आम 9 समस्या सीएनसी स्पिंडल मोटर के लेल अहाँ के जानय के जरूरत अछि

I. परिचय

सीएनसी स्पिंडल मोटर की अछि ?

सीएनसी स्पिंडल मोटर कोनो सीएनसी मशीन के दिल अछि. ई घटक कटिंग टूल क॑ घुमाबै लेली जिम्मेदार छै, जेकरा स॑ लकड़ी, धातु, प्लास्टिक, आरू कंपोजिट जैसनऽ विभिन्न सामग्री केरऽ परिशुद्धता मशीनिंग क॑ सक्षम बनाबै छै । स्पिंडल मोटर नाजुक उत्कीर्णन स॑ ल॑ क॑ भारी-भरकम मिलिंग तक के विस्तृत श्रृंखला के काम पूरा करै लेली आवश्यक टॉर्क आरू गति प्रदान करै छै । एकरा गाड़ीक इंजन जकाँ सोचू — बिना एकर, किछु नहि हिलैत अछि, आ परिशुद्धता असंभव अछि ।

स्पिंडल मोटर्स क॑ खास बनाबै छै, वू छै कि भार के नीचे लगातार गति आरू टॉर्क क॑ बनाए रखै के ओकरऽ क्षमता । नियमित मोटर कें विपरीत, सीएनसी स्पिंडल मोटर कें डिजाइन उच्च आरपीएम (प्रति मिनट क्रांति) आ विस्तारित अवधि कें लेल निरंतर संचालन कें संभालनाय कें लेल कैल गेल छै. ई स्थायित्व आ परिशुद्धता कम्प्यूटर संख्यात्मक नियंत्रण मशीनिंग के दुनिया में एकरा अलग करय छै.

धुरी मोटर के प्रकार: वायु-कूल्ड बनाम जल-शीतलन

धुरी मोटर अपनऽ शीतलन विधि के आधार पर दू प्राथमिक प्रकार में आबै छै: वायु-कूल्ड आरू पानी-कूल्ड. प्रत्येक प्रकार कें अपन फायदा आ ट्रेड-ऑफ छै, आ सही एकटा चुननाय अहां कें मशीन कें प्रदर्शन आ रखरखाव कें कार्यक्रम कें नाटकीय रूप सं प्रभावित कयर सकय छै.

वायु-कूल्ड धुरी मोटर्स 2019।

एयर-कूल्ड स्पिंडल मोटर पंखा या बाहरी वायु प्रवाह पर निर्भर छै ताकि संचालन के दौरान उत्पन्न गर्मी क विसर्जित करलऽ जाय सक॑ । ई शौक सीएनसी मशीन आरू प्रकाश-कर्तव्य औद्योगिक मशीन म॑ प्रयोग करलऽ जाय वाला सबसें आम प्रकार छै । एयर-कूल्ड मोटर्स केरऽ एगो बड़ऽ फायदा छै ओकरऽ सादगी । हुनका अलग सं शीतलन प्रणाली कें आवश्यकता नहि होयत छै, जे स्थापना आ रखरखाव कें बहुत आसान बनायत छै.

जल-शीतलित धुरी मोटर

दोसर दिस जल-शीतलन धुरी मोटर गर्मी कें प्रबंधन कें लेल बंद-लूप जल परिसंचरण प्रणाली कें उपयोग करूं. ई सब अपनऽ शांत संचालन आरू बेहतर शीतलन दक्षता लेली जानलऽ जाय छै । ई मोटर भारी-भरकम या निरंतर संचालन के लेल आदर्श छै, जतय गर्मी प्रबंधन महत्वपूर्ण भ जाय छै.

चूँकि पानी कें गर्मी कें क्षमता हवा सं बेसि होयत छै, इ बहुत बेसि गर्मी कें अवशोषित आ ल जा सकएय छै. इ जल-शीतलन धुरी कें विस्तारित उपयोग कें लेल उपयुक्त बनायत छै, खासकर पेशेवर सेटिंग मे जत परिशुद्धता आ प्रदर्शन महत्वपूर्ण छै.

स्पिंडल के मुद्दा के महत्व कियैक

धुरी के मुद्दा अहां के पूरा सीएनसी ऑपरेशन के ठप भ सकैत अछि. यदि धुरी सही तरीका सं काज नहि क रहल अछि तं अहां खराब गुणवत्ता वाला कटौती, स्क्रैप दर बढ़ला सं, आओर मशीन के विफलता सेहो पूरा करय के उम्मीद क सकय छी. ई बात क॑ ध्यान म॑ रखतें हुअ॑ कि धुरी काटै वाला उपकरण क॑ चलाबै लेली जिम्मेदार छै, ओकरा स॑ कोनो भी समस्या स॑ आपनो मशीनिंग केरऽ सटीकता, गति आरू गुणवत्ता प॑ सीधा असर पड़तै ।

कल्पना करू जे एकटा धुरी सं एल्युमिनियम काटि क' काटि क' काटि लिअ, जे गरम दौड़ैत अछि, वा आरपीएम छोड़ैत अछि. सतही फिनिश के नुकसान त' होयत, अहाँक टूलिंग टूटि सकैत अछि, जाहि सं अहां के समय आ पैसा लागत. एकरा सं बेसि खराब बात इ छै कि अनसुलझल धुरी कें मुद्दाक कें कारण महग मरम्मत या एतय तइक की सीएनसी मशीन कें अपरिवर्तनीय नुकसान भ सकएयत छै.

परिचालन केरऽ दृष्टिकोण स॑ धुरी के समस्या के कारण अनियोजित डाउनटाइम होय जाय छै । ई कड़ा कार्यक्रम पर चलय वाला उत्पादन सुविधा के दुःस्वप्न अछि. एकटा धुरी कें विफलता समय सीमा कें फेंक सकय छै, ग्राहक संबंधक कें प्रभावित करय सकय छै, आ आर्थिक नुकसान कें कारण भ सकय छै.

एकर अतिरिक्त सुरक्षाक चिंता सेहो अछि। एकटा खराब धुरी अधिक गरम भ सकएयत छै, जेकरा सं आगि कें खतरा भ सकएयत छै, खासकर लकड़ी कें काज जैना धूल सं भरल वातावरण मे. अचानक स्पिंडल दौरा सं वर्कपीस कें शिफ्ट या टूटनाय सेहो भ सकय छै, जे संभावित रूप सं ऑपरेटर कें नुकसान पहुंचा सकय छै.

यही कारण छै कि धुरी के मुद्दा के जल्दी स॑ जल्दी पहचानना आरू हल करना बहुत जरूरी छै । नियमित रखरखाव, वास्तविक समय कें निगरानी, ​​आ चेतावनी संकेतक पर तत्काल ध्यान गैर-बातचीत योग्य छै अगर अहां चाहय छी की अहां कें सीएनसी मशीन इष्टतम आ सुरक्षित प्रदर्शन करय.

द्वितीय। आम सीएनसी धुरी मोटर समस्या

समस्या	कारण ८.	समाधान २.
1. ओवरहीटिंग 10।	- खराब हवादार (हवा-कूल्ड)   - जाम शीतलक चैनल   - निरंतर उच्च गति उपयोग	- साफ फिल्टर/महल प्रणाली   - निरंतर अधिकतम गति से बचें   - तापमान पर नजर राखू
2. अत्यधिक कंपन	- असंतुलित औजार  - घिसल या गलत संरेखित असर   - शाफ्ट मिस संरेखण	- संतुलित औजार के प्रयोग करू   - बेयरिंग बदलें   - परिशुद्धता उपकरण के साथ पुनः संरेखण
3. असामान्य आवाज 10।	- पहना बेयरिंग   - ढीला भाग   - आंतरिक पहनने	- स्पिंडल खेल निरीक्षण करें   - बेयरिंग बदलें   - भाग कसने और चिकनाई
4. धुरी नहि घुमब	- दोषपूर्ण वीएफडी या बिजली आपूर्ति  - क्षतिग्रस्त मोटर वाइंडिंग्स   - टूटल तार	- वायरिंग आ पावर चेक करू   - वीएफडी कोड निरीक्षण करू   - मल्टीमीटर के साथ परीक्षण कुंडल
5. असर क्षतिपूर्ति	- गर्मी के जमाव  - शोर (फुसने/भीड़ा)   - सटीकता हानि	- बेयरिंग के जल्दी बदलें   - उचित चिकनाई के प्रयोग करू   - धूल/मस्तिष्क से मोटर सील
6. गलत इन्वर्टर सेटिंग्स	- अस्थिर आरपीएम  - वीएफडी दोष 1।   - शीघ्र असफलता	- स्पेक शीट पर सेटिंग्स मिलान   - मैनुअल के फॉलो करू   - आपूर्तिकर्ता से पूछें कि अनिश्चित
7. ढीला बोल्ट / गलत संरेखण	- कंपन 1।  - अनियमित टूलपाथ  - गैन्ट्री/काम क्षति	- टॉर्क रिंच के प्रयोग करू   - संरेखण साप्ताहिक जाँच करू   - सुरक्षित माउंट
8. बेल्ट स्लैकेनिंग	- समय के साथ पहनें   - खराब तनाव 2019।   - अस्थायी परिवर्तन	- तनाव द्वि-साप्ताहिक जाँच करें   - गेज के प्रयोग   - घिसल बेल्ट बदलें
9. विद्युत शॉर्ट सर्किट	- अचानक बंदी   - जरैत गंध   - ट्रिप ब्रेकर 2019।	- क्षतिग्रस्त तार बदलें   - कड़ा इन्सुलेशन सुनिश्चित करू   - सर्ज प्रोटेक्शन जोड़ू

1. अति गरम करय वाला मुद्दा

स्पिंडल मोटर ओवरहीटिंग सीएनसी मशीन संचालकक कें सामना करय वाला सब सं आम — आ खतरनाक — मुद्दा मे सं एक छै. अधिक गरम होय सं मोटर दक्षता कम होय जाय छै बल्कि ओकरऽ जीवन काल म॑ नाटकीय रूप स॑ कम होय जाय छै । यदि अनियंत्रित छोड़ल गेल छै, त ओकरा स्थायी नुकसान भ सकएय छै, जेकर परिणामस्वरूप महग मरम्मत या एतय तक कि मोटर बदलएय कें पूरा भ सकएय छै.

एकरा कारण आ कार्यवाही योग्य समाधान मे तोड़ि दी:

अति गरम करबाक कारण

अपर्याप्त शीतलन प्रणाली २.

वायु-शीतलन धुरी कें लेल, जाम वेंट, गंदा पंखा, या अनुचित वायु प्रवाह ठंडा करय पर प्रतिबंध लगा सकय छै. तहिना, जल-शीतलन प्रणाली कें लेल, अवरुद्ध ट्यूबिंग, शीतलक लीक, या पंप कें विफलता शीतलन प्रदर्शन कें कम कयर सकय छै.

बहुत उपयोगकर्ता पर्याप्त हवादारता या शीतलक क्षमता कें सत्यापन कें बिना स्पिंडल कें इंस्टॉल करय कें गलती सेहो करय छै. ई स्वेटर मे मैराथन चलाबय जकाँ अछि — गर्मी मे बस कतहु नहि जेबाक अछि ।

उच्च आरपीएम पर लम्बा समय तक संचालन

उच्च गति पर लगातार धुरी चलाना आंतरिक घटक पर तीव्र तनाव डालै छै, जेकरा स॑ सामान्य स॑ अधिक गर्मी पैदा होय छै । खासकर गर्मी मे या खराब हवादार कार्यक्षेत्र मे, इ मोटर कें ओकर थर्मल सीमा सं बेसि धकेल सकय छै.

