumba të papritura ose profile të reja të tingullit mund të jenë paralajmërime të hershme. Mbajtja e një log audio ndihmon në identifikimin e modeleve dhe bën zgjidhjen e problemeve më të drejtuara nga të dhënat.
Zhurma nuk është thjesht një shqetësim - është mënyra e të thuash të gishtit tuaj, 'Hej, diçka nuk është e gabuar. Dëgjimi me kujdes, duke vepruar shpejt dhe duke mirëmbajtur makinën tuaj në mënyrë aktive mund të heshtni ankesat e gishtit dhe t'i mbani operacionet tuaja CNC të qetë dhe produktive. Mos harroni, një gisht i qetë është një gisht i shëndetshëm.
Një gisht që nuk do të kthehet është si një makinë që nuk do të fillojë - është e vdekur në ujë dhe ndalon të gjithë produktivitetin. Kur motori juaj i gishtit CNC nuk pranon të rrotullohet, mund të ndjehet si një krizë, veçanërisht gjatë një vrapimi prodhimi ose një punë kritike. Por mos u frikësoni. Theelësi është të qëndroni sistematik. Ka disa arsye pse kjo mund të ndodhë, dhe shumica e tyre janë të rregullueshme me një qasje logjike dhe pak durim.
Kjo është shpesh i dyshuari i parë dhe më i dukshëm. Nëse motori i gishtave nuk po merr energji nga VFD (Drive Frekuenca e Ndryshueshme) ose kontrolluesi kryesor, ai thjesht nuk mund të rrotullohet. Mund të jetë për shkak të një ndërprerësi të tërhequr, një siguresë të hedhur në erë ose një kabllo të lirshme të energjisë.
Luhatjet e energjisë ose ngritjet gjithashtu mund të dëmtojnë përbërësit e brendshëm, duke çuar në pasivitetin e gishtave.
VFD vepron si truri për motorin tuaj të gishtave. Nëse nuk është programuar në mënyrë korrekte ose nëse cilësimet e tij janë ndryshuar aksidentalisht, mund të mos dërgojë sinjalet e sakta për të filluar motorin.
Kjo përfshin çështje të tilla si frekuenca e pasaktë, mospërputhja e ID e motorit ose ndërlidhjet e bllokuara të sigurisë.
Ju do të habiteni se sa shpesh butoni i ndalimit të urgjencës është akoma i aktivizuar, duke prerë energjinë në motor. Shtë e lehtë për tu anashkaluar, veçanërisht nëse përfshihen shumë operatorë.
Trijet e dëmtuara, të copëtuara ose të lirshme midis VFD, panelit të kontrollit dhe vetë gishtit mund të ndërpresin rrjedhën e sinjalit. Në mënyrë të ngjashme, lidhësit e djegur ose terminalet e thyer mund të bllokojnë në heshtje rrymën nga arritja e motorit.
Nëse gishti i është nënshtruar mbinxehjes, hyrjes së lagështisë ose dëmtimit mekanik, përbërësit e brendshëm si dredha -dredha ose furça (nëse aplikohet) mund të dëmtohen përtej funksionit.
Softueri i kontrollit CNC ndonjëherë mund të ngrijë, keqkomunojë, ose të mos inicializojë gishtin për shkak të defekteve, skedarëve të korruptuar ose konflikteve të firmware.
Nëse stafeta përgjegjëse për energjizimin e qarkut të gishtit ka dështuar, motori juaj nuk do të marrë komandën 'Go '. Kjo shpesh ndodh me moshën ose pas rritjes së energjisë.
Konfirmoni që ndalesa e urgjencës nuk është e angazhuar dhe se të gjitha bllokimet e sigurisë janë të kënaqur. Rivendosni çelsat nëse është e nevojshme dhe verifikoni statusin e tyre në panelin e kontrollit CNC.
Përdorni një multimetër për të provuar tensionin që hyn në VFD. Sigurohuni që fuqia të jetë e qëndrueshme dhe brenda intervalit të rekomanduar. Nëse një siguresë ose ndërprerës është shkelur, identifikoni dhe korrigjoni shkakun rrënjësor përpara se ta rivendosni atë.
Qasuni në menunë VFD dhe kontrolloni dy herë të gjithë parametrat që lidhen me fillimin e motorit, frekuencën, kohën e përshpejtimit dhe mbrojtjen e mbingarkesës. Rivendosni në cilësimet e fabrikës nëse është e nevojshme dhe riprogramoni nga një konfigurim rezervë.
Shumica e kontrolluesve VFD dhe CNC do të tregojnë kode gabimi ose mesazhe faji. Këto kode janë minierë ari për diagnostikim. Referojuni manualit të prodhuesit për të deshifruar gabimin dhe për të ndërmarrë veprime në përputhje me rrethanat.
Inspektoni vizualisht të gjitha kabllot e energjisë dhe sinjalit për dëmtim. Tug butësisht në lidhës për të kontrolluar lirimin. Shikoni shenjat e djegies, gërryerjen ose terminalet e shkëputura. Zëvendësoni ose ri-siguroni sipas nevojës.
