ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

I. ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੀ ਹਨ?

ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਦਿਲ ਹਨ. ਇਹ ਭਾਗ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਲੱਕੜ, ਪਲੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਸਾਈਟਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਮਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਭੁੰਨੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਸੋਚੋ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਸ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ) ਅਤੇ ਵਧਾਏ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਟਿਕਾ rab ਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿ umany ਟਰ ਅੰਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਬਨਾਮ ਪਾਣੀ-ਠੰ .ੇ

ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਠੰਡਾ. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਚੁਣਨਾ, ਸਹੀ ਚੁਣਨਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼

ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜੰਮਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੌਕ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਡਿ duty ਟੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਨ. ਹਵਾ ਨਾਲ ਠੰ led ੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਵਾਟਰ ਗੇੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਭਾਰੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ was ੁਕਵੇਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਪਿਲਟਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਕਿਉਂ ਪਦਾਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ CNC ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੱਟਾਂ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਫਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਕ ਸਪਿੰਡਲ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਕੰਬ ਰਹੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਜਾਂ ਛੱਡਦੀ ਰਹੇ ਆਰਪੀਐਮਜ਼. ਸਿਰਫ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਤ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਧਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਣਸੁਲਝੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਹੀ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਸਪਿੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਾ down ਨਟਾਈਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੰਗ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਸਪਿੰਡਲ ਅਸਫਲਤਾ ਡੈੱਡਲਾਈਨ, ਅਸਾਮ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਿੰਡਲ ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਖਤਰੇਾਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ. ਅਚਾਨਕ ਸਪਿੰਡਲ ਦੌਰੇ ਵੀ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤੋੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ.

ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਗੈਰ-ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

II. ਆਮ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਸਮੱਸਿਆ	ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
1. ਜ਼ਿਆਦਾ	- ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ (ਹਵਾ ਨਾਲ ਠੰਡਾ)   - ਬੰਦ ਕੂਲੈਂਟ ਚੈਨਲ   - ਨਿਰੰਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਰਤੋਂ	- ਫਿਲਟਰ / ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ   - ਨਿਰੰਤਰ ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਬਚੋ   - ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ	- ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸਾਧਨ  - ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂ ਗਲਤ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼   - ਸ਼ੈਫਟ ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ	- ਸੰਤੁਲਿਤ ਜ਼ਬਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ   - ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ   - ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕਸਾਰ
3. ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ	- ਪਹਿਨਿਆ ਬੇਅਰਿੰਗ   - loose ਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ   - ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ	- ਸਪਿੰਡਲ ਪਲੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ   - ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ   - ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹਿੱਸੇ
4. ਸਪਿੰਡਲ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ	- ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੀਐਫਡੀ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ  - ਖਰਾਬ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼   - ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ	- ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ   - ਵੀਐਫਡੀ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ   - ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੋਇਲ
5. ਨੁਕਸਾਨ	- ਹੀਟ ਬਿਲਡਅਪ  - ਸ਼ੋਰ (ਡਰਾਇੰਗ / ਪੀਸਣਾ)   - ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ	- ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲੋ   - ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ   - ਧੂੜ / ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ
6. ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਗਲਤ	- ਅਸਥਿਰ ਆਰਪੀਐਮ  - ਵੀਐਫਡੀ ਨੁਕਸ   - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ	- ਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ   - ਮੈਨੂਅਲ ਫਾਲੋ   - ਸਪਲਾਇਰ ਪੁੱਛੋ ਜੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ
7. Loose ਿੱਲੇ ਬੋਲਟ / ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ	- ਕੰਬਣੀ  - ਅਨਿਯਮਿਤ ਟੂਲਪਥਸ  - gantry / ਕੰਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ	- ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ   - ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ   - ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਾ ounts ਂਟ
8. ਬੈਲਟ ਸਲੈਕਿੰਗ	- ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨੋ   - ਮਾੜੀ ਤਣਾਅ   - ਆਰਜ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ	- ਟੈਨਸ਼ਨ ਬਾਈ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ   - ਗੌਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ   - ਪਹਿਨਿਆ ਬੈਲਟ ਬਦਲੋ
9. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ	- ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਬੰਦ   - ਬਰਨਿੰਗ ਬਦਬੂ   - ਟਿਪਸ ਕੀਤੇ ਬਰੇਕ	- ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ   - ਤੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ   - ਵਾਧਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

1. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹਾਏਟਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ - ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੀ ਨਾ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਕਰ. ਜੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਆਓ ਇਸ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਈਏ:

ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਨਾਕਾਫੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਏਅਰ-ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲਜ਼ ਲਈ, ਗਿੱਲੇ ਮਕਾਨਾਂ, ਗੰਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਠੰ .ੇ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਠੰ .ੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ, ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਵੈਟਰ ਵਿੱਚ ਮੈਰਾਥਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ - ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰਵਾਈ

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਗਰਮੀਆਂ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਹਵਾਦਾਰ ਵਰਕਸਪੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤ ਮੋਟਰ ਸੈਟਿੰਗਜ਼

ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਜਾਂ VFD ਤੇ ਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ (ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ) ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਡਰਾਈਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਣਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੋ.

ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰਲੇ ਹੋਏ, ਸੁੱਕੇ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਗੜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨੋਟਿਸ ਵੀ ਨਾ ਬੋਲੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਕ

ਗਰਮ, ਧੂੜ ਵਾਲਾ, ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਧੂੜ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਜਾਂ ਕੋਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਕੋਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਗਾੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਹੱਲ

ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ

ਹਵਾ ਦੇ ਠੰ .ੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਨ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ. ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲਜ਼ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ, ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਬੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋਬਾਇਲ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟਰਿਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਰਲ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ

ਵਧੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਪੀਐਮਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਇਸ ਲਈ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਬਿਨਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੂਲਪਾਥ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਗਤੀ.

ਜਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਫੀਡ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਰਤਦੇ ਹੋ. ਹਮਲਾਵਰ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀਐਫਡੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ VFD ਸਪਿੰਡਲ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੜਿੱਕਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ.

ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਇਨਜੈਂਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ

ਅੰਬੀਨਟ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਜਾਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਵਾਟਰ-ਕੂਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਚਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੀਸੀ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡੀਆਈਵਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਮਿਡ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੇਟਮੈਂਟ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਚੈਕਲਿਸਟ ਬਣਾਓ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪਿੰਡਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੁੱਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ. ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਲਦੀ ਫਿ .ਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਰੂਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੋਕਥਾਮ ਇੱਥੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੈ.

2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ

ਇੱਕ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ ਸਿਰਫ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਿੰਡਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਵਾਰ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ.

ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਟੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਟੌਲਟ

ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਗਲਤ ਸਾਧਨ ਸਥਾਪਨਾ. ਜੇ ਕੱਟਣ ਸੰਦ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਰਾਜਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਜੇ ਸੰਦ ਅੰਦਰੋਂ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਆਫਸੈੱਟ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਕੰਬਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂ loose ਿੱਲੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼

ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਜਾਂ oo ਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਜਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇਵਤੇ, ਉਹ ਖੇਡ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਬਾਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ

ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ - ਸ਼ਾਇਦ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਸਪਿਨ ਹਰ ਵਾਰ ਤਾਲਿਕਾ, ਧੜਕਣ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਪਿੰਡਲ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਸਪਿੰਡਲ ਬਾਕੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੀਡਰ ਗਾਈਡਾਂ ਵਰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕੰਬਣੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾੜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ ਦੀ ਸਤਹ ਜਾਂ ਮਾ ing ਂਟਿੰਗ

ਕਈ ਵਾਰ, ਕੰਬਣੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪਿੰਡਲ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ ਸੀ ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾ mount ਟਿੰਗ ਜਾਂ ਬੇਸ ਤੋਂ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ loose ਿੱਲੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਕੰਬਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਿਨਾਂ ਭਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ

ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਹਾਈ ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੋਲੀ ਜਾਂ ਟੂਲ ਤੇ ਕਤਾਈ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕੰਬਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕੁਝ ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੋਝ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਗੁਣ ਹੈ.

ਕੰਬਣੀ ਲਈ ਫਿਕਸ

ਅਸੰਤੁਲਨ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੀਆ

ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕੱਟਣ ਸੰਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਸ਼ੰਕਾ ਅਤੇ ਟੌਲਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਨਿਰਧਾਰਤ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਜ਼ਬਤ ਅਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲੋ

ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ, ਪੀਸਣਾ, ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ੈਫਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਡਾਇਲ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਨ-ਆਉਟ ਟੈਸਟ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਰਨ-ਆਉਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਸਰਵਿਸ ਤੇ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤੋ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵਰਗ ਹੈ. ਗ਼ਲਤਵਾਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸੱਸਣਾ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਕੱਸੋ

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਠੋਸ, ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਤੁਸੀਂ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਇਬ੍ਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੈਟ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੈਕਸ ਆਰਪੀਐਮ ਵਿਖੇ ਖੁਸ਼ਕ ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਵਧਾਏ ਸਮੇਂ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਸਪਿਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਮਾਨੀਟਰ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਕੰਬਣੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਗਤੀ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਰੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਆਰਪੀਐਮ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

ਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਆਧੁਨਿਕ ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਰਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਟੂਲ ਕੰਪਨ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਪੱਧਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸੁਣਨਾ ਹੈ. ਚਾਲ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾੜਾ ਸਾਧਨ, ਮਾੜੀ ਬਿਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਐਨ.ਸੀ.

3. ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਅਣਦੇਖਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਉਹ ਮਦਦ ਲਈ ਦੁਹਾਈ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਰਾਬਰ ਹਨ. ਚਾਹੇ ਇਹ ਇਕ ਉੱਚੀ ਵ੍ਹਾਈਟ, ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼, ਹਰ ਰੌਲਾ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਡੀਓ ਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨਾ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ

ਪਹਿਨਿਆ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਰੌਲੇ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਦੋਸ਼ੀ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਡੀਗਰੇਡ, ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਹੰਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨੇ ਹਨ, ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਉੱਚੀ ਵਾਈਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ, ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

Loose ਿੱਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਿਤ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਜਾਂ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਚੱਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ਼ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ਼ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ ਖਿਲਾਫ਼. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੰਡੇ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੰਬਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ. ਬੋਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਵਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੁੱਦੇ

ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ - ਜਿਵੇਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਪ੍ਰਵਾਹ - ਇੱਕ ਗੂੰਜਣਾ ਜਾਂ ਸਿਜਲਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ham ੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਦੂਸ਼ਿਤ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਲਬੇ

ਧੂੜ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੈਟਲ ਚਿਪਸ ਅਕਸਰ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹਨ ਜੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ. ਇਹ ਗੰਦਗੀ ਨੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਗਰਭ ਅਵਸਥਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚ ਰੇਤ ਵਰਗਾ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਗਰਿੱਟੀ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਖੀਰਲੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ.

ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪਿੰਡਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਆਉਟ-ਆਫ-ਬੈਲੇਂਸ ਟੂਲਸ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਤਾਲਾਂ ਦੀ ਧੜਕਣ ਜਾਂ ਭੜਕ ਉੱਠਦਿਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਗਾਹ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਲਕੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸ

ਏਅਰ-ਠੰ .ੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੱਕਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਟਰ-ਕੂਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪੰਪ ਕਵੀਏਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਮੰਗ, ਗੁਰਗੁਲਿੰਗ ਜਾਂ ਦਸਤਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ - ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦਿਓ. ਕਿਸੇ ਪੀਸਣ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.

ਜੇ ਸ਼ਰਾਬੀ ਕਾਇਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਸਪਿੰਡਲ ਹਾਉਸਿੰਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਟੂਲਿੰਗ

ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੁਲਟੇ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਇੱਕ ਸੁੰਘ ਦੇ ਫਿਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟੂਲ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਸ਼ੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਅਕਸਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਵਿਧਵਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦਾਂ ਜਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀਐਫਡੀ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀਆਂ ਚਸ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.

ਮੋਟਰ ਇੰਟਰਨਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਜੇ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ. ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ, ਲਿਨਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ, ਅਤੇ met ੰਗਾਂ ਨੂੰ. ਸੀਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਡਬਲ ਇਨਸਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖੋ.

ਅਸੰਤੁਲਤਾ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਸ਼ੈਫਟ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਰਨ-ਆਉਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਓ. ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਟਕਣਾ ਗ਼ਲਤ ਜਾਂ ਸ਼ੈਫਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਪਿੰਡਲ ਰੀਬਿਲਡ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੋ

ਬਲੇਡ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਕਿਲ੍ਹੇ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ. ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੂਪ, ਖੂਨ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸ਼ੋਰ ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਭੱਠੀ ਜਾਂ ਬਲੌਕਡ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਲਾਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੌਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਸੀਬਲ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਧੁਨੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਅਚਾਨਕ ਸਪਾਈਕਸ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਧੁਨੀ ਪਰੋਫਾਈਲ ਛੇਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਲੌਗ ਰੱਖਣਾ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਡਾਟਾ-ਸੰਜੋਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੋਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, 'ਹੇ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਗਲਤ ਹੈ. ' ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਕ ਸੂਖਮ ਹੰਸ਼ੂ ਜਾਂ ਇਕ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਨਾ, ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸਪਿੰਡਲ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਪਿੰਡਲ ਹੈ.

4. ਸਪਿੰਡਲ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ

ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ ਜੋ ਇਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੇ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਇਕ ਸੰਕਟ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਭੱਜਣ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ. ਪਰ ਘਬਰਾਓ ਨਾ. ਕੁੰਜੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਸਬਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹਨ.

ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਵੀਐਫਡੀ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ) ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਸ ਸਪਿਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪਡ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਇੱਕ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਫਿ .ਜ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ loose ਿੱਲੀ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ ਜਾਂ ਸਰਜਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

Vfd ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ

ਵੀਐਫਡੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਲਈ ਦਿਮਾਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਜੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਮੋਟਰ ਆਈ ਡੀ ਮੇਲਿਜ਼ਮੈਟ, ਜਾਂ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਝੇਵੇਂ

ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੁਕਸ

ਵੀਐਫਡੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਾਬ, ਭੜਕਿਆ ਜਾਂ oo ਿੱਲਾ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਿਗਨਲ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਿਆ ਕੁਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਸੁਣ ਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ

ਜੇ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਨਮੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਮਕੈਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ.

ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗਲਚ

ਬੱਗ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਫਾਇਲਾਂ, ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟਕਰਾਅ, ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟਕਰਾਅ, ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਟਕਰਾਅ, ਜਾਂ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ CNC ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਰਿਲੇਅ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ

ਜੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ en ਰਜਾਵਾਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ rela 'ਗੋ ' ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਮਰ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਦਮ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਰੁੱਝੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ Cnc ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ.

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀਐਫਡੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਜੇ ਕੋਈ ਫਿ use ਜ਼ ਜਾਂ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਸੁੱਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਟ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰੋ.

Vfd ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ

ਵੀਐਫਡੀ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਅਪ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਜੇ ਕਿਸੇ ਬੈਕਅਪ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ.

ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ

ਬਹੁਤੇ ਵੀਐਫਡੀ ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਐਰਰ ਕੋਡ ਜਾਂ ਫਾਲਟ ਸੁਨੇਹੇ ਦਿਖਾਉਣਗੇ. ਇਹ ਕੋਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਗੋਲਡਮਾਈਨ ਹਨ. ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ.

ਵੈਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ

ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰੋ. ਕਬੂਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਟੱਗ. ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ.

ਸਪਿਨ ਹੱਥੀਂ ਸਪਿਨ ਕਰੋ

ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ). ਜੇ ਇਹ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਮ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੈ.

ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਅਲੱਗ

ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੀਐਫਡੀ ਤੋਂ ਵੀਐਫਡੀ ਤੋਂ ਵੀਐਫਡੀ ਤੋਂ ਵੀਐਫਡੀ ਤੋਂ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ (ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਮੋਟਰ ਹੱਥੀਂ ਹੱਥੀਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ, ਮੁੱਦਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਜੀ-ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ (ਜਾਂ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ) ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿਓ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ.

ਕੰਟਰੋਲ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੀਸਟਾਲ ਕਰੋ

ਜੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸੀਐਨਸੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (com ਪੋਰਟਾਂ, ਬਾ ud ਡ ਰੇਟ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਸਲੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸਪਿੰਡਲ ਰਿਪੇਅਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਿਚ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ ਜੋ ਸਪਿਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਜਲੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਜਾਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ, ਇੱਕ ਵਿਧੀਵਾਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾ down ਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਪਸ ਟਰੈਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਆਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਖ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ.

5. ਨੁਕਸਾਨ

ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਣਸੁਲਝੀਆਂ ਨਾਇਕਾਂ ਹਨ. ਉਹ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਇਸ ਵਿਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰੀਏ.

ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ

ਮੁਸੀਬਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਇਕ ਹੈ ਆਵਾਜ਼. ਇੱਕ ਹਾਇਮਿੰਗ, ਵਿਲੱਖਣ, ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਜਿਹੜੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ loose ਿੱਲੇ ਲੁੱਟ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਵਾਂਗ ਸੋਚੋ - ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਸ਼ੈਕਿਅਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਧਦੀ ਕੰਬਣੀ

ਮਾੜੇ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਲਾਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਟਾਈਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਓਵਰਹੈਸਟਿੰਗ

ਨੁਕਸਾਨੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗਰਮੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ.

ਅਸੰਗਤ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ

ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵਰਕਪੀਸ ਤੇ ਚੈਟਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਾਫ ਕੱਟਾਂ ਵਿਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵੇਖੋਗੇ.

ਰਨ-ਆਉਟ ਮੁੱਦੇ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਨ-ਆਉਟ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ (ਸੰਪੂਰਣ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ) ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ) ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੈਨੂਅਲ ਸਪਿਨ ਮੋਟਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਗਰਿੱਟੀ, ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ

ਬੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੈਫਟ ਸਕੋਰਿੰਗ, ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਦੌਰਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ-ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਆਰਡਰ ਕਰੋ.

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨੌਕਰੀ ਹੈ. ਗਲਤ ਤਰੱਕਲਾਂ ਜਾਂ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਪਿੰਡਲ ਜਾਂ ਮਕਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਿੰਡਲ ਰਿਪੇਅਰ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖੋ

ਧੂੜ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਵਰਗੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਇਹ ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਸਪਿੰਡਲ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਸੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ.

ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਕੁਝ ਸਪਿੰਡਲ ਗਰੀਸ-ਪੈਕ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੋ. ਭਾਰੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਟਡ ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣਾ ਬੀਅਰਿੰਗਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਲੋੜੀ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟੂਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ

ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਬਟ੍ਰਾਸ ਟੂਲਸ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲੰਬੇ ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਡਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਪਿੰਡਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ. ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਾਲਾਨਾ ਚੈੱਕ-ਅਪਸ

ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਸਪਿੰਡਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਬਣਾਓ. ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰਨ-ਆਉਟ ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਰੋਕਥਾਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਛੋਟਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ. ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੱਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪਿੰਡਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਐਨ.ਸੀ. ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ effect ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲੋ.

6. ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਗਲਤ

ਜਦੋਂ ਸੀਐਨਸੀਪੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਤਕਲਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਅਲੋਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਨਵਰਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡ੍ਰਾਇਵ (ਵੀਐਫਡੀ) ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੌਂਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਗਲਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ. ਆਓ ਮਾੜੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਡੁੱਖੀਏ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ

ਗਲਤ ਵੀਐਫਡੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਪੀਡਲ ਨੂੰ ਗਤੀ, oscillate ਜਾਂ ਸੈੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸੰਗਤ ਕਟੌਤੀ, ਮਾੜੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਟੂਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ.

ਸਪਿੰਡਲ ਓਵਰਹਾਏਟਿੰਗ

ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਗਵਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਘਾਰ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਕਾਹਲੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਿਤਾਵਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ-ਸਭ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਟਾਰਕ ਅਸੰਗਤਤਾ

ਗਲਤ v / f (ਵੋਲਟ-ਪ੍ਰਤੀ-ਹਰਟਜ਼) ਕਰਵ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬੂਸਟ, ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਅਸਥਿਰ ਟੌਰਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਭਾਰੀ ਕਪੜੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟਿੰਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਸ

ਮੈਕਮੈਟਡ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਝੂਠੇ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸ਼ੱਟ-ਡਾ s ਨਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡਜ਼ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ VFD ਫਾਲਟਡ ਕੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਸੀ (ਓਵਰ-ਓਵਰਲੋਡ), ਜਾਂ ਓਟੀ (ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ) ਦੇ ਨਾਲ.

ਮੋਟਰ ਅਸਥਿਰਤਾ

ਗਲਤ ਵੀ.ਐੱਫ.ਡੀ. ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਮੋਟਰ ਗੂੰਜ, ਸੁਣਨਯੋਗ ਹੰਸ ਜਾਂ ਕੰਬਣਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੁਝ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ struct ਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਤਰਾਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੀਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਡੈਫ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਮੋਟਰ ਯਾਰਜ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮਰ ਭਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

Energy ਰਜਾ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ

ਸਬਪਟੀਕਲ ਇਨਵਰਟਰ ਕੌਨਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਨਵਰਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਖੇਡ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਪਲੇਟ ਸਪੈਸ਼ਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੋਟਰ ਡਾਟਾ-ਵੋਲਟੇਜ, ਮੌਜੂਦਾ, ਪਾਵਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਰੇਟਡ ਆਰਪੀਐਮ - ਅਨੁਸਾਰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ. ਮੋਟਰ ਆਈਡੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ (ਅਕਸਰ puped 'ਪੀਆਈਡੀ ' ਜਾਂ mp 'mTR)) ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

V / f ਕਰਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵੋਲਟੇਜ / ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀਐਫਡੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹੀ v / f ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾਖਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਪੀਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਗੈਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਲਈ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਐਕਲੀਗਰੇਸ਼ਨ / ਫੈਨਿਏਸ਼ਨ ਰੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ

ਰੈਂਪ ਟਾਈਮ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰੈਂਪ (1-3 ਸਕਿੰਟ) ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਰਾਬਰ, ਨਿਘਾਰ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਥਰਮਲ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਾਪਮਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80-90 ° C) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਹੇਠਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਵੀ ਐਫ ਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵੀਐਫਡੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਭਾਰੀ-ਕੱਟੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਟਾਰਕ-ਬੂਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨੀ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਨਪੁਟ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਐਫਡੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਦਖਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਮੋਟਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋ-ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਏਨਕੋਡਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਰਤੋ

ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਏਨਕੋਡਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਐਫਡੀ ਦੀ ਆਟੋ-ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚਲਾਓ. ਇਹ ਸਹੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਆਰਪੀਐਮ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵੀਐਫਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ

ਇਵੈਂਟ ਲੌਗਿੰਗ ਨੂੰ ਟਰੇਸ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ USB ਜਾਂ ਈਥਰੈੱਟਨੈੱਟਨੈੱਟ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿ .ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਨਿਯਮਿਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ

ਵੀਐਫਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਵੀਐਫਡੀ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ OEM ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੈਟਅਪ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਹਰੇਕ ਸਪਿੰਡਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰੋ - ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.