गलत मोटर सेटिंग्स

वीएफडी (चर आवृत्ति ड्राइव) पर गलत वोल्टेज, आवृत्ति, या लोड सेटिंग्स कें उपयोग सं स्पिंडल कें ओवरवर्क भ सकय छै, जेकरा सं बेसि गरम भ सकय छै. यदि ड्राइव बहुत अधिक पावर भेजय छै या अस्थिर आवृत्ति पर चलै छै, त अहां कें गर्मी कें जमाव कें सामना करनाय तय छै.

गंदा या घसल बेयरिंग

धुरी के अंदर बेयरिंग घर्षण के कम करय में मदद करैत अछि. यदि ई सब घिसलऽ जाय छै, सूखलऽ जाय छै, या दूषित होय जाय छै, त॑ घर्षण बढ़ी जाय छै, जेकरा स॑ बदला म॑ आंतरिक तापमान बढ़ी जाय छै । अहां कें ई बात तखन तइक नहि भ सकएयत छै, जखन तइक बहुत देर नहि भ जायत छै, खासकर अगर अहां नियमित निरीक्षण नहि करएयत छी.

पर्यावरणीय कारक २.

गरम, धूल-धूसरित, या आर्द्र वातावरण मे काज करनाय समस्या कें बढ़ा सकएय छै. धूल पंखा क॑ ठंडा करी सकै छै या आंतरिक घटक क॑ कोट करी सकै छै, जबकि उच्च परिवेश केरऽ तापमान स॑ सिस्टम लेली गर्मी क॑ विसर्जन करना मुश्किल होय जाय छै ।

ओवरहीटिंग के लिये समाधान

शीतलन प्रणाली के साफ आ रखरखाव

एयर-कूल्ड मॉडल मे नियमित रूप सं साफ वेंट, पंखा, आ फिल्टर. जल-शीतलन धुरी कें लेल, शीतलक रेखाक कें फ्लश करूं, लीक कें जांच करूं, आ सुनिश्चित करूं कि पानी कें पंप सुचारू रूप सं संचालित भ रहल छै.

जरूरत कें अनुसार शीतलक कें बदलूं या रिफिल करूं आ एंटीफ्जर कें साथ मिलायल गेल आसुत जल कें उपयोग करूं ताकि जंग आ सूक्ष्मजीव कें विकास सं बचाव भ सकएय.

कटिंग पैरामीटर के अनुकूलित करू

जखन तइक अहां कें धुरी कें लेल अहां कें धुरी कें रेटिंग नहि देल जायत छै, ओकरा विस्तारित अवधि कें लेल मैक्सिंग आउट करूं. बिना उत्पादकता सं समझौता केने ताप उत्पादन कें कम करय कें लेल टूलपथ दक्षता कें साथ संतुलन गति.

अहां जे सामग्री मशीनिंग क रहल छी ओकरा लेल उचित फीड आ गति के प्रयोग करू. आक्रामक कटौती कें साथ धुरी कें ओवरलोड करला सं अनावश्यक तनाव आ गर्मी कें जमाव भ सकय छै.

वीएफडी सेटिंग्स के कैलिब्रेट करू

सुनिश्चित करूं कि वीएफडी कें धुरी कें तकनीकी विनिर्देशक कें अनुसार सही ढंग सं कॉन्फ़िगर कैल गेल छै. थर्मल ओवरलोड प्रोटेक्शन सुविधाक कें उपयोग करूं आ एम्पीयर कें निगरानी करूं ताकि इ सुनिश्चित कैल जा सकय कि मोटर कें ओवरड्राइव नहि कैल जा रहल छै.

बाहरी शीतलन संवर्धन स्थापित करू

परिवेश कूलिंग मे सुधार कें लेल कार्यशाला मे सहायक प्रशंसक या एयर कंडीशनिंग कें इंस्टॉल करय पर विचार करूं. जल-शीतलन प्रणाली कें लेल, शीतलक कें तापमान कें बनाए रखय कें लेल रेडिएटर या चिलर कें उपयोग करूं.

कुछ उपयोगकर्ता पीसी रेडिएटर आरू पंखा के उपयोग करी क॑ DIY कूलिंग समाधान भी बनाबै छै, जे छोटऽ स॑ मध्यम आकार के मशीन लेली आश्चर्यजनक रूप स॑ प्रभावी होय सकै छै ।

अनुसूची निवारक रखरखाव

असर कें स्थिति, शीतलक स्तर, आ वायु प्रवाह कें जांच कें लेल एकटा रूटीन चेकलिस्ट बनाऊं. संचालन के दौरान स्पिंडल तापमान के ट्रैक करय लेल थर्मल इमेजिंग कैमरा या तापमान सेंसर के प्रयोग करू.

बढ़ैत तापमान के ट्रेंड के जतेक जल्दी देखब, ओहि सं पहिने अहां जतेक तेजी सं हस्तक्षेप क सकय छी.

कार्य वातावरण पर निगरानी करू

मशीन कें भित्ती क्षेत्र मे, गर्मी कें स्रोत या सीधा सूर्य कें रोशनी सं दूर राखूं. कणक कें मोटर कें आंतरिक कें जाम करय सं रोकय कें लेल धूल संग्रहण प्रणाली कें उपयोग करूं.

ओवरहीटिंग धीमा जलन वाला फ्यूज के तरह छै — अहां के एकरऽ प्रभाव तुरंत ध्यान नै देलऽ जाय सकै छै, लेकिन समय के साथ ई आपनो मशीन के प्रदर्शन आरू विश्वसनीयता क॑ क्षीण करी देतै । मूल कारणक कें समझय आ स्मार्ट, सक्रिय समाधान कें लागू करय सं, अहां अपन धुरी मोटर कें कूलर, नमहर, आ अधिक कुशलता सं चला सकय छी. एतय रोकथाम खाली इलाज सं नीक नहिं अछि — ई सेहो काफी सस्ता अछि.

2. अत्यधिक कंपन

सीएनसी स्पिंडल मोटर मे कंपन खाली परेशान करय वाला नहिं अछि — ई एकटा चेतावनी संकेत अछि. ई बताबै छै कि कुछ बंद छै, आरू अगर आपने ओकरा नजरअंदाज करी दै छियै त॑ आपने बड़ऽ, महंगा समस्या के पूरा रेंज के दरवाजा खोलै छै । अत्यधिक कंपन अहां कें वर्कपीस कें सतह कें फिनिश कें बर्बाद कयर सकय छै, अहां कें टूलिंग कें तेजी सं घिस सकय छै, आ अंततः आंतरिक धुरी कें नुकसान पहुंचा सकय छै. नीक खबरि? अहां एकरा जल्दी पकड़ि सकय छी आ ठीक क सकय छी, एक बेर बुझि सकय छी जे की कंपन पैदा भ रहल अछि आओर ओकरा सं कोना निपटल जाय.

कंपन के कारण

असंतुलित टूलिंग या कोलेट

कंपन केरऽ पीछे एकरऽ एगो सबसें आम कारण छै अनुचित उपकरण स्थापना । यदि कटिंग टूल कोलेट में सही ढंग स॑ नै बैठलऽ छै या अगर औजार खुद असंतुलित छै त॑ ई स्पिंडल केरऽ गुरुत्वाकर्षण के केंद्र स॑ फेंक॑ सकै छै । ई असंतुलन अधिक गति स॑ अधिक स्पष्ट होय जाय छै, जहां एक छोटऽ-छोटऽ ऑफसेट भी ध्यान देबऽ वाला हिलना के कारण बनी सकै छै ।

पहना या ढीला असर

धुरी कें स्थिर करय मे असर कें अहम भूमिका होयत छै. समय कें साथ, ओ घिसिययत छै या ढीला करएयत छै, खासकर अगर सही ढंग सं चिकनाई या साफ नहि कैल जायत छै. बेयरिंग के रूप में क्षय होय छै, वू धुरी शाफ्ट में खेल या 'विगल रूम' के परिचय दै छै, जे संचालन के दौरान कंपन में अनुवाद करै छै.

मोड़ल धुरी शाफ्ट 2019।

दुर्घटना होइत छैक — शायद रखरखावक समय धुरी खसा देल गेल छलैक, वा शायद कोनो काजक दौरान कोनो औजार दुर्घटनाग्रस्त भ' जाइत छलैक । यदि धुरी के शाफ्ट कनि झुकल सेहो अछि त हर बेर घूमला पर एकटा लयबद्ध, स्पंदित कंपन होयत। इ एकटा बेसि गंभीर कारण छै आ आमतौर पर पेशेवर मरम्मत या प्रतिस्थापन कें आवश्यकता होयत छै.

धुरी या मशीन घटक के गलत संरेखण

यदि धुरी कें बाकी मशीन कें साथ सही ढंग सं संरेखित नहि कैल गेल छै, या यदि अहां कें रेखीय गाइड चौकोर नहि छै, त मोटर कंपन करतय, जखन ओ इ त्रुटियक कें भरपाई करय कें कोशिश करय छै. खराब स्थापना आ कैलिब्रेशन कें कमी प्रायः एतय दोषी होयत छै.

अस्थिर कार्य सतह या माउंटिंग

कखनो काल, स्पींडल सं कंपन नहिं आबि रहल अछि बल्कि मशीन के माउंटिंग या बेस सं आबि रहल अछि. यदि अहां कें सीएनसी मशीन कें असमान फर्श पर राखल गेल छै, या अगर माउंटिंग ब्रैकेट ढीला छै, त इ एकटा डगमगाय प्रभाव पैदा कयर सकय छै जे स्पिंडल कंपन कें नकल करयत छै.

बिना लोड के उच्च आरपीएम

बिना कोनों भार या औजार कें उच्च आरपीएम पर धुरी कें स्पिनिंग कखनों-कखनों हार्मोनिक कंपन पैदा कयर सकएय छै, खासकर हल्का मशीन मे. ई हरदम कोनो दोष नै बल्कि एकटा विशेषता छै कि कुछ खास मोटर नो-लोड परिस्थिति म॑ कोना व्यवहार करै छै ।

कंपन के लिये फिक्स

पुनर्संतुलन टूलिंग एवं कोलेट

हमेशा सुनिश्चित करूं कि अहां कें कटिंग टूल कोलेट मे सही ढंग सं केंद्रित छै. इंस्टॉलेशन सं पहिने टूल शैंक आ कोलेट दुनू साफ करू. उच्च गति संचालन के लेलऽ, परिशुद्धता-संतुलित उपकरण आरू कोलेट के उपयोग करै प॑ विचार करलऽ जाय, जे कंपन क॑ काफी कम करै छै ।

बेयरिंग के निरीक्षण आ बदलू

धुरी कें असर कें पहननाय, पीसनाय कें आवाज, या ढीलापन कें संकेतक कें लेल जांच करूं. जरूरत पड़ला पर ओकरा बदलू, आ हमेशा निर्माता कें दिशा निर्देशक कें पालन करनाय प्रकार आ स्थापना कें लेल. धुरी शाफ्ट पर क्षति पसरय सं पहिने इ नीक होयत छै.