Me fikjen e energjisë, provoni të rrotulloni boshtin e gishtave me dorë (vetëm nëse është e sigurt ta bëni këtë). Nëse është i kyçur ose ndihet i ashpër, mund të jetë një bllokim mekanik ose dështim i mbajtjes. Nëse rrotullohet lirshëm, problemi ka të ngjarë elektrike.
Për të izoluar problemin, provoni ta ekzekutoni motorin direkt nga VFD duke përdorur modalitetin e kontrollit manual (nëse është në dispozicion). Nëse motori shkon me dorë, por jo përmes kontrolluesit CNC, çështja qëndron në kontrollues ose kod G.
Nëse gjithçka tjetër dështon, çmontoni motorin (ose bëni një teknik ta bëni atë) për të inspektuar dredha -dredha, rotor dhe qarqet e brendshme. Shikoni shenja të mbinxehjes, veshjes ose dëmtimit të ujit.
Nëse kontrolluesi po vepron në mënyrë të paparashikueshme, riinstaloni ose azhurnoni softuerin dhe firmware -in tuaj CNC. Sigurohuni që të gjitha cilësimet e komunikimit (portet COM, shkalla e baudit, etj.) Janë konfiguruar siç duhet.
Nëse i keni kaluar të gjitha hapat dhe akoma nuk mund ta identifikoni çështjen, mund të jetë koha për të thirrur në një teknik të riparimit të gishtave ose ta dërgoni njësinë në një qendër shërbimi të certifikuar.
Një gisht që nuk do të rrotullohet nuk është fundi i botës - por kërkon vëmendjen tuaj të plotë. Pavarësisht nëse problemi është elektrik, mekanik ose i lidhur me softuerin, një qasje metodike e zgjidhjes së problemeve zakonisht mund t'ju kthejë në rrugën e duhur pa shumë kohë joproduktive. Mos harroni, makina juaj CNC është një sistem, dhe gishti është vetëm një pjesë (shumë e rëndësishme). Trajtojeni mirë, dhe do të kthejë favorin.
Kushinetat janë heronjtë e pashpirt të motorit tuaj të gishtit CNC. Ata e mbajnë boshtin të rrotullohet pa probleme, trajtojnë ngarkesa të larta dhe thithin tronditjen gjatë prerjes. Por kur ata fillojnë të dështojnë, gjithçka shkon drejt greminës. Dëmtimi i mbajtjes nuk e bën vetëm gishtin tuaj të zhurmshëm ose të lëkundur - mund të rrezikojë saktësinë tuaj, të shkatërrojë materialet tuaja dhe madje të shkatërrojë gishtin nëse lihet i pa kontrolluar. Pra, le të gërmojmë se si t'i identifikojmë këto çështje herët dhe çfarë mund të bëni për të parandaluar ose riparuar ato.
Një nga treguesit e parë të telasheve që mbajnë është zhurma. Një tingull i përgjumur, i zhurmshëm ose i rëndë që bëhet më i fortë me shpejtësi zakonisht do të thotë që kushinetat tuaja janë duke u veshur.
Mendoni për atë si një rrotë me arra të lirshme të bagazhit - me shpejtësi të ulët duket në rregull, por sa më shpejt të shkoni, aq më i lartë dhe më i ndritshëm bëhet.
Kushinetat e këqija krijojnë çekuilibër në boshtin e gishtave. Ju mund të vini re që makina juaj fillon të tronditet ose dridhet më shumë se zakonisht, veçanërisht gjatë lëvizjeve të shpejta ose shkurtimeve të rënda.
Ky dridhje prek jo vetëm motorin, por edhe saktësinë e shkurtimeve tuaja dhe jetëgjatësinë e mjeteve tuaja.
Kushinetat e dëmtuara rrisin fërkimin brenda motorit. Kjo ndërtim i nxehtësisë mund të mos shkaktojë alarme në fillim, por përfundimisht do të çojë në mbinxehje të gishtave dhe mbyllje nëse injorohet.
Një kushinetë e dështuar nuk do ta mbajë boshtin e boshtit të gishtave të qëndrueshëm, i cili mund të shkaktojë shenja mashtrimi ose gërvishtje në pjesën e punës tuaj të përfunduar. Do të shihni mospërputhje në ato që duhet të jenë shkurtime të lëmuara, të pastra.
Nëse e matni rezultatin (devijimi nga rotacioni i përsosur) duke përdorur një tregues dial dhe vini re se po rritet me kalimin e kohës, kjo është një shenjë e sigurt që kushinetat tuaja kanë filluar të dështojnë.
Fuqizoni makinën tuaj dhe provoni ta ktheni gishtin me dorë. Nëse ndjehet i guximshëm, i përafërt ose i paqëndrueshëm, kushinetat tuaja ka të ngjarë të kenë nevojë për vëmendje.