ਗਲਤ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਇਕ ਲੜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਐਥਲੀਟ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਵਾਂਗ ਹਨ - ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਰਹੇਗੀ. ਆਪਣੇ ਵੀਐਫਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਕਨਫ਼ੀਗਰ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ, ਟਾਰਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

7. loose ਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ

CNC ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ loose ਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਰਤੀਮੈਂਟ ਸ਼ਾਇਦ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦੇ ਉਨੇ ਹੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਾਮੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਸੰਗਤਤ ਕਟੌਤੀ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਕਟੌਤੀ, ਅਚਨਚੇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਰ ਸਪਿੰਡਲ ਅਖਬਾਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ.

Loose ਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਵਧਦੀ ਕੰਬਣੀ

Loose ਿੱਲੇ ਬੋਲਟ - ਕੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮਾਉਂਟ, ਮੋਟਰ ਹਾਉਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਜ਼ੈਡ-ਐਕਸਿਸ ਗੱਡੀ ਤੇ - ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿਓ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਰਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੰਗਤ ਸਾਧਨ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਖੇਡ ਜਾਂ ls ਿੱਲੀ ਹੋਣਾ, ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਗ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਮਰਾ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ ਜਾਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਯਾਮੀ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ, ਸੰਪੰਨ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਾਧਨ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਬਰਬਾਦ ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ

ਜਦੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਲੀਨੀਅਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼, ਲੀਡ ਪੇਚਾਂ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਚਨਚੇਤੀ ਨਿਘਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੈਫਟ ਤਣਾਅ

ਮਿਸਾਲ ਕੀਤੇ ਸਪਿਨਲਾਂਜ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਣਾਅ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ loose ਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੋਰ loose ਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਪਿੰਡਲ 18,000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ load ਿੱਲੀ ਤੋੜ ਨੂੰ loose ਿੱਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸੁਝਾਅ

ਨਾਜ਼ੁਕ ਫਾਸਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਣਾਉਣਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਓਵਰ-ਕੱਸਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਗੁਣਾਰ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂ ਮਾਸਿਕ ਅੰਤਰਾਲਾਂ' ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟੱਪਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾਓ. ਥਰਮਲ ਪਲਪਨ, ਕੰਪਨ, ਅਤੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਸੰਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ appropriate ੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਥ੍ਰੈਡ ਲਾਕਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਗੈਰ-ਸਥਾਈ ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫਾਸਟਰਾਂ ਲਈ, ਦਰਮਿਆਨੀ-ਸ਼ਕਤੀ ਧਾਗੇ ਲਾਕਰ ਲਗਾਓ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਕਟੋਟ ਨੀਲਾ). ਇਹ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ

ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਟਰੈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਤੀਰਾ ਮਾਪਣ ਲਈ ਡਾਇਲ ਟੈਸਟ ਸੂਚਕ (ਡੀ.ਟੀ.ਆਈ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ, ਡੀਟੀਆਈ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ-ਫਲੈਟ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਰ ਘੁੰਮਾਓ. ਕੋਈ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਭੁਲੇਖੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਖਿਤਿਜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਿੰਡਲ ਗੈਂਟਰੀ ਜਾਂ ਐਕਸਿਸ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਸ਼ਿਮ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ

ਜੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਿਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾ mount ਂਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਸ਼ਿਮ ਸਟਾਕ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਅਹਿਮਾਲੀ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ - ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਕ ਅਣਦੇਤ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਫਰੇਮ ਫਲੈਟ ਫਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਅਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ.

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ੈਡ-ਐਕਸਿਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ

Z- ਧੁਰਾ - ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੀਡ ਪੇਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ ਪੇਚ, ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਸਟੇਪਰ ਮੋਟਰ ਮਾਉਂਟ. ਇਹ ਭਾਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਫਾਰਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਗੰਟਰੀ ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਗੰਟਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੀ ਐਨ ਸੀ, ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਰੇਲਜ਼ ਗੈਂਟਰੀ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਾਂ ਪਛੜਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰਣ ਕਟੌਤੀ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀਆਂ ਆਕਾਰਾਂ. ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰਣ ਮਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਦਲਾਅ

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ uald ਾਂਚਾਗਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਤੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸੇਲਡ ਸਪਿੰਡਲ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੁਬਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੁੱਕੜ ਮਾਉਂਟ ਅਕਸਰ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੱਡੇ ਵਾਲੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਵੇਂ ਦੋਸ਼ੀ ਅਕਸਰ ਲੁਕਵੇਂ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਸੈਟਅਪ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਰਾਈਟਸਵਰਕ ਵਿਚ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ.