शाफ्ट क्षति के लिये जाँच करें

डायल संकेतक कें उपयोग करयत रन-आउट परीक्षण अहां कें इ निर्धारित करय मे मदद कयर सकय छै की स्पिंडल शाफ्ट मोड़ल गेल छै या नहि. यदि रन-आउट स्वीकार्य सीमा सं परे (आमतौर पर 0.01mm सं बेसि) छै, तखन धुरी कें सेवा या बदलय कें समय आबि गेल छै.

धुरी के पुनः संरेखित करू

परिशुद्धता संरेखण उपकरणक कें उपयोग करूं ताकि इ जांचल जा सकय कि धुरी मशीन कें बिस्तर कें साथ आ काटय वाला अक्ष कें लंबवत एकदम वर्ग छै. गलत संरेखण सं न केवल कंपन कें कारण बनएयत छै बल्कि अहां कें कटौती कें सटीकता कें सेहो प्रभावित करएयत छै.

माउंटिंग आ बेस कस दियौक

सुनिश्चित करूं कि अहां कें मशीन ठोस, समतल सतह पर छै. सब बोल्ट आ माउंटिंग प्लेट कस दियौ। अहां आधार कें आगू स्थिर करय कें लेल कंपन-डैम्पेनिंग मैट या रबर फीट कें उपयोग करय पर विचार करय सकय छी, खासकर धातु कें दुकान जैना उच्च-जलवा कें वातावरण मे.

मैक्स आरपीएम पर ड्राई रन से बचें |

विस्तारित अवधि कें लेल बिना कोनों भार कें ओकर उच्चतम आरपीएम पर अपन धुरी कें स्पिनिंग सं बचूं. अगर अहां टेस्ट स्पिन क रहल छी त ओकरा संक्षिप्त राखू आ कोनो असामान्यता के निगरानी करू. यदि कंपन केवल कुछ गति पर होयत छै, त आरपीएम रेंज कें कम करूं, जब तइक मुद्दा कें समाधान नहि भ जायत.

कंपन निगरानी उपकरणों का प्रयोग करें

आधुनिक धुरी प्रणाली अहां कें एक्सीलेरोमीटर या कंपन निगरानी सॉफ्टवेयर कें उपयोग करय कें अनुमति देयत छै. इ उपकरण कंपन प्रवृत्तिक कें ट्रैक करयत छै आ जखन स्तर सुरक्षित सीमा सं बेसि होयत छै तखन अहां कें सूचित करयत छै. एहि सं समस्या के विनाशकारी बनय सं पहिने जल्दी पकड़य मे मदद मिलैत अछि.

अत्यधिक कंपन खाली उपद्रव नै छै — ई संकेत छै । मशीन, लोक जकाँ, कहैत अछि जे कोनो चीज कहिया गलत अछि जँ अहाँ केँ सुनबाक अछि। ट्रिक अछि लक्षणक इलाज नहि अपितु शिकार आ कारण ठीक करब। चाहे ओ खराब टूलिंग हो, खराब बेयरिंग, या गलत संरेखण हो, स्पिंडल कंपन कें जल्दी सं संबोधित करनाय अहां कें न केवल महग मरम्मत सं बचायत बल्कि अहां कें सीएनसी मशीन कें जीवन कें विस्तारित करतय आ हर नौकरी कें सुधार करतय जे अहां कें टेबुल सं रोल करय छै.

3. असामान्य आवाज 10।

अहां के सीएनसी स्पिंडल मोटर सं आबय वाला असामान्य आवाज के कहियो नजरअंदाज नहि करबाक चाही. मदद के लेल चीत्कार के यांत्रिक समकक्ष छै. चाहे ओ हाई-पिच वाला कुहरैत हो, पीसय वाला गुनगुनाहट, या खटखटाबय वाला आवाज हो, हर हल्ला अहां के किछ खास क रहल अछि जे अहां के धुरी के भीतर की गलत भ रहल अछि. एहि ऑडियो संकेत कए जल्दी पकड़ला स एकटा साधारण असर प्रतिस्थापन आ पूर्ण मोटर पुनर्निर्माण क अंतर भ सकैत अछि ।

शोर के स्रोत

पहना बेयरिंग 2019।

शोरगुल वाला धुरी के पाछू के सबस बेसी अपराधी पहिरल जाइत अछि या फेल भ रहल अछि । जेना कि असर क्षीण होइत अछि, धुरी शाफ्ट के चिकना घुमाव के संग समझौता भ जाइत अछि | एहि सं गुनगुनाहट सं ल क क्लिकिंग तक के आवाज के एकटा श्रृंखला बनैत अछि. जतेक बेसी घिसल रहत, आवाज ओतेक बेसी आ कठोर भ' जायत।

बॉल बेयरिंग स॑ हाई-पिच वाला कुहरना पैदा होय सकै छै, जबकि रोलर बेयरिंग केरऽ प्रवृत्ति होय छै कि जब॑ ई खराब होय जाय छै त॑ गहरा, गूँजै वाला आवाज पैदा होय जाय छै ।

ढीला या गलत संरेखित टूलिंग

यदि अहां कें कटिंग टूल या कोलेट ठीक सं सुरक्षित नहि छै, त इ स्पिंडल शाफ्ट या चक कें खिलाफ खड़खड़ा सकएय छै. एकर परिणामस्वरूप आमतौर पर एकटा गप्प-सप्प या कंपन करएय वाला शोर होयत छै, खासकर उच्च आरपीएम पर. ध्वनि आबि सकैत अछि आ जा सकैत अछि, भार आ गति पर निर्भर करैत अछि ।

मोटर बिजली के मुद्दा 2019।

धुरी मोटर के भीतर विद्युत असंगति — जेना दोषपूर्ण घुमाव या असंगत करंट प्रवाह — एकटा गुंजायमान या सिज़लिंग शोर पैदा क सकैत अछि । पहिने त ’ ई बेहोश भ ’ सकैत अछि , मुदा समयक संग मोटर एकटा अलगे गुनगुनाहटि के उत्सर्जन शुरू क ’ सकैत छल जे भार के नीचा जोर स ’ भ ’ जाइत अछि ।

दूषित असर या आंतरिक मलबा

धूल, शीतलक, आ छोट-छोट धातु कें चिप्स अक्सर धुरी मोटर मे अपन रास्ता निकालएयत छै अगर सील क्षतिग्रस्त भ जायत छै या फिल्टर कें रखरखाव नहि कैल जायत छै. इ दूषितता असर कें बाधित करएयत छै आ अनियमित खुरचनी या झंझरी आवाज कें कारण बनएयत छै.

ई गियरबॉक्स में बालु के समान छै — किरकिरी, अप्रत्याशित, आ अंततः विनाशकारी.

असंतुलित धुरी घुमाव

एकटा मोड़ल स्पिंडल शाफ्ट या आउट-ऑफ-बैलेंस टूलिंग हार्मोनिक शोर पैदा कयर सकय छै. विशेष रूप सं त्वरण आ मंदी के दौरान लयात्मक स्पंदन या वॉरलिंग आवाज सुनब. एहि आवाजक संग सामान्यतः हल्का कंपन सेहो होइत अछि ।

शीतलन प्रणाली दोष 1।

एयर-कूल्ड स्पिंडल कें लेल, क्षतिग्रस्त पंखा जोर सं घिरनाय या पीसनाय कें आवाज पैदा कयर सकएय छै. जल-शीतलन प्रणाली मे, एकटा असफल पंप गुच्छा, गुरगुलिंग, या दस्तक कें आवाज कें कारण गुच्छा या प्रतिबंधित प्रवाह कें कारण पैदा कयर सकय छै.

शोरगुल धुरी के सम्बोधन

असर के तुरंत निरीक्षण करू आ बदलू

जखन सहन होइत आवाज सुनब तखन प्रतीक्षा नहि करू — तुरंत जांच करू । मशीन बंद करू, पावर डिस्कनेक्ट करू, आ धुरी के मैन्युअल रूप स घुमाउ। कोनो पीसब वा प्रतिरोधक लेल महसूस करू।

यदि शोर बनल रहय छै, त असर कें सही विनिर्देशक कें साथ बदलूं. धुरी आवास कें नीक सं साफ करनाय आ अपन मशीन कें आवश्यकताक कें अनुकूल उच्च गुणवत्ता वाला चिकनाई कें उपयोग करनाय नहि बिसरूं.

कसने और पुनः संतुलन टूलिंग

उचित फिट के लेल अपन कोलेट आ टूल के जांच करू। यदि अहां पहनएय या विरूपण कें नोटिस करूं, त ओकरा बदलूं. एकटा स्नग फिट सुनिश्चित करय कें लेल आ गपशप सं बचय कें लेल स्थापना सं पहिले टूल होल्डर आ टूल शैंक कें हमेशा साफ करूं.

बार-बार उच्च गति संचालन कें लेल, कंपन-प्रेरित शोर कें जोखिम कें न्यूनतम करय कें लेल परिशुद्धता-संतुलित उपकरणक कें उपयोग करूं.

विद्युत अनियमितता के लिये जाँच करें

वोल्टेज ड्रॉप या आवृत्ति असंगति कें जांच करय कें लेल मल्टीमीटर या स्पिंडल डायग्नोस्टिक्स सॉफ्टवेयर कें उपयोग करूं. सुनिश्चित करू जे अहाँक वीएफडी सेटिंग्स स्पिंडल केर स्पेक्स सँ ठीक-ठीक मेल खाइत अछि. कोनों वायरिंग कें मुद्दा या ग्राउंडिंग कें समस्याक कें ठीक करूं ताकि बिजली कें आवाज कें पैघ समस्या नहि भ सकएय.

मोटर इंटरनल साफ करू

यदि दूषितता कें आशंका छै, त आंतरिक सफाई कें लेल धुरी कें अलग करूं. मलबा कें हटावय कें लेल संपीड़ित हवा, लिंट-मुक्त कपड़ा, आ उचित डिग्रीजर्स कें उपयोग करूं. सील आ फिल्टर कें निरीक्षण करूं आ ओकरा बदलूं अगर क्षतिग्रस्त भ जायत छै. धूल कें प्रवेश सं बचाव कें लेल अपन कार्यक्षेत्र कें साफ राखूं.

धुरी शाफ्ट के पुनः संतुलित करू या बदलू

यदि अहां कें कोनों मोड़ल शाफ्ट कें शक छै, त डायल इंडिकेटर कें साथ रन-आउट टेस्ट करूं. कोनों महत्वपूर्ण विचलन गलत संरेखण या शाफ्ट क्षति कें संकेत करएयत छै. गंभीरता कें आधार पर, धुरी कें पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन आवश्यक भ सकय छै.

शीतलन प्रणाली के सेवा करू

एयर पंखा कें ब्लेड कें नुकसान कें लेल निरीक्षण करूं आ कोनों मलबा साफ करूं. खराबी कें बदलय वाला पंखा कें बदलूं या शांत, अधिक कुशल कें अपग्रेड करूं. जल प्रणाली कें लेल, शीतलक कें लूप कें फ्लश करूं, हवा कें बुलबुला सं खून बहूं, आ पंप कें प्रदर्शन कें जांच करूं. एकटा शोरगुल वाला पंप एकटा असफल प्ररित करय वाला या अवरुद्ध इंटेक कें संकेत द सकय छै.