Nëse dyshoni se keni dëme, mos vononi. Vazhdimi i përdorimit të gishtave mund të çojë në shënimin e boshtit, dëmtimin e banesave, apo edhe një konfiskim të plotë të gishtave. Porositni kushineta zëvendësuese me cilësi të lartë, të rekomanduara nga prodhuesi.
Kushinetat e gishtit preciz shpesh janë të ngarkuara dhe përputhen. Sigurohuni që zëvendësimet të instalohen me çift rrotullues dhe shtrirje të saktë.
Zëvendësimi i mbajtjes është një punë delikate. Përdorimi i tërheqësve të gabuar ose çekiçëve mund të prish gishtin ose të dëmtojë strehimin. Nëse nuk jeni të sigurt, është më mirë ta keni shërbyer nga një qendër profesionale e riparimit të gishtave.
Ndotësit si pluhuri, ftohësi dhe rruajtjet metalike mund të vjedhin në strehën tuaj të gishtave nëse dëmtohen vulat. Kjo shkakton veshje dhe dështim të parakohshëm. Mbajeni zonën e gishtave të pastër dhe zëvendësoni vulat në shenjën e parë të rrjedhjes ose çarjeve.
Disa gishta përdorin kushineta të mbushura me yndyrë, ndërsa të tjerët përdorin sisteme të vajosjes së vajit. Sigurohuni që të ndiqni udhëzimet e prodhuesit për llojin dhe intervalin e lubrifikimit. Shumë ose shumë pak mund të shkaktojnë dëme.
Qëndroni brenda kufijve të ngarkesës dhe shpejtësisë së gishtit. Mbingarkimi i gishtit gjatë shkurtimeve të rënda ose shtytja e tij përtej RPM -ve të vlerësuara mund të stresojë kushinetat. Përdorni strategji të sakta të prerjes dhe mjeteve për të zvogëluar tendosjen e panevojshme.
Përdorni mjete të analizës së dridhjeve ose sensorë termikë për të monitoruar gjendjen e gishtit në kohë reale. Kapja e çështjeve të mbajtjes së hershme do të thotë që ju mund të planifikoni mirëmbajtjen në vend që të merreni me një ndarje gjatë një pune.
Nëse e keni drejtuar gishtin me shpejtësi të mëdha për periudha të gjata, lëreni të papunë në një RPM më të ulët për disa minuta para se të mbyllet. Kjo ndihmon kushinetat të ftohen gradualisht, gjë që parandalon tronditjen termike dhe zgjat jetën e tyre.
Bëni zakon të bëni një inspektim të plotë të gishtave një herë në vit. Shikoni shenja të veshjes së mbajtjes, lubrifikoni sipas nevojës dhe matni mbarimin. Parandalimi është shumë më i lirë se riparimi i urgjencës.
Dëmtimi i dëmtimit mund të fillojë i vogël, por kurrë nuk qëndron në atë mënyrë. Sa më gjatë të injoroni shenjat, aq më keq është dëmi - dhe sa më i lartë të ngjitet fatura e riparimit. Por me kujdesin e duhur, kontrollet e rregullta dhe veprimin në kohë, ju mund të zgjasni jetën e kushinetave të gishtave dhe të mbani makinën tuaj CNC duke prerë të pastër dhe duke vrapuar mirë për vitet në vazhdim.
Kur diskutoni për problemet e motorit të gishtit CNC, askush nuk mund të duket aq i paqartë akoma aq kritik sa cilësimet e pasakta të inverterit. Inverteri, i njohur gjithashtu si një makinë e frekuencës së ndryshueshme (VFD), kontrollon shpejtësinë, çift rrotullues dhe stabilitetin e gishtit tuaj. Merrni gabim konfigurimin e tij dhe mund të përballeni me një kaskadë të çështjeve - nga performanca e çrregullt deri tek dëmtimi i pakthyeshëm i harduerit. Le të zhyten në ndikimin e invertorëve të konfiguruar dobët dhe si t'i akordojmë ato në mënyrë korrekte për të siguruar që gishti juaj të funksionojë në mënyrë të sigurt dhe efikase.
Parametrat e gabuar të VFD mund të bëjnë që gishti të shkojë midis shpejtësive, lëkundjes, apo edhe të mos arrijë në rpm të vendosur. Kjo mund të rezultojë në shkurtime jo konsistente, përfundime të dobëta të sipërfaqes dhe veshje të papritura të mjeteve.
Cilësimet e inverterit që rregullojnë nxitimin dhe ngadalësimin ndikojnë në rrymë të tërhequr nga gishti. Proceset e nxitimit me përshpejtim të shpejtë mund të mbingarkojnë motorin, të rrisin rrymën dhe të gjenerojnë nxehtësi të tepërt - të gjitha pa njoftime të menjëhershme.
Kurba e pahijshme V/F (volt-per-hertz), rritja e çift rrotullimit ose cilësimet e mbingarkesës mund të shkaktojnë shpërndarje të paqëndrueshme të çift rrotullimit. Kjo do të thotë që gishti mund të ngecë gjatë shkurtimeve të rënda ose të vrapojë me çift rrotullues joefikas, duke kompromentuar cilësinë e përpunimit.