8. ਬੈਲਟ ਸਲੈਕਿੰਗ

ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਲਟ ਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੈਲਟਸ oo ਿੱਲਾ - ਬੈਲਟ ਸਲੈਕਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ - ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ, ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸਪਿੰਡਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕੁੱਲ ਸਪਿੰਡਲ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪਿੰਡਲ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਹੈ. ਸਿੱਧਾ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੈਲਟ-ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਸੈਟਅਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਿਉਂ ਬੈਲਟਸ oo ਿੱਲੇ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕੁਦਰਤੀ ਬੈਲਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ

ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਲਟ ਲੰਬੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ. ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਬੈਲਟਸ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਣਾਅ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉੱਚ-ਆਰਪੀਐਮ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਟੋਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਲਿੱਪਜਜ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਗਰਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪਕੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਫਲਿੱਪ ਸਾਈਡ ਤੇ, ਠੰ .ੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੈਲਟ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਤਣਾਅ

ਸਟਾਰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਬੈਲਟ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਛੇਤੀ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਨ 'ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਕੇ, childress' ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਓਵਰ-ਕੱਸਣਾ ਜਿੰਨਾ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਸਪਿੰਡਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਪਲਲੇ ਸ਼ਫਟਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ.

ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪਲੀਜ਼

ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਲੀਜ਼ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਫਟਸ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿਲਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀ ਨਾਲ ਸਾਈਡਲ ਰਗੜ, ਭੜਕ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਘਾਟ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲਟ ਅਕਸਰ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ

ਕੂਲੈਂਟ, ਤੇਲ ਧੀਦਾਰ, ਜਾਂ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਬੇਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਤਿਲਕਣ, ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ning ਿੱਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਸਹੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.

ਬੈਲਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਹੱਲ

ਰੁਟੀਨ ਟੈਨਸ਼ਨ ਚੈੱਕ

ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ - ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਲਾਈਟ-ਡਿ uty ਟੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲ 1/4 ਇੰਚ (6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਬਾਰੇ ਵੀ ਬੈਲਟ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.

ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨਾ

ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਮਾਉਂਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੱਪਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਾਕ ਕਰੋ. ਛੋਟੇ-ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਪਹਿਨਿਆ ਬੈਲਟ ਬਦਲੋ

ਜੇ ਬੈਲਟ ਚੀਰਿੰਗ, ਫੈਰਿੰਗ, ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੋ. ਇੱਕ ਪਹਿਨਿਆ ਬੈਲਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਸਖਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ - ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਲੋਡ ਜਾਂ ਭਾਰ ਹੇਠ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬੈਲਟਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ

ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬਲੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਬੈਲਟ ਤੇਲ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂੰਝੋ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੋ.

ਬੈਲਟ ਡਰੈਸਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਲੀ ਬੈਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ

ਗ਼ਲਤ ਪਲੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ. ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਪਲੀੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਲੇਜ਼ਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਲੀਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਬਲਕਿ ਬੈਲਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਲਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪਹਿਨਣ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਗ੍ਰਾਏਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਲੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ part ੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਕੜਦਾ, ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਤੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਲਟ ਬਦਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਪਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਮਜਬੂਤ ਬੈਲਟਸ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਨਰ-ਸੰਸਥਾਪਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ-ਕੋਰ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਕੋਰ ਕਿਸਮਾਂ). ਇਹ ਬੈਲਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤਣਾਅ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ CNC ਕੰਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ

ਕੁਝ CNC ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਬਸੰਤ-ਭਰੇ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਜੋ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ

ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੈਸਟ ਕਰੋ. ਭੁੱਲਣ ਜਾਂ ਚੀਰਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋ - ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ. ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਗਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.

ਬੈਲਟ ਸਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਸੌਦੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਨਾ ਲੱਗੀ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਿੰਡਲ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਅਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣ ਦੁਰੇਮੀ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਬੈਲਟ-ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਸਪਿੰਡਲ ਸਿਰਫ ਉਨਾ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਵਾਂਗ ਸਲੂਕ ਕਰੋ: ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕਾਇਦਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਣਦੇਖੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

9. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ

ਸੀਐਨਸੀਪੀ ਸਪਿੰਡਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ, ਵੀਐਫਡੀ, ਜਾਂ ਵੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਡਾ time ਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.

ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਸ

ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵੀਐਫਡੀ (ਜਾਂ ਵੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵ) ਅਕਸਰ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕੋਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਸਪਿੰਡਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਫਾਲਟ  ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (ਅਲਾਰਮ 993) ਦੇ . ਇਹ ਗਲਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੌਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਗਰਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਸਕਿੰਕ.ਕਾੱਮ + 4 ਹੇਸਕਿੰਕ.ਕਾੱਮ + 4lunye.com + 4ਫੋਰਮ.ਮੀਕਹੋਲਟ.ਕਾੱਮ.

ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਯੋਗ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ

ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਲੀਡਜ਼ (ਯੂਵੀ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਵੂ) ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਪਿੰਡਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ (ਮੈਗੈਮ) ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਰੀਡਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹਾਸਕਿੰਕ.ਕਾੱਮ + 1HASCNC.com + 1.

ਡ੍ਰਾਇਵ ਜਾਂ ਕੈਬਨਿਟ-ਪੱਧਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਖੋਜ

ਆਧੁਨਿਕ ਵੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਲੱਭੇ ਜਾਣਗੇ. ਹਾਵਰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੈਂਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡ੍ਰਾਇਵ ਟਰਮੀਨਲ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੈਂਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਸਮੇਂ) ਹਾਸਕੰ.ਕਾਮ ਡਾਟ ਕਾਮ.

ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ

ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ CNCKZone.com + 4HASCCNC.com + 4 ਫੋਰਮਫਿਫਿਨਕੈਂਸੀ.ਕਾਮ + 4.

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਰਿੱਗਰਜ਼

ਸ਼ਾਰਟਸ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ-ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਿਕਸ

ਅਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਪਿੰਡਲ ਕੇਬਲ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਪੜਾਅ-ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੜਾਅ-ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹਾਸਕੰ.ਕਾਮ ਡਾਟ ਕਾਮ.

ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਲਣ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਕੁਨੈਕਟਰ (ਡੈਲਟਾ / ਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖਰਾਬ ਤੱਤ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲਮਸ਼ਿਨਿਸਟ.ਕਾੱਮ + 6HASCNC.com + 6Dredit.com + 6.

ਮੋਟਰ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ

ਸਪਿੰਡਲ ਕੇਬਲ, ਮੋਟਰ, ਟੈਸਟ ਯੂਵੀ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਵੂ ਟੂ ਟੈਂਗੈਂਸ (ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਾ) ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸ਼ਰਾਬੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੋਟਰ ਰਿਪੇਅਰ ਜਾਂ ਰੀਵਾਈੰਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ cnczone.com + 7haascnc.com + 7lunye.com + 7.

ਵੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਰਗੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਬੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਚੈਸੀਸ, ਫੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੀਗੇਨ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧਤਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ form.onefinityccnc.com + 3 ਸ਼ਾਕਸਕ.ਕਾੱਮ + 3 ਸ਼ਾਸਕਕ.ਕਾੱਮ + 3.

ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹੀ e ਾਲਾਂ ਜਾਂ ਰਾਹਤ ਨਾਲ ਵਰਤੋ.

ਮੁੜ ਜੁੜਨਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ

ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੋੜਨਾ, ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕੋਈ-ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਚਲਾਓ.

ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ

ਪਹਿਨਣ, ਚੂੰਦੀ, ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਲਈ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਜੋੜਕਾਂ ਦਾ ਬਾਕਤਾ ਕਰੋ. EMI ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ sh ਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.

ਪ੍ਰੋ ਸੁਝਾਅ:  ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੀਗੇਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲੋ. ਸਹੀ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਇਕੱਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ-ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ.

III. ਸਿੱਟਾ

CNC ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰਸ ਸਖ਼ਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਉਹ ਉਹ ਹਨ- ਪਰ ਉਹ ਅਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਕੰਬਣੀ, ਜਾਂ ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਵਰਗੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਹਿਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚਾਂ, ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਿਖਲਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਆਓ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕਸਾਰ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗਾ.

---

ਵੀ. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ

1. ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀ ਕੂਲਿੰਗ, ਬੰਦ ਫਿਲਟਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

2. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਪਿੰਡਲ ਲਈ ਹਰ 100-200 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.

3. ਕੀ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

ਬਿਲਕੁਲ. ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੜਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4. ਇੱਕ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ by ਸਤਨ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਿੰਡਲਜ਼ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ 1-3 ਸਾਲ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

5. ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਪਿੰਡਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਪਹਿਨੇ ਹਨ?

ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵੋਇੰਗ ਲਈ ਸੁਣੋ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਟਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.