मॉनिटर आ लॉग ध्वनि

समय के साथ शोर के स्तर लॉग करय लेल डेसिबल मीटर या ध्वनिक विश्लेषक के प्रयोग करू. अचानक स्पाइक या नव ध्वनि प्रोफाइल प्रारंभिक चेतावनी भ सकएयत छै. ऑडियो लॉग रखनाय पैटर्न कें पहचान करय मे मदद करय छै आ समस्या निवारण कें बेसि डाटा-ड्राइव बनावा मे मदद करय छै.

शोर खाली असुविधा नै छै — ई तोरोॅ स्पिंडल के कहै के तरीका छै, 'हे, कुछ गलत छै।' चाहे ई सूक्ष्म गुनगुनाहट छै या जोर-जोर सें खिलौना, हर ध्वनि एक संदेश के वाहक छै। ध्यान सं सुननाय, जल्दी सं काज करनाय, आ अपन मशीन कें सक्रिय रूप सं रखरखाव करनाय स्पिंडल कें शिकायत कें चुप करय सकय छै आ अहां कें सीएनसी संचालन कें चिकना आ ​​उत्पादक बना सकय छै. मोन राखू, शांत धुरी एकटा स्वस्थ धुरी होइत अछि ।

4. धुरी नहि घुमब

एकटा धुरी जे नहि घुमत से एहन गाड़ी जकाँ अछि जे शुरू नहि होयत — ई पानि मे मरि गेल अछि आ सब उत्पादकता केँ रोकैत अछि । जखन अहां कें सीएनसी स्पिंडल मोटर स्पिन करय सं मना करय छै, तखन इ संकट कें तरह महसूस भ सकय छै, खासकर उत्पादन रन या महत्वपूर्ण नौकरी कें दौरान. मुदा घबराउ नहि। कुंजी अछि व्यवस्थित रहब। एहि तरहक कतेको कारण अछि, आ बेसीतर तार्किक दृष्टिकोण आ कनि धैर्यक संग ठीक योग्य अछि ।

संभावित कारण 1999।

बिजली आपूर्ति के मुद्दा 2019।

इ प्रायः पहिल आ सब सं स्पष्ट संदिग्ध होयत छै. यदि स्पिंडल मोटर वीएफडी (चर फ्रीक्वेंसी ड्राइव) या मुख्य नियंत्रक सं शक्ति प्राप्त नहि भ रहल छै, त इ बस स्पिन नहि कयर सकय छै. एकरा ट्रिप ब्रेकर, उड़ल फ्यूज, या ढीला पावर केबल कें कारण भ सकय छै.

बिजली कें उतार-चढ़ाव या उछाल आंतरिक घटक कें सेहो नुकसान पहुंचा सकय छै, जेकरा सं धुरी निष्क्रियता भ सकय छै.

वीएफडी विन्यास त्रुटि

वीएफडी अहां के धुरी मोटर के लेल मस्तिष्क के काज करैत अछि. यदि ओकरा सही प्रोग्राम नै करलऽ गेलऽ छै या अगर एकरऽ सेटिंग म॑ गलती स॑ बदललऽ गेलऽ छै, त॑ मोटर शुरू करै लेली सही संकेत भेजै म॑ विफल होय सकै छै ।

एहि मे गलत आवृत्ति, मोटर आईडी बेमेल, या लॉक सुरक्षा इंटरलॉक जैना मुद्दा शामिल छै.

आपातकालीन स्टॉप सगाई

अहां के आश्चर्य होयत जे कतेक बेर इमरजेंसी स्टॉप बटन एखनो सक्रिय अछि, मोटर के पावर कटैत अछि. एकरा नजरअंदाज करनाय आसान छै, खासकर अगर कईटा ऑपरेटर शामिल छै.

वायरिंग या कनेक्टर फाल्ट

वीएफडी, कंट्रोल पैनल, आ स्पिंडल कें बीच क्षतिग्रस्त, फटकल, या ढीला वायरिंग सिग्नल फ्लो कें बाधित कयर सकय छै. तहिना जड़ल कनेक्टर या टूटल टर्मिनल चुपचाप करंट कें मोटर पर पहुंचय सं रोकय सकय छै.

आंतरिक धुरी मोटर विफलता

यदि धुरी कें अधिक गरम करनाय, नमी कें प्रवेश, या यांत्रिक क्षति कें शिकार कैल गेल छै, त वाइंडिंग या ब्रश जैना आंतरिक घटक (यदि लागू होय) कार्य सं परे क्षतिग्रस्त भ सकय छै.

सॉफ्टवेयर या नियंत्रक गड़बड़ी

सीएनसी नियंत्रण सॉफ्टवेयर कखनो-कखनो बग, दूषित फाइल, या फर्मवेयर संघर्षक कें कारण स्पिंडल कें आरंभ करय मे कखनों फ्रीज, गलत संवाद, या विफल भ सकय छै.

दोषपूर्ण रिले या संपर्क करय वाला

यदि स्पिंडल सर्किट क॑ ऊर्जावान बनाबै लेली जिम्मेदार रिले फेल होय गेलऽ छै, त॑ आपकऽ मोटर क॑ 'go' कमांड नै मिलतै । इ अक्सर उम्र कें साथ या बिजली कें बाद कें उछाल कें साथ होयत छै.

समस्या निवारण चरण

आपातकालीन स्टॉप आ सुरक्षा स्विच देखू

पुष्टि करू जे आपातकालीन स्टॉप संलग्न नहिं अछि आ सब सुरक्षा इंटरलॉक संतुष्ट अछि. जरूरत पड़ला पर स्विच कें रीसेट करूं आ सीएनसी नियंत्रण पैनल पर ओकर स्थिति कें सत्यापन करूं.

बिजली आपूर्ति के परीक्षण करू

वीएफडी मे आबि रहल वोल्टेज कें परीक्षण करय कें लेल मल्टीमीटर कें उपयोग करूं. सुनिश्चित करूं कि बिजली स्थिर छै आ अनुशंसित सीमा कें भीतर. यदि कोनों फ्यूज या ब्रेकर कें ट्रिप कैल जायत छै, त ओकरा रीसेट करएय सं पहिले मूल कारण कें पहचान करूं आ सही करूं.

वीएफडी पैरामीटर निरीक्षण करू

वीएफडी मेनू कें एक्सेस करूं आ मोटर स्टार्टअप, आवृत्ति, त्वरण समय, आ ओवरलोड सुरक्षा सं संबंधित सबटा पैरामीटर कें डबल-चेक करूं. जरूरत पड़ला पर फैक्ट्री सेटिंग्स पर रीसेट करू आओर बैकअप कॉन्फ़िगरेशन सं रिप्रोग्राम करू.

त्रुटि कोड देखू

अधिकांश वीएफडी आ सीएनसी नियंत्रक त्रुटि कोड या गलती संदेश देखायत. ई कोड डायग्नोस्टिक्स के लेल गोल्डमाइन्स छै. त्रुटि कें डिकोड करय कें लेल निर्माता कें मैनुअल देखू आ तदनुसार कार्रवाई करूं.

वायरिंग आ कनेक्टर्स के निरीक्षण करू

क्षति कें लेल सबटा पावर आ सिग्नल केबल कें दृश्य रूप सं निरीक्षण करूं. ढीलापन कें जांच कें लेल कनेक्टरक पर धीरे सं खींचूं. जलन कें निशान, जंग, या विच्छेदित टर्मिनल देखूं. जरूरत कें अनुसार बदलूं या फेर सं सुरक्षित करूं.

धुरी के मैन्युअल रूप स घुमाउ

पावर ऑफ के साथ, स्पिंडल शाफ्ट के हाथ स घुमाबय के कोशिश करू (केवल अगर ई सुरक्षित अछि)। यदि इ ताला लगाएल गेल छै या रूक्ष महसूस करएयत छै, त इ यांत्रिक जाम या असर विफलता भ सकएय छै. यदि ई स्वतंत्र रूप स घूमैत अछि त संभावना बिजली अछि।

बाईपास आ अलग करू

समस्या कें अलग करय कें लेल, मैनुअल नियंत्रण मोड कें उपयोग करयत (यदि उपलब्ध छै) कें उपयोग करयत सीधे वीएफडी सं मोटर कें चलानाय कें कोशिश करूं. यदि मोटर मैन्युअल रूप सं चलैत छै मुदा सीएनसी नियंत्रक कें माध्यम सं नहि छै, त मुद्दा नियंत्रक या जी-कोड मे छै.

आंतरिक घटक निरीक्षण करू

यदि बाकी सब विफल भ जायत छै, त घुमाव, रोटर, आ आंतरिक सर्किट के निरीक्षण करय लेल मोटर के अलग करय के (या टेक्नीशियन करय सं). बेसि गरम करनाय, पहननाय, या पानी कें नुकसान कें संकेत देखूं.

नियंत्रण सॉफ्टवेयर अपडेट करू अथवा पुनः इंस्टॉल करू

यदि नियंत्रक अप्रत्याशित कार्य करय रहल छै, त अपन सीएनसी सॉफ्टवेयर आ फर्मवेयर कें पुनः इंस्टॉल करूं या अपडेट करूं. सुनिश्चित करूं कि सबटा संचार सेटिंग्स (कॉम पोर्ट, बॉड रेट, आदि) सही ढंग सं कॉन्फ़िगर कैल गेल छै.

एकटा प्रोफेशनल के फोन करू

यदि अहां सब स्टेप सं गुजरल छी आ एखनहु मुद्दा कें पहचान नहि कयर सकय छी, तखन भ सकय छै की स्पिंडल रिपेयर टेक्नीशियन मे फोन करय कें समय भ सकय छै या यूनिट कें प्रमाणित सेवा केंद्र मे भेजय कें समय भ सकय छै.

जे धुरी नहि घुमत से दुनियाँक अंत नहि होइत छैक — मुदा ओ अहाँक पूरा ध्यान जरूर मांगैत अछि । समस्या विद्युत, यांत्रिक, या सॉफ्टवेयर सं संबंधित हो, एकटा विधिवत समस्या निवारण दृष्टिकोण आमतौर पर अहां कें बिना बेसि डाउनटाइम कें पटरी पर वापस आनि सकय छै. मोन राखू, अहाँक सीएनसी मशीन एकटा सिस्टम अछि, आ धुरी मात्र एकटा (बहुत महत्वपूर्ण) भाग अछि । एकर नीक व्यवहार करू, आ ई उपकार वापस करत।

5. असर क्षतिपूर्ति

बेयरिंग अहाँक सीएनसी स्पिंडल मोटर के अनसुंग नायक अछि | ओ शाफ्ट कें सुचारू रूप सं घूमैत रहैत छै, उच्च भार संभालैत छै, आ काटय कें दौरान सदमा कें सोखि लैत छै. मुदा जखन ओ सभ असफल होबय लगैत छथि तखन सभ किछु तेजीसँ नीचाँ उतरि जाइत अछि । असर क्षति खाली अहां के धुरी शोर या डगमगाइत नहिं अछि — ई अहां के परिशुद्धता सं समझौता क सकैत अछि, अहां के सामग्री के बर्बाद क सकैत अछि, आओर अगर अनचेक छोड़ल गेल त धुरी के सेहो नष्ट क सकैत अछि. अस्तु, एहि मुद्दा सभ कें जल्दी पहचानल जाय आ अहां सभ कें की क' सकैत छी, एहि पर खोदल जाय.

असर के मुद्दा के संकेत

असामान्य शोर 2019।

परेशानी के पहिल सूचक अछि शोर। एकटा गुनगुनाहट, कुहरब, या पीसनाय कें आवाज जे गति सं जोर सं होयत छै, आमतौर पर मतलब छै की अहां कें बेयरिंग घिसिय जायत छै.