Parametrat e motorit të mospërputhshëm mund të shkaktojnë alarme të rreme ose mbyllje. Devijimi nga pragjet termike ose të tanishme të gishtit bën që VFD të udhëtojë me kode faji siç janë OC (mbi-rrymë), OL (mbingarkesë), ose OT (mbi-temperaturë).
Cilësimet e pasakta të VFD mund të prezantojnë rezonancë motorike, hums të dëgjueshëm ose dridhje. Në rastet më të këqija, mund të emocionojë në mënyrë të padrejtë frekuencat e caktuara harmonike - duke përshpejtuar veshin në kushineta ose përbërës strukturorë.
Profilet e dobëta të nxitimit ose ngadalësimit dhe rrymat e paqëndrueshme të motorit çojnë në stresin që mbajnë. Shoqëruar me ndikim termik, kjo shkurton ndjeshëm jetëgjatësinë dhe madje mund të dëmtojë vulat dhe boshtet.
Konfigurimet nënoptimale të inverterit mund të rezultojnë në rritjen e konsumit të energjisë pa dhënë performancë proporcionale. Kjo jo vetëm që harxhon energji, por mund të mbingarkojë sistemet e ftohjes.
Konfiguroni të dhënat themelore të motorit - tensioni, rryma, fuqia, frekuenca dhe RPM e vlerësuar - sipas specifikave të emrit të gishtit. Konfirmoni ID -në e motorit (shpesh që gjendet nën 'pid ' ose 'mtr ') përputhet me modelin e planifikuar.
Nëse gishti juaj përdor një mënyrë standarde të tensionit/frekuencës, shkruani një profil të saktë V/F në cilësimet VFD. Kjo siguron që gjenerimi i çift rrotullues mbetet linear dhe i qëndrueshëm deri në shpejtësinë maksimale pa e theksuar motorin.
Shmangni vendosjen e kohës së rampës shumë agresive. Një rampë më e gjatë (1-3 sekonda) zvogëlon stresin në kushineta dhe shmang pikat aktuale. Njëlloj, rampat e ngadalësimit duhet të parandalojnë shkurtimet e papritura të energjisë dhe të inkurajojnë ngadalësimin e kontrolluar.
Vendosni pragjet e integruara të mbrojtjes termike në ose pak nën temperaturën e vlerësuar të gishtit (p.sh., 80-90 ° C). Kjo lejon që VFD të përgjigjet para se të ndodhë dëmtimi, duke zbutur dështimet e shkaktuara nga nxehtësia.
Në skenarët me prerje të rëndë, konfigurimi i parametrave të rritjes së çift rrotullues ndihmon në ruajtjen e performancës së vazhdueshme. Gjithashtu, kufijtë e tanishëm duhet të vendosen pak më shumë se intervali normal operacional për të parandaluar pikat nga heqja e sistemit.
Shumë VFD ofrojnë cilësime për të filtruar sinjalet e hyrjes për të zvogëluar zhurmën dhe ndërhyrjen harmonike. Aktivizimi i këtyre opsioneve rrit qëndrueshmërinë e motorit dhe parandalon zbulimin e gabimeve të rreme.
Nëse është e disponueshme, ekzekutoni veçorinë e akordimit automatik të VFD për të përputhur siç duhet me kodifikuesin e gishtit ose reagimet e sensorit. Kjo lehtëson kontrollin e saktë të shpejtësisë dhe minimizon dridhjen e dridhjeve ose të paqëndrueshme RPM.
Aktivizoni prerjet e ngjarjeve për të gjurmuar udhëtimet, aksidentet dhe devijimet. Shumë disqe moderne lejojnë eksportin USB ose Ethernet të regjistrave të gabimeve për analiza. Përdorni këtë informacion për të rregulluar cilësime me kalimin e kohës.
Prodhuesit e VFD shpesh lëshojnë azhurnime të firmware për të përmirësuar performancën, për të rregulluar gabimet ose për të shtuar veçori mbrojtëse. Kontrolloni për azhurnime në mënyrë periodike dhe përfshini ato me kujdes.
Manualet VFD dhe Spindle OEM ofrojnë udhëzues për konfigurim dhe konfigurime të rekomanduara. Ato shpesh përfshijnë pako të gatshme për përdorim të parametrave të përshtatura për secilin model të gishtave. Gjithmonë aplikoni këto cilësime si themel - kurrë në izolim.
Cilësimet e pasakta të inverterit janë si të tregoni një atlet me performancë të lartë për të kandiduar në një këmbë-gishti juaj do të tejkalojë kufijtë e tij ose do të nënvlerësojë në mënyrë joefikase. Duke konfiguruar VFD -në tuaj me saktësi dhe largpamësi, ju siguroni që shpejtësia e gishtit, shpërndarja e çift rrotullimit dhe mbrojtja motorike të gjithë funksionojnë në harmoni. Kjo jo vetëm që ruan jetën e pajisjeve, por gjithashtu garanton rezultate të përsëritshme, me cilësi të lartë të përpunimit.