एकरा ढीला लग नट वाला पहिया जकाँ सोचू — कम गति पर ई ठीक बुझाइत अछि, मुदा जतेक तेजी सँ जायब, ओतेक जोर सँ आ झूला बनैत अछि ।

स्पंदन मे वृद्धि

खराब असर स्पिंडल शाफ्ट मे असंतुलन पैदा करैत अछि । अहां देख सकय छी जे अहां कें मशीन सामान्य सं बेसि हिलनाय या कंपन करनाय शुरू करएयत छै, खासकर तेजी सं चाल या भारी कटौती कें दौरान.

ई स्पंदन खाली मोटर के नै बल्कि अहां के कट के सटीकता आ अहां के औजार के जीवन काल के सेहो प्रभावित करैत अछि.

ओवरहीटिंग 2019।

क्षतिग्रस्त असर मोटर के अंदर घर्षण बढ़बैत अछि. ई हीट बिल्डअप पहिने सं अलार्म कें ट्रिगर नहि भ सकय छै मुदा अंततः धुरी कें ओवरहीटिंग आ अनदेखी कैल जाय त बंद भ जायत.

असंगत सतह समाप्त

एकटा असफल असर स्पिंडल शाफ्ट कें स्थिर नहि रखतय, जे अहां कें तैयार वर्कपीस पर गपशप कें निशान या लहर पैदा कयर सकय छै. जे चिकना, साफ कटौती हेबाक चाही ताहि मे असंगति देखब।

रन-आउट मुद्दा 2019।

यदि अहां कोनों डायल इंडिकेटर कें उपयोग करयत रन-आउट (पूरव रोटेशन सं विचलन) कें मापैत छी आ ध्यान दिअ जे समय कें साथ इ बढ़ि रहल छै, त इ एकटा निश्चित संकेत छै जे अहां कें असर विफल होय कें शुरू भ रहल छै.

मैनुअल स्पिन मोटा महसूस करैत अछि

अपन मशीन के पावर ऑफ करू आ धुरी के मैन्युअल रूप सं घुमाबय के कोशिश करू. यदि ई किरकिरी, खुरदुरा, या असंगत महसूस करय छै, त संभवतः अहां कें बेयरिंग कें ध्यान कें जरूरत छै.

मरम्मत एवं रोकथाम २.

असर समय पर बदलें

यदि अहां कें शक होयत छै कि ओकरा सं नुकसान पहुंचा रहल छै, त देरी नहि करूं. धुरी कें उपयोग जारी रखनाय सं शाफ्ट स्कोरिंग, आवास कें नुकसान, या एतय तइक की पूर्ण धुरी दौरा भ सकएयत छै. उच्च गुणवत्ता वाला, निर्माता-अनुशंसित प्रतिस्थापन असर के आदेश |

परिशुद्धता धुरी बेयरिंग अक्सर पूर्व लोड आ मिलान कैल जायत छै. सुनिश्चित करूं कि सही टॉर्क आ संरेखण कें साथ प्रतिस्थापन स्थापित कैल गेल छै.

प्रतिस्थापन के लिये सही उपकरण का प्रयोग करें

असर बदलब एकटा नाजुक काज अछि। गलत खींचय वाला या हथौड़ा कें उपयोग करनाय धुरी कें ताना लगा सकय छै या आवास कें नुकसान पहुंचा सकय छै. अगर अहां अनिश्चित छी त एकरा सं बेसि नीक रहत जे एकरा कोनो प्रोफेशनल स्पिंडल रिपेयर सेंटर सं सर्विस कएल जाए.

बेयरिंग साफ राखू

धूल, शीतलक, आ धातु कें शेविंग जैना दूषित पदार्थक कें यदि सील क्षतिग्रस्त भ जायत छै त अहां कें धुरी आवास मे घुसि सकएय छै. एहि सं समय सं पहिने पहनय आ असफलता भ जायत अछि. धुरी क्षेत्र कें साफ करूं आ लीकेज या दरार कें पहिल संकेत पर सील बदलूं.

उचित चिकनाई ८.

किछु धुरी ग्रीस सं भरल असर के प्रयोग करैत अछि, जखन कि किछु तेल चिकनाई प्रणाली के प्रयोग करैत अछि । चिकनाई कें प्रकार आ अंतराल कें लेल निर्माता कें दिशा निर्देशक कें पालन करनाय सुनिश्चित करूं. बहुत बेसी या कम दुनू नुकसान पहुंचा सकैत अछि।

ओवरलोडिंग स बचू

धुरी के भार आ गति सीमा के भीतर रहू। भारी कटौती कें दौरान धुरी कें ओवरलोड करनाय या ओकरा अपन रेटेड आरपीएम सं आगू धकेलनाय बेयरिंग कें तनाव द सकय छै. अनावश्यक तनाव कें कम करय कें लेल सही कटिंग रणनीति आ टूलिंग कें उपयोग करूं.

मॉनिटर असर स्वास्थ्य

वास्तविक समय मे स्पिंडल कें स्थिति कें निगरानी कें लेल कंपन विश्लेषण उपकरण या थर्मल सेंसर कें उपयोग करूं. असर मुद्दा कें जल्दी पकड़नाय कें मतलब छै की अहां नौकरी कें दौरान एकटा टूटनाय सं निपटय कें बजाय रखरखाव कें समय निर्धारित कयर सकय छी.

लंबा रन के बाद ठंडा करू

यदि अहां लंबा समय सं तेज गति सं धुरी चला रहल छी, त ओकरा बंद करय सं पहिने किछु मिनट धरि एकटा निचला आरपीएम पर बेकार करय दियौ. ई बेयरिंग क॑ धीरे-धीरे ठंडा करै म॑ मदद करै छै, जेकरा स॑ थर्मल शॉक क॑ रोकै छै आरू ओकरऽ जीवन क॑ बढ़ाबै छै ।

वार्षिक चेक-अप 2019।

साल मे एक बेर फुल स्पिंडल निरीक्षण करब आदति बनाउ। पहनय कें लेल, जरूरत कें अनुसार चिकनाई कें संकेत देखूं, आ रन-आउट कें मापूं. रोकथाम आपातकालीन मरम्मत सं कहीं सस्ता अछि.

असर के नुकसान छोट भ सकैत अछि, मुदा ओ कहियो ओहिना नहि रहैत अछि। चिन्ह जतेक बेसी काल अनदेखी करब, नुकसान ओतेक खराब भ' जायत — आ मरम्मत बिल जतेक बेसी चढ़त. मुदा उचित देखभाल, नियमित जांच, आ समय पर क्रियाक संग, अहां अपन धुरी बेयरिंग कें जीवन कें विस्तार द सकय छी आ अपन सीएनसी मशीन कें आगामी सालक कें लेल साफ आ रनिंग कें चिकना कटिंग आ रनिंग कें राखि सकय छी.

6. गलत इन्वर्टर सेटिंग्स

सीएनसी स्पिंडल मोटर समस्या पर चर्चा करैत काल कोनो एहन अस्पष्ट नहि बुझाइत अछि जे एखन धरि गलत इन्वर्टर सेटिंग जकाँ महत्वपूर्ण नहि बुझाइत अछि । इन्वर्टर, जेकरा चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) के नाम स॑ भी जानलऽ जाय छै, आपकऽ धुरी के गति, टॉर्क, आरू स्थिरता क॑ नियंत्रित करै छै । एकरऽ विन्यास गलत करऽ, आरू आप मुद्दाऽ के एक झरना के सामना कर॑ सकै छै — अव्यवस्थित प्रदर्शन स॑ ल॑ क॑ अपरिवर्तनीय हार्डवेयर क्षति तक । आउ, खराब विन्यस्त इन्वर्टर कें प्रभाव मे गोता लगाऊं आ ओकरा सही ढंग सं ट्यून करनाय सुनिश्चित करूं ताकि इ सुनिश्चित कैल जा सकय कि अहां कें धुरी सुरक्षित आ कुशलता सं संचालित होय.

गलत सेटिंग्स के प्रभाव

अनियमित धुरी गति

गलत वीएफडी पैरामीटर कें कारण स्पिंडल गति, दोलन, या सेट आरपीएम कें पास पहुंचय मे विफल भ सकय छै. जेकरऽ परिणामस्वरूप असंगत कटौती, सतह केरऽ खराब फिनिश, आरू अप्रत्याशित औजार पहनना पैदा होय सकै छै ।

धुरी अति गरम होने के लिये

त्वरण आरू मंदी क॑ नियंत्रित करै वाला इन्वर्टर सेटिंग धुरी द्वारा खींचलऽ गेलऽ धारा क॑ प्रभावित करै छै । तेजी सं त्वरण कें साथ रश प्रक्रिया मोटर कें ओवरलोड कयर सकय छै, करंट बढ़ा सकय छै, आ अतिरिक्त गर्मी पैदा करय सकय छै-सब बिना तत्काल अलर्ट कें.

टॉर्क असंगति ८.

अनुचित V/F (वोल्ट्स-प्रति-हर्ट्ज) वक्र, टॉर्क बूस्ट, या ओवरलोड सेटिंग्स अस्थिर टॉर्क डिलीवरी कें कारण भ सकय छै. मतलब भारी कटौती के दौरान धुरी ठप भ सकैत अछि या अक्षम टॉर्क के संग दौड़ सकैत अछि, मशीनिंग के गुणवत्ता सं समझौता क सकैत अछि.

दोष कोड एवं यात्रा

बेमेल मोटर पैरामीटर झूठा अलार्म या शट-डाउन कें ट्रिगर कयर सकय छै. धुरी कें थर्मल या करंट थ्रेशोल्ड सं विचलन कें कारण वीएफडी कें ओसी (ओवर-करंट), ओएल (ओवरलोड), या ओटी (सेम्पेरचर) जैना गलती कोड कें साथ ट्रिप करय कें कारण बनय छै.

मोटर अस्थिरता २.

गलत वीएफडी सेटिंग्स मोटर अनुनाद, श्रव्य गुनगुना, या कंपन कें परिचय द सकय छै. सबसें खराब स्थिति म॑ ई कुछ हार्मोनिक आवृत्ति क॑ गलत तरीका स॑ उत्तेजित करी सकै छै-बिना या संरचनात्मक घटकऽ प॑ पहनऽ क॑ तेज करी सकै छै ।

असर जीवन कम भेल

खराब त्वरण या मंदी प्रोफाइल आ अस्थिर मोटर करंट कें कारण तनाव पैदा होयत छै. तापीय प्रभाव के साथ मिलकय, ई जीवन काल असर कम करय छै आ सील आ शाफ्ट के नुकसान पहुंचा सकय छै.

ऊर्जा अक्षमता ८.

उप-अनुकूल इन्वर्टर विन्यास कें परिणामस्वरूप आनुपातिक प्रदर्शन वितरित करय कें बिना बिजली कें खपत मे वृद्धि भ सकय छै. एहि सं ऊर्जा के बर्बादी त भ जायत अछि बल्कि शीतलन प्रणाली के ओवरवर्क क सकैत अछि.

इन्वर्टर विन्यास सुधारना

मिलान मोटर विनिर्देश

धुरी कें नाम प्लेट कें स्पेक्स कें अनुसार बुनियादी मोटर डाटा-वोल्टेज, करंट, पावर, आवृत्ति, आ रेटेड आरपीएम कें कॉन्फ़िगर करूं. मोटर आईडी कें पुष्टि करूं (प्रायः 'PID' या 'MTR' कें अंतर्गत पाएल जाय छै) अनुसूचित मॉडल सं मेल खायत छै.

v/f वक्र ठीक सँ सेट करू

यदि अहां कें धुरी मानक वोल्टेज/आवृत्ति मोड कें उपयोग करयत छै, त VFD सेटिंग्स मे सही V/F प्रोफाइल दर्ज करूं. ई सुनिश्चित करै छै कि टॉर्क जनरेशन मोटर प॑ जोर नै दै के बिना अधिकतम गति तलक रेखीय आरू स्थिर रहै छै ।

समायोजित त्वरण/खिलाड़ रैंप

रैंप समय कें बेसि आक्रामक सेट करय सं बचूं. एकटा नमहर रैंप (1-3 सेकंड) बेयरिंग पर तनाव कें कम करएयत छै आ करंट स्पाइक सं बचएयत छै. समान रूप सं, मंदी कें रैंप कें अचानक बिजली कटौती कें रोकनाय आ नियंत्रित धीमापन कें प्रोत्साहित करनाय आवश्यक छै.

थर्मल ओवरलोड प्रोटेक्शन सक्षम करू

धुरी के रेटेड तापमान (जैसे, 80–90 °C) पर या कुछ नीचे बिल्ट-इन थर्मल प्रोटेक्शन थ्रेशोल्ड सेट करलऽ गेलऽ छै । इ वीएफडी कें नुकसान पहुंचय सं पहिले प्रतिक्रिया देवय कें अनुमति देयत छै, जे गर्मी सं उत्पन्न विफलता कें कम करयत छै.

टॉर्क बूस्ट या करंट सीमा का प्रयोग करें

भारी-कट परिदृश्य मे, टॉर्क-बूस्ट पैरामीटर कें कॉन्फ़िगर करनाय लगातार प्रदर्शन कें बनाए रखय मे मदद करय छै. संगहि, स्पाइक कें सिस्टम कें ट्रिप सं रोकय कें लेल सामान्य परिचालन सीमा सं ठीक ऊपर वर्तमान सीमा सेट कैल जेबाक चाही.

इनपुट फिल्टरिंग सक्रिय करू

बहुत सं वीएफडी शोर आ हार्मोनिक हस्तक्षेप कें कम करय कें लेल इनपुट सिग्नल कें फिल्टर करय कें लेल सेटिंग्स प्रदान करयत छै. इ विकल्पक कें सक्रिय करनाय मोटर स्थिरता कें बढ़ावा देयत छै आ गलत गलती कें पता लगावय सं रोकय छै.

ऑटो-ट्यूनिंग या एनकोडर फीडबैक के प्रयोग करू

यदि उपलब्ध छै, त स्पिंडल कें एनकोडर या सेंसर फीडबैक सं सही ढंग सं मेल खाय कें लेल वीएफडी कें ऑटो-ट्यूनिंग सुविधा चलाऊं. इ सटीक गति नियंत्रण कें सुविधा प्रदान करयत छै आ कंपन या अस्थिर आरपीएम ड्रिफ्ट कें न्यूनतम करयत छै.

लॉग आ विश्लेषण करू वीएफडी घटना

यात्रा, दुर्घटना, आ विचलन कें ट्रेस करय कें लेल इवेंट लॉगिंग कें सक्षम करूं. बहुत सारा आधुनिक ड्राइव विश्लेषण कें लेल यूएसबी या ईथरनेट निर्यात कें निर्यात कें अनुमति देयत छै. समय कें साथ सेटिंग्स कें फाइन ट्यून करय कें लेल इ जानकारी कें उपयोग करूं.

फर्मवेयर नियमित रूप स अपडेट करू

वीएफडी निर्माता अक्सर प्रदर्शन मे सुधार, बग कें ठीक करय, या सुरक्षात्मक सुविधाक कें जोड़य कें लेल फर्मवेयर अपडेट जारी करय छै. समय-समय पर अपडेट कें जांच करूं आ ओकरा सावधानी सं शामिल करूं.

परामर्श निर्माता दस्तावेज स परामर्श करू

वीएफडी आ स्पिंडल ओईएम मैनुअल सेटअप गाइड आ अनुशंसित विन्यास प्रदान करयत छै. ओय मे अक्सर प्रत्येक स्पिंडल मॉडल कें अनुरूप रेडी-टू-यूज पैरामीटर पैक शामिल छै. एहि सेटिंग्स कें हमेशा एकटा नींव कें रूप मे लागू करूं-कहियो अलगाव मे नहि.

गलत इन्वर्टर सेटिंग्स एक पैर पर चलै लेली उच्च-प्रदर्शन एथलीट क॑ बताबै के समान छै-आपने केरऽ धुरी या त॑ ओकरऽ सीमा स॑ बेहतर प्रदर्शन करतै या कम प्रदर्शन अक्षम रूप स॑ । अपन वीएफडी कें सटीकता आ दूरदर्शिता कें साथ कॉन्फ़िगर करय सं, अहां इ सुनिश्चित करय छी कि स्पिंडल स्पीड, टॉर्क डिलीवरी, आ मोटर प्रोटेक्शन सब तालमेल मे काज करय छै. ई न सिर्फ उपकरण जीवन क॑ संरक्षित करै छै बल्कि दोहराबै योग्य, उच्च गुणवत्ता वाला मशीनिंग के परिणाम के गारंटी भी दै ​​छै ।

7. ढीला बोल्ट या गलत संरेखण

सीएनसी स्पिंडल सिस्टम मे ढीला बोल्ट आ गलत संरेखण छोट-मोट मुद्दा जकाँ बुझना जा सकैत अछि — मुदा ओ सभ गंभीर प्रदर्शन समस्या मे स्नोबॉल क सकैत छथि जँ संबोधित नहि कएल गेल अछि । इ यांत्रिक खामी कें कारण कंपन, असंगत कटौती, घटक पर समय सं पहिने पहननाय, आ खतरनाक संचालन कें स्थिति तइक भ सकय छै. बहुत सारा मशीनिस्ट ई समस्या सब क॑ नजरअंदाज करी दै छै, खास करी क॑ तेजी स॑ उत्पादन के दौरान, लेकिन धुरी केरऽ अखंडता आरू मशीनिंग सटीकता क॑ बरकरार रखै लेली नियमित निरीक्षण आरू उचित संरेखण बहुत महत्वपूर्ण छै ।

ढीला घटक के प्रभाव

स्पंदन मे वृद्धि

ढीला बोल्ट — चाहे ओ स्पिंडल माउंट, मोटर हाउसिंग, या जेड-एक्सिस कैरिज पर — सीएनसी प्रणाली के यांत्रिक तालमेल के बाधित करैत अछि | एकरऽ परिणामस्वरूप कटिंग के दौरान दोलन होय ​​छै, जेकरा स॑ असंगत टूल पथ आरू सतह केरऽ खत्म मुद्दा पैदा होय छै ।

व्यवस्था मे जतेक बेसी नाटक वा ढीलापन होयत, कंपनक आयाम ओतबे बेसी होयत। एहि सं अहां के धुरी के नुकसान त' अछिए संगहि अहां के कटिंग टूल आ गाइड पर सेहो जोर देल गेल अछि.

अस्पष्ट मशीनिंग 2019।

धुरी केरऽ गलत संरेखण — खास करी क॑ जब॑ वू बिस्तर के साथ चौकोर नै होय छै या अक्ष के समानांतर होय जाय छै — त॑ आपनो औजार क॑ अनचाहा कोण प॑ काटै के कारण बनतै । एहि सँ आयामी अशुद्धि, टेढ़ भाग, आ बेर-बेर औजार विक्षेपण होइत अछि ।

एक मिलीमीटर के विचलन भी एक परिशुद्धता के काम क॑ स्क्रैप मेटल या बर्बाद करलऽ गेलऽ लकड़ी म॑ बदली सकै छै ।

त्वरित पहनने आ फाड़ना

जखन घटक टाइट आ संरेखित नहि होयत छै, तखन रेखीय असर, सीसा कें पेंच, आ स्पिंडल शाफ्ट जैना भागक कें असमान भार कें अनुभव होयत छै. एहि सं समय सं पहिने क्षरण भ जाइत अछि, जाहि सं बेसी बेर रखरखाव या प्रतिस्थापनक आवश्यकता होइत अछि.

धुरी शाफ्ट तनाव 2019।

गलत संरेखित धुरी घूर्णन के दौरान शाफ्ट पर पार्श्व दबाव डालैत अछि, बेयरिंग पर भार बढ़बैत अछि आ मोटर स्वयं. एहि तनाव सं धुरी जीवन कें छोट भ जायत छै, बेसि गरम होय कें कारण बनएयत छै, आ गंभीर मामलाक मे शाफ्ट कें मोड़ सकएयत छै.

सुरक्षा खतरा ८.

ढीला घटक संचालन कें दौरान आगू ढीला भ सकय छै, आ खराब स्थिति मे, पूरा तरह सं अलग भ सकय छै. 18,000 आरपीएम पर ढीला धुँधला माउंट ढीला भ गेला सं मशीन कें विनाशकारी नुकसान भ सकय छै आ संचालकक कें गंभीर चोट कें खतरा पैदा भ सकय छै.

कसने और संरेखण टिप्स

क्रिटिकल फास्टनर पर टॉर्क रिंच के प्रयोग करू

धुरी आ माउंटिंग ब्रैकेट कें सुरक्षित करय वाला फास्टनर कें निर्माता कें अनुशंसित सेटिंग्स कें लेल टॉर्क कैल जेबाक चाही. ओवर-कटाई घटक कें तना कयर सकय छै, जखन कि अंडर-कड़ाला सं कंपन आ गति कें कारण होयत छै.

नियमित रूप स फास्टनर चेक करू

मशीन कें उपयोग कें आधार पर, साप्ताहिक या मासिक अंतराल पर बोल्ट कें जांच आ पुनः कसएय कें लेल एकटा रखरखाव कें दिनचर्या बनाऊं. तापीय विस्तार, कंपन, आ दोहराएल गेल टूल परिवर्तन धीरे-धीरे नीक सं सुरक्षित बोल्ट कें सेहो ढीला कयर सकय छै.

जखन उचित होयत तखन थ्रेड लॉकर के प्रयोग करू

गैर-स्थायी लेकिन महत्वपूर्ण फास्टनर कें लेल, मध्यम-शक्ति थ्रेड लॉकर (जैना, लोकाइट ब्लू) लगाया. ई बोल्ट क॑ ढीला-ढाला स॑ रोकै म॑ मदद करै छै जबकि भविष्य म॑ विघटन के अनुमति दै छै ।

धुरी के मशीन के बिस्तर स संरेखित करू

धुरी कें ट्रामिंग आ वर्गा कें माप कें लेल डायल परीक्षण संकेतक (डीटीआई) कें उपयोग करूं. ऊर्ध्वाधर संरेखण के लेलऽ डीटीआई क॑ धुरी प॑ माउंट करी क॑ ओकरा एक ज्ञात-फ्लैट वर्कपीस के सतह के पार घुमाय दै छै । कोनों भिन्नता झुकाव या गलत संरेखण कें संकेत करएयत छै.