Bulonat e lirshme dhe keqinformimi në një sistem të gishtave CNC mund të duken si çështje të vogla - por ato mund të dëbojnë në probleme serioze të performancës nëse nuk adresohen. Këto të meta mekanike mund të çojnë në dridhje, shkurtime në kundërshtim, veshje të parakohshme në përbërës dhe madje edhe kushte të rrezikshme të funksionimit. Shumë makinistë i anashkalojnë këto probleme, veçanërisht gjatë prodhimit të shpejtë, por inspektimi i rregullt dhe shtrirja e duhur janë thelbësore për ruajtjen e integritetit të gishtit dhe saktësisë së përpunimit.
Bulonat e lirshme-qoftë në montimin e gishtave, strehimin motorik ose karrocën e boshtit z-prishin harmoninë mekanike të sistemit CNC. Kjo rezulton në lëkundje gjatë prerjes, duke krijuar shtigje të paqëndrueshme të mjeteve dhe çështje të përfundimit të sipërfaqes.
Sa më shumë lojë ose lirim në sistem, aq më i madh është amplituda e dridhjeve. Kjo jo vetëm që dëmton gishtin tuaj, por gjithashtu thekson mjetet dhe udhëzuesit tuaj të prerjes.
Keqpërdorimi i gishtit - veçanërisht kur nuk është katror në shtrat ose paralel me akset - do të bëjë që mjeti juaj të shkurtojë në kënde të paqëllimta. Kjo çon në pasaktësi dimensionale, pjesë të prishura dhe devijim të shpeshtë të mjeteve.
Edhe një milimetër devijimi mund të shndërrojë një punë precize në skrap ose dru të tretur.
Kur përbërësit nuk janë të ngushtë dhe të lidhur, pjesë si kushineta lineare, vida plumbi dhe boshte gishtash përjetojnë ngarkesa të pabarabarta. Kjo çon në degradim të parakohshëm, duke kërkuar mirëmbajtje ose zëvendësime më të shpeshta.
Gishtat e gabuara bënë presion anësor në bosht gjatë rrotullimit, duke rritur ngarkesën në kushineta dhe vetë motorin. Ky stres shkurton jetën e gishtave, shkakton mbinxehje dhe madje mund të përkulë boshtin në raste të rënda.
Komponentët e lirshëm mund të tronditen më tej gjatë funksionimit, dhe në rastet më të këqija, të ndahen plotësisht. Një thyerje e montimit të gishtave të lirshme në 18,000 rpm mund të shkaktojë dëme katastrofike të makinës dhe të paraqesë rreziqe serioze të dëmtimit për operatorët.
Fasteners që sigurojnë gishtin dhe kllapën e montimit duhet të torturohen në cilësimet e rekomanduara të prodhuesit. Ndeshja e tepërt mund të prish komponentët, ndërsa nën-shtrëngimi çon në dridhje dhe lëvizje.
Krijoni një rutinë mirëmbajtjeje për të kontrolluar dhe ri-lëvizur bulonat në intervalet javore ose mujore, në varësi të përdorimit të makinerisë. Zgjerimi termik, dridhja dhe ndryshimet e mjeteve të përsëritura mund të lirojnë gradualisht edhe bulonat e siguruara mirë.
Për fasteners jo të përhershëm, por kritikë, aplikoni dollapin e fijeve me forcë të mesme (p.sh., Loctite Blue). Kjo ndihmon në parandalimin e bulonave nga dridhja e lirshme, ndërsa ende lejojnë çmontimin e ardhshëm.
Përdorni një Tregues të Testit Dial (DTI) për të matur shkeljen dhe katrorin e gishtit. Për shtrirjen vertikale, montoni DTI në gisht dhe rrotulloni atë në të gjithë sipërfaqen e një pjese pune të njohur. Anydo ndryshim tregon pjerrësinë ose keqpërdorimin.
Për shtrirjen horizontale, kontrolloni nëse gishti është paralel me shinat e kantierit ose boshtit. Përdorni skajet e drejta, sheshet makineriste dhe blloqet precize për tu lidhur.
Nëse shtrirja është e fikur, përdorni shims precize për të rregulluar lartësinë e gishtave ose këndin. Lëshojeni montimin pak, futni aksionet e Shim dhe redaktoni gradualisht gjatë kontrollimit të shtrirjes. Merrni kohën tuaj - nxitimi mund të përkeqësojë keqpërdorimin.
Ndonjëherë, problemet e shtrirjes burojnë nga një bazë e paqartë. Përdorni nivelin e një makinerie për të siguruar që korniza CNC është e sheshtë dhe e mbështetur në mënyrë të barabartë. Nivelimi i pabarabartë mund të shkaktojë të gjitha llojet e çështjeve të ndjekjes dhe shkeljes.