क्षैतिज संरेखण के लेल, जाँचू जे धुरी गैन्ट्री के समानांतर अछि या अक्ष रेल | संरेखित करय लेल सीधा किनार, मशीनिस्ट वर्ग, आ परिशुद्धता ब्लॉक के प्रयोग करू.

शिम आ सावधानीपूर्वक एडजस्ट करू

यदि संरेखण बंद छै, त धुरी ऊंचाई या कोण कें समायोजित करय कें लेल परिशुद्धता शिम कें उपयोग करूं. माउंट कनि ढीला करू, शिम स्टॉक डालू, आ संरेखण के फेर सं जांच करू जखन कि संरेखण के फेर सं जांच करू. अपन समय निकालू — हड़बड़ी सं गलत संरेखण खराब भ सकैत अछि.

समस्त सीएनसी मशीन समतल

कखनो काल, संरेखणक समस्या असमान आधारसँ उत्पन्न होइत अछि । मशीनिस्ट कें स्तर कें उपयोग करूं ताकि इ सुनिश्चित कैल जा सकय कि सीएनसी फ्रेम समतल छै आ समान रूप सं समर्थित छै. असमान लेवलिंग कें कारण तरह-तरह कें ट्रैकिंग आ ट्रामिंग कें मुद्दा भ सकएयत छै.

सुरक्षित जेड-अक्ष घटक

जेड-अक्ष केरऽ निरीक्षण करना नै बिसरऽ — खास करी क॑ सीसा केरऽ पेंच, कपलर, आरू स्टेपर मोटर माउंट । ई घटक ऊर्ध्वाधर डुबकी के दौरान बल के भार लै छै आरू अक्सर सबसें पहले सबसें पहले ढीलापन के विकास होय छै.

गैन्ट्री रैकिंग के लिये जाँच करें

गैन्ट्री स्टाइल के सीएनसी पर, असमान तनाव या गलत संरेखित रेल के कारण गैन्ट्री के एक तरफ के नेतृत्व या लैग भ सकैत अछि. एकरऽ परिणामस्वरूप तिरछा कटौती या विकृत आकृति होय छै । विकर्ण मापन आ एकटा वर्गक प्रयोग करू जे दुनू पक्षकेँ सिंक कएल गेल अछि ।

दस्तावेज परिवर्तन २.

कोनों समय अहां धुरी कें समायोजित या संरेखित करूं, माप आ क्रियाक कें लॉग करूं. ई भविष्य केरऽ समस्या निवारण क॑ तेज करी दै छै आरू क्रमिक बदलाव क॑ ट्रैक करै म॑ मदद करै छै जे समय के साथ संरचनात्मक मुद्दा के संकेत द॑ सकै छै ।

टाइट बोल्ट आ उचित संरेखित धुरी सीएनसी सटीकता के आधार छै. ई एकटा छोट सन विवरण बुझाइत होयत, मुदा ढीला हार्डवेयर आ टेढ़ माउंट प्रायः गप्प-सप्प, बेकार सामग्री, आ मशीनक विफलताक पाछू नुकायल दोषी थिक. अपनऽ सेटअप क॑ कस क॑ आरू संरेखित करै लेली कुछ मिनट नियमित रूप स॑ समर्पित करी क॑ रिकॉर्ट आरू मरम्मत केरऽ बिल म॑ घंटो बचाबै छै — आरू अपनऽ सीएनसी सिस्टम क॑ सुचारू रूप स॑ आरू सुरक्षित रूप स॑ चलै वाला रखै छियै ।

8. बेल्ट स्लैकेनिंग

सीएनसी मशीन म॑ जे बेल्ट संचालित धुरी मोटर के उपयोग करै छै, बेल्ट तनाव लगातार पावर ट्रांसमिशन आरू स्पिंडल सटीकता क॑ बनाए रखै म॑ महत्वपूर्ण भूमिका निभाबै छै । जब बेल्ट ढीला होय जाय छै — एक समस्या जेकरा बेल्ट स्लैकेनिंग के नाम सं जानल जाय छै — एकरा स॑ फिसलन, गति असंगति, आरू यहां तक ​​कि टोटल स्पिंडल फेल होय जाय छै अगर बहुत देर तलक अनदेखी करलऽ जाय छै । डायरेक्ट-ड्राइव सिस्टम कें विपरीत, बेल्ट संचालित सेटअप कें लेल विश्वसनीय आ सटीक रहय कें लेल नियमित निरीक्षण आ रखरखाव कें आवश्यकता होयत छै.

बेल्ट ढीला किएक .

समय के साथ खिंचाव प्राकृतिक पट्टी

ठीक कोनों लोचदार घटक कें तरह, बेल्ट कें लम्बा उपयोग कें साथ खिंचाव कें प्रवृत्ति होयत छै. रबर या पॉलीयुरेथेन बेल्ट धीरे-धीरे तनाव कें खोयत छै, खासकर उच्च-आरपीएम या उच्च-टॉर्क अनुप्रयोगक मे. जेना-जेना बेल्ट पहनै छै आ लम्बा होय छै, ई आब चरखी क कस क पकड़ै नै सकै छै, जेकरा चलतें ऑपरेशन के दौरान फिसलन होय ​​जाय छै.

तापीय विस्तार एवं संकुचन २.

कार्यशाला मे तापमान मे बदलाव बेल्ट तनाव कें सूक्ष्म रूप सं प्रभावित कयर सकय छै. गर्मी कें कारण बेल्ट कें विस्तार भ जायत छै, जेकरा सं पकड़ कम भ जायत छै. फ्लिप साइड पर, ठंडा वातावरण बेल्ट कें अनुबंध बनायत छै, जे अस्थायी रूप सं तनाव बढ़ा सकय छै मुदा पहनने कें तेज करय छै.

अनुचित स्थापना या तनाव

शुरूए सं उचित तनाव कें बिना एकटा बेल्ट लगाएल गेल छै. नव उपयोगकर्ता अक्सर बेल्ट क कस दैत अछि 'अनुभूति क अनुसार,' असंगति क कारण। ओवर-टाइटिंग ओतबे खराब अछि, स्पिंडल बेयरिंग आ पुली शाफ्ट पर तनाव दैत अछि ।

घिसल या गलत संरेखित चरखी

यदि ड्राइव चरखी या मोटर शाफ्ट कें गलत संरेखित कैल जायत छै, त ओ बेल्ट पर असमान दबाव डालय छै, जेकरा सं ओ तेजी सं घिस जायत छै आ फिसल जायत छै. एहि गलत संरेखणक कारण साइडवाल घर्षण, फटैत, आ अंततः, शिथिल होइत अछि ।

नियमित निरीक्षण के अभाव

बहुत मशीन मालिक बस अपन रखरखाव के दिनचर्या के हिस्सा के रूप में बेल्ट के तनाव के जांच करब बिसरि जाइत छथि. चूँकि बेल्ट अक्सर बंद होय जाय छै, समस्या ताबत धरि नै दिखाई दै छै जब तलक ई धुरी के प्रदर्शन पर असर नै डालै छै.

प्रदूषण एवं तेल के संपर्क 1।

शीतलक, तेल कें धुंध, या दुकान कें मलबा कें संपर्क मे आनाय बेल्ट सामग्री कें कमजोर करएयत छै. सतह फिसलन भ सकैत अछि, घर्षण कम क सकैत अछि आ ड्राइव सिस्टम कें ढीला भ सकैत अछि जखन कि यांत्रिक तनाव सही बुझाइत अछि.

बेल्ट रखरखाव समाधान

रूटीन टेंशन चेक 2019।

नियमित अंतराल पर बेल्ट तनाव कें निरीक्षण करूं — भारी उपयोग कें लेल साप्ताहिक या हल्का-शुल्क मशीन कें लेल मासिक. अहां कें मध्यम दबाव सं लगभग 1/4 इंच (6 मिमी) कें बेल्ट कें दबावय मे सक्षम होबाक चाही, मुदा हमेशा अपन विशिष्ट मशीन कें लेल निर्माता कें दिशा निर्देशक कें पालन करूं.

सही रीडिंग के लेल बेल्ट टेंशन गेज के प्रयोग करय पर विचार करू, खास क अगर अहां के काज में परिशुद्धता महत्वपूर्ण अछि.

पुनः तनाव आ समायोजित करब

उचित तनाव कें बहाल करय कें लेल, मोटर माउंट बोल्ट कें ढीला करूं, मोटर कें स्थिति कें समायोजित करूं कें बेल्ट कें पुनः कसूं, तखन बोल्ट कें वापस जगह पर लॉक करूं. छोट-छोट समायोजन करूं आ बेसि बेर-बेर फेर सं जांच करूं ताकि ओवर-टेंशन सं बचल जा सकएय.

घिसल बेल्ट बदलें

यदि बेल्ट मे दरार, फटनाय, ग्लेज़िंग, या विरूपण कें लक्षण देखल जायत छै, त तुरंत ओकरा बदलूं. एकटा घिसल बेल्ट पुनः कसल गेलाक बादो तनाव कें ठीक सं नहि पकड़त. हमेशा उच्च गुणवत्ता वाला, संगत बेल्ट सं बदलूं — सस्ता विकल्प तेजी सं खिंच सकय छै या लोड कें तहत फिसल सकय छै.

बेल्ट साफ आ सूखल राखू

बेल्ट आ चरखी सं धूल आ मलबा निकालय कें लेल सूखा कपड़ा या एयर ब्लोअर कें उपयोग करूं. यदि बेल्ट तेल या शीतलक कें संपर्क मे आबि गेल छै, त ओकरा पूरा तरह सं पोंछूं या दूषित होय पर ओकरा बदलूं.

बेल्ट ड्रेसिंग या रासायनिक उपचारक कें उपयोग सं बचूं जखन तइक बेल्ट निर्माता कें स्पष्ट रूप सं अनुमोदित नहि होयत.

चरखी के सावधानीपूर्वक संरेखित करू

गलत संरेखित चरखी बेल्ट पर असमान जोर दैत अछि । एकटा सीधा किनारा या लेजर संरेखण उपकरण कें उपयोग करूं ताकि इ सुनिश्चित कैल जा सकय कि मोटर आ स्पिंडल चरखी दूनू कें एकदम संरेखित छै. गलत संरेखण सं न केवल शिथिलता पैदा होयत बल्कि बेल्ट ट्रैकिंग ऑफ-सेंटर कें सेहो कारण भ सकय छै.

पुली कंडीशन चेक करू

पहिरने, जंग, या क्षति कें लेल चरखी कें निरीक्षण करूं. घिसल खांचे वाला एकटा चरखी बेल्ट के प्रभावी ढंग सं पकड़ि नहि लेत, चाहे अहां कतबो टाइट बना सकय छी. बेल्ट बदलय कें दौरान क्षतिग्रस्त चरखी बदलूं ताकि दोहरा मुद्दा नहि हो.

उच्च गुणवत्ता या प्रबलित बेल्ट मे अपग्रेड करू

मांग वाला अनुप्रयोगक कें लेल, प्रबलित समय बेल्ट (जैना स्टील-कोर या फाइबरग्लास-कोर प्रकार) कें उपयोग करय पर विचार करूं. ई बेल्ट समय के साथ कम खिंचै छै आरू बेहतर तनाव स्थिरता क॑ बरकरार रखै छै, जेकरा स॑ ई परिशुद्धता सीएनसी काम लेली आदर्श बनी जाय छै ।

बेल्ट टेंशनर स्थापित करू (यदि लागू होय)

किछ सीएनसी सिस्टम स्वचालित या स्प्रिंग-लोडेड बेल्ट टेंशनर कें जोड़य कें अनुमति देयत छै. इ उपकरणक कें बेल्ट कें लगातार तनाव कें बनाएल जायत छै आ मैनुअल समायोजन कें आवश्यकता कम भ जायत छै. इ विशेष रूप सं मशीन मे उपयोगी छै जे चर भार आ गति सं संचालित होयत छै.