Mos harroni të inspektoni boshtin Z-veçanërisht vida plumbi, bashkues dhe montime motorike me hapa. Këto përbërës marrin përsipër forcën gjatë zbritjeve vertikale dhe shpesh janë të parët që zhvillojnë lirim.
Në CNC-të e stilit të garave, tensioni i pabarabartë ose shinat e gabuara mund të shkaktojnë që njëra anë e portit të udhëheqë ose të vonojë. Kjo rezulton në shkurtime diagonale ose forma të shtrembëruara. Përdorni matjet diagonale dhe një shesh për të konfirmuar të dy palët janë sinkronizuar.
Sa herë që rregulloni ose përafroni gishtin, regjistroni matjet dhe veprimet. Kjo e bën zgjidhjen e problemeve të ardhshme më shpejt dhe ndihmon në gjurmimin e ndërrimeve graduale që mund të tregojnë çështje strukturore me kalimin e kohës.
Bulonat e ngushta dhe një gisht i lidhur siç duhet janë themeli i saktësisë së CNC. Mund të duket si një detaj i vogël, por hardueri i lirshëm dhe montimet e shtrembër janë shpesh fajtorët e fshehur pas mashtrimit, materiale të tretura dhe dështime të makinerive. Duke kushtuar disa minuta rregullisht për të shtrënguar dhe përafruar konfigurimin tuaj, ju kurseni orë të tëra në punë dhe qindra në faturat e riparimit - dhe mbani sistemin tuaj CNC të funksionojë mirë dhe në mënyrë të sigurt.
Në makinat CNC që përdorin motorë gishti të drejtuar nga rripi, tensioni i rripit luan një rol kritik në ruajtjen e transmetimit të qëndrueshëm të energjisë dhe saktësisë së gishtave. Kur rripat lirohen - një problem i njohur si ngadalësim i rripit - ai çon në rrëshqitje, mospërputhje të shpejtësisë dhe madje edhe dështim total të gishtave nëse injorohet për shumë kohë. Për dallim nga sistemet e drejtimit të drejtpërdrejtë, vendosjet e drejtuara nga rripi kërkojnë inspektim dhe mirëmbajtje rutinore për të qëndruar të besueshëm dhe të saktë.
Ashtu si çdo përbërës elastik, rripat kanë tendencë të shtrihen me përdorim të zgjatur. Rripat e gomës ose poliuretanit humbasin tensionin gradualisht, veçanërisht në aplikimet e larta-rpm ose me çift rrotullues të lartë. Ndërsa rripi vesh dhe zgjat, ai nuk mund të kap më fort karat, duke shkaktuar rrëshqitje gjatë funksionimit.
Ndryshimet e temperaturës në punëtori mund të ndikojnë hollësisht në tensionin e rripit. Nxehtësia bën që rripi të zgjerohet, duke zvogëluar kontrollin. Në anën e rrokullisjes, mjediset më të ftohta e bëjnë kontratën e rripit, të cilat mund të rrisin tensionin përkohësisht, por të përshpejtojnë veshin.
Një rrip i instaluar pa tension të duhur që nga fillimi është pothuajse i garantuar për të ngadalësuar herët. Përdoruesit e rinj shpesh shtrëngojnë rripat 'duke ndjerë, ' duke çuar në mospërputhje. Vërtetimi i tepërt është po aq i keq, duke vendosur tendosje në kushinetat e gishtave dhe boshtet e rrotullave.
Nëse pullat e makinës ose boshtet e motorit janë keqinformuar, ato ushtrojnë presion të pabarabartë në rrip, duke bërë që ajo të veshë më shpejt dhe të rrëshqasë. Kjo keqpërdorim çon në fërkime anësore, prishje dhe përfundimisht, Slack.
Shumë pronarë të makinerive thjesht harrojnë të kontrollojnë tensionin e rripit si pjesë e rutinës së tyre të mirëmbajtjes. Për shkak se rripat shpesh janë mbyllur, problemi nuk është i dukshëm derisa të ndikojë në performancën e gishtave.
Ekspozimi ndaj ftohësit, mjegullës së vajit ose mbeturinave të dyqaneve dobëson materialin e rripit. Sipërfaqja mund të bëhet e rrëshqitshme, duke zvogëluar fërkimin dhe duke liruar sistemin e makinës edhe kur tensioni mekanik duket i saktë.
Inspektoni tensionin e rripit në intervale të rregullta-javore për përdorim të rëndë ose mujor për makinat me detyrë të lehta. Ju duhet të jeni në gjendje të shtypni rripin rreth 1/4 inç (6 mm) me presion të moderuar, por gjithmonë ndiqni udhëzimet e prodhuesit për makinën tuaj specifike.
Konsideroni të përdorni një matës të tensionit të rripit për lexime të sakta, veçanërisht nëse saktësia është kritike në punën tuaj.