समायोजन के बाद प्रदर्शन निगरानी

बेल्ट कें एडजस्ट करय या बदलय कें बाद, धुरी कें भार कें तहत परीक्षण करूं. चीत्कार वा चहकैत आवाजक लेल सुनू — फिसलबाक एकटा संकेत । तनाव कें मुद्दाक कें आगू कें सबूत कें रूप मे आरपीएम मे उतार-चढ़ाव कें निगरानी करूं या असंगति मे कटौती करूं.

बेल्ट कें स्लैकिंग कोनों पैघ बात नहि लागय सकय छै — जाबे तइक अहां कें धुरी कें स्टेप गायब नहि होयत छै, अहां कें कट असमान लगैत छै, या अहां कें औजार दू बेर तेजी सं घिसिय जायत छै. बेल्ट संचालित धुरी मात्र ओतबे नीक होइत छैक जतेक ओकर तनाव होइत छैक । अस्तु एकरा अपन मशीनिंग प्रक्रिया मे एकटा महत्वपूर्ण लिंक जकाँ मानू : एकर नियमित निरीक्षण करू, एकर सही तरीका सं तनाव दियौक, आ एकरा बदलि दियौक ताहि सं पहिने जे ओ कोनो एहन समस्या मे बदलू जकरा अहाँ नजरअंदाज नहि क' सकैत छी.

9. विद्युत शॉर्ट सर्किट

सीएनसी स्पिंडल सिस्टम मे विद्युत शॉर्ट सर्किट गंभीर मुद्दा छै-ई तत्काल बंदी, ट्रिप सुरक्षा उपकरणक कें कारण भ सकय छै, आ धुरी मोटर, वीएफडी, या वेक्टर ड्राइव कें नुकसान पहुंचा सकय छै. सुरक्षा खतरा आ महग डाउनटाइम कें रोकएय कें लेल शीघ्र पता लगानाय आ समाधान आवश्यक छै.

शॉर्ट सर्किट के पहचान करब

दोष अलार्म या यात्रा

सीएनसी नियंत्रण आ वीएफडी (या वेक्टर ड्राइव) अक्सर त्रुटि कोड जैना स्पिंडल ड्राइव दोष  या स्पिंडल शॉर्ट सर्किट (अलार्म 993) कें साथ संकेतक कें संकेत करयत छै . इ त्रुटि आमतौर पर एकटा फेज-टू-फेज या फेज-टू-ग्राउंड शॉर्ट कें संकेत करयत छै, जे सिस्टम कें सुरक्षा कें लेल स्वचालित बंद करय कें ट्रिगर करयत छै. haascnc.com+4haascnc.com+4lunyee.com+4.मंच.माइकहोल्ट.कॉम.

एक मल्टीमीटर के साथ मापने योग्य कम प्रतिरोध

धुरी क॑ ड्राइव स॑ अलग करी क॑ फेज लीड (यूवी, वीडब्ल्यू, वू) के बीच या हर चरण आरू पीस के बीच के प्रतिरोध क॑ मापी दियौ । एकटा स्वस्थ धुरी बहुत उच्च (मेगाहम) या खुला सर्किट रीडिंग देखाबैत अछि; शून्य के पास कुछ भी एक छोटा 100 के बिन्दु haascnc.com+1haascnc.com + 1।.

ड्राइव या कैबिनेट-स्तरीय शॉर्ट डिटेक्शन

आधुनिक सदिश ड्राइव स आंतरिक रूप स शॉर्ट्स क पता चलत आ अलार्म क ट्रिगर होएत। इ आमतौर पर ड्राइव टर्मिनल पर जांच कें आवश्यकता होयत छै (जैना, डीसी बस आ मोटर आउटपुट कें बीच प्रतिरोध कें मापनाय, एचएएएएस मार्गदर्शन कें अनुसार) haascnc.com 2019।.

दृश्य निरीक्षण ८.

श्वेत या जले वायरिंग, कनेक्टर पर जले के निशान, पिघलल इन्सुलेशन, या चलने वाला भागों के चारो तरफ कस क लपेटने के केबल के चुटकी लेना संभावित लघु केबल मार्ग इंगित कर सकते हैं | CNCZONE.COM+4HAASCNC.com+4Forum.onefinitycnc.com + 4..

परिचालन ट्रिगर 2019।

शॉर्ट्स केवल भार कें तहत या तापीय विस्तार कें दौरान भ सकय छै-सिस्टम आराम पर ठीक चल सकय छै मुदा ऑपरेशन शुरू होय कें कुछ समय बाद ट्रिप करनाय .

विद्युत निवारण 10।

आइसोलेट एवं टेस्ट स्पिंडल केबल

केबल कें मोटर सं पूर्ण रूप सं डिस्कनेक्ट करूं आ चरण-चरण आ फेज-ग्राउंड प्रतिरोधक कें माप करूं. केबल के भीतर एकटा छोट मतलब एकरा बदलय पड़त . haascnc.com 2019।.

टर्मिनल एवं कनेक्शन निरीक्षण करें

कनेक्टर (डेल्टा/WYE Contactors सहित) कें जलावा या जंग कें लेल हटाऊं आ निरीक्षण करूं. क्षतिग्रस्त तत्व के साफ या बदलें प्रैक्टिकलमचिनिस्ट.कॉम + 6haascnc.com+6RedDit.com+6..

माप मोटर वाइंडिंग 2019।

मोटर पर विरक्त धुरी केबल, परीक्षण यूवी, वीडब्ल्यू, वू प्रतिरोध (संतुलित आ स्पेक के भीतर, आमतौर पर किछु ओम) के साथ | शॉर्ट टू ग्राउंड खुजल पढ़बाक चाही। कोनो विचलन के मतलब अछि मोटर मरम्मत या रिवाइंड आवश्यक अछि cnczone.com+7haascnc.com+7lunyee.com + 7..

सदिश ड्राइव घटक की जाँच करें

रेजेन प्रतिरोधक आ डीसी बस जैना आंतरिक घटक कें परीक्षण करय कें लेल निर्माता प्रोटोकॉल कें पालन करूं. चेसिस, उड़ाएल गेल ट्रांजिस्टर, या दोषपूर्ण रिजेन भार कें लेल कोनों कम प्रतिरोधक कें सुझाव देल गेल छै एकटा ड्राइव मरम्मत या प्रतिस्थापन कें आवश्यकता छै. मंच.ओनेफिनिटीसीएनसी.कॉम+3एचएएएससीएनसी.कॉम + 3haascnc.com + 3..

क्षतिग्रस्त केबल बदलें

यदि वायरिंग इन्सुलेशन कें विफलता या अत्यधिक पहनने कें दर्शा रहल छै, त उचित परिरक्षण आ तनाव राहत कें साथ उच्च ग्रेड कें धुरी केबल कें उपयोग करूं.

पुनः जोड़ एवं मॉनिटर

मरम्मत के बाद, घटक के पुनः जोड़ू, पावर अप करू, आ प्रतिरोध के फेर सं जांच करू. पूर्ण भार पर आगू बढ़य सं पहिने कंपन आ तापमान कें निगरानी करयत समय नो-लोड टेस्ट चलाउ.

रखरखाव एवं रोके

नियमित रूप सं केबल आ कनेक्टर कें पहननाय, पिंचिंग, या गर्मी कें संपर्क मे आवय कें लेल निरीक्षण करूं. ईएमआई कें कम करय कें लेल, सुरक्षित केबल प्रबंधन कें बनाए रखय कें लेल, आ नीक ग्राउंडिंग कनेक्शन सुनिश्चित करय कें लेल परिरक्षित केबल कें उपयोग करूं.

प्रो टिप:  यदि प्रणाली दृश्यमान मुद्दाक कें संबोधित करय कें बाद भी ट्रिप करनाय जारी रखय छै, त घटक कें अस्थायी रूप सं बाईपास करय कें संभावित कारणक कें अलग करय कें लेल छोट (जैना, अनप्लगिंग मोटर, रेजेन सर्किट कें अनदेखी करय) कें अलग करय कें लेल. सटीक स्टेप-बाय-स्टेप अलगाव गलती कें जल्दी सं इंगित करय मे मदद करय छै.

विद्युत शॉर्ट्स कें संबोधित करनाय तुरंत अहां कें सीएनसी स्पिंडल आ ड्राइव कें दीर्घायु आ विश्वसनीयता सुनिश्चित करयत छै. धुआं या चिंगारी कें इंतजार नहि करूं-नियमित निरीक्षण आ परीक्षण कें मतलब छै सुरक्षित, अधिक कुशल मशीनिंग.

तृतीय। निष्कर्ष

सीएनसी स्पिंडल मोटर कठिन वर्कहॉर्स जकाँ बुझाइत होयत-आ ओ अछि-मुदा ओ अजेय नहि अछि. अधिक गरमागरम, कंपन, या गलत संरेखण जैना आम समस्या सं आगू रहनाय अहां कें दुकान कें नीक तेल सं बनल मशीन कें तरह दौड़ैत रहय छै.

नियमित निरीक्षण, उचित उपयोग, आ नीक प्रशिक्षण बहुत दूर धरि जाइत अछि. अपन धुरी के नीक व्यवहार करू, आ ई लगातार, उच्च-सटीक प्रदर्शन के संग एहसान वापस करत.

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वी. प्रश्न 10।

1. सीएनसी स्पिंडल मोटर के बेसी गरम करय के कारण की अछि ?

अधिक गरम होय कें कारण अक्सर खराब ठंडा करनाय, फिल्टर जाम भ जाय छै, या बिना ब्रेक कें लंबा समय तइक तेज गति सं चलनाय.

2. हम अपन धुरी मोटर कतेक बेर चिकनाई करबाक चाही ?

जे उपयोग पर निर्भर करै छै, लेकिन एक सामान्य नियम हर 100-200 घंटा पर उच्च गति वाला धुरी के लेलऽ होय छै । सदिखन अपन धुरीक मैनुअल देखू।

3. की ​​इन्वर्टर सेटिंग्स धुरी के नुकसान पहुँचा सकैत अछि ?

पूर्ण रूप सं। गलत वोल्टेज या आवृत्ति सेटिंग्स कें कारण धुरी अव्यवस्थित रूप सं चलएय सकएय छै आ एतय तइक की पूरा तरह सं गरम भ सकएय छै या पूरा तरह सं फेल भ सकएय छै.

4. सीएनसी स्पिंडल के औसत जीवन काल की अछि ?

उचित देखभाल कें साथ, अधिकांश धुरी नियमित उपयोग कें तहत 1-3 साल तइक चल सकय छै, हालांकि उच्च अंत मॉडल बेसि समय तइक जा सकय छै.

5. हमर धुरी बेयरिंग पहिरल गेल अछि कि नहि से कोना बुझब?

हाई-पिच वाला कुहरब, अतिरिक्त गर्मी कें लेल महसूस करूं, या जांच करूं की अहां कें कटौती गलत भ रहल छै या नहि.