Për të rivendosur tensionin e duhur, lironi bulonat e montimit të motorit, rregulloni pozicionin e motorit për të ri-rregulluar rripin, pastaj bllokoni bulonat përsëri në vend. Bëni rregullime të vogla dhe kontrolloni shpesh për të shmangur tensionimin e tepërt.
Nëse rripi tregon shenja të plasaritjes, copëzimit, lustrimit ose deformimit, zëvendësojeni menjëherë. Një rrip i veshur nuk do të mbajë tension siç duhet edhe nëse ri-ndriçohet. Gjithmonë zëvendësoni me rripa me cilësi të lartë, të pajtueshme-alternativa të lira mund të shtrihen më shpejt ose të rrëshqasin nën ngarkesë.
Përdorni një leckë të thatë ose ventilator ajri për të hequr pluhurin dhe mbeturinat nga rripi dhe pulat. Nëse rripi ka rënë në kontakt me vaj ose ftohës, fshijeni plotësisht ose zëvendësojeni nëse është i ndotur.
Shmangni përdorimin e rrobave të rripave ose trajtimet kimike, përveç nëse miratohen në mënyrë të qartë nga prodhuesi i rripit.
Kullat e gabuara stresojnë rripin në mënyrë të pabarabartë. Përdorni një mjet të shtrirjes së skajit të drejtë ose lazer për të siguruar që si motorët ashtu edhe rrotullat e gishtave janë në përputhje të përkryer. Keqpërdorimi jo vetëm që do të shkaktojë ngadalësim, por gjithashtu mund të çojë në ndjekjen e rripave jashtë qendrës.
Inspektoni pullat për veshin, gërryerjen ose dëmtimin. Një karrem me grooves të veshura nuk do të kapë rripin në mënyrë efektive, pa marrë parasysh sa e ngushtë e bëni atë. Zëvendësoni karrocat e dëmtuara gjatë zëvendësimit të rripit për të parandaluar çështjet e përsëritura.
Për të kërkuar aplikime, konsideroni të përdorni rripa të afateve të përforcuara (si llojet e çelikut ose llojet me fije qelqi). Këto rripa shtrihen më pak me kalimin e kohës dhe mbajnë qëndrueshmëri më të mirë të tensionit, duke i bërë ato ideale për punë precize CNC.
Disa sisteme CNC lejojnë shtimin e tensionuesve të rripave automatikë ose pranverë. Këto pajisje mbajnë tension të vazhdueshëm të rripit dhe zvogëlojnë nevojën për rregullime manuale. Ato janë veçanërisht të dobishme në makinat që funksionojnë me ngarkesa dhe shpejtësi të ndryshueshme.
Pas rregullimit ose zëvendësimit të rripit, provoni gishtin nën ngarkesë. Dëgjoni për tinguj squealing ose chirping - një shenjë e rrëshqitjes. Monitoroni për luhatjet e RPM ose shkurtoni mospërputhjet si dëshmi të mëtejshme të çështjeve të tensionit.
Zhdukja e rripit mund të mos tingëllojë si një punë e madhe - derisa gishti juaj të fillojë hapat e humbur, shkurtimet tuaja duken të pabarabarta, ose mjetet tuaja të lodhen dy herë më shpejt. Një gisht i drejtuar nga rripi është po aq i mirë sa tensioni që mban. Pra, trajtojeni atë si një lidhje jetësore në procesin tuaj të përpunimit: inspektoni rregullisht, tensiononi siç duhet dhe zëvendësojeni atë përpara se të shndërrohet në një problem që nuk mund ta injoroni.
Qarqet e shkurtra elektrike në sistemet e gishtit CNC janë çështje serioze - ato mund të shkaktojnë mbyllje të menjëhershme, pajisje mbrojtëse të udhëtimit, dhe madje të dëmtojnë motorin e gishtit, VFD ose makinën vektoriale. Zbulimi dhe zgjidhja e shpejtë janë thelbësore për të parandaluar rreziqet e sigurisë dhe kohën e shtrenjtë.
Kontrollet e CNC dhe VFD (ose disqet vektoriale) shpesh sinjalizojnë çështje me kode gabimi siç janë faji i makinës së gishtit ose qarku i shkurtër i gishtave (alarmi 993) . Këto gabime zakonisht tregojnë një fazë në fazë ose fazë-në-tokë të shkurtër, duke shkaktuar mbyllje automatike për të mbrojtur sistemin haascnc.com+4haascnc.com+4lunyee.com+4forume.mikeholt.com.
Shkëputni gishtin nga disku dhe matni rezistencën midis plumbave të fazës (UV, VW, WU) ose midis secilës fazë dhe tokë. Një gisht i shëndetshëm tregon lexime shumë të larta (megaohm) ose në qark të hapur; çdo gjë afër zero tregon një të shkurtër haascnc.com+1haascnc.com+1.
Disqet e vektorit modern do të zbulojnë pantallona të shkurtra brenda dhe të shkaktojnë alarmet. Këto zakonisht kërkojnë kontrollim në terminalet e makinës (p.sh., duke matur rezistencën midis autobusit DC dhe daljeve motorike, sipas udhëzimit të HAAS) haascnc.com.
Shenjat si instalime elektrike të nxirë ose të karburantit, shenjat e djegies në lidhës, izolim i shkrirë ose majë të kabllove të mbështjella fort rreth pjesëve lëvizëse mund të tregojnë një shteg të shkurtër kabllor të mundshëm cnczone.com+4haascnc.com+4forum.onefinitycnc.com+4.
Pantallona të shkurtra mund të ndodhin vetëm nën ngarkesë ose gjatë zgjerimit termik - sistemet mund të shkojnë mirë në pushim, por udhëtimi menjëherë pas fillimit të operacionit.
Shkëputni plotësisht kabllon nga motori dhe matni rezistencat fazore në fazë dhe fazën-terren. Një e shkurtër brenda kabllit do të thotë që duhet të zëvendësohet haascnc.com.
Hiqni dhe inspektoni lidhësit (përfshirë kontaktorët Delta/Wye) për djegie ose gërryerje. Pastroni ose zëvendësoni elementet e dëmtuara praktikmachinist.com+6haascnc.com+6reddit.com+6.
Me kabllot e gishtave të shkëputura në motor, Test UV, VW, rezistencë WU (duhet të jetë e ekuilibruar dhe brenda spekulimeve, zakonisht disa ohms). Shkurtër në tokë duhet të lexojë hapur. Çdo devijim do të thotë që riparimi i motorit ose rivlerësimi është i nevojshëm cnczone.com+7haascnc.com+7lunyee.com+7.
Ndiqni protokollet e prodhuesit për të provuar komponentët e brendshëm si rezistencat e regenit dhe autobusin DC. Anydo rezistencë e ulët ndaj shasive, transistorëve të hedhur në erë ose ngarkesave të gabuara të regenit sugjerojnë një riparim ose zëvendësim të makinës forum.onefinitycnc.com+3haascnc.com+3haascnc.com+3.
Nëse instalimet elektrike tregojnë dështimin e izolimit ose veshin e tepërt, përdorni kabllo gishti të shkallës së lartë me mbrojtje të duhur dhe lehtësim të tendosjes.
Pas riparimeve, lidhni përsëri përbërësit, fuqizoni lart dhe kontrolloni rezistencën. Drejtoni testet pa ngarkesë ndërsa monitoroni dridhjen dhe temperaturën përpara se të vazhdoni në një ngarkesë të plotë.
Inspektoni në mënyrë rutinore kabllot dhe lidhësit për veshin, pinching ose ekspozimin e nxehtësisë. Përdorni kabllot e mbrojtura për të zvogëluar EMI, për të ruajtur menaxhimin e sigurt të kabllove dhe për të siguruar lidhje të mira tokësore.
Këshillë Pro: Nëse sistemi vazhdon të udhëtojë edhe pas adresimit të çështjeve të dukshme, izoloni shkaqet e mundshme duke anashkaluar përkohësisht përbërësit për të izoluar të shkurtër (p.sh., motori i shkëputjes, duke injoruar qarkun e Regen). Izolimi i saktë hap pas hapi ndihmon në përcaktimin e fajit shpejt.
Adresimi i pantallonave të shkurtra elektrike siguron menjëherë jetëgjatësinë dhe besueshmërinë e gishtit dhe makinës tuaj CNC. Mos prisni për tym ose shkëndija - inspektimi i rregullt dhe testimi do të thotë përpunim më i sigurt, më efikas.
Motorët e Spindle CNC mund të duken si punëtorë të vështirë - dhe ato janë - por ato nuk janë të pathyeshme. Qëndrimi përpara problemeve të zakonshme si mbinxehja, dridhja ose keqpërdorimi e mban dyqanin tuaj të funksionojë si një makinë me vaj të mirë.
Inspektimet rutinore, përdorimi i duhur dhe trajnimi i mirë shkojnë shumë përpara. Trajtoni mirë gishtin tuaj, dhe do të kthejë favorin me performancën e vazhdueshme, me precizion të lartë.
Mbinxehja shpesh buron nga ftohja e dobët, filtrat e bllokuar ose vrapimi me shpejtësi të mëdha për periudha të gjata pa pushime.
Kjo varet nga përdorimi, por një rregull i përgjithshëm është çdo 100-200 orë për gishtat me shpejtësi të lartë. Referojuni gjithmonë manualit tuaj të gishtave.
Absolutisht. Cilësimet e pasakta të tensionit ose frekuencës mund të bëjnë që gishti të funksionojë në mënyrë të çrregullt dhe madje edhe të nxehet ose të dështojë plotësisht.
Me kujdes të duhur, shumica e gishtave mund të zgjasin 1-3 vjet nën përdorim të rregullt, megjithëse modelet e nivelit të lartë mund të shkojnë më gjatë.
Ndëgjoni për të zhurmshëm të ngritur, ndjeheni për nxehtësi të tepërt ose kontrolloni nëse shkurtimet tuaja po bëhen të pasakta.
